論廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展狀況

1、論廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展狀況摘要：北部灣經(jīng)濟區(qū)南擁北部灣，西南與越南接 壤。近年來，中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)的進一步發(fā)展和廣西北 部灣經(jīng)濟區(qū)的建立，給經(jīng)濟發(fā)展迎來良好的機遇，同時也面 臨著新的挑戰(zhàn)。通過對東興、防城港進行實地調(diào)查與問卷調(diào) 查，進一步分析港口、邊境貿(mào)易給發(fā)展存在的問題，了解北 部灣經(jīng)濟區(qū)經(jīng)濟貿(mào)易的發(fā)展狀況，探究北部灣經(jīng)濟區(qū)與中國 -東盟的聯(lián)系，共筑中國夢。關(guān)鍵詞：北部灣經(jīng)濟區(qū)中國-東盟 港口貿(mào)易 邊境貿(mào)易 作者參加了桂林電子科技大學(xué)信息科技學(xué)院暑假組織 的“中國夢之灣”團隊赴廣西北部灣暑期社會實踐調(diào)研。先 后走訪了欽州、防城港、東興、南寧四個重要城市。由于防 城港港口貿(mào)易、東興

2、邊境貿(mào)易在北部灣經(jīng)濟發(fā)展中扮演著重 要角色。因此文章選取防城港港口與東興邊境貿(mào)易發(fā)展作為 實例，對研究廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展狀況具有借鑒 意義。一、廣西防城港港口、東興邊境貿(mào)易發(fā)展現(xiàn)狀1、防城港港口貿(mào)易發(fā)展現(xiàn)狀及有利條件背靠大西南、面向東南亞的防城港是中國西南諸省市走 向東南亞及世界各地最便捷的出海出邊大通道。目前，防城 港和世界上百余個國家和地區(qū)的250多個港口有著緊密的貿(mào) 易合作往來。2012年，防城港港務(wù)集團累計完成集裝箱吞吐 量27萬標準箱。其中，外貿(mào)集裝箱吞吐量超過13. 8萬標準 箱，同比增長6%。2013年1月份防城港務(wù)集團完成集裝箱 吞吐量26773標準箱，同比增長37.

3、7%。隨著港航航務(wù)體系 的不斷完善以及集裝箱航線的不斷增多，防城港正致力打造 區(qū)域性國際物流中心。2、東興邊境貿(mào)易發(fā)展現(xiàn)狀及有利條件東興位于中國內(nèi)地的西南端，與越南海陸相連，發(fā)展邊 境貿(mào)易具有得天獨厚的優(yōu)勢。該市著力加快跨境經(jīng)濟合作 區(qū)、綜合保稅區(qū)、大型邊民互市貿(mào)易區(qū)等設(shè)施建設(shè)步伐，據(jù) 16月統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，該市邊貿(mào)互市稅收入庫1137萬元， 同比增收91.33萬元，增長8. 73%o二、北部灣經(jīng)濟區(qū)經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展存在問題1、經(jīng)濟建設(shè)給環(huán)境帶來的影響(1) 2010年，港口貨物綜合年吞吐能力超過1億噸， 根據(jù)廣西沿海港口布局規(guī)劃，2020年，廣西沿海港口將 要達到適度超前的目標，總體能力到達3億噸

4、左右。港口的 擴大建設(shè)需要開發(fā)更多的土地，更進一步大規(guī)模的實施圍海 造田。化工企業(yè)相繼進駐港口，以石油化工最為突出。石化 企業(yè)存在著溢油的危險，影響海洋生態(tài)環(huán)境。(2) 中越兩國貿(mào)易的進一步合作往來，使得東興口岸 人口的劇增。邊民互市存在著攤位不合理擺放現(xiàn)象，對周邊 環(huán)境造成了影響，造成基礎(chǔ)設(shè)施的破壞。北侖河船只的不規(guī) 范管理，對河水造成了污染。2、缺乏高技能人才(1) 作為一個發(fā)展中的港口，港口建設(shè)需要海洋經(jīng)濟 和物流等方面的高技能人才。(2) 缺乏復(fù)合型高級管理經(jīng)營人才和能開拓國際市場 的國際化外貿(mào)人才，精通東盟國家語言、熟知東盟國家情況 的小語種優(yōu)秀人才。3、基礎(chǔ)設(shè)施落后(1) 物流基礎(chǔ)

5、設(shè)施落后，會降低對外貿(mào)易運作效率。 防城港港口物流基礎(chǔ)設(shè)施與現(xiàn)代化要求還存在一定的差距。 集裝箱專用碼頭、深水泊位及裝卸能力還不能完全滿足對外 貿(mào)易的快速發(fā)展要求。(2) 近年來，東興口岸著力加大口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)， 已取得了很大進步，但是仍然在一些方面還存在著問題。東 興口岸目前只有中越友誼大橋作為唯一通道，人流、物流都 集中于此，該橋過載量不能超過20噸，這嚴重制約了通關(guān) 作業(yè)，也存在較大的安全隱患。4、貿(mào)易產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方向單一(1)目前，輕型化還是防城港產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的突出特點。 2005 年，第一、二、三產(chǎn)業(yè)比例為 26. 3%： 35. 5%： 38.2%, 2010年為15%： 51.6%：

6、33.4%。第一產(chǎn)業(yè)仍占一定比例，第 二、三產(chǎn)業(yè)相對滯后。(2)中越貿(mào)易交易對象過于單一。中國對越出口中鋼 鐵占19. 5%,機械占14%,電子占10. 8%o輕工業(yè)、密集型產(chǎn) 業(yè)占的比重相對較低。三、北部灣經(jīng)濟區(qū)經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展解決對策1、加強規(guī)劃引導(dǎo)，優(yōu)化港口布局，加大治污力度(1) 對港口有針對性的進行規(guī)劃與開發(fā)，全面分析港 口發(fā)展的各要素。合理配置各項資源，有效的利用海岸線。 加強港口陸域污染物處理，完善海洋環(huán)境預(yù)警機制和突然事 件應(yīng)對機制。(2) 響應(yīng)廣西壯族自治區(qū)“美麗廣西，鄉(xiāng)村清潔”號 召，經(jīng)濟環(huán)境兩手抓，對邊境口岸實行規(guī)范化管理，提高邊 民的素質(zhì)。2、加強人才建設(shè)，培養(yǎng)專業(yè)技能人才

7、(1) 港口集團與外貿(mào)集團應(yīng)加快與廣西各大高校合作 辦學(xué)，利用優(yōu)勢，結(jié)合實際需要，培養(yǎng)滿足該地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展 所需要的各種技能型人才。(2) 隨著中越關(guān)系的不斷升溫，兩國經(jīng)濟合作往來越 來越密切。廣西高校應(yīng)加大培養(yǎng)能開拓國際市場、熟知東南 亞小語種的國際化貿(mào)易人才。3、完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)(1)對港口實施信息化管理，組建物流中心，建設(shè)中 轉(zhuǎn)、倉儲、加工、流通和信息于一體的物流平臺。(2)進一步完善交通運輸設(shè)施。加快高鐵建設(shè)，形成 公路、水路、鐵路等各種運輸方式相互輔助。充分發(fā)揮地方 港口碼頭的作用，拓展海上運輸。4、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、促進經(jīng)濟合作(1) 發(fā)揮工業(yè)競爭優(yōu)勢。利用廣西其他城市的資源， 如柳州工業(yè)基地，推進沿海工業(yè)的發(fā)展。引進外商投資，拉 動經(jīng)濟新增長點。(2) 加強產(chǎn)業(yè)合作開發(fā)。堅持'引進來”與“走出去” 相結(jié)合，促進工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，突出新技術(shù)。與東盟各國 建立多功能型經(jīng)濟區(qū)域，區(qū)域內(nèi)實行專業(yè)化管理、規(guī)?；?jīng) 營，用科技促發(fā)展。參考文獻：1 廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃建設(shè)管理委員會廣西北部 灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃m.廣西人民出版