道路橋梁隧道工程施工中的難點(diǎn)和技術(shù)對(duì)策

1、道路橋梁隧道工程施工中的難點(diǎn)和技術(shù)對(duì)策惠軒中交一航局第三工程有限公司116083摘要：隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程的加速，隧道的發(fā)展 建設(shè)也越來(lái)越快。隧道工程施工難度大，技術(shù)較為復(fù)雜，施工過(guò)程受地質(zhì)情況變 化影響，隨時(shí)可能出現(xiàn)難以預(yù)料的問(wèn)題，也容易造成工程質(zhì)量上的隱患。如何才 能既完成隧道施工又不影響地表建筑，這是隧道施工中的一個(gè)難題。關(guān)鍵詞：道路橋梁隧道；施工；難點(diǎn)；技術(shù)對(duì)策隧道工程具有很高的隱蔽性，因此工人就會(huì)在有限的空間內(nèi)進(jìn)行高風(fēng)險(xiǎn)、高 難度的作業(yè)，其中決定工程成敗的決定性因素之一就是項(xiàng)目的單體工程。在整個(gè) 施工過(guò)程中，要對(duì)施工進(jìn)行嚴(yán)格的管理，因?yàn)槭┕さ牡攸c(diǎn)地質(zhì)十分復(fù)雜，極

2、易發(fā) 牛事故，要將工人的牛命安全作為作業(yè)的首要條件。一、隧道工程的主要特征隧道是地下建筑物，與地面建筑工程比較，具有以下特征。1.1隧道是地下建筑物，受地質(zhì)和水文地質(zhì)條件的制約，因而，施工環(huán)境差、 難度大、技術(shù)復(fù)雜、要求高。隧道開(kāi)挖時(shí)的坑道在未襯砌前，通常須加支撐以受 地層壓力。同時(shí)地層不得暴露過(guò)久，必須及時(shí)襯砌，以免地層壓力增大發(fā)生坍塌 事故。1.2隧道工程大部分地處深山峻嶺之中，場(chǎng)地狹小，要使用多種機(jī)械設(shè)備， 需要相當(dāng)數(shù)量的洞外設(shè)施來(lái)保證洞內(nèi)施工，而洞外往往受地形限制，場(chǎng)地布置比 較困難。隧道內(nèi)工作條件差，空氣不足，光線不好，有時(shí)還有地下水和有害氣體， 如發(fā)牛坍塌、涌水、瓦斯等諸多不安全因

3、素，因此，要制定出切實(shí)可行的安全技 術(shù)組織措施。1.3隧道施工是一種多工序、多工種聯(lián)合的地下作業(yè)，工作面狹窄，而且地 層愈差，所采用的坑道愈小，工作面能容納的人數(shù)不多，出確、進(jìn)料運(yùn)輸量多, 施工干擾大，為加快施工進(jìn)度，需以橫洞、斜井、平行導(dǎo)坑增加工作面，施工復(fù) 雜而艱巨。因而施工進(jìn)度受到限制，必須全面規(guī)劃，科學(xué)地組織施工。1.4在隧道施工過(guò)程中，地質(zhì)、水文地質(zhì)以及圍巖壓力復(fù)雜多變，因此，經(jīng) 常需要改變施工方法；隧道工程的工作是循環(huán)性的，常常是幾個(gè)工序組成一個(gè)循 環(huán)，重復(fù)各個(gè)循環(huán)，使隧道工程向前進(jìn)展。所以，也要求隧道施工必須不間斷地 連續(xù)進(jìn)行。二、隧道工程的主要施工技術(shù)2.1挪威法施工技術(shù)挪威法

4、將巖體自身的承載作用作為基礎(chǔ)理論，而支護(hù)只作為加固巖體的輔助 手段。挪威法施工技術(shù)具有建設(shè)成本低、施工快捷、維修方便等特點(diǎn)，被證實(shí)是 一種高效的隧道施工技術(shù)，特別是在中硬至硬巖隧道建設(shè)中顯示出無(wú)可替代的優(yōu) 越性，已經(jīng)在西方國(guó)家得到廣泛應(yīng)用。2.2新奧法施工技術(shù)新奧法是新奧地利隧道施工技術(shù)的簡(jiǎn)稱，與挪威法有諸多相似之處。新奧法 是以最大限度發(fā)揮圍巖自承作用為理論基礎(chǔ)，利用開(kāi)挖面的空間約束作用和圍巖 的自承能力，將錨桿加固、噴射混凝土、測(cè)量技術(shù)作為三大支柱技術(shù)，對(duì)圍巖進(jìn) 行加固處理，從而達(dá)到約束圍巖變形、松弛的目的。2.3掘進(jìn)機(jī)法施工技術(shù)掘進(jìn)機(jī)法又稱tmb法，是利用特制的大型切削設(shè)備，將電動(dòng)機(jī)作為

5、主軸旋 轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)力，使刀盤貼近巖壁，通過(guò)利用盤型滾刀對(duì)巖石進(jìn)行破碎，從而使隧道 斷面一次成型。當(dāng)前，掘進(jìn)機(jī)法在實(shí)際操作中，由于其理論基礎(chǔ)、制造工藝和機(jī) 械設(shè)計(jì)尚處于發(fā)展和完善階段，所以還需要不斷地進(jìn)行改良。2.4沉管法施工技術(shù)特點(diǎn)沉管法是預(yù)制管段沉放法的簡(jiǎn)稱，屬于水底隧道建設(shè)的一種施工技術(shù)。沉管法通過(guò)預(yù)制隧道管段，將其托運(yùn)至隧道設(shè)計(jì)位置，利用管段加載作用使其下 沉至預(yù)先挖好的水底溝槽內(nèi)，待管段逐節(jié)沉放完畢后，用水力壓接法將彼此相鄰 兩段管段進(jìn)行連接，最后拆除封閉墻，形成完整的隧道。三、道路橋梁隧道工程施工中容易出現(xiàn)的各種問(wèn)題3.1鋪裝層脫落多種原因?qū)е落佈b層脫落，施工人員過(guò)分重視工程外觀質(zhì)量，

6、忽視了鋪裝層 的施工質(zhì)量，簡(jiǎn)化施工工序，導(dǎo)致隧道鋪裝層岀現(xiàn)裂縫、松散以及脫落等現(xiàn)象。3.2鋼筋銹蝕施工人員缺乏鋼筋保護(hù)觀念和意識(shí)，沒(méi)有對(duì)鋼筋進(jìn)行涂層或者涂層方式不規(guī) 范，未使鋼筋與外界腐蝕物質(zhì)完全隔開(kāi)。此外，即便施工人員土層處理雖滿足防 腐要求，但是鋼筋在儲(chǔ)藏、使用或者運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中受到撞擊、磕碰等會(huì)損壞涂層 從而使鋼筋的結(jié)構(gòu)功能受到影響。3.3裂縫道路橋梁隧道施工需要應(yīng)用混凝土，裂縫是混凝土結(jié)構(gòu)的常見(jiàn)現(xiàn)象，會(huì)嚴(yán)重 影響施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。為混凝土材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，施工人員的應(yīng)用方式不正 確等均會(huì)造成混凝土發(fā)生裂縫。除此之外，下列原因也會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)裂縫：施工人 員沒(méi)有注意到混凝土強(qiáng)度等級(jí)，導(dǎo)致混凝土

7、暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，進(jìn)行配制時(shí)沒(méi)有嚴(yán)格 按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，澆灌時(shí)用力不足或者用力過(guò)大以及后期未進(jìn)行有效養(yǎng)護(hù)。3.4安全風(fēng)險(xiǎn)施工人員安全施工觀念或者意識(shí)不強(qiáng)，違規(guī)操作現(xiàn)象屢屢發(fā)生，欠缺安全管 理制度，未嚴(yán)格按照規(guī)定管理施工材料、施工人員以及機(jī)械設(shè)備等繼續(xù)擰嚴(yán)格管 理，加大施工管理的安全隱患。四、問(wèn)題應(yīng)對(duì)策略4.1采取有效措施避免發(fā)生鋪裝層脫落現(xiàn)象施工人員必須對(duì)鋪裝層的厚度進(jìn)行明確，盡量選擇優(yōu)質(zhì)材料，防止鋪裝層發(fā) 生斷裂。對(duì)鋪裝層進(jìn)行施工的過(guò)程中必須合理應(yīng)用防水材料，從而有效避免路面 滲水現(xiàn)象的發(fā)生，不但能夠完善鋪裝層質(zhì)量而且能夠使鋪床層的使用年限獲得有 效延長(zhǎng)。除此之外，地理位置也會(huì)對(duì)鋪裝層的質(zhì)量造成影響

8、，在進(jìn)行施工時(shí)必須根據(jù)地理位置進(jìn)行處理，有效降低鋪裝層裂縫等問(wèn)題的發(fā)生率。4.2采取有效的鋼筋銹蝕防御措施對(duì)鋼筋進(jìn)行科學(xué)有效的涂層能夠有效避免鋼筋銹蝕，完成涂層后還需要釆取 相應(yīng)的保護(hù)措施，避免涂層在鋼筋儲(chǔ)存、運(yùn)輸以及應(yīng)用過(guò)程中遭到破壞。應(yīng)用電 化學(xué)防護(hù)法可使鋼筋產(chǎn)生充足數(shù)量的電子并使其穩(wěn)定狀態(tài)獲得保持，也能夠有效 預(yù)防鋼筋銹蝕。若鋼筋已經(jīng)出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象需要立即采取有效的修復(fù)措施，及吋清 除掉銹蝕部位的混凝土，采用噴砂法也能夠取得理想的防腐效果。4.3嚴(yán)格控制隧道裂縫進(jìn)行混凝土的配合比設(shè)計(jì)和施工吋必須嚴(yán)格按照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，施工人員必須在 施工過(guò)程中驗(yàn)算裂縫情況，不同位置的混凝土構(gòu)件需要配合不同的強(qiáng)度

9、等級(jí)。在 進(jìn)行混凝土配筋率計(jì)算時(shí)必須保證計(jì)算公式的準(zhǔn)確性和計(jì)算結(jié)果的精確性，同時(shí) 還需要嚴(yán)格控制水泥用量和水灰比，根據(jù)混凝土的強(qiáng)度適當(dāng)添加摻和料和外加劑。 企業(yè)還需要重視施工人員的施工方面的培訓(xùn)，使混凝土裂縫得到有效控制，從而 使施工質(zhì)量獲得有效提高。4.4確保原材料質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)原材料使提高和完善工程質(zhì)量的重要前提，施工企業(yè)必須加大對(duì)材料采 購(gòu)工作的重視力度，對(duì)供應(yīng)商資質(zhì)以及信用情況進(jìn)行嚴(yán)格調(diào)查，在保證材料質(zhì)量 的基礎(chǔ)上降低材料價(jià)格以提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。嚴(yán)格把控材料的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)共組， 認(rèn)真進(jìn)行報(bào)告單填寫工作，若出現(xiàn)瑕疵等質(zhì)量問(wèn)題需要立即將材料清出施工現(xiàn)場(chǎng), 此外，為了使原材料的質(zhì)量獲得保證，還需要不

10、定期進(jìn)行慈愛(ài)奧抽檢，遠(yuǎn)隔審核 混凝土和鋼筋等材料的岀廠合格證，安排施工人員做好儲(chǔ)存工作，防止受損。4.5加大安全管理力度施工人員安全觀念以及意識(shí)的強(qiáng)弱對(duì)施工能否順利繼續(xù)具有非常重要的影 響，因此，企業(yè)必須通過(guò)培訓(xùn)等形式不斷強(qiáng)化施工人員的安全意識(shí)。推動(dòng)安全管 理制度的建立和完善，嚴(yán)格規(guī)范工作人員的施工行為，使施工安全系數(shù)得到有效 提咼。結(jié)語(yǔ)道路橋梁的施工質(zhì)量與廣大人民群眾的生活、生產(chǎn)密切相關(guān)，其施工質(zhì)量不 但會(huì)對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益造成影響，還會(huì)影響企業(yè)形象和社會(huì)效益，為了方便人民 群眾的生產(chǎn)和生活必須不斷提升施工質(zhì)量，對(duì)施工過(guò)程中的容易出現(xiàn)的各種問(wèn)題 進(jìn)行總結(jié)和分析，同吋采取有效的應(yīng)對(duì)措施。無(wú)論勘查設(shè)計(jì)工作還是具體施工過(guò) 程均需要進(jìn)行嚴(yán)格管理，確保設(shè)計(jì)和施工滿足工程建設(shè)的相關(guān)要求，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn) 題后需要立即采取補(bǔ)救措施，減