產(chǎn)品開(kāi)發(fā)常用工具教材

1、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)常用工具與設(shè)計(jì)方法綜述 目前我們產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)面臨的主要問(wèn)題？1 1、設(shè)計(jì)員年輕，經(jīng)驗(yàn)不足；2 2、技術(shù)文件不完備，開(kāi)發(fā)流程不完善 注意運(yùn)用設(shè)計(jì)工具與設(shè)計(jì)方法。解決方法之一？導(dǎo)致設(shè)計(jì)缺陷和設(shè)計(jì)變更！導(dǎo)致設(shè)計(jì)缺陷和設(shè)計(jì)變更！有哪些設(shè)計(jì)工具和方法？1 1、形位公差產(chǎn)品圖紙；2 2、尺寸誤差累計(jì)分析；3 3、數(shù)字樣機(jī)分析；4 4、 DFMEA應(yīng)用；5 5、模流分析；6 6、核查清單；7 7、設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃DVP；8 8、典型斷面；10、計(jì)算機(jī)輔助工程9、計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)一、形位公差產(chǎn)品圖紙（GD&TGD&T）u主要作用有那幾個(gè)方面？2、定義產(chǎn)品形狀、位置、尺寸及公差的作用； 3、檢

2、具方案以及檢具設(shè)計(jì)的最主要依據(jù)； 4、模具制作或設(shè)備生產(chǎn)的重要依據(jù)； 5、工程產(chǎn)品驗(yàn)收的依據(jù)； 6、生產(chǎn)過(guò)程中質(zhì)量管理的依據(jù)。1、與數(shù)模一起形成產(chǎn)品“出生證（身份證）”； 二、尺寸誤差累計(jì)分析？1、IP與門(mén)護(hù)板理論間隙與公差做到多大合適？2、DTS及公差是怎么定義的？IP與門(mén)護(hù)板間隙的尺寸鏈計(jì)算T（T012T022T0n2）1/2= (3.02+2.222+1.712+1.02+1.42+1.42+1.02)1/2= +/-4.76mm發(fā)蓋與前風(fēng)擋下飾板DTS和公差定義方法？三、數(shù)字樣機(jī)分析（DMU）uDMU的作用？ 提供各類(lèi)對(duì)車(chē)型或部件間進(jìn)行功能性分析的手段，包括：機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，干涉分析，拆裝分

3、析，空間分析和管理等。8_WithOut_Collision.avi四、DFMEA應(yīng)用 2、有助于制造和裝配要求的最初設(shè)計(jì)，提高在設(shè)計(jì)、開(kāi)、有助于制造和裝配要求的最初設(shè)計(jì)，提高在設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)過(guò)程中已考慮潛在失效模式及其對(duì)系統(tǒng)和產(chǎn)品運(yùn)行發(fā)過(guò)程中已考慮潛在失效模式及其對(duì)系統(tǒng)和產(chǎn)品運(yùn)行/使用使用影響的可能性；影響的可能性； 3、有助于采用更有利的設(shè)計(jì)控制方法，為制定試驗(yàn)計(jì)劃、有助于采用更有利的設(shè)計(jì)控制方法，為制定試驗(yàn)計(jì)劃、質(zhì)量控制計(jì)劃提供正確的、恰當(dāng)?shù)母鶕?jù)；質(zhì)量控制計(jì)劃提供正確的、恰當(dāng)?shù)母鶕?jù)； 4、有助于給出了失效模式的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估順序，提供改進(jìn)設(shè)、有助于給出了失效模式的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估順序，提供改進(jìn)設(shè)計(jì)的優(yōu)先控

4、制系統(tǒng)，從而引導(dǎo)資源去解決需要優(yōu)先解決的問(wèn)計(jì)的優(yōu)先控制系統(tǒng)，從而引導(dǎo)資源去解決需要優(yōu)先解決的問(wèn)題；題；1、有助于對(duì)設(shè)計(jì)中問(wèn)題的早期發(fā)現(xiàn)，從而避免和減少晚期、有助于對(duì)設(shè)計(jì)中問(wèn)題的早期發(fā)現(xiàn)，從而避免和減少晚期修改帶來(lái)修改帶來(lái) 的損失，使開(kāi)發(fā)的成本下降；的損失，使開(kāi)發(fā)的成本下降；項(xiàng)目/功能潛在失效模式潛在失效影響嚴(yán)重度數(shù)潛在失效原因/機(jī)理頻度數(shù)現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制不易探測(cè)度數(shù)風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)建議措施責(zé)任人及目標(biāo)完成日期采取的措施新的嚴(yán)重度數(shù)新的頻度數(shù)新的不易探測(cè)度數(shù)新的風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)安裝前風(fēng)擋裝配困難產(chǎn)品變更，延長(zhǎng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期及整車(chē)上市，增加開(kāi)發(fā)成本6 61、產(chǎn)品為整體式結(jié)構(gòu)；2、數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)沒(méi)有做裝配運(yùn)動(dòng)校核；3、設(shè)計(jì)

5、人員經(jīng)驗(yàn)不足，缺少規(guī)范設(shè)計(jì)文件參考；4、缺少評(píng)審；5、數(shù)據(jù)審批下發(fā)程序失控。6 6匯同電器、整車(chē)、內(nèi)外飾等進(jìn)行整車(chē)系統(tǒng)評(píng)審，產(chǎn)品為整體式結(jié)構(gòu)需進(jìn)行裝配運(yùn)動(dòng)校核，裝飾板的總長(zhǎng)不能大于發(fā)蓋兩鉸鏈間的距離2 27272設(shè)計(jì)時(shí)把產(chǎn)品設(shè)計(jì)成兩段張三/2010-5-25設(shè)計(jì)時(shí)把產(chǎn)品設(shè)計(jì)成兩段4 4 3 3 1 1 5 5外觀前風(fēng)擋下裝飾板兩端露鈑金鈑金件外露面大，影響外觀，顧客不滿意2 21、兩端結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)存在問(wèn)題，沒(méi)有封堵到頭；2、沒(méi)有按照規(guī)范設(shè)計(jì)程序進(jìn)行校對(duì)檢查；3、設(shè)計(jì)人員經(jīng)驗(yàn)不足，缺少規(guī)范設(shè)計(jì)文件參考；4、缺少評(píng)審；5、數(shù)據(jù)審批下發(fā)程序失控。5 51考慮發(fā)蓋及鉸鏈的運(yùn)動(dòng)空間后，盡量增加堵件來(lái)避免

6、端部漏鈑金。1 11010 增加堵件張三/2010-5-25增加堵件1 1 4 4 1 1 5 5產(chǎn)品兩端翹起影響外觀，顧客不滿意3 31、產(chǎn)品數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)時(shí)，兩端結(jié)構(gòu)考慮不充分，設(shè)計(jì)人員缺少經(jīng)驗(yàn)，數(shù)據(jù)沒(méi)有充分校核，兩端缺少固定；2、產(chǎn)品制造工程產(chǎn)生變形4 41、進(jìn)行模流分析，通過(guò)工藝參數(shù)調(diào)整減少變形2、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)考慮控制變形5 560601、通過(guò)模流分析確認(rèn)翹曲原因，調(diào)整結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，增加冷卻加強(qiáng)筋2、增加預(yù)變形3、用3M膠張三/2010-5-251、增加預(yù)變形2、用3M膠2 2 2 2 3 3 2525功能空調(diào)進(jìn)風(fēng)口濾清器易進(jìn)入雨水和灰塵影響乘客舒適性，前艙進(jìn)水，顧客抱怨7 7進(jìn)風(fēng)口正好開(kāi)在空氣濾

7、清器上方，導(dǎo)致雨水淋到濾清器上被吸入前艙；4 41、前風(fēng)擋裝飾板上開(kāi)的空調(diào)進(jìn)風(fēng)口與濾清器的距離300mm；2.在前風(fēng)擋裝飾板或空氣盒上增加導(dǎo)水槽2 25656在前風(fēng)擋裝飾板或空氣盒上增加導(dǎo)水槽。張三/2010-5-25在前風(fēng)擋裝飾板或空氣盒上增加導(dǎo)水槽。4 4 2 2 1 1 2020五、模流分析熔接痕1、注塑成型與工藝參數(shù)的確認(rèn)；2、澆口位置和大小與充模、熔接痕、應(yīng)力痕及工藝參數(shù)的關(guān)系3、模具冷卻的布置與產(chǎn)品變形的關(guān)系平板數(shù)模為10s保壓的翹曲結(jié)果為15s保壓的翹曲結(jié)果注塑成型與工藝參數(shù)的確認(rèn)翹曲量翹曲量前保澆口位置示意前保應(yīng)力痕示意圖優(yōu)化方案：把G3和G5澆口堵上優(yōu)化方案試模結(jié)果澆口位置和

8、大小與充模、熔接痕、應(yīng)力痕及工藝參數(shù)的關(guān)系模具冷卻的布置與產(chǎn)品變形的關(guān)系5倍放大效果圖，最大整體變形為：11.88mm5倍放大效果圖，最大Z向收縮變形為：-4.23mm靠近玻璃側(cè)上下相差0.8+4.2=5mm設(shè)計(jì)變更前設(shè)計(jì)變更后設(shè)計(jì)變更前設(shè)計(jì)變更后流動(dòng)模式無(wú)短射，平衡無(wú)短射，平衡注塑壓力76 Mpa90 Mpa鎖模力1139 Tonne1851 Tonne(實(shí)際約1500T)熔接線和困氣僅非邊緣區(qū)，需增加排氣僅非邊緣區(qū)，需增加排氣成型周期53 second29 second總體收縮變形最大收縮變形：17.55mm最大收縮變形：11.88mmZ向變形靠近玻璃側(cè)上下相差4.6+7.3=11.9mm

9、Max:11.9mm靠近玻璃側(cè)上下相差0.8+4.2=5mmMax:5mm六、核查清單 核查清單(即CHECKLIST) 是將法規(guī)、人機(jī)工程、間隙面差分析、功能、安裝、定位、結(jié)構(gòu)、工藝及前期項(xiàng)目積累下來(lái)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)等開(kāi)發(fā)過(guò)程中需要控制的重點(diǎn)整理出來(lái)，形成一個(gè)清單，作為以后開(kāi)發(fā)過(guò)程中數(shù)據(jù)校核的參照模版。 下面以保險(xiǎn)杠法規(guī)校核介紹核查清單的功能及使用。序序號(hào)號(hào)項(xiàng)項(xiàng) 目目 可能存在問(wèn)題描述或目標(biāo)要求可能存在問(wèn)題描述或目標(biāo)要求校核內(nèi)容校核內(nèi)容類(lèi)別類(lèi)別結(jié)結(jié) 論論是否需是否需要核查要核查是否是否合格合格報(bào)告內(nèi)容報(bào)告內(nèi)容1法規(guī)校法規(guī)校核核( ( 中中, ,歐歐, ,美美 ) ) 外部凸出物EXTERNAL P

10、ROJECTION (ECE R26,EEC 74/483,EEC 79/488,GB 11566；LY法規(guī)符合性分析報(bào)告2人機(jī)工人機(jī)工程程后背廂開(kāi)啟手柄開(kāi)啟不便手部開(kāi)啟空間和便捷性PY人機(jī)工程分析報(bào)告3重大歷重大歷史問(wèn)題史問(wèn)題1，S21牌照燈護(hù)板與后背廂蓋不貼合；2，B14牌照燈護(hù)板與鈑金敲擊異響1，型面是否做了預(yù)變形2，是否考慮了與鈑金貼合處增加海綿膠條PY4 功能校核裝飾作用 牌照燈安裝防護(hù) 開(kāi)啟行李箱蓋，充當(dāng)把手 5布置校布置校核核運(yùn)動(dòng)校核：后背廂開(kāi)啟手柄運(yùn)動(dòng)過(guò)程中干涉開(kāi)啟校核P把手的開(kāi)啟行程與牌照燈護(hù)板是否動(dòng)態(tài)干涉安裝后燈具照射角度校核照射角度校核L數(shù)據(jù)校核報(bào)告6定位校定位校核核牌照

11、燈護(hù)板與車(chē)身連接時(shí)是否有定位定位是否合理充分PYRPS及尺寸鏈分析定位點(diǎn)的結(jié)構(gòu)和數(shù)量不能過(guò)定位,數(shù)量合適,結(jié)構(gòu)可靠PY裝配后間隙無(wú)法控制一致性定位結(jié)構(gòu)是否合理 裝配定位校核不易裝配的部位設(shè)計(jì)定位引導(dǎo)結(jié)構(gòu)PY定位銷(xiāo)是否有導(dǎo)向?yàn)楸阌谘b配增加導(dǎo)向PY定位點(diǎn)公差合理性，尺寸鏈分析定位結(jié)構(gòu)與鈑金孔間隙合理PY7固定點(diǎn)校固定點(diǎn)校核核緊固件合理性選擇合理選擇緊固件PY數(shù)據(jù)校核報(bào)告緊固件對(duì)應(yīng)的鈑金公差校核鈑金公差與護(hù)板的設(shè)計(jì)間隙不能矛盾PY安裝后產(chǎn)品易松動(dòng)安裝點(diǎn)位置均勻分布邊緣容易翹起安裝點(diǎn)布置位置是否可以防止兩邊角翹起。固定點(diǎn)方向一致性固定點(diǎn)方向盡量保證一致,方便裝配PY數(shù)量及布局?jǐn)?shù)量和位置布局校核,保證產(chǎn)

12、品外形控制PY緊固件是否統(tǒng)一，是否考慮平臺(tái)化PY約束充分性校核產(chǎn)品在x,y,z 3個(gè)方向的自由度約束是否充分PY8結(jié)構(gòu)校核結(jié)構(gòu)校核料厚不均造成縮痕料厚盡量保證一致（一般為3mm）P數(shù)據(jù)校核報(bào)告后背門(mén)內(nèi)進(jìn)水安裝點(diǎn)處是否需要防水拉起后背廂時(shí)牌照燈護(hù)板變形 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度通過(guò)加強(qiáng)筋加強(qiáng)加強(qiáng)筋高度和厚度關(guān)鍵部位有加強(qiáng)筋,高度和厚度符合經(jīng)驗(yàn)值P固定座強(qiáng)度結(jié)構(gòu)分析根據(jù)緊固件選用合理的固定座結(jié)構(gòu),保證牢固可靠P剛度、強(qiáng)度護(hù)板被拉緊特殊結(jié)構(gòu)剛度、強(qiáng)度校核P9 CAE分析分析/P 10外觀外觀 R角分布,均勻性R角均勻,一致,美觀P 分型線不得裸露在視線內(nèi)從設(shè)計(jì)上盡量避免分型拼縫線裸露在外面P11周邊件配周邊件配

13、合合與后背門(mén)配合面差及間隙與后背門(mén)配合面差及間隙設(shè)計(jì)合理P 數(shù)據(jù)校核報(bào)告與牌照燈的配合與牌照燈的配合P12成型工藝成型工藝分析分析脫模方向是否有負(fù)角或角度不夠分析出模方向上不得存在負(fù)角,或脫模角過(guò)小PY工藝分析報(bào)告分型線布置保險(xiǎn)杠是否為內(nèi)分型，分型線不外露PY澆口布置澆口盡量布置在不可見(jiàn)部位,且對(duì)可見(jiàn)部位表面影響最小PY變形區(qū)域分析易變形區(qū)域分析PY7固定點(diǎn)校核固定點(diǎn)校核緊固件合理性選擇合理選擇緊固件PY數(shù)據(jù)校核報(bào)告緊固件對(duì)應(yīng)的鈑金公差校核鈑金公差與護(hù)板的設(shè)計(jì)間隙不能矛盾PY安裝后產(chǎn)品易松動(dòng)安裝點(diǎn)位置均勻分布邊緣容易翹起安裝點(diǎn)布置位置是否可以防止兩邊角翹起。固定點(diǎn)方向一致性固定點(diǎn)方向盡量保證一

14、致,方便裝配PY數(shù)量及布局?jǐn)?shù)量和位置布局校核,保證產(chǎn)品外形控制PY緊固件是否統(tǒng)一，是否考慮平臺(tái)化 PY約束充分性校核產(chǎn)品在x,y,z 3個(gè)方向的自由度約束是否充分PY8結(jié)構(gòu)校核結(jié)構(gòu)校核料厚不均造成縮痕料厚盡量保證一致（一般為3mm）P數(shù)據(jù)校核報(bào)告后背門(mén)內(nèi)進(jìn)水安裝點(diǎn)處是否需要防水拉起后背廂時(shí)牌照燈護(hù)板變形產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度通過(guò)加強(qiáng)筋加強(qiáng)加強(qiáng)筋高度和厚度關(guān)鍵部位有加強(qiáng)筋,高度和厚度符合經(jīng)驗(yàn)值P固定座強(qiáng)度結(jié)構(gòu)分析根據(jù)緊固件選用合理的固定座結(jié)構(gòu),保證牢固可靠P剛度、強(qiáng)度護(hù)板被拉緊特殊結(jié)構(gòu)剛度、強(qiáng)度校核P9 CAE分析分析/P 10外觀外觀 R角分布,均勻性R角均勻,一致,美觀P 分型線不得裸露在視線內(nèi)從設(shè)計(jì)

15、上盡量避免分型拼縫線裸露在外面P11 周邊件配合周邊件配合與后背門(mén)配合面差及間隙與后背門(mén)配合面差及間隙設(shè)計(jì)合理P 數(shù)據(jù)校核報(bào)告與牌照燈的配合與牌照燈的配合P12成型工藝分成型工藝分析析脫模方向是否有負(fù)角或角度不夠分析出模方向上不得存在負(fù)角,或脫模角過(guò)小PY工藝分析報(bào)告分型線布置保險(xiǎn)杠是否為內(nèi)分型，分型線不外露PY澆口布置澆口盡量布置在不可見(jiàn)部位,且對(duì)可見(jiàn)部位表面影響最小PY變形區(qū)域分析易變形區(qū)域分析PY七、設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃DVP 確定了產(chǎn)品所需做的全部試驗(yàn)項(xiàng)目，以保證滿足產(chǎn)品功能和可靠性標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)目標(biāo)要求序號(hào) 項(xiàng)目程序或標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)描述接受標(biāo)準(zhǔn)目標(biāo)要求1高溫性能Q/SQR.04.137按DIN 534

16、97進(jìn)行。方法B，至少2只完整的成品件，貯存時(shí)間（222）h。（1102）/24h無(wú)脆變，外形和表面不許發(fā)生損害性能的改變（1102）/24h無(wú)脆變，外形和表面不許發(fā)生損害性能的改變2低溫性能Q/SQR.04.137在（-402），連續(xù)存放（222）h。低溫下必須保證完全的功能，并且緊接著在加熱至（232）溫度中不應(yīng)出現(xiàn)裂紋和其它的缺陷（-401）/24h，制品在冷態(tài)下必須不改變其功能，且在加熱至（232） 后不允許有裂紋及類(lèi)似的損傷（-401）/24h，制品在冷態(tài)下必須不改變其功能，且在加熱至（232） 后不允許有裂紋及類(lèi)似的損傷3耐刮擦性Q/SQR04.137用艾氏318試棒。負(fù)載10N，

17、樣塊（1501003）mm，厚度不重要，表面光滑H6N，M4N，L無(wú)要求H6N，M4N，L無(wú)要求4耐光照牢度Q/SQR.04.137按Q/SQR.04.095標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，車(chē)身上光長(zhǎng)期直接照射部分10周期，光直接照射部分5個(gè)周期，光間接照射區(qū)域3周期。評(píng)定等級(jí)按DIN 54001的規(guī)定分為5級(jí)照射過(guò)的表面不得有諸如顏色變更，粉化和/或裂紋形成?；叶?照射過(guò)的表面不得有諸如顏色變更，粉化和/或裂紋形成?；叶?5燃燒性能按GB 8410試驗(yàn)按GB 8410規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。試樣尺寸（355100510）mm。60mm/min60mm/min6耐老化性 hQ/SQR.04.137持久存放在（1502）的

18、循環(huán)空氣中，樣條無(wú)裂紋，700h。長(zhǎng)條狀樣條，尺寸（10010）mm持久放在（1502）的循環(huán)空氣中，樣條無(wú)裂紋持久放在（1502）的循環(huán)空氣中，樣條無(wú)裂紋7高低溫交變Q/SQR.04.514溫度變化速度為：升溫 /min；降溫 /min。95%RH/16h/3h/6h循環(huán)4次實(shí)驗(yàn)完成后，試樣在（232）下放置不少于0.5h，檢查試樣不得出現(xiàn)開(kāi)裂、變形、發(fā)粘、變色、功能失效等異常現(xiàn)象。實(shí)驗(yàn)完成后，試樣在（232）下放置不少于0.5h，檢查試樣不得出現(xiàn)開(kāi)裂、變形、發(fā)粘、變色、功能失效等異?，F(xiàn)象。八、典型斷面截面信息名稱(chēng)截面信息名稱(chēng)截面類(lèi)型一截面類(lèi)型一截面類(lèi)型二截面類(lèi)型二截面線形狀特性說(shuō)明1、有脫

19、卡的現(xiàn)象2、當(dāng)玻璃密封膠打多了的時(shí)候，卡子不易卡到玻璃下。3、卡子易與玻璃膠干涉4、卡子根部做了凹槽，影響強(qiáng)度5、膠條會(huì)起皺6、膠條是焊接到本體上的，不會(huì)脫落7、玻璃和鈑金的間隙為5mm,間隙偏小1、無(wú)脫卡2、裝配有點(diǎn)困難3、卡子易與玻璃膠干涉4、卡子結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足、膠條不會(huì)起皺6、膠條不易脫落7、玻璃和本體的間隙偏大卡接松動(dòng)截面信息名稱(chēng)截面信息名稱(chēng)截面截面類(lèi)型三類(lèi)型三截面截面類(lèi)型四類(lèi)型四截面線形狀特性說(shuō)明1、無(wú)脫卡2、裝配有點(diǎn)困難3、卡接進(jìn)不與玻璃膠干涉4、卡子結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足5、膠條偶爾會(huì)起皺6、膠條會(huì)脫落7、玻璃和鈑金的間隙不滿足卡接1、太陽(yáng)暴曬有脫卡現(xiàn)象2、裝配簡(jiǎn)單3、卡子易與玻璃膠干涉4、

20、卡子結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不是很滿足強(qiáng)度要求5、膠條不會(huì)起皺6、膠條不易會(huì)脫落九、計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)（CFD）通過(guò)一個(gè)例子進(jìn)行整車(chē)除霜除霧性能分析更改前側(cè)窗換熱系數(shù)更改前的除霜出口截面更改后的除霜出口截面更改后的側(cè)窗換熱系數(shù)十、計(jì)算機(jī)輔助工程CAECAE在門(mén)護(hù)板上應(yīng)用舉例扶手Z向強(qiáng)度分析模型Z向位移圖2、整車(chē)開(kāi)發(fā)流程與內(nèi)外飾設(shè)計(jì)、整車(chē)開(kāi)發(fā)流程與內(nèi)外飾設(shè)計(jì)3、 DTS的定義的定義有哪些設(shè)計(jì)方法（如何開(kāi)始你的設(shè)計(jì)）？有哪些設(shè)計(jì)方法（如何開(kāi)始你的設(shè)計(jì)）？1、Benchmark; Lessons learn4、編制產(chǎn)品設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)、編制產(chǎn)品設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)5、零件分塊定義、零件分塊定義 一、整車(chē)開(kāi)發(fā)流程與內(nèi)外飾設(shè)計(jì)一、整車(chē)開(kāi)發(fā)

21、流程與內(nèi)外飾設(shè)計(jì) 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)不僅是產(chǎn)品研發(fā)部門(mén)的工作，而是與之相關(guān)的所有部門(mén)（包括零部件供應(yīng)商）的共同努力和相互合作,只是在不同的開(kāi)發(fā)階段，不同部門(mén)參與的工作量不同而已。因此，一個(gè)新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，需要所有相關(guān)部門(mén)以及供應(yīng)商的共同參與，提前介入，才能保證信息的暢通、各環(huán)節(jié)工作的連貫順暢。 一、整車(chē)開(kāi)發(fā)流程與內(nèi)外飾設(shè)計(jì)一、整車(chē)開(kāi)發(fā)流程與內(nèi)外飾設(shè)計(jì) 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)不僅是產(chǎn)品研發(fā)部門(mén)的工作，而是與之相關(guān)的所有部門(mén)（包括零部件供應(yīng)商）的共同努力和相互合作,只是在不同的開(kāi)發(fā)階段，不同部門(mén)參與的工作量不同而已。因此，一個(gè)新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，需要所有相關(guān)部門(mén)以及供應(yīng)商的共同參與，提前介入，才能保證信息的暢通、各環(huán)節(jié)工作的連貫順暢。造型設(shè)計(jì)主要流程1、在造型凍結(jié)以前內(nèi)外飾如何介入；2、在造型凍結(jié)以后介入方法； 一般造型輸入是將整車(chē)的關(guān)鍵性指標(biāo)進(jìn)行約束，根據(jù)整車(chē)的目標(biāo)客戶(hù)，來(lái)定義整車(chē)的風(fēng)格。包括整車(chē)的舒適性，操作空間的方便性，需要滿足的法規(guī)要求等。造型輸入要求造型輸入要求名稱(chēng)名稱(chēng) 重要度級(jí)別重要度級(jí)別布置空間駕駛員最大有效腿部空間I方向盤(pán)最大