路基工程施工技術(shù)方案

1、路基工程施工技術(shù)方案一、編制依據(jù)1、施工設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)院進(jìn)行的相關(guān)技術(shù)交底。2、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，以及監(jiān)理代表處、B段管理部的相關(guān)要求。3、江西省濟(jì)南至廣州國家高速公路瑞金至尋烏段建設(shè)項(xiàng)目管理大綱4、濟(jì)南至廣州高速江西瑞金至尋烏段建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)理實(shí)施辦法5、經(jīng)監(jiān)理審批的總體施工組織計(jì)劃6、現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。7、我公司擁有的科技工法、管理水平和上場的勞力設(shè)備，技術(shù)能力，以及 長期從事公路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。8、我部對(duì)工程單位、分部及分項(xiàng)的劃分。二、工程概況1、工程概況本標(biāo)段路基斷面采用整體式路基斷面，寬度為28.4m。路拱橫坡度2%

2、土路肩橫坡 4%，大、中、小橋、橋面建筑外緣及通道、涵洞與路基同寬，即外緣與 路基外緣齊平。2、路基主線工程主要工程數(shù)量路基開挖土方： 902174m3路基開挖石方： 289835m3利用土填方： 719618m3利用石填方： 281893m3M7.5漿砌片石排水溝5249.2m3，截水溝2911n®，平臺(tái)溝1963.6m3特殊路基處理：砂礫墊層（換填砂礫）、砂墊層12606n3,單向土工格柵48820 卅，滌綸纖維土工格柵36361.2川，換填開山石渣29772.5川，換填片石17521n3路基加強(qiáng)處理：填方路基沖擊碾壓190708.5川，填石路基落錘式強(qiáng)夯11000 m20高填路

3、基兩處，總長度40m最大填高24.5m；深挖路塹四處，總長度992n， 最大坡高33.2m;填挖交界和半填半挖段總長度為 2647.4m；三、施工準(zhǔn)備與安排1、水、電及現(xiàn)場布置(1) 施工用水：路基用水使用水車運(yùn)水。(2) 施工用電：在本施工段架設(shè)315 KVA變壓器,電力能源已由電力局審批 立案，輸送線路已落實(shí)到位 。另自備100KW發(fā)電機(jī)一臺(tái)作備用電源。( 3)現(xiàn)場布置：施工便道能保證晴雨通車，以方便施工機(jī)械 材料 、混凝 土等的運(yùn)輸。施工場地四周已做好排水工作 。滋溪大橋及吉潭河大橋便橋已搭 建完成。2、材料準(zhǔn)備 砂、石：采用選取會(huì)昌砂場生產(chǎn)的砂和東龍碎石場生產(chǎn)的碎石。砂、石料級(jí)配良好，

4、壓碎指標(biāo)和含泥量均達(dá)到規(guī)范要求水泥：江西省會(huì)昌萬年青水泥 鋼材：南昌鋼廠、新余鋼廠、萍鄉(xiāng)鋼廠、韶關(guān)鋼廠 以上進(jìn)場材料均已經(jīng)過自檢合格后， 經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢合格， 并同意使用 。我項(xiàng)目部已完成拌合場的建設(shè)，拌合場設(shè)在K1550+875河背分離式立交的右 側(cè)30m拌合場內(nèi)現(xiàn)有蓄水池一個(gè)，能夠保證混凝土拌合的使用。3、施工人員組織安排每個(gè)工區(qū)設(shè)施工負(fù)責(zé)人二名， 技術(shù)負(fù)責(zé)人二名， 配備足夠現(xiàn)場管理人員、 技 術(shù)人員、測量人員、試驗(yàn)人員以及技術(shù)工人和普通工人。我 項(xiàng) 目 部 組 織 三 個(gè) 作 業(yè) 單 位 ， 其 中 路 基 第一 施 工 隊(duì)負(fù) 責(zé) K1546+600-K1547+800段路基工程施工，

5、第二施工隊(duì)負(fù)責(zé) K1547+800-K1549+100 段尋烏東互通 5 條匝道及該段主線路基工程施工， 第三施工隊(duì)負(fù)責(zé) K1549+100-K1553+28C施工。4、機(jī)械準(zhǔn)備根據(jù)工程劃分， 各工區(qū)配備的施工機(jī)械設(shè)備類型齊全、 配套完整、性能良好， 能滿足施工需要。5、技術(shù)準(zhǔn)備已完成導(dǎo)線點(diǎn)、 水準(zhǔn)點(diǎn)的閉合及加密， 并采取切實(shí)可行的措施予以固定， 依 據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)恢復(fù)主線及輔線的中線并固定， 由測量員依據(jù)施工圖紙所示放出路基邊線、坡腳線、邊溝線、護(hù)坡道、取土坑、借土場等具體位置并打出其輪廓。試驗(yàn)按交通部辦法的各種相應(yīng)試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的方法進(jìn)行。完成各種原材料檢 測試驗(yàn)，路基填料最小強(qiáng)度和壓實(shí)度按公路土

6、工試驗(yàn)規(guī)程重型擊實(shí)實(shí)驗(yàn)法求 得最大干密度和最佳含水量標(biāo)準(zhǔn)。水泥、砂、石及混凝土各項(xiàng)指標(biāo)經(jīng)試驗(yàn)檢測并 報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可使用。四、工期安排本工程計(jì)劃2010年2月5日開始，2011年3月14日完成，計(jì)劃工期為400 天。各分項(xiàng)工程工期為：清理現(xiàn)場：2010.2.5 2010.2.20挖土方：2010.2.10 2010.10.10挖石方：2010.4.10 2010.12.20挖除非使用材料：2010.1.142010.2.30利用土石方填方：2010.3.102010.12.20借土填方：2010.3.10 2010.11.25漿砌防護(hù)：2010.5.10 2011.3.14漿砌水溝：20

7、10.6.10 2011.3.14種草防護(hù)：2010.8.5 2010.12.10涵洞工程：2010.3.7 2010.6.30進(jìn)度橫道圖度X月份 主要工 程項(xiàng)目2010 年2011 年123456789101112123清理現(xiàn)場挖土方1挖石方挖除非適用材利用土石填方借土填方漿砌防護(hù)漿砌水溝種草防護(hù)涵洞工程一五、路基工程施工方案(一)路基土石方工程1、清表施工(1) 在施工前確定現(xiàn)場工作界線，并保護(hù)所有規(guī)定保留和監(jiān)理工程師指定的要保留植物 及構(gòu)造物（2）對(duì)場地拆除、清理、回填及填前壓實(shí)后，重新測量地面標(biāo)高，并將填 挖斷面和土石方調(diào)配圖提交監(jiān)理工程師審核。（3）清理及拆除工作完成后，由監(jiān)理工程師

8、進(jìn)行檢查驗(yàn)收，在驗(yàn)收合格后 方進(jìn)行下道工序施工。（4）路基用地范圍內(nèi)的樹木、植被等在施工前砍伐或移植，砍伐的樹木堆 放在路基用地之外， 并妥善處理。 將路基用地范圍內(nèi)的垃圾、 有機(jī)物殘?jiān)霸?面以下100300mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土進(jìn)行清除，并且堆放在紅線 以內(nèi)路基以外的位置或棄土場內(nèi)。 場地清理完成后， 將填方路段及零填挖路段路 基坡腳以外500mm范圍內(nèi)進(jìn)行修整和鋪平，并對(duì)填土路基清表后的地面進(jìn)行填前 碾壓。（5）將路基用地范圍內(nèi)的樹根全部挖除，并將填方路段路基用地范圍內(nèi)的 坑洞、墓穴、枯井等用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料分層回填并用機(jī)械壓實(shí)。2、路基挖方挖方與填方同時(shí)施工，采用挖掘機(jī)

9、挖、裝，自卸車運(yùn)輸。施工時(shí)：（1）在挖方路基開工前，將重新測繪的地面標(biāo)高及開挖工程斷面圖報(bào)監(jiān)理 工程師批準(zhǔn)， 并在開挖前進(jìn)行地表調(diào)查， 同時(shí)做好臨時(shí)截水溝、 排水溝等排水及 防滲設(shè)施。（2）凡能用機(jī)械直接開挖的，均應(yīng)用機(jī)械開挖，凡不能用機(jī)械直接開挖的 石方，根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面、施工機(jī)械配備等情況，采用能保證邊坡穩(wěn)定 的施工方法。（3）挖方作業(yè)時(shí)保持邊坡穩(wěn)定，避免對(duì)臨近的各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生損壞或干擾。挖方邊坡視地質(zhì)、土（石）質(zhì)、土石方數(shù)量、占地等情況盡量放緩，土 質(zhì)和嚴(yán)重風(fēng)化的石質(zhì)邊坡不陡于 1：1，一般風(fēng)化或裂隙發(fā)育的巖質(zhì)邊坡不陡于 1： 0.75 ;整體好、穩(wěn)定性好、石質(zhì)堅(jiān)硬的巖石路

10、段邊坡破率可取w1: 0.75。（4）在開挖時(shí)出現(xiàn)石方時(shí)及時(shí)配合監(jiān)理和業(yè)主在現(xiàn)場進(jìn)行測量，確定土石 分界線后再進(jìn)行分層開挖。（5）對(duì)已開挖的適用于種植草皮和其它用途的表土運(yùn)至棄土場進(jìn)行儲(chǔ)存（6）按照測量員放出的開挖線，自上而下利用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，如路塹邊坡開挖超過圖紙要求時(shí)要按監(jiān)理工程師的指示修整邊坡，使其不陡于設(shè)計(jì)邊坡。（7）挖方施工時(shí)，采用分層分段進(jìn)行開挖，路基按設(shè)計(jì)開挖，在設(shè)計(jì)的位 置預(yù)留 2 米平臺(tái)，直至挖方完成。3深挖路塹的施工 （1）開挖前詳細(xì)復(fù)查設(shè)計(jì)文件所確定的深挖路塹地段的工程地質(zhì)資料及路 塹邊坡。并收集了解土石界限、工程等級(jí)、巖層風(fēng)化厚度及破碎程度、巖層工程 特征；路塹為砂類

11、土?xí)r應(yīng)了解其顆粒級(jí)配、 密實(shí)程度和穩(wěn)定角； 路塹為細(xì)粒土?xí)r 應(yīng)了解含水量和物理力學(xué)性質(zhì) , 以及不良地質(zhì)情況。地下水及其存在形式等。（2）深挖路塹施工前， 作好路塹頂部截水天溝的施工， 防止雨水沖刷邊坡， 做好臨時(shí)排水系統(tǒng)，施工過程中隨時(shí)進(jìn)行地質(zhì)核查，并對(duì)邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行檢測。 若發(fā)現(xiàn)邊坡出現(xiàn)不穩(wěn)定現(xiàn)象， 要立即停止開挖， 并采取措施。 如實(shí)際情況與設(shè)計(jì) 不符，則報(bào)監(jiān)理工程師、會(huì)同設(shè)計(jì)單位等進(jìn)行處理。（3）開挖采用“橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯掘進(jìn)”的方式施工。 土質(zhì)路塹采用自行式履帶挖掘機(jī)開挖， 自卸汽車運(yùn)輸?shù)氖┕し桨浮?施工時(shí)采取臺(tái) 階分層開挖法， 爆破分兩部進(jìn)行， 中間部分采用縱向臺(tái)

12、階深孔松動(dòng)控制爆破， 邊 坡采用橫向臺(tái)階預(yù)留光爆層光面爆破； 爆破采用非電起爆網(wǎng)路， 深孔松動(dòng)控制爆 破采用微差起爆， 光面層起爆采用導(dǎo)爆索連接， 一次同時(shí)起爆。 當(dāng)一層臺(tái)階開挖 完成后進(jìn)行下一臺(tái)階的開挖。 石質(zhì)路塹采用臺(tái)階深孔爆破開挖， 邊坡采用光面爆 破開挖。推土機(jī)推土，挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸?shù)氖┕し桨?。?）路床頂面標(biāo)高應(yīng)符合圖紙要求。邊坡處和路床頂面臨近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)嚴(yán) 禁放大炮造成超挖。（5）對(duì)于深挖路塹邊坡，全風(fēng)化花崗巖、粉砂巖邊坡穩(wěn)定性較差，以框格 錨桿處理為主。（6）對(duì)于中厚層砂狀巖、礫巖邊坡穩(wěn)定性好，則以綠色防護(hù)為主。（7）安全防護(hù)措施1）高邊坡開挖土方時(shí)，作業(yè)人員要戴安全帽，

13、并安排專職人員對(duì)邊坡進(jìn)行 監(jiān)視，防止物體墜落和塌方。邊坡開挖中若遇地下水涌出，應(yīng)先排水，后開挖。2）開挖作業(yè)應(yīng)與裝運(yùn)作業(yè)面相互錯(cuò)開，嚴(yán)禁上、下雙重作業(yè)；棄土下方和 有滾石危及的區(qū)域，設(shè)置警告標(biāo)志，下方有道路時(shí)，嚴(yán)禁車輛通行。邊坡上方有 人作業(yè)時(shí)，下方不許站人；清理路基邊坡上的突石和修整邊坡時(shí)， 應(yīng)從上而下進(jìn) 行，嚴(yán)禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機(jī)具。3）滑坡地段的開挖，應(yīng)從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)行，禁止全面拉槽 開挖；在泥沼地段施工時(shí)，挖除的廢土堆放在合適的地方，以防止汛期造成人為 的泥石流危害。4）施工中如遇土質(zhì)不穩(wěn)，山體有滑動(dòng)，發(fā)生坍塌危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)暫時(shí)施工，撤出人員和機(jī)具；當(dāng)工作面出現(xiàn)陷機(jī)

14、或不足以保證人員安全時(shí)， 應(yīng)立即停工，確保 人員安全。F面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗，他以 嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了 深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思 維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí) 打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來， 在思想以

15、及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對(duì)吳老師的感激之情我無 法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué) 習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不 是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)， 馬上就要各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）你們有好的前途， 失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932班這個(gè)大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報(bào)你們， 要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會(huì)

16、 讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。致謝詞2在本次論文設(shè)計(jì)過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí) 中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)， 提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度 的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神 對(duì)我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識(shí)、開闊的視野和敏銳的思維給了我 深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的 感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識(shí)的積淀，我沒有這么大的 動(dòng)力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論文 多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師 表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R(shí) 到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三