鐵路路基施工方案

1、鐵路路基施工方案準(zhǔn)池鐵路ZCZQ-10標(biāo)段路基填筑工程施工方案編制：審核：審批：中鐵十六局集團(tuán)準(zhǔn)池鐵路工程指揮部二0 一二年四月一、編制依據(jù) 2二、編制原則 2三、工程概況 3四、適用范圍 3五、施工準(zhǔn)備 3六、人員、設(shè)備、機(jī)械配置 8七、施工方法及工藝 9八、質(zhì)量、進(jìn)度目標(biāo)和保證措施 24九、安全、環(huán)保及文明施工保證措施 3011路基填筑工程施工方案一、編制依據(jù)(1) 大準(zhǔn)至朔黃鐵路聯(lián)絡(luò)線區(qū)間路基設(shè)計(jì)圖DK158+05& DK165+721.3;( 2)鐵路路基施工規(guī)范 ( TB10202)；( 3 ) 新建客貨共線鐵路工程施工補(bǔ)充規(guī)定 (鐵建設(shè)【 2004】8 號(hào));(4) 鐵路工

2、程施工安全技術(shù)規(guī)程(上冊(cè)) (TB 10401.1-2003 );(5) 鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(下冊(cè)) (TB 10401.2-2003 );( 6)鐵路路基工程施工技術(shù)指南 TZ202-2008;(7) 鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) TB10414-2003;(8) 鐵路路基土工合成材料應(yīng)用設(shè)計(jì)規(guī)范 TB10118-2006( 9)鐵路特殊路基設(shè)計(jì)規(guī)范 TB10035-2006;( 10)鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程 TB10106-2010;二、編制原則確保路基填筑工程的施工質(zhì)量，避免因施工過程控制不力，控制重點(diǎn) 不明確，導(dǎo)致路基填料夯實(shí)不到位，產(chǎn)生較大的工后沉降，使路基基床平 順性差，影

3、響行車舒適性，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致行車安全。三、工程概況本線是大準(zhǔn)鐵路和朔黃鐵路的連接線，線路位于內(nèi)蒙古中部及山西省 北部，基本呈南北走向。線路北起大準(zhǔn)鐵路外西溝站往南至朔黃鐵路神 池南站，自外西溝向東沿渾河河谷至殺虎口，向東南沿倉河河谷經(jīng)右玉、 高家堡后折向西南方向繞避平魯?shù)貐^(qū)煤礦采空區(qū)，于平魯縣城西側(cè)上跨朔 準(zhǔn)線后向南穿越山脈后往西南方向，從神池南站西側(cè)引入朔黃鐵路。新建 線路全長 179.862 公里，高家堡至董半川支線長 10.4 公里。本標(biāo)段為 ZCZQ-10標(biāo)段，起訖里程為 DK152+384 DK166+226全長 13.842km。工點(diǎn)位于山西省北西部，行政區(qū)隸屬于神池縣。本標(biāo)段包括路

4、 基 6292.95m,橋梁 1892.67m/6 座、涵洞 876m/25 座。本標(biāo)段主要工程數(shù)量有區(qū)間路基土石方 1342478斷面方，其中挖土方659349立方米，挖石方183564立方米，填改良土 31034立方米，填A(yù)B組 土 196075 立方米, 地基處理灰土擠密樁 167238 米,重型碾壓 128101 平方 米；橋梁共 6 座,其中鉆孔樁 22657 米,承臺(tái) 10308 圬工方,墩臺(tái) 21560 圬工方,橋面系 1883延長米等；涵洞 23座,其中蓋板箱涵 22座,肋板涵 1 座。四、適用范圍適用于新建鐵路大準(zhǔn)至朔黃鐵路聯(lián)絡(luò)線 ZCZQ-1C標(biāo)路基主體工程施工。五、施工準(zhǔn)

5、備1 、施工用電采用大電對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行供電。2 、施工用水施工現(xiàn)場靠近當(dāng)?shù)鼐用裆顓^(qū)， 施工用水就進(jìn)采用居民是自來水供給。3 、施工道路 此段路基施工右側(cè)為小神線，與公路既有線平行。公路與鐵路最大間 距 200 米，施工道路依靠小神線進(jìn)入施工現(xiàn)場。4、技術(shù)準(zhǔn)備(1) 路基開工前，熟悉并審核圖紙， 熟悉各類路基斷面形式， 邊坡坡率， 復(fù)核路基頂設(shè)計(jì)高程、原地面高程，路基填挖高度等數(shù)據(jù)。(2) 熟悉和分析施工現(xiàn)場的地質(zhì)、水文資料，由指揮部總工程師組織工 程技術(shù)部、安全質(zhì)量部等相關(guān)部門向各分部總工就承包合同有關(guān)條款、設(shè) 計(jì)圖、設(shè)計(jì)文件、施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量要求、使用的施工方法和材質(zhì)要求 等進(jìn)行交底。各

6、分部總工向分部各部門、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及技術(shù)員就以下內(nèi)容 進(jìn)行交底： 合同中有關(guān)施工技術(shù)管理和監(jiān)督辦法。 設(shè)計(jì)文件、施工圖及說明要點(diǎn)等內(nèi)容。 分部、分項(xiàng)工程的施工特點(diǎn)，質(zhì)量要求。 施工技術(shù)交底。 工程技術(shù)規(guī)范、使用的工法或工藝操作規(guī)程。 材料的特性、技術(shù)要求及節(jié)約措施。 季節(jié)性施工措施。 各部門在施工中的協(xié)調(diào)配合、 機(jī)械設(shè)備組合、 交叉作業(yè)及注意事項(xiàng)。 安全、文明、環(huán)保施工具體要求由現(xiàn)場主管技術(shù)員配合指揮部工程部向現(xiàn)場施工班組、施工人員進(jìn)行 技術(shù)、操作、安全、環(huán)保交底 , 確保施工過程的工程質(zhì)量和人身安全。(3) 熟悉施工現(xiàn)場環(huán)境 , 排查清施工區(qū)域內(nèi)的地下管線(管道、電纜) 、 地下構(gòu)筑物、危險(xiǎn)建

7、筑等的分布情況。本工程危險(xiǎn)源包括物體打擊、觸電、 機(jī)械傷害、坍塌、中毒、火災(zāi)、職業(yè)病等。5、測(cè)量工作準(zhǔn)備根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑乃疁?zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行施工前的測(cè)量準(zhǔn)備工作。(1) 交接樁在設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、指揮部共同認(rèn)可的情況下對(duì)所提 供的點(diǎn)逐一與設(shè)計(jì)圖紙核對(duì)、辨認(rèn)、標(biāo)識(shí)并加以保護(hù)。(2) 沿路線方向300500米距離，埋設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)2個(gè)，導(dǎo)線點(diǎn)1個(gè)。 水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)加密點(diǎn)采用預(yù)制或現(xiàn)澆，預(yù)制現(xiàn)澆應(yīng)符合規(guī)定(預(yù)制 件尺寸為頂面12X 12cm底面20X 20cm高度為60cm的梯形體，預(yù)埋鋼 筋露出頂面高度應(yīng)不大于 5mm現(xiàn)澆尺寸為30X 30cm深度60cm預(yù)埋鋼 筋尺寸外露高度應(yīng)不大于5mr),并保證

8、埋設(shè)牢固。預(yù)制的在埋設(shè)前應(yīng)對(duì)基 坑底進(jìn)行做漿處理，基坑回填時(shí)適當(dāng)分層夯實(shí)，基坑回填頂面應(yīng)適當(dāng)做漿， 確保埋設(shè)牢固。( 3)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)。根據(jù)接樁資料和設(shè)計(jì)文件進(jìn)行控制復(fù)測(cè)。 導(dǎo)線復(fù)測(cè)采用全站儀測(cè)邊、量角，按一級(jí)導(dǎo)線的技術(shù)要求復(fù)測(cè)；復(fù)測(cè)完畢 后提交正式導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)報(bào)告，報(bào)駐地監(jiān)理工程師審批。( 4)路基施工期間應(yīng)根據(jù)情況對(duì)控制樁點(diǎn)進(jìn)行定期復(fù)測(cè)。 季節(jié)性凍土、 不良地質(zhì)段地區(qū)，加大復(fù)測(cè)頻率。（5）每項(xiàng)測(cè)量成果必須進(jìn)行交叉復(fù)核，原始記錄存檔。（6）原地表復(fù)測(cè)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┞坊鶛M斷面進(jìn)行相應(yīng)橫斷面測(cè)量。 橫斷面選點(diǎn)位置主要是地形變化處，縱斷面在地形變化較大處適當(dāng)加密。6、試驗(yàn)準(zhǔn)備（1）

9、 路基施工前，試驗(yàn)人員應(yīng)根據(jù)技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)文件提供的資料，對(duì) 取土場的路基填料、路基原地面進(jìn)行試驗(yàn)。（2）取土場內(nèi)料的選定和試驗(yàn)取樣 為了嚴(yán)格控制土方路基原材料合格，使填料含鹽量不超標(biāo)，保證土方 路基的工程質(zhì)量，特對(duì)土方路基填料料場做以下要求： 在料場內(nèi)合理布置（間距 150米，等邊三角形）探坑的位置，并且 對(duì)探坑進(jìn)行標(biāo)識(shí)。 畫出探坑平面布置圖。 （標(biāo)明料場的樁號(hào)，距路線的距離。 ） 監(jiān)理見證取樣，每個(gè)探坑要分層取具有代表性的樣品進(jìn)行易溶鹽試驗(yàn) ，（ 按 0-5cm5-25cm 25-50cm50-75cm75-100cm100-150cm 150 200 cm 等）。 根據(jù)探坑易溶鹽試驗(yàn)報(bào)告

10、評(píng)估料場的利用價(jià)值，在可以利用的范圍 內(nèi)除去覆蓋層后每個(gè)探坑從上到下全斷面取樣，混合后取具有代表性試樣 進(jìn)行填料的其它指標(biāo)試驗(yàn)。 所有試驗(yàn)合格后，必須在監(jiān)理的監(jiān)督下確定取料的平面范圍，并繪 制料場取料示意圖或剖面圖，并定出控制點(diǎn)的位置，用彩旗進(jìn)行標(biāo)識(shí)。 取料現(xiàn)場技術(shù)人員必須有專人旁站管理，監(jiān)理監(jiān)督檢查。 取土坑必須嚴(yán)格按環(huán)保和文明施工的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。（3）取土場的路基填料試驗(yàn)項(xiàng)目：液限、塑限、塑性指數(shù)、顆粒分析試驗(yàn)、含水量試驗(yàn)、土的擊實(shí)試驗(yàn)、土的強(qiáng)度試驗(yàn)（ cbr直）、有機(jī)質(zhì)含量試 驗(yàn)及易溶鹽含量試驗(yàn)、表面振動(dòng)擊實(shí)試驗(yàn)。（4）原地面清表后取樣及其試驗(yàn)項(xiàng)目 原地面清表后，應(yīng)通知試驗(yàn)人員對(duì)原地

11、面材料進(jìn)行取樣，取樣為清 表后地面以下0-50cm混料，每500米取3個(gè)或3個(gè)以上斷面材料。 原地面 0-50cm 材料試驗(yàn)項(xiàng)目：土的顆粒分析試驗(yàn)、易溶鹽試驗(yàn)、標(biāo) 準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、表面振動(dòng)擊實(shí)試驗(yàn)。7、施工便道 便道要滿足施工車輛的行車速度、密度、載重量等要求，做到排水暢 通，路面無淤泥、無積水。（ 1 ）便道標(biāo)準(zhǔn) 雙車道：路面寬6 m,路基寬7m,路基填高0. 2m。 單車道：路面寬3. 5m,路基寬4. 5m,路基填高0. 2m 每300m 左右設(shè)30m長的會(huì)車道。 彎道：根據(jù)各自工點(diǎn)進(jìn)出場最大設(shè)備的轉(zhuǎn)彎條件設(shè)置，且最小轉(zhuǎn)彎半徑20m 坡道：一般情況下不大于 8% 10%，特殊地段坡度不大于1

12、5%。 路面：各場重點(diǎn)工程施工等大型作業(yè)區(qū)，進(jìn)出場的便道200m范圍應(yīng)進(jìn)行硬化。有社會(huì)車輛通行的施工便道應(yīng)全部硬化,并設(shè)置減速帶及限速 標(biāo)志,確保行車及施工安全。（2）施工便道要設(shè)置必要的標(biāo)識(shí)標(biāo)志。 進(jìn)入施工現(xiàn)場的路邊, 設(shè)置“進(jìn) 入施工現(xiàn)場，請(qǐng)減速慢行”警示牌；在道路施工段設(shè)置“前方施工，減速 慢行”警示標(biāo)志，在施工現(xiàn)場辦公區(qū)、生活區(qū)等拐彎處，設(shè)置拐彎指向標(biāo) 志，在便道的施工現(xiàn)場一側(cè)，按鐵路正線里程設(shè)置里程標(biāo)。六、人員、設(shè)備、機(jī)械配置1、為完成本工程任務(wù)，項(xiàng)目部在現(xiàn)場設(shè)專門的組織機(jī)構(gòu)，各部門認(rèn) 真履行自己的義務(wù)和崗位職責(zé)，負(fù)責(zé)在施工現(xiàn)場按項(xiàng)目部的工期要求認(rèn)真 組織工程的施工，按期優(yōu)質(zhì)完成本工

13、程任務(wù)。隊(duì)長：賀本軍副隊(duì)長:張建堂防護(hù)員：張忠明施工員:吳紹遠(yuǎn)安全員：王國政試驗(yàn)員：郭恩志技術(shù)負(fù)責(zé)人：鄭春超施工員：王連國實(shí)驗(yàn)員：曹雪峰2、技能培訓(xùn)（1）培訓(xùn)方式：采用會(huì)議、授課、觀看影像資料及考察觀摩的形式（2）培訓(xùn)內(nèi)容：施工工藝工法、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全文明環(huán)保施工要求3、機(jī)械設(shè)備配備路基施工主要設(shè)備：挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、 灑水車、壓路機(jī)及交通車等。機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1挖掘機(jī)ZX230-HHE82推土機(jī)/4序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注3壓路機(jī)/34鏟運(yùn)機(jī)/55自卸汽車CQ3253TMG206裝載機(jī)50B77小型振動(dòng)夯/88灑水車/49平地機(jī)/4七、施工方

14、法及工藝1、原地表清表 、根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖紙，計(jì)算出路基中心線直線段每20m曲線段每10m的橫斷面中樁坐標(biāo)。 、根據(jù)路基設(shè)計(jì)填土高度、路基橫斷面設(shè)計(jì)圖，計(jì)算出直線段每20m 曲線段每10m橫斷面清表寬度 、對(duì)每直線段每20m曲線段每10m橫斷面清表寬度控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量 放樣并撒白灰線標(biāo)注。 、在原地面清表前進(jìn)行原地面調(diào)查，對(duì)坑穴進(jìn)行挖出表層土后分層 填平夯實(shí)；對(duì)沙窩進(jìn)行換填處理。 、用推土機(jī)或裝載機(jī)橫向清表，對(duì)于荒漠戈壁區(qū)由低向高清表，對(duì)于農(nóng)田區(qū)，由中線向兩側(cè)清表，清表厚度按設(shè)計(jì)要求控制（10cm或30cm） 、若表層為腐質(zhì)土用推土機(jī)清除，然后用自卸汽車運(yùn)到指定地點(diǎn)， 以備復(fù)耕或綠化用。3、填料要

15、求（1）、基床以下路堤填料基床以下部位路堤應(yīng)選用 A B、C組填料或改良土。當(dāng)選用 D組填料 時(shí)，應(yīng)采取改良措施。嚴(yán)禁使用 E組填料。當(dāng)選用C組填料中的細(xì)粒土、 粉砂和軟塊石時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)采取隔水或加強(qiáng)邊坡防護(hù)措施。當(dāng)選用塊石類 土?xí)r，應(yīng)采取級(jí)配較好的硬質(zhì)巖石及不易風(fēng)化的軟質(zhì)巖，塊石類土填料的 最大粒徑不得大于60cm或攤鋪厚度的2/3 ；碎石類填料填筑時(shí)，分層的最 大壓實(shí)厚度不應(yīng)大于40cm采用砂類土和改良土細(xì)粒土填筑時(shí)，分層的最 大壓實(shí)厚度不應(yīng)大于30cm，分層填筑的最小分層厚度不宜小于 10cm每種 填料層累計(jì)總厚度不宜小于 10cm。（2）、基床底層填料基床底層選用A、B組填料或改良土，

16、采用碎石類和礫石類填筑時(shí)，分 層的最大壓實(shí)厚度不應(yīng)大于 35cm；采用砂類和改良細(xì)粒土填筑時(shí)，分層的 最大壓實(shí)厚度不應(yīng)大于30cmo分層填筑的最小壓實(shí)厚度不宜小于 10cmo（3）、基床表層填料 基床表層級(jí)配碎石或級(jí)配砂礫石應(yīng)分層填筑，每層的最大填筑壓實(shí)厚度不得大于30cm最小填筑壓實(shí)厚度不得小于15cmo級(jí)配碎石或砂礫石要 滿足鐵路工程施工技術(shù)指南 TZ202-2008的要求。（4）、確定悶料用水量 根據(jù)每層的填筑厚度和面積，計(jì)算相對(duì)大于每層填筑的用料數(shù)量（用料數(shù)量=段長X寬X厚），按填料最佳含水量上調(diào)1 2個(gè)百分點(diǎn)，計(jì)算悶 料所需的用水量。5）、悶料工藝悶料場采用“田”字形悶料方法，根據(jù)計(jì)

17、算的取料數(shù)量，確定準(zhǔn)備取 料的面積和深度。 、按設(shè)計(jì)要求對(duì)料場進(jìn)行清表。 、利用原地面地形，用挖掘機(jī)對(duì)料場進(jìn)行整理，堆碼土埂圍擋場地， 做“田”字形布置，以便控制悶料面積。 、灌水悶料，悶料時(shí)設(shè)專人負(fù)責(zé)，灌水量應(yīng)按所計(jì)算悶料用水量控 制。 、悶料完成后，檢測(cè)悶料含水量。4、路基基床要求路基基床由基床表層和基床底層組成，其中表層厚0.6m、底層厚1.9m、 總厚度2.5m。新建正線一級(jí)鐵路基床表層均采用 A組填料填筑，基床底層 采用A B組填料或改良土。路堤基床以下部位填料采用A、B C組填料，當(dāng)選用D組填料時(shí)，需進(jìn)行土質(zhì)改良，嚴(yán)禁使用E組填料，其壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)符合鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(TB10001-2

18、005)的規(guī)定。路塹基床易風(fēng)化的軟質(zhì) 巖及土質(zhì)路塹地段，基床表層換填 0.5m厚A組填料+0.1m厚中粗砂+復(fù)合 土工膜加固，對(duì)于強(qiáng)風(fēng)化的硬質(zhì)巖和粗粒土路塹地段，基床表層直接換填 0.6mA組填料。對(duì)于黃土、膨脹巖土等不良巖土質(zhì)路塹，基床表層采用0.5m 厚A組填料+0.1m厚中粗砂+復(fù)合土工膜加固?；驳讓硬捎肁、B組填料或 改良土。其壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足基床相應(yīng)部位填料的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。5 、施工工藝基床以下路堤填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施 工，區(qū)段的長度根據(jù)施工機(jī)械的能力、數(shù)量確定，一般宜在200m以上或以路基填筑竣工驗(yàn)收階段構(gòu)筑物為界6、施工方法(1) 測(cè)量放線：在施工現(xiàn)場附近

19、引臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，報(bào)監(jiān)理審批，嚴(yán)格控制標(biāo)咼；按10m 樁，放中線和邊線，設(shè)置鋼絲繩基準(zhǔn)線。(2) 基床底層：基床底層土采用 A B組填料填筑或者改良土。基床底層填料的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)層 位填料類別 壓實(shí)指標(biāo)、細(xì)粒土和 黏砂、粉砂細(xì)砂、中砂、 粗砂、礫砂礫石類碎石類塊石類 混合料正線正線正線正線正線底層壓實(shí)系數(shù)Kh(0. 93)-地基系數(shù)K30(MPa/cm)(100)100120130150相對(duì)密度Dr-0.75-孔隙率，n (%)-3131-(3) 基床表層：基床表層采用 0.5m厚A組填料加固，路塹基床表層采用0.5m厚A組填料+0.1m厚中粗砂+復(fù)合土工膜加固?；脖韺犹盍系膲簩?shí)標(biāo)準(zhǔn)層 位填料類別及

20、 鐵路等級(jí)壓實(shí)指標(biāo)細(xì)粒土和 黏砂、粉砂細(xì)砂、中砂、 粗砂、礫砂礫石類碎石類塊石類 混合料正線正線正線正線正線表層壓實(shí)系數(shù)Kh-地基系數(shù)K30(MPa/cm)-150150-相對(duì)密度Dr-孔隙率n(%)-2828-注：細(xì)粒土、粉砂、改良土一覽中，有括號(hào)的僅為改良土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。(4) 攤鋪：每層的最大填筑壓實(shí)厚度不得大于 30cm最小填筑壓實(shí)厚 度不得小于15cm(5) 碾壓：攤鋪后，當(dāng)表面尚處在濕潤狀態(tài)時(shí)，立即采用重型光輪振 動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，按照試驗(yàn)段的碾壓遍數(shù)和程序進(jìn)行壓實(shí)。壓實(shí)時(shí)，應(yīng) 采用先靜壓、后弱振、再強(qiáng)振的方式，最后靜壓收光。直線地段，應(yīng)由兩 側(cè)路肩開始向路中心碾壓；曲線地段，應(yīng)由內(nèi)

21、側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。 三角地帶，采用小型振動(dòng)夯壓實(shí)。(6) 斷面控制：填方斷面邊坡線按每側(cè)超填寬度 3050cm進(jìn)行控制， 為保證斷面幾何尺寸準(zhǔn)確無誤，直線段邊樁設(shè)置間距20m曲線段邊樁設(shè)置 間距10m每隔2050m用標(biāo)桿和紅色施工線繩做成標(biāo)準(zhǔn)幾何斷面， 路基床 底層橫斷面控制如下圖示意。353050cm路基超填寬度控制線i=4%"1I邊坡超填控制線1：m 廣成型邊坡<>.'地基處理線.：匚泊（7）路堤整形與邊坡壓實(shí)：基床底層、表層整修應(yīng)在路基工程陸續(xù)完 畢、所有排水溝、擋土墻已經(jīng)完成并在回填之后進(jìn)行。整形前應(yīng)恢復(fù)各項(xiàng) 標(biāo)樁，并按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位

22、置、寬度、縱橫坡、邊坡及相 應(yīng)的標(biāo)高。帶線控制邊坡坡度，直線段每隔20m設(shè)置一道坡度標(biāo)志線，曲線段每隔10m設(shè)置一道坡度標(biāo)志線。并用坡度尺實(shí)時(shí)檢測(cè)實(shí)際坡度。當(dāng)錘球垂線 與對(duì)準(zhǔn)線重合時(shí)表示坡度符合要求，當(dāng)錘球垂線與對(duì)準(zhǔn)線不重合時(shí)（虛線 位置）表示坡度不符合要求。邊坡坡度尺檢查見下圖示意。邊坡坡度尺檢查示意圖兩側(cè)超填的寬度應(yīng)予切除，低邊坡用推土機(jī)或平地機(jī)刮土整修成型。高邊坡用挖掘機(jī)和人工聯(lián)合整形。（8）檢測(cè)：每層施工完成后進(jìn)行自檢，合格后報(bào)監(jiān)理工程師抽檢。每層壓實(shí)質(zhì)量的具體檢驗(yàn)數(shù)量、檢測(cè)方法如下表:填料種類檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法各種土類每填咼0.9m,縱向每100m檢杳2 個(gè)斷面4點(diǎn)，距路基邊緣2m處2

23、 點(diǎn)、中間2點(diǎn)。不足0.9m亦檢查 2個(gè)斷面4點(diǎn)K30平板載荷儀細(xì)粒土和黏砂土每層沿縱向每100m等間距檢杳2 個(gè)斷面6點(diǎn)，每斷面左、中、右 各1點(diǎn)，左、右點(diǎn)距路基邊緣1m 處核子密度儀、環(huán) 刀法粗粒土、細(xì)粒土灌砂法、氣囊法粗粒土、細(xì)粒土、碎 石類、最大粒徑小于60 mm勺塊石類土灌水法（9）修整養(yǎng)護(hù)：已完成的基床表層應(yīng)采取措施控制車輛通行，并做好 基床表面的保護(hù)工作，防止表層擾動(dòng)破壞。嚴(yán)禁在已完成的或正在碾壓的 路段上調(diào)頭或急剎車。7 、施工注意事項(xiàng)（1）路基填筑前，應(yīng)對(duì)填料取土進(jìn)行土工試驗(yàn)，填料質(zhì)量滿足要求， 報(bào)監(jiān)理同意后方可進(jìn)行填筑。填筑過程中對(duì)填料的密度、含水量、最大干 密度進(jìn)行測(cè)定，

24、壓實(shí)過程中應(yīng)對(duì)填料的含水量嚴(yán)格控制。（2）當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊 向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè) 計(jì)的壓實(shí)度為止。（3）沿線路縱向行與行之間重疊壓實(shí)不應(yīng)小于 40cm各區(qū)段交接處， 縱向搭接壓實(shí)長度不應(yīng)小于2m上下兩側(cè)填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開不小于 3m>（4） 為保證路堤邊緣的密實(shí)度，每側(cè)填土應(yīng)超出路基設(shè)計(jì)寬度50cm在填筑結(jié)束后修整邊坡時(shí)予以挖除（5）設(shè)計(jì)在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)填土應(yīng)特別 注意，填筑材料必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，臺(tái)背填方最好與路堤填方同步 協(xié)調(diào)進(jìn)行，橋臺(tái)附近配合小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，臺(tái)背回填和路堤

25、填充方結(jié)合 部要特別重視，如后填臺(tái)背要挖臺(tái)階，保證壓實(shí)度合格。雨季應(yīng)防止地面 水流入，如有積水要及時(shí)排除，確保臺(tái)背壓實(shí)質(zhì)量，嚴(yán)防因橋頭填土沉降 而造成的跳車。（6）基床表層土工合成材料鋪設(shè)后，嚴(yán)禁直接碾壓，嚴(yán)禁運(yùn)輸、碾壓 機(jī)械直接在土工合成材料上行走。應(yīng)及時(shí)填土 （ 砂 ） 覆蓋，待上覆土后采用 輕型碾壓機(jī)械壓實(shí)，只有當(dāng)上覆土填層厚度大于 1.0m 后，方能用重型壓實(shí) 機(jī)械壓實(shí)。填層厚度小于 1.0m 的，采用小型振動(dòng)夯進(jìn)行夯實(shí)。（ 7）路堤填筑壓實(shí)后按設(shè)計(jì)做成向兩側(cè) 4%的橫向排水坡。8 、路塹施工（1）施工工藝本路基段土石方開挖工程距離小神線較近，地勢(shì)比較崎嶇，施工場地 小，現(xiàn)場施工存在一

26、定的難度，根據(jù)施工現(xiàn)場的這種情況，只能采用人工 配合挖掘機(jī)的方式開挖。特組織了一個(gè)土石方施工隊(duì)，負(fù)責(zé)土石方開挖、 清運(yùn)及路基其他施工。（2）施工方法 路基施工前先砍伐樹木運(yùn)出施工現(xiàn)場，清除雜草，并提前開挖探溝，探明地下管線。 根據(jù)線路中樁和設(shè)計(jì)圖表，通過放樣，定出開挖線的位置，確定路基輪廓。 土方開挖施工采用“先通道縱挖，再多層橫向全寬挖掘”的方法。先沿路基外側(cè)縱向挖掘一條通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬以擴(kuò)大工作面， 并利用該通道作為運(yùn)土路線及場內(nèi)排水的出路。 盡量往遠(yuǎn)離既有公路方向挖土，以防山石滾落，影響既有公路線行 車。待挖掘到一定深度后，再從開挖的一端按橫斷面分層挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。 做好坡度式樣

27、。在全面開挖之前，先在適當(dāng)?shù)奈恢米鞒鲞吰率綐樱?作為全面施工的參照。 留有余量。邊坡部位留一定的余量，以便進(jìn)一步人工修正，達(dá)到設(shè) 計(jì)的要求。從開挖面往下分級(jí)清刷邊坡，下挖23m時(shí),對(duì)新開挖邊坡進(jìn)行 刷坡, 加快施工進(jìn)度。 隨時(shí)測(cè)量。每開挖一段，抄平放線一次。每下挖三米，恢復(fù)中樁一 次，做到發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)糾正，杜絕超挖或欠挖。（ 3）注意事項(xiàng) 本段所有擋、護(hù)工程挖基土石，排水工程挖基土石，所產(chǎn)生的棄土 必須運(yùn)至附近棄碴場集中堆放，避免隨挖隨棄，污染環(huán)境和危及公路主體 工程安全，施工前調(diào)查清楚既有管線分布，避免挖斷既有管線；施工前必 須先做好臨時(shí)截排水設(shè)施，確保既有線排水暢通；施工過程中須采取必要

28、 措施確保既有公路線運(yùn)營及設(shè)備安全。 合理組織，周密安排施工，施工中產(chǎn)生的廢水、廢碴應(yīng)按照當(dāng)?shù)丨h(huán) 保要求，嚴(yán)禁亂堆、亂排，做到文明施工。 施工前先清除雜草、淤泥，平整場地。盡量避免雨季施工，并做好如下排水措施： 及時(shí)施作吊溝、平臺(tái)截水溝、滲溝，并做好與天溝、排水溝的銜接， 形成完善、暢通的排水系統(tǒng)。做好各級(jí)護(hù)坡(包括塹頂鑲邊)的截水溝，確保截水溝與主體工程連 接牢靠、形成整體。 施工前應(yīng)對(duì)地表和地下水進(jìn)行水質(zhì)分析復(fù)查， 復(fù)查結(jié)果與設(shè)計(jì)相符， 根據(jù)相關(guān)圖紙采用抗侵蝕性措施；若復(fù)查結(jié)果與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)及時(shí)通知有 關(guān)單位進(jìn)行處理，施工用水應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定、要求。 邊坡開挖后及時(shí)施作支擋與防護(hù)工程，暴露時(shí)

29、間不超過半個(gè)月。 施工中加強(qiáng)施工圖的核對(duì)工作，進(jìn)行現(xiàn)場核對(duì)，若設(shè)計(jì)圖與現(xiàn)地質(zhì) 情況不符時(shí)，及時(shí)通知監(jiān)理、設(shè)計(jì)和建設(shè)單位。 本區(qū)間路基施工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件對(duì)施工場地內(nèi)的管線進(jìn)行調(diào)查 核實(shí)和遷改，對(duì)施工中可能對(duì)其造成影響的管線 ，須注意施工方法的選擇 和加固防護(hù)。9、路基附屬工程(1) 邊坡防護(hù) 支擋、防護(hù)、加固工程要及時(shí)、緊密配合進(jìn)行，以免暴露過久、失穩(wěn) 出現(xiàn)坍塌，造成病害，影響質(zhì)量。邊坡防護(hù)必須及時(shí)跟上，不能放在最后 一次施工。(2) 排水區(qū)間截水溝、側(cè)溝、天溝采用 M7. 5 漿砌片石，詳見“準(zhǔn)聯(lián)施路通 07、 08、 29”圖。 漿砌護(hù)坡、拱形骨架護(hù)坡骨架同樣采用的是 M7. 5 漿砌

30、片石砌筑，其漿砌片石施工工藝及方法和排水溝相同 施工工藝 施工準(zhǔn)備砂漿拌制砌筑勾縫及沉降縫處理砌體養(yǎng)護(hù)。 施工方法a 砂漿拌制：砂漿采用磅秤計(jì)量、機(jī)械拌和，小推車運(yùn)輸。拌和時(shí)要嚴(yán) 格控制水灰比和配合比，并做到隨拌隨用。當(dāng)少量用漿時(shí)，可采用人工拌 制，但必須在地面墊鐵皮，嚴(yán)禁直接在泥地面上拌制。b 砌筑：砌筑前進(jìn)行施工放樣， 按設(shè)計(jì)坡度和標(biāo)高安放掛線架， 并進(jìn)行 復(fù)核，無誤后才可砌筑。采用擠漿法砌筑，嚴(yán)禁采用灌漿法施工。砌筑要 分層、分段進(jìn)行，分段點(diǎn)設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，兩相鄰段的砌筑高差不 得大于120cm分層砌筑時(shí)，先砌角石，再砌面石，最后填腹石。面石和角 石要選擇比較方正、表面較平、尺寸較

31、大的石塊，并加以修鑿。砌筑時(shí)， 每一塊片石先鋪砂漿，再安放石塊，經(jīng)左右揉動(dòng)幾下，再用手錘輕擊，將 下面砂漿擠壓密實(shí)；在已砌好片石側(cè)面繼續(xù)安砌時(shí)，除座漿外并在相鄰石 塊側(cè)面鋪抹砂漿，再砌片石，并向下面及抹漿的側(cè)面用手?jǐn)D壓，用錘輕擊， 將下面和側(cè)面的砂漿擠實(shí)，擠出的砂漿可刮起再用。漿砌時(shí)石塊長短相間 并與里層石塊咬緊，上下層豎縫錯(cuò)開距離不小于 8cm砂漿飽滿，漿砌灰縫 不大于4cm,也不得小于1cm, 一般控制在2cm。 勾縫及沉降縫處理：勾縫前先清理縫槽，并用水沖洗濕潤，然后用 1:1.51:2的水泥砂漿進(jìn)行勾抹。勾縫采用平縫壓槽，并注意做到深淺一 致。漿砌片石沉降縫一定要上下垂直貫通,縫兩側(cè)砌

32、體表面要平整,不得 搭接,縫內(nèi)用設(shè)計(jì)要求的防水材料進(jìn)行填塞密實(shí)。 砌體養(yǎng)護(hù)：新砌圬工砌筑后，用麻袋將砌體蓋好，并及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù), 養(yǎng)護(hù)期不少于 7 天，直至達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度為止。(3) 注意事項(xiàng) 砌石層面要盡可能與作用力的方向成垂直； 鑲面石要丁順石塊相間，使之與內(nèi)層交錯(cuò)連成一體； 石塊安放在砂漿床面不要再撬動(dòng)，以免損失粘結(jié)力，如必須移動(dòng)時(shí)，需向上提起，再安放妥當(dāng)，防止松動(dòng)鄰近石塊； 在砌體上不可拋擲或鑿打石塊，已砌好而砂漿尚未凝固的砌體，不 可使其承受荷載。(其他防護(hù)工程專項(xiàng)施工方案有詳細(xì)敘述，這里不做介紹)(4) 施工注意事項(xiàng) 施工中，定期檢查電源線路和設(shè)備的電器部件，確保用電安全。 水箱、注漿

33、罐等應(yīng)進(jìn)行密封性能和耐壓試驗(yàn)，合格后方可使用。 注漿施工作業(yè)中，要經(jīng)常檢查出料彎頭、輸料管、注漿管和管路接頭等有無磨薄、擊穿或松脫現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)處理。 注漿時(shí)，應(yīng)注意保持注漿罐內(nèi)有一定數(shù)量的砂漿，以防止罐體放空， 砂漿噴出傷人。 錨桿注漿開始或中途停止時(shí)間超過 30分鐘時(shí)，應(yīng)用水或稀水泥漿潤滑注漿罐及其管路，注漿后，在水泥砂漿強(qiáng)度未達(dá)到前，不得進(jìn)入下一步 工序，不得隨意敲擊錨桿桿體、不得懸掛重物，并嚴(yán)禁攀登錨桿露頭。 處理機(jī)械故障時(shí)，必須使設(shè)備斷電、停風(fēng)。向施工設(shè)備送電、送風(fēng) 前，應(yīng)通知有關(guān)人員。 邊坡出露地下水時(shí)，應(yīng)用 PVC管引出，導(dǎo)水效果不好時(shí)，應(yīng)先在滲漏集中的區(qū)域設(shè)置排水盲溝（

34、盲溝最大寬度不應(yīng)超過500mm）。 護(hù)坡周邊與未防護(hù)坡面釬接處嚴(yán)格封閉，其措施為兩側(cè)鑿槽嵌入坡 面內(nèi)，嵌入深度不小于10cm.頂部鑿槽式嵌入護(hù)頂寬度1m.下部坡腳設(shè)置頂 寬0.4m、高1m的M7.5漿砌片石護(hù)腳墻。 漿砌片石封頂時(shí)，不得在邊坡或平臺(tái)上進(jìn)行片石改小作業(yè)。5 、土地復(fù)墾（1 ）路基工程施工時(shí)，應(yīng)首先剝離表層熟土，清除樹根及雜草根系后再進(jìn)行主體工程施工。路塹地段及棄碴場表土剝離厚度一般為 0.3m，對(duì)于 耕地等土質(zhì)較好的可達(dá)到 0.5 m , 路堤地段除滿足上述要求外， 來應(yīng)根據(jù) 斷面具體設(shè)計(jì)進(jìn)行施工。（2）主體工程剝的表土集中堆放在路基兩側(cè)主體工程用地內(nèi)，且不能 影響路基邊坡的穩(wěn)定

35、性及排水的暢通，如無法保證則應(yīng)集中堆放在臨時(shí)用 地界內(nèi) ; 棄碴場剝離的表土集中堆放于臨時(shí)用地內(nèi) ; 因表土堆放時(shí)間較長， 對(duì)集中堆放的表土采取土袋擋護(hù)坡腳、裸露面采用撒草籽防護(hù)的臨時(shí)防護(hù) 措施。（3）進(jìn)行土地復(fù)墾時(shí)，將集中堆放的表土運(yùn)至復(fù)墾區(qū)內(nèi)。6 、其他施工注意事項(xiàng)及措施（1）節(jié)約用地措施本著節(jié)約用地，永臨結(jié)合的原則。鋼筋加工廠全部選擇在永久征地界 內(nèi)倒替位置進(jìn)行；材料廠和拌合站選擇廢棄工廠或工業(yè)用地修建，盡量減 少對(duì)耕地的占用。（2）降低造價(jià)措施加大原材料供應(yīng)廠家范圍的調(diào)查，特別是地材、礦粉、粉煤灰廠家的 調(diào)查，做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉。盡量減少臨時(shí)占地?cái)?shù)量，減少青苗補(bǔ)償及復(fù)墾費(fèi)用。各種生活設(shè)施、臨

36、時(shí)設(shè)施本著滿足使用、節(jié)儉的標(biāo)準(zhǔn)，不片面追求形 象。（3）雨季施工措施本標(biāo)段施工地點(diǎn)位于黃土濕陷性地區(qū)，雨水對(duì)施工影響較大，工程施 工采取相應(yīng)的雨季施工措施，確保雨季施工質(zhì)量。掌握氣象趨勢(shì)及動(dòng)態(tài)，開工前宜與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T簽訂服務(wù)合同，以利 安排施工，做好預(yù)防的準(zhǔn)備工作。提前作好勞動(dòng)力安排和材料采購計(jì)劃，并儲(chǔ)備足夠的物資材料以保證 雨季的施工。做好材料（如鋼筋、水泥等）的防受潮、防銹蝕工作。施工現(xiàn)場及施工便道要有排水坡度，便道旁邊要開挖排水溝，以避免 便道積水而影響來往車輛行駛。構(gòu)件生產(chǎn)基地，根據(jù)地形對(duì)場地四周的排 水系統(tǒng)進(jìn)行疏通，做到施工作業(yè)場地不積水，并防止周鄰地表水流入場內(nèi)； 雨季中施工現(xiàn)場應(yīng)

37、設(shè)專人負(fù)責(zé)，隨時(shí)隨地疏浚，確?，F(xiàn)場安全。雨季中使用重型機(jī)械和車輛時(shí)，注意地面有無松軟現(xiàn)象，以防壓壞地 下隱蔽設(shè)施及機(jī)械深陷?；炷翝仓x擇晴好天氣，以避免下雨對(duì)混凝土施工的影響；剛澆筑 完時(shí)要覆蓋好，必要時(shí)采取搭棚防雨，避免雨水沖刷。及時(shí)測(cè)定砂、石的含水率，調(diào)整混凝土拌合的投料用量，保證雨季施工質(zhì)量。配電箱設(shè)防雨罩，各種機(jī)械設(shè)備設(shè)防雨棚?，F(xiàn)場工棚、倉庫、食堂、宿舍等大小型暫設(shè)在雨季整修完畢，要保證 不塌、不漏和周圍不積水。提前安排好排水系統(tǒng)，以免挖槽堆土造成原排水出路不暢，溝槽切斷原有排水溝或管道，如無其他適當(dāng)排水出路，架設(shè)安全可靠的渡管。在模板的適當(dāng)部位預(yù)留排水孔，防止來雨時(shí)模內(nèi)積水。在澆筑

38、混凝土中遇雨不能連續(xù)施工時(shí)，按規(guī)范規(guī)定留置施工縫并覆蓋防雨材料，雨后繼續(xù)施工時(shí)，先對(duì)接合部位進(jìn)行處理后再進(jìn)行澆筑。在雨期施工前，對(duì)現(xiàn)場所有動(dòng)力照明線路，供配電電氣設(shè)施進(jìn)行一次 全面檢查，對(duì)存在線路老化、安裝不良、瓷瓶裂紋、絕緣降低以及漏電等 問題，必須及時(shí)更換處理。（4）防火措施消防工作，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，保證本工程建 設(shè)過程的安全。嚴(yán)格貫徹“誰施工，誰負(fù)責(zé)”的原則，在施工現(xiàn)場建立專 門的保衛(wèi)機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)治安保衛(wèi)工作。在現(xiàn)場保衛(wèi)機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下， 實(shí)行分片包干，協(xié)同作戰(zhàn)。項(xiàng)目經(jīng)理部成立后，立即組建義務(wù)消防領(lǐng)導(dǎo)小組，由主管項(xiàng)目生產(chǎn)的 經(jīng)理擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組組長。在工程區(qū)域內(nèi)所發(fā)生

39、的各類消防事件（火災(zāi)、事故苗頭等） ，及時(shí)報(bào)告 現(xiàn)場保衛(wèi)機(jī)構(gòu)和消防領(lǐng)導(dǎo)小組。加強(qiáng)施工現(xiàn)場的消防管理。施工現(xiàn)場實(shí)行 分標(biāo)段管理，實(shí)行封閉式施工。廣泛開展法制宣傳和“四防”教育，提高廣大職工群眾保衛(wèi)工程建設(shè) 和遵守法律的自覺性。經(jīng)常開展以防火、防爆為中心的安全教育活動(dòng)，發(fā) 現(xiàn)隱患限期整改，一時(shí)整改不了的，采取臨時(shí)措施，防止發(fā)生問題。項(xiàng)目 部嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)仡C布的相關(guān)施工宣傳防火規(guī)定，各施工區(qū)段、危險(xiǎn)品倉庫、 生活區(qū)內(nèi)都按規(guī)定配備各種消防器材，并定期檢查。嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)用明火審批制度。動(dòng)用明火時(shí)，一定有防火監(jiān)護(hù)人在場， 方可動(dòng)用明火。施工區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁使用電爐、禁止亂拉接電線燈頭。上述情 況一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，除追究肇事

40、人責(zé)任，情節(jié)嚴(yán)重又造成后果的，追究事故單位 負(fù)責(zé)人的責(zé)任。加強(qiáng)管理，由專人負(fù)責(zé)，進(jìn)行法制、規(guī)章制度、消防知識(shí)教育，對(duì)參 加施工的民工進(jìn)行審查、登記造冊(cè)、申報(bào)臨時(shí)戶口，方可上崗工作。項(xiàng)目經(jīng)理接受任務(wù)后簽訂消防協(xié)議書，層層簽訂消防責(zé)任協(xié)議書，開 展消防安全宣傳教育，組織消防培訓(xùn)，定期組織義務(wù)消防隊(duì)進(jìn)行防火等檢 查，發(fā)現(xiàn)遺漏或缺少消防設(shè)備的及時(shí)補(bǔ)上。 八、質(zhì)量、進(jìn)度目標(biāo)和保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)和保證措施（1）質(zhì)量保證體系為全面實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，將以 ISO9001 質(zhì)量管理體系要求建立健全質(zhì)量 保證體系。以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量。（2）質(zhì)量管理制度 施工測(cè)量復(fù)核制度 工程開工前，由項(xiàng)

41、目部總工牽頭、技術(shù)室負(fù)責(zé)組織技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)基 線樁、中線控制樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)樁，進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，同時(shí)引設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。 復(fù)核測(cè)量的精度必須符合測(cè)規(guī)的有關(guān)規(guī)定，發(fā)現(xiàn)誤差較大或超出允許 范圍時(shí)，與設(shè)計(jì)、監(jiān)理等有關(guān)部門進(jìn)行溝通。技術(shù)各種測(cè)量放線必須有測(cè)量記錄，以備核查。所有控制樁，保護(hù)樁 等經(jīng)復(fù)核測(cè)量無誤后，需繪制樁位示意圖，寫測(cè)量報(bào)告。中線及水準(zhǔn)測(cè)量嚴(yán)格按測(cè)規(guī)進(jìn)行，必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)核制度。計(jì)算 資料必須由技術(shù)人員復(fù)核，一個(gè)人的計(jì)算不能作為施工依據(jù)。施工各種測(cè)量放線記錄，必須書寫工整，不得涂改。每次測(cè)量結(jié)果要計(jì)算其閉合差是否符合要求。所有原始資料要?dú)w檔保存到工程結(jié)束。 施工圖現(xiàn)場核對(duì)制度根據(jù)設(shè)計(jì)資料審查征用土

42、地界限及拆遷、補(bǔ)償數(shù)量是否與實(shí)際相符。工程開工前，認(rèn)真清點(diǎn)、登記項(xiàng)目部發(fā)放的施工圖紙，做好存檔記錄 和日常保管工作，并對(duì)施工圖設(shè)計(jì)數(shù)量進(jìn)行整理。根據(jù)施工調(diào)查資料及通 用圖、定型圖對(duì)設(shè)計(jì)工程數(shù)量進(jìn)行復(fù)核。如發(fā)現(xiàn)問題要做好記錄，并報(bào)總 工，匯總后報(bào)項(xiàng)目部。技術(shù)室核對(duì)路基土石方調(diào)配及取、棄土位置選擇是否合理，試驗(yàn)員取 土場土質(zhì)是否滿足要求?；娱_挖后，核對(duì)基底土質(zhì)是否與設(shè)計(jì)相符。 施工技術(shù)交底制度參加施工的有關(guān)單位及全體員工定期召開生產(chǎn)會(huì)議，安排部署施工生 產(chǎn)。工程部部長針對(duì)生產(chǎn)安排進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目的技術(shù)交底，如施工方案、工 期要求、工程造價(jià)、安全質(zhì)量措施等。由技術(shù)人員向施工員、工班長及有關(guān)施工人員進(jìn)行

43、具體的書面交底。交底的主要內(nèi)容為：施工圖紙、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工程量、工期要求、操作 方法、施工順序、工種間配合、砂漿和砼的配合比、測(cè)量樁撅位置、季節(jié) 性施工組織，各專業(yè)應(yīng)結(jié)合自身的特點(diǎn)作好施工技術(shù)交底工作。領(lǐng)工員、工班長對(duì)技術(shù)交底應(yīng)組織參見施工人員進(jìn)行討論，明確分工， 制訂保證措施，全面貫徹執(zhí)行。對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵工程、特殊工程以及既有線施工封鎖施工，季節(jié)性 施工，新技術(shù)、新材料、新工藝，除正常的技術(shù)交底，項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人 要組織進(jìn)行專項(xiàng)安全和質(zhì)量交底，確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安全目標(biāo)的實(shí)施。 人員、機(jī)械設(shè)備安全制度設(shè)備操作人員要持證上崗， 特種設(shè)備操作人員參加技術(shù)監(jiān)督部門培訓(xùn)、 考試、發(fā)證，機(jī)動(dòng)車輛的司機(jī)

44、由公司交安委組織，參加當(dāng)?shù)剀嚬懿块T培訓(xùn)、 考試、發(fā)證，其他設(shè)備由公司教育部門培訓(xùn)考試后，先簽發(fā)合格證和上崗 證后，方能進(jìn)行操作。操作者必須思想集中嚴(yán)守崗位，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程 ，如： 機(jī)械設(shè)備發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即停機(jī)檢查，排除故障后，再進(jìn)行安全檢查后方 可作業(yè)。機(jī)械設(shè)備在裝、運(yùn)、卸的工作中，必須保持平穩(wěn)、平衡的自然狀態(tài)下 用鉛絲捆綁牢固，檢查運(yùn)輸車輛技術(shù)狀態(tài)后方可行駛，以安全、順利進(jìn)入 施工現(xiàn)場。施工機(jī)械設(shè)備必須按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行性能、精度、潤滑，完好運(yùn)行狀 態(tài)與整齊，完整等情況進(jìn)行預(yù)防性檢查，還要進(jìn)行日常檢查，月檢查、季檢查、半年檢查及全年檢查，保證機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)（3）、質(zhì)量保證措施建立工程質(zhì)

45、量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，法人代表對(duì)施工質(zhì)量負(fù)總責(zé)，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)人 和技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)施工質(zhì)量負(fù)相應(yīng)的法律責(zé)任和技術(shù)責(zé)任。落實(shí)工程質(zhì)量終 身負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化施工管理，規(guī)范市場行為，明確各級(jí)責(zé)任，確保優(yōu)質(zhì)工程。加強(qiáng)思想教育，提高全員素質(zhì)，堅(jiān)持把“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的宣 傳教育工作貫穿于施工的全過程。認(rèn)真搞好工地宣傳，嚴(yán)格技術(shù)交底，并 用現(xiàn)場分析會(huì)、觀摩會(huì)、短期培訓(xùn)等多種形式，強(qiáng)化全體職工的質(zhì)量意識(shí)， 使廣大職工牢固樹立“質(zhì)量第一，信譽(yù)第一。對(duì)全體參建職工進(jìn)場前要進(jìn) 行入場教育和有關(guān)的技術(shù)業(yè)務(wù)教育，使其掌握有關(guān)的施工規(guī)范、規(guī)則、標(biāo) 準(zhǔn)，提高勞動(dòng)技能。完善制度，狠抓落實(shí)：制度落實(shí)是創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)的主要途徑，在質(zhì)量管理 工作中，

46、我們將堅(jiān)持執(zhí)行前述中制度。施工過程中堅(jiān)持日常檢查和定期檢查相結(jié)合，自檢、互檢、專檢相結(jié) 合制度，努力做到質(zhì)量管理工作規(guī)范化、制度化。加強(qiáng)工序質(zhì)量控制：嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，制定各工序、各環(huán)節(jié) 的操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)和檢查標(biāo)準(zhǔn)。施工中嚴(yán)格依照標(biāo)準(zhǔn)及工法施工，對(duì) 工序標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況做出記錄，確保各個(gè)工序的質(zhì)量。對(duì)重點(diǎn)工程項(xiàng)目建 立質(zhì)量控制點(diǎn)，進(jìn)行重點(diǎn)控制。堅(jiān)持“樣板引入”的原則：為確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，采用“樣板引入” 的原則指導(dǎo)施工，即在開工前根據(jù)工程的先后順序和難易程度確定一定數(shù) 量的單位工程或分部工程作為樣板工程示范重點(diǎn)，在后續(xù)工程的施工中以樣板工程作為學(xué)習(xí)和趕超的對(duì)象。通過樣板工程的引入來指

47、導(dǎo)我們后續(xù)工 程的施工，達(dá)到以點(diǎn)帶面的效果，確保全標(biāo)段創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。工程試驗(yàn)：設(shè)專職試驗(yàn)員，負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作。對(duì)成品、半成品和原材料 嚴(yán)格檢驗(yàn)控制確保材料質(zhì)量合格、資料齊全、試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。加強(qiáng)施工技術(shù)管理，堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核制。工程技術(shù)人員做到圖紙審核、 技術(shù)交底、施工測(cè)量及時(shí)、準(zhǔn)確、無誤。實(shí)行復(fù)核簽字制度，所有圖紙交 底，測(cè)量放樣資料均由技術(shù)部審核后方能交付施工。各項(xiàng)資料保存完好，以備核查。對(duì)收到的設(shè)計(jì)文件，開工前總工程師 組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行會(huì)審，對(duì)存在的問題及時(shí)與設(shè)計(jì)部門聯(lián)系解決，杜 絕技術(shù)指導(dǎo)錯(cuò)誤而影響工程質(zhì)量。根據(jù)施組安排及工藝要求，配齊配足各類機(jī)械設(shè)備和檢驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備， 加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)

48、維修，使機(jī)械設(shè)備始終保持良好的狀態(tài)。制定詳細(xì)的雨季施工質(zhì)量保證措施，最大限度減少氣候?qū)こ藤|(zhì)量的 影響。加強(qiáng)與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的密切配合，主動(dòng)聽取監(jiān)理工程師意見 加強(qiáng)工程內(nèi)業(yè)管理，在全過程中完善各種施工資料的搜集、整理，各 種報(bào)告的填制保管以及反饋，提咼工作質(zhì)量，建立完整的工程質(zhì)量檔案。為了滿足路基工后沉降的要求，克服施工中容易出現(xiàn)的質(zhì)量通病，其 有效措施如下表所示：質(zhì)量通病原因分析及預(yù)防措施表序號(hào)質(zhì)量通病原因分析預(yù)防措施1路堤兩側(cè)積水， 邊坡坡腳沖刷嚴(yán)路基兩側(cè)排水不暢路基兩側(cè)作好臨時(shí)匯水、排 水措施重2路基面積水嚴(yán)重路基面凹凸不平， 大面平整度不符合 要求壓路機(jī)碾壓過程中人工配合 及時(shí)整

49、平，路基面作成向兩 側(cè)4%的橫向排水坡3路基面壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 浮動(dòng)范圍大填料混雜，取土場 料源差異性大按壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)最大的填料標(biāo)準(zhǔn) 進(jìn)行檢測(cè)控制，達(dá)到此標(biāo)準(zhǔn) 后方可進(jìn)行下一步的填筑4路基面路拱達(dá)不 到要求平地機(jī)終平后平整 度不符合要求在不影響層厚的情況下，用 推土機(jī)和平地機(jī)進(jìn)行整理5壓實(shí)度始終達(dá)不 到要求填料不符合要求， 取土場料源出現(xiàn)變 化將其推掉并更換合適的料 源，保證填料滿足設(shè)計(jì)要求2、進(jìn)度目標(biāo)和保證措施為了達(dá)到業(yè)主的工期要求，具體的工期安排如下表:九、安全、文明及環(huán)保施工保證措施1 、安全目標(biāo)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制， 制定嚴(yán)密的安全保證體系和措施， 堅(jiān)持“安 全第一，預(yù)防為主，以人為本，標(biāo)本兼治

50、”的方針。杜絕特大責(zé)任交通事 故；杜絕重大火災(zāi)和重大機(jī)械設(shè)備事故。切實(shí)做到施工六不準(zhǔn)：（1）安全監(jiān)督和質(zhì)量監(jiān)督人員不到崗不準(zhǔn)施工；（2）沒有簽訂施工合同、施工安全配合協(xié)議不準(zhǔn)施工；（3）沒有召開現(xiàn)場施工交底會(huì)不準(zhǔn)施工；（4）施工人員未經(jīng)培訓(xùn)和持證上崗不準(zhǔn)施工；（5）施工負(fù)責(zé)人和把關(guān)干部沒有到崗不準(zhǔn)施工；（6）施工配合人員沒有到崗不準(zhǔn)施工。2 、安全保證措施（1）安全保證組織措施在施工中，自覺遵循業(yè)主關(guān)于安全生產(chǎn)的規(guī)定，重視施工現(xiàn)場作業(yè)安 全，制定切實(shí)可行的安全措施，避免傷亡事故發(fā)生。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全機(jī)構(gòu) , 自上而下形成安全生產(chǎn)管理、監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，對(duì)施工 生產(chǎn)全過程實(shí)施安全監(jiān)控。抓好安全教育，對(duì)參建

51、職工進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)，合格后持證上崗，并 在施工過程中堅(jiān)持定期進(jìn)行安全技術(shù)教育，工班每日由班長或安全員進(jìn)行 班前交底，提出當(dāng)天的安全生產(chǎn)具體要求和注意事項(xiàng)，做到預(yù)防為主，防 治結(jié)合，從而確保安全生產(chǎn)。實(shí)行安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制和逐級(jí)負(fù)責(zé)制，明確責(zé)任，層層負(fù)責(zé)，把安 全工作落實(shí)到每個(gè)人。制定安全考核評(píng)比制度。每月，每旬由安全質(zhì)量室進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢 查，安全員負(fù)責(zé)日常安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，做到獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，堵塞 漏洞，消除隱患。施工現(xiàn)場做到布局合理，場地平整，機(jī)械設(shè)備安置穩(wěn)固、材料堆放整 齊、用電設(shè)施安裝觸電保護(hù)器，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好環(huán)境。施工現(xiàn)場設(shè)醒 目的安全標(biāo)語和安全警示標(biāo)志。施工便道邊坡穩(wěn)定，并設(shè)置必要防護(hù)。（2）安全保證技術(shù)措施安全質(zhì)量部在施工前認(rèn)真檢查施工組織和安全措施落實(shí)情況，安全措 施不落實(shí)，不得開始作業(yè)。施工中嚴(yán)格按施工方案組織施工，按作業(yè)程