倒虹吸混凝土施工

1、.倒虹吸混凝土施工方案1 概述1.1 工程概況興隆河倒虹吸位于引江濟(jì)漢渠64+246樁號(hào)處，為 1 級(jí)建筑物 。設(shè)計(jì)流量Q=80m 3/s ，上游設(shè)計(jì)洪水位EL30.68m,下游水位 EL30.40m(即天然水位 )。建筑物總長(zhǎng)417m ，共分：進(jìn)口段 、管道段 （斜管段上 、下游各5 節(jié)與平管段19節(jié)）、出口段三個(gè)部分 。 其中，進(jìn)口段（含閘室 13m ）長(zhǎng) 47m ，出口段 （含閘室 10m ）長(zhǎng) 40m ，管身段（ 4 孔，單孔寬 ×高=3.5 ×4.5m ）水平投影長(zhǎng) 330m ，管節(jié)長(zhǎng) 9.94m11.98m ，水平段管頂埋置于渠下 1.42m 。1.2 主要工程

2、量倒虹吸主要工程量見(jiàn)表1-1 。表 1-1主要工程量表部位項(xiàng)目名稱(chēng)單位工程量備注C10 混凝土墊層m3802C25 混凝土箱涵m314277C25 混凝土 （閘室底板 ）m3436C25 混凝土 （閘墩 ）m3773興隆河C25 混凝土 （擋土墻 ）m31126C25 混凝土 （胸墻 ）m349倒虹吸m3304C25 混凝土 （沉砂池 ，消力池 ）C30 混凝土 （啟閉臺(tái) 、板梁等 ）m3149C30 混凝土 （排架 、柱）m343銅片止水m1971鋼筋t12892 主要施工方法根據(jù)興隆河倒虹吸平面布置圖（修）引 - 技- 倒（興?。?-水工 -01 設(shè)計(jì)修.專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)資料.改圖將興隆河倒虹吸位

3、置向引江濟(jì)漢渠道下游偏移11m ，右岸為興隆河堤道路，左側(cè)與導(dǎo)流明渠較近 ，只在左側(cè) 23.68m 高程布置一條施工道路 ，為了保證興隆河堤道路不破壞、上游航道臨時(shí)鋼橋?qū)е露啻卧O(shè)計(jì)修改，影響了施工進(jìn)度。為了加快施工進(jìn)度，興隆河倒虹吸混凝土主要車(chē)載式混凝土泵車(chē)入倉(cāng)，汽車(chē)吊或溜槽作為補(bǔ)充；底板混凝土采用組合鋼模板(或三合板 )立模，涵洞段采用滿(mǎn)堂式腳手架或鋼模臺(tái)車(chē)為模架，外鋪組合鋼模板 。3 施工布置 混凝土拌制混凝土主要利用拌和系統(tǒng)布置的一座HZ75-2F1500 拌和樓拌制 。 混凝土運(yùn)輸?shù)缆钒韬拖到y(tǒng) 施工主干道 施工次干道 施工部位 。 混凝土入倉(cāng)手段興隆河倒虹吸混凝土主要采用6m 3 攪拌

4、車(chē) + 車(chē)載式混凝土泵車(chē)入倉(cāng)；底板、閘室及其他部位采用10t 自卸車(chē)+ 50t 吊車(chē)入倉(cāng)或溜槽入倉(cāng) 。具體布置見(jiàn)附圖 -1: 高石碑倒虹吸混凝土施工機(jī)械平面布置圖、附圖 -2:高石碑倒虹吸混凝土施工分層圖。4 高石碑倒虹吸混凝土施工4.1 分段分層興隆河倒虹吸由進(jìn)口漸變段（兼沉砂池段 ）、出口整體U 槽式閘室段及管道段三部分組成 。管身按設(shè)計(jì)分縫長(zhǎng)度分段澆筑。1、墊層混凝土按部位為3 倉(cāng)；.專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)資料.2、30 根墊梁，每根為 1 倉(cāng)，共 30 倉(cāng)；3、每個(gè)澆筑段底板 （含倒角及以上20cm 墻體）混凝土為第一澆筑層 ；每節(jié)涵管墻體 （高 3.1m ，每節(jié) 5 個(gè)墻體，無(wú)分縫）為混凝土第二澆

5、筑層 ；每個(gè)澆筑段頂板 （含倒角及以下20cm 墻體）混凝土為第三澆筑層。管身分為29段，每段 3 個(gè)澆筑層 ，共計(jì) 87 個(gè)倉(cāng)位 。4、進(jìn)、出口段混凝土分底板 、墻體、頂板各 1 倉(cāng)，啟閉機(jī)排架分 2 倉(cāng)，進(jìn)出口段閘室共計(jì)10 個(gè)倉(cāng)位 。5、進(jìn)口段砂石墊層 1 倉(cāng)、護(hù)底 5 倉(cāng)、預(yù)制塊護(hù)坡 1 倉(cāng)、封邊鎖腳砼 1 倉(cāng)、翼墻左右岸各 6 倉(cāng)；共計(jì) 20 倉(cāng)。6、出口段砂石墊層1 倉(cāng)、護(hù)底 5 倉(cāng)、預(yù)制塊護(hù)坡 1 倉(cāng)、封邊鎖腳砼 1 倉(cāng)、翼墻左右岸各 6 倉(cāng)；共計(jì) 20 倉(cāng)。4.2 縫面處理土質(zhì)基面按設(shè)計(jì)要求整平，驗(yàn)收合格后進(jìn)行墊層混凝土澆筑。施工縫采用人工鑿毛清洗或用低壓水沖毛；結(jié)構(gòu)縫清除表面

6、雜物，割除余留金屬件 ，用高壓水沖洗干凈 。遇蜂窩麻面鑿除表面薄弱層，用壓力水沖洗干凈，晾干后用預(yù)縮砂漿填補(bǔ)密實(shí)，并搓平表面 。4.3 模板工程底板外側(cè)采用散裝鋼模，拉條加固 ，過(guò)流面采用鋼管做樣架控制。閘墩墻體、翼墻及兩側(cè)空腔 （薄壁結(jié)構(gòu) ）采用 P3015 、P6015 、P9015 組合鋼模板立模，對(duì)拉方式加固 ；閘墩墩頭及胸墻等異型結(jié)構(gòu)采用特制鋼模；門(mén)槽一期混凝土采用木模板 ，二期混凝土采用散裝鋼模。涵洞內(nèi)模采用滿(mǎn)堂腳手架或鋼模臺(tái).專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)資料.車(chē)為模架 ，外鋪散裝鋼模 ；外模采用組合鋼模 ，拉條固定 ；封端模板因受止水帶的影響采用定制鋼模板，拉條固定 。 啟閉機(jī)房樓板采用滿(mǎn)堂紅鋼管排

7、架支撐，上鋪鋼模板作底模 。模板強(qiáng)度 、剛度及平整度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求；支撐牢靠穩(wěn)定 ，不漏漿 ；安裝時(shí)檢查標(biāo)高及軸線 ，確保安裝精在設(shè)計(jì)允許偏差范圍內(nèi)。模板拆除后及時(shí)修理，清除固結(jié)的灰漿等臟物 ，并涂刷脫模劑 。4.4 鋼筋工程鋼筋制作鋼筋由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范 、技術(shù)文件和施工要求進(jìn)行鋼筋加工配料設(shè)計(jì) ，并編制加工配料單下發(fā)到鋼筋加工廠。鋼筋加工廠按照配料單的要求進(jìn)行加工制作、堆放、標(biāo)識(shí)，由質(zhì)檢人員進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，符合質(zhì)量要求后才能出廠運(yùn)于現(xiàn)場(chǎng)施工。鋼筋安裝由施工隊(duì)?wèi){鋼筋配料單到鋼筋加工廠辦理領(lǐng)料手續(xù)，由人工按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求以及工序安排進(jìn)行綁扎或焊接連接。加工成型的鋼筋運(yùn)輸一般使

8、用平板汽車(chē)，鋼筋長(zhǎng)度小于3m 時(shí)可用自卸車(chē)運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)按配料規(guī)格分類(lèi)裝車(chē)，按直線在下 、彎折在上 ，粗筋在下 、細(xì)筋在上的原則裝車(chē) ，不宜過(guò)多 ，嚴(yán)防受壓變形 ；卸車(chē)時(shí)仍按不同規(guī)格分類(lèi)吊卸，使用自卸車(chē)運(yùn)輸時(shí)嚴(yán)禁用自卸方式傾倒鋼筋；（1）、安裝前的準(zhǔn)備工作 ：熟悉施工圖紙 ,核對(duì)鋼筋加工配料單和料牌;編制鋼筋安裝順序?yàn)?：放樣劃線 ，排筋綁扎 ，墊撐和預(yù)留保護(hù)層 ，檢查校正鋼筋.專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)資料.位置、尺寸以及固定預(yù)埋件等；做好機(jī)具 、材料的準(zhǔn)備 ：綁扎前 ，應(yīng)準(zhǔn)備好常用的綁扎工具，包括鋼筋鉤 、吊線垂球 、水平尺和鋼卷尺、綁扎安裝用的鐵絲、墊保護(hù)層用的水泥砂漿墊塊、撬桿、綁扎架等 ；（2）、將鋼筋

9、按先后安裝的順序，在施工現(xiàn)場(chǎng)清理點(diǎn)數(shù) ；現(xiàn)場(chǎng)操作人員按鋼筋配料單校對(duì)鋼筋編號(hào)、數(shù)量、規(guī)格及尺寸 ，作好安裝準(zhǔn)備工作 ；（3 ）、放線：依據(jù)測(cè)量點(diǎn)和施工圖中鋼筋位置放出鋼筋實(shí)際位置線和高程，定出縱向和水平鋼筋的位置，放線可用已有鋼筋或模板劃線，也可在混凝土面上劃線 ；（4）、按照放線結(jié)果 ，選擇合適的幾組鋼筋作為樣架鋼筋，先把樣架鋼筋綁扎好并校對(duì)無(wú)誤后固定，樣架應(yīng)滿(mǎn)足所有鋼筋綁扎后不易變形和穩(wěn)定性要求；（5）、鋼筋綁扎安裝完畢之后，必須根據(jù)設(shè)計(jì)圖認(rèn)真檢查鋼筋的型號(hào)、直徑、根數(shù)、間距等是否正確 ，特別要檢查鋼筋的位置是否正確，然后檢查鋼筋的搭接長(zhǎng)度與接頭位置是否符合有關(guān)規(guī)定，鋼筋綁扎有無(wú)松動(dòng) 、變

10、形，表面是否清潔 ，有無(wú)鐵銹 、油污等 ；如發(fā)現(xiàn)有任何不符合要求的，必須及時(shí)糾正和修理復(fù)原；鋼筋的連接現(xiàn)場(chǎng)豎向或斜向鋼筋的焊接，采用手工電弧焊 ；受力鋼筋接頭的位置應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)；搭接電弧焊主要用于是10 32mm 直徑的熱軋鋼筋 ；一般以選用雙面焊為宜；搭接焊為鋼筋直徑的5d ；焊縫寬度應(yīng)為鋼筋直徑的0.7 倍，且不小于是 10mm ；搭接焊接頭的兩根搭接鋼筋的軸線應(yīng)位于同一直線上；搭接焊時(shí) ，鋼筋端部應(yīng)預(yù)彎 ，預(yù)彎的角度應(yīng)保證兩鋼筋的軸線在同一直線上；為了防止過(guò).專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)資料.熱，應(yīng)對(duì)幾個(gè)接頭輪流施焊 ；對(duì)于 II、III 級(jí)鋼的焊接接頭 ，應(yīng)采用同兩端往中間施焊的焊接順序 。為滿(mǎn)足混凝土高強(qiáng)

11、度施工需要，施工中直徑大于或等于 16 的鋼筋連接 ，采用鋼筋直螺紋套筒連接工藝，提高鋼筋安裝速度 。為了加快混凝土配倉(cāng)施工進(jìn)度，豎向鋼筋可以采用鋼筋電渣壓力焊接工藝，加快鋼筋安裝速度 。4.5 預(yù)埋件 銅片止水加工廠按設(shè)計(jì)要求的尺寸制作銅片壓制模具，將符合要求的銅片放入模具內(nèi)壓制成型 ，并進(jìn)行退火處理 ?，F(xiàn)場(chǎng)人工按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行安裝，止水銅片搭接及接頭采用連續(xù)雙面銅焊，搭接長(zhǎng)度不小于2cm 。咬接或搭接必須雙面焊接，不得鉚接 。焊接接頭表面應(yīng)光滑、無(wú)砂眼或裂紋 ，不滲水 。 止水片接頭處的抗拉強(qiáng)度不應(yīng)低于母材強(qiáng)度的75%。 止水銅片安裝應(yīng)準(zhǔn)確 、牢固，其鼻子中心線與接縫中心線的允許偏差為

12、±5mm ，定位后應(yīng)在鼻子空腔內(nèi)填滿(mǎn)SR 填料。所有采用止水銅片的沉降縫、伸縮縫 、均采用瀝青杉板封縫 。 澆筑混凝土之前調(diào)整支撐就位 ，混凝土澆筑時(shí)設(shè)專(zhuān)人值班，以保證止水位置準(zhǔn)確 。 填縫材料填縫材料為瀝青泡沫板和聚乙烯泡沫板。填縫材料在加工廠加工成型，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝 。安裝前將縫面清理干凈 ，縫面合格后涂刷熱瀝青粘貼泡沫板。（3） 預(yù)埋件門(mén)槽一期混凝土澆筑前，在二期混凝土預(yù)留槽木模板上打孔埋設(shè)插筋，插筋安裝后用電焊固定并妥善保護(hù)；其它預(yù)埋件在混凝土澆筑前預(yù)先放出的控制.專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)資料.點(diǎn)埋設(shè) ，并加固牢固 。 澆筑過(guò)程中 ，注意對(duì)各種埋件進(jìn)行保護(hù)，混凝土下料和振搗時(shí)，避開(kāi)埋件 ，防止

13、碰撞埋件變形 。4.6 混凝土澆筑 墊層混凝土澆筑墊層混凝土在拌和系統(tǒng)集中拌制，自卸汽車(chē)直接入倉(cāng)，人工按設(shè)計(jì)厚度攤鋪和平倉(cāng) ，平板振搗器振搗密實(shí)后 ，人工用木槎收平 。 箱涵及閘室混凝土澆筑箱涵混凝土在拌和系統(tǒng)集中拌制，6m 3 攪拌車(chē)水平運(yùn)輸 ，車(chē)載式混凝土泵車(chē)或溜槽入倉(cāng) 。 箱涵混凝土分層對(duì)稱(chēng)下料，其他部位混凝土分層平鋪下料，分層下料厚度控制在40 50cm 之間；混凝土用 80 型插入式或 50mm 軟軸振搗器振搗密實(shí) 。在澆筑當(dāng)中 ，盡量將混凝土搗實(shí)至可能的最大密實(shí)度，每一位置的振搗時(shí)間以混凝土不再顯著下沉、不出現(xiàn)氣泡并泛漿為準(zhǔn)，同時(shí)避免振搗過(guò)度 。 倉(cāng)面振搗按順序進(jìn)行 ，以免造成漏振

14、 。 對(duì)于鋼筋較密集部位采取人工平倉(cāng)并加強(qiáng)振搗，防止漏振 。 振搗器距模板的垂直距離不小于振搗器有效半徑的1/2 ，并不得觸動(dòng)鋼筋 、止水及預(yù)埋件 。 澆筑的第一坯混凝土以及在兩罐混凝土卸料后的接觸處須加強(qiáng)振搗 。管底過(guò)流面用鋼管樣架控制，配長(zhǎng)刮尺刮平后收面，抹面機(jī)或人工配合抹面機(jī)收光表面 。 人工做面在混凝土終凝前進(jìn)行，先持木抹大致抹平表面，然后持鐵抹子壓抹 2 遍后收光 。4.7 混凝土溫控措施夏季為了降低混凝土出機(jī)口和混凝土澆筑過(guò)程溫度，須采取必要的溫控措.專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)資料.施： 在凈料堆場(chǎng)上部 、配料機(jī)上部搭設(shè)遮陽(yáng)棚，將上料膠帶機(jī)進(jìn)行封閉 ，可避免骨料受陽(yáng)光暴曬，避免骨料升溫 。 同時(shí)可以

15、保證骨料含水率不受雨水影響。成品料場(chǎng)的骨料 ，堆高一般不宜太低 ，并應(yīng)有足夠的儲(chǔ)備 ；必要時(shí)對(duì)骨料噴水霧（砂子除外 ）降溫等。(2)混凝土拌合采用井水拌制（水溫 22 ）；(3) 合理安排生產(chǎn) ，使混凝土拌和避開(kāi)高溫時(shí)段 。(4)為降低砼在運(yùn)輸過(guò)程中的溫度回升 ，施工中加強(qiáng)管理 ，加快砼的入倉(cāng)速度，以減少運(yùn)輸過(guò)程中的溫度回升 ，高溫季節(jié)應(yīng)采取以下措施 ：(5) 加強(qiáng)管理 ，合理安排運(yùn)輸車(chē)輛數(shù)量 ，盡量避免砼運(yùn)輸過(guò)程中等車(chē)卸料現(xiàn)象，縮短運(yùn)輸時(shí)間并減少砼倒運(yùn)次數(shù) 。(6) 在高溫季節(jié)砼入倉(cāng)后及時(shí)平倉(cāng) ，及時(shí)振搗 ，縮短砼坯間暴露時(shí)間 。(7)減少混凝土的水化熱溫升的措施。在滿(mǎn)足混凝土的各項(xiàng)設(shè)計(jì)指標(biāo)

16、的前提下 ，應(yīng)采用加大骨料粒徑 、改善骨料級(jí)配、摻用摻合料 、外加劑和降低混凝土坍落度等綜合措施 ，合理地減少單位水泥用量 ，可以降低水化熱量 。4.8 混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑收倉(cāng) 618h 后，開(kāi)始對(duì)混凝土進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù) ，保持混凝土表面濕潤(rùn)。 模板拆除后 ，對(duì)墻面和頂板下底面涂刷養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù) ，平面采取灑水加覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于設(shè)計(jì)要求 ?；炷琉B(yǎng)護(hù)設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé) ，并做好養(yǎng)護(hù)記錄。5 施工進(jìn)度倒虹吸混凝土方量總計(jì)為17128m 3，鋼筋制安1280t 。據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃施工期為 2012 年 3 月 15 日至 2012 年 9 月 30 日 ，工作日為 49 天，平均每 5 日.專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)資料.一

17、倉(cāng)，其中單倉(cāng)澆筑方量最大為底板243m 3。混凝土拌合樓最大生產(chǎn)功率為75m 3/h ，混凝土運(yùn)輸車(chē)擬配3 臺(tái)，車(chē)載式混凝土泵車(chē)月入倉(cāng)強(qiáng)度9000 10000m 3，考慮到其他工作面的影響，另再增加一臺(tái) 50t 汽車(chē)吊配 2m 3 罐垂直運(yùn)輸作為備用手段，可滿(mǎn)足其入倉(cāng)強(qiáng)度的需要。（ 1）2012 年 3 月 10 日2012 年 3 月 31 日，倒虹吸墊層混凝土 （進(jìn)口段、管道段、出口段 3 倉(cāng)）澆筑；（ 2）2012 年 3 月 10 日 2012 年 4 月 20 日，倒虹吸墊梁 30 根（30 倉(cāng)）澆筑；（ 3）2012 年 3 月 10 日2012 年 6 月 15 日，倒虹吸管道段

18、底板 29 節(jié)（1#箱涵29# 箱涵，29 倉(cāng)）澆筑；（ 4）2012 年 6 月 15 日2012 年 6 月 30 日，倒虹吸進(jìn) 、出口底板 （2 倉(cāng)）澆筑；（ 5）2012 年 7 月 1 日2012 年 7 月 30 日，倒虹吸進(jìn) 、出口側(cè)墻 （2 倉(cāng)）澆筑；（ 6） 2012 年 5 月 1 日 2012 年 7 月 30 日，倒虹吸管道段側(cè)墻 （1# 箱涵 29#箱涵，3.1m ，29 倉(cāng)）澆筑；（ 7）2012 年 8 月 1 日2012 年 8 月 20 日，倒虹吸進(jìn) 、出口段頂板 （2 倉(cāng)）澆筑；（ 8） 2012 年 5 月 15 日 2012 年 9 月 15 日，倒虹吸

19、管道段頂板 （1# 箱涵 29#箱涵，29 倉(cāng)）澆筑；（9）2012 年 8 月 21 日 2012 年 9 月 20 日，倒虹吸 C30 啟閉機(jī)排架 、柱砼6 主要施工機(jī)械設(shè)備配置6.1 施工機(jī)械配置.專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)資料.主要施工機(jī)械設(shè)備配置見(jiàn)表6-1 。表 6-1混凝土施工設(shè)備配置表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1汽車(chē)吊50T臺(tái)12車(chē)載式混凝土泵車(chē)臺(tái)13混凝土泵機(jī)HBT60 （ 60m 3 /h ）臺(tái)1備用4自卸汽車(chē)10t輛25混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)6m 3輛46平板汽車(chē)8t輛17臥罐2.0 m 3個(gè)18電焊機(jī)BX1-500臺(tái)89硬軸振搗器ZDN80個(gè)若干10軟管振搗器ZN50套若干11平板振搗器臺(tái)

20、412抹面機(jī)臺(tái)413鋼管m若干14模板M26.2 施工人員配置表 6-2主要施工作業(yè)人員配置一覽表工鋼木 澆架電 拌司機(jī)電普人種管理合數(shù)筋筑子焊和械人員計(jì)工工工工工工機(jī) 工 工工.專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)資料.20111季度 20 30 15158126415121472 年07 質(zhì)量保證措施為保證混凝土施工質(zhì)量，在混凝土施工過(guò)程中，按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，對(duì)混凝土生產(chǎn)的原材料 、配合比及倉(cāng)面作業(yè)等各主要環(huán)節(jié)進(jìn)行全方位、全過(guò)程的質(zhì)量控制，不斷提高混凝土生產(chǎn)質(zhì)量水平。 鋼筋、止水片鋼筋、止水片等結(jié)構(gòu)材料，必須有廠家或有關(guān)方面提供的出廠證明和試驗(yàn)報(bào)告，并按招標(biāo)文件和規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行抽檢。鋼筋、止水片等材料進(jìn)場(chǎng)后，堆放在有

21、通風(fēng)防潮的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)。 混凝土澆筑倉(cāng)面準(zhǔn)備作業(yè)質(zhì)量控制 測(cè)量放樣采用先進(jìn)的測(cè)量方法和測(cè)量?jī)x器進(jìn)行測(cè)量放樣，以減少系統(tǒng)誤差和出錯(cuò)的機(jī)會(huì)。 所有測(cè)量數(shù)據(jù) ，都必須通過(guò)室內(nèi)作業(yè)和現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算互相校核，施工放樣過(guò)程中，嚴(yán)格按照 施工測(cè)量控制程序 進(jìn)行操作 。 鋼筋施工鋼筋加工必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和加工放樣單進(jìn)行加工，加工后的鋼筋應(yīng)做好標(biāo)記 ，并碼放整齊 ，防止混雜 。 鋼筋的現(xiàn)場(chǎng)綁扎焊接，必須按設(shè)計(jì)圖紙及測(cè)量放樣點(diǎn)進(jìn)行施工，鋼筋接頭采用先進(jìn)的接頭方式，先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)接頭試驗(yàn)，獲取的接頭參數(shù)經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，用于現(xiàn)場(chǎng)施工 。所有操作工人須進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，做到持證上崗 ，提高鋼筋施工質(zhì)量 。.專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)資料. 模板施工

22、做好模板的設(shè)計(jì) ，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的施工條件和建筑物特性，采用牢固可靠 、施工快速、成型質(zhì)量好的模板 。各種模板出廠前應(yīng)嚴(yán)格檢查，按招標(biāo)文件和規(guī)范的要求對(duì)模板的尺寸、表面平整度 、表面光潔度進(jìn)行檢查，模板安裝時(shí) ，必須要測(cè)放足夠精度的控制點(diǎn)，以控制模板安裝質(zhì)量 。 預(yù)埋件施工混凝土施工中的止水片、金屬結(jié)構(gòu)安裝埋件等，在埋設(shè)前 ，應(yīng)仔細(xì)檢查和核定，并做好標(biāo)記和記錄 ，預(yù)埋件埋設(shè)時(shí) ，應(yīng)加固牢靠 ，并加以保護(hù) ，混凝土澆筑過(guò)程中 ，必須嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)監(jiān)理工程師審批過(guò)的施工措施，防止?jié)仓^(guò)程中，移動(dòng)和損壞預(yù)埋件 。 倉(cāng)面清理混凝土澆筑前 ，應(yīng)使用壓力水將縫面沖洗干凈，并排干積水 ，縫面上的浮漿、污染物 ，應(yīng)使用

23、合適的方法進(jìn)行清理，不得對(duì)混凝土內(nèi)部造成損傷，壓力水的水壓及沖毛時(shí)間應(yīng)根據(jù)季節(jié)和混凝土標(biāo)號(hào)隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 混凝土澆筑過(guò)程中的質(zhì)量控制嚴(yán)格執(zhí)行倉(cāng)面工藝設(shè)計(jì)規(guī)定，倉(cāng)面澆筑工藝 ，施工設(shè)備資源 、溫控資源 、人力資源配置 、混凝土澆筑順序圖 、設(shè)計(jì)的標(biāo)號(hào) 、厚度、次序、方向、分層、開(kāi)收倉(cāng)時(shí)間等進(jìn)行全面的倉(cāng)面設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可開(kāi)倉(cāng)澆筑混凝土。施工過(guò)程中 ，不得隨意變動(dòng)經(jīng)批準(zhǔn)的倉(cāng)面設(shè)計(jì)。 混凝土運(yùn)輸混凝土運(yùn)輸采用保溫效果較好的料罐車(chē)運(yùn)輸，并做好施工組織管理，加快.專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)資料.混凝土入倉(cāng)速度 ，夏季高溫季節(jié) ，做好車(chē)輛的防曬保溫和沖洗降溫，減少混凝土運(yùn)輸途中的溫度回升 。 混凝土入倉(cāng)鋪料混凝土下料時(shí)均勻鋪料，預(yù)埋件附近 、鋼筋密集部位使用人工撮料，以防止骨料堆積 。 混凝土振搗混凝土澆筑時(shí) ，根據(jù)混凝土級(jí)配 、