天車工技術(shù)比武理論試題

1、天車工技術(shù)比武理論考試題一、判斷題：（每題 1.5 分，共 30 分）1、起重機(jī)上任何一點(diǎn)的接地電阻均不得大于10.（）2、電動(dòng)葫蘆在作業(yè)前應(yīng)檢查按鈕標(biāo)記與葫蘆動(dòng)作是否一致。（）3、為確保起重機(jī)能在規(guī)定的允許范圍內(nèi)安全停車，大車運(yùn)行的制動(dòng)器調(diào)的越緊越好。（）4、限位器是用來控制機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)緊急停車的控制裝置。（）5、螺旋式起升限位器在每次更換鋼絲繩后都應(yīng)重新調(diào)整限位器的停止位置。（）6、液壓緩沖器能吸收的撞擊能量比彈簧緩沖器要小，且有較大的反彈力。（）7、在軌道上露天工作的起重機(jī)應(yīng)設(shè)置夾軌器、錨定裝置或鐵鞋。（）8、起重機(jī)掃軌板距軌面不應(yīng)大于2030mm 。（）9、吊運(yùn)過程中當(dāng)?shù)跷锵蚯坝螖[時(shí)，可

2、采用迅速跟車一次的方法消除游擺。（）10、露天工作的起重機(jī)的電氣設(shè)備應(yīng)設(shè)置防雨罩。（）11、卷筒上的螺旋槽能增大鋼絲繩與卷筒之間的接觸面積。()12、新更換的鋼絲繩應(yīng)與原安裝的鋼絲繩同類型、同規(guī)格。（）13、在非正常使用狀態(tài)下，超載是鋼絲繩破斷的主要原因。（）14、吊鉤危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形時(shí)，吊鉤應(yīng)報(bào)廢。（）15、起重電磁鐵的供電電路應(yīng)與起重機(jī)主回路分離。（）16、吊鉤開口度比原尺寸增加15% 時(shí)，吊鉤應(yīng)報(bào)廢。（）17、控制回路又稱聯(lián)鎖保護(hù)回路， 它控制起重機(jī)的通斷實(shí)現(xiàn)對(duì)起重機(jī)的各種保護(hù)。()18、起重機(jī)均必須設(shè)置起重量限制器，當(dāng)載荷超過規(guī)定的設(shè)定值時(shí)應(yīng)當(dāng)能自動(dòng)切斷起升動(dòng)力源。 ()

3、19、萬用表測(cè)量電阻前應(yīng)先調(diào)整電氣零位調(diào)節(jié)器調(diào)零，測(cè)試時(shí)嚴(yán)禁在被測(cè)電阻帶電的狀態(tài)下測(cè)量。()20、任何一個(gè)力都可以分解成垂直和水平兩個(gè)分力。()二、選擇題（每題 2 分，共 40 分）1、起重量限制器和起重力矩限制器，當(dāng)起重量和起重力矩達(dá)到額定值（）應(yīng)發(fā)出預(yù)警信號(hào)。A、75%B、85%C、90%D、95%2、鋼絲繩的允許拉力等于()。A、破斷拉力×安全系數(shù)B、破斷力C、破斷力 /安全系數(shù)3、滑輪與鋼絲繩直徑比值應(yīng)不小于()。A、15B、10C、54、行車暫時(shí)不工作時(shí)，允許重物吊在空中的時(shí)間為（）。A、5 分鐘B、10 分鐘C、15 分鐘D、不允許5、橋式起重機(jī)的橫梁在載荷作用下產(chǎn)生的

4、變形屬()。A、拉伸變形B、剪切變形C、彎曲變形D.壓縮變形6、力的分解有兩種方法，即()。A、平行四邊形和三角形法則B、平行四邊形和投影法則C、三角形和三角函數(shù)法則D、四邊形和圖解法則7、為避免小車出現(xiàn)爬坡或溜車現(xiàn)象，要求天車主梁應(yīng)()。A、各部分盡量保證水平 B、具有一定的下?lián)隙菴、具有一定的上拱度8、 起重機(jī)中過電流繼電器動(dòng)作電流，按電動(dòng)機(jī) ()電流的 2.25 2.5 倍進(jìn)行整定。A、空載B、額定轉(zhuǎn)子C、額定定子9、 天車司機(jī)操作的基本要求是 ()，這也是天車司機(jī)的基本功。A、起車穩(wěn)、行穩(wěn)、車穩(wěn)B、提高生產(chǎn)效率C、穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全及合理10 、()噸以上的起重機(jī)一般有兩個(gè)吊鉤主鉤和副鉤

5、。A、15B、10C、511、熔絲在線路中的主要作用是 ( )。A、短路保護(hù)B、過載保護(hù)C、零壓保護(hù)12、過流繼電器在電路中的聯(lián)接方式為 ()。A、并聯(lián)B、串聯(lián)C、混聯(lián)13 、 為了防止電器設(shè)備在正常情況下不帶電部位在故障情況下帶電造成危險(xiǎn)，通常采用( )。A、保護(hù)接地B、短路保護(hù)C、過載保護(hù)14 、 制動(dòng)器一般應(yīng)安裝在減速器的()上。A、輸入軸B、中間軸C、輸出軸15 、用來連接各電動(dòng)機(jī)、減速器等機(jī)械部件軸與軸之間，并傳遞轉(zhuǎn)距的機(jī)械部件，稱為( )。A、聯(lián)軸器B、彈性聯(lián)軸器C、剛性聯(lián)軸器D、全齒聯(lián)軸器16、機(jī)器拆卸前要切斷電源，并掛上“ ()”的標(biāo)記牌。A、正在修理B、注意安全C、請(qǐng)勿動(dòng)D、

6、待修17、由于線路簡(jiǎn)單、維護(hù)方便等特點(diǎn)， ()控制器普遍地被用來控制中、小天車的運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小型天車的起升機(jī)構(gòu)。A、主令B、凸輪C、鼓形D、保護(hù)箱四、計(jì)算題：（本題 10 分）18、按照 ()不同，橋式起重機(jī)可分為通用橋式起重機(jī)和冶金橋式起重機(jī)。一直徑 21.5mm 的鋼絲繩 (6 ×191)，鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度為 1700Mpa ，用他來吊裝一A、取物裝置B、用途C、金屬機(jī)構(gòu)設(shè)備， (其使用性能為一般機(jī)械 )，試求鋼絲繩的允許拉力？已知該型號(hào)鋼絲繩破斷拉19、起重機(jī)設(shè)置主隔離開關(guān)是為了保護(hù)()。力為 300KN ，安全系數(shù)為 5.5。A、電動(dòng)機(jī)B、電氣線路C、人員安全20、橋式起重機(jī)不

7、得使用 ()。A、鍛造吊鉤B、鑄鋼吊鉤三、問答題：（每題 5 分，共 20 分）1、 在起重過程中，一旦停電應(yīng)如何操作？2、 起重操作人員必須做到的“十不吊”是指什么？3、 橋式起重機(jī)機(jī)械部分包括哪些部件？4、 起重機(jī)司機(jī)應(yīng)在哪些情況下發(fā)出警告信號(hào)？附：答案一、判斷1、× 2、3、× 4、×5、6、×7、8、9、 10、11、12 、13 、 14、 15 、 16、17、18、 19、 20、二、選擇1、C2、C3、B4、D5、C6、A7、C8、C9、C10、A11、A12、B13、A14、A 15 、A16、A17、B18、B19、C20、B三、簡(jiǎn)答1、答：在起重過程中，一旦停電，應(yīng)將起動(dòng)器恢復(fù)至原來靜止的位置，再將電源開關(guān)拉開；設(shè)有制動(dòng)裝置的應(yīng)將其閘緊。2、答：物件埋在地下與其他設(shè)備有鉤掛，重量不明超過額定負(fù)荷不吊；指揮信號(hào)不明或違章指揮不吊；光線黯淡、視線不清不吊；吊索和附件捆縛不牢不吊；吊物上有人不吊；安全裝置不全或有動(dòng)作不靈敏、失效不吊；歪拉斜掛不吊；帶棱角利口物件未墊好不吊；吊具使用不合理不吊；鋼水包過滿有灑落危險(xiǎn)不吊。3、答：起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。4、答：起重機(jī)司機(jī)應(yīng)在下列情況下發(fā)出警告信號(hào)：(1) 起重