長(zhǎng)江堤防隱蔽工程樅陽縣大砥含B段護(hù)岸工程施工組織設(shè)計(jì)

1、目錄第一章施工規(guī)劃總說明14第一章施工規(guī)劃總說明楓陽江堤位于長(zhǎng)江下游干流北岸安徽省安慶市境內(nèi)，上起楓陽縣幕旗山腳，下至無為縣紅土廟，由楓陽縣永登土于、永賴土于、永豐土于、永久土于、普濟(jì)土于農(nóng)場(chǎng)，銅陵市灰河鄉(xiāng)和無為縣梳妝臺(tái)紅土廟堤段組成，全長(zhǎng) 83.949km,其中楓陽縣境內(nèi)堤長(zhǎng) 71.923km。本標(biāo)段工程為位于楓陽縣境內(nèi)貴池河段的大砥含b段護(hù)岸工程，系楓陽江堤加固工程20012002年度施工第二標(biāo)段，護(hù)岸樁號(hào)為：15+07020+400。通過該工程建設(shè)， 可消除堤防隱患，使加固堤段達(dá)到設(shè)計(jì)防洪標(biāo)準(zhǔn)，確保保護(hù)區(qū)的安全。1.1.2工程范圍、主要施工項(xiàng)目與工程量工程范圍：本標(biāo)段護(hù)岸加固工程（合同編

2、號(hào)：cjyb/ahzy2001/c-2）護(hù)岸長(zhǎng)度約5348m,由水上混凝土預(yù)制塊護(hù)坡和水下拋石護(hù)腳兩部分組成。其中15+07018+650為混凝土預(yù)制塊護(hù)坡及接坡石接坡，18+65020+400為混凝土預(yù)制塊護(hù)坡及水下拋石護(hù)腳。主要工程項(xiàng)目和工程量計(jì)約：3土萬開挖：20.98 萬m水下拋石：13.19 萬n3接坡石：2.50 萬m3漿砌石：1.29 萬m33碎石：2.62 萬m3相砂：1.21 萬mc20混凝土預(yù)制塊：1.89萬m3水上干碼塊石：1.68萬m31.2 主要控制目標(biāo)1.2.1 施工工期：日歷工期140d （2001年12月9日至2002年4月27日），比合同條款要求完工日期提前3

3、d完工。1.2.2 施工質(zhì)量：工程施工質(zhì)量合格率達(dá)100%,優(yōu)良率達(dá)90%創(chuàng)優(yōu)良工程。1.2.3 施工安全：無重傷以上人身傷亡事故，無重大及重大以上交通事故、設(shè)備事故、火災(zāi)事故，控制一般事故。1.2.4 文明施工：創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場(chǎng)。1.3 合同標(biāo)段工程所在地自然條件1.3.1 洪水長(zhǎng)江流域的洪水由暴雨形成，洪水發(fā)生的時(shí)間和地區(qū)分別與暴雨一致。形成楓陽江堤長(zhǎng)江河段暴雨主要為全流域性和區(qū)域性洪水兩種類型，洪水組成中以漢口以上來水占主導(dǎo)地510月，主汛位，鄱陽湖水系和漢口以下區(qū)間洪水是其重要組成部分。工程區(qū)河段汛期為期為79月，楓陽縣江堤堤段控制站安慶、大通、蕪湖的設(shè)計(jì)洪水位分別為17.4m、15.

4、17m、11.49m ;設(shè)計(jì)枯水位（黃海高程）為 3.64m,枯水期為122月。1.3.2氣象工程所在地處于北亞熱帶濕潤(rùn)季節(jié)氣候帶中，冬冷夏熱，四季分明、雨熱同季、濕潤(rùn)多雨、無霜期長(zhǎng)、季風(fēng)氣候顯著。據(jù)安慶氣象站1951 1980年資料統(tǒng)計(jì)，其多年平均降水量為1389.2mm,降水量年內(nèi)分布不均，多集中在39月，其降水量占全年降水量的80蛆上。極端最高氣溫40.2 c,極端最低氣溫-12.5 c。全年盛行風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)和北風(fēng)居多，最大風(fēng)速為20m/s,年平均風(fēng)速為 3.2m/s 。平均相對(duì)濕度為 77%1.1.3 水文本河段枯水期為12月至次年2月。綜合考慮到水位、流速以及風(fēng)速的影響。 護(hù)岸工程的

5、最佳施工期為12月至次年的4月份。同時(shí)考慮當(dāng)年的水文、氣象條件適當(dāng)采取措施確保工期的順利完成。1.1.4 工程地貌工程區(qū)內(nèi)地形西高東低，長(zhǎng)江自西向東流經(jīng)本區(qū)，沿江一帶地面高程1013nl近堤地段為廣闊的沖積平原。楓陽江堤所在河道內(nèi)州灘密布，多泓分流，是典型的分漢型河道。1.1.5 地質(zhì)條件工程區(qū)分布有第四系松散堆積及侏羅系、白堊系和第三系基層。 巖層埋深一般較大。 第四系松散堆積物自下而上主要為砂卵礫石、粉細(xì)砂、中粗砂、砂壤土、粉質(zhì)黏土及重粉質(zhì)壤土。部分地段粉質(zhì)黏土及重粉質(zhì)壤土孔隙比較大，含水量大于液限，為淤泥質(zhì)土，具有高壓縮性。1.1.6 河岸現(xiàn)狀岸坡土體下部均為厚砂層，抗沖性較差，因此，崩

6、塌險(xiǎn)情一般比較嚴(yán)重。本標(biāo)段由于太子磯左右漢匯流后主流線的右擺、扁擔(dān)州左緣的導(dǎo)向作用，引起岸線崩退。外灘平均寬度約為30-100ml外灘高程為 1012m。1.1.7 地震工程區(qū)地震基本烈度為 vi度區(qū)。1.4 場(chǎng)內(nèi)外交通條件工程區(qū)地處長(zhǎng)江下游，距安慶、銅陵、貴池、楓陽、無為等縣（市）較近，碼頭沿江分布，水陸交通發(fā)達(dá)，沿江有下楓陽、白蕩、北展等港站。本段均位于主流貼岸段，一般運(yùn)輸船舶均可直抵施工現(xiàn)場(chǎng)，工程區(qū)堤頂公路可通行一般運(yùn)輸車輛，為外購(gòu)設(shè)備及材料通過水陸運(yùn)輸?shù)竭_(dá)各施工地點(diǎn)提供了保證。1.5 主要建筑材料1.5.1 石料場(chǎng)可供工程采購(gòu)利用的料場(chǎng)有黃泥山料場(chǎng)、藕山料場(chǎng)、牛頭山料場(chǎng)等地，巖性主要為

7、灰?guī)r，儲(chǔ)量豐富，可以滿足工程需要。距離本次工程區(qū)最近的料場(chǎng)主要為黃泥山料場(chǎng)和藕山料場(chǎng)。我公司已與其達(dá)成意向性石料供應(yīng)協(xié)議。黃泥山料場(chǎng)位于白蕩閘東側(cè)儀山鄉(xiāng)附近，距白蕩閘3km,距江堤直線距離1km,有簡(jiǎn)易公路直通石料場(chǎng)地。而藕山料場(chǎng)位于藕山鎮(zhèn)北側(cè)，其中部及北部均有公路直通干道干堤，在山腳相互連接。 牛頭山料場(chǎng)位于楓陽縣陳瑤湖鄉(xiāng)境內(nèi)，有公路可直達(dá)工程區(qū)。1.5.2 混凝土骨料料源砂料主要從湖北巴河和貴池秋浦河購(gòu)買，水運(yùn)至施工區(qū)內(nèi)，質(zhì)量基本符合水工用混凝土骨料，儲(chǔ)量能滿足設(shè)計(jì)需要量；粗骨料就近從塊石料場(chǎng)購(gòu)買；水泥從當(dāng)?shù)刭?gòu)買海螺牌水泥，汽運(yùn)至施工倉(cāng)庫(kù)。1.6 工程特點(diǎn)1.6.1 本工程受長(zhǎng)江水位，氣象

8、和流速等因素影響，施工必須在次年汛前完成。施工季節(jié)性強(qiáng)，施工期水位變幅大，有效施工工作日不多，施工工期緊迫。1.6.2 本工程水上護(hù)坎形式較簡(jiǎn)單，但施工強(qiáng)度大，預(yù)制混凝土塊工程量大，施工技術(shù)質(zhì)量要求高，因此，必須采取切實(shí)可靠的措施以確保材料的供應(yīng)，并按期完成混凝土的預(yù)制及鋪砌。1.6.3 水下拋石是隱蔽工程，受水流影響很大，施工期間河床有可能變動(dòng)，也會(huì)影響拋石的準(zhǔn)確性，尤其是深泓段的拋石施工，因受水流沖刷，河床易成陡坎，拋石則易造成聚堆。因此，要精確定位，及時(shí)測(cè)量拋石前后的斷面，確保設(shè)計(jì)斷面達(dá)到設(shè)計(jì)要求。1.6.4 本標(biāo)段各施工斷面護(hù)岸形式有所不同，需要依次劃分好作業(yè)面， 材料根據(jù)各作業(yè)面要求

9、進(jìn)行總體布置，要加強(qiáng)管理與質(zhì)量監(jiān)督。針對(duì)以上工程特點(diǎn)和實(shí)際情況，我公司決定采取先進(jìn)的科學(xué)管理手段。對(duì)材料供應(yīng)、勞力機(jī)械配備、施工進(jìn)度、施工質(zhì)量等加大施工管理力度，不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，抓住關(guān)鍵工序，確保該工程項(xiàng)目保質(zhì)保量地完成。1.7 施工規(guī)劃(1) .1主體工程施工方案簡(jiǎn)介大砥含b段（樁號(hào)：15+07020+400） 護(hù)岸工程，15+07018+650為拋石加固區(qū)，僅水上護(hù)坡及接坡石接坡；18+65020+400為拋石新護(hù)區(qū)，既有水下拋石護(hù)腳又有水上護(hù)坡。新護(hù)區(qū)水下拋石寬度 6080m左右，拋石粒徑 0.20.5m,平均粒徑0.3m,平均厚度1.0m,平均 寬度15ml水上護(hù)坡由腳槽混凝土預(yù)

10、制塊、坡面、縱橫向排水溝、導(dǎo)濾溝和漿砌塊石封頂?shù)冉M 成。以上幾項(xiàng)主要工程項(xiàng)目施工方案作簡(jiǎn)介如下：(2) 土方開挖根據(jù)建立的施工工區(qū)測(cè)量控制網(wǎng)， 對(duì)整個(gè)標(biāo)段施工沿線進(jìn)行放樣測(cè)量， 以確保其準(zhǔn)確性；削坡 開挖機(jī)械采用1m3的液壓挖掘機(jī)挖至保護(hù)層，運(yùn)輸采用載重 5t自卸汽車；20cm厚削坡保護(hù)層土方和腳槽、排水溝、導(dǎo)濾溝及封頂土方采用人工開挖，59kw推土機(jī)輔助集料，1m3的挖掘機(jī)裝料，人工或5t自卸汽車運(yùn)料；渣料場(chǎng)采用 59kw推土機(jī)平整，布置在距堤外腳15m范圍之內(nèi)，堆高控制在 12m之間。土方開挖擬將整個(gè)標(biāo)段分為2個(gè)作業(yè)區(qū)，分別從各作業(yè)區(qū)內(nèi)向下游方向開挖，施工順序?yàn)椋菏┕y(cè)量放樣一分坡段人工配

11、合機(jī)械清理表土植被一機(jī)械推、挖、裝運(yùn)挖至設(shè)計(jì)坡面以上 20cm時(shí)人工開挖腳槽一人工開挖設(shè)計(jì)坡面以上20 cm保護(hù)層、排水溝、導(dǎo)濾溝及封頂土方、機(jī)械配合出渣一坡面修整。嚴(yán)格按照施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行土方開挖。特殊位置(如滲水嚴(yán)重地段)采取有效措施控制(如開導(dǎo)濾溝、填反濾料等)，開挖好的基面經(jīng)平整拍實(shí)，及時(shí)報(bào)監(jiān)理查驗(yàn)后，立即進(jìn)行下道工序的施工。(3) 土方回填填筑土料一分層鋪平灑水、填筑施工順序?yàn)椋菏┕y(cè)量放樣一清除表層腐植土一原坡面壓實(shí)一碾壓一修坡成形。填筑土料利用削坡開挖合格土料；挖運(yùn)設(shè)備利用削坡開挖設(shè)備，碾壓選用2臺(tái)hw25a蛙式打夯機(jī)，配 4000l灑水車1臺(tái)進(jìn)行施工。另外，在填筑施工時(shí)配

12、備普工4人，人工配合填土整平修坡工作。特殊區(qū)域出現(xiàn)塌滑時(shí)，先清除塌滑料，重新按要求填筑(或經(jīng)監(jiān)理同意，采用塊石充填)。嚴(yán)格控制填筑質(zhì)量，冬雨期施工與壓實(shí)檢查項(xiàng)目和取樣試驗(yàn)參照?qǐng)?zhí)行各施工技術(shù)及試驗(yàn)規(guī)范規(guī)程。(3)混凝土預(yù)制塊制作為不影響混凝土護(hù)坡施工，混凝土預(yù)制塊的制作在開工之后立即進(jìn)行，預(yù)制場(chǎng)地按照招標(biāo)圖冊(cè)要求或監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)指定位置。擬在樁號(hào)為16+400處布置，總面積為 1000 itf?；炷涟韬筒捎?uzb200b強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)，膠輪架子車運(yùn)輸混凝土生料、 熟料，采用2.2kw平板振搗器振搗密實(shí)、 木抹初平、鐵抹精平。六方塊模板擬采用按設(shè)計(jì)要求加工的定型鋼模板。(4)護(hù)坡工程本標(biāo)段護(hù)坡工

13、程由混凝土預(yù)制塊護(hù)坡、碎石或粗砂墊層、漿砌石封頂、漿砌石排水溝、混凝土現(xiàn)澆排水溝、導(dǎo)濾溝、漿砌石腳槽、枯水平臺(tái)干碼塊石及接坡石組成。腳槽施工：人工開挖，1m3挖掘機(jī)撿集土料，5t自卸汽車運(yùn)送至集渣場(chǎng)，人工砌筑漿砌石腳槽。導(dǎo)濾溝施工采用人工開挖土方，挑運(yùn)至臨時(shí)集渣場(chǎng)，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，立即進(jìn)行粗砂、碎石、瓜米石的回填?；靥畈捎萌斯ぬ暨\(yùn)、 攤鋪、整平；粗砂墊層或碎石墊層： 基面經(jīng)驗(yàn)收后，人工挑運(yùn)粗砂或碎石至工作面，人工攤鋪、整平、拍實(shí)；混凝土預(yù)制塊護(hù)坡：采用從下往上的順序進(jìn)行人工砌筑，砌筑達(dá)到平整、咬合緊密，并用砂漿封填預(yù)制塊間的縫隙。護(hù)坡坡面上的排水孔呈梅花型布置，垂直于水流向?yàn)槊扛?塊預(yù)制塊，

14、平行于流向?yàn)橄嗑?塊預(yù)制塊?，F(xiàn)澆混凝土排水溝施工先人工開挖土方，底層鋪設(shè)砂石墊層， 裝模澆筑混凝土排水溝底板，待澆筑混凝土已經(jīng)初凝且強(qiáng)度達(dá)到2.5mpa時(shí)，開始進(jìn)行兩邊側(cè)墻的澆筑，模板采用鋼模板，內(nèi)外層加固，混凝土拌和采用0.35m3混凝土攪拌機(jī)，進(jìn)行人工運(yùn)輸、人工振搗及養(yǎng)護(hù)。漿砌石施工：砌筑砂漿采用0.25m3移動(dòng)式攪拌機(jī)拌料。砂漿強(qiáng)度等級(jí)為m1q施工所需砂、水泥直接轉(zhuǎn)運(yùn)到位。砂漿人工挑運(yùn)至工作面，石料由人工抬至工作面，人工鋪砂漿、砌筑。干碼塊石石料由人工抬運(yùn)至工作面加拋接坡石，使枯水平臺(tái)干碼塊石與拋石連接順滑。(5)水下拋石石料主要從藕山料場(chǎng)和黃泥山料場(chǎng)購(gòu)買，陸運(yùn)至施工區(qū)附近臨時(shí)碼頭后再通

15、過甲板駁水運(yùn)至施工區(qū)內(nèi)。拋石定位船選擇4艘400t鐵駁船，石料駁船選擇100200t甲板駁36艘，負(fù)責(zé)石料的供應(yīng)運(yùn)輸。根據(jù)水上拋填網(wǎng)格確定定位船的位置，采用“丁”字形定位法固定定位， 拋填條(區(qū))格平面尺寸為20mx 1.5m 。定位船定位、石料駁船的掛靠固定后，每條石料船安排18名作業(yè)人員分兩側(cè)沿石料船有效長(zhǎng)度方向均勻拋投。1.7.2 施工程序(1)水上護(hù)坡施工遵循以下主要施工程序削坡清基開挖一修整邊坡一鋪粗砂碎石墊層一腳槽開挖及漿砌石一導(dǎo)濾溝開挖回填、混凝土排水溝澆筑一一鋪設(shè)混凝土預(yù)制塊一漿砌石封頂一漿砌混凝土預(yù)制塊混凝土預(yù)制塊制作一混凝土預(yù)制塊運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)一砌排水溝(2)水下拋石單獨(dú)形成工作

16、面連續(xù)作業(yè)，與水上護(hù)坡同步進(jìn)行。1.7.3 工作面安排(1)削坡土方開挖工作面擬分2個(gè)作業(yè)區(qū)同時(shí)向下游開挖，每個(gè)作業(yè)區(qū)配備相應(yīng)機(jī)械和人工，滿足施工進(jìn)度要求，為后續(xù)工序提前或按期施工提供工作面。(2)預(yù)制混凝土塊制作及運(yùn)輸單獨(dú)形成一個(gè)工作面，為護(hù)坡施工提供服務(wù)， 并滿足其強(qiáng)度要求，保證工期的按時(shí)完成。(3)水上護(hù)坡工作面擬分成 6個(gè)作業(yè)區(qū)，每個(gè)作業(yè)區(qū)長(zhǎng)約890m,每個(gè)專業(yè)組依次連接地在每個(gè)作業(yè)區(qū)上進(jìn)行作業(yè)。前一個(gè)施工組完成一個(gè)作業(yè)區(qū)的作業(yè)后，就給下一個(gè)施工過程提供了作業(yè)面。(4)水下拋石單獨(dú)形成工作面，并擬將其分為4個(gè)施工段。每施工段配備一艘定位船?？沙掷m(xù)作業(yè)，與水上護(hù)坡工程同步進(jìn)行。1.7.4

17、 勞力安排與組織本標(biāo)段工程勞力按計(jì)劃分批投入，開工后若發(fā)現(xiàn)進(jìn)度落后的工序，就立即采取措施，按時(shí)間與強(qiáng)度調(diào)整勞動(dòng)力。 專業(yè)技術(shù)人員和管理人員，由我公司派遣，普工則采用當(dāng)?shù)剞r(nóng)民工，由項(xiàng)目部與當(dāng)?shù)卮逦炗唲趧?wù)合同。施工人數(shù)高峰期需2290人。1.7.5 主要施工材料的組織土料利用削坡合格土料。石料主要從藕山料場(chǎng)和黃泥山料場(chǎng)購(gòu)買，拋石料汽運(yùn)至施工區(qū)附近臨時(shí)碼頭，再通過甲板駁水運(yùn)至施工區(qū)內(nèi)，其他石料直接汽運(yùn)至作業(yè)區(qū)附近或臨時(shí)備料場(chǎng)。部分石料從貴池牛頭山料場(chǎng)購(gòu)買。我公司已派代表與料場(chǎng)簽訂石料供應(yīng)意向性協(xié)議書。水泥從當(dāng)?shù)刭?gòu)買海螺牌水泥汽運(yùn)至施工區(qū)倉(cāng)庫(kù)。砂主要從湖北巴河和貴池秋浦河購(gòu)買水運(yùn)至施工區(qū)內(nèi)。油料從當(dāng)?shù)刭?gòu)買汽運(yùn)至施工區(qū)。1.7.6 主要施工機(jī)械設(shè)備安排(1)挖土設(shè)備：pc200反鏟挖掘機(jī)8臺(tái)，59kw推土機(jī)6臺(tái);(2)運(yùn)輸設(shè)備：5t自卸汽車 45 臺(tái)；(3)夯實(shí)設(shè)備：蛙式打夯機(jī)hw25a 2臺(tái)；(4)拋石設(shè)備：甲板駁定位船400t 4 艘；甲板駁石料船(100200t ) 36艘；(5)混凝土預(yù)制塊制作：混凝土攪拌機(jī) uzb200b 12臺(tái)(6)砂漿拌和：砂漿攪拌機(jī)jz250 9臺(tái)(7)混凝土及混凝土預(yù)制塊運(yùn)輸：膠輪斗車40輛1.7.7 施工總進(jìn)度本工程擬定2001年11月28日進(jìn)場(chǎng)，11月29日至12月8日作施工準(zhǔn)備，主體工程開工 時(shí)間為2001年12月9日，完工