公路工程成本管理與控制措施探討

1、公路工程成本管理與控制措施探討摘要:本文概述了工程項目成本控制的概念，并結(jié)合工程實例，針對公路工程成本管理與控制的有效措施進行了深入分析，旨在為公路工程項目成本的控制與管理提供重要的參考依據(jù)。關鍵詞:公路工程；工程量清單；成本控制；影響因素；成本分析1、項目概況某公路工程項目第八合同段，全長5.3km。路基寬度為22m，路基長度為5.4km；鋼筋砼蓋板涵10道。合同凈價16324.7320萬元。通過統(tǒng)計得知，該項目施工工程量有：路基挖、填方分別為77萬m3和54萬m3；泥混凝土面板：17210m2；砼：25萬m3；漿砌片石：4萬m3；路面級配碎石墊層：40800m2；水泥穩(wěn)定級配碎石墊層：78

2、520m2；鋼筋：7900t；鋼絞線：710t。2、公路施工項目目標成本控制本工程除了路基土石方工程采用自營的方式，其它項目采用分包方式。根據(jù)過去自營項目成本控制的經(jīng)驗總結(jié)，本項目需要成立施工隊，按照內(nèi)部承包的管理方式進行成本控制。對于目標成本測算，我們主要兩種方法，一種是采用單價法，另一種是總成本法，這兩種方法都會根據(jù)項目的進度進行測算，同時及時對測算水平進行調(diào)整，并對成本增加的原因進行分析，以及時采取合理的成本控制措施。同時，要建立完善的成本控制制度、施工機具使用臺帳、物資統(tǒng)計臺帳以及消耗臺帳。3、公路成本控制目標的確定成本預測作為成本控制的基礎條件，是成本控制目標編制的重要依據(jù)。為此，實

3、施成本預測，有利于提高成本控制水平，降低成本支出。在成本控制的過程中，我們先要做好成本預測工作。其工作內(nèi)容包括：結(jié)合中標價格和項目的施工條件、機械設備現(xiàn)狀、人員素質(zhì)等因素合理預測項目的成本目標。對于本工程而言，項目部通過結(jié)合材料市場價格、砼配合比，按照單價法測算方法，對各項施工項目的成本分析，同時在進行單價測算的過程中，我們要綜合分析項目的各項費用，如機械折舊、人工工資、工資附加、管理費、財務費用以及其它一些費用等。通過初步分析結(jié)果表明：上繳利潤率為負數(shù)，這就意味著項目建設費用出現(xiàn)虧損問題。但是，由于這個成本預測基數(shù)上限較寬，而成本預測結(jié)果反映了工程項目利潤的實際情況，從中可以看出，該工程項目

4、在建設資金上存在著很大的風險，如果成本控制不好，就會造成項目出現(xiàn)虧損，為此，在本項目施工實施過程中，如何合理地控制好項目建設成本成為了管理人員首要解決的問題。4、影響公路項目成本的因素分析4.1砂石骨料價差的影響。在工程項目投標時，細砂價格為60元/m3，中粗砂價格為135元/m3，碎石價格為28元/m3，然而，市場上細砂價格為75元/m3，中粗砂價格為155元/m3，碎石價格為61元/m3，結(jié)合本項目的工程量計算，如果全部采用外購方式，骨料價差將會虧損達1000萬元。4.2砼配合比的影響。在施工材料配合比中，c15、c20片石砼配合比高于定額配合比，通過計算得知，配合比價差將會虧損達368萬

5、元。4.3由于項目部管理人員有130人，已全部進場，管理人員的總工資加起來較高，因此需要對施工人員進行精減，以降低人員管理費用。4.4保證數(shù)額較大，財務費用較高。對于項目是否存在著一些經(jīng)營風險，我們可以結(jié)合現(xiàn)場施工情況，對項目部人員進行技術研究和探討，以采取共同的意見和決定：優(yōu)化施工組織方案，采用合理的設計變更策略和成本控制方式，進而最大限度地降低項目經(jīng)營風險，節(jié)省施工成本，提高施工效率，提升企業(yè)的經(jīng)濟效益。4.5項目實施中的成本控制措施。根據(jù)影響公路項目成本的因素和成本控制目標的確定分析，項目部人員需要充分掌握和熟悉施工設計圖，并對施工設計圖紙進行會審，并熟悉施工合同文件和技術規(guī)范。除此之外

6、，我們還要初步地制定一些措施來控制工程造價，降低工程成本，如采取建立砂石廠、優(yōu)化砼配合比等措施，經(jīng)過初步測算得知，采用以上控制措施可以大大降低工程的成本，使得工程達到的預期利潤率為5.26%；具體的控制措施有：第一，企業(yè)投資建立砂石加工系統(tǒng)，通過采用購買毛料來進行砂石加工，這樣可以降低施工成本，大約為493.068萬元，具體措施如下：（1）購買毛料來加工砂石單價見表1。第二，目前來說，由于c20、c25、c30砼實際配合比單價低于定額配合比單價，因此可以降低施工成本，大約為25.5189萬元，見表2。第三，對于原合同清單中沒有的項目，或者業(yè)主還未批復的部分工程量，我們可以采用預計增加利潤方式，

7、其計算方式如下：1500萬元×15%=225萬元。第四，通過合理地調(diào)整管理人員，以達到降低管理費的目的。（1）在單價測算的過程中，由于項目部部分人員平均數(shù)量偏大，因此，需要降低平均人員數(shù)量，控制在20人左右，通過計算得知，可以節(jié)省成本124.384萬元，其計算結(jié)果如下：職工工資：20人×1600×26=83.2萬元；工資附加費：83.2萬×49.5%=41.184萬元；合計：83.2萬元+41.184萬元124.384萬元。（2）通過減少管理費，預計可以減少成本60萬元。（3）另外，可以通過爭取提早返還履約保證金剩余部分金額等措施，可以降低財務費用約40

8、萬元。綜合以上幾項措施，可以節(jié)約施工成本為：493.068+25.5189+368.1705+225+124.384+60+40=1336.141萬元。則成本降低率為1336.141/16324.7320=8.2%。因此，通過采取以上降低成本措施以后，通過初步計算得知，該項目的利潤率為-2.94%+8.2%=5.26%。由此可見，根據(jù)結(jié)合本項目成本管理實例分析，通過采取科學、合理成本控制與管理措施，最大限度地節(jié)省施工成本，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營管理的經(jīng)濟效益。5、結(jié)論綜述，從目前的實際情況來看，我國公路工程項目建設過程中還存在著許多問題，為了能夠有效解決這些問題，就必須加強成本的控制與管理力度。因此，需要不斷完善公路工程量清單、技術規(guī)范體系、工程價款合同、工程變更合同條款、索賠合同條款以及科學合理的確定合同價款，以此促進我國公