城市地理學復習資料

1、城市地理一、填空題1、人類居住方式的演變過程樹棲穴居逐水草而居分散聚居（鄉(xiāng)村）集中聚居（城市）。城市產(chǎn)生是人類文明的象征。2、城市地理學的學科性質(zhì)在我國，城市地理學屬自然學科，而城市地理學常常被認為是自然科學中的科學。3、 xx子中對城郭的論述是：筑城以衛(wèi)君，造郭以守民, 此城郭之始也；市的論述是：“日中為市，致天下之民，聚天下之貨，交易而退，各得其所”。4、世界六大城市帶名稱：（1）美國東北部大都市帶；（2）日本東海岸太平洋沿岸大都市帶；（3）美國五大湖沿岸大都市帶；（4）英格蘭大都市帶；（5）歐洲西北部大都市帶；（6）中國長江三角洲大都市帶。其中又以第一、第二個大都市帶最為典型。5、城市興

2、起和成長的前提條件。p57 第一前提，剩余糧食的生產(chǎn)能力第二前提，農(nóng)村有勞動能力的剩余人口第三前提，城市對農(nóng)村人口的吸收能力6、地理區(qū)位的類型 。 （p43筆記）大、中、小位置中心、重心位置和鄰接、門戶位置城市沿交通線成長的區(qū)位類型：航運端點、梯級中轉(zhuǎn)點、河流交匯點、河曲位置、渡口、河口7、城市規(guī)模分布的類型劃分（p169） ：位序規(guī)模分布；首位分布；過渡型分布8、空間相互作用的形式三種類型（p191 ） ：對流；傳導；輻射。表現(xiàn)方式：（1）貨物和人口的移動（2）財政金融上的往來信息（3）信息的流動9、厄爾曼認為相互作用產(chǎn)生的三個條件（p192 ） ：互補性；中介機會；可運輸性10、中心地理論

3、中，不同原則下的k值（p209） ：市場原則： k=3; 交通原則： k=4; 行政原則： k=7. 11、城市環(huán)境問題表現(xiàn)形式（p324） ：大氣污染水污染噪聲污染垃圾污染12、城市交通問題表現(xiàn)形式：交通堵塞、交通事故、公共交通問題、 停車問題、交通污染問題（p326328）13、城市社會問題主要包括什么？就業(yè)問題、貧困問題、老年人問題、種族與社會爭端、 內(nèi)城問題（p330334）二、名詞解釋（ 3 分10 題=30分）1、城市地理學：是研究在不同地理環(huán)境下， 城市形成發(fā)展、 組合分布和空間結(jié)構(gòu)變化規(guī)律的學科。2、城鎮(zhèn)（城市）：p19城市是有一定人口規(guī)模， 以非農(nóng)業(yè)人口為主的居民集居地，是一

4、定地域的政治、經(jīng)濟、文化、科技、交通中心，是聚落的一種特殊形態(tài)。3、城市化p54 第一種表述： 是在空間體系下的一種經(jīng)濟轉(zhuǎn)換過程，人口和經(jīng)濟之所以向城市集中是集聚經(jīng)濟和規(guī)模經(jīng)濟作用的結(jié)果。經(jīng)濟增長必然帶來城市化水平的提高，而城市化水平的提高無疑又加速經(jīng)濟增長。第二種表述： 指人類生產(chǎn)和生活方式由鄉(xiāng)村型向城市型轉(zhuǎn)化的歷史過程，表現(xiàn)為鄉(xiāng)村人口向城市人口的轉(zhuǎn)化以與城市不斷發(fā)展和完善的過程。（轉(zhuǎn)型包括四種：1、人口結(jié)構(gòu)； 2、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)； 3、地域空間的轉(zhuǎn)型；4、生活方式的轉(zhuǎn)型）4、大都市帶 ：p25 （戈特曼）由連成一體的許多都市區(qū)組成，它們在經(jīng)濟、社會、文化等各方面活動上存在著密切的交互作用的巨大的

5、城市地域復合體叫做大都市帶。是巨大的、多核心的城市密集地域系統(tǒng)。特點：多核心、交通走廊、規(guī)模特別龐大、密集的交互作用、國家的核心區(qū)域。5、大都市區(qū) ：p23 是國外常用的城市功能地域概念, 是一個大的人口核心以與與這個核心具有高度的社會經(jīng)濟一體化傾向的鄰接社區(qū)的組合，一般以縣作為基本單元。 （大xx都市區(qū)，大 xx 都市區(qū)，大都市區(qū)，沈大都市區(qū)，青濟都市區(qū)，大xx 都市區(qū)等。）6、地理位置（區(qū)位）（p42 筆記）*是城市與其外部的自然、經(jīng)濟、政治等客觀事件在空間上的組合。*也可以這樣回答：區(qū)域所在地與周圍的自然和社會實體的空間相互關(guān)系的總和。*確定城市地理位置的最基本要素是（方向和距離）。7、

6、中心地型城市（經(jīng)濟地理 93 頁） ：是某一地區(qū)或者大x圍地域的中心，在一定區(qū)域內(nèi)和全國社會經(jīng)濟活動中處于重要地位、具有綜合功能或多種主導功能、起著樞紐作用的城市。8、向心型城市化（ p69） ：城市中的商業(yè)服務設(shè)施以與政府部門，企事業(yè)公司的總部， 銀行，報社等腦力勞動機關(guān)，都有不斷向城市中心集聚的特征，也稱集中型城市化。9、離心型城市化（ p69） ：有些城市設(shè)施和部門自城市中心向外緣移動擴散，也稱擴散型城市化10、景觀型城市化（ p70） ：是傳統(tǒng)的城市化表現(xiàn)形式，指城市性用地逐漸覆蓋地域空間的過程。11、職能型城市化（ p70） ：是當代出現(xiàn)的一種新的城市化表現(xiàn)形式，指現(xiàn)代城市功能在地域

7、系列中發(fā)揮效用的過程。12、基本 / 非基本比率（ b/n） ： （p133 ）一般用收入或就業(yè)人口的比率來表示基本活動和非基本活動，這種比率稱為基本 - 非基本比率 (b/n 率) 。用收入來表示，即城市總收入中城市基本活動的收入與非基本活動的收入之比；用就業(yè)人口來表示，則為城市總就 業(yè) 人 口 中 基 本 活 動 中 的 就 業(yè) 人 口 與 非 基 本 活 動 中 就 業(yè) 人 口 之 比(be/nbe) 。13、城市基本活動p132 為城市以外區(qū)域服務并從中獲利的經(jīng)濟活動，是城市存在的經(jīng)濟基礎(chǔ)和發(fā)展的動力。包括離心型和向心型基本活動。14、城市性質(zhì)指一個城市在全國或地區(qū)中的政治、經(jīng)濟、 文

8、化生活中的地位和作用，代表了城市的個性、特點和發(fā)展方向。15、城市規(guī)模分布區(qū)域城鎮(zhèn)體系中相對均衡、 連續(xù)的城市規(guī)模分布。 不同規(guī)模聚落的分布頻率經(jīng)常處于不同的規(guī)模等級， 衡量城市大小的數(shù)量概念， 包括城市人口規(guī)模和城市地域規(guī)模兩種指標，通常人口規(guī)模是衡量城市規(guī)模的決定性指標（p164）16、城市首位律 (p164) 這是杰斐遜在 1939年對國家城市規(guī)模分布規(guī)律的一種概括。首位城市：在國家政治、經(jīng)濟、文化生活中占據(jù)明顯優(yōu)勢的城市。首位度：一國最大城市與第二位城市人口的比值；首位度大的城市規(guī)模分布就叫首位分布。一個國家前三位城市人口規(guī)模存在的比例關(guān)系。這是馬克杰斐遜早在1939年對國家城市規(guī)模分

9、布規(guī)律的一種概括，他提出這一法則是基于觀察到一種普片存在的現(xiàn)象，即一個國家的首位城市總要比這個國家的第二位城市大的異乎尋常，不僅如此， 這個城市還體現(xiàn)了整個國家和民族的智能和情感，在國家中發(fā)揮著異常突出的影響。17、位序規(guī)模法則 （p166）一個國家的第二位城市的人口是第一位城市人口的一半，第三位城市是最大城市人口的1/3, 以此類推，這樣的位序規(guī)模分布的圖解點，表示在雙對數(shù)坐標圖上時，就成為一條斜率為-1 的直線。18、生計城市化由于衛(wèi)生條件改善，嬰兒死亡率降低，加上農(nóng)村經(jīng)濟增長趕不上農(nóng)村人口增長，導致大量農(nóng)村勞動力失業(yè)，甚至饑餓，這一切推動大量饑餓的失業(yè)農(nóng)民進城，希望尋找工作和較佳的生存條

10、件。這種鄉(xiāng)村人口向城市集中的現(xiàn)象被稱為生計城市化。19.1984 年標準（現(xiàn)行設(shè)鎮(zhèn)標準） 。 （p29）撤銷人民公社， 恢復鄉(xiāng)作為縣以下的鄉(xiāng)村基層行政單位。規(guī)定 20000人以下的鄉(xiāng)，假如鄉(xiāng)政府駐地非農(nóng)業(yè)人口超過2000 人的，可以撤鄉(xiāng)建鎮(zhèn)； 總?cè)丝?20000以上的鄉(xiāng)，鄉(xiāng)政府駐地非農(nóng)業(yè)人口占全鄉(xiāng)人口10% 以上的，也可以撤鄉(xiāng)建鎮(zhèn)。縣政府所在地均應設(shè)鎮(zhèn)的建制。 少數(shù)民族地區(qū)、 人口稀少的邊遠地區(qū)、 山區(qū)和小型工礦區(qū)、小港口、風景旅游區(qū)、邊境口岸等，非農(nóng)業(yè)人口雖不足2000，但卻有必要，也可設(shè)鎮(zhèn)。20.cbd （p280 ）cbd ：中心商務區(qū)是城市中金融、貿(mào)易、信息、展覽、會議、經(jīng)營管理、旅游

11、機構(gòu)與設(shè)施，公寓與配套的商業(yè)文化、市政、交通服務設(shè)施等商務活動和人流最集中、交通最便捷建筑密度最高、吸引力和服務x圍最大的區(qū)域，同時她也是低價最高的地區(qū)。中文多譯為“中心商務區(qū)”或“中央商務區(qū)”，指一個國家或大城市里主要商業(yè)活動進行的地區(qū)。其概念最早產(chǎn)生于1923 年的美國，當時定義為“商業(yè)會聚之處”。隨后， cbd 的內(nèi)容不斷發(fā)展豐富，成為一個城市、一個區(qū)域乃至一個國家的經(jīng)濟發(fā)展中樞。一般而言， cbd高度集中了城市的經(jīng)濟、科技和文化力量，作為城市的核心，應具備金融、貿(mào)易、服務、展覽、咨詢等多種功能，并配以完善的市政交通與通訊條件。 世界上比較出名的城市cbd 有紐約曼哈頓、 倫敦金融城、巴

12、黎拉德方斯、東京新宿、xx中環(huán)等等。21. 中心商務高度指數(shù)（ cbhi）p281中心商務建筑面積總和 / 總建筑基底面積22、中心商務強度指數(shù)（ cbii ） （p281）中心商務用地建筑面積總和/ 總建筑面積 100% 三、簡答題1、簡述城市地理學的研究內(nèi)容p3 答： 城市形成發(fā)展條件研究區(qū)域的城市空間組織研究城市內(nèi)部空間組織研究城市問題研究。2、簡述大都市帶的特征與形成原因p25特點：多核心、交通走廊、規(guī)模特別龐大、密集的交互作用、國家的核心區(qū)域特征：(1)城市人口規(guī)模大，可達0.35 至 2.5 億，人口密度至少為250 人/平方公里，城市化水平達 70%以上。(2)大都市帶在保持整體

13、功能完整性的同時，其中的每個城市各具獨立性和特色，從而促進了互補發(fā)展。(3)大都市帶在國家和世界經(jīng)濟發(fā)展中具有樞紐作用，是聯(lián)接國內(nèi)國際的節(jié)點和產(chǎn)生新技術(shù)、新思想的“ 孵化器 ” 。(4)大都市帶具有發(fā)達的區(qū)域性基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，如高速公路、高速鐵路、航道、電力輸送網(wǎng)、信息高速公路等等。形成原因：（1）集聚。大都市帶本身是各種物質(zhì)和非物質(zhì)要素在空間上集聚的產(chǎn)物，又是城市化過程由絕對集中進入逐步分散發(fā)展階段以后出現(xiàn)的現(xiàn)象。（2）社會生產(chǎn)力水平的提高， 新型的生產(chǎn)力布局形式的形成。 60 年代以后西方國家大城市中普遍出現(xiàn)的郊區(qū)化以與逆城市化現(xiàn)象對大都市帶的成熟完善起了重要作用。如美國西海岸舊金山圣迭戈大

14、都市帶就是這種類型的代表。（3）同一地理區(qū)域里農(nóng)業(yè)與非農(nóng)業(yè)活動的高度交錯、溶合和互補，從而導致多個都市區(qū)相連。 在亞洲的一些發(fā)展中國家， 工商業(yè)發(fā)達的大城市 （特別是海港城市）和人口密度極高的發(fā)達的傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)區(qū)（特別是水稻產(chǎn)區(qū)） 在空間上的重疊是其大都市帶（都市連綿區(qū)）形成的特殊地理背景。（4）勞動密集的工業(yè)、服務業(yè)和其他非農(nóng)產(chǎn)業(yè)的迅速增長（5）技術(shù)的發(fā)展則為大都市帶的進一步完善提供可能。（6）交通系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)施的完善、人們出行方式的改變，第三產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)3、簡述社會生產(chǎn)方式 （社會生產(chǎn)力） 和區(qū)域地理條件對城市形成和發(fā)展的影響。p36與 p42 社會生產(chǎn)力： 城市是社會生產(chǎn)力發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物

15、，三次社會勞動大分工農(nóng)牧分離：產(chǎn)生了固定居民點，即聚落手工業(yè)與農(nóng)業(yè)分離：城市雛形形成商業(yè)與手工業(yè)分離：城市規(guī)模擴大區(qū)域地理條件：1、影響城市聯(lián)系區(qū)域的x 圍大小、城市腹地x 圍的大小。2、確定城市的專業(yè)化市場和優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)部門（如xx 的港口工業(yè)、 xx 的旅游業(yè)、 xx 的運輸業(yè)）。4、請以 xx市為例分析其城市發(fā)展的宏觀、中觀、微觀區(qū)位（大中小位置p43）宏觀：中觀：微觀廣 xx處東盟經(jīng)濟圈、泛珠三角經(jīng)濟圈和大西南經(jīng)濟圈的中心結(jié)合部位，其溝通南北、連接東西的樞紐地位日益突出。其毗鄰湘桂鐵路、南北高速公路。南距 xx三大優(yōu)良港口（ xx 、xx 、xx ） ，具有沿江、沿邊、沿線的區(qū)位優(yōu)勢，xx

16、毗鄰粵港澳，背靠大西南，面向東南亞，具有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢和地緣優(yōu)勢：是中國西南、 華南和東盟三個經(jīng)濟圈的交匯點，處在中國 - 東盟自由貿(mào)易區(qū)、 泛北部經(jīng)濟合作、 大湄公河次區(qū)域合作、 泛珠三角區(qū)域合作等多個區(qū)域合作的交匯點的核心，戰(zhàn)略地位突出。xx市是 xx的首府 , 更是 xx形象的代表。xx市地理位置優(yōu)越 , 處于我國華南、西南和東南亞經(jīng)濟圈的結(jié)合部, 是環(huán)北部灣沿岸的重要經(jīng)濟中心。面向東南亞、背靠大西南、東鄰粵港澳瓊、西接印支半島, 具有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢和地緣優(yōu)勢, 是華南沿海和西南腹地兩大經(jīng)濟區(qū)的結(jié)合部以與東南亞經(jīng)濟圈的連接點, 是新崛起的大西南出海通道樞紐城市。具有“兩近兩沿”的

17、特點, “兩近”: 一是近海。市區(qū)距 xx港、xx 、xx港僅 104 公里、173 公里和 204 公里; 二是近邊。市區(qū)距中越邊境的東興市、憑祥市只有204 公里和 230 公里。 “兩沿”: 一是沿線。湘桂、黔桂、黎湛和南昆鐵路在xx市交匯 , 是西南地區(qū)重要的鐵路樞紐; 二是沿江。邕江是西江的支流 , 而西江又是珠江的干流 , 待西江二期整治工程完工后, 一千噸級內(nèi)河船舶可以從xx市直達港澳。 xx市對 xx沿海城市發(fā)揮著中心城市的依托作用; 對華南、西南經(jīng)濟圈發(fā)揮著樞紐城市的連接作用; 對東南亞各國發(fā)揮著中國前沿城市的開放作用。中國東盟博覽會落戶xx市, 更使 xx市的區(qū)位優(yōu)勢得到了

18、全國人民的認同。西南出海大通道在此經(jīng)過, 西南經(jīng)濟圈和粵港澳經(jīng)濟圈在此交匯,xx 市的定位更為國際化。站在中國東盟自由貿(mào)易區(qū)的最前沿,xx 市應當充當“總部經(jīng)濟”的重要角色。一套快速反映的信息系統(tǒng)鎖定了城市的重要地位,四通八達的海陸空三位一體交通樞紐網(wǎng)絡(luò)更為東南亞地區(qū)貨物集散中心的建立創(chuàng)造了不可或缺的物質(zhì)基礎(chǔ)xx 是 xx 壯族自治區(qū)首府，全區(qū)的政治、經(jīng)濟、文化、科技、交通、信息、金融中心，位于 xx 中南部，面向東南亞，東鄰粵港澳，南臨北部灣，背靠大西南，處在華南經(jīng)濟圈、西南經(jīng)濟圈與東盟經(jīng)濟圈三大經(jīng)濟圈的交匯點，具有“ 近海、近邊、沿江”“三位一體 ” 的區(qū)位優(yōu)勢，距xx 三大優(yōu)良港口城市x

19、x 市 204 公里、 xx 市 173 公里、 xx 市 104 公里，距中越邊境的 xx 憑祥和東興口岸僅230 公里和 204 公里， 是西江水系xx 境內(nèi)的內(nèi)河口岸之一，已開通至xx、xx、 xx 等 8 條內(nèi)河航線。xx 市是至今全國唯一同時榮獲“ 聯(lián)合國人居獎” 和“ 全國文明城市” 稱號的省會（首府）城市，是中國 東盟博覽會永久舉辦地、西南出海大通道樞紐和xx 北部灣經(jīng)濟區(qū)核心城市。5、簡述城鎮(zhèn)化的發(fā)展階段理論1) 聚集擴散理論該理論是對城鄉(xiāng)動態(tài)關(guān)系，特別是小城鎮(zhèn)形成機制的描述。2) 三元結(jié)構(gòu)理論認為發(fā)展中國家的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)可以概括為落后的農(nóng)業(yè)部門與現(xiàn)代化的工業(yè)部門同時并存。3) 雙

20、重二元經(jīng)濟結(jié)構(gòu)理論位于農(nóng)村地域上的農(nóng)村工業(yè)部門和農(nóng)業(yè)部門，以與位于城市地域上的城市傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)和城市新型經(jīng)濟區(qū)。由此構(gòu)成了城鄉(xiāng)雙重二元矛盾，使以往的城鄉(xiāng)矛盾更趨復雜。4) 中心城市發(fā)展理論 a 、瓦爾特克里斯塔勒的中心地理論；b、f佩魯?shù)脑鲩L極理論5) “廣義小城鎮(zhèn)學”理論a、 “城鄉(xiāng)磁鐵”論； b 、 “城鄉(xiāng)磁鐵”論； c、費孝通的小城鎮(zhèn)理論6、簡述美 j. friedmann城市化兩個過程。 p54 城市化 ：人口和非農(nóng)業(yè)活動在規(guī)模不同的城市環(huán)境中的地域集中過程、非城市型景觀轉(zhuǎn)化為城市型景觀的地域推進過程。（可見的物化了的或?qū)嶓w性的過程。 ）城市化 ：城市文化、城市生活方式和價值觀在農(nóng)村的地

21、域擴散過程。（是抽象、精神上的過程。）7、簡述自上而下型城市化和自下而上型城市化特征 p71 8、簡述內(nèi)部市區(qū)城市化的近域推進特征 p73加百度城市化的推進過程是按照以下兩種方式反映在地表上：城市x圍的擴大；城市數(shù)目的增多。 前者是以現(xiàn)有城市為原點的近域擴散，后者則是廣泛區(qū)域里城市發(fā)生過程。（一）內(nèi)部市區(qū)的城市化。特征：高 密度1. 城心地區(qū)的城市化2. 中間市區(qū)的城市化（二） 、外圍市區(qū)的城市化城市化特征：內(nèi)部市區(qū)城市設(shè)施和職能部門外移地域景觀表現(xiàn)：鄉(xiāng)村后退、城市在平面上呈現(xiàn)擴x 1. 對外交通設(shè)施的伸展與城市化2. 工業(yè)的擴展與城市化3、住宅的擴散與城市化（三） 、郊區(qū)的城市化1. 土地利

22、用集約化2. 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高度化3. 城市網(wǎng)絡(luò)化（四）逆城市化階段9、簡述當代世界的城市化特征。 （p89）（1）城市化進程大大加快（2）大城市化趨勢明顯、大都市帶出現(xiàn)（3）郊區(qū)城市化、逆城市化和再城市化（4）發(fā)展中國家的城市化仍以鄉(xiāng)村向城市移民為主10、簡述城市職能分類中的統(tǒng)計分析方法（納爾遜分類法）與優(yōu)缺點：p147 加（百度）1955 年，納爾遜在美國城市的服務分類中，根據(jù)一個城市的幾項主導職能，對美國 897 個城市進行分類：加工工業(yè)、零售業(yè)、專門服務業(yè)、交通運輸業(yè)、私人服務業(yè)、公共行政、批發(fā)業(yè)、金融保險房地產(chǎn)、礦業(yè)。納爾遜分類法： 依據(jù)城市的對外服務職能進行分類優(yōu)點：納爾遜分類法通過平均

23、值和標準差簡要揭示城市職能特征，解決了作為決定城市形成和發(fā)展的產(chǎn)業(yè)部門所應達到的就業(yè)規(guī)模，比較好的解決了各城市主要職能上的差異。缺點： 不能把職能相似的城市歸并成類。11、簡述伯吉斯的同心環(huán)模式，并畫圖示意。p275 1923年，美國社會學者伯吉斯從人文生態(tài)學角度研究城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)，提出了同心環(huán)模式，認為城市的中心是商業(yè)匯聚之地，此為第一帶；其外圍是過渡性地帶（舊建筑、部分零售、批發(fā)、倉庫、低級住宅地帶、 新來移民居住地區(qū)） ， 此為第二帶； 第三帶，工人住宅帶，是原來較大工廠之工人住宅區(qū)；第四帶，良好住宅帶，中產(chǎn)階級住宅區(qū)；第五帶，即最外圍帶，是高級住宅區(qū)，又稱通勤人員住宅區(qū)。伯吉斯認為，

24、城市膨脹是從中心商業(yè)區(qū)向外擴散的。他說，農(nóng)民剛進城時，為了找工作方便， 便居住在中心商業(yè)區(qū)附近，后來以零售和服務為主的商業(yè)中心區(qū)向外擴x，市民也向外遷移。但是， 伯吉斯模式忽視了人類的文化屬性，而過分強調(diào)人的生物屬性（競爭行為）。在完全競爭的條件下，既有經(jīng)濟地租均被土地所有者以地租的形式收回，各土地使用者按其生產(chǎn)的經(jīng)濟地租決定自身的付租能力，向土地所有者租用土地，而土地所有者則把土地租給出價最高的租地者。這樣城市中心是零售業(yè)，向外是專業(yè)性服務區(qū)、工業(yè)、批發(fā)業(yè)。再遠些，為高密度多層住宅區(qū)，然后是低密度（單）層住宅，最外圈是農(nóng)業(yè)。如果城市所在地區(qū)是一塊均質(zhì)平地，各種土地利用則會以上述同心圓環(huán)方式布局。12、簡述霍伊特的扇形模式，并畫圖示意。p277 霍伊特認為均質(zhì)性