航空發(fā)動機(jī)葉片

1、1航空發(fā)動機(jī)葉片制造及裝備項(xiàng)目航空發(fā)動機(jī)葉片制造及裝備項(xiàng)目項(xiàng)目申請報(bào)告項(xiàng)目申請報(bào)告青島中聯(lián)航空科技有限公司青島中聯(lián)航空科技有限公司2014.102目目 錄錄第一章第一章 項(xiàng)目的意義及必要性項(xiàng)目的意義及必要性 .1 11.1 項(xiàng)目承擔(dān)單位及產(chǎn)品介紹 .11.2 國內(nèi)外現(xiàn)狀及技術(shù)發(fā)展趨勢 .11.3 對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用與影響 .41.4 市場分析 .71.5 與國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)總體思路、原則、目標(biāo)等關(guān)聯(lián)情況 .11第二章第二章 項(xiàng)目的技術(shù)基礎(chǔ)項(xiàng)目的技術(shù)基礎(chǔ) .13132.1 成果來源及知識產(chǎn)權(quán)情況 .132.2 已完成的研究開發(fā)工作 .142.3 工藝技術(shù)方案 .152.4 技術(shù)或工藝特點(diǎn)以及與

2、現(xiàn)有技術(shù)或工藝比較所具有的優(yōu)勢 .192.5 企業(yè)認(rèn)證 .202.6 后續(xù)產(chǎn)品研發(fā)及企業(yè)可持續(xù)發(fā)展 .20第三章第三章 項(xiàng)目建設(shè)方案項(xiàng)目建設(shè)方案 .21213.1 產(chǎn)品方案及建設(shè)規(guī)模 .213.2 設(shè)備選型 .213.3 工程建設(shè)方案 .233.4 公用及配套設(shè)施 .28第四章第四章 項(xiàng)目投資項(xiàng)目投資 .29294.1 投資估算編制依據(jù)及說明 .294.2 總投資估算 .294.3 資金籌措 .30第五章第五章 環(huán)境保護(hù)環(huán)境保護(hù) .34345.1 環(huán)境狀況 .3435.2 環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)依據(jù) .345.3 項(xiàng)目建設(shè)過程中對周圍環(huán)境的影響及采取的措施 .345.4 項(xiàng)目建成后對周圍環(huán)境的影響及采取

3、的措施 .365.5 環(huán)境影響評價(jià)批復(fù) .37第六章第六章 資源綜合利用與節(jié)能資源綜合利用與節(jié)能 .38386.1 設(shè)計(jì)依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn) .386.2 資源綜合利用 .386.3 能耗指標(biāo) .41第七章第七章 原材料供應(yīng)與外部配套條件原材料供應(yīng)與外部配套條件 .42427.1 原材料供應(yīng)條件 .427.2 外部配套條件 .42第八章第八章 項(xiàng)目法人基本情況項(xiàng)目法人基本情況 .46468.1 項(xiàng)目承擔(dān)單位情況介紹 .468.2 股東構(gòu)成及介紹 .468.3 項(xiàng)目協(xié)作單位基本情況 .478.4 項(xiàng)目承擔(dān)單位法定代表人介紹 .508.5 項(xiàng)目主要技術(shù)研發(fā)人員介紹 .50第九章第九章 經(jīng)濟(jì)效益分析經(jīng)濟(jì)效益分

4、析 .52529.1 經(jīng)濟(jì)分析依據(jù) .529.2 經(jīng)濟(jì)分析內(nèi)容的選擇 .529.3 財(cái)務(wù)評價(jià)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的確定 .529.4 財(cái)務(wù)評價(jià)指標(biāo)的計(jì)算 .539.5 不確定性分析和風(fēng)險(xiǎn)分析 .559.6 經(jīng)濟(jì)分析綜合結(jié)論 .55第十章第十章 項(xiàng)目招投標(biāo)項(xiàng)目招投標(biāo) .5757410.1 項(xiàng)目招投標(biāo) .5710.2 項(xiàng)目招標(biāo)內(nèi)容 .57附表：附表：一、經(jīng)濟(jì)評價(jià)附表二、招標(biāo)事項(xiàng)核準(zhǔn)意見表附件：附件：一、企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照二、高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)證證書三、發(fā)明專利申請受理通知書四、國有土地使用權(quán)出讓合同和證明及勘測成果表五、環(huán)評報(bào)告及審批意見六、自有資金證明七、銀行貸款承諾函八、配套資金證明九、與中國一航紅原航空鍛鑄工

5、業(yè)公司合作協(xié)議十、與西北工業(yè)大學(xué)合作協(xié)議及西北工業(yè)大學(xué)技術(shù)成果獲獎證書十一、某某航空科技有限公司葉片深加工生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目入?yún)^(qū)批復(fù)十二、備案確認(rèn)書十三、企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表十四、企業(yè)對項(xiàng)目資金申請報(bào)告內(nèi)容和附屬文件真實(shí)性負(fù)責(zé)的聲明十五、國家發(fā)展改革委關(guān)于建設(shè)某某閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基5地的批復(fù)十六、陜西省人民政府辦公廳關(guān)于成立陜西省某某閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組的通知十七、某某市機(jī)構(gòu)編制委員會關(guān)于成立某某閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地管委會的通知十八、商務(wù)部、科技部關(guān)于認(rèn)定陜西省閻良國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地出口創(chuàng)新基地的函十九、陜西省人民政府關(guān)于調(diào)整陜西省某某閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組組

6、成人員的通知二十、國家發(fā)展和改革委辦公廳關(guān)于陜西省某某閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地“十一五”產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的復(fù)函附圖：附圖：一、項(xiàng)目區(qū)域位置圖二、某某閻良航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地控制性詳細(xì)規(guī)劃用地規(guī)劃圖三、廠區(qū)平面效果圖四、項(xiàng)目總平面布置圖五、機(jī)加工廠房立面圖六、機(jī)加工廠房剖面圖七、機(jī)加工廠房平面圖1 1第一章第一章 項(xiàng)目的意義及必要性項(xiàng)目的意義及必要性1.11.1 項(xiàng)目承擔(dān)單位及產(chǎn)品介紹項(xiàng)目承擔(dān)單位及產(chǎn)品介紹1 1、項(xiàng)目承擔(dān)單位、項(xiàng)目承擔(dān)單位青島中聯(lián)航空科技有限公司2 2、產(chǎn)品介紹、產(chǎn)品介紹以航空發(fā)動機(jī)葉片數(shù)字化精加工為基礎(chǔ)（目標(biāo)） ，從汽輪機(jī)葉片數(shù)字化精加工起步，開展航空發(fā)動機(jī)葉片和汽輪機(jī)葉片等各種

7、型號葉片的精加工生產(chǎn)。通過先進(jìn)的數(shù)字化手段和制造工藝，提高葉片生產(chǎn)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)高技術(shù)起點(diǎn)的葉片專業(yè)化和規(guī)模化生產(chǎn)。1.21.2 國內(nèi)外現(xiàn)狀及技術(shù)發(fā)展趨勢國內(nèi)外現(xiàn)狀及技術(shù)發(fā)展趨勢1.2.11.2.1 國外現(xiàn)狀國外現(xiàn)狀航空發(fā)動機(jī)葉片制造及其相關(guān)技術(shù)屬西方國家對我國嚴(yán)密封鎖的核心技術(shù)之一，我國對國外航空發(fā)動機(jī)葉片數(shù)字化生產(chǎn)線僅僅能夠收集到一些概要性的資料。從收集的資料看，世界各主要航空發(fā)動機(jī)生產(chǎn)廠商已經(jīng)普遍將數(shù)字化制造技術(shù)應(yīng)用于航空發(fā)動機(jī)葉片生產(chǎn)線中，并取得了非常好的效果，如以色列BTI公司、美國P&W公司均已建成集成化程度較高的應(yīng)用于葉片生產(chǎn)過程中的CAD/CAE/CAPP/CAM/CAT集

8、成化生產(chǎn)系統(tǒng)。國外數(shù)字化葉片精加工生產(chǎn)線普遍采取了以下策略：1、在葉片的精加工中，廣泛采用數(shù)控加工技術(shù)實(shí)現(xiàn)葉片的精加工，其型面尺寸精度普遍比手工拋磨提高 4 個等級以上，并且每批葉片一致性好，利于裝機(jī)，生產(chǎn)效率高，葉片安全性、壽命等得到大幅提高。2、降低企業(yè)成本，改善資本收益率。推行企業(yè)精益化，推進(jìn)數(shù)字化工程，降低生產(chǎn)成本。通過企業(yè)流程再造（BPR） 、產(chǎn)品全生命周期2 2管理（PLM）等解決方案實(shí)現(xiàn)。3、控制項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)、縮短產(chǎn)品交貨期。加快設(shè)計(jì)流程，直接根據(jù)定單設(shè)計(jì)；制造外包，企業(yè)伙伴協(xié)同，通過集成和整合來完成整個產(chǎn)品的生產(chǎn)制造。國外航空發(fā)動機(jī)葉片數(shù)字化生產(chǎn)線的實(shí)踐表明，精益生產(chǎn)方式（LP）是

9、適合多品種、大批量葉片制造生產(chǎn)線的最佳生產(chǎn)管理模式；產(chǎn)品生命周期管理（PLM）是航空發(fā)動機(jī)數(shù)字化信息集成的理想模式；協(xié)同及數(shù)字化制造能夠解決葉片制造過程的瓶頸。1.2.21.2.2 國內(nèi)現(xiàn)狀國內(nèi)現(xiàn)狀圍繞航空發(fā)動機(jī)葉片數(shù)字化精加工生產(chǎn)線，國內(nèi)相關(guān)企業(yè)、部分科研院所、高校開展了卓有成效的工作，但是與國外先進(jìn)企業(yè)相比還存在很大差距。由于涵蓋葉片全過程制造生產(chǎn)線的構(gòu)建非常復(fù)雜，包括模具設(shè)計(jì)、精鍛和精鑄工藝、數(shù)控加工、數(shù)字化檢測等，國內(nèi)部分制造企業(yè)還處于初期建設(shè)階段，其生產(chǎn)效能還沒有發(fā)揮出來。對于航空發(fā)動機(jī)葉片精加工生產(chǎn)線，我國航空制造企業(yè)已經(jīng)有較成熟的生產(chǎn)線，但隨著數(shù)字化技術(shù)的廣泛應(yīng)用，目前還沒有成熟

10、、完善的數(shù)字化生產(chǎn)線，還存在系統(tǒng)集成化程度差、協(xié)同能力弱等多方面問題，其主要表現(xiàn)在以下幾個方面：1 1、葉片精加工能力不足、葉片精加工能力不足目前航空發(fā)動機(jī)葉片和汽輪機(jī)葉片市場需求非常巨大，國內(nèi)企業(yè)現(xiàn)有的葉片精加工生產(chǎn)線遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足生產(chǎn)需求，建設(shè)新的葉片精加工生產(chǎn)線迫在眉睫。2 2、現(xiàn)有葉片生產(chǎn)線生產(chǎn)布局不合理、現(xiàn)有葉片生產(chǎn)線生產(chǎn)布局不合理由于歷史原因，企業(yè)現(xiàn)有的葉片生產(chǎn)線布局、分工不盡合理，如混線生產(chǎn)、廠房交叉布局等，使葉片生產(chǎn)線布局缺乏系統(tǒng)性和合理性,3 3難以充分發(fā)揮效益。3 3、現(xiàn)有葉片生產(chǎn)線整體技術(shù)水平不高、現(xiàn)有葉片生產(chǎn)線整體技術(shù)水平不高由于生產(chǎn)布局的限制，較多的數(shù)控和關(guān)鍵設(shè)備難以按

11、照葉片的最佳工藝流程及先進(jìn)生產(chǎn)管理技術(shù)要求布置生產(chǎn)線，不能充分發(fā)揮效能。同時葉片加工中的工序檢驗(yàn)手段落后，無法快速定量地進(jìn)行葉片檢驗(yàn)。工序周轉(zhuǎn)頻繁，對葉片的質(zhì)量和生產(chǎn)效率影響嚴(yán)重。4 4、現(xiàn)有葉片生產(chǎn)線組織管理方式不能適應(yīng)市場變化的要求、現(xiàn)有葉片生產(chǎn)線組織管理方式不能適應(yīng)市場變化的要求國內(nèi)企業(yè)現(xiàn)有的生產(chǎn)組織管理模式以勞動分工和職能專業(yè)化為基礎(chǔ)，各部門的專業(yè)化程度較高，這種組織形式適合于市場相對比較穩(wěn)定的環(huán)境，而在當(dāng)今市場需求多變的情況下，則顯現(xiàn)出很大的不適應(yīng)性。生產(chǎn)組織環(huán)節(jié)冗長、效率低。各生產(chǎn)部門缺少必要的信息共享、溝通與協(xié)同手段，造成各部門工作重疊、不一致性和低效率等問題。5 5、傳統(tǒng)的信息

12、管理機(jī)制與、傳統(tǒng)的信息管理機(jī)制與“孤島孤島”管理系統(tǒng)已經(jīng)成為制造信息集管理系統(tǒng)已經(jīng)成為制造信息集成的瓶頸成的瓶頸目前在發(fā)動機(jī)葉片制造過程中零散地使用了成熟單元軟件進(jìn)行葉片的工藝設(shè)計(jì)、工裝設(shè)計(jì)、工藝仿真、數(shù)控加工、質(zhì)量控制、性能檢測等方面的工作，但是，各個應(yīng)用單元軟件之間由于異構(gòu)性而各自為政，難以實(shí)現(xiàn)葉片制造過程中的數(shù)據(jù)從工藝設(shè)計(jì)、工藝路線規(guī)劃到加工生產(chǎn)、性能檢測的總體集成，導(dǎo)致制造過程中出現(xiàn)信息不暢或滯塞，制造數(shù)據(jù)流無法貫通葉片制造檢測的全過程。因此，基于先進(jìn)的管理思想、先進(jìn)的數(shù)字化手段和先進(jìn)的制造工藝，建設(shè)高起點(diǎn)的航空發(fā)動機(jī)葉片數(shù)字化精加工生產(chǎn)線，并有效地與現(xiàn)有的航空發(fā)動機(jī)研制生產(chǎn)基地配套勢

13、在必行，它對于滿足航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)品市場對葉片的需求具有重要意義。1.2.31.2.3 技術(shù)發(fā)展趨勢技術(shù)發(fā)展趨勢4 4葉片是航空發(fā)動機(jī)中非常關(guān)鍵的一類典型零件，其份額是整臺航空發(fā)動機(jī)的 1/4，航空發(fā)動機(jī)含盤、軸、葉片、機(jī)匝四大部件，其中葉片數(shù)量最大。以 XX 型發(fā)動機(jī)為例，有 21 級盤、4 個軸+1 個中介軸、9個機(jī)匝、3300 多個葉片。同時葉片作為發(fā)動機(jī)中數(shù)量最大的一類零件，其制造效率直接影響到發(fā)動機(jī)整體的制造效率，而葉片的制造品質(zhì)直接影響到發(fā)動機(jī)的性能與壽命。對葉片毛料后續(xù)精加工采用數(shù)字化技術(shù)，已成為當(dāng)今世界發(fā)動機(jī)葉片制造手段的潮流與方向。航空發(fā)動機(jī)葉片還具有種類多、數(shù)量大、形面復(fù)雜、幾

14、何精度要求高等特點(diǎn)。隨著航空工業(yè)的發(fā)展，今后對于發(fā)動機(jī)葉片的研制更加重要。為提高發(fā)動機(jī)的性能、降低發(fā)動機(jī)的耗油率，就要提高發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)的壓縮比，提高燃?xì)鉁囟?，這樣就必須提高葉片本身的耐熱度，因此，新研制的發(fā)動機(jī)葉片，尤其是渦輪葉片要求以高溫合金（Ni 基或 Co 基合金） ，并輔以高冷卻、深根冷卻等辦法，國外現(xiàn)在正發(fā)展陶瓷材料或復(fù)合材料為基的空心葉片。為降低航空發(fā)動機(jī)的耗油率，在發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)上發(fā)展了渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)等雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)。國外更新一代的發(fā)動機(jī)則使用兩級風(fēng)扇、三轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，以降低耗油率。由于風(fēng)扇葉片的性能要求高，葉片均設(shè)計(jì)成大扭角、寬葉展、帶阻尼臺的葉片。上述航空發(fā)動機(jī)技術(shù)上的進(jìn)步，對葉片

15、的加工技術(shù)提出了更高的要求，以往以手工拋磨來完成葉片型面加工的方法已不能滿足要求，取而代之的則是采用數(shù)控加工生產(chǎn)線來完成葉片的加工。因此，高效數(shù)控技術(shù)和數(shù)字化集成技術(shù)的應(yīng)用已成為葉片精加工生產(chǎn)線建設(shè)的核心技術(shù)。1.31.3 對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用與影響對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用與影響1.3.11.3.1 對我省裝備制造業(yè)的發(fā)展具有積極促進(jìn)作用對我省裝備制造業(yè)的發(fā)展具有積極促進(jìn)作用裝備制造業(yè)是為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國防建設(shè)提供技術(shù)裝備的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，其整體能力和水平?jīng)Q定著一個國家或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和綜合實(shí)5 5力。大力振興裝備制造業(yè)，是加速推進(jìn)工業(yè)化、建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國的根本要求，是樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、提升國民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)

16、化水平的現(xiàn)實(shí)需要，是實(shí)現(xiàn)國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。陜西省裝備制造業(yè)地處西部大開發(fā)三大主軸線之一“西隴海蘭新”東段，承東啟西，貫通南北，區(qū)位優(yōu)勢明顯，是國家已經(jīng)形成的具有區(qū)域特色的裝備制造業(yè)基地和產(chǎn)業(yè)集群之一，在全國占有十分重要的地位，振興裝備制造業(yè)，是發(fā)揮我省產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，建設(shè)西部經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省的必然選擇。為貫徹國務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的決定 ，加快我省裝備制造業(yè)發(fā)展，省政府制定了加快振興裝備制造業(yè)，建設(shè)國家制造業(yè)基地的意見和陜西省裝備制造業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃 ，提出“十一五”期間將把重點(diǎn)放在具有優(yōu)勢的飛機(jī)制造、航天動力、輸配電設(shè)備、汽車制造、數(shù)控機(jī)床、工程機(jī)械、電子通信和專用設(shè)備制造領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)

17、率先突破發(fā)展。最近，國家大型運(yùn)輸機(jī)項(xiàng)目正式立項(xiàng)并落戶某某，葉片技術(shù)的突破為發(fā)展大飛機(jī)提供了一定的基礎(chǔ)。葉片是航空發(fā)動機(jī)、壓縮機(jī)、軸流式風(fēng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)等工業(yè)用渦輪機(jī)的關(guān)鍵零件，廣泛應(yīng)用于能源電力、軌道交通、石化、國防軍工等領(lǐng)域。葉片制造的水平體現(xiàn)著一個國家制造業(yè)中冶金材料、加工裝備、設(shè)計(jì)與工藝技術(shù)的綜合水平。本項(xiàng)目實(shí)施將全面整合企業(yè)現(xiàn)有資源，發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢，建設(shè)專業(yè)葉片制造、銷售和服務(wù)企業(yè)，帶動我省裝備制造業(yè)的快速發(fā)展。1.3.21.3.2 有利于提高葉片生產(chǎn)行業(yè)的總體水平有利于提高葉片生產(chǎn)行業(yè)的總體水平航空發(fā)動機(jī)是航空工業(yè)的基礎(chǔ)，體現(xiàn)著一個國家的機(jī)械制造水平。隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速穩(wěn)定發(fā)展，特別是航

18、空工業(yè)的發(fā)展，航空發(fā)動機(jī)行業(yè)產(chǎn)品出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面。伴隨著國際航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我國航空發(fā)動機(jī)葉片的進(jìn)出口業(yè)務(wù)也有所增長，但由于在高端技術(shù)上我國6 6與外國的大公司有著較大的差距，產(chǎn)品技術(shù)已成為制約我國航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)品發(fā)展的一個瓶頸，因此只有在技術(shù)水平及制造工藝上不斷創(chuàng)新，才能在日趨激烈的競爭中占有一席之地。而葉片是航空發(fā)動機(jī)的核心部件之一，航空發(fā)動機(jī)效率的高低，很大程度上取決于葉片型面的設(shè)計(jì)和制造水平，葉片的設(shè)計(jì)、制造能力是衡量研發(fā)能力的重要標(biāo)志，葉片機(jī)械加工工作量大，精度要求高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高。國內(nèi)外都非常重視葉片制造技術(shù)的發(fā)展。目前，國內(nèi)中國一航紅原航空鍛鑄工業(yè)公司是生產(chǎn)葉片毛坯的專

19、業(yè)大廠。該企業(yè)已開發(fā)出 30 多種規(guī)格 60 多個型號的航空發(fā)動機(jī)、汽輪機(jī)葉片系列產(chǎn)品。其生產(chǎn)的葉片不僅在質(zhì)量上可與進(jìn)口葉片相媲美，而且在價(jià)格上更具有無可比擬的優(yōu)勢，從而為國家節(jié)約了大量外匯，在此基礎(chǔ)上，又以質(zhì)量和價(jià)格優(yōu)勢成功進(jìn)入了國際市場。西北工業(yè)大學(xué)是國內(nèi)最先開展數(shù)字化工藝和制造的研究單位之一，在航空發(fā)動機(jī)的數(shù)字化工藝和數(shù)字化制造、人工智能、專家系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用等方面都作了大量的探索研究，并取得了一批先進(jìn)的技術(shù)成果。作為紅原航空鍛鑄工業(yè)公司和西北工業(yè)大學(xué)的協(xié)作企業(yè)，某某航空科技有限公司將借助它們的技術(shù)基礎(chǔ)，引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)資源，生產(chǎn)精品葉片，實(shí)現(xiàn)葉片精加工生產(chǎn)的專業(yè)化和產(chǎn)業(yè)化。因此，本項(xiàng)目的實(shí)施

20、對葉片生產(chǎn)行業(yè)的技術(shù)水平提高具有促進(jìn)作用。1.3.31.3.3 對我國國防工業(yè)及國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有積極促進(jìn)作用對我國國防工業(yè)及國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有積極促進(jìn)作用航空發(fā)動機(jī)是飛機(jī)的心臟，而葉片是發(fā)動機(jī)中的重要構(gòu)件，發(fā)揮著極其重要的作用。本項(xiàng)目生產(chǎn)的葉片可廣泛應(yīng)用于航空發(fā)動機(jī)中。同時葉片也是汽輪機(jī)、燃汽輪機(jī)、壓氣機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)的核心零件，在國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，電力工業(yè)是先期發(fā)展的行業(yè)之一，而汽輪機(jī)、燃汽輪機(jī)、壓氣機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)是電力工業(yè)發(fā)展的主要產(chǎn)品。汽輪機(jī)成品7 7葉片是屬技術(shù)含量極高的高附加值產(chǎn)品，它不僅表現(xiàn)為曲面復(fù)雜、扭角大、成型難，加工需 4 坐標(biāo)以上加工中心，而且材料多為不銹鋼和鈦合金。因此國內(nèi)可

21、制造汽輪機(jī)葉片鍛造和機(jī)械加工的企業(yè)甚少。本項(xiàng)目的技術(shù)可在汽輪機(jī)、燃汽輪機(jī)、壓氣機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)的葉片精加工中推廣，發(fā)展目標(biāo)是建成國內(nèi)一流的葉片精加工高技術(shù)專業(yè)化企業(yè)。因此，本項(xiàng)目的實(shí)施可進(jìn)一步促進(jìn)我國國防工業(yè)及國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。1.41.4 市場分析市場分析1.4.11.4.1 產(chǎn)品市場定位產(chǎn)品市場定位以航空發(fā)動機(jī)葉片數(shù)字化精加工為基礎(chǔ)，從汽輪機(jī)葉片生產(chǎn)和航空發(fā)動機(jī)葉片試制起步，建設(shè)葉片精加工生產(chǎn)線，開展各種型號航空發(fā)動機(jī)葉片和汽輪機(jī)葉片的數(shù)字化精加工業(yè)務(wù)。1.4.21.4.2 市場預(yù)測及分析市場預(yù)測及分析1 1、市場容量分析、市場容量分析航空發(fā)動機(jī)和汽輪機(jī)市場的發(fā)展與航空工業(yè)和電力工業(yè)的發(fā)展同步。近

22、年來，我國航空工業(yè)和電力工業(yè)快速發(fā)展，使得航空發(fā)動機(jī)和汽輪機(jī)設(shè)備的用量迅速擴(kuò)大，葉片作為這些設(shè)備的核心零件，其市場需求量也隨之增加。航空發(fā)動機(jī)葉片需求航空發(fā)動機(jī)葉片需求國際上，根據(jù)波音公司預(yù)測，到 2025 年，市場將需要新增約 2.72萬架民用飛機(jī)（客機(jī)和貨機(jī)） ，全球機(jī)隊(duì)規(guī)模將翻一番。波音公司認(rèn)為，未來 20 年內(nèi)，航空公司需要的飛機(jī)數(shù)量大致如下：3450 架支線機(jī)（90座及以下） ；16540 架單通道飛機(jī)（100240 座，兩級客艙布局） ；6230 架雙通道飛機(jī)（200400 座，三級客艙布局） ；990 架 747 及更大型飛機(jī)（400 座以上，三級客艙布局） 。到 2025 年，

23、新增飛機(jī)和原有飛8 8機(jī)將使全球民用機(jī)隊(duì)飛機(jī)總數(shù)達(dá)到近 3.6 萬架。據(jù)國際預(yù)測公司/DMS對世界通用飛機(jī)市場的預(yù)測，到 2012 年，世界通用飛機(jī)制造商將交付18633 架活塞和渦槳類飛機(jī)。我國民用航空運(yùn)輸市場的快速發(fā)展將對民用飛機(jī)產(chǎn)生巨大需求，預(yù)計(jì)到 2023 年，我國客貨運(yùn)輸飛機(jī)擁有量將達(dá)到 2769 架，其中貨機(jī)396 架，客機(jī) 2373 架，100 和 100 座以下支線客運(yùn)飛機(jī)機(jī)隊(duì)數(shù)量將有一個較大的增長，總量將達(dá)到 754 架；因運(yùn)量增長產(chǎn)生的需求和現(xiàn)有飛機(jī)的退役，我國民航今后 20 年內(nèi)共需要補(bǔ)充 2194 架客機(jī)。按座級劃分為 400 座級 68 架，300 座級 208 架，

24、200 座級 277 架，150 座級723 架，110 座級 213 架，支線飛機(jī) 705 架。2003 年月，我國頒布了通用航空飛行管制條例 ，我國通用飛機(jī)市場逐漸放開。截至目前，我國已擁有通用飛機(jī) 570 架，與 1995 年相比，通用航空飛機(jī)總量凈增了 27.3 %。而與我國作為世界第二航空運(yùn)輸大國的地位相比，通用航空發(fā)展仍然相對滯后。同為發(fā)展中國家的巴西，其通用航空飛機(jī)的數(shù)量超過了 10 萬架，約為航班飛機(jī)數(shù)量的 26 倍；而我國在飛的通用飛機(jī)數(shù)量僅僅與航班飛機(jī)數(shù)量持平。美國通用航空制造商協(xié)會國際事務(wù)副理事長愛德華史密斯說，雖然與高速增長的民用航空市場比較，中國的通用航空市場仍然比較

25、落后，但未來的發(fā)展?jié)摿薮?。有關(guān)專家預(yù)測，到 2020 年，中國通用航空飛機(jī)將超過 1 萬架。巨大的國際、國內(nèi)航空市場使航空發(fā)動機(jī)的需求量迅速擴(kuò)大，航空發(fā)動機(jī)葉片作為航空發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵零件的需求量也變得十分可觀。汽輪機(jī)葉片市場需求汽輪機(jī)葉片市場需求隨著國家“十五”規(guī)劃的全面啟動和西部大開發(fā)戰(zhàn)略中“西電東送”工程的實(shí)施，一系列大型電力建設(shè)項(xiàng)目如龍灘、小灣、三峽右岸、瀑布溝、溪絡(luò)渡、向家壩和一批大型火電項(xiàng)目相繼開工，使電力設(shè)備9 9市場需求強(qiáng)勁。2005 年我國新增裝機(jī)容量為 6840 萬千瓦，增長率為15.74 %，2006 年達(dá)到 6000 萬千瓦，增長率為 11.92 %。預(yù)計(jì)到 2010年電

26、力設(shè)備裝機(jī)總?cè)萘繉⑦_(dá)到 4.5 億千瓦（考慮安排停運(yùn)拆除 3000 萬千瓦左右小火電機(jī)組） 。而到 2015 年，按年增加 2000 萬千瓦計(jì)，總裝機(jī)容量將達(dá)到 5.5 億千瓦，裝機(jī)速度將居世界各國的前列。目前世界上主要汽輪機(jī)制造商都在關(guān)注和參與中國這個大市場的發(fā)展。除航空發(fā)動機(jī)葉片和汽輪機(jī)葉片以外，煙機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、壓氣機(jī)等葉片市場也十分可觀。2 2、市場供應(yīng)分析、市場供應(yīng)分析目前，我國只有毗鄰某某閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地的中國一航紅原航空鍛鑄工業(yè)公司能夠生產(chǎn)航空發(fā)動機(jī)、汽輪機(jī)大葉片毛坯，而葉片的精加工廠家主要在東北和東南地區(qū)，如東方汽輪機(jī)廠和哈爾濱汽輪機(jī)廠。由于生產(chǎn)和精加工處于兩地，運(yùn)距遠(yuǎn)，

27、造成成本高、運(yùn)輸不便，不能及時滿足市場需求。為降低成本，更方便快捷地為用戶服務(wù)，直接向客戶提供成品葉片，紅原航空鍛鑄工業(yè)公司與本項(xiàng)目承擔(dān)單位某某航空科技有限公司合作，委托某某航空科技有限公司在閻良當(dāng)?shù)貙θ~片進(jìn)行精加工。3 3、目標(biāo)市場分析、目標(biāo)市場分析國內(nèi)航空發(fā)動機(jī)葉片國內(nèi)航空發(fā)動機(jī)葉片巨大的國際、國內(nèi)航空市場使航空發(fā)動機(jī)的需求量迅速擴(kuò)大。通過對紅原、430、410、新藝、安大等航空發(fā)動機(jī)葉片制造企業(yè)的分析，今后我國航空發(fā)動機(jī)葉片年產(chǎn)值在 40 億元左右，其中葉片精加工費(fèi)用約占 30，即葉片精加工產(chǎn)值為 12 億元。目前，國內(nèi)多數(shù)航空發(fā)動機(jī)廠家葉片精加工能力都受到產(chǎn)能的限制，并隨著新發(fā)動機(jī)制造

28、及維修的需求擴(kuò)大而日益突出，建立葉片精加工的外協(xié)生產(chǎn)模式已成為趨勢。1010以紅原為例，目前已實(shí)現(xiàn)葉片精加工的 100外協(xié)。因此，對于國內(nèi)整個航空發(fā)動機(jī)葉片精加工業(yè)務(wù)，目前保守估計(jì)按 10%的外協(xié)量計(jì)算，即市場價(jià)值在 1.2 億元左右。本項(xiàng)目承擔(dān)單位按占國內(nèi)葉片精加工外協(xié)市場的 20%計(jì)算，將獲得年產(chǎn)值 2400 萬元的航空發(fā)動機(jī)葉片精加工任務(wù)。國內(nèi)汽輪機(jī)葉片國內(nèi)汽輪機(jī)葉片目前，我國只有毗鄰某某閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地的中國一航紅原航空鍛鑄工業(yè)公司能夠生產(chǎn)航空發(fā)動機(jī)、汽輪機(jī)大葉片毛坯，而葉片的精加工廠家主要在東北和東南地區(qū)，如東方汽輪機(jī)廠和哈爾濱汽輪機(jī)廠。由于葉片毛坯生產(chǎn)和精加工處于兩地，運(yùn)

29、距遠(yuǎn)，造成成本高、運(yùn)輸不便，不能及時滿足市場需求。為降低成本，更方便快捷地為用戶服務(wù)，直接向客戶提供成品葉片，紅原與本項(xiàng)目承擔(dān)單位某某航空科技有限公司合作，委托某某航空科技有限公司在閻良當(dāng)?shù)貙θ~片進(jìn)行精加工。按紅原航空鍛鑄工業(yè)公司承擔(dān)的汽輪機(jī)葉片任務(wù)分析，2006 年生產(chǎn)葉片毛坯 3.5 萬件，總產(chǎn)值 1.2 億元，用戶需求成品葉片占總量的40%左右，而葉片精加工價(jià)值與毛坯價(jià)值基本相同。作為紅原航空鍛鑄工業(yè)公司的戰(zhàn)略合作單位，本項(xiàng)目承擔(dān)單位僅加工該公司的葉片毛坯就可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值 4800 萬元，并存在進(jìn)一步擴(kuò)展的空間。國內(nèi)其他民用機(jī)械葉片國內(nèi)其他民用機(jī)械葉片除航空發(fā)動機(jī)葉片和汽輪機(jī)葉片以外，煙機(jī)

30、、鼓風(fēng)機(jī)、壓氣機(jī)等葉片市場也十分可觀。國際航空發(fā)動機(jī)葉片國際航空發(fā)動機(jī)葉片紅原航空鍛鑄工業(yè)公司與國際著名發(fā)動機(jī)廠家（如：美國波音、英國羅羅、法國宇航、日本東芝、德國西門子等公司）已有的合作基1111礎(chǔ)，獲得國外航空發(fā)動機(jī)廠家的生產(chǎn)許可認(rèn)證。本項(xiàng)目承擔(dān)單位借助紅原航空鍛鑄工業(yè)公司已經(jīng)與羅羅公司進(jìn)行接觸，洽談合作意向，今后承擔(dān)國際航空發(fā)動機(jī)葉片的精加工業(yè)務(wù)。綜上所述，不考慮國內(nèi)其他民用機(jī)械葉片和國際航空發(fā)動機(jī)葉片的精加工業(yè)務(wù)，本項(xiàng)目承擔(dān)單位在國內(nèi)航空發(fā)動機(jī)葉片和國內(nèi)汽輪機(jī)葉片的年產(chǎn)值為 7200 萬，考慮到生產(chǎn)線建立之初的產(chǎn)能限制，按照完成 4500 萬的產(chǎn)值計(jì)算，并按照 2500 元/葉片平均加

31、工費(fèi)核算，本項(xiàng)目建成后正常年可達(dá)到年加工 1.8 萬片葉片精加工能力。4 4、進(jìn)入市場方式、進(jìn)入市場方式對于汽輪機(jī)葉片精加工市場，借助紅原航空鍛鑄工業(yè)公司的行業(yè)基礎(chǔ)和西北工業(yè)大學(xué)的技術(shù)支持，項(xiàng)目承擔(dān)單位生產(chǎn)線建成后直接投入生產(chǎn)。啟動產(chǎn)品主要為 851 mm-1200 mm的汽輪機(jī)葉片。由于航空發(fā)動機(jī)葉片精加工技術(shù)門檻高，故企業(yè)擬采取先易后難（先靜葉片、后動葉片，先低溫葉片、后高溫葉片，先實(shí)心葉片、后空心葉片） 、先國際后國內(nèi)的方式和步驟進(jìn)入市場。所謂“先易后難”是指首先開展不銹鋼（占 1/3）和鈦合金（占 2/3）靜葉片的精加工，2 至 3 年后，再生產(chǎn)高溫合金葉片和動葉片，達(dá)到以加工航空葉片

32、為主的專業(yè)化企業(yè)的目標(biāo)。所謂“先國際后國內(nèi)”是指借助紅原航空鍛鑄工業(yè)公司與國際著名發(fā)動機(jī)廠家（如：美國波音、英國羅羅、法國宇航、日本東芝、德國西門子等公司）已有的合作基礎(chǔ)，獲得國外航空發(fā)動機(jī)廠家的生產(chǎn)許可認(rèn)證，目前某某航空科技有限公司已經(jīng)與羅羅公司進(jìn)行接觸，洽談合作意向。1.51.5 與國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)總體思路、原則、目標(biāo)等關(guān)聯(lián)情況與國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)總體思路、原則、目標(biāo)等關(guān)聯(lián)情況本項(xiàng)目結(jié)合航空發(fā)動機(jī)葉片數(shù)字化生產(chǎn)線的具體工程需求，以圍繞葉片數(shù)字化精加工生產(chǎn)線的基礎(chǔ)管理平臺，制定優(yōu)化的制造流程，1212建立數(shù)字化信息集成平臺，集成制造單元技術(shù)等方面指導(dǎo)項(xiàng)目實(shí)施。一方面解決航空發(fā)動機(jī)葉片數(shù)

33、字化精加工生產(chǎn)線建設(shè)的主要技術(shù)問題，形成解決航空發(fā)動機(jī)研制和生產(chǎn)的專業(yè)化葉片精加工配套企業(yè)；另一方面逐步將生產(chǎn)線應(yīng)用到其它葉片產(chǎn)品，如汽輪機(jī)等產(chǎn)品的葉片精加工中。本項(xiàng)目的實(shí)施符合國家相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策。1.5.11.5.1 符合符合國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006200620202020 年）年） 的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（20062020 年） 中把制造業(yè)列為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。明確指出我國是世界制造大國，但還不是制造強(qiáng)國。存在制造技術(shù)基礎(chǔ)薄弱，創(chuàng)新能力不強(qiáng)；產(chǎn)品以低端為主；制造過程資源、能源消耗大，污染嚴(yán)重等問題。

34、重點(diǎn)扶持和發(fā)展用高新技術(shù)（如數(shù)字化和智能化設(shè)計(jì)制造）改造和提升制造業(yè)，大力推進(jìn)制造業(yè)信息化，積極發(fā)展基礎(chǔ)原材料，大幅度提高產(chǎn)品檔次、技術(shù)含量和附加值，全面提升制造業(yè)整體技術(shù)水平，為軍工行業(yè)配套關(guān)鍵材料及工程化等。本項(xiàng)目在產(chǎn)業(yè)方向上符合該規(guī)劃綱要的規(guī)定。1.5.21.5.2 符合國家相關(guān)發(fā)展規(guī)劃符合國家相關(guān)發(fā)展規(guī)劃“十一五”期間，依據(jù)國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃（863 計(jì)劃）“十一五”發(fā)展綱要 ，863 計(jì)劃先進(jìn)制造技術(shù)領(lǐng)域以瞄準(zhǔn)先進(jìn)制造技術(shù)發(fā)展的前沿，結(jié)合國民經(jīng)濟(jì)和國防建設(shè)的重大需求，從提高設(shè)計(jì)、制造和集成能力入手，研究先進(jìn)制造的關(guān)鍵技術(shù)、單元產(chǎn)品與集成系統(tǒng)為指導(dǎo)思想。以推進(jìn)制造業(yè)信息化、自動化，

35、發(fā)展節(jié)能、降耗、環(huán)保、高效制造業(yè)，用高新技術(shù)和先進(jìn)適用技術(shù)改造制造業(yè)，整體提升我國先進(jìn)制造技術(shù)的研發(fā)水平、自主創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)化為主要目標(biāo)。本項(xiàng)目在技術(shù)路線上符合該發(fā)展規(guī)劃的規(guī)定。1313第二章第二章 項(xiàng)目的技術(shù)基礎(chǔ)項(xiàng)目的技術(shù)基礎(chǔ)2.12.1 成果來源及知識產(chǎn)權(quán)情況成果來源及知識產(chǎn)權(quán)情況本項(xiàng)目產(chǎn)品根據(jù)業(yè)主需求及要求，生產(chǎn)加工技術(shù)采用某某航空科技有限公司自主研發(fā)的“弧線形葉片銑削工藝”技術(shù)和西北工業(yè)大學(xué)授權(quán)使用的研究成果。2007 年 4 月 9 日， “弧線形葉片銑削工藝”已向國家知識產(chǎn)權(quán)局申請發(fā)明專利，申請?zhí)枮?200710018024.X（詳見附件） 。專利權(quán)人為本項(xiàng)目承擔(dān)單位某某航空科技有

36、限公司。在葉片精加工數(shù)控加工技術(shù)、葉片數(shù)字化精加工生產(chǎn)線等技術(shù)方面，該公司與西北工業(yè)大學(xué)簽訂了合作協(xié)議（詳見附件） ，以西北工業(yè)大學(xué)為技術(shù)依托，利用其在該領(lǐng)域所取得的技術(shù)成果指導(dǎo)項(xiàng)目生產(chǎn)線的建立和運(yùn)營。西北工業(yè)大學(xué)在該領(lǐng)域的技術(shù)及成果如下：面向 PLM 的快速工藝準(zhǔn)備技術(shù);航空發(fā)動機(jī)協(xié)同設(shè)計(jì)制造技術(shù)應(yīng)用;基于 STEP-NC 的 CNC 系統(tǒng)與面向高速加工的航空數(shù)控加工技術(shù);飛機(jī)數(shù)字化工藝設(shè)計(jì)與數(shù)字化制造技術(shù);航空工藝設(shè)計(jì)與制造軟件工程化技術(shù);飛機(jī)結(jié)構(gòu)件 CAD/CAPP/CAM 集成系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù);基于知識的工藝研究與開發(fā)技術(shù);基于三維 CAD 的集成化 CAPP 系統(tǒng);基于知識融合的快速工藝

37、決策系統(tǒng)研究和開發(fā);CAPP 系統(tǒng)及其制造數(shù)據(jù)管理技術(shù)；CAPP與數(shù)字化制造管理軟件CAPPFramework；飛機(jī)制造工藝信息系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究及工程應(yīng)用，國防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會科學(xué)技術(shù)成果鑒定證書，國防科簽字2006第 55 號;1414基于微機(jī)環(huán)境的集成化 CAPP 應(yīng)用框架與開發(fā)平臺（CAPPFramework） ，科學(xué)技術(shù)成果鑒定證書，陜科簽字2000第 081號;集成化 CAPP 應(yīng)用框架與開發(fā)平臺 CAPPFramework，陜西科學(xué)技術(shù)獎，一等獎，20012002 年度;數(shù)控刀具智能化 CAPP 系統(tǒng)，航空科技進(jìn)步獎，三等獎，1998 年度;飛機(jī)結(jié)構(gòu)件 FA-CAD/CAPP/C

38、AM 系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用，航空科技進(jìn)步獎，二等獎，1996 年度;基于知識的 CAPP 開發(fā)平臺，計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)，2004SR04507;基于國產(chǎn) DBMS 的工藝信息系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)，2004SR11384;網(wǎng)絡(luò)化 CAPP 系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)，2003SR12580;基于 WebService 的 CAPP 集成系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)，2005110250。2.22.2 已完成的研究開發(fā)工作已完成的研究開發(fā)工作該公司從成立起就定位于葉片的數(shù)字化精加工，聘請?jiān)袊缓侥衬澈娇瞻l(fā)動機(jī)公司（430 廠）副總經(jīng)理、研究員級高工、享受政府特殊津貼的專家陳知立先生任公司總工程師，成立了由陳知立

39、先生牽頭，西北工業(yè)大學(xué)賈曉亮博士及公司管理與技術(shù)人員張彥林、李巖、田錫天等參加的課題組，開展葉片加工工藝的研究設(shè)計(jì)、數(shù)控程序的設(shè)計(jì)、數(shù)字化測試技術(shù)、數(shù)字化管理技術(shù)等研究開發(fā)工作。截至目前，該公司已購置和租用一批葉片數(shù)字化加工設(shè)備，開展葉片精加工業(yè)務(wù)，現(xiàn)已完成XX型號航空發(fā)動機(jī)葉片和 851-1200 mm汽輪機(jī)葉片的加工工藝設(shè)計(jì)，并已生產(chǎn)出合格的汽輪機(jī)葉片產(chǎn)品和航空發(fā)動機(jī)葉片試制品。其中汽輪機(jī)葉片已由紅原航空鍛鑄工業(yè)公司交付用1515戶使用，實(shí)現(xiàn)加工收入 975 萬元。航空發(fā)動機(jī)葉片已經(jīng)通過 430 廠測試，并正在申請新時代公司軍品生產(chǎn)許可證。2.32.3 工藝技術(shù)方案工藝技術(shù)方案2.3.12

40、.3.1 技術(shù)目標(biāo)技術(shù)目標(biāo)本項(xiàng)目的技術(shù)目標(biāo)是為航空發(fā)動機(jī)葉片數(shù)字化精加工生產(chǎn)線提供一套完整的技術(shù)方案，包括：1、建設(shè)一條葉片精加工數(shù)字化制造生產(chǎn)線。項(xiàng)目研究結(jié)合葉片精加工生產(chǎn)線的具體工程需求展開，為配套企業(yè)航空發(fā)動機(jī)葉片制造提供支持，解決發(fā)動機(jī)葉片精加工生產(chǎn)的瓶頸問題。2、圍繞“制造流程重組、生產(chǎn)過程管理、信息集成平臺、制造單元技術(shù)”四個方面展開。 “制造流程重組”研究引入精益管理思想和國內(nèi)外葉片生產(chǎn)線實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；“生產(chǎn)過程管理”研究為葉片生產(chǎn)線生產(chǎn)運(yùn)行提供物理集成平臺；“信息集成平臺”解決葉片生產(chǎn)線的制造過程數(shù)據(jù)集成和協(xié)同數(shù)據(jù)交換的技術(shù)瓶頸；“制造單元技術(shù)”解決葉片在數(shù)字化工藝、高質(zhì)高效加工技

41、術(shù)和檢測方面的技術(shù)瓶頸。3、突破“葉片精加工制造流程設(shè)計(jì)與數(shù)字化定義、葉片數(shù)字化精加工生產(chǎn)線先進(jìn)生產(chǎn)布局規(guī)劃、葉片數(shù)字化精加工生產(chǎn)線生產(chǎn)過程管理技術(shù)研究、葉片零件數(shù)字化工藝技術(shù)、葉片零件制造檢測一體化技術(shù)”等五項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。突破航空發(fā)動機(jī)葉片數(shù)字化精加工生產(chǎn)線建設(shè)的主要技術(shù)瓶頸環(huán)節(jié)，為航空發(fā)動機(jī)葉片數(shù)字化協(xié)同制造生產(chǎn)線建設(shè)提供一套完整的技術(shù)解決方案。2.3.22.3.2 工藝方案工藝方案航空發(fā)動機(jī)葉片按使用功能可分為轉(zhuǎn)子葉片和定子葉片。就其工作特性又可分為風(fēng)扇葉片、壓氣機(jī)葉片、渦輪葉片。由于其在發(fā)動機(jī)內(nèi)的位置不同和工作狀態(tài)不同又有其不同的技術(shù)要求和制造工藝。1616轉(zhuǎn)子風(fēng)扇葉片和壓氣機(jī)葉片在發(fā)動

42、機(jī)前部，溫度相對較低，為減輕發(fā)動機(jī)重量，因此多用鋁合金及鈦合金做成。但由于風(fēng)扇葉片空氣流量較大，多做成大扭角、寬葉展而且較長，為增強(qiáng)其長度，則又在其中部增加了阻尼臺，防止了高撓度振動及高頻振動對葉片的損傷。高壓壓氣機(jī)葉片相對則小些，但對較高級別的壓氣機(jī)，由于氣體壓縮溫度的提高，又改用不銹鋼材料以保持其在高溫情況下的強(qiáng)度。為保證有較高的抗疲勞性和強(qiáng)度，這些葉片多以鍛造為主。隨著鍛壓設(shè)備和制模技術(shù)的發(fā)展，這些葉片現(xiàn)多以模鍛或精鍛毛料加工而成。對模鍛葉片，葉身型面為確保達(dá)到設(shè)計(jì)要求的效率和壽命，其葉身仍需進(jìn)行精加工，以保證其氣動所需的葉型和表面光潔度，以最大限度降低高諧振動的疲勞源。此外兩種毛料的葉

43、片均需進(jìn)行葉片安裝邊的加工，以保證能完整地安裝在盤上或機(jī)匝上。有些葉片還需要進(jìn)行葉冠的加工。這些加工都有特殊要求，尺寸既要有較高的一致性，使其能有好的互換性，還要有好的整體性。某些要求高的葉片還要進(jìn)行葉片本身固有頻率的測定，以免工作時產(chǎn)生共振而破壞葉片。這些要求對葉片都提出了較高的機(jī)械加工工藝及設(shè)備要求。葉片型面加工主要用機(jī)械加工方法通過數(shù)控銑床或靠模銑床（即仿型銑床）完成。針對不同型號的航空發(fā)動機(jī)葉片和汽輪機(jī)葉片，精加工工藝會有區(qū)別，一般的葉片精加工工藝都有幾十道工序，其一般主要的工藝路線如下：17172.3.32.3.3 主要技術(shù)方案主要技術(shù)方案本項(xiàng)目的主要技術(shù)方案包括：1 1、基于先進(jìn)精

44、益管理思想、先進(jìn)數(shù)字化技術(shù)和葉片先進(jìn)制造工藝、基于先進(jìn)精益管理思想、先進(jìn)數(shù)字化技術(shù)和葉片先進(jìn)制造工藝集成的技術(shù)方案集成的技術(shù)方案由于本項(xiàng)目是一個工程化和技術(shù)上多學(xué)科融合的項(xiàng)目，因此葉片數(shù)字化精加工生產(chǎn)線是一種基于先進(jìn)的精益管理思想、先進(jìn)的數(shù)字化技術(shù)和葉片類零件先進(jìn)制造工藝融合的技術(shù)解決方案，其包括：制造流程重組：制造流程重組：葉片數(shù)字化精加工生產(chǎn)線制造流程重組以精益思想為指導(dǎo)，以新廠房和生產(chǎn)線布局規(guī)劃建設(shè)、數(shù)字化制造流程設(shè)計(jì)為特征。并借鑒國內(nèi)外相關(guān)研究成果及行業(yè)最佳實(shí)踐，結(jié)合國內(nèi)航空發(fā)動機(jī)生產(chǎn)制造的現(xiàn)狀、規(guī)劃和可能的發(fā)展方向，確保該生產(chǎn)線技術(shù)水平為先進(jìn)的數(shù)字化精益生產(chǎn)線。生產(chǎn)過程管理：生產(chǎn)過程

45、管理：基于制造流程重組所提供的生產(chǎn)運(yùn)行物理平臺，以及通過先進(jìn)工業(yè)布線所提供的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行環(huán)境，以產(chǎn)品條碼應(yīng)用為信息采集手段，軟件為基礎(chǔ)管理平臺；實(shí)現(xiàn)數(shù)字化協(xié)同條件下的生產(chǎn)運(yùn)行動態(tài)管理、生產(chǎn)過程實(shí)時監(jiān)控。毛坯檢查打磨定位銑粗加工定位面磨面定位葉根粗加工葉尖粗加工型面粗加工型面精加工拉削粗加工葉根精加工葉尖精加工拉削精加工型面拋光（修刀花）鉗 修交檢入庫1818信息集成平臺：信息集成平臺：基于制造流程重組數(shù)字化制造流程所提供的信息集成方案，以 CAD/CAPP/CAM/MES/CAT 集成為特征，以制造協(xié)同基本目標(biāo)來進(jìn)行軟件系統(tǒng)定制開發(fā)。制造單元技術(shù)：制造單元技術(shù)：基于制造流程重組所提供的制造工藝流程

46、，以數(shù)字化條件下葉片工藝優(yōu)化為導(dǎo)引，基于 UG NX 進(jìn)行專用軟件開發(fā)；數(shù)字化工藝以高效高質(zhì)低成本制造工藝流程為主線，以數(shù)字化工藝流程設(shè)計(jì)和發(fā)放、制造檢測一體化為特征，基于西北工業(yè)大學(xué)CAPPFramework 軟件面向葉片進(jìn)行定制開發(fā)和實(shí)施。2 2、充分考慮葉片數(shù)字化精加工生產(chǎn)線建設(shè)不同階段技術(shù)需求的差、充分考慮葉片數(shù)字化精加工生產(chǎn)線建設(shè)不同階段技術(shù)需求的差異性，采取分步驟、分階段的方法實(shí)施異性，采取分步驟、分階段的方法實(shí)施第一階段為生產(chǎn)線與廠房規(guī)劃建設(shè)階段：主要解決一些共性的、基礎(chǔ)性的問題；第二階段為生產(chǎn)線試運(yùn)行和設(shè)備調(diào)試、軟件調(diào)試階段：主要解決生產(chǎn)線運(yùn)行中一些棘手的、必需的問題；第三階段

47、為生產(chǎn)線正式運(yùn)行與微調(diào)階段：主要開展確保生產(chǎn)線高效、柔性、穩(wěn)態(tài)、按節(jié)拍運(yùn)行的技術(shù)研究，將項(xiàng)目積累的所有技術(shù)應(yīng)用于葉片數(shù)字化精加工生產(chǎn)線的運(yùn)行中。3 3、項(xiàng)目實(shí)施采取高起點(diǎn)、快速建設(shè)、快速應(yīng)用的方法、項(xiàng)目實(shí)施采取高起點(diǎn)、快速建設(shè)、快速應(yīng)用的方法在數(shù)字化流程設(shè)計(jì)與生產(chǎn)線規(guī)劃建設(shè)方面，廣泛與國內(nèi)外知名廠商合作，確保吸收國內(nèi)外的技術(shù)積累和本項(xiàng)目的較高技術(shù)起點(diǎn)；在軟件選型方面，以成熟軟件為主，以自行開發(fā)為輔，在CAD/CAPP/CAM 系統(tǒng)方面，為了確保系統(tǒng)的先進(jìn)性和實(shí)用性，優(yōu)先采用國際上最先進(jìn)的商用軟件系統(tǒng)；在制造單元技術(shù)的軟件開發(fā)方面，結(jié)合企業(yè)需求采取定制開發(fā)方式與高校、公司等協(xié)作完成。19192.

48、42.4 技術(shù)或工藝特點(diǎn)以及與現(xiàn)有技術(shù)或工藝比較所具有的優(yōu)勢技術(shù)或工藝特點(diǎn)以及與現(xiàn)有技術(shù)或工藝比較所具有的優(yōu)勢本項(xiàng)目采用先進(jìn)的管理思想、先進(jìn)的數(shù)字化手段和先進(jìn)的制造工藝，面向航空發(fā)動機(jī)葉片的精加工，建設(shè)數(shù)字化生產(chǎn)線，實(shí)施數(shù)字化管理，建立先進(jìn)的生產(chǎn)與管理模式。本項(xiàng)目生產(chǎn)線技術(shù)起點(diǎn)高，工藝先進(jìn)，不僅可以提高葉片加工精度和質(zhì)量，而且可以大大提高工作效率。葉片尖部、根部、榫頭、緣板、進(jìn)、排氣邊緣、阻尼臺等部分都留有加工裕量，需要在機(jī)械加工車間加工到最后尺寸。葉片榫頭加工采用立式高速拉床或直接用加工中心加工。壓氣機(jī)工作葉片榫頭有銷釘式或燕尾型兩種，有的葉片頂端有“”型安裝方臺，下部有矩形安裝板與內(nèi)緣板聯(lián)

49、接在一起，有釬焊聯(lián)接，也有膠接。葉片表面要進(jìn)行濕吹砂處理，以提高其抗疲勞性能。有的葉片表面采用各種涂層，以增加其表面耐腐蝕耐高溫及耐久性，并提高其封嚴(yán)效果。涂漆層種類多，所用設(shè)備也略有差別。本項(xiàng)目生產(chǎn)技術(shù)所選主要設(shè)備及功能如下：數(shù)控銑床：數(shù)控銑床：用于粗、精銑，包括進(jìn)、排氣邊或阻尼臺上下表面，及徑向園??；拉削設(shè)備：拉削設(shè)備：用于粗、精拉削葉片榫頭；磨床：磨床：磨削葉片緣板精加工及葉片相鄰面；外園磨床：外園磨床：磨削葉片外弧；五坐標(biāo)（四坐標(biāo)）加工中心：五坐標(biāo)（四坐標(biāo)）加工中心：用于葉片園弧葉根的加工；邊緣投影儀：邊緣投影儀：葉片進(jìn)排氣邊緣的投影檢測；光學(xué)跟蹤測量儀：光學(xué)跟蹤測量儀：用于檢測葉片型

50、面輪廓度，及最后精拋完成型面的檢測；砂帶拋光機(jī)：砂帶拋光機(jī)：用于拋光葉片型面；2020電腦標(biāo)刻機(jī)：電腦標(biāo)刻機(jī)：用于標(biāo)刻葉片零件號及批次號；濕吹砂機(jī)：濕吹砂機(jī)：拋光后濕吹砂以提高葉片的抗疲勞性能；2.52.5 企業(yè)認(rèn)證企業(yè)認(rèn)證2007 年 10 月 22 日，某某航空科技有限公司獲得了某某市科學(xué)技術(shù)局頒發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)證書（證書號 0761101B0195） （詳見附件） 。2.62.6 后續(xù)產(chǎn)品研發(fā)及企業(yè)可持續(xù)發(fā)展后續(xù)產(chǎn)品研發(fā)及企業(yè)可持續(xù)發(fā)展本項(xiàng)目承擔(dān)單位首先從面向陜西省的葉片制造配套開始，以航空發(fā)動機(jī)葉片精加工為基礎(chǔ)，從汽輪機(jī)葉片精加工起步，建成葉片精加工專業(yè)化生產(chǎn)線，開展各種型號航空發(fā)動機(jī)

51、葉片和汽輪機(jī)葉片的數(shù)字化精加工業(yè)務(wù)，建成國內(nèi)一流的葉片精加工高技術(shù)含量的專業(yè)化企業(yè)，并且隨著業(yè)務(wù)的進(jìn)一步開展，將不斷擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，面向全國和國際轉(zhuǎn)包擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，增加生產(chǎn)項(xiàng)目，保證企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。2121第三章第三章 項(xiàng)目建設(shè)方案項(xiàng)目建設(shè)方案3.13.1 產(chǎn)品方案及建設(shè)規(guī)模產(chǎn)品方案及建設(shè)規(guī)模根據(jù)產(chǎn)品市場分析，結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況，確定本項(xiàng)目建成后正常年可達(dá)到年加工 1.8 萬片精鍛葉片的能力。3.23.2 設(shè)備選型設(shè)備選型 3.2.13.2.1 設(shè)備選型的原則設(shè)備選型的原則1、技術(shù)先進(jìn)、可靠且經(jīng)濟(jì)合理；2、與項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模、產(chǎn)品方案和工藝技術(shù)方案相適應(yīng)，滿足項(xiàng)目的要求，并可獲得最大出力；3、滿足產(chǎn)

52、品質(zhì)量的要求；4、提高連續(xù)化、大型化程度，降低勞動強(qiáng)度，提高勞動生產(chǎn)率；5、降低原材料、水、電、氣單耗，滿足環(huán)境保護(hù)要求；6、在滿足機(jī)械功能和生產(chǎn)過程的條件下，力求經(jīng)濟(jì)合理，同等技術(shù)水平優(yōu)先考慮國產(chǎn)設(shè)備；7、與其它輔助設(shè)備相互配套；8、符合政府或?qū)ｉT機(jī)構(gòu)發(fā)布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。3.2.23.2.2 設(shè)備選型設(shè)備選型根據(jù)本項(xiàng)目生產(chǎn)工藝要求，經(jīng)論證，本項(xiàng)目擬購置各種生產(chǎn)設(shè)備73 臺(套)。設(shè)備清單詳見下表。設(shè)備清單一覽表設(shè)備清單一覽表( (下載后調(diào)至深色即可看清下載后調(diào)至深色即可看清) )2222序序號號設(shè)備名稱設(shè)備名稱型號型號規(guī)格規(guī)格單單位位數(shù)數(shù)量量生產(chǎn)廠家生產(chǎn)廠家1五坐標(biāo)立式加工中心HX-151X

53、 軸：1200 Y 軸：390 Z 軸：300臺2瑞士 Starrag-Heckert 公司2四坐標(biāo)立式加工中心2033 VMCX 軸：850 Y 軸：510 Z 軸：510臺4臺灣福裕機(jī)床有限公司3單滑枕外表面立式拉床XS30-10022t臺2英國辛納提未勒克隆有限公司4數(shù)控成型磨床SMART-818H臺2臺灣福裕機(jī)床有限公司5數(shù)控銑床FXK 6045X 軸：1100 Y 軸：330 Z 軸：600臺4長征機(jī)床有限責(zé)任公司6數(shù)控萬能工具銑床RU 800X 軸：800 Y 軸：500 (700) Z 軸：500(700)臺1北京儀表機(jī)床廠7數(shù)控臥式銑床XK 6032X 軸：800 Y 軸：30

54、0 Z 軸：430臺4齊齊哈爾二機(jī)床企業(yè)集團(tuán)8數(shù)控立式銑床XKA 5750X 軸：1200 Y 軸：700 Z 軸：500臺3北京第一機(jī)床廠9三坐標(biāo)自動仿形銑床ZF2-3D55B臺2上海申江機(jī)械廠232310平面磨床M 7130H1000*300*400臺1杭州機(jī)床廠11三坐標(biāo)測量儀GLOBAL ADVANTAGE臺1海克斯康測量技術(shù)(青島)有限公司12邊緣投影儀800，50 倍臺1貴陽新天光電科技有限公司13光學(xué)跟蹤測量儀50 倍臺1美國自動精密工程公司14葉片進(jìn)排氣邊緣 R 拉查儀50 倍臺1GE 檢測科技15砂帶拋光機(jī)DF70臺1德國歐泰克公司16電腦標(biāo)刻機(jī)CM3A臺1重慶秦馳標(biāo)刻機(jī)制造

55、有限公司17熒光檢驗(yàn)線1000*1000*1000 共 11 個槽臺1江蘇射陽世達(dá)探傷機(jī)制造廠18叉車1t臺1柳州工程機(jī)械廠19吊車2t臺2中原吊車機(jī)械有限公司20貨車4t臺1東風(fēng)卡車有限公司21電動葫蘆1t臺2河南江河起重機(jī)有限公司22立車3.5m臺1無錫市華海機(jī)床設(shè)備242423計(jì)算機(jī)LENOVO臺20聯(lián)想公司24服務(wù)器LENOVO套1聯(lián)想公司25數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)Microsoft SQL Server套1美國微軟公司26DNC 系統(tǒng)NPU-DNC套1西北工業(yè)大學(xué)27CAD/CAM 軟件UG NX5套3美國 UGS 公司28切削仿真軟件VeriCut套2美國 CGTECH 公司CAPPFrame

56、work套6西北工業(yè)大學(xué)29CAPP 與數(shù)字化制造管理軟件合合 計(jì)計(jì)73733.33.3 工程建設(shè)方案工程建設(shè)方案3.3.13.3.1 建設(shè)內(nèi)容建設(shè)內(nèi)容1、本項(xiàng)目將充分利用信息化技術(shù)、柔性加工技術(shù)、成組加工技術(shù)、自動化加工技術(shù)，圍繞葉片數(shù)字化制造生產(chǎn)線的基礎(chǔ)管理平臺、制造流程、生產(chǎn)運(yùn)行平臺、信息集成平臺、制造單元技術(shù)等方面來提取項(xiàng)目內(nèi)容和關(guān)鍵技術(shù)，解決葉片精加工技術(shù)粗糙、葉片精度離散度過大、難以穩(wěn)定生產(chǎn)的問題，實(shí)現(xiàn)葉片加工由普通機(jī)加工工藝向數(shù)控穩(wěn)定加工工藝的轉(zhuǎn)變，以確保葉片生產(chǎn)技術(shù)的先進(jìn)性。本項(xiàng)目圍繞航空發(fā)動機(jī)葉片數(shù)字化精加工生產(chǎn)線，面向多品種、大批量發(fā)動機(jī)葉片制造需求，以航空發(fā)動機(jī)葉片類零件

57、為應(yīng)用對象，進(jìn)行葉片數(shù)字化精加工制造生產(chǎn)線建設(shè)。研究內(nèi)容圍繞葉片數(shù)字化精加工制造生產(chǎn)線的四個主要方面“制造流程重組、生產(chǎn)過程管理、信2525息集成平臺、制造單元技術(shù)”展開，如下圖，涵蓋了航空發(fā)動機(jī)數(shù)字化精加工制造生產(chǎn)線建設(shè)的主要環(huán)節(jié)。 葉片精加工制造流程設(shè)計(jì)與數(shù)字化定義技術(shù)葉片精加工制造流程設(shè)計(jì)與數(shù)字化定義技術(shù)基于精益思想的數(shù)字化葉片精加工制造流程設(shè)計(jì)；葉片精加工制造流程數(shù)字化定義技術(shù)。 葉片數(shù)字化精加工制造生產(chǎn)線先進(jìn)生產(chǎn)布局規(guī)劃葉片數(shù)字化精加工制造生產(chǎn)線先進(jìn)生產(chǎn)布局規(guī)劃數(shù)字化生產(chǎn)線規(guī)劃方案；基于精益生產(chǎn)方式的葉片生產(chǎn)線制造工區(qū)劃分；基于精益生產(chǎn)方式的葉片生產(chǎn)線柔性制造單元技術(shù)。 葉片數(shù)字化精

58、加工生產(chǎn)線生產(chǎn)過程管理技術(shù)研究葉片數(shù)字化精加工生產(chǎn)線生產(chǎn)過程管理技術(shù)研究葉片數(shù)字化精加工生產(chǎn)線生產(chǎn)動態(tài)管理與實(shí)時監(jiān)控技術(shù)；葉片數(shù)字化精加工生產(chǎn)線質(zhì)量管理和分析技術(shù)；葉片數(shù)字化精加工生產(chǎn)線數(shù)字化庫存管理技術(shù)。 葉片零件數(shù)字化工藝技術(shù)葉片零件數(shù)字化工藝技術(shù)葉片零件數(shù)字化工藝設(shè)計(jì)與數(shù)控程序優(yōu)化技術(shù)；航空發(fā)動機(jī)葉片數(shù)字化航空發(fā)動機(jī)葉片數(shù)字化精加工生產(chǎn)線精加工生產(chǎn)線（數(shù)控設(shè)備、CAD/CAPP/CAM/MES 軟件）數(shù)字化制造流程數(shù)字化信息集成數(shù)字化制造單元數(shù)字化生產(chǎn)管理2626葉片零件 CAPP 軟件定制與實(shí)施技術(shù)。 葉片零件制造檢測一體化技術(shù)葉片零件制造檢測一體化技術(shù)三坐標(biāo)測量機(jī)檢測葉片彎曲、扭曲、

59、偏移、輪廓度等數(shù)據(jù)處理技術(shù)；測量路徑優(yōu)化、檢測過程中系統(tǒng)誤差分析與消除和測量數(shù)據(jù)可視化處理技術(shù)。2、本項(xiàng)目已在閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地征用建設(shè)用地 14.309畝(含代征路 0.661 畝)（詳見附件） ，用于建設(shè)本項(xiàng)目所需的生產(chǎn)、辦公、研發(fā)及其它輔助配套設(shè)施。項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容見下表。項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容表項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容表序號序號類別類別子項(xiàng)名稱子項(xiàng)名稱建筑面建筑面積（積（）占地面占地面積（積（）備注備注1生產(chǎn)廠房機(jī)加工廠房30243024單層2辦公及研發(fā)設(shè)施研發(fā)辦公樓1296376三層3公用及輔助設(shè)施312312單層4室外工程道路、綠化、管線合合 計(jì)計(jì)46324632371237122727

60、3.3.3.23.2 總圖總圖運(yùn)輸運(yùn)輸1 1、總平面布置、總平面布置a a、布置原則、布置原則 根據(jù)企業(yè)發(fā)展規(guī)劃及項(xiàng)目場地現(xiàn)狀，合理利用土地資源； 符合當(dāng)?shù)匾?guī)劃的要求，滿足廠區(qū)生產(chǎn)、安全、衛(wèi)生、防火要求，方便生產(chǎn)管理； 合理功能分區(qū)，合理組織運(yùn)輸，縮短運(yùn)輸距離，便于相互聯(lián)系； 綠化、美化環(huán)境，創(chuàng)造良好的生產(chǎn)環(huán)境。b b、平面布置、平面布置本項(xiàng)目場地平面呈四邊形，南面緊鄰基地規(guī)劃路，南北長約 110米，東西寬約 82 米。根據(jù)企業(yè)發(fā)展規(guī)劃及場地現(xiàn)狀，機(jī)加工生產(chǎn)廠房與研發(fā)中心聯(lián)建，布置在廠區(qū)中部，以方便生產(chǎn)管理，后勤輔助配套設(shè)施布置在廠區(qū)北部。場區(qū)出入口設(shè)在西面，緊鄰規(guī)劃路，便于對外聯(lián)系。場區(qū)內(nèi)道路為水泥