車牌識(shí)別停車場系統(tǒng)方案

1、停車場車牌識(shí)別管理系統(tǒng)解決方案北京捷順南億科技有限公司BEIJING JIESHUNNA NYI AND TECHNOLOG Y CO.LTD聯(lián)系人：寧桂明電話i第一章 背景隨著科技經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車開始普及普通的家庭，大量的車輛為停車場的管理帶來了新的問題。傳統(tǒng)的停車場管理主要通過給進(jìn)入車場的車輛分發(fā)IC卡，記錄車輛進(jìn)出時(shí)間，作為計(jì)費(fèi)的主要依據(jù)，不管是固定車輛還是臨時(shí)車輛，進(jìn)出停車場都必須在出入口停車刷卡后， 才能進(jìn)出停車場，在車輛出入繁忙的時(shí)段，這種管理方式往往造成塞車的現(xiàn)象， 耽誤車主寶貴 的時(shí)間。針對以上現(xiàn)象，我公司有限公司推出了全新管理理念，利用車牌識(shí)別技

2、術(shù)取代傳統(tǒng)的IC卡技術(shù)，解決車輛進(jìn)出時(shí)必須停下刷卡而造成的停車場進(jìn)出口塞車現(xiàn)象。第二章 關(guān)于車牌識(shí)別技術(shù)車牌識(shí)別技術(shù)(License Plate Recognition, LPR)以計(jì)算機(jī)技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模糊識(shí)別為基礎(chǔ)，建立車輛的特征模型，識(shí)別車輛特征，如號牌、車型、顏色等。它是一個(gè)以特定目 標(biāo)為對象的專用計(jì)算機(jī)視覺系統(tǒng)，能從一幅圖像中自動(dòng)提取車牌圖像，自動(dòng)分割字符，進(jìn)而對 字符進(jìn)行識(shí)別，它運(yùn)用先進(jìn)的圖像處理、模式識(shí)別和人工智能技術(shù)，對采集到的圖像信息進(jìn)行 處理，能夠?qū)崟r(shí)準(zhǔn)確地自動(dòng)識(shí)別出車牌的數(shù)字、字母及漢字字符，并直接給出識(shí)別結(jié)果，使得車輛的電腦化監(jiān)控和管理成為現(xiàn)實(shí)。輔助光源圖像采集&#

3、187;圖像預(yù)處理*車牌定位"字符識(shí)別AI,觸發(fā)結(jié)果保存輸出圖1車牌識(shí)別系統(tǒng)流程我公司識(shí)別核心汲取了國外及目前車牌識(shí)別算法的精華，并在此在基礎(chǔ)上作了優(yōu)化和改進(jìn)，使得定位及識(shí)別的速度及準(zhǔn)確性得到了很大的提升， 特別是對光照的要求，因?yàn)檫^多地依 賴環(huán)境無疑對安裝及推廣應(yīng)用形成了障礙。 由于安裝位置的不固定性，車牌的反光，逆光，背光等因素將直接影響車牌的識(shí)別，改進(jìn)過的算法對以上車牌的識(shí)別得到了很大提升。DLL的集成識(shí)別模塊形式和綠色免安裝為客戶集成帶來了許多的便利，在線的及時(shí)學(xué)習(xí)及即時(shí)加入技術(shù)可以識(shí)別新的車牌漢字及即時(shí)提升識(shí)別的準(zhǔn)確率。AVV*第二早系統(tǒng)建設(shè)4#3.1系統(tǒng)作業(yè)流程圖#針對X

4、XXX現(xiàn)場實(shí)際情況及要求，考慮安裝一套完整系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)車輛管理、收費(fèi)、控制等功能。具體定位按現(xiàn)場情況安裝，以滿足業(yè)主需求為最終目的。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)功能流程如下：說明：1）車輛進(jìn)入： 、車輛駛?cè)胲嚺茢z像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車 、車牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車輛的的圖像并識(shí)別出車牌識(shí)號, 輛類別 、語音播放識(shí)別出來的車牌，歡迎光臨等提示語。 、如果非滿位或該車屬固定車輛情況， 閘機(jī)放行，同時(shí)記下車輛進(jìn)入時(shí)間。車輛越過進(jìn) 口，駛?cè)胪＼噲鰞?nèi)。整個(gè)過程自動(dòng)完成，無須工作人員干預(yù)。車輛一直處于行駛狀態(tài)，無段暫停。2）車輛離開： 、車輛駛?cè)胲嚺茢z像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。 、車牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)

5、抓拍車輛的的圖像并識(shí)別出車牌識(shí)號，然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛類別。 、語音播放識(shí)別出來的車牌，祝您一路順風(fēng)等提示語。 、如果該車屬固定車輛情況，閘機(jī)自動(dòng)啟竿放行。電腦調(diào)出該車入場時(shí)的抓拍圖像， 入場時(shí)間等。如果是臨時(shí)停車，貝U車輛須暫停交費(fèi)方能離開，這點(diǎn)和IC卡方案相同。如果車輛被列入黑名單，不管是臨時(shí)還是固定車輛，閘機(jī)不會(huì)打開，同時(shí)系統(tǒng)都會(huì)發(fā)出報(bào)警信號，通知 工作人員注意。 、車輛越過進(jìn)出口，駛?cè)腚x開停車場，系統(tǒng)記下車輛離開時(shí)間。3.2系統(tǒng)基本功能及特點(diǎn)固定車輛全自動(dòng)化管理，臨時(shí)車輛半自動(dòng)化管理，減少車輛通行時(shí)間，為車主爭取時(shí)間， 智能化管理。 、免去讀卡器安裝、維護(hù)帶來的麻煩。 、車主無須

6、擔(dān)心用IC卡掉失造成的麻煩。 、減少工作人員，效率高。 、省去IC卡的費(fèi)用，同時(shí)無須擔(dān)心IC卡不足的問題。 、有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準(zhǔn)確平衡系統(tǒng)的高品質(zhì)擋車道閘。 、可靠性和適應(yīng)性的數(shù)字式車輛檢測系統(tǒng)。 、砸車裝置可保證無論是進(jìn)場車輛或發(fā)生倒車的車輛，只要在閘桿下停留， 閘桿就不會(huì)落下。3.3系統(tǒng)基本設(shè)施及特點(diǎn)如圖1）全自動(dòng)擋車道閘 、特別設(shè)計(jì)一套卸荷裝置，以防止外力損壞； 、行程控制以光電開關(guān)代替機(jī)械行程開關(guān)； 、特別設(shè)計(jì)一套平衡機(jī)構(gòu)，確保運(yùn)行輕快、平穩(wěn)、輸入功率??； 、增設(shè)緊急手動(dòng)裝置，以防止意外事件的發(fā)生； 、增設(shè)一套防砸車控制系統(tǒng)，確保車輛安全； 、全電路無觸點(diǎn)控制系統(tǒng)，確保車

7、輛安全。2）數(shù)字式車輛檢測器 、以數(shù)字量邏輯判斷代替?zhèn)鹘y(tǒng)的模擬量開關(guān)判斷，確保判斷的準(zhǔn)確性； 、全天候性能設(shè)計(jì)，排除了外界環(huán)境變化對系統(tǒng)影響（天氣變化、使用時(shí) 間變化等）； 、感應(yīng)量靈活調(diào)節(jié)，確?？蛻魧Σ煌囕v的判別要求； 、快速反應(yīng)設(shè)計(jì)，適應(yīng)大車流量的運(yùn)行系統(tǒng)； 、智能邏輯判斷，確保各類復(fù)雜組合的判斷。4）電腦負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)的控制和管理，包括車牌抓拍識(shí)別，起落閘竿。采用工控機(jī)， 性能穩(wěn)定，容易擴(kuò)容。大容量內(nèi)存和超大容量硬盤，使系統(tǒng)數(shù)據(jù)儲(chǔ)存量達(dá)3年以上，采用In tel CPU 3.0GHZ以上，使系統(tǒng)快速處理數(shù)據(jù)。5）補(bǔ)光設(shè)備光線不足的環(huán)境中必需使用補(bǔ)光燈。補(bǔ)光設(shè)備可選用LED燈或泛光燈。泛光

8、燈單車道補(bǔ)光 的功率w 150Vy N個(gè)車道補(bǔ)光的功率w N*150W LED補(bǔ)光燈采用高亮發(fā)光二極管（LED來制 作的，他有運(yùn)行穩(wěn)定，發(fā)熱量低，低能耗，使用壽命長的特點(diǎn)。現(xiàn)在一般的使用的高亮發(fā)光 二極管都是5mm6）車輛監(jiān)控?cái)z像機(jī)全天候機(jī)24小時(shí)監(jiān)控，采用1/2'高性能CCD，精確抓拍車輛圖像，為系統(tǒng)提供高質(zhì)量的 圖像以滿足車牌識(shí)別系統(tǒng)需要，具備強(qiáng)光抑制功能，確保夜晚同標(biāo)能拍攝到車輛的前景圖像。第四章 軟件管理系統(tǒng)4.1系統(tǒng)管理流程圖后臺(tái)管理系統(tǒng)語中 文 電 子 顯 示 屏防 砸 車 控 制 器全 自 動(dòng) 擋 車 道 閘電腦及軟件全 自 動(dòng) 擋 車 道 閘語音提示機(jī)防 砸 車 控 制

9、 器中 文 電 子 顯 示 屏4.2系統(tǒng)軟件組成車牌識(shí)別系統(tǒng)+收費(fèi)管理系統(tǒng)。1）車牌識(shí)別系統(tǒng)車牌識(shí)別模塊屬于純軟件識(shí)別方式，系統(tǒng)可根據(jù)車輛全景圖片及特征圖片，完成車輛特征 的判斷，結(jié)合觸發(fā)機(jī)制，系統(tǒng)提供車輛行駛方向、經(jīng)過時(shí)間、地點(diǎn)、車輛類型、車牌號碼等基 本信息。車牌識(shí)別模塊技術(shù)參數(shù) 、視頻觸發(fā)捕獲率：監(jiān)控區(qū)域內(nèi)對5km/h160km/h行駛的車輛圖像捕獲率達(dá)99%以上。 、車輛號牌識(shí)別準(zhǔn)確率：白天車輛號牌識(shí)別準(zhǔn)確率大于95%夜間車牌識(shí)別準(zhǔn)確率90%以上0 、車牌捕獲類型：可識(shí)別02式牌照（GA36.1-2001 ）; 92式牌照（GA36-92）;軍車牌照；警車牌照；武警 車牌照；港澳車內(nèi)地

10、牌照；使館車輛等牌號。如出現(xiàn)新型車輛牌號，系統(tǒng)建設(shè)單位應(yīng)免費(fèi)升級 軟件。 、車牌顏色識(shí)別系統(tǒng)對彩色（要求顏色）及黑白車牌的顏色（不要求顏色）均能有效的識(shí)別。 、升級車牌識(shí)別模塊可以動(dòng)態(tài)地添加一些新的漢字，以提高程序的健壯及包容性，并且可以通過后臺(tái)服務(wù)器進(jìn)行升級。2）收費(fèi)管理系統(tǒng)感應(yīng)式智能停車場系統(tǒng)采用車牌識(shí)別系統(tǒng)開發(fā)研制而成， 它將計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 系統(tǒng)技術(shù)、機(jī)械、電子自動(dòng)化設(shè)備、計(jì)算機(jī)以及智能卡技術(shù)有機(jī)的結(jié)合起來， 從而對各類出入 車輛進(jìn)行有效的管理。智能停車場系統(tǒng)軟件是基于 Microsoft Windows 2000、Borland C+ Builder 6.0、Microsof

11、t IE 6.0平臺(tái)開發(fā)而成的圖形化中文版應(yīng)用程序，采用穩(wěn)定可靠的大型數(shù)據(jù)庫軟件Microsoft SQL Server 2000。操作界面統(tǒng)一，全程在線幫助，超強(qiáng)的兼容性。車牌自動(dòng)識(shí)別，實(shí)時(shí)監(jiān)視，語音報(bào)價(jià)，個(gè)性化語音，車位提示，萬能化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)表詳盡（可打印輸出四十種報(bào)表），車輛管理完善，自由組合權(quán)限控制。部分界面：車牌自動(dòng)識(shí)別算法可靈活掛接在各種需要車牌識(shí)別功能的管理系統(tǒng)中，從通常情況下考慮，管理軟件具有以下功能：昌I洶錨匚開k事耒號即A口箱aiihifll 魚I 匚IIjlILaJ卡片類別二岀卻餌：如 im-24 1S：人員席號*人員®®=豐卡號瑪，卡片夷別：車輔型

12、號入場吋間，出場時(shí)1址鬲及收 酣刼1O0O0O.Q 元OCOOO.OX怖時(shí)車數(shù)I 0AlfffsKfcSi g累計(jì)金釀|睜錄蠟魚 譽(yù)珅吊 全錄卡號,885888 上庚時(shí)低L E0E1 12-30 lllSdlW示I 疫制tl 2 L逅見fts-fl.無卡敲疔-F5 |I井廷鵝提示相用垢肉軍輔査誨出也昜車-F2取湎預(yù)査-F*攜卡析出卡-F6皿制詼月卡期銀香百if亞鬲記呆爵審|王卡號碼il血名略；車七號叩:懂浚若咕:鼻片貧別：入叭耳遍出監(jiān)控9#管理系統(tǒng)界面#10車龍呂碼車牌戒e.收靈盤師收*人為嫌時(shí)例岀勵(lì)時(shí)閭?cè)雸隹头Q岀甬洛臨4III 進(jìn)出記錄查詢報(bào)表打印叩n收費(fèi)記錄報(bào)表及查詢車牌識(shí)別：車牌的識(shí)別采

13、用車牌自動(dòng)識(shí)別算法技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)全天候工作。采用純視頻算法識(shí)別, 無需地感即可工作車輛出入數(shù)據(jù)存儲(chǔ)歸檔車牌號碼自動(dòng)比對功能，通過數(shù)據(jù)庫的查詢，對車牌號碼進(jìn)行比對，分類處理支持臨時(shí)計(jì)費(fèi)車，月租車，儲(chǔ)值車，免費(fèi)車四類車。車牌查詢：可進(jìn)行包括 A :按出入時(shí)間查詢；B :按出入地點(diǎn)查詢；C :按車輛車牌號查詢等各種 查詢條件的模糊查詢車流統(tǒng)計(jì)功能：對任意時(shí)段任意方向出入車輛進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表打印數(shù)據(jù)清單或查詢結(jié)果清單可外輸出語音及LED信息顯示屏（此項(xiàng)選配）車牌自動(dòng)識(shí)別算法作為應(yīng)用系統(tǒng)的前端，后端需要一個(gè)車輛管理系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫支持，以有效地利用和 體現(xiàn)車牌識(shí)別的功能，發(fā)揮其在車輛管理系統(tǒng)的巨大作用。

14、.4.2中心管理系統(tǒng) 車場管理-包含車場名稱定義，車位數(shù)目管理，車場編號?？稍黾?，修改。 用戶管理-包含操作員權(quán)限管理，用戶ID?？稍黾?，修改 系統(tǒng)密碼修改，數(shù)據(jù)庫連接設(shè)置等 車輛管理包含三塊1）內(nèi)部車輛授權(quán)2）內(nèi)部車輛充值延期 3）內(nèi)部車輛注銷。 報(bào)表查詢包含1）授權(quán)報(bào)表2 ）車主報(bào)表3）充值報(bào)表4 ）金額報(bào)表5）收費(fèi)報(bào)表6 ）出入報(bào)表7）出 入詳情報(bào)表8 ）車場狀態(tài)管理軟件界面第五章技術(shù)指標(biāo)1）環(huán)境條件 、環(huán)境溫度：-20 C+60 C 、環(huán)境濕度：5%95% 、使用環(huán)境：室內(nèi)外全天候條件2）自動(dòng)道閘 、外形尺寸：355 X 240 X 1010 、升降時(shí)間：6秒 、電源：220V, 50

15、Hz 、功率：0.25KW 、閘桿：3 6M 、通信接口：符合RS-232/485 標(biāo)準(zhǔn)3）車輛檢測器 、線圈感應(yīng)：50H-2H 、線圈激磁頻率：300Hz250Hz4）車牌攝像機(jī)要求 、信號系統(tǒng)：PAL制式 、成像器件：1/2"高性能CCD 、自動(dòng)光圈鏡頭（F1.63.2）,鏡頭焦距3.350mm 、有效像素：480 X340 到 768 X576 之間 、清晰度： 彩色：480線，黑白570線以上 、最低照度：彩色0.05 Lux 以下，黑白0.01 Lux 以下 、電子快門：AES： 1/50-1/100,000sec 、信躁比： 52dB , AGC OFF 、具備防雷功能和

16、強(qiáng)光抑制功能5）圖像采集卡可選用市場上流行的普通采集卡，推薦采用 V110視頻卡。標(biāo)準(zhǔn)PAL、NTSC制彩色/黑白視 頻信號輸入。具體路數(shù)按實(shí)際要求定。6）車輛拍攝畫面 、采集的畫面大小應(yīng)該在 640*480到768*576之間 、車牌在畫面中的寬度應(yīng)該占畫面的1/6至1/3 、車牌兩邊應(yīng)盡量與水平垂直 、示例：拍攝符合標(biāo)準(zhǔn)的車牌圖片13#不低于英特爾奔騰3.0GHZ不低于1GHz外頻不低于INTEL 865芯片組不低于1G不低于128MB7）車牌識(shí)別工作機(jī)要求最好使用工控機(jī)，工控機(jī)要比普通商用機(jī)在穩(wěn)定性與擴(kuò)展性方面強(qiáng)。想理配置如下: 、微處理器： 、前端系統(tǒng)總線: 、主板芯片組： 、內(nèi)存：

17、、顯存：不低于120GB 、硬盤:8）收費(fèi)車道車輛攝像機(jī)立桿收費(fèi)車道上的車牌識(shí)別攝像機(jī)要求在安裝在各收費(fèi)車道的安全島上。安裝設(shè)計(jì)圖如下： 、立桿采用熱鍍鋅鋼桿，壁厚：4.5mm； 、立桿設(shè)計(jì)風(fēng)速：抗12級臺(tái)風(fēng)； 、立桿防曬、防水、耐溫； 、立桿高度為1.5M，高度可結(jié)合現(xiàn)場而調(diào)改； 、立桿底板用兩組四向16厘六角鏍絲鎖固定桿身； 、立桿本身之結(jié)構(gòu)強(qiáng)度須經(jīng)生產(chǎn)廠家校驗(yàn)后方可生產(chǎn)； 、頂端設(shè)備承重量：20Kg。 、外觀：銀灰色； 、防護(hù)等級：IP66 、立桿與觸發(fā)地感線圈之間的距離在 5.5-6.5米之間。9）車道寬度要求由于拍攝及識(shí)別的要求，對于車道的寬度要求不能太寬，推薦車道寬度在2.5至3米

18、之間, 對于超寬車道，必須采用隔離或者設(shè)計(jì)成多車道的方式1攝像機(jī)安裝圖在出入口的道閘后架設(shè)一個(gè)1.8m到2m的鋼管，攝像機(jī)機(jī)固定于鋼管頂部，鏡頭指向車道前 方約6.5m左右的位置。2鏡頭焦距的設(shè)置如圖，首先把車子停在停車場系統(tǒng)需要顯示識(shí)別結(jié)果時(shí)車子所處的位置，顯示識(shí)別結(jié)果一般有兩種情況1是壓線圈拿結(jié)果2是刷卡拿結(jié)果，其中根據(jù)現(xiàn)場線圈與票箱的距離為 0-1m之間（具 體位置參考為圖1中的調(diào)節(jié)焦距點(diǎn)），調(diào)節(jié)焦距即拉近和推遠(yuǎn)畫面，當(dāng)畫面框住一整部車，車 身左右還有部分空隙時(shí)，就可以確定焦距鎖死。一般來說，此時(shí)車牌寬度大致在130-140像數(shù)。3鏡頭聚焦的設(shè)置因?yàn)槲覀兪遣捎靡曨l流識(shí)別，特別需要在車牌較小的時(shí)候就能清楚正確地開始識(shí)別， 因此調(diào)整 完變倍之后，將車退回到（具體位置參考圖 1的調(diào)節(jié)聚焦點(diǎn)），此時(shí)約車牌位于畫面長的1/4 處，調(diào)整聚焦，確保此時(shí)車牌最清晰即可鎖死聚焦。畫面顯示車牌寬度一般在90-100像數(shù)。（遠(yuǎn)處小車牌對焦清楚了，駛近后車牌變大也是能顯示的較為清楚。反之，如果只是對大車牌 進(jìn)行聚焦，那遠(yuǎn)一點(diǎn)的小車牌就比較模糊，很可能會(huì)照成識(shí)別結(jié)果出現(xiàn)偏差）。4補(bǔ)光的安裝視現(xiàn)場環(huán)境而定可以采取刷卡處補(bǔ)或攝像機(jī)安裝處補(bǔ)光，根據(jù)現(xiàn)場效果電子快門調(diào)整為1/250或 1/500。18系統(tǒng)安裝相關(guān)198.2、安裝布置（2）售后服務(wù)我公司的產(chǎn)品以更加出眾