任務(wù)12車輪與輪胎檢修教材

1、情境一 汽車行駛系統(tǒng)檢修任務(wù)任務(wù)1.1 車架與車橋檢修車架與車橋檢修 任務(wù)任務(wù)1.2 車輪與輪胎檢修車輪與輪胎檢修 任務(wù)任務(wù)1.3 車輪定位調(diào)整車輪定位調(diào)整 任務(wù)任務(wù)1.4 懸架系統(tǒng)檢修懸架系統(tǒng)檢修 本次教學(xué)任務(wù)：任務(wù)本次教學(xué)任務(wù)：任務(wù)1.21.2車輪與輪胎檢修車輪與輪胎檢修 任務(wù)導(dǎo)入： 案例：案例：一輛廣本雅閣轎車，在行駛當(dāng)中，前輪輪胎偏磨比較嚴(yán)重，一輛廣本雅閣轎車，在行駛當(dāng)中，前輪輪胎偏磨比較嚴(yán)重，做了輪胎換位還是如故，司機(jī)反映，該車為單位里的公車，最近幾個月一做了輪胎換位還是如故，司機(jī)反映，該車為單位里的公車，最近幾個月一直在跑長途，也按時做保養(yǎng)但發(fā)現(xiàn)前輪有明顯偏磨，而且車速上直在跑長途

2、，也按時做保養(yǎng)但發(fā)現(xiàn)前輪有明顯偏磨，而且車速上80km/h80km/h方方向的穩(wěn)定性也變差了向的穩(wěn)定性也變差了, ,于是到我修理廠報修。于是到我修理廠報修。起亞起亞千里馬千里馬前、后懸架結(jié)構(gòu)前、后懸架結(jié)構(gòu) 減震器減震器輪胎輪胎橫拉桿橫拉桿擺臂擺臂 要想保證汽車在行駛中的要想保證汽車在行駛中的安全與舒適安全與舒適，汽車的四個車輪并不是垂直于地面的，汽車的四個車輪并不是垂直于地面的，必須考慮許多因素來確定車輪必須考慮許多因素來確定車輪與地面的角度與地面的角度，即車輪定位。，即車輪定位。知識準(zhǔn)備：知識準(zhǔn)備：一一. . 車輪總成的組成車輪總成的組成包括包括車輪車輪和和輪胎輪胎1 1、車、車 輪輪 它是

3、由輪轂、輪輞和輪輻組成。它是由輪轂、輪輞和輪輻組成。 分類分類按輪輻的構(gòu)造分按輪輻的構(gòu)造分： 輻板式車輪輻板式車輪輻條式車輪輻條式車輪由由擋圈、輻板、輪輞、氣門嘴孔擋圈、輻板、輪輞、氣門嘴孔組成。輻板大多是組成。輻板大多是鋼板沖壓鋼板沖壓制成的，制成的，與輪輞焊接。轎車的輻板所用鋼板較薄，常沖擊成起伏多變的形狀，以提與輪輞焊接。轎車的輻板所用鋼板較薄，常沖擊成起伏多變的形狀，以提高抗扭剛度。為保證高速行駛的平衡性，還加有高抗扭剛度。為保證高速行駛的平衡性，還加有平衡塊平衡塊。 平衡塊平衡塊擋圈擋圈輪輞輪輞輻板輻板氣門嘴伸出口氣門嘴伸出口輻板式車輪輻板式車輪（減輕重量）（減輕重量）鑄造輻條：（與

4、輪轂鑄為一體，與輪輞用螺栓連接）鑄造輻條：（與輪轂鑄為一體，與輪輞用螺栓連接）鋼絲輻條：價高，僅用于某些賽車及高級轎車。鋼絲輻條：價高，僅用于某些賽車及高級轎車。一般用于裝載質(zhì)量較大的重型車。一般用于裝載質(zhì)量較大的重型車。鑄造輻條鑄造輻條輻條輻條螺栓螺栓襯塊襯塊 輪輞輪輞2 2、輪輞（鋼圈）、輪輞（鋼圈）二、輪胎二、輪胎子午線輪胎子午線輪胎 斜交線輪胎斜交線輪胎胎面胎面帶束層帶束層簾布層簾布層 胎面胎面緩沖層緩沖層簾布層簾布層 常見輪胎品牌常見輪胎品牌:P15:P151）普通斜交輪胎的規(guī)格）普通斜交輪胎的規(guī)格表示方法：表示方法：B d，單位，單位in（英寸）如（英寸）如9.0020表示表示輪胎

5、寬度為輪胎寬度為9.00英寸、輪胎內(nèi)徑為英寸、輪胎內(nèi)徑為20英寸的斜交輪胎。英寸的斜交輪胎。2）國產(chǎn)子午線輪胎規(guī)格：）國產(chǎn)子午線輪胎規(guī)格：用用B R d表示表示，其中其中R 代表子午線輪胎，國產(chǎn)轎代表子午線輪胎，國產(chǎn)轎車子午線輪胎斷面寬車子午線輪胎斷面寬B已已全部改用公制單位全部改用公制單位mm；載貨汽車輪胎斷面寬載貨汽車輪胎斷面寬B有有英制單位英制單位in(英寸英寸)和公制單和公制單位位mm兩種。而輪輞直徑兩種。而輪輞直徑d的單位仍為的單位仍為in（英寸）。（英寸）。 12341234輪胎斷面寬度輪胎斷面寬度(B)輪輞直徑輪輞直徑(d)輪胎外直徑輪胎外直徑(D)輪胎斷面高度輪胎斷面高度( H

6、)HdHBD輪胎斷面高度輪胎斷面高度輪胎斷面寬度輪胎斷面寬度扁平系數(shù)扁平系數(shù)= =輪胎的規(guī)格輪胎的規(guī)格輪胎斷面寬度輪胎斷面寬度( (單位：單位：mm)mm)radial子午線輪胎子午線輪胎荷重系數(shù)荷重系數(shù)（8282指輪胎最大荷重能力為指輪胎最大荷重能力為475475千克）千克）輪胎扁平率輪胎扁平率(%)(%)輪胎內(nèi)徑輪胎內(nèi)徑（單位：英寸）（單位：英寸）速度代號速度代號隨著輪胎的扁平化，僅用斷面寬隨著輪胎的扁平化，僅用斷面寬B和輪輞直徑和輪輞直徑d已不能完全表示輪胎的已不能完全表示輪胎的規(guī)格。即在斷面寬度規(guī)格。即在斷面寬度B相同的情況下，斷面高相同的情況下，斷面高H隨不同扁平率而變化。隨不同扁平

7、率而變化。輪胎按其扁平率輪胎按其扁平率高寬比高寬比H/B劃分系列，目前國產(chǎn)轎車子午線輪胎有劃分系列，目前國產(chǎn)轎車子午線輪胎有80、75、70、65、60等五個系列，數(shù)字分別表示斷面高等五個系列，數(shù)字分別表示斷面高H是斷面寬是斷面寬B的的80、75、70、65和和60。顯然，數(shù)字越小，胎越矮，即輪胎越扁平。顯然，數(shù)字越小，胎越矮，即輪胎越扁平。輪胎規(guī)格例子：輪胎規(guī)格例子： 看看它們的標(biāo)看看它們的標(biāo)號含義！號含義！輪胎規(guī)格例子：輪胎規(guī)格例子： 看看它們的標(biāo)看看它們的標(biāo)號含義！號含義！輪胎類型輪胎類型 (1)(1)按輪胎內(nèi)空氣壓力的大小按輪胎內(nèi)空氣壓力的大小 高壓胎（高壓胎（0.50.7MPa0.5

8、0.7MPa） 低壓胎（低壓胎（0.20.5MPa0.20.5MPa） 超低壓胎（超低壓胎（0.2MPa0.2MPa以下）以下） (2)(2)按輪胎有無內(nèi)胎按輪胎有無內(nèi)胎 有內(nèi)胎輪胎有內(nèi)胎輪胎 無內(nèi)胎輪胎（俗稱真空胎）無內(nèi)胎輪胎（俗稱真空胎） (3)(3)按胎體簾布層結(jié)構(gòu)的不同按胎體簾布層結(jié)構(gòu)的不同 斜交輪胎斜交輪胎 子午線輪胎子午線輪胎輪胎噪聲輪胎噪聲輪胎噪聲簡稱胎噪，是由車輛高速行駛時，輪胎與路面摩擦所引起的。輪胎噪聲簡稱胎噪，是由車輛高速行駛時，輪胎與路面摩擦所引起的。一般的胎噪主要由三部分組成：一般的胎噪主要由三部分組成： 輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構(gòu)成的輪胎花紋間隙的空

9、氣流動和輪胎四周空氣擾動構(gòu)成的空氣噪音空氣噪音； 胎體和花紋部分震動引起的輪胎胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音震動噪音； 路面不平造成的路面不平造成的路面噪音路面噪音。特殊行駛環(huán)境下，輪胎還會發(fā)出震鳴聲。特殊行駛環(huán)境下，輪胎還會發(fā)出震鳴聲和濺水聲。輪罩下部的凹凸導(dǎo)致氣流分離，也會產(chǎn)生較強(qiáng)的噪音，輪罩和濺水聲。輪罩下部的凹凸導(dǎo)致氣流分離，也會產(chǎn)生較強(qiáng)的噪音，輪罩內(nèi)車輪回轉(zhuǎn)的誘起風(fēng)以及引擎室排出的風(fēng)噪是輪罩下部噪音的主要來源內(nèi)車輪回轉(zhuǎn)的誘起風(fēng)以及引擎室排出的風(fēng)噪是輪罩下部噪音的主要來源。影響胎噪的因素影響胎噪的因素路面的粗糙程度、路面結(jié)構(gòu)和路面材料是影響輪胎噪音大小的因素，路面的粗糙程度、路面

10、結(jié)構(gòu)和路面材料是影響輪胎噪音大小的因素，輪胎尺寸的大小直接決定胎噪級別，往往輪胎尺寸越大，胎噪越大。輪胎尺寸的大小直接決定胎噪級別，往往輪胎尺寸越大，胎噪越大。輪胎和輪轂的寬度制約著降噪的難度，寬輪胎由于支承面較寬、摩擦輪胎和輪轂的寬度制約著降噪的難度，寬輪胎由于支承面較寬、摩擦面增大的緣故，噪音會變得更大，比起那些尺寸較窄的輪胎，寬輪胎面增大的緣故，噪音會變得更大，比起那些尺寸較窄的輪胎，寬輪胎會排擠更多的空氣和推動更多的氣團(tuán)產(chǎn)生震動。會排擠更多的空氣和推動更多的氣團(tuán)產(chǎn)生震動。路面結(jié)構(gòu)和輪胎材料的組合情況對于胎噪來說有著顯著的影響，如當(dāng)路面結(jié)構(gòu)和輪胎材料的組合情況對于胎噪來說有著顯著的影響，

11、如當(dāng)車輛通過潮濕路面的噪音分貝級別要明顯高于車輛通過干燥路面的級車輛通過潮濕路面的噪音分貝級別要明顯高于車輛通過干燥路面的級別。別。輪胎花紋：胎紋間的凹槽會擠壓推動空氣產(chǎn)生震動，空氣的抽排作用輪胎花紋：胎紋間的凹槽會擠壓推動空氣產(chǎn)生震動，空氣的抽排作用也會使花紋變形，也許是壓縮，也許是膨脹。也會使花紋變形，也許是壓縮，也許是膨脹。降噪方法降噪方法更換靜音輪胎：更換靜音輪胎：這種胎膠質(zhì)比較軟，擁有特別胎面花紋的靜音輪胎做隔音處理：做隔音處理：拆除整車前后座椅及內(nèi)飾，將輪胎以及翼子板內(nèi)襯拆掉，然后在四個車門、門邊部位、輪弧上方、四個翼子板及底盤處貼隔音材料。更換小尺寸輪胎：更換小尺寸輪胎：但會降低

12、行駛安全性，不建議使用充氮?dú)猓撼涞獨(dú)猓旱獨(dú)庠谛熊嚂r溫度不易上升，熱膨脹小，整體輪胎組合比較安定。1 1、胎肩或胎面中間磨損的故障診斷、胎肩或胎面中間磨損的故障診斷(1)(1)現(xiàn)象：輪胎的胎肩或胎面出現(xiàn)了磨損。現(xiàn)象：輪胎的胎肩或胎面出現(xiàn)了磨損。集中在胎肩上或胎面中間的磨損，主要是由于未能正確保持集中在胎肩上或胎面中間的磨損，主要是由于未能正確保持充氣壓力所致。如果輪胎充氣壓力過低，輪胎的中間便會凹入，充氣壓力所致。如果輪胎充氣壓力過低，輪胎的中間便會凹入，將載荷轉(zhuǎn)移到胎肩上，使胎肩磨損快于胎面中間。將載荷轉(zhuǎn)移到胎肩上，使胎肩磨損快于胎面中間。（2 2）原因分析）原因分析（1 1） 現(xiàn)象：輪胎的內(nèi)

13、側(cè)或外側(cè)磨損現(xiàn)象：輪胎的內(nèi)側(cè)或外側(cè)磨損（2 2） 原因分析原因分析 在過高的車速下轉(zhuǎn)彎會造成轉(zhuǎn)彎磨損。在過高的車速下轉(zhuǎn)彎會造成轉(zhuǎn)彎磨損。懸架部件變形或間隙過大，造成不正常的輪胎磨損。懸架部件變形或間隙過大，造成不正常的輪胎磨損。 如果輪胎面某一側(cè)的磨損，快于另一側(cè)的磨損，其可能是外傾角不正確。如果輪胎面某一側(cè)的磨損，快于另一側(cè)的磨損，其可能是外傾角不正確。2 2、輪胎側(cè)磨故障診斷、輪胎側(cè)磨故障診斷3 3、前束和后束磨損、前束和后束磨損( (羽狀磨損羽狀磨損) )故障診斷故障診斷 后束磨損前束磨損胎面成明顯的羽毛形，用手指胎面成明顯的羽毛形，用手指從輪胎的內(nèi)側(cè)至外側(cè)劃過胎面，便從輪胎的內(nèi)側(cè)至外側(cè)

14、劃過胎面，便可加以辨別?？杉右员鎰e。 過量前束會迫使輪胎向外滑動、過量前束會迫使輪胎向外滑動、并使輪胎的接觸面在路面上朝內(nèi)拖并使輪胎的接觸面在路面上朝內(nèi)拖動，造成前束磨損；動，造成前束磨損； 過量的后束會使輪胎向內(nèi)拉動，過量的后束會使輪胎向內(nèi)拉動，并使輪胎的接觸面在路面上朝外拖并使輪胎的接觸面在路面上朝外拖動。動。4 4、前端和后端磨損故障診斷、前端和后端磨損故障診斷 故障原因故障原因 前端和后端磨損常常出現(xiàn)在具有橫向花紋和區(qū)間花紋的輪胎上，胎前端和后端磨損常常出現(xiàn)在具有橫向花紋和區(qū)間花紋的輪胎上，胎面上的區(qū)間發(fā)生斜向磨損面上的區(qū)間發(fā)生斜向磨損( (與鞋跟的磨損方式相同與鞋跟的磨損方式相同)

15、)，最終變成鋸齒狀。，最終變成鋸齒狀。 非驅(qū)動輪的輪胎只受制動力的影響，而不受驅(qū)動力的影響，因此往往非驅(qū)動輪的輪胎只受制動力的影響，而不受驅(qū)動力的影響，因此往往會有前后端形式的磨損，如反復(fù)使用和放開制動器，便會使輪胎每次發(fā)生會有前后端形式的磨損，如反復(fù)使用和放開制動器，便會使輪胎每次發(fā)生短距離滑動而磨損，前后端磨損的形式便與這種磨損相似。短距離滑動而磨損，前后端磨損的形式便與這種磨損相似。車輪與輪胎的維護(hù)車輪與輪胎的維護(hù)車輛的維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)。輪胎維護(hù)的分級和車輛的維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)。輪胎維護(hù)的分級和周期與車輛維護(hù)相同。周期與車輛維護(hù)相同。1.1.一級維護(hù)

16、輪胎作業(yè)項(xiàng)目：一級維護(hù)輪胎作業(yè)項(xiàng)目：P27P27（1 1）緊固輪胎螺母）緊固輪胎螺母32圖圖 1-27 拆卸后輪轂蓋圖拆卸后輪轂蓋圖1-28 輪轂軸承預(yù)緊度的調(diào)整輪轂軸承預(yù)緊度的調(diào)整333435 36如奧迪如奧迪A4輪胎的充氣壓力為輪胎的充氣壓力為3.5bar技能準(zhǔn)備：技能準(zhǔn)備：技能準(zhǔn)備：技能準(zhǔn)備：1) 1) 輪胎的磨損程度輪胎的磨損程度 胎面花紋深度的檢查：用深度尺測量花紋深度或看胎側(cè)的磨損標(biāo)記，花胎面花紋深度的檢查：用深度尺測量花紋深度或看胎側(cè)的磨損標(biāo)記，花紋深度應(yīng)大于紋深度應(yīng)大于1.6mm1.6mm。 輪胎異常磨損的檢查輪胎異常磨損的檢查 2) 2) 輪胎氣壓輪胎氣壓 輪胎氣壓可用氣壓表

17、進(jìn)行檢查。一般前輪是輪胎氣壓可用氣壓表進(jìn)行檢查。一般前輪是1.81.8個大氣壓，后輪是個大氣壓，后輪是2.22.2個個大氣壓。大氣壓。4. 4. 四輪二橋汽車輪胎換位法四輪二橋汽車輪胎換位法 a) a) 交叉換位：斜交胎交叉換位：斜交胎 b) b) 單邊換位：子午線胎單邊換位：子午線胎技能準(zhǔn)備：技能準(zhǔn)備：5 5、六輪二橋汽車輪胎換位法、六輪二橋汽車輪胎換位法 a) a) 循環(huán)換位法循環(huán)換位法 b) b) 交叉換位法交叉換位法 左右兩交叉：主胎左右兩交叉：主胎( (后內(nèi)后內(nèi)) )換前胎，前胎換幫胎換前胎，前胎換幫胎( (后外后外) )、幫胎換主、幫胎換主胎。胎。技能準(zhǔn)備：技能準(zhǔn)備：6 6、輪胎動

18、平衡檢測、輪胎動平衡檢測技能準(zhǔn)備：技能準(zhǔn)備：需輸入到動平衡機(jī)內(nèi)的三個參數(shù)：需輸入到動平衡機(jī)內(nèi)的三個參數(shù)：A A：是輪胎與機(jī)器的距離，機(jī)器上帶的尺量一下：是輪胎與機(jī)器的距離，機(jī)器上帶的尺量一下 L L：輪輞的寬：輪輞的寬D D：就是輪輞的直徑，：就是輪輞的直徑，12-20 12-20 輪胎平衡塊輪胎平衡塊輪胎修補(bǔ)輪胎修補(bǔ)P29案例分析：案例分析： 由司機(jī)提供的信息，并親自試車故障現(xiàn)象的確如司機(jī)所說，對車輪的偏磨痕跡進(jìn)行分析，由于見胎面的的羽狀磨損。于是斷定是車輪定位參數(shù)異常。 一.故障分析：案例分析案例分析：二、故障診斷1、輪胎按標(biāo)準(zhǔn)氣壓充氣后作動平衡試驗(yàn)。 2、用撬杠撬動檢查懸架機(jī)構(gòu)、鋼板襯膠套、上下擺臂襯膠套完好。 4、支起車輪，推、拉輪胎，看半軸無松動，轉(zhuǎn)向節(jié)軸承間隙正常。 3、對該車做四輪定位檢測發(fā)現(xiàn)前束值過小。1、按照定位儀上提供的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)，對前輪前束進(jìn)行重新調(diào)整。 2、試車一切正常，由此故障排除。二、