g206施工組織設(shè)計(jì)75

1、第一章編制依據(jù)和原則一、編制依據(jù)1、g206東流至堯渡段建設(shè)工程路面工程招標(biāo)文件；2、交通部公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本(2009年版)；3、會(huì)議紀(jì)要、補(bǔ)遺書(shū)資料、雙方簽訂的各種合作協(xié)議書(shū)；4、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(jtg b01-2014)；5、公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則(tg/t f20-2015)；6、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(jtg f40-2004)；7、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(jtg/t f50-2011)；8、公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范(jtg f71-2006)；9、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(jtg f80/1-2004)；10、通過(guò)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的踏勘、施工調(diào)查所獲取的資料；11、本單位現(xiàn)

2、有技術(shù)能力、機(jī)械設(shè)備、施工管理水平以及多年來(lái)參加 公路及橋梁工程建設(shè)所積累的施工經(jīng)驗(yàn)。二、編制原則1、采用先進(jìn)的施工技術(shù)，努力提高機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)水平， 科學(xué)合理的安排各項(xiàng)施工程序，組織連續(xù)均衡，緊湊有序的施工。采取 綜合管理手段，充分發(fā)揮專(zhuān)業(yè)人員及專(zhuān)業(yè)設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，合理調(diào)配以達(dá)到 整體優(yōu)化的目的。2、在保證工程安全、質(zhì)量的前提下，確保計(jì)劃工期。3、堅(jiān)持用工制度的動(dòng)態(tài)管理；根據(jù)工作的需要，合理配備勞動(dòng)力資 源。4、堅(jiān)持按項(xiàng)目法管理的原則。通過(guò)與建設(shè)單位、監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單 位協(xié)作，綜合運(yùn)用人員、機(jī)械、物資、資金和信息，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和造價(jià)在 保證安全和工期前提下的最佳組合。5、重視生態(tài)環(huán)境，在施工

3、期間及竣工通車(chē)后保證不發(fā)生水土流失， 保證不破壞當(dāng)?shù)丨h(huán)境。貫徹執(zhí)行國(guó)家和當(dāng)?shù)卣姆结樥?，遵守法?法規(guī)，尊重當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)民俗。6、大量利用社會(huì)上先進(jìn)的技術(shù)資源，制定先進(jìn)、實(shí)用的施工方案；7、高度重視環(huán)保、安全施工問(wèn)題。第二章工程概述一、工程概況g206東流至堯渡段建設(shè)工程位于東至縣境內(nèi)，本路段整體呈西北- 東南走向，起點(diǎn)位于東流鎮(zhèn)狹陽(yáng)村附近與東流鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)內(nèi)橋東路平交， 起點(diǎn)樁號(hào)ko+ooo （g206線(xiàn)樁號(hào)k1275+730）,終點(diǎn)位于堯渡鎮(zhèn)以北梅林 林場(chǎng)，接現(xiàn)狀g206 （g206線(xiàn)樁號(hào)k1293+820）,終點(diǎn)樁號(hào)k15+713. 694, 共計(jì)15.714km。沿線(xiàn)主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)：東流鎮(zhèn)、堯

4、渡鎮(zhèn)。一級(jí)公路，兼具城市 道路功能，路基寬度34米，設(shè)計(jì)行車(chē)速度80km/ho二、主要工程內(nèi)容本次施工n02-3標(biāo)段：（起訖樁號(hào)k0+000-k15+713. 694）全長(zhǎng)15. 714 公里。主要工程內(nèi)容：合同段路基鋪筑底基層、基層和面層；路基及路 面排水施工；中央分隔帶滲溝、側(cè)分帶滲溝，護(hù)欄等路面附屬設(shè)施，交 通安全設(shè)施及綠化等作業(yè)。主要工程量序號(hào)子目名稱(chēng)單位數(shù)量1低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層厚160mmm210667. 6602低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層厚200mmm2369946. 5903水泥穩(wěn)定碎石基層厚180mmm2711382.5904水泥穩(wěn)定碎石基層厚200mmm274782.98

5、05級(jí)配碎石基層厚200mmm285841. 7806風(fēng)化石底基層厚240mmm2101842. 9707細(xì)粒式改性瀝青混合料路面厚50mmac-13c （sbs改性）m2409509. 068粗粒式改性瀝青混合料路面厚80mmac-25c （sbs改性）m2342536.419瀝青混凝土橋面鋪裝厚40mmac-13c （sbs改性）m266340.0010瀝青混凝土橋面鋪裝厚50mmac-13c （sbs改性）m237611瀝青混凝土橋面鋪裝厚60mmac-20c （sbs改性）m266295. 6712瀝青混凝土橋面鋪裝厚80mmac-25c （sbs改性）m2376. 2513改性乳化瀝

6、青防水層m26703314中央分隔帶滲溝皿1321615側(cè)分帶滲溝皿2643216波形梁鋼護(hù)欄m2325517牛欄式護(hù)欄皿1325518單柱式交通標(biāo)志個(gè)7919單懸骨式交通標(biāo)志個(gè)6420路面標(biāo)線(xiàn)m218213.4521路燈套83322人工種植喬木棵1249223人工種植灌木棵1291060第三章施工組織管理機(jī)構(gòu)及施工總體布署一、施工組織安排總體思路本工程全長(zhǎng)15.714公里，本地區(qū)屬暖濕性亞熱帶季風(fēng)氣候，年降水 量大，雨期時(shí)間長(zhǎng)，有效施工工期短，工程規(guī)模大。如何結(jié)合具體工程、 地域特點(diǎn)，發(fā)揮我集團(tuán)公司大型施工企業(yè)在施工管理、施工技術(shù)方面的 優(yōu)勢(shì)，保質(zhì)保量地完成施工任務(wù)將是我們奮斗的目標(biāo)。1、本

7、工程跨線(xiàn)長(zhǎng)，單位工程項(xiàng)目多，施工工序繁雜，為發(fā)揮我集團(tuán) 公司在同類(lèi)工程施工積累的較為豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，擬按照“統(tǒng)一部署、 分區(qū)實(shí)施、科學(xué)管理、總體協(xié)調(diào)、有序推進(jìn)”的原則組織施工。由集團(tuán) 公司組建項(xiàng)目經(jīng)理部，人員在全集團(tuán)公司范圍內(nèi)擇優(yōu)選拔。2、貫徹 is09001:2000 質(zhì)量管理、is014001 環(huán)境管理、gb/t28001:2001 職業(yè)健康安全管理三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求整合建立的管理體系文件，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化 管理，按照“過(guò)程零缺陷”的施工理念組織施工，確保完工項(xiàng)目合格。二、施工組織機(jī)構(gòu)組成為承建本工程，集團(tuán)公司本著“精干高效”的原則組建成立“山東 黃河工程集團(tuán)有限公司g206公路東流至堯渡段n02-3

8、標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部”。 其中，項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)項(xiàng)目全面工作，項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)技術(shù)工作。施工人員 持證上崗。項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)如下:綠化施工隊(duì)瀝青碗面層施工隊(duì)交安設(shè)施施工隊(duì)路血附屬施工隊(duì)水穩(wěn)基層施工隊(duì)三、施工組織機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)1、工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、變更設(shè)計(jì)、技術(shù) 交底、施工測(cè)量等工作。2、質(zhì)安部：負(fù)責(zé)工程質(zhì)量檢驗(yàn)、施工安全、環(huán)保措施的監(jiān)督管理以 及配合監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收、資料整理等工作。3、計(jì)劃合同部：工程計(jì)劃、計(jì)量支付、合同管理等工作。4、財(cái)務(wù)物資部：負(fù)責(zé)工程款的籌措及各種材料款、工程款的計(jì)量支付、所用物資及材料的采購(gòu)、運(yùn)輸、保管、發(fā)放等工作。5、綜合部：負(fù)責(zé)行政后勤、地方關(guān)系協(xié)

9、調(diào)等工作。6、中心試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)路面、附屬工程等施工配合比的設(shè)計(jì)以及施工 過(guò)程中的試驗(yàn)檢測(cè)等。四、施工力量部署1、施工隊(duì)伍部署和任務(wù)劃分根據(jù)本合同工程的數(shù)量和現(xiàn)場(chǎng)情況，本合同段施工任務(wù)計(jì)劃由項(xiàng)目 部下屬的6個(gè)專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)來(lái)完成，具體包括一個(gè)土方路基施工隊(duì)、一個(gè) 綠化施工隊(duì)、一個(gè)瀝青碇面層施工隊(duì)、一個(gè)交安設(shè)施施工隊(duì)、一個(gè)路面 附屬施工隊(duì)和一個(gè)水穩(wěn)基層施工隊(duì)。在原安徽路港，取土場(chǎng)處設(shè)置1座 貝特wbc-600型水穩(wěn)拌和站，在原安徽路港混凝土拌和站處架設(shè)1座 qlb-1i3000型瀝青混凝土拌利站。各專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)均具有類(lèi)似工程施工 經(jīng)驗(yàn)和工程管理經(jīng)驗(yàn)，施工隊(duì)伍專(zhuān)業(yè)工人比例占80%以上。我部在水穩(wěn)層施工

10、中配備1座貝特wbc-600型水穩(wěn)拌和站（平均生產(chǎn) 能力600噸/小時(shí)），能夠滿(mǎn)足正常施工要求。若因天氣原因或其他因素 導(dǎo)致總體進(jìn)度不能保證時(shí)，我部將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及時(shí)增加滿(mǎn)足水穩(wěn) 施工進(jìn)度要求的拌合設(shè)備及相應(yīng)配套機(jī)械、人員，確保總體施工進(jìn)度的 順利進(jìn)行。隊(duì)伍部署和任務(wù)劃分表隊(duì)伍名稱(chēng)占地面積（畝）駐地付臂任務(wù)范圍施工任務(wù)項(xiàng)目部6原女徽路港項(xiàng)目部k0+000-k15+713.694合同段全面管理水穩(wěn)基層施 工隊(duì)31東至縣污水處 理廠(chǎng)旁（路港項(xiàng) 目部北約100m）k0+000-k15+713.694級(jí)配碎石底基層、低劑量 水泥穩(wěn)定碎石底基層、水 泥穩(wěn)定碎石基層瀝青栓面層 施工隊(duì)45原安徽路港混

11、凝土拌合站位置k0+000-k15+713. 694瀝青混凝土面層土方路基施 工隊(duì)5東至縣污水處理廠(chǎng)旁（路港項(xiàng)目部北約100mk0+000-k15+713. 694本合同段路基開(kāi)挖、填筑、混凝土工程施工、排水系統(tǒng)等綠化施工隊(duì)6東至縣污水處理廠(chǎng)旁k0+000-k15+713. 694本合同內(nèi)綠化工程路面附屬施工隊(duì)4k9+000 處k0+000-k15+713. 694合同段內(nèi)路肩、路緣石安裝，中央分隔帶回填等附屬工程交安設(shè)施施工隊(duì)5東至縣污水處理廠(chǎng)旁（路港項(xiàng)目部北約100m）k0+000-k15+713. 694鋪設(shè)電力電纜等管道工程及路燈安裝2、項(xiàng)目經(jīng)理部人員配置經(jīng)理部主要管理人員計(jì)劃表名稱(chēng)定

12、員名稱(chēng)定員項(xiàng)目經(jīng)理1人工程技術(shù)部8人項(xiàng)目總工1人中心試驗(yàn)室6人項(xiàng)目副經(jīng)理1人財(cái)務(wù)物資部2人質(zhì)安部4人綜合部4人計(jì)劃合同部2人其他后勤4人合計(jì)33人3、擬投入機(jī)械設(shè)備及人員根據(jù)我部工程量及實(shí)際需要優(yōu)化資源配置，投入充足的設(shè)備及人員確保節(jié)點(diǎn)工期及合同總工期。具體投入機(jī)械設(shè)備人員具體如下:水穩(wěn)層施工擬投入機(jī)械設(shè)備、人員瀝青層施工擬投入機(jī)械設(shè)備、人員機(jī)械機(jī)械名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注瀝青拌合站qlb-3000型1套生產(chǎn)能力：240t/h機(jī)械機(jī)械名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注水穩(wěn)拌和站wbc-600 型2套單套生產(chǎn)能力：600t/h攤鋪機(jī)rp952w2臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)洛工lp2203臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)柳工6221臺(tái)自卸車(chē)20t2

13、0輛裝載機(jī)zl503臺(tái)灑水車(chē)2輛普工20人攤鋪機(jī)rp952w2臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)iiamm1303臺(tái)膠輪壓路機(jī)xp2603臺(tái)自卸車(chē)20t20輛裝載機(jī)zl502臺(tái)_20人排水系統(tǒng)工程擬投入機(jī)械設(shè)備、人員機(jī)械機(jī)械名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注混凝土攪拌站hzs-50 型1臺(tái)每小時(shí)生產(chǎn)能力：50m3/h挖掘機(jī)2201臺(tái)裝載機(jī)zl502臺(tái)開(kāi)槽機(jī)1臺(tái)碗運(yùn)送車(chē)4臺(tái)普工50人4、工期計(jì)劃按照招標(biāo)文件工期目標(biāo)的要求，合理安排我部的工期計(jì)劃，計(jì)劃實(shí) 際施工工期18個(gè)日歷月。計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間：2016年6月30日，具體以監(jiān) 理發(fā)布開(kāi)工令為準(zhǔn)。工程施工進(jìn)度計(jì)劃表序號(hào)工程項(xiàng)目施工進(jìn)度時(shí)間作業(yè)（月）開(kāi)始時(shí)間完成時(shí)間總體施工計(jì)劃2016.

14、 6. 302017. 12. 3018二路基工程2016. 9. 12017. 6. 19三路面工程2016. 6. 302017. 9. 30151底基層2016. 7. 202016. 11.2042基層2016. 8. 12016. 12.204.73下面層2017.4. 152017. 7. 1534上面層2017. 5. 152017. 9. 304. 5四橋梁、涵洞工程（防水）2017. 5. 12017. 7. 12五交安工程2016. 6. 302017. 11. 116六綠化工程2017. 7. 252017. 11. 153. 7-l交工驗(yàn)收2017. 11. 15201

15、7. 12. 301. 5第四章 施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置及施工準(zhǔn)備1=1一、臨時(shí)設(shè)施規(guī)劃1、項(xiàng)目部施工駐地根據(jù)“方便施工和管理、靠前指揮與協(xié)調(diào)”的原則，項(xiàng)冃經(jīng)理部設(shè) 在原安徽路港項(xiàng)目部，根據(jù)安徽省普通國(guó)省t線(xiàn)公路施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施 要點(diǎn)屮的要求進(jìn)行建設(shè)，采用彩鋼板房結(jié)構(gòu)，地面規(guī)劃采用20cm水泥 混凝土硬化，院內(nèi)綠化，并設(shè)置宣傳欄和標(biāo)志性旗桿，辦公設(shè)備統(tǒng)一購(gòu) 買(mǎi)，以達(dá)到完善、整齊、美觀的要求。2、預(yù)制件及妊小型構(gòu)件主要包括：路緣石、縫隙式集水管等。3、水穩(wěn)拌和站、瀝青混凝土拌和站根據(jù)木合同段的路面工程數(shù)量，木段內(nèi)安設(shè)1套貝特wbc-600型水 穩(wěn)拌和站,安設(shè)地點(diǎn)位于東至縣污水處理廠(chǎng)旁（原安徽路港項(xiàng)目部

16、北側(cè)約 100米）占地面積約21000m2o安設(shè)一套qlb-h3000型瀝青混凝土拌和站, 安設(shè)地點(diǎn)為：原安徽路港項(xiàng)目部混凝土拌合站位置，院內(nèi)進(jìn)行綠化，并 配備兩套碎石水洗設(shè)備，用于瀝青面層集料的水洗。場(chǎng)站建設(shè)嚴(yán)格按安 徽省普通國(guó)省干線(xiàn)公路施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施要點(diǎn)的要求執(zhí)行。瀝青拌合站 場(chǎng)地按施工需求進(jìn)行硬化，瀝青拌合站場(chǎng)地硬化面積滿(mǎn)足施工需要，存 料區(qū)10cmc20混凝土+15cm碎石墊層，道路及大型設(shè)置作業(yè)區(qū)20cmc20混 凝土+20cm碎石墊層，并設(shè)置縱橫向排水溝和盲溝，以利場(chǎng)區(qū)排水。瀝青面層集料、水泥混凝土細(xì)集料等集料倉(cāng)設(shè)置防雨棚，防雨棚設(shè) 計(jì)須充分考慮到雨雪和強(qiáng)風(fēng)的影響，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和

17、剛度。防雨棚下 部應(yīng)采用鋼結(jié)構(gòu)，棚頂采用彩鋼板（厚不小于7mm）,棚高不低于7. 5米, 棚下四周應(yīng)有圍護(hù)，遮擋雨雪。料倉(cāng)之間采用砌墻體隔開(kāi)，墻厚50cm,高度以集料不串料為原則, 但不小于200cm,墻體采用水泥砂漿抹面，墻體端部設(shè)置黃黑警示標(biāo)線(xiàn)； 倉(cāng)內(nèi)外做好排水。二、施工用水、用電及通訊情況1、施工和生活用水沿線(xiàn)水資源豐富，工程用水可抽取地下水、白來(lái)水解決。生活用水 采取自來(lái)水解決。2、施工用電沿線(xiàn)電力供應(yīng)充足，駐地區(qū)域有500kva變壓器一臺(tái)、315kva變壓器 一臺(tái)，滿(mǎn)足項(xiàng)目部用電需求。為避免供電不足或停電帶來(lái)的影響，我部 配備一組300 kw發(fā)電機(jī)組，以保證施工順利進(jìn)行。3、通訊情況

18、項(xiàng)目部安裝程控電話(huà)和無(wú)線(xiàn)座機(jī)各一部，項(xiàng)目部、施工隊(duì)、拌和站 及預(yù)制廠(chǎng)主要人員配備移動(dòng)電話(huà)，作為工程調(diào)度指揮、聯(lián)絡(luò)使用。4、材料準(zhǔn)備工程所需砂石料、水泥等均從當(dāng)?shù)刂苓呝?gòu)買(mǎi)。開(kāi)工前，我部對(duì)工程 所需料場(chǎng)的位置、儲(chǔ)量、運(yùn)輸方式及產(chǎn)量進(jìn)行了調(diào)查，并對(duì)材料進(jìn)行了 取樣，進(jìn)行了相關(guān)試驗(yàn)。三、技術(shù)準(zhǔn)備1、圖紙審核開(kāi)工之前，組織技術(shù)人員審核施工圖紙，正確領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖。詳細(xì) 核算標(biāo)高、尺寸、工程量，審核過(guò)程如發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)有誤或設(shè)計(jì)不明確時(shí)， 及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師，與設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系，直到問(wèn)題得到解決。2、接樁復(fù)測(cè)與保護(hù)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，工程技術(shù)部主動(dòng)配合監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、路基 單位等相關(guān)單位辦理交接樁手續(xù)，進(jìn)行導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)

19、復(fù)測(cè)和水準(zhǔn)復(fù)測(cè)，并對(duì)控制點(diǎn)用水泥混凝土進(jìn)行加固防護(hù)。3、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的編制結(jié)合本合同段的工程特點(diǎn)，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理安排，科學(xué)配置，抓住 重點(diǎn)，突出難點(diǎn)，編制切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，指導(dǎo)各分項(xiàng)工 程施工，確保各部工程均衡發(fā)展，按計(jì)劃優(yōu)質(zhì)、高效完成各項(xiàng)施工任務(wù)。4、試驗(yàn)工作準(zhǔn)備項(xiàng)目經(jīng)理部試驗(yàn)室負(fù)責(zé)試驗(yàn)儀器設(shè)備安裝、調(diào)試，完成開(kāi)工前所需 的原材料、栓、土工等各項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)冃的相關(guān)工作，并指導(dǎo)工地試驗(yàn)室的 組建。5、技術(shù)交底根據(jù)施工任務(wù)的劃分，對(duì)各施工隊(duì)進(jìn)行技術(shù)交底。技術(shù)交底包括： 測(cè)量交接樁、施工圖紙、技術(shù)規(guī)范、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工方案、安全源 分析及安全生產(chǎn)措施。技術(shù)交底要求準(zhǔn)確、詳細(xì)，以指導(dǎo)

20、各施工隊(duì)的施 工。四、交通疏解根據(jù)招標(biāo)文件及交通主管部門(mén)的要求，確保本標(biāo)段施工期間主要道 路暢通，交通疏解合理、有序、安全，道路在交叉處兩頭布設(shè)限速、禁 停標(biāo)志、標(biāo)牌，并安排專(zhuān)職人員在施工交通道口晝夜值班，進(jìn)行交通管 理。第五章主要工程項(xiàng)目施工方案第1節(jié)綜合說(shuō)明一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介1、木合同段行車(chē)道路面結(jié)構(gòu)為：上面層：5cm ac-13c細(xì)粒式改性瀝 青混凝土；下面層：8cm ac-25c粗粒式改性瀝青混凝土；基層為36cm水 泥穩(wěn)定碎石+20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層，厚度69cm。人非一體路面面層采用5cmac-13c細(xì)粒式瀝青混凝土，上基層采用 20cm水泥穩(wěn)定碎石，卜基層為20cm級(jí)配碎石,

21、底基層為24cm風(fēng)化石。2、橋面鋪裝分大中橋和小橋兩種，大中橋采用4cm細(xì)粒式ac-13型 改性瀝青混凝土上而層，6cm中粒式ac-20型改性瀝青混凝土下面層，其 間為改性乳化瀝青橋面防水層，小橋采用5cm細(xì)粒式ac-13c型改性瀝青 混凝土上面層，8cmac-25c粗粒式改性瀝青混凝土下面層，其間為改性乳 化瀝青橋面防水層。3、路線(xiàn)交叉分為a、c、d類(lèi)，其中a類(lèi)平面平交口路面結(jié)構(gòu)形式上 而層采用5cm ac-13c細(xì)粒式改性瀝青混凝土，下面層采用8cm ac-25c 粗粒式瀝青混凝土，基層分兩層，上下基層各采用18cm水泥穩(wěn)定碎石， 底基層采用20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石。c和d類(lèi)平交口路面結(jié)

22、構(gòu)形式均 采用20cmc30混凝土面層，20cm級(jí)配碎石基層。本合同段主線(xiàn)全長(zhǎng) 15. 714knio4、交通安全工程，根據(jù)實(shí)際情況主要設(shè)置了單柱式標(biāo)志、雙柱式標(biāo) 志、單懸臂標(biāo)志。其中單柱式標(biāo)志109套，單懸臂標(biāo)志64套，太陽(yáng)能黃 色警示燈26套。二、總體施工方案進(jìn)場(chǎng)后，首先進(jìn)行控制測(cè)量，復(fù)核、加密導(dǎo)線(xiàn)控制網(wǎng)，在路基上進(jìn) 行中、邊樁放樣，確定施工范圍。規(guī)劃臨時(shí)占地面積，辦理臨時(shí)占地租 用手續(xù)。根據(jù)路基標(biāo)段的交驗(yàn)情況并結(jié)合各分項(xiàng)工程的施工工藝安排施 工。第一階段，橫向排水系統(tǒng)及交通安全設(shè)施基礎(chǔ)埋設(shè)工作。第二階段, 在橫向排水系統(tǒng)及交通安全設(shè)施基礎(chǔ)施工完成的段落上進(jìn)行路面基層的 施工。第三階段，路

23、面基層施工完畢后，用切割機(jī)對(duì)基層進(jìn)行切邊，切 邊后進(jìn)行路緣石的安裝及路面縱向排水系統(tǒng)的施工，此階段包括縫隙式 排水管的安裝、靠背澆筑、路緣石安裝、中分帶側(cè)分帶防水土工布敷設(shè)、 透水軟管安裝等工作。第四階段，路面層施工。第五階段，交通安全、 綠化、機(jī)電工程及其它未完成工程施工。最終實(shí)現(xiàn)通車(chē)運(yùn)行。三、工程管理目標(biāo)分解1、工期目標(biāo)工期：18個(gè)日歷月。計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間：2016年6月30 口（具體以監(jiān)理發(fā)布開(kāi)工令為準(zhǔn)）o缺陷責(zé)任期：1年（從通過(guò)交工驗(yàn)收之日）。2、質(zhì)量目標(biāo)貫徹 ls09001:2000 質(zhì)量管理、is014001 環(huán)境管理、gb/t28001:2001 職業(yè)健康安全管理三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求整合建立

24、的管理體系文件，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化 管理，按照“過(guò)程零缺陷”的施工理念組織施工，確保完工工程合格率 100%,優(yōu)良率95%以上。3、安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)“五無(wú)”、“兩控制”，確保交通安全。實(shí)現(xiàn)“五無(wú)”:即無(wú)職工死亡、無(wú)重大行車(chē)及交通事故、無(wú)壓力容 器爆炸、無(wú)重大質(zhì)量事故、無(wú)火災(zāi)事故?！皟煽刂啤保郝毠つ曛貍l率控制在0. 06%以下，輕傷頻率控制在 0. 12%以下。4、文明施工及環(huán)境保護(hù)目標(biāo)4.1、堅(jiān)持文明施工，促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)管理和施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的 落實(shí)，杜絕野蠻施工現(xiàn)象。做到施工平面布置合理，施工組織有條不紊, 施工操作標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，施工環(huán)境、施工作業(yè)安全可靠，現(xiàn)場(chǎng)材料管理標(biāo) 準(zhǔn)有序，內(nèi)業(yè)資料齊全。4.2、

25、嚴(yán)格做到“兩不破壞”,不破壞景觀、不破壞生態(tài)；“三不污 染”，不造成水質(zhì)污染、不造成空氣污染、不造成噪聲污染。保護(hù)生態(tài) 環(huán)境，防止水土流失，環(huán)境保護(hù)工作在施工時(shí)應(yīng)做到全面規(guī)劃，合理布 局，化害為利，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。5、農(nóng)民工權(quán)益保障目標(biāo)本項(xiàng)目所有施工項(xiàng)目均為我公司自行施工，并承諾不雇傭童工、60 歲以上或體弱病殘者。5.1、認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)各種有關(guān)農(nóng)民工工資支付問(wèn)題的各種規(guī)定，同時(shí) 建立健全農(nóng)民工工資支付管理制度，采取各種措施，確保農(nóng)民工工資的 發(fā)放；5.2、工程建設(shè)過(guò)程中，接受報(bào)發(fā)包人監(jiān)督。對(duì)發(fā)包人提出的整改意見(jiàn)，限期整改;5.3、無(wú)任何條件和理市的及時(shí)足額支付農(nóng)民工工資。第2節(jié) 排水工程施

26、工方案一、工程概述路基施工完畢后預(yù)埋橫向排水管，每30米排出至邊溝，縱向滲水盲 溝與橫向排水管相連?；鶎邮┕ね戤吅蟀惭b集水井和縫隙式集水管。橫 向排水管、集水井和縫隙式集水管間采用水泥砂漿灌縫。縫隙式集水管 按lm長(zhǎng)度預(yù)制。縱向排水溝起止處用水泥混凝土堵塞10cm,縱向排水溝 及集水井位置考慮超高路段起止點(diǎn)、結(jié)構(gòu)物位置、中央分隔帶開(kāi)口等因 素，同時(shí)在凹曲線(xiàn)最低點(diǎn)處必須設(shè)置集水井。一般路段路面排水采用漫流式，側(cè)分帶設(shè)置開(kāi)口，開(kāi)口寬度為30cm, 高度為12cm,開(kāi)口間距為20m,底部鋪13cm厚c20現(xiàn)澆混凝土，路面的 水通過(guò)側(cè)分帶開(kāi)口迅速沿橫向漫流，排向路基邊溝和排水溝。沿線(xiàn)縱坡 坡度較緩且填

27、高大于5m的地方間隔設(shè)置急流槽，及時(shí)將地面匯聚的水排 至排水溝。超高路段外側(cè)采用縫隙式集水管+集水井的結(jié)構(gòu)形式，即在中央分隔 帶外側(cè)設(shè)置縫隙式集水管，并且每隔30m設(shè)置一個(gè)集水井、橫向排水管, 將雨水引出路基，超高段內(nèi)側(cè)側(cè)分帶開(kāi)口，型式同一般路段。二、橫向排水系統(tǒng)施工工藝施工準(zhǔn)備f測(cè)量放樣f基坑開(kāi)槽f橫向排水管埋設(shè)f集水井、排水 槽施工f檢查驗(yàn)收1、施工準(zhǔn)備一般路段橫向排水采用10upvc管，質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。超高路段 橫向排水采用50鋼筋混凝土管涵，質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。各種砂石料規(guī) 格、質(zhì)量符合設(shè)計(jì)耍求。2、測(cè)量放樣路基交工驗(yàn)收合格后，測(cè)放路基中線(xiàn)，確定橫向排水管位置，并沿 中線(xiàn)垂直方向放線(xiàn)，

28、定出橫向排水管基坑寬度，用石灰撒線(xiàn)，按線(xiàn)開(kāi)挖 基槽，開(kāi)挖完成后測(cè)量深度，達(dá)不到要求的進(jìn)行人工整修。測(cè)量放線(xiàn)后 對(duì)所測(cè)設(shè)的點(diǎn)位報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)無(wú)誤后再進(jìn)行下道工序施 xo3、基坑開(kāi)槽3. 1 一般路段橫向排水基坑按設(shè)計(jì)寬度和深度采用人工配合開(kāi)槽機(jī) 進(jìn)行開(kāi)挖；開(kāi)槽機(jī)作業(yè)時(shí)必須沿橫向排水管所放的開(kāi)挖線(xiàn)均速行駛，如 在開(kāi)挖過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有大粒徑塊石時(shí)，耍及時(shí)進(jìn)行處理，避免影響開(kāi)挖斷 面的尺寸，基坑開(kāi)挖完成后，人工進(jìn)行基底的清理和夯實(shí)。3. 2超高路段橫向排水基坑按設(shè)計(jì)寬度和深度采用人工配合挖掘機(jī) 進(jìn)行開(kāi)挖，挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)必須沿橫向排水管所放的開(kāi)挖線(xiàn)進(jìn)行開(kāi)挖；現(xiàn) 場(chǎng)施工人員隨時(shí)掌握開(kāi)挖深度，當(dāng)開(kāi)挖深

29、度距離設(shè)計(jì)深度10cm范圍內(nèi)時(shí), 采用人工清理并開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，開(kāi)挖完成后，采用小型夯機(jī)對(duì)基底進(jìn) 行夯實(shí)。4、橫向排水管埋設(shè)4. 1 一般路段橫向排水10upvc管釆用人工安裝，安裝時(shí)根據(jù)控制 樁嚴(yán)格控制管道中心線(xiàn)和高程，并在管道底部安設(shè)5cm的墊塊；管道安 裝完畢后進(jìn)行管道混凝土澆筑，混凝土塌落度采用8-10cm,配合比嚴(yán)格按 照施工配合比進(jìn)行控制，澆筑時(shí)應(yīng)振搗密實(shí)，澆筑完成后做好灑水養(yǎng)護(hù) 工作，待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行基坑冋填。4.2超高路段橫向排水50鋼筋混凝土管安裝前，先澆筑混凝土管基礎(chǔ)，基礎(chǔ)澆筑時(shí)根據(jù)控制樁嚴(yán)格控制基礎(chǔ)中心線(xiàn)高程，基礎(chǔ)模板安裝 應(yīng)牢固、順直，基礎(chǔ)混凝土塌落度釆用8-

30、10cm,配合比嚴(yán)格按照施工配 合比進(jìn)行控制。澆筑時(shí)應(yīng)振搗密實(shí)，澆筑完成后做好灑水養(yǎng)護(hù)工作，待 混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行混凝土管安裝。鋼筋混凝土管在預(yù)制廠(chǎng)集中 預(yù)制，汽車(chē)運(yùn)輸至施工地點(diǎn)，混凝土管安裝采用吊車(chē)吊裝人工配合安裝。 安裝前首先檢查基礎(chǔ)的中線(xiàn)及標(biāo)高，確保無(wú)誤后開(kāi)始安裝混凝土管。安 裝混凝土管時(shí)，相鄰管節(jié)間不得出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)，如接頭位置不平順應(yīng)重新調(diào)安裝完畢后，管節(jié)線(xiàn)形必須順直，管節(jié)接頭均以1： 2砂漿抹帶（管間縫隙不大與于lcm）,以防止節(jié)接頭處滲水?；觾仗钤诠芄?jié)接縫處理完畢后才可進(jìn)行施工；基坑回填采用平板振動(dòng)夯施工，回填時(shí)分層對(duì)稱(chēng) 進(jìn)行填筑，壓實(shí)度不低于96%。5、檢查驗(yàn)收施工中加強(qiáng)橫向

31、排水的過(guò)程控制，嚴(yán)格按下面表格中所規(guī)定的項(xiàng)目及頻率進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。管節(jié)預(yù)制實(shí)測(cè)項(xiàng)fi序號(hào)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法頻率1混凝土強(qiáng)度（mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2內(nèi)徑（mm）不小于設(shè)計(jì)尺量：2個(gè)斷面3壁厚（mm）不小于設(shè)計(jì)壁厚-3尺量：2個(gè)斷面4順直度矢度不大于02%管節(jié)長(zhǎng)沿管節(jié)拉線(xiàn)量，取最大矢高5長(zhǎng)度（mm）+5、-0尺量管道基礎(chǔ)及管節(jié)安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)冃序號(hào)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土抗壓強(qiáng)度或砂漿強(qiáng)度（mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2管軸線(xiàn)偏位（mm）15經(jīng)緯儀或拉線(xiàn):每?jī)删g測(cè)3處3管內(nèi)底高程（nrni）±10水準(zhǔn)儀：每?jī)删g測(cè)2處4基礎(chǔ)厚度（rnn）不小于設(shè)計(jì)尺量;每?jī)删g測(cè)

32、3處5管座肩寬（mm）+10、 -5尺量、掛邊線(xiàn)：每?jī)删g肩高（mm）+ 10測(cè)2處6抹帶寬度不小于設(shè)計(jì)尺量：按10%抽查厚度不小于設(shè)計(jì)三、縱向排水系統(tǒng)施工工藝：縫隙式集水管：施工準(zhǔn)備一測(cè)量放樣f基層切邊一集水管安裝一檢 查驗(yàn)收滲水盲溝：施工準(zhǔn)備f測(cè)量放樣"中分帶、側(cè)分帶基坑開(kāi)挖f敷設(shè) 防滲土工布基礎(chǔ)澆筑一安裝透水軟管f填級(jí)配碎石f填土 f檢查驗(yàn)收1、施工準(zhǔn)備縫隙式集水管采用預(yù)制鋼筋混凝土管節(jié)，質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。滲溝 采用8軟式透水管，質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。透水土工布、防滲土工布質(zhì)量 符合設(shè)計(jì)要求。各種砂石料規(guī)格、質(zhì)量符合要求。2、測(cè)量放樣根據(jù)控制樁恢復(fù)縫隙式集水管與滲溝中心線(xiàn)，確定縫隙

33、式集水管與 縱向排水管位置，定出縫隙式集水管與縱向排水管寬度，用石灰撒線(xiàn)， 按線(xiàn)平整縫隙式集水管與滲溝基底，達(dá)不到要求的進(jìn)行整修。3、基層切邊根據(jù)縫隙式集水管所放位置線(xiàn)，定出集水管的位置，釆用切割機(jī)進(jìn) 行基層切割，切割時(shí)嚴(yán)格控制集水管的線(xiàn)形順直。4、縫隙式集水管安裝縫隙式集水管在預(yù)制廠(chǎng)統(tǒng)一進(jìn)行預(yù)制，使用汽車(chē)運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)； 集水管安裝前先對(duì)集水管基底進(jìn)行清理，然后按圖紙尺寸要求鋪設(shè)防滲 土工布，防滲土工布鋪設(shè)完成后進(jìn)行集水管節(jié)安裝。集水管安裝采用吊 車(chē)配合人工進(jìn)行安裝，安裝時(shí)，檢查集水管的中線(xiàn)及標(biāo)高無(wú)誤后開(kāi)始安 裝管節(jié)。安裝管節(jié)時(shí)，相鄰管節(jié)間不得出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)，如接頭位置不平順應(yīng) 重新安裝。安裝完畢

34、后，管節(jié)線(xiàn)形順直，管節(jié)與路面結(jié)構(gòu)層結(jié)合部位和 管節(jié)接頭均以m7. 5水泥砂漿灌縫，以防止管節(jié)接頭處滲水。5、滲水盲溝施工5. 1中分帶、側(cè)分帶基坑開(kāi)挖根據(jù)控制樁放出中分帶、側(cè)分帶位置中心線(xiàn)及標(biāo)高，按設(shè)計(jì)寬度和 深度采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖，挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)必須沿中分帶、側(cè)分 帶所放的開(kāi)挖線(xiàn)進(jìn)行開(kāi)挖；開(kāi)挖時(shí)現(xiàn)場(chǎng)施工人員隨時(shí)掌握開(kāi)挖深度，當(dāng) 開(kāi)挖深度距離設(shè)計(jì)深度10cm范圍內(nèi)時(shí)進(jìn)行人工清理并開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高， 開(kāi)挖完成后，人工采用小型夯機(jī)對(duì)基底進(jìn)行夯實(shí)。5. 2敷設(shè)防滲土工布基坑開(kāi)挖夯實(shí)、清理完成后，進(jìn)行防滲土工布的鋪設(shè)；土工布采用 人工滾鋪方式鋪設(shè)，土工布鋪設(shè)時(shí)檢查基底是否平整、堅(jiān)實(shí)，如有異物, 應(yīng)

35、及時(shí)處理妥善；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，確定土工布尺寸，裁剪后予以試鋪， 裁剪尺寸應(yīng)準(zhǔn)確；檢查鋪設(shè)寬度是否合適，搭接處應(yīng)平整，松緊適度； 用熱風(fēng)槍將兩幅土工布的搭接部位粘接，粘接點(diǎn)的間距應(yīng)適宜；對(duì)搭接 部位進(jìn)行縫合時(shí)縫合線(xiàn)應(yīng)平直，針腳應(yīng)均勻；縫合后應(yīng)檢查土工布是否 鋪設(shè)平整，是否存在缺陷；如存在不合要求的現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。5. 3基礎(chǔ)澆筑防滲土工布鋪設(shè)完成后進(jìn)行滲溝軟式透水管基礎(chǔ)澆筑，基礎(chǔ)澆筑時(shí) 根據(jù)控制樁嚴(yán)格控制基礎(chǔ)中心線(xiàn)和高程，基礎(chǔ)混凝土采用c20,配合比嚴(yán) 格按照施工配合比進(jìn)行控制；基礎(chǔ)頂按圖紙要求澆筑成半圓弧凹口，澆 筑時(shí)應(yīng)振搗密實(shí)，澆筑完成后做好灑水養(yǎng)護(hù)工作，待碗足夠強(qiáng)度后進(jìn)行 透水管安裝。

36、54安裝透水軟管透水管安裝時(shí)按照透水管中心線(xiàn)控制透水管位置；透水管與橫向排 水管連接部位采用upvc管三通進(jìn)行連接，三通連接為變徑套管；透水管 穿入upvc管位置要做好密封，防止接頭處滲水。5. 5級(jí)配碎石碎石采用連續(xù)級(jí)配材料，粒徑不大于50mm,粉塵含量不超過(guò)2%, 碎石鋪設(shè)采用人工鋪設(shè)方法，人工鋪設(shè)的外觀應(yīng)整齊順適，平面幾何尺 寸應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。5.6 填土級(jí)配碎石鋪設(shè)完成后，在級(jí)配碎石頂鋪設(shè)一層透水土工布，透水土 工布鋪設(shè)位置與寬度要按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行作業(yè)；透水土工布鋪設(shè)完成后, 進(jìn)行中央分隔帶、側(cè)分帶種植土回填，種植土采用素土回填，填土寬度、 厚度按設(shè)計(jì)標(biāo)高位置進(jìn)行回填。6、檢查驗(yàn)

37、收施工中應(yīng)加強(qiáng)縱向排水的過(guò)程控制，嚴(yán)格按下面表格中所規(guī)定的項(xiàng) 目、頻率進(jìn)行檢查和抽檢。管道棊礎(chǔ)及管節(jié)安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)fi序號(hào)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土抗壓強(qiáng)度或砂漿強(qiáng)度（mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2管軸線(xiàn)偏位（mm）15經(jīng)緯儀或拉線(xiàn)：每?jī)删g測(cè)3處3管內(nèi)底高程（mm）±10水準(zhǔn)儀：每?jī)删g測(cè)2處4基礎(chǔ)厚度（mm）不小于設(shè)計(jì)尺量;每?jī)删g測(cè)3處5管座肩寬（mm）+10、 -5尺量、掛邊線(xiàn)：每?jī)删g肩高（mm）±10測(cè)2處6抹帶寬度不小于設(shè)計(jì)尺量：按10%抽查盲溝實(shí)測(cè)項(xiàng)目序號(hào)檢查項(xiàng)h規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1溝底高程（mm）+ 15水準(zhǔn)儀：每1020m測(cè)一處2斷面

38、尺寸（mm）不小于設(shè)計(jì)尺量：每20m測(cè)1處第3節(jié)基層、底基層施工方案一、工程概述行車(chē)道基層為2層18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+1層20cm低劑量水泥穩(wěn) 定碎石底基層，厚度56cm。人非一體上基層采用20cm水泥穩(wěn)定碎石，下 基層為20cm級(jí)配碎石，底基層為24cm風(fēng)化石。二、風(fēng)化石底基層填筑（人行道加非機(jī)動(dòng)車(chē)道）施工工藝：準(zhǔn)備工作f測(cè)量放樣一風(fēng)化石填筑f攤鋪整平一碾壓一檢查驗(yàn)收1、施工準(zhǔn)備積極做好下承層的接收與驗(yàn)收工作，為底基層施工提供良好的作業(yè) 空間。接收的下承層必須符合規(guī)范要求：其縱、橫坡度、平整度、壓實(shí) 度、彎沉值、標(biāo)高等滿(mǎn)足評(píng)定要求。對(duì)于不符合要求的部分位置進(jìn)行處 理后才能施工。底基層施工

39、前將下承層表面的浮土和雜物全部清除，并 灑水濕潤(rùn)路基表面，但灑水量以不使路基頂面積水為宜。對(duì)出現(xiàn)松散處 或有坑洞的下承層選用相同的材料填補(bǔ)或補(bǔ)填細(xì)料。2、測(cè)量放樣底基層施工前應(yīng)根據(jù)風(fēng)化石攤鋪系數(shù)和結(jié)構(gòu)層的設(shè)計(jì)寬度、厚度進(jìn) 行施工測(cè)量放樣，并進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，由測(cè)量人員準(zhǔn)確測(cè)放路基中線(xiàn)、寬 度線(xiàn)和高程，并定出引導(dǎo)推土機(jī)行走的標(biāo)高基準(zhǔn)控制線(xiàn)，標(biāo)高基準(zhǔn)控制 線(xiàn)采用拉緊的鋼弦線(xiàn)，且在10m內(nèi)產(chǎn)生的撓度最大不超過(guò)加鋼弦線(xiàn)綁 扎在固定于地面上的鋼釬上，鋼釬間距直線(xiàn)為10m ,曲線(xiàn)為5m ,在施 工中我們將采用兩臺(tái)水準(zhǔn)儀，一臺(tái)作為推土機(jī)機(jī)前放線(xiàn)用，一臺(tái)對(duì)已施 工面隨時(shí)檢查基準(zhǔn)線(xiàn)標(biāo)高，攤鋪后標(biāo)高，碾壓過(guò)程中的標(biāo)高

40、，已碾壓完 標(biāo)高等，以備進(jìn)行調(diào)整誤差而提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。3、風(fēng)化石土填筑風(fēng)化石填料cbr值應(yīng)滿(mǎn)足路基填料最小強(qiáng)度要求，石料最大料徑不 得大于壓實(shí)層厚。風(fēng)化石含水量應(yīng)控制在最佳壓實(shí)含水量的±2%以?xún)?nèi)， 填筑時(shí)必須按照路面平行線(xiàn)控制填筑標(biāo)高，不得傾填以保證壓實(shí)度。同 一水平層風(fēng)化石底基層的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。4、攤鋪整平為節(jié)省攤鋪平整時(shí)間，用大型推土機(jī)先將填料進(jìn)行大致推平，個(gè)別 不平整處，人工配合進(jìn)行找平。做到填鋪面在縱向和橫向平順均勻，以 保證壓路機(jī)壓輪表面能基本均勻地接觸地面進(jìn)行碾壓,達(dá)到碾壓效果。5碾壓填料采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓實(shí)時(shí)應(yīng)先兩側(cè)后中間，壓實(shí)路線(xiàn)應(yīng) 縱向相

41、互平行，反復(fù)碾壓。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振, 行駛速度小于4km/ho橫向接頭壓輪重疊0. 40. 5m,做到壓實(shí)均勻，沒(méi) 有漏壓、死角。對(duì)邊角應(yīng)特別注意其碾壓密實(shí)，壓路機(jī)采用縱橫向反復(fù) 碾壓的方式，使壓路機(jī)能夠有效的對(duì)死角進(jìn)行碾壓?；靥顗簩?shí)度由碾壓 遍數(shù)進(jìn)行控制，按振動(dòng)壓路機(jī)碾壓24遍進(jìn)行初步控制；現(xiàn)場(chǎng)以碾壓后 無(wú)明顯標(biāo)高差異，壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無(wú)輪跡）時(shí)，可判定為 密實(shí)狀態(tài)。6、檢查驗(yàn)收施工中應(yīng)加強(qiáng)風(fēng)化石填筑的過(guò)程控制，嚴(yán)格按下面表格中所規(guī)定的 項(xiàng)目、頻度進(jìn)行檢查和抽檢。級(jí)配碎石基層、底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率號(hào)一級(jí)公路1壓實(shí)厚度和碾壓遍數(shù)符

42、合要求2縱斷高程（mni）+10、 _20水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面3平整度（mm）203m直尺：每200m測(cè)2處x 10尺5寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測(cè)4處7橫坡（%）±0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷而三、級(jí)配碎石下基層填筑（人行道加非機(jī)動(dòng)車(chē)道）施工工藝：施工準(zhǔn)備一測(cè)量放樣f材料用量f運(yùn)輸、攤鋪混合料f人工輔助整 形一碾壓f接縫處理一養(yǎng)護(hù)一檢查驗(yàn)收1、施工準(zhǔn)備級(jí)配碎石的拌合采用廠(chǎng)拌法；下基層以下是風(fēng)化右底基層部分，底 基層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，沒(méi)有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。風(fēng)化石底基 層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。逐一斷面檢查風(fēng)化石底基層標(biāo) 高是否符合設(shè)計(jì)耍求。

43、底基層標(biāo)高的誤差應(yīng)符合規(guī)范耍求。2、測(cè)量放樣2. 1在路基上恢復(fù)中線(xiàn)。直線(xiàn)段每1520m設(shè)一樁，平曲線(xiàn)每10 15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0. 30. 5m設(shè)指示樁。2. 2進(jìn)行水平測(cè)量。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)岀底基層或底基層邊緣 的設(shè)計(jì)高。3、材料用量3. 1計(jì)算材料用量，根據(jù)各路段底基層的寬度、厚度及預(yù)定的干壓實(shí) 密度，計(jì)算每車(chē)混合料攤鋪面積，根據(jù)混合料的含水量以及所用運(yùn)料車(chē) 輛的噸位，計(jì)算每車(chē)料的堆放距離。3. 2其含水量較最佳含水量大1%左右，以減少運(yùn)輸過(guò)程中的集料離 析現(xiàn)象.4、運(yùn)輸、攤鋪混合料4. 1根據(jù)基層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度按確定的配合比計(jì)算級(jí)配 碎石的數(shù)量，并計(jì)算每

44、車(chē)料的堆放距離；集料裝車(chē)時(shí)，控制每車(chē)料的數(shù) 量基本相等。集料由遠(yuǎn)到近按計(jì)算的距離卸置于路基上，嚴(yán)格控制卸料 距離，避免料不夠或過(guò)多。集料堆每隔一定距離留一缺口。4、2攤鋪前根據(jù)試驗(yàn)確定的集料的松鋪系數(shù)，釆用人工配合攤鋪機(jī)攤 鋪混和料，其松鋪系數(shù)約為1251.35。用攤鋪機(jī)將集料均勻地?cái)備佋?預(yù)定的寬度上，要求表面應(yīng)平整，并具有規(guī)定的路拱。同時(shí)攤鋪路肩用 料。檢驗(yàn)松鋪材料的厚度，看其是否符合預(yù)計(jì)要求。必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行減料 或補(bǔ)料工作。5、人工輔助整形采用專(zhuān)用攤鋪機(jī)械攤鋪時(shí)，不需要進(jìn)行專(zhuān)門(mén)整形工作，但對(duì)攤鋪過(guò) 程中出現(xiàn)的個(gè)別離析現(xiàn)象，設(shè)專(zhuān)人消除，特別是局部粗料窩子以鏟除， 并用新混合料填補(bǔ)。6、碾壓攤

45、鋪長(zhǎng)度到60m左右立即灑水碾壓，含水量控制達(dá)到規(guī)范要求后， 壓路機(jī)開(kāi)始穩(wěn)壓用輕碾，不開(kāi)振動(dòng)。由路兩側(cè)向路中心逐次倒軸碾壓， 邊緣處先碾壓3遍，碾壓全過(guò)程隨時(shí)灑水，保持在最佳含水量的情況下 碾壓。直線(xiàn)和不設(shè)超高的平曲線(xiàn)段，由兩側(cè)路肩開(kāi)始向路中心碾壓；在設(shè)超高的平曲線(xiàn)段，市內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng) 重疊1/2輪寬；后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即 為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。一般需碾壓68遍，應(yīng)使 表面無(wú)明顯輪跡，控制好壓路機(jī)的碾壓速度。穩(wěn)壓兩遍后及時(shí)檢測(cè)、找 補(bǔ)，如果局部出現(xiàn)“軟彈”“翻漿”現(xiàn)象，將立即停止碾壓，待翻松曬 干或換填新料處理后才進(jìn)行碾壓

46、。碾壓完成后檢查驗(yàn)收其壓實(shí)度、縱斷 高程等技術(shù)指標(biāo)是否達(dá)到規(guī)范要求，對(duì)不合格路段進(jìn)行處理，以達(dá)到規(guī) 范要求。7、接縫處理7. 1兩作業(yè)段銜接處，應(yīng)搭接拌合。第一段攤鋪后留5-8m,不進(jìn)行 碾壓，第二段施工時(shí)，前段留下未壓部分與第二段一起拌合整平后進(jìn)行7. 2應(yīng)避免縱向接縫，在不能避免縱向接縫情況下，縱縫應(yīng)搭接拌合,前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅攤鋪吋，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約30cm,挖松并搭接拌合,整平后一起碾壓密實(shí)8、養(yǎng)護(hù)級(jí)配碎石鋪筑后，禁止開(kāi)放交通并設(shè)專(zhuān)人灑水保持濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)。9、檢查驗(yàn)收施工中應(yīng)加強(qiáng)級(jí)配碎石施工的過(guò)程控制，嚴(yán)格按下面表格中所規(guī)定的項(xiàng)目、頻率進(jìn)行檢查和抽檢。級(jí)配碎石基層、底基層實(shí)測(cè)

47、項(xiàng)目序號(hào)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率基層底基層一級(jí)公路一級(jí)公路1壓實(shí)度（%）代表值9896每200m每車(chē)道2處極值94922彎沉值(0.01mm)符合設(shè)計(jì)要求3平整度（mm）8123m直尺：每200m測(cè)2處x 10尺4縱斷高程（mm）+5、 -10+5、 -15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面5寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測(cè)4處6厚度（mm）代表值-8-10每200m每車(chē)道1點(diǎn)合格值-15-257橫坡（）土 0.3±0.3水準(zhǔn)儀：每200ni測(cè)4個(gè)斷面四、水泥穩(wěn)定碎石基層施工施工工藝：施工準(zhǔn)備一測(cè)量放樣一濕潤(rùn)下承層表面f水穩(wěn)料拌合一運(yùn)輸、攤鋪 f碾壓f水泥凈漿層f接

48、縫處理f檢查驗(yàn)收f(shuō)養(yǎng)護(hù)1、施工準(zhǔn)備11檢查路基表面，確保表面平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的橫坡，無(wú)明顯 松散材料、積水和軟弱部位等，必要時(shí)應(yīng)作相應(yīng)的處理。12施工前應(yīng)做好放樣工作?；謴?fù)中線(xiàn)時(shí)，直線(xiàn)段每20ni設(shè)一樁，平 曲線(xiàn)段每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，在指示樁上明顯 標(biāo)記出底基層邊緣的設(shè)計(jì)高程，但應(yīng)用口灰劃出底基層的邊緣線(xiàn)。13試驗(yàn)段施工：1）鋪筑試驗(yàn)段的目的：確定合理的機(jī)械類(lèi)型、機(jī)械數(shù)量及組合方式; 確定拌和站的實(shí)際生產(chǎn)能力、拌合所需時(shí)間等參數(shù)；確定攤鋪速度、碾 壓順序、速度及遍數(shù)；確定松鋪系數(shù)、接縫處理方法；驗(yàn)證配合比、全 面檢查底基層材料的施工質(zhì)量；確定施工組織及管理體系。2）

49、試驗(yàn)段施工中主要試驗(yàn)數(shù)據(jù)檢測(cè)級(jí)配檢測(cè)：在傳送帶上進(jìn)行取料篩分。松鋪系數(shù)測(cè)定：在鋪筑前先對(duì)試驗(yàn)路段路基進(jìn)行精確操平（）， 每隔20m 個(gè)斷面每斷面4個(gè)測(cè)點(diǎn)；在攤鋪機(jī)攤鋪完畢未經(jīng)碾壓時(shí)，再 在同樣斷面進(jìn)行測(cè)量，得出虛鋪高程（）；待壓實(shí)度符合耍求時(shí)，再 次測(cè)定碾壓終了高程（）；根據(jù)各種取得數(shù)據(jù)計(jì)算松鋪系數(shù)二（-） =（-）o含水率測(cè)定：采用現(xiàn)場(chǎng)酒精燃燒法進(jìn)行檢測(cè)。最大干密度測(cè)定：采用現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)計(jì)算法求得；試樣的干密度二試樣 濕密度/ （1+含水量）壓實(shí)度測(cè)定：釆用灌砂法進(jìn)行檢測(cè)；壓實(shí)度（灌砂法）二試樣的干 密度/標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)最大干密度。首先測(cè)定其攤鋪后初始?jí)簩?shí)度，然后每碾壓完一遍進(jìn)行檢測(cè)，并做 相應(yīng)記錄，

50、直至壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)碾壓完畢記錄完成時(shí)間，并計(jì) 算從開(kāi)始拌和到碾壓完畢所需時(shí)間。2、測(cè)量放樣水穩(wěn)基層測(cè)量放樣按每10米一根樁放出中樁和邊樁，復(fù)測(cè)下承層標(biāo) 高，打鋼釬支架，掛上鋼絲，并按標(biāo)高值和松鋪系數(shù)調(diào)整鋼絲的高程， 作為縱橫坡基線(xiàn)。鋼絲直徑采用3mm鋼絲，每段長(zhǎng)200米，每次兩側(cè)4 根交替使用。每根鋼絲一端用緊線(xiàn)器將鋼絲繃緊，鋼絲拉力不小于600kn, 以保證攤鋪成型面的平整度。3、濕潤(rùn)下承層在進(jìn)行水穩(wěn)基層鋪筑前視路面下承層干濕情況，對(duì)比較干燥部位用 水車(chē)霧狀噴灑，以工作面濕潤(rùn)沒(méi)有積水為度。4、水穩(wěn)料拌和拌和站在拌料前進(jìn)行配合比的調(diào)試并進(jìn)行試拌，確定各料倉(cāng)的皮帶 轉(zhuǎn)速，嚴(yán)格控制各料倉(cāng)的

51、材料用量，試拌制的混合料級(jí)配組成、含水量 都應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)范要求?；旌狭习韬蜁r(shí)，隨時(shí)觀察并檢測(cè)含水量，控制最佳 含水量。若遇到大風(fēng)和高溫天氣，對(duì)混合料的含水量應(yīng)作相應(yīng)上調(diào)1-2%, 使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)含水量接近最佳含水量。拌和站拌和混 合料必須連續(xù)、均勻。拌料過(guò)程中試驗(yàn)室要按規(guī)定頻率對(duì)混合料的各項(xiàng) 指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。5、運(yùn)輸、攤鋪5.1每天上班前應(yīng)對(duì)車(chē)輛及設(shè)備進(jìn)行口常維護(hù)，排除故障，防止汽車(chē) 中途拋錨，造成攤鋪機(jī)等料的現(xiàn)象。5. 2料車(chē)必須進(jìn)行覆蓋以減少在運(yùn)輸過(guò)程中水份的散失和對(duì)混合料 的污染，在上一臺(tái)車(chē)卸料至2/3時(shí)才能揭開(kāi)蓋布。5.3卸料時(shí)，運(yùn)料車(chē)在攤鋪機(jī)前方20-30cm停車(chē)，防止碰撞攤

52、鋪機(jī)， 由攤鋪機(jī)迎上去推動(dòng)卸料車(chē)，卸料過(guò)程中運(yùn)料車(chē)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng) 前進(jìn)，卸料速度與攤鋪速度相協(xié)調(diào)。54車(chē)輛裝料時(shí)，按序號(hào)排隊(duì)成列，依次等候，不得擁擠。為保證混 合料裝車(chē)的均勻性，拌和出料時(shí)在備滿(mǎn)一儲(chǔ)存?zhèn)}后才進(jìn)行卸料，裝車(chē)時(shí) 運(yùn)輸車(chē)前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。5. 5執(zhí)行運(yùn)輸車(chē)輛發(fā)單制度，每車(chē)一單。裝料時(shí)，后場(chǎng)有專(zhuān)人詳細(xì)記 錄車(chē)號(hào)、車(chē)數(shù)、出料時(shí)間等。在前場(chǎng)，設(shè)專(zhuān)人指揮運(yùn)輸車(chē)卸料，并做好 運(yùn)輸數(shù)據(jù)和攤鋪時(shí)間的記錄，確定合理的運(yùn)輸車(chē)輛配置。5. 6水穩(wěn)基層施工采用2臺(tái)攤鋪機(jī)、3臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)、1臺(tái)膠輪壓路 機(jī)。攤鋪時(shí)2臺(tái)攤鋪機(jī)并聯(lián)全斷面攤鋪。攤鋪系數(shù)暫按1. 32考慮。5. 7水穩(wěn)基層

53、頂面標(biāo)高控制是采用兩邊掛鋼絲，雙機(jī)并聯(lián)時(shí)，前面一 臺(tái)攤鋪機(jī)靠鋼絲一側(cè)伸出縱坡傳感器，沿鋼絲頂面移動(dòng)，中間用導(dǎo)梁控 制攤鋪高程，后一臺(tái)攤鋪機(jī)兩側(cè)各伸出縱坡傳感器，外側(cè)走鋼絲，內(nèi)側(cè) 以新攤鋪層走滑靴。兩臺(tái)攤鋪機(jī)的熨平板頻率須保持一致，并盡量使用 高頻率，提高攤鋪面的初始密實(shí)度。5.8在料車(chē)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)45臺(tái)后開(kāi)始攤鋪，攤鋪速度控制在153. om/min,保證拌和攤鋪及壓實(shí)機(jī)械施工連續(xù)。在攤鋪過(guò)程中應(yīng)量減少 攏料（收料斗）的次數(shù)，而攏料時(shí)只收攏2/3,使攤鋪機(jī)料斗內(nèi)留下一定 的混合料，可減少混合料的離析。5. 9攤鋪機(jī)后設(shè)人專(zhuān)門(mén)檢查攤鋪面上是否有雜物或離析現(xiàn)象，并立即 處理。遇到離析現(xiàn)象及時(shí)補(bǔ)充細(xì)料，

54、并保持邊線(xiàn)順直，注意觀察含水量 大小，及時(shí)反饋拌和站進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。同時(shí)設(shè)專(zhuān)人對(duì)松鋪高度、厚度、 橫坡、寬度等進(jìn)行檢測(cè)。6、碾壓6. 1混合料攤鋪一定長(zhǎng)度后（3080m）立即進(jìn)行碾壓。62攤鋪機(jī)攤鋪完成，人工配合整型后，立叩進(jìn)行碾壓。直線(xiàn)由外側(cè) 向中間碾壓，曲線(xiàn)由內(nèi)向外碾壓，先靜壓再振動(dòng)，碾壓每次重疊1/2輪 寬。6. 3碾壓過(guò)程中，有專(zhuān)人檢測(cè)壓實(shí)度，根據(jù)檢測(cè)的壓實(shí)度確定碾壓方 式、順序和遍數(shù)。用灌砂法分別對(duì)碾壓35遍的壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)，并做 好記錄，根據(jù)各遍碾壓后檢測(cè)評(píng)定值繪制壓實(shí)曲線(xiàn)，經(jīng)過(guò)各曲線(xiàn)比較最 終達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，見(jiàn)壓實(shí)后平整度好，表面無(wú)裂紋為可行的壓實(shí)組合 形式。6. 4碾壓過(guò)程中，基層表面若有“軟彈”、松散等現(xiàn)象，及吋翻松、 挖除、換填新料后重新碾壓。6.5路肩墻、橋頭等邊角處，壓路機(jī)壓不到的地方