(整理)學車技巧倒樁移庫技巧圖解.

1、精品文檔新鮮出爐的倒樁移庫技巧圖解還在為考駕照中倒樁入庫而煩惱嗎？想要更好的妙招嗎？不要著急，駕校一點通這就給您出招！以下經(jīng)驗均是學員親身經(jīng)歷體驗，百分百的實戰(zhàn)經(jīng)驗，對您一定會有很大的幫助哦！一、倒車（速度快一點沒關(guān)系），當1、 6 號桿重合時向右打死方向（所有教練都是這么教）。不過我建議你快重合時就要打方向，因為我的方法重點在于如何調(diào)整。二、打死方向后不用理會3 號桿，從右后鏡觀察，當車尾靠近中桿時開始調(diào)整。仔細看，由于方向稍稍（不能太早）打早了一點，所以車尾離中桿是很近的，甚至會撞桿。所以，有必要的時候應該向左稍帶一點方向，輕輕調(diào)整，保證車尾幾乎擦著中桿進去（保持5-15cm的距離，有水平

2、的人可以貼著進）。記住，如果你的車尾離中桿太遠（比如30cm），等會就很可能會出線。三、當中桿到達車后輪的后邊緣時（可以從后視鏡看到大概是油箱蓋的位置），馬上向右打死方向，我敢保證，你的車將繞著中桿，剛好入位。四、這時觀察5、 6 號桿，當兩倒后鏡能夠觀察到兩桿時，回直方向，入庫便OK了。當然，你也可以只觀察右后鏡中的5 號桿（后中桿），保證相距20-30cm既可。精品文檔這個方法可以稱為繞桿法，記?。?、你的車尾離中桿越近越好；2、一定要看準油3、千萬不要停下來打方向，自買自夸一番：1、決不會出現(xiàn)無法調(diào)整，倒不進去的情況；2、不用手忙腳亂去調(diào)整，只要看中桿既可；3、只看一個后視鏡，且點位極其

3、好找，沒有任何難度；4、倒甲庫時方法是一模一樣的，不會出現(xiàn)思維的混亂；5、最重要的是，這種方法在實際的停車操作中十分實用，根本不用擔心對不準樁考技巧指南訓練內(nèi)容訓練要求講解穿樁要領(lǐng)，按穿樁規(guī)定訓練，掌握倒貼庫車與前進轉(zhuǎn)向輪的區(qū)別，掌握正確操作方 法，及停車位置要求學員貼庫時距離合理，車身正，車距貼庫離不小于30 厘米，不大于60 厘米，有進庫意示掌握快打輪為主，慢走車，一上一下車身移庫進庫三分之一，二上二下車身全部進庫， 車正輪正，熟練掌握貼庫要領(lǐng)移庫貼庫移庫不碰庫桿，不出庫，不熄火，不 原地打輪，行駛中不停車全面練習貼庫移庫 倒庫停車距離合理，不壓線，不蹭桿，不出庫， 車正輪正倒庫掌握打輪時

4、間，角度，控制安全距離，一 次到位，著重練習方向的調(diào)整綜合練習同上穿樁練習分解(1)上線： 車直行向前，看車頭和前方7 米線重合向右緩慢把方向盤打死，車頭左棱和7米線重合向左放一圈輪，腳備剎車，再放一圈輪將車和7 米線平停車。貼庫： 掛倒檔，抬剎車，慢抬離合，車慢起步，腳壓住離合，看右后窗點對中桿，向右打輪，同時裹中桿走，同時，中桿和庫的左后桿重合向右打死，后風檔右邊點對中桿向右回兩圈輪、手握12 點頭向中間看后中點進行調(diào)整，自然回頭看后風檔右下角，對中桿踩離合踩剎車停車。移庫：一上：車動向右迅速打2 圈，當車頭左棱對中桿時向左把輪打死，右梭對中桿再向右回2 圈，備剎車停車，不能碰中桿車進庫1

5、/4。一下： 車動向右打2 圈左棱對邊桿向左打死，車直回 2 圈， 停車不碰后桿車進庫一半。左回輪，車直停車（根據(jù)一下車進庫多少打輪。進多慢打，進步快打）車進庫多一半。二下：根據(jù)車形，進庫多少打輪，車動向右打輪，后風檔中點對右后桿向左回輪，雨刷器，中點對右前桿停車，不用打輪回直。出庫： 車頭左角比左前桿出庫，左角與7 米線重合，向左緩慢打輪，打死之后 2 秒鐘放一圈，腳備剎車，回最后一圈輪車直停車。倒庫： 掛倒檔，車直行，左后車門小窗對中桿向左打輪裹中桿，當中桿與右后未重合距離相差約20 公分時，向左打死輪，車進庫，后風檔左點與右后桿合時回輪2 圈手握方握方向盤12 點頭向兩座位中間進行調(diào)整。

6、穿樁練習分解（2）當學員從庫里將車開出看到車頭離九米線1.5 米時間，向右把輪打死，當車頭摸向平行進把輪回正到位停車。貼庫： 掛倒檔向后行駛，當從后玻璃的左邊第一格看右槽幫前1.3 米處，也就是1/4處（點）成45 度角向右打一圈半輪，再用左角對左前桿，慢打半圈輪進庫，進庫后看后槽幫右邊45 公分，也就是后槽幫從右1/4處（點）對中桿向左回2圈輪，在從后中間玻璃看后兩個車角分后兩根桿、偏向中桿調(diào)進，不出桿，不出紆（以免一上向右打輪，左角出桿）當車后槽幫與后桿接近平行時停車。一上：停車后掛1 檔慢抬離合器，向右把輪打死，當風檔玻璃的1/3 處，也就是風檔玻璃左 69 公分處（點）對上右前桿時向左

7、回4 圈，當車頭離中桿一半時也就風檔玻璃右邊 60 公分也就是右邊的1/3時向右回2圈輪、停車。一下：掛倒檔向右把輪打死，當后槽幫左角，離中桿有45 公分時，也就是有1/4 時向左回 4圈輪，當接進后槽幫1/2時向右回2 圈，回正后停車。二上：掛倒1 檔慢抬離合器向左打1 圈輪，當風檔玻璃左50 公分處（點）對上右前桿時向左打2 圈輪，當車頭帶中桿左30 公分時向右回一圈輪后停車。二下： 掛倒檔， 向右打 1 圈輪， 當后槽幫的1/4 處點， 也就是從右邊看65 公分處 （點）向左回 2 圈輪，當對上點回輪時看前風檔玻璃左1/3 處（點）也就是60 公分處（點）對上右前桿停車。起步向左打輪分正

8、兩根桿向左偏向直行，當看到離9 米線 1.5 時向左把輪打車，當車頭摸向平行時把輪回正、到位停車。倒庫： 掛倒檔向后行駛，用后玻璃的左邊1 格的左角看左槽幫的前1.3 米處（點），也就是 1/4 處（點）對右前桿成一條線；向左打1 圈半輪，打完后再用右后角對右前桿慢打半圈進庫，當后槽幫的1/2 處，也就是中間（點）對右后桿回2 圈輪，再從后玻璃中間處看車后兩個角分后兩根桿，調(diào)正車，當聽到考試完畢后亭車、考試完成。最后說一下定點停車和坡道起步a. 定點停車：由于是在坡道上停車，上坡的時候要半踩離合帶著油門上坡，切忌上坡的時候把離合踩到底，這樣算空當滑行，車會從坡道上滑下來的，這樣就算掛了，當車爬

9、到定點時迅速將離合踩到底，另一只腳從油門迅速將剎車踩死，迅速掛空檔拉手剎，腳剎一定不要松開，防止溜車，這樣就把車停在定點處了。b. 坡道起步：這一項是緊跟著定點停車的，打起步燈，不打燈是要掛的，掛一檔，放手剎，輕抬離合，當車半聯(lián)動時，離合就不要再抬了，右腳迅速離開剎車，踩在油門上，適當加大油門，將車開出去，車上坡后就是下坡，這個時候就要松開油門了，切忌將離合踩死，下坡離合踩死相當于空當滑行，車會越開越快。重點把路考的情況寫出來。1. 上車前從右后門下車，從車頭繞過一圈到左前門處，雙手將身份證及準考證交給考官，可以說：報告老師，xx 駕校學員xx，請求上車，聽到上車指令說聲謝謝，上車后試試離合，

10、調(diào)座椅，系安全帶，輕踩油門，檢查儀表，正常后請求考官起步。2. 打左轉(zhuǎn)向燈，準備起步，起步后要迅速加到高速檔，注意左轉(zhuǎn)彎和右轉(zhuǎn)彎，左轉(zhuǎn)彎要轉(zhuǎn)大彎，轉(zhuǎn)到最外側(cè)的左車道（快車道），直行一小段，轉(zhuǎn)到慢車道，防止靠邊停車（連續(xù)變道下課），右轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)小彎，轉(zhuǎn)最內(nèi)側(cè)右車到（慢車道），轉(zhuǎn)彎要再低速檔。轉(zhuǎn)彎前要看鏡子，看四周。 直行到 4 檔就可以準備靠邊停車了3. 挑頭打左轉(zhuǎn)向燈，減速減檔挑到慢車道。4. 靠邊停車，車在高速狀態(tài)下停車，先打右轉(zhuǎn)向燈，將車速減下來?？从液笠曠R，在觀看四周，方向盤右打，按停車的技術(shù)要領(lǐng)（倒樁的時候的停車要領(lǐng)將車停在路邊30cm處）5. 通過路口和有人行橫道處，松開油門，觀看兩邊，

11、頭的擺幅要大，大路口頭要多擺幾次6. 要和前行車輛和其他車道的車輛保持足夠的安全距離。關(guān)于倒桿移庫，其實也就是我們所謂的倒樁，它的難度是相當大的，很多人 考了幾次都沒有通過。眾悅學車網(wǎng)小編為大家排憂解難，帶來倒桿移庫技巧 圖解，你可千萬不能錯過喲！倒桿移庫技巧中，找準點是最重要的。有的駕校會在車子上貼幾個硬幣作為參考點，但是去車管所考試時的車上是沒有那些硬幣做參考的。因此小編為大家想了一個方法，對于C1 桑塔納型的轎車，一般車窗戶上都有一些花紋，所以我們可以根據(jù)這些花紋來找點。一、正手進庫。（ 1）邊倒車邊看右后方，當庫中1、 6 桿在同一直線時，停車。（ 2）方向盤向右打到底，繼續(xù)倒車，看車

12、后大玻璃的左下角處，當庫的中桿，即2 桿剛從窗戶中看到時，停車。（ 3） 往左回一圈，繼續(xù)倒車，看右后方小三角窗戶的花紋和中桿對齊時，停車。（ 4）方向盤向右打到底，慢慢地倒。當車身與庫平行時，方向盤回正。（ 5）繼續(xù)慢慢往后倒，同時看后視鏡的車身與地平線是否對齊，如有偏差，適當打方向盤調(diào)整，要特別注意整個過程不能太快。二、正手倒完，接著就要移到右邊的庫，即移庫，步驟如下：（ 1）方向盤向右打到底，慢慢往前，當車的左前大燈和1 桿在同一直線時，停車。（ 2）方向盤往左打到底，慢慢往前，當車身中央和中桿即2 桿對齊時，停車。（ 3）方向盤往右打到底，看后視鏡，往后慢慢倒，當從后視鏡里剛看到4 桿

13、時，停車。（ 4）方向盤往左打到底，往后倒，直到車身與庫平行，移庫完成。（ 后方向盤往左打一圈，往前開，當左前大燈和3 桿對齊時，方向盤回正，慢慢從左庫駛出，到達左邊位置停車。三、最后，反手倒庫。（ 1）慢慢往后倒，看到3、4 桿對齊，停車。（ 2）方向盤往左打到底，看左后方，當中桿和左后方的小窗戶中的花紋對齊時，停車。（ 3）方向盤往右回一圈，繼續(xù)往后倒，當看到小窗戶的邊框和中桿對齊時，停車。（ 4）方向盤往左打到底，慢慢往后倒。從后視鏡觀察到車身與庫平行時，方向盤回正。慢慢進庫。（5）車全進庫后，掛前進擋，慢慢出庫，到達右側(cè)停車位。掛空擋。結(jié)束。以上就是倒桿移庫的全部操作技巧了，這可是小編

14、的親身經(jīng)歷，作為“過來人”，還是想說一點，整個倒桿移庫過程一定要慢，如果你還有一些不理解，再結(jié)合小編畫的倒桿移庫技巧圖解看一下吧！新規(guī)定調(diào)整了部分項目的評判標準?，F(xiàn)行的科目二考試的評判標準只有“合格”和 “不合格”兩種情形。修改后的科目二考試將原來樁考和場內(nèi)道路駕駛考試項 目進行合并后，評判標準也改為記分制，注重考核考生的駕駛技能。同時，對考試項目的評判標準進行了調(diào)整和優(yōu)化，降低了一些對安全駕駛危害不大的情形的扣分分值。主要變化有：一是對樁考項目，將 “發(fā)動機熄火”由原來的 “不合格”調(diào)整為 “扣 10 分” ，將“中途停車兩次”由“不合格”予以刪除，將原樁考的“駕駛兩輪車考試時單腳或雙腳觸地

15、”的評判標準調(diào)整到綜合評判標準，表述為 “二輪摩托車在行駛中左右搖擺或者腳觸地”。二是對坡道定點停車和起步項目，將 “起步時車輛后溜”的評判標準調(diào)整到綜合評判標準中，保持評判標準不變。三是對側(cè)方停車項目，增加了“碰擦樁桿，不合格”的評判標準，將“車輛在入庫停止后，車身出線”由原來的“扣 10 分”調(diào)整為“不合格”，取消了“入庫后未擺正車身位置的，扣5 分”的評判規(guī)定。四是對限速通過限寬門項目，增加了“不按規(guī)定路線、順序行駛，不合格”五是對曲線行駛項目，增加了“車輪駛出邊緣線，不合格”的評判標準，將“車輪軋路邊緣線”由原來的“扣 20 分”調(diào)整為“每次扣 20 分”，取消了“控制方向時機不好，調(diào)

16、整方向過早或過晚的，扣10 分”的評判標準。六是對通過連續(xù)障礙項目，增加了“車輪駛出邊緣線，不合格”和“軋一個圓餅，扣20 分”的評判標準。七是對百米加減擋項目，將“越級換擋”由原來的“扣 20 分”調(diào)整為“扣10分”，將原來的“熄火一次的或不能單手控制方向”納入綜合評判。八是對起伏路駕駛項目，增加了 “通過起伏路面前不減速， 扣 10 分” 、 “通過起伏路面前過早減速，扣5 分”的評判標準，將“熄火一次”納入綜合評判，取消了“通過障礙不平順的，扣 10 分”的評判標準。電子樁考試有什么技巧嗎？駕校一點通為您整理了一些電子樁考試技巧的內(nèi)容。希望您能認真學習電子樁考技巧攻略，早日通過考試！1、

17、每個人轉(zhuǎn)方向盤的快慢與車速控制決定了車子轉(zhuǎn)向的線路，判斷自己線路走大了還是走小了（會碰側(cè)桿）， 可以在車尾將入庫前在車靠里一側(cè)后視鏡里觀察車尾與2 號桿的距離，使它們的距離保持在30 厘米左右，小了就把方向盤先回掉一點；大了則在看到3 號或 1 號桿時先不回第一把，到看到 6 號或 4 號桿時兩把一起回。如果你的線路總是走的過大，那就在應看對角桿重合時提前開把（特別是力氣小的MM）。2、起始點和反倒起點的停車位置非常重要，最好的位置是車子與前面的端線保持 1.21.5 米的距離，考場里你看前一位學員考完后，引車員總要重新上去停一遍， 就是定這個距離。第二倒時的失誤率高，往往就是自己在“反倒起點

18、”的位置沒有停好。我的身高1.75 米，掌握時以車直出門看到車前蓋壓沒線（前端線）即推方向兩圈半，斜出門時看到車前蓋左角壓沒線（前端線）即拉方向兩圈，試下來左右出門總能控制在1.21.4 米距離內(nèi)。3、第一倒和移庫時盡量把車停足庫后端線，練的時候師傅會在庫旁邊做個標記， 但考場里是沒有標記的，所以最好還是在車身上找標記點（如看門把手位置），屆時能應付自如。4、考場紅外線的探頭對準的并不是車身最寬處，當車身最寬處的垂線出界時并不一定被停掉，所以在庫內(nèi)只要從后視鏡里看得見側(cè)邊線就沒問題，特別是與2、 5 號桿連線的距離，不必竭力去修正。若是車外側(cè)離線過近，要注意下一步啟動打方向不能過急，以免車尾出

19、界。5、凡轉(zhuǎn)方向盤一、二圈時應從開始養(yǎng)成大接把的習慣（雙手交替一次就是一圈），避免盯著方向盤看而顧及不了車的位置。精品文檔首先要說的是倒乙?guī)欤簰斓箼n， 抬剎車， 慢抬離合，車從起點開始緩慢直線后倒，頭右轉(zhuǎn)后視后當風玻璃右角，當 5 號桿出現(xiàn)在后擋風玻璃右角時，開始向右緩慢打輪，讓5 號桿始終保持在后當風玻璃右角相對位置不變。眼睛始終盯住5 號桿，當5 號桿和 1 號桿接近重合時，方向迅速向右打死，同時使后車廂右角與5 號桿保持30CM距離，當后車廂右角已入庫，看后車廂中心點向右20CM處與2 號桿重合時，迅速將方向回正，微調(diào)方向后倒，當右車廂角與庫底2 號桿重合時停車。接著是移庫，移庫的方法還

20、是采用的二進二退。一進： 車動就向右迅速打2 圈， 當車頭左棱即將對上5 號桿時迅速向左把輪打死，當車身快走正時再迅速向右回2 圈，停車，不能碰5 號桿。一退： 車動迅速向右打2 圈， 當車頭左棱對4 號桿時迅速向左打死，車身倒直時回 2 圈，停車不碰后桿。二進：車動向右打輪，當雨刷器中點對6 號桿迅速向左打輪，車頭左棱對5號桿回輪，車直停車。二退：車動向右打輪，后車廂左角過2 號桿開始向左回輪，車身順正，當后視 2、 3 號桿中心點微調(diào)方向停車。然后是出庫：車從4、 5 號桿之間穿行，車頭與7 米線重合時，方向向左打死，逐漸回方向待車身順直于左停車位停車；倒甲庫：掛倒檔，車緩慢直行，頭右轉(zhuǎn)后

21、視左后窗玻璃，當5 號桿出現(xiàn)在左后車門窗邊時開始緩慢向左打輪。當 5 號桿與 3 號桿重合距離還相差約20 公分時，向左打死，這時眼睛始終盯住 5 號桿，使后車廂左角與5 號桿保持30CM距離，當后車廂左角進庫，這時眼睛就要看車廂快要和庫底線平行了，馬上回兩圈方向，方向微調(diào)，車頭距5號桿 1 米以上即可停車。最后一步便是歸位：車直行向前，看車頭和前方7 米線重合向右緩慢把方向盤打死， 當車頭左棱和7 米線重合向左放一圈輪，準備剎車，再放一圈輪將車和7 米線平停車。遇事不要亂，不要因為發(fā)生情況而焦躁、慌亂。圓餅路壓到一個餅是20 分，擦到一個是10 分，要盡量把丟分推遲、減輕。當然如果你技術(shù)高超

22、，用80 分起步我也不反對;-)精品文檔精品文檔好了，羅嗦了這么一大堆，就是希望大家能先打好根基，否則在沙上造樓，是永遠不能成功的。下面就是正文了。我們學校的鐵餅分布如左圖所示：1-2 號餅是直線，2-3 是一個小折線，3-4、 4-5 是很急的折線， 5-6 又是個很小的折線。折線的角度不同，我們打方向的速度、時機、多少也就會有所區(qū)別。首先是 1-2 號餅。簡單么？那你就錯了。起手勢，作為一套動作的開頭，對以后的每一環(huán)都有很大的影響。開頭不好，后面要想做好就會非常困難，更多的情況是越來越差，越來越精品文檔亂。將車頭對準前方的1 號餅，用車蓋上凸起的左棱內(nèi)側(cè)來對準前方的1、 2 號餅。我的想象中，那根棱就是輪胎的內(nèi)側(cè)，所以既要拿它當尺子，來讓前方的兩個餅成一條直線，又要保持一點點距離，不要讓輪子內(nèi)側(cè)壓到圓餅。讓車子保持一條直線，依次壓過1、 2 號餅。當2 號餅看不見之后，不要急著向左打方向，否則右后輪會有押到2 號餅的危險。具體的打左方向時機，是 當車頭的橫線，和 3 號圓餅的底部即將重疊時。此時向左均勻、