QC文檔[管理資料]

1、消除機(jī)組調(diào)速器槳葉在運(yùn)行中切手動(dòng)的故障課題注冊(cè)號(hào)：201003-k小峽發(fā)電部成成qc小組一、課題概況小組名稱(chēng)小峽發(fā)電部成成qc小組成立時(shí)間2006年12月8日課題名稱(chēng)消除機(jī)組調(diào)速器槳葉在運(yùn)行中切手動(dòng)的故障課題類(lèi)型問(wèn)題解決型組長(zhǎng)張東成活動(dòng)日期2009年6月2010年10月課題注冊(cè)2009-6-1小組成員- 一8人注冊(cè)編號(hào)201003-keq、畤曹二、小組介紹1小組成員情況姓名職務(wù)小組分工責(zé)任分工張東成二次點(diǎn)檢員組長(zhǎng)良爲(wèi)生揮制定 疋策措施高一平經(jīng)理為理組員人員組織崔三同二次點(diǎn)檢長(zhǎng)組員授術(shù)攻關(guān)錢(qián)仕英二次點(diǎn)檢員組員技術(shù)攻關(guān)王冬路二次點(diǎn)檢員組員技術(shù)攻關(guān)史習(xí)農(nóng)機(jī)菽點(diǎn)檢員組員技術(shù)攻關(guān)楊繼英撿修一飯功理組員具

2、體實(shí)謔李哈檢修一級(jí)型理a組員具體實(shí)施2 小組近幾年活動(dòng)情況小峽發(fā)電部成成qc小組在近幾年活動(dòng)課題情況如下：2007年4月完成降低小峽水電站機(jī)組頂蓋排水控制系統(tǒng)故障率課題，獲甘肅省電力工 業(yè)質(zhì)量協(xié)會(huì)優(yōu)秀qc小組稱(chēng)號(hào)；2009年12刀完成小峽電站全廠(chǎng)水位測(cè)量改造課題，獲公司三等獎(jiǎng)和全國(guó)電力質(zhì)量協(xié)會(huì) 一等獎(jiǎng)。三、引言1本課題中的名詞解釋反饋：將輸出雖通過(guò)恰當(dāng)?shù)臋z測(cè)裝置返回到輸入端m輸入量進(jìn)行比較并以某種方式改變輸入 的過(guò)程。協(xié)聯(lián)工況：導(dǎo)葉開(kāi)度和輪葉開(kāi)度組合關(guān)系處于具有最優(yōu)性能（效率最高點(diǎn)）的運(yùn)行工況。2. 調(diào)速器原理框圖:頤fii禍韋獸 竜麻解歩晝廠(chǎng)機(jī)we藏機(jī)姐t1 d 調(diào) 節(jié)放大環(huán)節(jié)1放大環(huán)節(jié)2引

3、導(dǎo)閥 主配壓閥憶移轉(zhuǎn)拱四、選題理由理由一:小峽電站四臺(tái)機(jī)組調(diào)速器b2007年以來(lái)經(jīng)常出現(xiàn)運(yùn)行屮槳葉報(bào)故障并切為手動(dòng)的 問(wèn)題。統(tǒng)計(jì)2008年全年總故障次數(shù)為31次，英中最嚴(yán)重的3號(hào)機(jī)組月平均故障 次數(shù)達(dá)1.4次。由于故障時(shí)槳葉控制口動(dòng)切換為手動(dòng)狀態(tài)，槳葉開(kāi)度調(diào)整需人為 進(jìn)行，不能保證機(jī)纟fl最優(yōu)協(xié)聯(lián)關(guān)系，彫響了機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。理由二 機(jī)組在運(yùn)行中出現(xiàn)槳葉調(diào)節(jié)故障會(huì)影響有功調(diào)節(jié)響應(yīng)，造成機(jī)組負(fù)荷波動(dòng)、溜負(fù) 荷現(xiàn)象，如在開(kāi)、停機(jī)過(guò)程會(huì)造成機(jī)組不能自動(dòng)開(kāi)停機(jī)，甚至可能會(huì)造成過(guò)速事 故。2007-2009年期間由此發(fā)牛不正常開(kāi)停機(jī)共3次，因此槳葉調(diào)節(jié)故障使調(diào)速 器存在較人的安全風(fēng)險(xiǎn)。理由三：調(diào)

4、速器槳葉調(diào)節(jié)故障發(fā)生具冇偶然性，為防止故障發(fā)生，保證運(yùn)行可靠，開(kāi)停機(jī) 及調(diào)負(fù)荷操作需耍運(yùn)行人員現(xiàn)地配合，增加了運(yùn)行人員的工作量和壓力。根據(jù)上述原因，我們決定開(kāi)展qc活動(dòng)，消除機(jī)組調(diào)速器槳葉切手動(dòng)的故障，保證設(shè)備運(yùn) 行的可靠性。五、現(xiàn)狀調(diào)查現(xiàn)狀一：機(jī)組調(diào)速器2008年累積故障數(shù)統(tǒng)計(jì)：現(xiàn)狀二：2008年3號(hào)機(jī)組不同部位引起槳葉調(diào)廿故障排列圖:營(yíng)強(qiáng)inj主接反中接反負(fù)荷波接線(xiàn)松元件故饋故陣饋故陣動(dòng)障現(xiàn)狀三：2006 - 2008年間，設(shè)備維護(hù)及主要缺陷消除情況：機(jī)組號(hào)2006 年殘壓測(cè)頻佶號(hào)隔離器故 障處理：槳葉主反饋機(jī) 構(gòu)檢查?！?#39;電調(diào)屯源消失” 報(bào)整檢查處理；槳 葉上反饋機(jī)構(gòu)檢査, 輸出

5、信號(hào)檢查。槳葉主反饋機(jī)構(gòu)檢 査，傳感器鋼帶折 斷處理，輸出信號(hào) 檢査。cpu死機(jī)檢ff處理， 槳葉主反饋機(jī)構(gòu)檢 查,輸出信號(hào)檢査。宀疋檢項(xiàng)nz及匸2007 年對(duì)步進(jìn)電機(jī)外接線(xiàn)焊接 處理檢杳，対虛焊處進(jìn) 行焊接處理；凋速器通 訊故障處理：槳葉開(kāi)度 傳感器鋼帶脫槽處理： 槳葉主反饋機(jī)構(gòu)檢查, 輸出信號(hào)檢査,螺絲檢 査,接線(xiàn)緊固檢査。對(duì)步進(jìn)電機(jī)外接線(xiàn) 焊接處理檢查;觸 摸胖死機(jī)缺陷消除; 槳葉攔反饋機(jī)構(gòu)檢 査,輸出信號(hào)檢查, 螺絲檢杳，接線(xiàn)緊 固檢査。槳葉主反饋機(jī)構(gòu)檢 査，鋼帶卡澀處理, 傳感器輸出信號(hào)檢 査，螺絲檢査，接 線(xiàn)緊固檢査。觸摸屏死機(jī)檢查處 理，槳葉左反饋機(jī) 構(gòu)檢査,輸出信號(hào) 檢査,螺絲

6、檢査, 接線(xiàn)緊固檢杳。耍缺陷2008 年觸摸屏故障處理，槳葉 匸反饋機(jī)構(gòu)檢査,輸出 信號(hào)檢査,螺絲檢查, 中接反淡檢杳。槳葉攔反饋機(jī)構(gòu)檢 你輸出信號(hào)檢杳, 螺絲檢杳，中接反 饋檢查®槳葉上反饋機(jī)構(gòu)檢 査,輸出信號(hào)檢處 螺絲檢査，中接反 饋檢杳。結(jié)果:ie黔，中接反饋檢槳葉主反饋機(jī)構(gòu)檢 查，槳葉傳感器反 饋機(jī)構(gòu)頻繁脫槽缺 陷處理，中接反饋 零位漂移處理，輸 出信號(hào)檢査，螺絲現(xiàn)狀四：2006-2009年主要改造及異動(dòng)情況：序號(hào)機(jī)組12341殘壓測(cè)頻信號(hào) 隔離器更換槳葉主接反饋 更換角位移傳 感器槳葉主接反饋 裝置更換鋼帶槳葉主接反饋 傳感器電纜更 換2006.82008.52007.72

7、006.12槳葉主接反饋槳葉主接開(kāi)度 傳感器安裝孔 修正槳葉主接反饋 更換鋼帶22007.102008.32007.11槳葉中接傳感3器固定墊更換2009.4六. 制定目標(biāo)為了保證小峽電站設(shè)備的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，保證調(diào)速器各項(xiàng)功能正常使用, 同時(shí)捉高人員工作效率，我們針對(duì)調(diào)速器存在的問(wèn)題制定出了小紐的活動(dòng)h標(biāo)。我們的h標(biāo)是：消除機(jī)組調(diào)速器槳葉在運(yùn)行中切手動(dòng)的故障，保證槳葉自動(dòng)調(diào)節(jié)。目標(biāo)可行性分析1. 通過(guò)對(duì)故障最嚴(yán)重的3號(hào)機(jī)組調(diào)速器-年故障情況分析，發(fā)現(xiàn)槳葉調(diào)節(jié)故障主耍是 主接反饋故障和中接反饋故障造成的，只要找出問(wèn)題癥結(jié)，消除這兩項(xiàng)故障，目標(biāo)就 能實(shí)現(xiàn)。2. 公司支持對(duì)存在缺陷、故

8、障的設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造。3. 成成qc小組冇多年設(shè)備維護(hù)和故障處理經(jīng)驗(yàn)，分析解決類(lèi)似問(wèn)題是完全冇能力的。因此，消除機(jī)組調(diào)速器槳葉在運(yùn)行中切手動(dòng)的故障目標(biāo)是可行的。七.原因分析魚(yú)刺圖2.傳感器質(zhì)屋3.匸接反饋機(jī)構(gòu)鋼帶質(zhì)量4 中接反饋裝置固定6.機(jī)組振動(dòng)5主反饋支架安裝工藝7.負(fù)荷波動(dòng)人:機(jī)八、原因分析及要因確認(rèn)原因一：檢修維護(hù)質(zhì)量分析：在對(duì)機(jī)組的定期檢修維護(hù)中，可能會(huì)存在檢修人員風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估不到位，檢修項(xiàng)目疏漏, 存在如傳感器固定螺絲松動(dòng)或接線(xiàn)松動(dòng)等問(wèn)題，從而造成反饋故障。驗(yàn)證：按照點(diǎn)檢定修標(biāo)準(zhǔn)，每年定修均安排對(duì)槳葉主接和中接反饋裝置進(jìn)行重點(diǎn)檢查，對(duì) 固定螺絲、接線(xiàn)端子以及傳感器鋼帶都要進(jìn)行維護(hù)，同時(shí)

9、每年不定期的對(duì)接線(xiàn)端子進(jìn)行緊 固檢查，檢修作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行定修標(biāo)準(zhǔn)，符合工序工藝要求并經(jīng)三方驗(yàn)收確認(rèn)。檢查后沒(méi)有 發(fā)現(xiàn)明顯的螺絲、接線(xiàn)端子松動(dòng)現(xiàn)象。結(jié)論：不是要因。原因二：傳感器質(zhì)量分析：傳感器質(zhì)雖的好壞會(huì)影響其測(cè)雖信號(hào)。驗(yàn)證：反饋裝置由傳感器和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。小峽電站調(diào)速器槳葉主接和屮接開(kāi)度反饋傳感器 均采用具冇良好使用業(yè)績(jī)的進(jìn)口產(chǎn)品，而r槳葉和導(dǎo)葉反饋所川傳感器型號(hào)相同。實(shí)際運(yùn)行 中導(dǎo)葉反饋裝置故障很少，在各兄弟電站屮也具有成功的使用經(jīng)驗(yàn)。結(jié)論：不是要因。原因三：主接反饋機(jī)構(gòu)鋼帶質(zhì)量分析：槳葉主接反饋采用角位移傳感器，通過(guò)鋼帯槳葉主接力器反饋鋼絲繩相連，鋼帶故 障會(huì)影響傳感器的測(cè)量。驗(yàn)證：對(duì)3號(hào)

10、機(jī)組檢查發(fā)現(xiàn)，槳葉和導(dǎo)葉主接反饋裝直的鋼帶材質(zhì)差，制作工藝粗糙，鋼帶 上有多處折痕和嚴(yán)重扭曲變形現(xiàn)象。從故障處理統(tǒng)訃可知，槳葉控制故障多次是山鋼帶發(fā)卡 和脫槽造成的。結(jié)論：是要因。原因四：主接反饋裝置支架加工安裝工藝分析：主反饋支架安裝t藝差會(huì)引起傳感器和機(jī)構(gòu)安裝位置不正，引起故障。驗(yàn)證：檢查發(fā)現(xiàn)傳感器鋼帶與導(dǎo)向倫存在夾角（約10度），傳感器安裝后使鋼帶別勁，容易 發(fā)卡。經(jīng)測(cè)試此夾角不人于5度時(shí)，傳感器鋼帶工作正常。另外，支架上傳感器定位孔加工 粗糙，不能滿(mǎn)足傳感器安裝后位置調(diào)整的需要，螺栓易松動(dòng)。結(jié)論：是要因。原因五：中接反饋傳感器的固定分析：中接反饋傳感器固定不牢固，會(huì)使傳感器上下移動(dòng)，造

11、成零位偏移，使調(diào)節(jié)死區(qū)變大, 槳葉調(diào)節(jié)不到位。驗(yàn)證：檢查發(fā)現(xiàn)，中接反饋是山鐵皮環(huán)下加橡膠墊后用螺絲固定的，山于長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后橡膠 老化，且安裝位置有汕污易滑動(dòng)，因振動(dòng)等原因會(huì)造成傳感器上下移動(dòng)，造成零位偏移。從故障處理統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，存在屮接零位偏移現(xiàn)象。 結(jié)論：是要因。原因六：機(jī)組振動(dòng)分析：機(jī)組振動(dòng)會(huì)引起傳感器固定螺絲松動(dòng)，接線(xiàn)松動(dòng)。驗(yàn)證：在定修和不定期檢查屮沒(méi)有發(fā)現(xiàn)螺絲和接線(xiàn)松動(dòng)情況。 結(jié)論：不是要因。原因七：負(fù)荷波動(dòng) 分析：機(jī)組負(fù)荷波動(dòng)會(huì)引起槳葉大范圍調(diào)節(jié)，有可能引起反饋部件故障。驗(yàn)證：通過(guò)杏看監(jiān)控和運(yùn)行記錄，每次槳葉控制故障發(fā)生前，不存在負(fù)荷人幅波動(dòng)的悄況。結(jié)論：不是要因。要因確認(rèn)表序號(hào)原因末

12、端因素確認(rèn)內(nèi)容是否是 要因1檢修維護(hù)質(zhì)呈固定螺絲松動(dòng)和接線(xiàn)松動(dòng)侮年定修均安排巫點(diǎn)檢査，匚方驗(yàn)收確 認(rèn)非要因2傳感器質(zhì)量測(cè)址信號(hào)誤差大與導(dǎo)葉反饋傳感器比較導(dǎo)葉傳感器無(wú) 故障。非要因3主接反饋機(jī)構(gòu)鋼帶質(zhì)量鋼帶的質(zhì)竝會(huì)影響傳感器 的測(cè)試。檢杳制作工藝,以往設(shè)備故障處理總結(jié)是要因4中接反饋傳感器固定零位偏移，調(diào)節(jié)死區(qū)大， 槳葉調(diào)節(jié)不到位。檢查固定惜況，總結(jié)以往故障處理悄況是要因5主反饋支架安裝工藝傳感弱和機(jī)構(gòu)安裝位置不 正，引起故障檢件傳感器安裝支架，調(diào)整后經(jīng)運(yùn)行檢是要因6機(jī)組振動(dòng)固定螺絲松動(dòng)，接線(xiàn)松動(dòng)定修和不定期檢査非要因2 二一二槳葉大范圍調(diào)節(jié)于動(dòng)方式人幅動(dòng)作槳葉檢查反饋惰況非要因 亠占*八九、對(duì)

13、策制定小組針對(duì)已經(jīng)確立的要因，激發(fā)全體成員的集體智慧，逐一制定對(duì)策，并列出了詳細(xì)的 計(jì)劃表十、對(duì)策實(shí)施實(shí)施一：主接反饋機(jī)構(gòu)鋼帶質(zhì)量差 對(duì)策：更換傳感器或更換鋼帶工1項(xiàng)目方案一方案二內(nèi)容更換新的槳葉開(kāi)度傳感器更換鋼帶分析槳葉主接反憤與導(dǎo)葉主接反慣比較，導(dǎo) 葉主接動(dòng)作幅度小，速度慢，因而裝置 故障較少；而槳葉動(dòng)作幅度大，速度快， 容易使鋼帶折彎.發(fā)卡和脫槽。因此由 于鋼帶問(wèn)題，此類(lèi)裝置不適合槳葉開(kāi)度 測(cè)量。更換原規(guī)格和長(zhǎng)度的鋼帶， 可以在一定時(shí)間范圍內(nèi)處 理裝置鋼帶折彎、發(fā)卡和 脫槽的問(wèn)題。優(yōu)缺點(diǎn)選用性能較好的開(kāi)度測(cè)量裝置可徹底解 決槳葉控制問(wèn)題；需采購(gòu)費(fèi)用。費(fèi)用少，實(shí)施簡(jiǎn)單；不能 從根本上解決問(wèn)

14、題。是否選用選用不選用j選型：1通過(guò)調(diào)研，確定采用磁滯伸縮位移傳感器。2. 磁滯伸縮位移傳感器的原理珀政奔堀工作康理3. 基木參數(shù)如圖參數(shù)規(guī)格（與棋擬輸出有關(guān)的規(guī)格）* 位賈（一個(gè)或兩個(gè)）速度（一個(gè)）測(cè)數(shù)據(jù)測(cè)行程rh : 25 - 7620 mmrp : 25 * 4980 mmrf 夕卜殼:25 - 10060 mm分辨率16位d/a轉(zhuǎn)換滿(mǎn)fit程的0.0015%或± 0.025 mm （以較大者為準(zhǔn)）位置輸出値號(hào)0- 10vdc 10*0 vdc4 * 20 ma 20 *4 ma0-20 ma 20-0 ma速度輸出伯有0.1 * 10 m/s可調(diào)范bb100%可ibj等點(diǎn)和滿(mǎn)

15、鼠程外殼選型rh、rp 和 rf接頭選型d60 （6針din）金展接頭插座（訂貨標(biāo)準(zhǔn)或2米電緇（訂貨標(biāo)準(zhǔn)rg0 （ 7針）細(xì)金隅接頭4. 市場(chǎng)使用情況：近年來(lái)新投運(yùn)電站已冇使用，且運(yùn)行良好;5. 特點(diǎn)：非接觸式，安裝調(diào)整方便，適用性強(qiáng)； 結(jié)論：完全滿(mǎn)足要求實(shí)施：利用2009年底機(jī)組定修的機(jī)會(huì)對(duì)槳葉開(kāi)度傳感器進(jìn)行更換. 實(shí)施二：中接反饋傳感器固定不牢對(duì)策：重新固定或更換傳感器項(xiàng)目方案一方案二內(nèi)容對(duì)中接反憒固定進(jìn)行重新加固更換傳感器優(yōu)點(diǎn)實(shí)施簡(jiǎn)單，不需費(fèi)用可以較好解決零拉偏移何題缺點(diǎn)加固處理后還會(huì)存在墊子老化和 螺絲松動(dòng)導(dǎo)致零位偏移傳感器量程?。?mm）,沒(méi)有好的彳 可選產(chǎn)品；不好安裝（與引導(dǎo)閥 相

16、連，機(jī)柜沒(méi)有合適的転位置。 原傳感器安裝機(jī)柜制造時(shí)就已設(shè) 計(jì)好；需要費(fèi)用。是否選用選用，加強(qiáng)管理，縮短檢查周期不選用實(shí)施：1. 利用2009年底機(jī)組定修機(jī)會(huì)進(jìn)行處理；2. 對(duì)中接固定部位的油污進(jìn)行清理，更換橡膠墊；3. 在固定螺絲上加裝防松彈熱并緊固；4. 零位進(jìn)行調(diào)整；5. 縮短定期檢杳周期，一季度檢杏一次屮接反饋固定悄況;6. 定期檢查中接零位，保證零位偏差在1%以?xún)?nèi)。實(shí)施三：支架安裝工藝差對(duì)策：重新配制支架按新選用的傳感器的要求及現(xiàn)場(chǎng)具體情況配做支架，并于2009年機(jī)組定修中對(duì)各臺(tái)機(jī) 組進(jìn)行了實(shí)施。十一、效果檢查2009年機(jī)組定修后，調(diào)速器槳葉調(diào)節(jié)在自動(dòng)方式穩(wěn)定運(yùn)行，機(jī)組一次調(diào)頻及各項(xiàng)功

17、 能運(yùn)行正常，調(diào)速器故障明顯減少。槳葉主接和中接故障為零。下圖為3號(hào)機(jī)組活動(dòng)前后對(duì) 比圖.151050活動(dòng)前活動(dòng)后17總故障數(shù)主接反饋故障 中接反饋故障十二、經(jīng)濟(jì)效益1.活動(dòng)前情況和活動(dòng)費(fèi)用：a. 活動(dòng)前3號(hào)機(jī)調(diào)速器因槳葉反饋引起故障處理造成人工約136人工時(shí)（17次x2人 x4工時(shí)），如包括具它機(jī)組，則需人工約248人工時(shí)；b. 因槳葉調(diào)節(jié)經(jīng)常切手動(dòng)，不能保證機(jī)組在最優(yōu)協(xié)聯(lián)工況運(yùn)行，降低了機(jī)組效率。c. 購(gòu)買(mǎi)槳葉開(kāi)度傳感器共支出40800元（4臺(tái)機(jī)）；2 活動(dòng)后效益機(jī)組調(diào)速器槳葉調(diào)節(jié)故障率明顯降低，保證機(jī)組最優(yōu)協(xié)聯(lián)工況運(yùn)行，提高了機(jī)組效率. 設(shè)備穩(wěn)定性提高，有利于延長(zhǎng)使用壽命。消除機(jī)組過(guò)速等事