CAD技術(shù)CATIA在汽車內(nèi)飾件開發(fā)的應(yīng)用_第1頁
CAD技術(shù)CATIA在汽車內(nèi)飾件開發(fā)的應(yīng)用_第2頁
CAD技術(shù)CATIA在汽車內(nèi)飾件開發(fā)的應(yīng)用_第3頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、CAD 技術(shù)在汽車內(nèi)飾件開發(fā)的應(yīng)用當(dāng)今,從3D到2D的轉(zhuǎn)化。我們以汽車座套的開發(fā)為例,傳統(tǒng)的生產(chǎn)過程大致如下: 形成概念設(shè)計;利用3維軟件(CAD設(shè)計外形; 用塑膠、石膏、橡膠、填充物等按照設(shè)計外形塑造模型,修改直到達(dá)到設(shè)計要求; 在模型上鋪設(shè)輔料、襯墊,外層面料或者皮革;根據(jù)曲面情況,劃分適合平面裁割的不同裁片區(qū)域(由 3D向2D轉(zhuǎn)化); 根據(jù)劃分的平面裁割路徑,手工裁割裁片; 裁片在模型上定位、縫合; 修正裁片路徑直至完全自然貼合設(shè)計要求; 制作樣板; 樣品制作; 轉(zhuǎn)入批量生產(chǎn)。從以上過程中不難看出,3D設(shè)計軟件可以讓工程師和設(shè)計師完成非常完美的立體造型設(shè)計, 但是, 如何將這些立體設(shè)計實

2、現(xiàn)平面化, 使座套外飾材料 (面料、 合成材料、 皮革等) 能夠很貼合地附著到座套實體上呢? 3D Direct 軟件由此應(yīng)運(yùn)而生。CAD技術(shù)的不斷開發(fā)和應(yīng)用使得計算機(jī)設(shè)計、開發(fā)、轉(zhuǎn)化過程不僅速度越來越快IIA,而且精度和可靠性保障也更加令人滿意。然而,從3D到2D的轉(zhuǎn)化工作90% 以上要依賴于手工完成, 在精確度、 處理效率、材料利用率等方面均存在著不確定因素,尤 其是在將面料或者皮革與模型貼合, 由 3 維立體曲面劃分為 2 維平面裁片的過程中, 不僅試 驗、分割計算極為復(fù)雜, 耗費(fèi)時日, 最終的劃分品質(zhì)還可能滿足不了生產(chǎn)中越來越高的質(zhì)量 要求。3D-2D 轉(zhuǎn)化技術(shù)的計算機(jī)化解決方案使得模

3、型的人工制作及試驗變成多余的了。這種軟件需要解決的問題是安全、準(zhǔn)確地將3D軟件設(shè)計的模型數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為2D樣片數(shù)據(jù),同時,還需要與專業(yè)2D樣板軟件和排版軟件進(jìn)行無縫銜接,以使應(yīng)用CAD系統(tǒng)進(jìn)行樣板設(shè)計、 放碼、自動排料的生產(chǎn)過程能夠流暢進(jìn)行。3D Direct 軟件的應(yīng)用實例下面以一個球體表面的轉(zhuǎn)換過程為例簡單介紹一下 3D Direct 軟件的工作過程。首先,從專業(yè) 3D 軟件中導(dǎo)入球體文檔到 3D Direct 軟件中。 3D Direct 軟件運(yùn)算分析 球體表面的特性,并在該球體表面自動生成2D樣片割縫。如果確認(rèn)割縫符合分割需求,則將球體表面分割成不同形狀的裁割部分。 在可視界面中, 虛擬伸

4、展每個樣片部分。 使之由曲 面轉(zhuǎn)化為2D平面樣片。運(yùn)算和消除可能存在的接縫,并優(yōu)化裁片的縫合效果?!皬椥浴边\(yùn) 算自動優(yōu)化樣片,通過多種運(yùn)算結(jié)果分析 IIA ,供用戶選擇最優(yōu)樣片分割參數(shù)。最優(yōu)樣片分割生成后,為各個樣片賦予不同的命名,并根據(jù)樣片縫合的需求定位和添 加剪口。將生成的樣片導(dǎo)出到二維CAD軟件中,如Accumark、PDS等,進(jìn)行樣板制作、縮放、排版乃至到最后的樣品制作、批量生產(chǎn)工序 ,以上過程簡單明了,然而在這簡單之中卻又有著不凡之處,即:將3維立體文件數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為2維平面數(shù)據(jù)的高速、精確的運(yùn)算算法,以及3D Direct軟件本身與3D CAD軟件和2D CAD軟件的完美導(dǎo)入、導(dǎo)出。這

5、是3D Direct能夠成功應(yīng)用的基本條件。3DDirect 軟件對于內(nèi)飾設(shè)計和生產(chǎn)的幫助是顯而易見的。 由于運(yùn)用專業(yè)的計算機(jī)運(yùn)算 程序可以將3D軟件中的立體形狀轉(zhuǎn)化為 2D樣片,開發(fā)人員對實際尺寸模型的依賴大為降低, 人們不必在實物模型上一次次地重復(fù)樣片試樣的工作。 這意味著制作模型的時間、 材料以及 過程得到了簡化,人們將有更多的時間從事款式改進(jìn)、新品開發(fā),生產(chǎn)效率隨之提高。此外, 3D Direct 軟件的應(yīng)用使得汽車座套開發(fā)人員在很短的幾秒鐘內(nèi)就可以生成 2D 樣板,而傳統(tǒng)方法則需要幾天的時間, 新品開發(fā)周期大為縮短。 在市場競爭日益激烈的今天, 新品開發(fā)的效率和速度已成為企業(yè)勝負(fù)成敗的關(guān)鍵因素, 3D Direct 軟件幫助開發(fā)工作實現(xiàn) 了更為迅捷的快速響應(yīng),讓企業(yè)能夠搶占市場先機(jī)。經(jīng)過使用對比, 3DDirect 軟件可以優(yōu)化樣板的成套效果。由于運(yùn)算速度快,人們可以 在較短的時間內(nèi),由軟件輔助迅速生成多個轉(zhuǎn)化

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論