長江西路延長線(新河_西一環(huán))工程V標(biāo)段

1、長江西路延長線（新河西一環(huán)）工程V標(biāo)段 施工組織設(shè)計投標(biāo)文件施工組織設(shè)計目 錄第一章 工程概況3第二章 施工組織機構(gòu)18第三章 施工總體方案及施工準(zhǔn)備25第四章 道路工程施工技術(shù) 25第五章 橋梁工程施工技術(shù)44第六章 質(zhì)量控制措施79第七章 施工場地布置87第八章 工期及進(jìn)度計劃88第九章 勞動力安排計劃91第十章 施工機械配備92第十一章 安全文明措施93第十二章 工程目標(biāo)與綜合管理100第十三章 材料供應(yīng)保證措施105第十四章 工種配合107第十五章 冬、雨季施工及環(huán)保措施109第十六章 地下管線及其他地上、地下設(shè)備的保護(hù)措施110第十七章 缺陷責(zé)任期內(nèi)對工程的維護(hù)方案110附圖表：附表

2、一：擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表附表二：擬配備本標(biāo)段的試驗和檢測儀器設(shè)備表附表三：勞動力計劃表附表四：施工進(jìn)度橫道圖附表五：施工總平面圖附表六；臨時用地表第一章 工程概況一、編制依據(jù)、設(shè)計規(guī)范與施工標(biāo)準(zhǔn)1、 建設(shè)單位提供的施工招標(biāo)文件、工程量清單。2、 德陽市長江西路延長線工程（K2+489.64K3+097.35）施工設(shè)計圖以及有關(guān)設(shè)計文件。3、 現(xiàn)場實際踏勘所了解的情況。4、 國家現(xiàn)行城市道路工程及橋梁的施工規(guī)范，施工工藝及操作規(guī)程和質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)。5、 國家城市道路工程及橋梁安全技術(shù)操作規(guī)范及有關(guān)規(guī)定。6、 本企業(yè)管理水平，機械設(shè)備能力，類似工程施工經(jīng)驗。7、 本設(shè)計中采用規(guī)范（1）城

3、市道路設(shè)計規(guī)范(CJJ3790)（2）公路瀝青混凝土路面設(shè)計規(guī)范（JTGD50-2006）（3）公路瀝青混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJF40-2004）（4）公路路基設(shè)計規(guī)范（JTGD30-2004）（5）公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（JTGD63-2007）（6）公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 034-2000）（7）城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范（CJJ75-97）（8）城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范（JGJ50-2001）（9）城市道路路基施工及驗收規(guī)范（CJJ4491）（10）公路工程抗震設(shè)計規(guī)范（JTJ004-89）（11）市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（CJJ1-90）二、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)1、道

4、路等級：城市主干道I級。2、設(shè)計年限：交通量飽和設(shè)計年限20年，瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限15年。3、設(shè)計行車速度：60km/h。4、標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度：50米+兩側(cè)各預(yù)留20米綠化帶。5、機動車道寬度：2*14.0米。6、交通等級：重交通。7、道路長度：589.71m。8、最大縱坡：-0.14%。9、設(shè)計荷載等級：城-A級。10、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計荷載：BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)車。三、路線起訖點、工程主要特征：1、本標(biāo)段工程施工起于青云山路相交路口（K2+489.64），止于長江西路下穿式立交止點(K3+079.35)，道路全長589.71米,道路所在區(qū)域地勢平坦,主要為山地和魚塘,以及經(jīng)過一些農(nóng)業(yè)灌溉水渠

5、,全線無平曲線,整個線形較好,設(shè)計指標(biāo)較高,按照城市主干道I級進(jìn)行設(shè)計。2、道路沿線需要跨越的水渠較多，對于相對大型的水渠及排洪溝，本次設(shè)計時加以保護(hù)利用，對于細(xì)小支渠，本次設(shè)計考慮在道路形成后加以規(guī)劃引流。該路跨越新河（K3+050處），采取橋跨方式通過。四、路基設(shè)計： （一）、一般要求 該路段填挖量不大，對于填方部分采用1：1.5土質(zhì)邊坡,挖方部分采用1:1放坡處理以穩(wěn)定邊坡。 土基土質(zhì)較差時應(yīng)采取換填處理，如淤泥、建筑垃圾等不符合設(shè)計及施工規(guī)范要求的土，必須全部清除，分層換填碾壓。（二）密實度要求根據(jù)地質(zhì)勘察所提要求，路基壓實采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)。填方路堤路槽底面以下深度080厘米，壓實度9

6、5%；填方路堤路槽底面以下深度大于80厘米，壓實度93%；填方路堤路槽底面以下深度0-30厘米，壓實度95%。 （三）、特殊路基處理 長江西路延長段經(jīng)過大量梯田及魚塘，在路基設(shè)計時，考慮對該部分路基進(jìn)行換填或者拋石擠淤處理。 由于地形地勢較平坦，填方及挖方高度都較低，道路不涉及擋土墻，在現(xiàn)有排水溝渠視情況加以保護(hù)處理。五、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計本次設(shè)計參照長江西路二段路面形式，擬采用瀝青混凝土路面。本次設(shè)計路面添加2.6%路用聚脂纖維穩(wěn)定劑。（一）路面結(jié)構(gòu)組合1、機動車道瀝青砼路面結(jié)構(gòu)：4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土抗滑表層AC-13C（添加2.6%路用聚酯纖維穩(wěn)定劑）。5cm中粒式改性瀝青混凝土中面層AC

7、-16C（添加2.6%路用聚酯纖維穩(wěn)定劑）。7cm 粗粒式瀝青混凝土下面層AC-25。25cm水泥穩(wěn)定級配碎石基層（水泥含量5.5%）。50cm級配砂礫石。2、非機動車道瀝青砼路面結(jié)構(gòu)4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土抗滑表層AC-13C（添加2.6%路用聚酯纖維穩(wěn)定劑）。5cm中粒式改性瀝青混凝土中面層AC-16C（添加2.6%路用聚酯纖維穩(wěn)定劑）。22cm水泥穩(wěn)定級配碎石基層（水泥含量5.5%）。40cm級配砂礫石。3、人行道結(jié)構(gòu)： 道路人行道設(shè)計為面層采用60cm*30cm*5cm花崗石方磚,墊層采用10厘米厚水泥穩(wěn)定級配碎石基層(水泥含量4.0%),道路中央分隔帶及側(cè)分帶采用C30砼預(yù)制,路緣

8、石及路邊石采用花崗石預(yù)制。 人行道方塊采用擠漿法安砌，不得有松動現(xiàn)象，積水現(xiàn)象，人行道上必須設(shè)置連續(xù)的盲道，進(jìn)行盲道寬0.6m,在交叉口處必須設(shè)置殘疾人坡道。(二)材料要求1、級配砂礫墊層：砂礫石要求質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈、不含雜質(zhì)，碎石中針片狀顆粒的總含量應(yīng)不超過20%。碎石中不應(yīng)有粘土塊，植物等有害物質(zhì)。 細(xì)集料：要求潔凈、不含雜質(zhì)、不含塑性細(xì)土、有機質(zhì)含量不得超過2%。 連砂石：含石量>60% 水泥穩(wěn)定砂礫：水泥摻量為5.5%。水泥材料用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可使用,但應(yīng)選用終凝時間在6小時以上者。水泥穩(wěn)定砂礫：通過下列方孔篩(mm)的質(zhì)量百分率(%)403

9、1.5199.54.752.360.60.075液限(%)塑性指數(shù)10068-8638-5822-3216-288-150-3<28<92、基質(zhì)瀝青：上面層采用A級70號瀝青，中面層及下面層瀝青采用B級70號瀝青，其質(zhì)量技術(shù)要求見下表； 70號石油瀝青技術(shù)要求表試驗項目70號A級B級針入度（250c,100g,5s）(0.1m)60-80針入度指數(shù)PI-1.5-+1.0延度150c(cm)不小于100延度100c(cm)不小于15軟化點(0c) 不小于不小于46不小于44600c動力粘度(pa.s)不小于180密度(150c)(g/cm)3實測記錄含蠟量(蒸餾法)(%)不大于不大于

10、2.2不大于3.0閃點(coc) (0c)不小于260溶解度（%）不小于99.5薄膜烘箱加熱試驗(1630c,5h)質(zhì)量損失(%)不大于±0.8針入度比(%)不大于不小于61不小于58延度100c(cm)不小于不小于6不小于43、聚酯纖維穩(wěn)定劑： 添加纖維在瀝青混凝土中的施工藝與不添加纖維產(chǎn)品時基本相同，只是在攪拌機中加入集料的同時，按規(guī)定添加量將纖維產(chǎn)品加入攪拌機，先與集料干拌30秒，然后加入瀝青進(jìn)行濕拌30秒。聚酯纖維性能指標(biāo)纖維類型束狀單絲直徑（um）20±5長度(mm)6.0±1.5抗拉強度(Mpa)>500斷裂伸長率(%)>15耐熱性，210

11、0c,2h體積無變化4、粗集料： 瀝青面層粗集料用本地的卵礫石軋制成碎石，應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、不含雜質(zhì)，具有足夠的強度、耐磨耗性，粗集料應(yīng)有良好的近正六面體的顆粒形狀，粗集料與瀝青應(yīng)有良好的粘附性，粗集粒粘附性指標(biāo)必須達(dá)到4級以上。瀝青面層用粗集料規(guī)格（方孔篩）規(guī)格公稱粒徑（mm）通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分比（%）26.519.013.29.54.752.360.6S910-2010095-1000-150-5S1010-1510095-1000-150-5S115-1510095-10040-700-150-5S125-1010095-1000-100-5S133-101009

12、5-10040-700-150-5S143-510085-1000-250-55、細(xì)集料： 瀝青面層細(xì)集料用本地河中優(yōu)質(zhì)的天然中、粗砂、應(yīng)潔凈、無風(fēng)化、不含雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒組成，細(xì)集料與瀝青應(yīng)有良好的粘附性，瀝青面層用細(xì)集料規(guī)格及質(zhì)量技術(shù)要求見下表：瀝青面層用細(xì)集料規(guī)格（方孔篩）方孔篩（mm）圓孔篩(mm)通過各篩孔的質(zhì)量百分率（%）粗砂中砂9.5101001004.75590-10090-1002.362.565-9575-1001.181.235-6660-900.60.615-2930-590.30.35-208-300.150.150-100-100.0750.0750-50-5細(xì)

13、度模數(shù)MX3.7-3.13.0-2.36、填料： 瀝青面層填料必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中泥土含量應(yīng)小于3%，并不得有其他雜質(zhì)。5、瀝青混合料：瀝青混合料配合比設(shè)計應(yīng)嚴(yán)格按照目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比、生產(chǎn)配合比驗證三個設(shè)計階段確定混合料的配合比。細(xì)粒式混凝土AC-13的礦料組成及技術(shù)指標(biāo)見下表：細(xì)粒式混凝土AC-13的礦料級配要求通過下列篩孔(方孔篩,mm)質(zhì)量百分率(%)瀝青用量(%)16.013.29.54.752.361.180.60.30.150.0754.5-6.510095-10070-8848-6836-5324-4118-3012-2

14、28-164-8六、新河橋橋梁工程：（一）、采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范1、城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)（CJJ77-98）2、城市橋梁設(shè)計準(zhǔn)則（GJJ11-93）3、城市橋梁抗震設(shè)計細(xì)則（JTG/TB02-01-2008）4、公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范（JTGD60-2004）5、公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范（JTGD61-2005）6、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范（JTGD62-2004）7、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（JTGD63-2007）8、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）9、市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（CJJ2-90）10、公路與橋梁專用設(shè)備及材料標(biāo)準(zhǔn)匯編（二）、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、荷載等

15、級；汽車：城-A級2、設(shè)計車速：40公里/小時3、橋面寬度：3.5米(人行道)+7米(輔道)+4.5米(非機動車道)+24.9(車行道)+4.5米(非機動車道)+7米(輔道)+ 3.5米(人行道)=54.9米車行道:1.5%,人行道:2.0%(結(jié)構(gòu)找坡)4、地震設(shè)防烈度：8度5、防洪標(biāo)準(zhǔn)：按100年一遇洪水考慮（二）、主要材料：1、混凝土：主梁采用C50混凝土，橋臺臺身采用C20片石混凝土，橋臺樁基采用C25水下混凝土。主梁混凝土中摻入高效防水微膨脹劑，摻入量為水泥用量的8%。2、普通鋼筋：設(shè)計采用鋼筋為R235鋼筋（公稱直徑小于12mm的鋼筋）、HRB335鋼筋（公稱直徑大于等于12mm的鋼

16、筋）二種，鋼筋直徑16mm的鋼筋連接采用機械連接。3、預(yù)應(yīng)力鋼材：采用15.2mm預(yù)應(yīng)力鋼絞線,抗拉強度fpk=1860Mpa,張拉控制強度采用0.75fpk,彈性模量Es=1.95*105Mpa,必須按預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲（GB/T5223-1995）規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)和檢驗。4、預(yù)應(yīng)力錨具及管道：所使用的預(yù)應(yīng)力錨具必須經(jīng)過正式鑒定和重大橋梁工程的檢驗，并符合本設(shè)計文件的各項要求。 波紋管采用對應(yīng)錨具的波紋管道，采用真空壓漿技術(shù)。 預(yù)應(yīng)力管道采用與錨具對應(yīng)的鋼波紋管道，并采用真空壓漿技術(shù)，以保證灌漿質(zhì)量，提高預(yù)應(yīng)力鋼束的耐久性。波紋管及錨具參數(shù)： 管道摩擦系數(shù) u=0.23 管道偏差系數(shù)

17、k=0.0015 1/米 鋼筋回縮和錨具變形為 6mm(三)、橋梁構(gòu)造設(shè)計1、橋分為兩幅，每幅寬為27.45m,橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁,橋梁中心線與橋下河道成82.24O夾角為斜橋。2、本橋主跨25m。平面上單幅橋梁由13片T梁形成，梁與梁之間采用現(xiàn)澆濕接縫連接。下部橋臺采用重力式橋臺，橋臺基礎(chǔ)采用機械成孔樁基礎(chǔ)。3、T梁一般構(gòu)造：單幅橋梁由2片邊梁和11片中梁共計13片T梁組成承重結(jié)構(gòu)。T梁中梁高180cm,寬165 cm；T梁邊梁高180 cm，寬170 cm。4、橋臺：橋臺-U型重力式橋臺，鉆（沖）孔灌注樁基礎(chǔ)。臺身采用C25片石混凝土，臺帽采用C30鋼筋混凝土。橋臺基礎(chǔ)為機

18、械成孔樁基礎(chǔ)，按摩擦樁設(shè)計。5、預(yù)應(yīng)力鋼束布置 T梁按部分預(yù)應(yīng)力A類構(gòu)件設(shè)計，設(shè)縱向通長預(yù)應(yīng)力鋼束。鋼束布置有豎彎形式，所有彎曲均采用圓弧曲線。6、伸縮縫和支座 在橋梁與橋臺之間的銜接處設(shè)置一道伸縮縫，縫寬60mm。支座在墩頂采用GYZ、GYZF4型板式橡膠支座。7、橋面系構(gòu)造 橋面鋪裝采用8cm厚C50鋼筋混凝土，再噴涂AMP-100反應(yīng)型防水層，最后施工9cm厚的瀝青混凝土。七、排水工程施工內(nèi)容（一）工程概況： 將新河和板橋下堰作為永久性雨水出口，一環(huán)路至長白山路口雨水自西向東排放至板橋下堰排洪溝；長白山路至紫金山路口雨水自東向西排入板橋下堰排洪溝；紫金山路至銀山路口雨水自西向東排放至新河

19、。 污水管道布置；污水管道雙側(cè)布置在道路兩側(cè)的非機動車道下，管道中心線距離隔離帶路緣石邊線1.5m。（二）管材及管道基礎(chǔ)1、排水管道:d300、d400、d500、d600、d700、d800的排水管道管頂覆土H7.0m時,采用(PVC-U)螺旋纏繞管,環(huán)剛度等級位S2級(8KN/m2)。D1000、d1200、d1350、d1500和d1650的排水管道管頂覆土不大于5.0米時采用II級鋼筋混凝土管道。2、管道基礎(chǔ)及接口：（PVC-U）螺旋纏繞管道基礎(chǔ)采用砂墊層基礎(chǔ)。II級鋼筋混凝土管：當(dāng)管道覆土小于或等于5.0米時,采用II級鋼筋混凝土管,1200混凝土基礎(chǔ);管道接口采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶

20、接口,在抹帶寬度內(nèi)管外壁鑿毛、刷凈、潤濕，鋼絲網(wǎng)搭接長度不小于100mm,插入管基深100-150mm。3、檢查井：排水檢查井采用C30混凝土砌塊檢查井。檢查井井蓋、蓋座采用重型高分子復(fù)合材料成品。4、雨水口：采用雙側(cè)布置，在交叉路口的低點應(yīng)增設(shè)雨水口，在實施時應(yīng)根據(jù)實際情況調(diào)整至路面的最低點，以保證雨水的有效收集不致道路積水。選用高分子復(fù)合材料雨水篦成品（雙篦），用連接管將雨水接入雨水檢查井，管材采用d300的PVC-U管，坡向檢查井，連接坡度不宜小于1%。（三）、溝槽開挖及回填1、溝槽開挖的開挖邊坡坡度根據(jù)所開挖的地質(zhì)巖層確定，同時應(yīng)滿足施工規(guī)范要求。管槽開挖時工作面寬度（一側(cè)）為：當(dāng)d5

21、00時寬度為0.4米,500<d1000時寬度為0.5米, 1000<d1500時寬度為0.6米;(U-PVC)排水管開挖要求見管道溝槽開挖斷面圖:溝道開挖操作寬度不小于0.8米。2、溝槽開挖建議采用人工開挖，嚴(yán)格控制超挖。開挖時如發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)，則需根據(jù)有關(guān)施工規(guī)范對溝槽作支撐處理。3、管道回填均采用砂卵石填料，回填時需對稱進(jìn)行，管道兩側(cè)壓實面的高差不應(yīng)超過0.3米。回填采用水夯夯實，回填壓實系數(shù)不小于90%（輕擊實標(biāo)準(zhǔn)）。回填必須在管及結(jié)構(gòu)物強度達(dá)到設(shè)計強度的90%以后才能進(jìn)行。管槽回填時，需對稱回填并分層碾壓、夯實。每層回填高度不宜大于0.2米。在管頂以上0.5米范圍內(nèi)不宜用夯

22、實機具夯實,管道兩側(cè)壓實面的高差不應(yīng)超過0.3米。4、管胸腔兩側(cè)回填土的壓實系數(shù)不小于95%，管頂以上0.5米范圍內(nèi)管道兩側(cè)回填土壓實系數(shù)不小于90%,管道上部不宜小于85%5、檢查井周圍的回填要求：檢查井砌體或現(xiàn)澆砼需達(dá)到設(shè)計強度后才允許回填。井室及井筒周圍的回填應(yīng)與管（溝）溝槽回填同時進(jìn)行。八、電照部分：1、考慮低壓供電半徑的影響及供電系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性，在道路設(shè)計里程0+420、K1+440、K2+380處人行道內(nèi)側(cè)各設(shè)置一臺箱變，各變壓器容量均為220KVA，高壓電源由就近城區(qū)供電網(wǎng)絡(luò)引來。2、電量計量：在箱變低壓總進(jìn)線處設(shè)置電流互感器和電度表。3、本次設(shè)計的道路照明燈桿布置在路緣石邊，燈具

23、為400W+150W雙頭燈具，燈桿高度為12米，間距一般為30米左右，燈燈臂的懸挑長度為1.6米,燈具的抑角為100。照明燈具燈桿采用圓錐型鋼管燈桿，外刷米白色漆。九、沿線氣象、水文、地形、地質(zhì)概況：1、工程地質(zhì)條件：（1）、氣象水文：德陽市地處中緯度，屬亞熱帶濕潤季風(fēng)區(qū)，氣候溫和，四季分明，降水充沛，日平均氣溫終年高于0度，降水量最多年達(dá)14001500毫米，降水量最多集中在5-10月。德陽市位于四川盆地西北邊緣，龍門山中段與成都平原北部的連接地帶，屬近代河流的沖積平原。綿遠(yuǎn)河、石亭江分別流經(jīng)市區(qū)東、西兩側(cè)，均屬沱江水系。火車南站西側(cè)路基坡腳，海拔標(biāo)高494.156米,為場地地勢最低處,在場

24、地西約700米有一條小河由北向南流經(jīng)。場地地下水類型主要為孔隙潛水、基巖風(fēng)化裂隙水，綿遠(yuǎn)河為區(qū)內(nèi)各類地下水的排泄基準(zhǔn)面。（2）、地形、地貌：德陽市區(qū)處于沱江上游綿遠(yuǎn)河、石亭江復(fù)合沖積扇的前緣地帶。全新世以來，由于沱江上游支流之一的綿遠(yuǎn)河的侵蝕下切及再堆積作用，發(fā)育了沿河展布呈近南北向條帶狀的兩級階地及現(xiàn)代河漫灘，形成三個比較明顯的地貌單元。擬建場地位于德陽市長江西路三段，火車南站以西一帶。海拔高度494.156米至499.499米,相對高差5.343米,為成都平原的一部分,屬綿遠(yuǎn)河的二級階地,地形較為平坦,起伏較小, 地貌單元單一,為冰水沖集堆積階地平原型地貌。地質(zhì)：場區(qū)位于新華系構(gòu)造龍泉山隆

25、起帶北部，為龍泉山褶皺帶西翼向川西平原消失的過渡地帶。區(qū)內(nèi)地層主要受綿遠(yuǎn)河的侵蝕下切及再堆積作用，階面西北略高，就整體而言，階面較平整。2、工程地質(zhì)評價：該路段為平原區(qū)一般路基,無不良地質(zhì)現(xiàn)象（如泥石流、滑坡等）存在，不存在震陷危害，路基穩(wěn)定，宜于修建。粘質(zhì)土遇水易軟化，施工時應(yīng)做好防水措施，以免其直接受水浸泡軟化，造成土的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)大幅降低帶來的不后果。十、基礎(chǔ)設(shè)施條件： 本項目建設(shè)所需的主要材料有：砂、礫卵石、瀝青、水泥、鋼筋等，這些施工材料可就近采購。工程施工用電、用水可就近解決。 德陽市城區(qū)與鄰近各市、縣交通十分方便。西北至綿竹市中心31Km，西南至什邡24Km，北至綿陽市64K

26、m，南至成都市60Km。德陽市寶成鐵路的必經(jīng)之地，可與全國各地相通。該處為德陽市中區(qū)，交通十分便利，外部交通建設(shè)環(huán)境良好。第二章 施工組織機構(gòu)（一）、施工組織機構(gòu) 工程負(fù)責(zé)人 項目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人總工長項目勞資員項目財務(wù)員道路工長橋梁工長機械工長測量工長項目內(nèi)業(yè)員項目質(zhì)檢員項目試驗員項目預(yù)算員安全文明施工員項目材料員模工班砼 班土方班架工班石工班平工班機修班鋼筋班水電班（二）項目部管理人員配備序號職務(wù)職稱人數(shù)工作內(nèi)容1項目經(jīng)理工程師1工程總負(fù)責(zé)人2技術(shù)負(fù)責(zé)人工程師1工程技術(shù)總負(fù)責(zé)3施工員工程師2工程測量、放線、施工進(jìn)度安排4內(nèi)業(yè)技術(shù)員助理工程師1工程資料收集、整理5質(zhì)檢員工程師1工程質(zhì)量檢查6預(yù)

27、算員助理工程師1編制工程預(yù)、結(jié)算7安全員工程師1工程安全管理8材料員助理工程師1工程材料單編制、材料采購9機械員助理工程師1工程機械維護(hù)、保養(yǎng)（三）、職責(zé)和權(quán)限按照ISO9001 標(biāo)準(zhǔn)，對從事與質(zhì)量有關(guān)的人員進(jìn)行要素分配，明確崗位職責(zé)，本質(zhì)量計劃管理人員包括：項目經(jīng)理、項目工程師(技術(shù)負(fù)責(zé)人)、工長(施工員)、資料員、質(zhì)檢員、材料員、安全員、預(yù)算員、機械員、試驗員。項目經(jīng)理崗位職責(zé)（1）認(rèn)真履行工程合同，確保工期、質(zhì)量、安全、 文明施工、ISO9001：2000目標(biāo)的實現(xiàn)。（2）落實公司質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量承諾，按照ISO9001 標(biāo)準(zhǔn)，建立文件化質(zhì)量保證體系。（3）組織施工生產(chǎn)，控制總進(jìn)

28、度計劃、月度計劃、 進(jìn)行內(nèi)部綜合平衡，對分包工程必須納入總包管理范圍，進(jìn)行監(jiān)督檢查考核。（4）組織編制兩算和兩算對比，對工程分包、外委托、外加工簽字把關(guān)。（5）控制項目責(zé)任成本，實施量化考核，組織月度成本分析，負(fù)責(zé)工程結(jié)算。（6）推行新工藝、新技術(shù)，完成項目成果和QC 成果。（7） 控制本項目物資采購、質(zhì)量檢驗、內(nèi)審不符合項、糾正和預(yù)防措施的落實。項目工程師(技術(shù)負(fù)責(zé)人)崗位職責(zé)（1）分管ISO9001 貫標(biāo)和技術(shù)質(zhì)量管理工作，貫徹技術(shù)規(guī)范、技術(shù)規(guī)定、施工驗收、安全技術(shù)規(guī)程和技術(shù)管理制度。（2）進(jìn)行過程控制:學(xué)審圖紙，參加設(shè)計交底，進(jìn)行技術(shù)交底，安全交底，填寫施工日志。確定工程關(guān)鍵工序、特殊工

29、序，明確工藝流程，技藝評定方式，制定控制措施，推行新工藝、新技術(shù)、新材料的應(yīng)用。（3）控制現(xiàn)場產(chǎn)品標(biāo)識和可追溯性，明確物資、試樣試塊、工程質(zhì)量、設(shè)備、安全、計量的標(biāo)識和追溯性記錄控制范圍。（4）負(fù)責(zé)檢驗和試驗的控制，對分項工程質(zhì)量檢驗、技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗收把關(guān)。確定樣板間，落實參建隊伍自檢、互檢、交接檢。（5）對物資和質(zhì)量不合格品進(jìn)行控制，發(fā)現(xiàn)問題后進(jìn)行標(biāo)識、記錄、評價、處置，組織工長、質(zhì)檢員分析原因，提出糾正和預(yù)防措施，整改后復(fù)查。（6）負(fù)責(zé)測量儀器的控制，監(jiān)測記錄的檢查，落實計量管理規(guī)定，抓好現(xiàn)場計量工作。工長（施工員）崗位職責(zé)（1）審閱施工圖紙，參加設(shè)計交底，對作業(yè)施工隊進(jìn)行技術(shù)交底、

30、安全交底，填寫施工日志。（2）嚴(yán)格按設(shè)計圖紙、設(shè)計交底、施工進(jìn)度計劃安排組織施工。（3）按照施工總部署和進(jìn)度要求參加編制周、日施工計劃，并負(fù)責(zé)實施、落實。（4）負(fù)責(zé)所擔(dān)負(fù)的施工工程的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工，保持作業(yè)面清潔。（5）制定切實可行的成品保護(hù)措施，對進(jìn)入施工現(xiàn)場人員加強產(chǎn)品保護(hù)意識教育。（6）負(fù)責(zé)在施工工作的施工隊、班組任務(wù)單結(jié)算工作。項目預(yù)算員崗位職責(zé)：（1）負(fù)責(zé)項目經(jīng)濟(jì)收支把關(guān)。對合同、預(yù)算、定額行使管理職能。（2）根據(jù)圖紙編制工程預(yù)算、結(jié)算，根據(jù)變更簽證、調(diào)價文件對預(yù)算進(jìn)行調(diào)整。（3）依據(jù)施工圖紙分部、分項、分層、分段預(yù)算，做好預(yù)測預(yù)控，按照基礎(chǔ)、主體、裝修進(jìn)行量化考核、實物

31、對比、兩算對比。（4）根據(jù)圖紙會審、設(shè)計交底、圖紙修改及時記錄、調(diào)整。（5）負(fù)責(zé)工程合同管理，對合同交底，合同變更、合同實施過程狀態(tài)評審、洽商記錄、合同履約延期做好登記臺帳。（6）按照圖紙計算工程量，提前開具任務(wù)單并及時下達(dá)。（7）負(fù)責(zé)工程分包、外委托、外加工的管理，建立收入與支出對比過錄臺帳。（8）負(fù)責(zé)預(yù)算文件和資料的控制，按照要求建立各項內(nèi)業(yè)臺帳、報表。項目質(zhì)檢員崗位職責(zé)（1）參與施工組織設(shè)計，編制質(zhì)量計劃。（2）明確本工程關(guān)鍵工序、特殊工序和質(zhì)量管理點。對特殊工序、關(guān)鍵工序確定控制點、控制標(biāo)準(zhǔn)、控制措施、控制方法和責(zé)任人，并進(jìn)行監(jiān)督檢查。（3）編制分部工程、分項工程、隱蔽工程質(zhì)量檢查項目

32、，對關(guān)鍵工序、特殊工序進(jìn)行監(jiān)控，填報監(jiān)控記錄。（4）制定月度檢查計劃，對工程質(zhì)量分項進(jìn)行檢驗，簽署質(zhì)量評定。（5）檢查工程質(zhì)量時，在實物明顯部位用數(shù)據(jù)或記號做狀態(tài)標(biāo)識，不合格不得放行。（6）執(zhí)行質(zhì)量否決權(quán)，對工序中不符合質(zhì)量要求的有權(quán)提出整改，經(jīng)復(fù)驗糾正后方可施工，保證合格產(chǎn)品進(jìn)入下道工序。（7）對質(zhì)量不合格品與工長配合標(biāo)識、記錄，分析原因，提出糾正措施。（8）配合工長落實操作班組自檢、互檢、交接檢制度。項目安全員崗位職責(zé)（1）按照安全檢查標(biāo)準(zhǔn)，實施對安全施工的監(jiān)督控制。（2）負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全管理，監(jiān)督檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、施工方案、安全交底、安全檢查、安全教育、班前安全活動、特種工種作業(yè)持證上

33、崗的落實。（3）控制臨邊防護(hù)，檢查施工架子、機械的規(guī)范使用。（4）制定現(xiàn)場安全標(biāo)志，布置總平面圖，并按規(guī)定設(shè)置安全標(biāo)志。（5）監(jiān)督施工用電的外電防護(hù)、接地零保護(hù)，對機械防護(hù)、開箱、現(xiàn)場照明設(shè)施進(jìn)行定期檢查，消除隱患。（6）對違章指揮、違章蠻干有權(quán)制止，對檢查出安全隱患有權(quán)提出整改。（7）負(fù)責(zé)民工的安全培訓(xùn)、安全教育。項目材料員崗位職責(zé)（1）參與施工組織設(shè)計、質(zhì)量計劃的編制。（2）根據(jù)工程周計劃及月計劃安排材料進(jìn)場，負(fù)責(zé)材料、大型工具的需用計劃。（3）顧客提供產(chǎn)品的控制，簽訂甲供物資雙方協(xié)議書，負(fù)責(zé)進(jìn)場物資的驗證、貯存和維護(hù)。（4）負(fù)責(zé)現(xiàn)場物資、庫房物資的標(biāo)識、標(biāo)卡，對鋼筋、水泥、外加劑等雙控物

34、資進(jìn)行追溯。（5）執(zhí)行限額領(lǐng)料制度，考核任務(wù)單，依據(jù)施工預(yù)算，建立分部、分項、分層主要材料消耗，收支對比量化考核。（6）負(fù)責(zé)檢驗進(jìn)貨，檢驗進(jìn)場材料、材質(zhì)單、合格證、數(shù)量、品種、規(guī)格，對雙控材料必須進(jìn)行復(fù)試，合格后方可使用。（7）負(fù)責(zé)搬運、儲存、現(xiàn)場料具，并按平面圖碼放標(biāo)準(zhǔn)，控制材料區(qū)域場地平整和儲存環(huán)境。（8）搞好庫房管理，庫房要求整潔有序，管理制度上墻，危險品單獨設(shè)庫存放。項目試驗員崗位職責(zé)（1）負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場所用原材料的取樣送檢。（2）負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場試塊的制作、養(yǎng)護(hù)、送檢。（三）、設(shè)備、人員動員周期:在開工前熟悉圖紙，對本工程所采用的機械設(shè)全面掌握，做到在工程中高效低耗，對人員安排精心挑選，組

35、織優(yōu)秀的作業(yè)班組。（1）設(shè)備、人員、材料均采用汽車運到施工現(xiàn)場。（2）中標(biāo)后，新工人在開工前三天進(jìn)場，進(jìn)場后由安全員對新工人進(jìn)行安全、防火和文明施工教育，為落實施工計劃和技術(shù)責(zé)任制，分項工作的施工工藝標(biāo)準(zhǔn)及安全、技術(shù)措施、降低成本和質(zhì)量保證措施，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和驗收規(guī)范等，技術(shù)交底必須采用書面并有交底人和接受人雙方簽字。（3）在資格預(yù)審過關(guān)后，我單位組織有關(guān)人員對當(dāng)?shù)夭牧蟽r格及供貨方式進(jìn)行了解。在中標(biāo)后即時組織人員安排及時供貨，保證工程進(jìn)度的需要。（4）中標(biāo)后，在各工序開工前三天組織設(shè)備進(jìn)場，嚴(yán)格按照合同要求提供完成工序內(nèi)容需要的各類機械。第三章 施工總體方案及施工準(zhǔn)備(一) 施工指導(dǎo)思想根據(jù)本工程

36、的地理位置、環(huán)境、工程地質(zhì)、水文、氣象條件，采取有針對性和有效的保證工期、安全和技術(shù)質(zhì)量措施，強化領(lǐng)導(dǎo)，按照公司制定的標(biāo)準(zhǔn)化文明工地“十二條”規(guī)定，認(rèn)真履行其職責(zé)。積極推廣貫徹ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。加強各環(huán)節(jié)的管理，本著縮短工期，確?！熬贰?，降低成本的原則，并按工程的輕、重、緩、急和他們所在的位置以及工序間的工藝關(guān)系，合理的組織平行、交叉、流水作業(yè)。道路表土清除、土方開挖、回填、路基、路面、雨污水管土方開挖及橋梁樁基成孔、橋梁預(yù)制件吊裝等均以機械作業(yè)為主，輔以相應(yīng)的人工配合，作到人機比為3：7。施工隊伍以專業(yè)為主，輔以部份民工，補充勞動力的不足。機械設(shè)備及人員配備詳見附表。(二)

37、施工展開順序（1）首先搭建臨時設(shè)施，修筑臨時工程。機械設(shè)備，施工隊伍按計劃進(jìn)度要求分批進(jìn)場。復(fù)核測量圖表、樁（網(wǎng)）開展正常施工。如何組織好土方開挖、回填及其他工種的協(xié)調(diào)配合，是本工程“至關(guān)重要”的關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)，應(yīng)做好全方位、科學(xué)合理的安排。（2）主要施工順序為：搭建臨時設(shè)施、修筑臨時工程復(fù)核測量數(shù)據(jù)、樁（網(wǎng)）清除表土施工測量開挖雨、污水管土方施工雨、污水管及檢查井回填雨、污水管土方路基填筑找平、碾壓路基墊層路面測量復(fù)核交驗 其中橋梁施工與道路施工應(yīng)同時進(jìn)行。（3）施工段劃分：該標(biāo)段工程全長約589.71米，含小橋(新河橋)一座,道路施工時以半幅道路為界劃分成兩個施工段組織流水施工,橋梁施工單獨

38、為一施工段。（三）施工任務(wù)的劃分本工程整個施工過程實行平行、交叉、流水作業(yè)的施工方式。任務(wù)劃分如下：雨、污水管安裝及檢查井的砌筑由土建施工隊伍完成，土方開挖、回填由土方施工隊完成，路沿石、路面及橋梁施工由綜合施工隊伍完成,橋梁預(yù)制構(gòu)件吊裝由專業(yè)吊裝隊伍完成.第四章 道路工程施工技術(shù)一、雨、污管道工程施工技術(shù)措施 ：施工前認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，并進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，了解施工段的土質(zhì)、地下水位、地下構(gòu)筑物，溝槽附近地上建筑物以及施工環(huán)境等情況，校對道路設(shè)計中線、水準(zhǔn)點，并在以后施工的每隔一段時間都要進(jìn)行復(fù)核一次，以確保整個施工段的測量精度在允許誤差的范圍以內(nèi)。（一）、雨、污管布置基本情況：1、雨水管布置:將新河

39、和板橋下堰作為永久性雨水出口，一環(huán)路至長白山路口雨水自西向東排放至板橋下堰排洪溝；長白山路至紫金山路口雨水自東向西排入板橋下堰排洪溝；紫金山路至銀山路口雨水自西向東排放至新河。2、污水管道布置:污水管道雙側(cè)布置在道路兩側(cè)的非機動車道下，管道中心線距離隔離帶路緣石邊線1.5m。（二）、管材：排水管道:d300、d400、d500、d600、d700、d800的排水管道管頂覆土H7.0m時,采用(PVC-U)螺旋纏繞管,環(huán)剛度等級位S2級(8KN/m2)。D1000、d1200、d1350、d1500和d1650的排水管道管頂覆土不大于5.0米時采用II級鋼筋混凝土管道。（三）、溝槽開挖：1、溝槽

40、開挖之前弄清與施工相關(guān)的地下情況，已建管道情況，溝槽以逆流方向進(jìn)行開挖，使已鋪設(shè)的下游管道先期投入使用，供后段工程的施工排水。2、溝槽開挖的開挖邊坡坡度根據(jù)所開挖的地質(zhì)巖層確定，同時應(yīng)滿足施工規(guī)范要求。管槽開挖時工作面寬度（一側(cè)）為：當(dāng)d500時寬度為0.4米,500<d1000時寬度為0.5米, 1000<d1500時寬度為0.6米;(U-PVC)排水管開挖要求見管道溝槽開挖斷面圖:溝道開挖操作寬度不小于0.8米。3、根據(jù)施工設(shè)計圖紙、現(xiàn)場地質(zhì)情況及場地條件，溝槽采用人工與機械開挖相結(jié)合方式，單槽開挖，開挖時如發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)，則需根據(jù)有關(guān)施工規(guī)范對溝槽作支撐處理。開挖深度H 小于1

41、.5m 的采用直槽開挖擋土板支撐，開挖深度H 大于1.5m時采用按1：0.75放坡開挖。用機械開挖至槽底高程以上20cm 左右時，采用人工清槽，以保證槽底土壤結(jié)構(gòu)不被擾動或超挖，認(rèn)真控制槽底高程和寬度，同時及時進(jìn)行管道的基礎(chǔ)施工，以免槽底土壤暴露過久，若出現(xiàn)超挖現(xiàn)象，則及時進(jìn)行處理。在溝槽開挖的同時注意地下水的排放，施工中采用槽底邊側(cè)挖一條30cm×30cm 的流水渠，在流水渠的下游設(shè)集水坑，把地下水排向集水坑后用潛水泵把水抽上排除。（四）、管道基礎(chǔ)及接口：（PVC-U）螺旋纏繞管道基礎(chǔ)采用砂墊層基礎(chǔ)。II級鋼筋混凝土管：當(dāng)管道覆土小于或等于5.0米時,采用II級鋼筋混凝土管,120

42、0混凝土基礎(chǔ);管道接口采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口,在抹帶寬度內(nèi)管外壁鑿毛、刷凈、潤濕，鋼絲網(wǎng)搭接長度不小于100mm,插入管基深100-150mm。（五）、 管道安裝施工：1、所有排污管材及其配件均須符合設(shè)計圖紙及國家規(guī)定的產(chǎn)品質(zhì)量要求，出廠廠家產(chǎn)品合格證書及壓力試驗，經(jīng)檢驗合格后方可使用。（PVC-U）螺旋纏繞管道在管底標(biāo)高和管基質(zhì)量檢查合格后，所用管材、管道配件及其材料經(jīng)抽樣檢查（按根或件數(shù)的10）合格后，方進(jìn)行鋪設(shè)，并按以下的原則進(jìn)行實施：2、管道基礎(chǔ)、開挖、回填、管道與檢查井的接駁等均按給水排水管道施工及驗收規(guī)范進(jìn)行施工。3、 安管：下管前對溝槽、平基、管件等進(jìn)行質(zhì)量檢查，對有缺陷的部

43、位先行處理后才可下管，直徑DN500 以下的混凝土管，采用人工安裝，直徑DN500 以上的鉿管采用機械吊裝、人工配合。采用中心線法和邊線法控制中線與高程。安管時管兩邊墊穩(wěn)。管頭及管內(nèi)的雜物清除干凈。下管時注意安全，起吊管子的下方嚴(yán)禁站人，槽內(nèi)施工人員躲開下管位置。4、 管道接口：本標(biāo)段工程的鋼筋混凝土管采用承插口管（橡膠圈接口）。接口橡膠圈采用滑動橡膠圈（當(dāng)D1200時可采用滾動橡膠圈）。承插接口可采用水泥砂漿、膨脹水泥砂漿等剛性接口，但每20m25m管段長度應(yīng)設(shè)置一個柔性接口。管道接口采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口,在抹帶寬度內(nèi)管外壁鑿毛、刷凈、潤濕，鋼絲網(wǎng)搭接長度不小于100mm,插入管基深1

44、00-150mm。（PVC-U）螺旋纏繞管密封圈和粘接劑均由管材生產(chǎn)廠配套供應(yīng)，粘接劑必須采用符合高密度聚乙烯材質(zhì)要求的溶劑型粘接劑。（六）、 各類井： 1、檢查井：排水檢查井采用C30混凝土砌塊檢查井。檢查井井蓋、蓋座采用重型高分子復(fù)合材料成品。2、雨水口：采用雙側(cè)布置，在交叉路口的低點應(yīng)增設(shè)雨水口，在實施時應(yīng)根據(jù)實際情況調(diào)整至路面的最低點，以保證雨水的有效收集不致道路積水。選用高分子復(fù)合材料雨水篦成品（雙篦），用連接管將雨水接入雨水檢查井，管材采用d300的PVC-U管，坡向檢查井，連接坡度不宜小于1%。3、各類檢查井及雨水進(jìn)水井均按設(shè)計位置、尺寸規(guī)格施工，砌筑時砂漿飽滿，上下砌塊交錯，內(nèi)

45、外搭接，墻體抹面應(yīng)壓實壓光，不得有空鼓，裂縫等現(xiàn)象。留槽在井壁砌到管頂以下即行澆筑，表面平順，圓滑。安裝井圈井蓋牢固平穩(wěn)，座漿飽滿，注意與路面高程、坡度相一致。井蓋、井圈采用預(yù)制，構(gòu)件表面要求平整，尺寸誤差±5。（七）、 勤測量：排水施工中堅持勤測量，在每道工序施工前，測量工作要跟上要求標(biāo)高正確無誤復(fù)檢復(fù)核二次合格后方能施工，施工完成一道工序后再復(fù)核一次。（八）、 閉水試驗：污水管道在回填前進(jìn)行閉水試驗，溝槽內(nèi)無積水現(xiàn)象，采用管井注水浸泡12 晝夜再進(jìn)行，按規(guī)定認(rèn)真做好記錄，試驗合格后及時打掉管道兩端堵頭，清理干凈。（九）、管道土方回填：1、管道回填均采用砂卵石填料，回填時需對稱進(jìn)行

46、，管道兩側(cè)壓實面的高差不應(yīng)超過0.3米。回填采用水夯夯實，回填壓實系數(shù)不小于90%（輕擊實標(biāo)準(zhǔn)）?；靥畋仨氃诠芗敖Y(jié)構(gòu)物強度達(dá)到設(shè)計強度的90%以后才能進(jìn)行。管槽回填時，需對稱回填并分層碾壓、夯實。每層回填高度不宜大于0.2米。在管頂以上0.5米范圍內(nèi)不宜用夯實機具夯實,管道兩側(cè)壓實面的高差不應(yīng)超過0.3米。2、管胸腔兩側(cè)回填土的壓實系數(shù)不小于95%，管頂以上0.5米范圍內(nèi)管道兩側(cè)回填土壓實系數(shù)不小于90%,管道上部不宜小于85%。3、檢查井周圍的回填要求：檢查井砌體或現(xiàn)澆砼需達(dá)到設(shè)計強度后才允許回填。井室及井筒周圍的回填應(yīng)與管（溝）溝槽回填同時進(jìn)行。二、 路基工程施工1、 測量放線(1) 根據(jù)

47、護(hù)樁位置圖，恢復(fù)線路中心控制點。(2) 測設(shè)中心樁按每10一整樁號和曲線起迄點等控制路基中心的各點測設(shè)中心樁，樁面用紅漆寫明里程樁號。(3) 根據(jù)近似計算結(jié)果，測設(shè)路基邊坡線，測出各樁位左、中、右三點的高程，做好記錄，計算出各樁號左右兩側(cè)的路基填筑寬度。(4) 按路堤設(shè)計頂面寬度加余寬50cm（以保證邊坡壓實密度和壓路機械的安全而增加的寬度），放邊線點，再用白灰沿邊線播撒形成兩條白色的邊線做為填土范圍的明顯標(biāo)記。2、 挖方路基土方用于路堤填筑，為確保土源質(zhì)量，施工前先清除表層種植土、腐植土、草皮、樹根和不適合的填料土層，然后根據(jù)放出開挖邊界，并插好標(biāo)志。開挖前應(yīng)將適用于種植草皮和其他用途的表土

48、儲存起來，用于綠化填土。路基開挖必須按設(shè)計斷面自上而下進(jìn)行分層開挖，不得亂挖、超挖及欠挖，開挖至路基頂面時應(yīng)注意預(yù)留碾壓沉降高度。針對不同路段、不同開挖深度采取不同的開挖方式，本標(biāo)段采用一次開挖到位。路塹開挖時采用推土機松土、裝載機裝土、反鏟刷坡，并按邊坡實際寬度每側(cè)退回10-20cm，留待用工人修整，以免路塹邊坡受機械作業(yè)振動，影響邊坡穩(wěn)定。3、填方路基 路基填方不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥，不得含雜草、樹根等雜物，料徑超過10cm的土塊應(yīng)打碎。應(yīng)選用級配較好的粗粒土為填料，且應(yīng)優(yōu)先選用礫類土、砂類土，且在最佳含水量時壓實。 路基填方若為土石混合料，且石料強度大于20Mpa時，石料的最大

49、粒徑不得超過壓實層厚度的2/3，當(dāng)石料強度小于15 Mpa時，石料最大料徑不得超過壓實層厚。4、基底處理施工前對路基范圍內(nèi)的有機雜質(zhì)、淤泥、泥炭、軟土、鹽質(zhì)土、草叢、各類溶穴、水井、池塘均應(yīng)妥善處理；在路基施工范圍內(nèi)，對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前進(jìn)行砍伐或移植清理，當(dāng)路基填土高度小于1m 時，應(yīng)將路基范圍內(nèi)的樹根全部挖除，并將坑穴填平夯實，填土高度大于1m 時，允許保留樹根，采用機械施工的路塹及取土坑等，均應(yīng)將樹根全部挖除。在稻田、池塘等地段，應(yīng)先排水，淤泥層較薄的路段（小于2米），采用全部挖除，換填砂礫石或碎石處理。5、土工試驗施工前應(yīng)對各土場的土質(zhì)做顆粒分析、液塑性指數(shù)

50、、擊實試驗、最佳含水量等試驗，以試驗數(shù)據(jù)指導(dǎo)現(xiàn)場施工，對不合格的土質(zhì)杜絕用于施工。6、攤鋪填土作業(yè)按照路基橫斷面全寬縱向分層填土，填土分層厚度根據(jù)機械性能、設(shè)計密度、不同填料等經(jīng)過試驗確定，一般每層松鋪厚度不大于30cm，不小于10cm，由低處向高處，由兩邊向中心填筑。測量人員跟隨壓路機及時檢測密實度，根據(jù)各樁號底層標(biāo)高，控制好表層的頂面標(biāo)高，使填土達(dá)到控制的厚度，并應(yīng)注意虛鋪厚度。土方填筑采用機械化流水作業(yè)施工，即裝載機裝土、自卸車?yán)\、推土機推平、壓路機碾壓、密實度檢測等施工工序。填土作業(yè)必需全斷面、全寬度縱向分層回填，施工中要嚴(yán)加控制，太厚的要推薄、太薄的要加厚；為確保路堤邊緣有足夠的壓

51、實度，每邊要比設(shè)計寬度超填30cm 以上，以便壓路機能碾壓到位，待路基填至設(shè)計標(biāo)高后，再按設(shè)計寬度和坡率要求將超寬邊坡用反鏟配以人工刷整到位，刷出來的邊坡土方可重新利用于路基填筑；分層填筑時，要按設(shè)計要求控制橫坡，以利層面排水，雨期施工要適當(dāng)加大橫坡，避免積水。施工時要勤測填土含水量，一般含水量控制在最佳含水量的±2%以內(nèi)，土質(zhì)太干時用水車灑水濕潤，太濕時要在取土場或填筑現(xiàn)場翻填晾曬。施工中嚴(yán)格控制好攤鋪厚度，并配合機械適時調(diào)整層厚，每層填料橫向每側(cè)超填20cm，以保證路堤邊坡碾壓密實，填至設(shè)計標(biāo)高后，再將坡面松土用人工刷至坡腳，再將刷至坡腳多余的土方運至路基上作為填料充分利用，填土

52、區(qū)段完成一層填筑后，用平地機攤鋪平整，使填層面縱橫向平順均勻，以保證壓路機碾壓輪面均勻地接觸地面進(jìn)行壓實，達(dá)到壓實效果，推土機攤鋪整平的同時，為了使路肩部位得到充分的壓實，采用推土機按主線軸線方向45°角前后交叉進(jìn)行壓實，這樣路肩部位的壓實密度得到了保證，使壓路機進(jìn)行碾壓時，路肩不至滑坡。7、路基壓實壓實采用12T 振動式壓路機碾壓。壓實前，對填土層的分層厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合要求并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)行碾壓。碾壓遍數(shù)由實驗路段提供的參數(shù)確定，碾壓順序從兩側(cè)逐漸向中間，路基應(yīng)采用重型振動壓路機分層碾壓，分層的最大松鋪厚度，土方路堤不大于30cm，土石路堤不大于40

53、 cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不應(yīng)小于10 cm。采用振動壓路機碾壓時，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則。碾壓過程中要控制壓路機行駛速度不大于2km/h；完成壓實后的表面應(yīng)無空鼓、輪跡和無隆起、裂紋、起皮、松散等現(xiàn)象，如壓實過程中含水量不夠應(yīng)灑水，如含水量超過最佳含水量應(yīng)翻曬后再進(jìn)行平整碾壓。壓實結(jié)束后應(yīng)及時進(jìn)行密實度檢測，密實度不夠要繼續(xù)碾壓。8、施工檢測做好路堤填筑中線、標(biāo)高、寬度和路拱，以及碾壓密實度的檢測控制，每填兩層進(jìn)行一次水平和方向檢測，并標(biāo)出其寬度和標(biāo)高，由測量人員隨時向施工人員交底，做到人人清楚，以確保路基填筑的方向、標(biāo)高、坡率等準(zhǔn)

54、確無誤；每層壓實后及時進(jìn)行密實度的檢測，采用灌砂筒相結(jié)合的方式檢測，并做好記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師抽查合格同意后方可繼續(xù)回填上一層。9、路基壓實標(biāo)準(zhǔn)路基壓實采用重型壓實標(biāo)準(zhǔn)，路基填料最大粒徑及壓實度指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范的要求，否則應(yīng)采取必要措施，滿足相關(guān)要求后方可使用。碾壓遍數(shù)至少3遍直到達(dá)到規(guī)定的壓實度為準(zhǔn)。10、路基成型整修路基填到設(shè)計標(biāo)高后，恢復(fù)中線和水平控制線，按設(shè)計寬度、坡率、臺階對路基邊坡進(jìn)行修整，先用反鏟刷除超填部分，并預(yù)留10-20cm 寬待人工修整、拍壓，使邊坡順直、平整、密實；同時用推土機、平地機、壓路機對路基基床進(jìn)行整平、碾壓，使其達(dá)到設(shè)計及驗收規(guī)范要求。路堤整形后，應(yīng)及時安排路堤防護(hù)施工，以免邊坡沖刷。路基填筑施工工藝框圖填筑方案填料檢查測量放樣調(diào)整含水量基底清理、碾壓、開挖填料