xxxx廠精棒軋鋼車間生產(chǎn)工作總結(jié)

1、精棒軋鋼車間2017年生產(chǎn)工作總結(jié)一、生產(chǎn)情況分析1主要指標(biāo)分析（以下10月份數(shù)據(jù)截止到10月17 h四點(diǎn)班）精棒線恢復(fù)生產(chǎn)3個(gè)月以來，前兩個(gè)月均完成月計(jì)劃產(chǎn)量，預(yù)計(jì)10月也能 夠順利完成。圓鋼成材率方面，穩(wěn)中有升。鋼筋成材率10月份提高幅度較大。圖1.主要指標(biāo)（產(chǎn)量、圓鋼成材率、鋼筋成材率）分析2. 能源消耗分析6月和7月，各能源指標(biāo)消耗一直居高不下，剔除造成停機(jī)的各方面因素影 響，能耗和電耗仍然很高。進(jìn)入10月以來，能源消耗有了一定程度的降低，這 與作業(yè)率提高和非生產(chǎn)用電減少有一定的關(guān)系，10月份生產(chǎn)任務(wù)結(jié)束后，車間 將利用生產(chǎn)數(shù)據(jù)，以提高生產(chǎn)狀況穩(wěn)定性為重點(diǎn)，排查影響能耗的兒個(gè)因素，電

2、耗隨著生產(chǎn)節(jié)奏走，查找軋機(jī)啟停時(shí)間與電耗變化規(guī)律。圖2.能源消耗（電消耗、煤氣消耗、新水消耗）分析3. 軋廢分析恢復(fù)生產(chǎn)初期，軋鋼產(chǎn)生軋廢較多，軋廢影響成材率分別為0.68%和0.64%, 10月份以來，軋廢產(chǎn)生數(shù)量下降趨勢(shì)明顯。雖然圓鋼產(chǎn)量較少，但是其產(chǎn)生的 軋廢對(duì)成材率的影響占比仍然較高。不過值得注意的是，隨著軋鋼操作人員操作 水平的逐步提高，生產(chǎn)看管力度加大，以及車間制定的有效的激勵(lì)制度，由工藝 原因影響的軋廢在逐月減少，并且下降幅度較大。0. 9廠影響成材率比/ %0. 8 -07060. 50.4030. 20. 10. 00. 686月7月10月圓鋼鋼筋分別占比/%1001.00.

3、80.60.40.20. 0r工藝軋廢占比/%80. 60圖3.軋廢指標(biāo)分析下表為10月份軋廢分析明細(xì)表，表中不僅有軋廢產(chǎn)生原因和區(qū)域，還有與軋廢相關(guān)的時(shí)間信息。表2.10月份軋廢分析明細(xì)表時(shí) 間班次班 別工 藝設(shè) 備跑鋼vi 停 時(shí) 間處 理 時(shí) 間接班 后時(shí)間區(qū) 域位詈原因10.01白丙112045150精4#飛 男過渡導(dǎo)槽，格柵板銷軸竄 掉10.01四甲213035240精13#軋件翹頭撞岀口導(dǎo)衛(wèi)上尖 堆鋼10.02四乙1152015中16#-17#起套堆鋼10.03四乙1155100160精17#軋機(jī)掉電10.04四乙11525190中15#側(cè)彎撞15#過渡轆道入口 喇叭口10.05零

4、丙112045180中2#飛 剪剪切后堆鋼，剪前導(dǎo)槽開 口度大（之前拱鋼調(diào)整不到位）10.05四乙114030250中14#-19#起套堆鋼10.07四乙2120105100精4#飛剪4#飛剪未剪切10.09零甲116530325精20#入口未咬入10.10白乙211050165中12#入口10.11四丙11457080精4#飛人“ 列4#飛剪剪切模式為模擬剪 切10.12白乙1115545180中11#-12#12#轉(zhuǎn)速突然下降10.12四丙213511535粗8#-1#飛剪8#機(jī)架下沉10.12四丙21155110305粗7#7#電機(jī)跳閘10.14白乙1155245中14#堆拉關(guān)系不好10

5、.14四丙214540460粗8#劈頭鋼頂8#出口導(dǎo)衛(wèi)10.15白乙115025410中13#切尾帶入13#入口10.18白丙213035275中15#軋件頂15#出口10.19零乙0.50.55510225冷 床冷床 轆道4#剪下剪胎螺絲松動(dòng)10.19四甲216035235冷 床冷床輾道冷床裙板掉電10.19四甲212520375精20#20#出口導(dǎo)管帶掉10.19四甲211520410精4#飛男軋件頭部頂4#飛剪后導(dǎo)槽10.20四甲11590465粗8#8#入口打滑未咬入堆鋼10.21零乙11525145屮14#-15#堆拉關(guān)系不好10.22零乙2112040135精20#20#入口導(dǎo)衛(wèi)下

6、導(dǎo)輪支撐 秤斷裂，軋件頂?shù)舫隹趯?dǎo)管堆鋼10.22零乙115020225精4#飛 剪4#剪未剪切10.22零乙115020225精4#飛 剪裙板提前動(dòng)作落到低位10.22零乙113020330粗1#飛 明1#剪切頭后軋件頭部頂剪 后 導(dǎo)槽與托眾的間隙縫10.23零丙213050165冷 床冷床裙板冷床裙板入口南數(shù)第3轆 掉10.23四乙3114030170冷 床冷床 裙板裙板掉電10.23四乙0.50.51455345中1#2# 飛剪1#、2#剪沒有切頭10.24零丙117510345中2#活套2#活套落套慢10.24白甲0.50.516515270屮9#-10#堆拉關(guān)系不好10.25零丙112

7、010340中14#1#、2#飛剪未切頭頂14#入口10.25零丙115010370中2#活套2#活套落套慢10.26零丙2140250粗5#軋件頭部至5#未咬入（新 輻打滑）合 計(jì)2&52134.5下圖為10月份跑鋼區(qū)域分解、工藝跑鋼原因分解、跑鋼設(shè)備分解柱狀圖。 圖上顯示，中軋區(qū)域跑鋼次數(shù)最多，其次是精軋；工藝跑鋼原因大致相同；由于 飛剪故障或者控制問題造成的跑鋼次數(shù)也不低。車間下一步，組織班組學(xué)習(xí)牛產(chǎn) 科關(guān)于跑鋼堆鋼等事故的分析資料，嚴(yán)查類似問題的再次發(fā)生。工藝跑鋼原因/次8圖4.跑鋼區(qū)域分解、工藝跑鋼原因分解、跑鋼設(shè)備分解柱狀圖下圖為10月份跑鋼時(shí)間分解柱狀圖，大部分跑鋼發(fā)生在

8、軋機(jī)啟動(dòng)半小時(shí)至 1小吋內(nèi)；啟動(dòng)軋機(jī)后5分鐘之內(nèi)跑鋼也有一定比例，基本發(fā)生在換規(guī)格調(diào)車之 后。此外，兩個(gè)小時(shí)以外跑鋼基木是設(shè)備原因造成的。下圖右側(cè)顯示，接班兩小 時(shí)內(nèi)跑鋼比例最小，這與交接班后軋機(jī)充分檢查有直接關(guān)系；隨后，各時(shí)間段內(nèi) 跑鋼次數(shù)逐漸較少。圖5.跑鋼時(shí)間分解柱狀圖4. 作業(yè)率分析作業(yè)率指標(biāo)近兩個(gè)月已經(jīng)有了很大程度的提高，但是相鄰班次間還是欠缺穩(wěn) 定性，而且較計(jì)劃作業(yè)率仍然有一定差距。右圖展示了受工藝因素影響的作業(yè)吋 間占比呈上升趨勢(shì)，而前文介紹了，這三個(gè)月內(nèi)跑鋼情況逐漸減少，這與人們普 遍的認(rèn)知跑鋼是造成停機(jī)的主要因素相悖，軋鋼操作人員調(diào)試軋機(jī)和更換軋機(jī)備 件時(shí)間長(zhǎng)是部分原因，隨著

9、生產(chǎn)穩(wěn)順，操作人員技術(shù)水平提高，業(yè)務(wù)熟練后，將 會(huì)很大程度提高作業(yè)率。工藝影響作業(yè)時(shí)間占比/ %26. 23%6月40. 00%7月工藝影響 其余因素影響44.98%10月圖6.作業(yè)率及工藝影響作業(yè)率分析二、車間主要開展工作1工藝質(zhì)量方面1）.負(fù)差競(jìng)賽車間考慮到鋼筋產(chǎn)品生產(chǎn)初期負(fù)差率不穩(wěn)定導(dǎo)致成材率不高的問題，在7 月上旬開始統(tǒng)計(jì)各班組成材率，計(jì)算該成材率指標(biāo)時(shí)，將由設(shè)備原因引起的軋廢 重量換算成主定尺重量；長(zhǎng)短尺重量數(shù)據(jù)為當(dāng)班生產(chǎn)長(zhǎng)短尺重量和產(chǎn)量定額長(zhǎng)短 尺重量中較小者?？偨Y(jié)公式如下：成材率=主定尺材重量+設(shè)備軋廢+ （長(zhǎng)短尺重量/長(zhǎng)短尺定額）較小者+當(dāng)班待驗(yàn) 量十軋制重量應(yīng)用以上公式計(jì)算的

10、成材率可以客觀并真實(shí)反映當(dāng)班負(fù)差控制水平。結(jié)合7 月中上旬總結(jié)數(shù)據(jù)，下旬車間設(shè)立了負(fù)差控制競(jìng)賽試行方案，并且要求各班組看 尺工提高取樣頻率，隨時(shí)與2cs和精軋調(diào)整工溝通。執(zhí)行幾天后，工段各重點(diǎn) 崗位負(fù)差率控制意識(shí)有了一定程度的改善。第二次恢復(fù)生產(chǎn)以來，各工段負(fù)差控 制水平已經(jīng)有了明顯的提高，相比于7月份的平均值l20： 100.5%/l22： 100.4%, 10 月份分別提高到 l20： 100.93%/l22： 100.81%。提高約 0.4%。不過，近期生產(chǎn)科反映帶肋鋼筋發(fā)車負(fù)差率超出國(guó)標(biāo)范圍的較多，生產(chǎn)科下 發(fā)了相關(guān)管理規(guī)定，車間也會(huì)根據(jù)實(shí)際情況，根據(jù)當(dāng)前規(guī)定完善競(jìng)賽方案，進(jìn)一 步對(duì)負(fù)

11、差率進(jìn)行有效控制。表2. 7月份負(fù)差競(jìng)賽明細(xì)日期班組班次規(guī)格成材率標(biāo)準(zhǔn)值成材率 含軋廢差值獎(jiǎng)勵(lì)考核7.25甲零點(diǎn)o22l100.4%100.26% 0.14%乙白班22l100.57%0.17%丙四點(diǎn)22l101.19%1.22%7.26丁零點(diǎn)22l100.82%0.42%甲白班乙四點(diǎn)7.28乙零點(diǎn)18yo22l100.53%0.13%7丙白班22l丁四點(diǎn)22l7.29甲零點(diǎn)22l乙白班22l丙四點(diǎn)22l7.30丁零點(diǎn)22l99.56% 0.84%100.16% 0.24%100.82%0.42%7100.61%0.21%101.05%0.65%99.05%-1.35%表3. 10月份負(fù)差競(jìng)賽

12、明細(xì)日期班組班次規(guī)格成材率標(biāo)準(zhǔn)值成材率 含軋廢差值獎(jiǎng)勵(lì)考核9.29丙白班22l100.4%43.10% 57.3%甲四點(diǎn)o22l100.47%0.07%9.30乙零占22l101.17%0.77%7丙白班0)22l100.58%0.18%7甲四點(diǎn)22l100.54%0.14%710.8乙四點(diǎn)20l100.5%99.36% 1.14%v10.9甲零占 y 八、20l101.04%0.54%7乙白班20l101.87%1.37%7丙四點(diǎn)o20l101.04%0.54%710.1()甲零占20l100.80%0.30%7乙白班(d20l101.31%0.81%7丙四點(diǎn)20l101.01%0.51%寸

13、10.11甲零占20l101.25%0.75%乙白班20l99.86% 0.64%7丙四點(diǎn)22l100.4%100.85%0.45%710.12甲零占 y 八、22l100.94%0.54%7乙白班22l100.13%-0.27%v丙四點(diǎn)22l100.88%0.48%710.13甲零占o(jì)22l101.04%0.64%7乙白班22l101.16%0.76%丙四點(diǎn)22l101.29%0.89%寸10.14甲零占 m八八22l100.38% 0.02%7乙白班22l102.13%1.73%丙四點(diǎn)22l99.64% 0.76%710.15甲零占22l100.85%0.45%7乙白班22l100.88%

14、0.48%四點(diǎn)22l100.92%0.52%10.16乙零占o(jì)22l100.71%0.31%丙白班22l101.41%1.01%甲四點(diǎn)22l100.14% 0.26%10.17乙零占22l(p20l100.5%101.38%0.88%7丙口班o20l100.66%0.16%甲四點(diǎn)20l101.53%1.03%72）.無跑鋼競(jìng)賽10月初，車間在各工段中開展了無跑鋼競(jìng)賽，該競(jìng)賽方案中，當(dāng)班無跑鋼、堆鋼即獎(jiǎng)勵(lì)，設(shè)備跑鋼不獎(jiǎng)不罰，冷床跑鋼不獎(jiǎng)不罰，1#軋機(jī)1#飛剪粗軋跑鋼加大考核力度。近期，班組當(dāng)班工藝原因跑鋼現(xiàn)象一定程度的減少。表4. 10月份無跑鋼競(jìng)賽明細(xì)時(shí)間班次班別是否跑鋼支 數(shù)原因 （工藝/設(shè)

15、備）位置獎(jiǎng)勵(lì)考核(1-8#)考核(9-20#)10.01零乙否白丙是1工藝4#飛剪7四甲是2工藝13#軋機(jī)710.02零丙否白甲否四乙是1工藝16#-17#710.03零丙否白甲是1冷床跑鋼（1段）四乙是1設(shè)備17#軋機(jī)10.04零丙否白甲否四乙是1工藝15#軋機(jī)710.05零丙是1工藝2#飛剪白甲否四乙是1工藝14#-19 #710.06零丙否白甲是0.25工藝19#-20#7四乙否710.07零丙否7白甲是1工藝20#軋機(jī)7四乙是2設(shè)備4#飛剪10.08零丙白甲四乙是0.25冷床跑鋼（1段）10.09零甲是1工藝（未咬入）20# 入 口白乙是0.25冷床跑鋼（1段）四丙是0.25冷床跑鋼（

16、1段）10.10零甲是0.25冷床跑鋼（1段）白乙是1設(shè)備12# 入口四丙否10.11零甲否7白乙否7四丙是1工藝（設(shè)定）4#飛剪10.12零甲否白乙是1工藝11#-12 #四丙是4設(shè)備7#軋機(jī)10.13零甲否白乙否四丙否710.14零甲否7白乙是1工藝（堆鋼）14# 入口四丙是1工藝（劈頭）8#出口10.15零甲否7白乙是1工藝（切尾帶入）13#入口四丙否710.16零乙否7白丙否7四甲否710.17零乙否白丙是0.25冷床跑鋼（1段）四甲否73）.成品材支數(shù)自查，問題材當(dāng)天處理10月4日起，車間每天抽調(diào)兩名班組精整人員，由車間機(jī)關(guān)人員帶隊(duì)，對(duì) 成品材自檢自查，問題材責(zé)任工段當(dāng)天處理，通過加

17、大車間內(nèi)部白查力度，有效 降低成品材的支數(shù)錯(cuò)誤率，提高成品庫發(fā)車效率。圖7. 10月4 口19 0問題材趨勢(shì)圖以上三項(xiàng)競(jìng)賽結(jié)果和原始數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表，每周公布一次，紙質(zhì)材料下發(fā)各工段 和機(jī)關(guān)技術(shù)人員，如遇問題第一時(shí)間可以反饋，車間人員負(fù)責(zé)解釋，車間所有職 工均能夠清楚直觀地查看到工段、班組以及個(gè)人在這一周內(nèi)的收支情況，一目了 然的賬目信息和收入對(duì)比，激發(fā)了班組職工的崗位責(zé)任心。近一個(gè)月的競(jìng)賽結(jié)果 顯示，工段之間在各項(xiàng)競(jìng)賽中的成績(jī)還是有明顯差距的，優(yōu)勢(shì)項(xiàng)和弱勢(shì)項(xiàng)在賬目 下會(huì)比較直觀的體現(xiàn)。公布資料中涵蓋各個(gè)工段的競(jìng)賽結(jié)果，一方面便于車間人 員對(duì)其弱項(xiàng)進(jìn)行指導(dǎo)，另一方而工段之間可以相互學(xué)習(xí)和借鑒，補(bǔ)齊自

18、身短板。2. tpm管理、安全衛(wèi)牛管理、標(biāo)準(zhǔn)化班組推進(jìn)方面1).tpm管理車間tpm管理工作開展旨在降低職工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。復(fù)產(chǎn)初期, tpm工作的重點(diǎn)集中在利用廢棄材料制作牛產(chǎn)輔助設(shè)備和工具上，職工使用后反響強(qiáng)烈。tpm管理工作在車間開展期間，得到了棒材車間和準(zhǔn)備車間的大力 支持。車間下一步，將會(huì)把tpm管理重心放在操作室定置定位擺放上，并與標(biāo) 準(zhǔn)化班組活動(dòng)有機(jī)結(jié)合。圖8.車間tpm活動(dòng)制作裝置展示圖1.長(zhǎng)樣手推車2長(zhǎng)樣存放架3.劈頭切割設(shè)備集中存放裝置4.試樣存放架5.移動(dòng)工具小車6.水管收集裝置8月和9月停產(chǎn)期間，車間利用空閑時(shí)間集中粉刷軋機(jī)基座，查支平臺(tái)擋板。1.軋機(jī)基座粉刷2

19、 軋機(jī)基座粉刷a7/粉刷過程沒有足夠照片，不能展示全過程，請(qǐng)諒解2).安全、衛(wèi)生管理安全衛(wèi)生管理一直是車間的重點(diǎn)工作，勞保用品佩戴車間機(jī)關(guān)人員隨機(jī)檢 查，考核附帶值班長(zhǎng)；現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)備定期檢查修復(fù)；安全隱患排查與tpm活動(dòng) 有機(jī)結(jié)合，由職工發(fā)現(xiàn)安全隱患問題，車間機(jī)關(guān)人員負(fù)責(zé)解決；內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生由班 組班中清掃，車間人員定期檢查；外環(huán)境由專人清掃。車間制作了水管收集裝置、 新的拖布、垃圾箱和煙灰缸，放置區(qū)域合理。車間近期設(shè)立衛(wèi)生清掃與勞保用品 檢查基金獎(jiǎng)勵(lì)制度，細(xì)化了班組衛(wèi)生分擔(dān)區(qū)，班組區(qū)域和設(shè)備落實(shí)到個(gè)人，對(duì)衛(wèi) 生和勞保用品佩戴不合格現(xiàn)象進(jìn)行考核，考核從基金中扣除，將剩余部分獎(jiǎng)勵(lì)給 班組，進(jìn)一步激勵(lì)

20、了班組人員較好的自主管理分擔(dān)區(qū)衛(wèi)牛，車間對(duì)班中完全沒有 清掃情況加大考核力度，后一班清掃將考核獎(jiǎng)勵(lì)于后班，連續(xù)不清掃的班組加倍 考核。班組衛(wèi)生分擔(dān)區(qū)見附圖1。如下表所示，基金獎(jiǎng)勵(lì)制度設(shè)立初期，各工段問題較多；隨著獎(jiǎng)勵(lì)制度的執(zhí) 行，車間職工衛(wèi)生清掃由被動(dòng)變主動(dòng)，在值班長(zhǎng)帶領(lǐng)下能夠自覺查找問題，近期 衛(wèi)牛和勞保佩戴狀況良好。表5. 10月12日22日車間衛(wèi)生勞保用檢查考核結(jié)果時(shí)間工段班組個(gè)人事項(xiàng)類別檢查單位金額10.12乙軋鋼拖布置于地面定置定位車間-2010.12乙軋鋼二個(gè)煙頭、垃圾箱滿車間-6010.13乙精整5#臺(tái)煙頭煙頭車間-2010.14甲精整3cs煙灰衛(wèi)生車間-4010.14甲軋鋼拖布

21、置于地面定置定位車間-2010.14甲加熱胡延君安全帽帽帶佩戴不規(guī) 范安全帽車間-10010.14甲軋鋼2、3、4飛剪圍欄沒 擦車間-6010.14甲值班長(zhǎng)倪國(guó)權(quán)監(jiān)管不力-5010.1510.16乙精整3cs煙盒車間-5010.16軋鋼線上衛(wèi)生衛(wèi)生車間10010.16乙軋鋼幫助丙班清掃衛(wèi)1車間+10010.18乙精整3cs煙灰煙頭煙灰車間-5010.1910.2010.21屮衛(wèi)生整體沒有清掃衛(wèi)生20010.22表6. 10月車間衛(wèi)生勞保獎(jiǎng)勵(lì)基金考核獎(jiǎng)勵(lì)情況匯總工段班組考核金額獎(jiǎng)勵(lì)上限剩余金額甲加熱-80500420軋鋼320500180精整-60500440乙加熱-40500460軋鋼1005

22、00600精整140500360丙加熱-50500450軋鋼110500390精整-3005002003).標(biāo)準(zhǔn)化班組推進(jìn)8月初，公司開展標(biāo)準(zhǔn)化班組推進(jìn)工作，由于精棒線停產(chǎn)，車間標(biāo)準(zhǔn)化班組 工作暫時(shí)擱置。第二次恢復(fù)生產(chǎn)后，車間標(biāo)準(zhǔn)化班組活動(dòng)也在逐步跟進(jìn)。除常規(guī) 工作外，車間標(biāo)準(zhǔn)化班組的亮點(diǎn)在細(xì)化班組人職工作負(fù)責(zé)區(qū)域和工作職責(zé)，制作 了標(biāo)準(zhǔn)化班組成員區(qū)域劃分圖表。下一步，車間將通過標(biāo)準(zhǔn)化班組活動(dòng)將能源消 耗和材料消耗一并納入班組核算中，進(jìn)一步降低原材料和能源消耗。車間完善會(huì) 議過程管理，涉及會(huì)議的文件不僅是會(huì)議的記錄也是h后各班組的學(xué)習(xí)資料和參 考，此類材料也會(huì)納入標(biāo)準(zhǔn)化班組管理屮。三、車間生產(chǎn)

23、管理存在問題及下一步工作安排1 材料消耗居高不下精棒線恢復(fù)生產(chǎn)期間，車間每月固定材料消耗較大，氧氣表、乙塊表、割炬 的損壞尤為嚴(yán)重。取樣區(qū)，氧氣表和乙烘表使用量較大，除了看尺人員取樣使用, 精整工切割冷床彎鋼和跑鋼、機(jī)械人員檢修也使用該套切割設(shè)備，經(jīng)常造成氧氣 乙烘瓶?jī)A倒砸壞表，取樣區(qū)域空間狹小，氧氣瓶和乙煥瓶一直也沒有合適的位置 固定，下一步將選取合適的位置將設(shè)備固定，并且加大對(duì)使用切割設(shè)備人員的監(jiān) 督力度。進(jìn)一階段，各班組線上機(jī)動(dòng)切割設(shè)備，氧氣乙塊瓶均有小車綁縛固定， 保持良好，脫頭轆道切劈頭切割設(shè)備保持較好。車間近期已經(jīng)開始在班組內(nèi)部實(shí) 行切割設(shè)備核算事宜，規(guī)定半年更換一套設(shè)備，半年內(nèi)更

24、換，車間將按照設(shè)備的 實(shí)時(shí)價(jià)格收取費(fèi)用，進(jìn)一步監(jiān)督班組對(duì)設(shè)備的維護(hù)，保證車間設(shè)備的穩(wěn)定供應(yīng)， 減輕機(jī)動(dòng)科采購壓力。車間規(guī)定軋線氧氣瓶和乙塊瓶不使用時(shí)，務(wù)必將閥門關(guān)嚴(yán)，減少氧氣乙烘使 用，保證生產(chǎn)供應(yīng)。截止到19 h,精棒線復(fù)產(chǎn)以來，產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到73000余噸，根據(jù)成品材單 重，標(biāo)牌紙和焊釘計(jì)劃使用量約為52516張/支。生產(chǎn)初期上交崗位人員對(duì)本崗 位設(shè)備不熟悉和操作不熟練，經(jīng)常打錯(cuò)標(biāo)牌，或者標(biāo)牌不符合要求，造成標(biāo)牌紙 使用量比焊釘略高，比計(jì)劃使用量高7000余張，生產(chǎn)初期焊機(jī)電壓不穩(wěn)定，更 換焊機(jī)后，釧焊效果得到改善，使用量較穩(wěn)定。下一步，車間將根據(jù)各班產(chǎn)量, 標(biāo)牌紙和焊釘將定額使用，允許富余

25、量，計(jì)劃為當(dāng)班生產(chǎn)捆數(shù)的3%。表7. 610月車間重點(diǎn)材料消耗明細(xì)產(chǎn)量計(jì)劃使用量標(biāo)牌紙/張焊釘/支乙烘表/塊氧氣表/塊割炬/把73523525166000056000141314車間澆地水管使用量比較合理，車間主軋線設(shè)置了兒個(gè)水管收集裝置，裝置 定位是經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)定的，水管長(zhǎng)度合理，沒有發(fā)現(xiàn)浪費(fèi)的現(xiàn)象。2. 欠缺完善的考核制度車間管控區(qū)域較大，盡管機(jī)關(guān)人員分工明確，但仍然存在死角，監(jiān)管人對(duì)跨 區(qū)域監(jiān)管不到位、監(jiān)管吋間不隨機(jī)、考核力度不夠?；謴?fù)生產(chǎn)以來，一直存在職 能科室己經(jīng)發(fā)現(xiàn)并考核了相關(guān)問題，而車間人員并不知情的情況，這都與車間欠 缺完善的考核制度有直接關(guān)系。以往生產(chǎn)過程中，一般情況下，發(fā)現(xiàn)問

26、題隨即出 臺(tái)考核辦法，經(jīng)過一段時(shí)間監(jiān)管后，問題短時(shí)間內(nèi)得到了一定程度的解決，隨著 時(shí)間的推移，問題弱化，問題的再次發(fā)生是不可避免的，監(jiān)管不持久。下一步，車間將會(huì)制定完善的考核制度，將車間所有區(qū)域內(nèi)包括工藝、質(zhì)量、 設(shè)備和衛(wèi)生等方面的問題整合在一個(gè)完整的考核記錄單上，細(xì)化考核項(xiàng)目，依據(jù) 明確，重新設(shè)定考核金額，不定時(shí)安排專人進(jìn)行監(jiān)管。3. 與棒材線對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)力度不夠精棒線雖然與棒材線設(shè)備工藝和現(xiàn)場(chǎng)布置有一定程度的差異，但是人員結(jié) 構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)基本相同。以下圖為例，下圖為兩線20l規(guī)格鋼筋產(chǎn)品產(chǎn)量及成 材率對(duì)比分析曲線圖，圖中選取了近期1520個(gè)班次兩條線生產(chǎn)數(shù)據(jù)。圖中可以 看出，棒材線除個(gè)別情況外

27、，當(dāng)班產(chǎn)量基木可以達(dá)到或接近計(jì)劃產(chǎn)量，并可以保 持穩(wěn)定狀態(tài)；受機(jī)時(shí)產(chǎn)量影響，精棒線達(dá)產(chǎn)能力一般，并且相鄰兩個(gè)班次間產(chǎn)量 指標(biāo)波動(dòng)較大，工藝和設(shè)備控制水平一般。根據(jù)成材率指標(biāo)分析結(jié)果顯示，兩線 差異不大，雖然棒材線該指標(biāo)也有一定的波動(dòng)，但整體水平較高，在產(chǎn)生軋廢的 情況下，指標(biāo)依然能夠達(dá)到100%,平均水平在101%以上。兩項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，棒 材線工藝控制穩(wěn)定，牛產(chǎn)節(jié)奏穩(wěn)定，精棒線下一步需要針對(duì)以上內(nèi)容重點(diǎn)對(duì)標(biāo)棒材線。iui1 009990080070060050040030020010010310298圖9.兩線20l規(guī)格鋼筋產(chǎn)量及成材率對(duì)比分析曲線圖棒材線tpm活動(dòng)開展較早，近期標(biāo)準(zhǔn)化班組推進(jìn)也

28、已步入止軌。下一步， 車間學(xué)習(xí)棒材車間標(biāo)準(zhǔn)化班組推進(jìn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合自身，完善標(biāo)準(zhǔn)化班組材料和 文件。4. 缺乏系統(tǒng)的會(huì)議過程管理受近期三班三運(yùn)轉(zhuǎn)影響，車間班組內(nèi)部缺乏系統(tǒng)的會(huì)議管理，前期生產(chǎn)每周 班組例會(huì)和事故分析會(huì)的效果也不明顯，會(huì)前準(zhǔn)備不充分，會(huì)議紀(jì)要不完善，會(huì) 后缺乏跟蹤。為避免班組會(huì)議走過場(chǎng)，目標(biāo)和任務(wù)更容易執(zhí)行。下一步，班組會(huì)議由車間機(jī)關(guān)人員組織開展，會(huì)前，會(huì)議相關(guān)資料務(wù)必準(zhǔn)備完善；會(huì)中，機(jī)關(guān)人 員負(fù)責(zé)做好會(huì)議紀(jì)要并備案；會(huì)后，做好會(huì)議精神的跟蹤和監(jiān)督。以班組例會(huì)為 示范點(diǎn)，形成一整套固定的會(huì)議過程管理模式，最終走向制度化和規(guī)范化。5. 班組核算事宜1）.材料、工器具消耗核算表&am

29、p;車間材料、工器具消耗明細(xì)（6-10月）精棒車間工具發(fā)放一覽表序號(hào)工具名稱規(guī)格數(shù)量甲乙丙i|t公1對(duì)講電池2055552角磨機(jī)2113游標(biāo)卡尺411114內(nèi)卡鉗圓822225外卡鉗小411116外卡鉗中411117活動(dòng)扳手247411118活動(dòng)扳手18z411119活動(dòng)扳手15z51111110割炬1200m2211割炬1500m4111112氧氣帶51111113乙烘帶71121214氧氣表133223315乙烘表142332416割炬300mm132221617高溫防護(hù)帽8222218卷尺20m3319計(jì)算器4111120口板筆4111121墨水4111122鎖頭4111123車輪充氣3

30、324大塊布4111125棘輪4111126黑膠帶311127斷線剪21128松動(dòng)劑311129汕壺1130黃油5531黑油3332白油1133藍(lán)油3334平鍬91111535拖布2022221236水管5537掃帚6638標(biāo)牌紙600006000039焊釘5600056000表9. 2018年車間材料、工器具消耗計(jì)劃序 號(hào)工具名稱規(guī) 格車間公用班 組總數(shù)月份（以下數(shù)據(jù)來自其中一個(gè)班組）備注1234567891011121對(duì)講電池811以舊換新2角磨機(jī)3游標(biāo)卡尺41以舊換 新4內(nèi)卡鉗圓415外卡鉗小416外卡鉗中417活動(dòng)扳手24f8118活動(dòng)扳手188119活動(dòng)扳手15;81110割炬120

31、0m11割炬1500m41以舊換12氧氣帶281113乙烘帶281114氧氣表2811以舊換 新15乙烘表2811以舊換 新16割炬300mm2811以舊換 新17高溫防護(hù) 帽81118卷尺20m14119計(jì)算器20白板筆16111121墨水4122鎖頭23車輪充氣4以舊換24大塊布416111125棘輪4126黑膠帶81127斷線剪41以舊換新28松動(dòng)劑16111129油壺30黃油231黑油132白油133藍(lán)油234平鍬481135拖布436333車間2018年材料計(jì)劃如表9所示，車間將材料和工器具定額按月份計(jì)劃分 發(fā)各段。(1).額外領(lǐng)取，造成該班組當(dāng)年定額超標(biāo)，將按照該材料或工器具的實(shí)

32、時(shí)價(jià)格考核；(2).未按計(jì)劃時(shí)間領(lǐng)取，造成材料不能穩(wěn)順供應(yīng)，將按照提前領(lǐng)取 時(shí)間占計(jì)劃時(shí)間比例價(jià)格考核；(3).在計(jì)劃時(shí)間內(nèi)沒有領(lǐng)取材料或工器具，將按 照該材料或工器具的實(shí)時(shí)價(jià)全額獎(jiǎng)勵(lì)；(4).延遲領(lǐng)取計(jì)劃內(nèi)材料或工器具，將按 照延后領(lǐng)取時(shí)間占計(jì)劃時(shí)間比例價(jià)格獎(jiǎng)勵(lì)。2).軋槽、導(dǎo)衛(wèi)消耗核算車間軋槽和導(dǎo)衛(wèi)班組內(nèi)部核算，視型鋼廠是否將軋槽和到位的核算指標(biāo)下發(fā) 到車間而定。若下發(fā)給車間，車間計(jì)劃按照以下方案執(zhí)行，其中，超量降低了成 本即獎(jiǎng)勵(lì)；工藝原因計(jì)劃外更換即考核。以下為虛擬的一個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)和考核方案。舉例：某一軋槽標(biāo)準(zhǔn)過鋼量3000噸，成木費(fèi)用3000元，噸鋼成木1元/噸, 實(shí)際過鋼量4000噸，超岀

33、1000噸，超量后，該軋槽的噸鋼成本已經(jīng)減少到0.75 元/噸。軋槽工藝原因未到量，2500噸，噸鋼成本提高到1.2元/噸。導(dǎo)衛(wèi)核算也 可參照軋槽方案執(zhí)行。獎(jiǎng)勵(lì)方案：噸鋼成本降低后，將成本收益平均分給使用該軋槽的各工段，見 表10。對(duì)于更換頻繁的20#軋槽和導(dǎo)衛(wèi)，超出標(biāo)準(zhǔn)量后，將收益全部獎(jiǎng)勵(lì)給當(dāng)班 工段，見表11。表10.軋槽超量獎(jiǎng)勵(lì)方案超量獎(jiǎng)勵(lì)方案標(biāo)準(zhǔn)過鋼量/噸實(shí)際過鋼量/噸30004000備注標(biāo)準(zhǔn)噸鋼成本班別甲乙丙丁甲乙丙1元/噸過鋼量/噸600600600600600600400實(shí)際噸鋼成本0.75元/噸噸鋼成本降低方案一150150150150150150100平均分配0.25元/噸表11軋槽超量獎(jiǎng)勵(lì)方案超量獎(jiǎng)勵(lì)方案標(biāo)準(zhǔn)過鋼量/噸實(shí)際過鋼量/噸500600標(biāo)準(zhǔn)噸鋼成本班別甲1元/噸過鋼量/噸600 100實(shí)際噸鋼成本0.833元/噸方案100噸鋼成本降低0.167元/噸考核方案：考核方案中，將按照114#軋機(jī)，1520#軋機(jī)兩個(gè)區(qū)域區(qū)分開來分別核算。114#軋槽和導(dǎo)衛(wèi)過鋼量大，造成損壞不能將責(zé)任全部歸于當(dāng)班班組,則按照比例進(jìn)行考核，當(dāng)班班組所占權(quán)重大一些，見方案