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1、第8章 結(jié)構(gòu)安裝工程 結(jié)構(gòu)安裝工程將結(jié)構(gòu)設(shè)計成許多單獨的構(gòu)件,分別在施工現(xiàn)場或工廠預(yù)制成型,然后在現(xiàn)場用起重機(jī)械將各種預(yù)制構(gòu)件吊起并安裝到設(shè)計位置上去的全部施工過程。用這種施工方式完成的結(jié)構(gòu),叫做裝配式結(jié)構(gòu)。 結(jié)構(gòu)安裝工程的主要施工特點:預(yù)制構(gòu)件類型多構(gòu)件類型多,易影響構(gòu)件平面布置和安裝效率。預(yù)制質(zhì)量影響大構(gòu)件制作外形尺寸的正確與否、混凝土強(qiáng)度能否達(dá)到設(shè)計要求,都將直接影響安裝的質(zhì)量與進(jìn)度。結(jié)構(gòu)受力變化復(fù)雜構(gòu)件施工階段的受力狀態(tài)與使用階段不同,如:構(gòu)件在運輸和起吊時,因吊點和支承點與使用階段不同,可能使結(jié)構(gòu)構(gòu)件內(nèi)力的大小、性質(zhì)有所改變。因此,必要時應(yīng)對構(gòu)件進(jìn)行施工階段的承載力和穩(wěn)定性驗算,并采
2、取相應(yīng)的措施。高空作業(yè)多預(yù)制構(gòu)件量多、體大,工作面窄,高空作業(yè)多,施工時易發(fā)生工傷事故,因此必須加強(qiáng)安全技術(shù)措施。8.1 起重機(jī)械桅桿起重機(jī)獨腳桅桿、懸臂桅桿、人字桅桿和牽纜式自行桿式起重機(jī)履帶式、輪胎式和汽車式 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝位置上回轉(zhuǎn)式(塔頂回轉(zhuǎn))和下回 轉(zhuǎn)式(塔身回轉(zhuǎn)) 變幅方式傾斜臂架式(改變起重機(jī)的俯仰角度) 和運行小車式塔 式 能否移動固定式和行走式(軌道式、輪胎式、汽起重機(jī) 車式和履帶式) 自升塔爬升部位內(nèi)爬式(安裝在建筑物內(nèi)部電梯 間的框筒上)和附著式(安裝在建筑物外側(cè),塔身 通過連桿錨固在建筑物上)浮吊起重臂能否回轉(zhuǎn)固定式、半回轉(zhuǎn)式及全回轉(zhuǎn)式起重臂結(jié)構(gòu)形式直臂架式與組合臂架式自
3、航能力自航式和非自航式起重機(jī)械起重設(shè)備索具 鋼絲繩、吊具(卡環(huán)、橫吊梁)、滑輪組、卷揚機(jī)及錨碇等設(shè)備千斤頂、提升機(jī)等。8.1.1 桅桿起重機(jī)用桅桿起重機(jī)起吊鋼構(gòu)件桅桿起重機(jī)的特點:制作簡單,裝拆方便,能在比較狹窄的工地使用;起重能力較大(可達(dá)100T以上); 能解決缺少其他大型起重機(jī)械或不能安裝其他起重機(jī)械的特殊工程和重大結(jié)構(gòu)的困難;當(dāng)無電源時可用人工絞磨起吊。缺點:服務(wù)半徑小,移動困難;需要設(shè)置較多的纜風(fēng)繩;施工速度較慢。只適用于安裝工程量比較集中,工期較富裕的工程。8.1.2 自行桿式起重機(jī)履帶式起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)和汽車式起重機(jī)(1)履帶式起重機(jī)W1-50履帶式起重機(jī)Max:1800t
4、1)特點機(jī)動靈活,穩(wěn)定性好,可負(fù)載行走,接地面積大,對地面的要求不高,可在現(xiàn)場簡易道路上行走; 履帶式起重機(jī)圖 1-底盤;2-機(jī)棚;3-起重臂;4-起重滑輪組;5-變幅滑輪組;6-履帶;L-起重臂長度;H-起升 高度;R-工作幅度 2)起重機(jī)性能曲線保證起重機(jī)的穩(wěn)定性問:當(dāng)W1100型起重機(jī)起重臂長L=23m,起重量Q=56kN,起重高度H=13.3m時,最大工作幅度R?答:1、從右圖中先查左邊的縱坐標(biāo)得: Q56kN;2、向右水平查到與“2”號曲線的交點,垂直向下查到橫坐標(biāo)得: R10m;3、然后垂直向上查到與最上面的“1”號曲線的交點,再水平向右查到與右縱坐標(biāo)(H)的交點得起重高度: H=
5、19m13.5m。H=80m,R=130m,Q=1250tDEMAG CC8800 1250t履帶吊3)履帶式起重機(jī)的穩(wěn)定性驗算起重機(jī)穩(wěn)定性指起重機(jī)在自重和外荷載作用下抵抗傾覆的能力。起重機(jī)的穩(wěn)定性指標(biāo)穩(wěn)定性安全系數(shù),即相對于傾覆中心的穩(wěn)定力矩與傾覆力矩之比值。穩(wěn)定性驗算的最不利工況車身與行駛方向垂直的位置,靠負(fù)重側(cè)履帶中點A為傾覆中心。起重機(jī)穩(wěn)定的原則必須使穩(wěn)定力矩大于傾覆力矩。當(dāng)考慮吊裝荷載以及所有附加荷載時,穩(wěn)定性安全系數(shù): 穩(wěn)定力矩K1 = 傾覆力矩 G0 l 0 + G1l1 + G2 l 2 (G0 h0 + G1 h1 + G2 h2 + G3 h3 ) sin G3 l3 M
6、F M G M L= (Q + q )( R l 2 ) 1.15當(dāng)只考慮吊裝荷載,不考慮附加荷載時,穩(wěn)定性安全系數(shù): 穩(wěn)定力矩 G0 l 0 + G1l1 + G 2 l 2 G3 l3 = 1.4K2 = (Q + q )( R l 2 ) 傾覆力矩注:上兩式中“傾覆力矩”系指僅由吊重一項所產(chǎn)生的傾覆力矩;“穩(wěn)定力矩”則指全部穩(wěn)定力矩與其他傾覆力矩之差。4)履帶式起重機(jī)的起重臂接長計算當(dāng)要求的起升高度或工作幅度,大于起重機(jī)允許的起升當(dāng)要求的起升高度或工作幅度,大于起重機(jī)允許的起升高度或工作幅度時,在起重臂的承載力和穩(wěn)定性得到保證的前提下,可根據(jù)力矩相等的原則,計算起重臂接長后的最大起升載荷
7、Q。由MA=0,可得: M N M N R + R M N Q R Q R + G 2 2 2 2即: 1Q(2 R M + N ) G (R+ R M + N )Q 2 R M + N接長起重臂受力圖(2)汽車式起重機(jī)汽車式起重機(jī)最大優(yōu)點是轉(zhuǎn)移迅速,對路面破壞性小。但它起吊時,必須將支腿落地,不能負(fù)載行走。自重較大,對工作場地要求較高,起吊前必須將場地平整、壓實,以保證操作平穩(wěn),安全。起重機(jī)工作時的穩(wěn)定性主要依靠支腿,故支腿落地必須嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行。(3)輪胎式起重機(jī)介于兩者之間,僅能在工地上移動。18t汽車式起重機(jī)8.1.3 塔式起重機(jī) 附著式塔式起重機(jī) 1-撐桿;2-建筑物;3-標(biāo)準(zhǔn)節(jié)
8、;4-操縱室;5-起重小車;6-頂升套架 附著式自升塔式起重機(jī)的頂升過程 (a)準(zhǔn)備狀態(tài);(b)頂升塔頂;(c)推入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié); (d)安裝塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié);(e)塔頂與塔身聯(lián)成整體1-項升套架;2-液壓千斤頂;3-支承座;4-頂升橫梁; 5-定位銷;6-過渡節(jié);7-標(biāo)準(zhǔn)節(jié);8-擺渡小車傾斜臂架式塔式起重機(jī) 內(nèi)爬塔式起重機(jī)的爬升過程(a)準(zhǔn)備狀態(tài);(b)提升套架;(c)提升起重機(jī)塔式起重機(jī)的特點:(1)塔式起重機(jī)的行走機(jī)構(gòu)多為軌道式,安裝在標(biāo)準(zhǔn)的鐵路軌道上。但也有輪胎式或履帶式起重機(jī)。任何塔式起重機(jī)均由塔身、行走機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、帶起重裝置的懸臂架等構(gòu)成。一般都采用多電機(jī)驅(qū)動,行走速度可調(diào)、能轉(zhuǎn)彎,吊
9、裝作業(yè)范圍大。(2)自身平衡穩(wěn)定性,不需牽纜,占有場地也不大。(3)起重塔身高,起重臂安裝高度高,有效作業(yè)空間大,可將重物吊到有效空間的任何位置上,而自升式塔吊的塔身還可隨時加高,所以起升高度也比其他起重機(jī)械都大。(4)軌道式塔式起重機(jī)需預(yù)先鋪設(shè)路基和軌道,安裝和拆卸都較為復(fù)雜,工地轉(zhuǎn)移和調(diào)動也不靈活。8.2 混凝土結(jié)構(gòu)安裝8.2.1 結(jié)構(gòu)安裝前的準(zhǔn)備工作結(jié)構(gòu)吊裝準(zhǔn)備工作包括兩大內(nèi)容:室內(nèi)技術(shù)準(zhǔn)備工作:如熟悉圖紙、圖紙會審、計算工程量、編制施工組織設(shè)計、繪制工序圖表等;室外現(xiàn)場準(zhǔn)備工作:包括清理場地和修筑吊機(jī)行走道路,對被吊構(gòu)件進(jìn)行必要的檢查,對構(gòu)件安裝位置進(jìn)行必要的彈線、編號,對吊點、吊具與
10、索具進(jìn)行承載力復(fù)核和安全性檢查。8.2.2 構(gòu)件安裝工藝預(yù)制構(gòu)件吊裝過程,一般包括:綁扎、吊升、對位、臨時固定、校正、最后固定等工序。8.2.2.1 柱的吊裝(1)綁扎斜吊綁扎法條件大面抗彎強(qiáng)度足夠時采用;特點起重量和起重高度較大, 柱呈斜狀,安裝就位時稍有困難。 柱的斜吊綁扎法1吊索;2活絡(luò)卡環(huán); 3活絡(luò)卡環(huán)插銷拉繩直吊綁扎法條件大面抗彎強(qiáng)度不夠時,采用“翻身”方法特點起重量和起重高相對要小些柱呈直狀,安裝就位 較方便。 直吊綁扎法(a)柱的直吊綁扎法;(b)柱的翻身綁扎法兩點綁扎法條件當(dāng)柱較長,一點綁扎受彎承載力不足時,可用兩點綁扎起吊;特點綁扎點位置,應(yīng)使下綁扎點距柱重心距離小于上綁扎點
11、至柱重心距離,柱吊起后即可自行回轉(zhuǎn)為直立狀態(tài)。柱的兩點綁扎法(2)吊升旋轉(zhuǎn)法和滑行法 1)旋轉(zhuǎn)法柱腳宜靠近基礎(chǔ);三點共弧:柱的綁扎點、柱腳與柱基中心。起吊時,起重機(jī)的起重臂邊升鉤、邊回轉(zhuǎn),柱頂隨起重機(jī)的運動邊升起、邊回轉(zhuǎn),而柱腳的位置在柱的旋轉(zhuǎn)過程中是不移動的。當(dāng)柱由水平轉(zhuǎn)為直立后,起重機(jī)將柱吊離地面,旋轉(zhuǎn)至基礎(chǔ)上方,將柱插入杯口。柱在吊裝過程中所受震動較小,生產(chǎn)率高,但對起重機(jī)的機(jī)動性要求較高。采用自行桿式起重機(jī)吊裝時,宜采用此法。 旋轉(zhuǎn)法吊裝柱(a)旋轉(zhuǎn)過程;(b)平面布置2)滑行法柱的綁扎點宜靠近基礎(chǔ);兩點共弧:柱的綁扎點與柱基中心。起吊時,起重臂不動,僅起重鉤上升,柱頂也隨之上升,而柱
12、腳則沿地面滑向基礎(chǔ),直至柱身轉(zhuǎn)為直立狀態(tài)。起重鉤將柱提離地面,對準(zhǔn)基礎(chǔ)杯口中心,將柱腳插入杯口。柱在滑行過程中受到震動,對構(gòu)件不利,因此宜在柱腳處采取加滑撬(托木)等措施,以減少柱腳與地面的磨擦。但滑行法對起重機(jī)械的機(jī)動性要求較低,只需要起重鉤上升一個動作。當(dāng)采用獨腳桅桿、人字桅桿吊裝時,常采用此法。此外,對一些長而重的柱,為便于構(gòu)件布置及吊升,也常采用此法。 滑行法吊裝柱(a)滑行過程;(b)平面布置 (3)對位和臨時固定 對位柱和基礎(chǔ)兩者的吊裝準(zhǔn)線應(yīng)基本對準(zhǔn); 臨時固定用八只鋼楔塊敲緊即可。 (4)校準(zhǔn) 儀器經(jīng)緯儀或線錘,常用經(jīng)緯儀;并采用千斤頂或撐桿糾偏 (5)最后固定 方法在柱腳與杯口
13、的空隙中澆筑細(xì)石混凝土,分兩次進(jìn)行:第一次澆筑至楔塊下端;當(dāng)已澆筑的混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度25%時,拔去楔塊,將杯口灌滿。 材料比原構(gòu)件混凝 土強(qiáng)度等級要提高一級。柱的對位與臨時固定柱的對位與臨時固定 柱的最后固定(a)第一次澆筑混凝土(b)第二次澆筑混凝土柱子對位安裝基準(zhǔn)線臨時固定和校準(zhǔn)最后固定8.2.2.2 吊車梁的吊裝 待柱子與杯口第二次澆筑的混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%設(shè)計強(qiáng)度等 級之后,吊裝吊車梁。 1)綁扎、吊升、對位與臨時固定采用兩點綁扎,綁扎點應(yīng)對稱設(shè)在梁兩端,吊鉤應(yīng)對準(zhǔn)梁的重心 。吊車梁對位時應(yīng)緩慢降鉤,使吊車梁端與柱牛腿面的橫軸線對準(zhǔn)。在吊車梁安裝過程中,應(yīng)用經(jīng)緯儀或線錘校正柱子的垂直
14、度。 2)校正與最后固定校正標(biāo)高、平面位置和垂直度標(biāo)高在杯形基礎(chǔ)杯底抄平時對牛腿面標(biāo)高作測量和調(diào)整,并可在吊車梁面上抹一層砂漿找平層加以調(diào)整。平面位置檢查吊車梁縱軸線以及兩列吊車梁之間跨距,偏差不得大于5mm。垂直度可用靠尺、線垂球檢查,加斜墊鐵糾正。最后固定電焊,并澆筑細(xì)石混凝土。吊車梁的吊裝8.2.2.3 屋架吊裝包括:扶直、排放 、吊升、對位、臨時固定 、校正與最后固定。 1)扶直起重機(jī)吊鉤應(yīng)對準(zhǔn)屋架中心,吊索應(yīng)左右對稱,吊索與水平面夾角不小于45o。為使各吊索受力均勻,吊索可用滑輪串通。在屋架接近扶直時,吊鉤應(yīng)對準(zhǔn)下弦中點,防止屋架擺動。當(dāng)屋架數(shù)榀在一起疊澆時,應(yīng)在屋架兩端搭設(shè)枕木垛,
15、其高度與被扶直屋架的底面齊平。疊澆的屋架之間若粘結(jié)嚴(yán)重時,應(yīng)采用鑿、撬棒、倒鏈等工具,進(jìn)行消除粘結(jié)后再行扶直。如扶直屋架時采用的綁扎點或綁扎方法與設(shè)計規(guī)定不同,應(yīng)按實際采用的綁扎方法驗算屋架扶直應(yīng)力。若承載力不足,在澆筑屋架時應(yīng)補(bǔ)加鋼筋或采取其他加強(qiáng)措施。(注:扶直時屋架受力狀態(tài)與使用階段不同。)屋梁的扶直(a)正向扶直(b)反向扶直(虛線表示屋架就位的 位置)2)綁扎綁扎點應(yīng)選在上弦節(jié)點處或附近500mm區(qū)域內(nèi),左右對稱,高于屋架重心。吊索與水平線的夾角不宜小于 o,以免屋架承受過大的橫向45壓力。屋架跨度小于或等于18m時綁扎兩點;當(dāng)跨度大于18m時需綁扎4點;當(dāng)跨度大于30m時,應(yīng)考慮采
16、用橫吊梁,以減小綁扎高度。對三角組合屋架等剛性較差屋架,下弦不能承受壓力,故綁扎時也應(yīng)采用橫吊梁。 屋架的綁扎(a)屋架小于或等于18m時;(b)屋架跨度18m時;(c)屋架跨度大于30m時;(d)三角形組織屋架 3)吊升、對位和臨時固定對位應(yīng)以建筑物的定位軸線為準(zhǔn)。在屋架吊裝前,應(yīng)當(dāng)用經(jīng)緯儀或其他工具,在柱頂放出建筑物的定位軸線。第一榀屋架臨時固定通常是用4根纜風(fēng)繩,從兩邊將屋架拉牢,也可將屋架與抗風(fēng)柱連接作為臨時固定。第二榀屋架臨時固定用工具式支撐撐牢在第一榀屋架上。以后各榀屋架的臨時固定,也都是用工具式支撐撐牢在前一榀屋架上。 工具式的支撐的構(gòu)造1鋼管;2撐腳;3屋架上弦4)校正與最后固
17、定校正屋架豎向偏差可用垂球、經(jīng)緯儀或全站儀檢查。最后固定屋架校至垂直后,立即用電焊固定。焊接時,先焊接屋架兩端成對角線的兩側(cè)邊,再焊另外兩邊,避免兩端同側(cè)施焊而影響屋架的垂直度。 屋架的臨時固定與校正1工具式支援;2卡尺; 3經(jīng)緯儀8.2.2.4 天窗架與屋面板的吊裝 天窗架可在地面組裝后,吊裝就位;或分件吊裝,高空組裝。屋面板重量小,安裝高度大,為加快安裝速度,一般可一次吊裝多塊。8.2.3 結(jié)構(gòu)安裝方案8.2.3.1 單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝方案結(jié)構(gòu)吊裝方案應(yīng)著重解決起重機(jī)的選擇、結(jié)構(gòu)吊裝方法、起重機(jī)開行路線與構(gòu)件平面布置等問題。(1)起重機(jī)的選擇1)起重機(jī)類型的選擇一般高度較低的建筑物,如單
18、層中小型廠房結(jié)構(gòu),選用自行桿式起重機(jī)吊裝是比較合理的。當(dāng)廠房結(jié)構(gòu)的高度和長度較大時,可選用塔式起重機(jī)吊裝屋蓋結(jié)構(gòu)。在缺乏自行桿式起重機(jī)的地方,可采用獨腳桅桿、人字桅桿、懸臂桅桿、井架起重機(jī)等吊裝。大跨度的重型工業(yè)廠房,可以選用大型自行桿式起重機(jī)、牽纜桅桿式起重機(jī)、重型塔式起重機(jī)和塔桅起重機(jī)吊裝,也可以用雙機(jī)抬吊等辦法來解決重型構(gòu)件的吊裝問題。 2)起重機(jī)型號及起重臂長度的選擇 確定工作參數(shù):起升載荷、起升高度、工作幅度和最小起 重桿長度。A、起升載荷起重機(jī)的起升載荷+構(gòu)件的重量B、起升高度:Hh1+h2+h3+h4C、工作幅度和最小起重臂長 hf +g +L l1 + l2 = sin cos
19、 (h30.30m ) = arctg 3R=F+Lcos hf +gD、查起重機(jī)技術(shù)性能曲線,確定工作幅度R和起重臂長L,復(fù)核起升載荷Q及起升高度H。(2)結(jié)構(gòu)吊裝方法分件吊裝法和綜合吊裝法 1)分件吊裝法指起重機(jī)在廠房內(nèi)每開行一次僅吊裝一種或兩種構(gòu)件。吊裝順序第一次開行 吊裝全部柱子(可以留一端抗風(fēng)柱,待最后同屋蓋結(jié)構(gòu)一起吊完),并對柱子進(jìn)行校正和最后固定。第二次開行 吊裝吊車梁、連系梁及柱間支撐等。第三次開行 分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板及屋面支撐等。此外,在屋架吊裝之前還要進(jìn)行屋架的扶直就位、屋面板的運輸堆放,以及起重臂接長等工作。 2)綜合吊裝法指起重機(jī)在廠房內(nèi)的一次開行中,分節(jié)間吊裝完所有各種類型的構(gòu)件。吊裝順序起重機(jī)在每一停機(jī)位置,吊裝盡可能多的構(gòu)件 先開始吊裝4根6根柱子,立即加以校正和灌漿固定; 然后吊裝吊車梁、連系梁、屋架、屋面板等構(gòu)件。綜合吊裝法起重機(jī)的開行路線較短,停機(jī)位置較少,能為后續(xù)工序及早提供作業(yè)面。但綜合吊裝法要同時吊裝各種類型的構(gòu)件,影響起重機(jī)生產(chǎn)率的提高,不能充分發(fā)揮起重機(jī)的工作能力,且使構(gòu)件的供應(yīng)、平面布置復(fù)雜化,構(gòu)件的校正也較困難。在某種結(jié)構(gòu)(如門架式結(jié)構(gòu))必須采用綜合吊裝法時,或當(dāng)采用移動比較困難的起重機(jī)(如牽纜桅桿式)來吊裝一
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