輪胎定型硫化機(jī)

1、硫化機(jī)部分l 1839年，查爾斯年，查爾斯.固特異（固特異（1800.11.29l1860.6.1）發(fā)明了）發(fā)明了“橡膠硫化技術(shù)橡膠硫化技術(shù)”。 l？硫化設(shè)備的種類有哪些？硫化設(shè)備的種類有哪些？ l輪胎知識(shí)輪胎發(fā)展簡史輪胎知識(shí)輪胎發(fā)展簡史1888年年 英國鄧錄普公司開發(fā)充氣自行車胎英國鄧錄普公司開發(fā)充氣自行車胎1900年年 使用棉簾線使用棉簾線1905年年 在胎圈部位使用鋼絲在胎圈部位使用鋼絲1938年年 使用人造絲簾子布（使用人造絲簾子布（RAYON CORD）1942年年 使用尼龍簾子布（使用尼龍簾子布（NYLON CORD）1948年年 法國米其林公司開發(fā)子午線輪胎法國米其林公司開發(fā)子午

2、線輪胎1949年年 B.F.GOOD RICH 開發(fā)無內(nèi)胎輪胎開發(fā)無內(nèi)胎輪胎1963年年 使用滌綸簾子布（使用滌綸簾子布（POLYESTER）1971年年 皮列里公司開發(fā)皮列里公司開發(fā)VR轎車胎（轎車胎（V-240Km/Hr）1979年年 費(fèi)爾斯通公司開發(fā)微型備用胎費(fèi)爾斯通公司開發(fā)微型備用胎1983年年 法國米其林公司開發(fā)飛機(jī)子午線輪胎法國米其林公司開發(fā)飛機(jī)子午線輪胎1984年年 普利司通轎車輪胎的新斷面設(shè)計(jì)理論普利司通轎車輪胎的新斷面設(shè)計(jì)理論RCOT發(fā)表發(fā)表-行駛中的行駛中的優(yōu)化斷面優(yōu)化斷面 設(shè)計(jì)理論，通過高效利用充氣壓力，解決了乘坐舒適性與轉(zhuǎn)向穩(wěn)設(shè)計(jì)理論，通過高效利用充氣壓力，解決了乘坐舒

3、適性與轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性之間不兼容的難題定性之間不兼容的難題1987年年 普利司通貨車及客車輪胎斷面設(shè)計(jì)理論普利司通貨車及客車輪胎斷面設(shè)計(jì)理論TCOT誕生誕生-通過斷通過斷面的改變實(shí)現(xiàn)高性能面的改變實(shí)現(xiàn)高性能1987年年 普利司通無接逢冠帶層研制成功并應(yīng)用于輪胎生產(chǎn)普利司通無接逢冠帶層研制成功并應(yīng)用于輪胎生產(chǎn) 1994年年 普利司通波形帶束層研制成功并應(yīng)用于超低斷面輪胎的生產(chǎn)普利司通波形帶束層研制成功并應(yīng)用于超低斷面輪胎的生產(chǎn)l1.胎面（胎面（TREAD）【與地面摩擦，保護(hù)胎體與地面摩擦，保護(hù)胎體】輪胎與路面接觸的部分，它應(yīng)具有良好的耐磨性、耐刺穿性、耐輪胎與路面接觸的部分，它應(yīng)具有良好的耐磨性、耐刺

4、穿性、耐沖擊性及散熱性。沖擊性及散熱性。2.胎面基部（胎面基部（UNDER TREAD）【胎面與胎體的粘合，減緩來自胎面與胎體的粘合，減緩來自胎面的沖擊胎面的沖擊】胎面和緩沖層或帶束層之間的橡膠部位，應(yīng)具有良好的耐撕裂性、胎面和緩沖層或帶束層之間的橡膠部位，應(yīng)具有良好的耐撕裂性、粘著性及散熱性。粘著性及散熱性。3.帶束層（帶束層（BELT）【提高胎面剛性、提高耐磨性、防止外部沖提高胎面剛性、提高耐磨性、防止外部沖擊損傷胎體。擊損傷胎體。】在胎面與胎體之間使用的鋼絲簾布，提供良好的剛性，并且要求在胎面與胎體之間使用的鋼絲簾布，提供良好的剛性，并且要求有良好的均勻性。有良好的均勻性。4.胎體（胎體

5、（CARCASS）【輪胎的受力部件輪胎的受力部件】輪胎中的簾布層是輪胎的主要受力部件，要求：耐沖擊、耐曲撓。輪胎中的簾布層是輪胎的主要受力部件，要求：耐沖擊、耐曲撓。5.胎肩（胎肩（SHOULDER）【保護(hù)胎體，散熱保護(hù)胎體，散熱】 胎面端部與胎側(cè)上端之間的部分，性能要求：耐沖擊，導(dǎo)熱性胎面端部與胎側(cè)上端之間的部分，性能要求：耐沖擊，導(dǎo)熱性能好。能好。6.胎側(cè)（胎側(cè)（SIDE WALL）【保護(hù)胎體，減震保護(hù)胎體，減震】輪胎側(cè)面的橡膠層，其作用：保護(hù)胎體、耐曲撓性優(yōu)異、提高乘輪胎側(cè)面的橡膠層，其作用：保護(hù)胎體、耐曲撓性優(yōu)異、提高乘車舒適感及操縱穩(wěn)定性。車舒適感及操縱穩(wěn)定性。l7.胎圈（胎圈（BE

6、AD）【與輪輞之間過盈配合與輪輞之間過盈配合】是由掛膠鋼絲按一定形狀纏繞而成，起到將輪胎裝入輪輞固定是由掛膠鋼絲按一定形狀纏繞而成，起到將輪胎裝入輪輞固定輪胎的作用。輪胎的作用。8.三角膠條（三角膠條（APEX）【動(dòng)力傳導(dǎo)，減緩沖擊動(dòng)力傳導(dǎo)，減緩沖擊】輪胎中鋼絲圈上面的填充材料，要求性能：有較高的硬度，有輪胎中鋼絲圈上面的填充材料，要求性能：有較高的硬度，有很強(qiáng)的粘合性能，與其他粘合。很強(qiáng)的粘合性能，與其他粘合。9.鋼絲圈包布（鋼絲圈包布（FLIPPER）【維持胎圈部分強(qiáng)度，提高與胎體維持胎圈部分強(qiáng)度，提高與胎體的粘著性，防止鋼絲圈分散。的粘著性，防止鋼絲圈分散?！?0.胎圈包布（胎圈包布（C

7、HAFER）【防止輪輞與胎體直接接觸，保護(hù)防止輪輞與胎體直接接觸，保護(hù)胎體，補(bǔ)強(qiáng)胎圈部分的強(qiáng)度。胎體，補(bǔ)強(qiáng)胎圈部分的強(qiáng)度?！?1.氣密層（氣密層（INNER LINER）【防止漏氣防止漏氣】無內(nèi)胎輪胎使用，由特殊橡膠制造，替代內(nèi)胎貼在輪胎胎里上，無內(nèi)胎輪胎使用，由特殊橡膠制造，替代內(nèi)胎貼在輪胎胎里上，要求有很好的氣密性。要求有很好的氣密性。l有內(nèi)胎的稱為油皮膠，主要是減少輪胎胎體簾線受到內(nèi)胎的摩有內(nèi)胎的稱為油皮膠，主要是減少輪胎胎體簾線受到內(nèi)胎的摩擦。擦。 12.冠帶層（冠帶層（CAP PLY）【保持高速狀態(tài)下輪胎尺寸穩(wěn)定性保持高速狀態(tài)下輪胎尺寸穩(wěn)定性】是子午胎帶束層上使用的簾布層，在輪胎行駛

8、中抑制帶束層移是子午胎帶束層上使用的簾布層，在輪胎行駛中抑制帶束層移動(dòng)，并防止高速行駛時(shí)帶束層的脫離。動(dòng)，并防止高速行駛時(shí)帶束層的脫離。13.花紋（花紋（GROOVE）【調(diào)整輪胎的穩(wěn)定性，牽引力制動(dòng)力、調(diào)整輪胎的穩(wěn)定性，牽引力制動(dòng)力、排水性及降低噪音排水性及降低噪音】l 輪胎知識(shí)輪胎知識(shí)輪胎的分類及規(guī)格表示法輪胎的分類及規(guī)格表示法1、輪胎的分類、輪胎的分類1-1.按用途分類按用途分類轎車胎轎車胎 輕載及載重胎輕載及載重胎 工程機(jī)械輪胎農(nóng)用輪工程機(jī)械輪胎農(nóng)用輪胎胎 工業(yè)用輪胎工業(yè)用輪胎 力車胎及摩托車胎力車胎及摩托車胎 航空輪胎航空輪胎1-2.按輪胎結(jié)構(gòu)分類按輪胎結(jié)構(gòu)分類. 子午線輪胎（子午線輪

9、胎（RADIAL）胎體簾線與鋼絲帶束層簾線之間所形成的角度，就像地胎體簾線與鋼絲帶束層簾線之間所形成的角度，就像地球的子午線一樣，所以顧名思義稱為子午線輪胎。球的子午線一樣，所以顧名思義稱為子午線輪胎。. 斜交輪胎（斜交輪胎（BIAS）胎體簾線層與層之間，呈交叉排列，所以稱為斜交輪胎。胎體簾線層與層之間，呈交叉排列，所以稱為斜交輪胎。. 帶束斜交胎（帶束斜交胎（BELTED BIAS）胎體構(gòu)造為斜交胎結(jié)構(gòu)，另具有鋼絲帶束層。胎體構(gòu)造為斜交胎結(jié)構(gòu)，另具有鋼絲帶束層。l1-3.按氣候條件分類按氣候條件分類雪地輪胎雪地輪胎 （SNOW TIRE）夏季輪胎夏季輪胎 （SUMMER TIRE）全天候輪胎

10、（全天候輪胎（ALL SEASON TIRE）1-4.按有無內(nèi)胎分類按有無內(nèi)胎分類有內(nèi)胎輪胎（有內(nèi)胎輪胎（TUBE ）無內(nèi)胎輪胎（無內(nèi)胎輪胎（TUBELESS）1-5.按花紋類型分類按花紋類型分類條形花紋條形花紋 花紋延圓周連接在一起花紋延圓周連接在一起橫向花紋橫向花紋 橫向切割的花紋橫向切割的花紋混合花紋混合花紋 橫紋和縱紋相結(jié)合的花紋橫紋和縱紋相結(jié)合的花紋越野花紋越野花紋 由獨(dú)立的塊組成的花紋由獨(dú)立的塊組成的花紋l2、規(guī)格表示：在輪胎的胎側(cè)部位有明顯的規(guī)格標(biāo)記、規(guī)格表示：在輪胎的胎側(cè)部位有明顯的規(guī)格標(biāo)記舉例：舉例： 185/60R14 82Hl185 ：代表輪胎的斷面寬度：代表輪胎的斷面寬

11、度 60 ：代表扁平比：代表扁平比 R ：代表子午線輪胎：代表子午線輪胎 82 ：代表載重指數(shù)：代表載重指數(shù) H ：代表速度級(jí)別：代表速度級(jí)別3、輪胎的速度級(jí)別尤為重要，可以根據(jù)您的車輛檔次以、輪胎的速度級(jí)別尤為重要，可以根據(jù)您的車輛檔次以及經(jīng)常是否高速行駛來選擇合適的速度級(jí)別。及經(jīng)常是否高速行駛來選擇合適的速度級(jí)別。參考參考: P級(jí)級(jí) 代表最高速度代表最高速度150 km/hS級(jí)級(jí) 代表最高速度代表最高速度180 km/hT級(jí)級(jí) 代表最高速度代表最高速度190 km/h H級(jí)級(jí) 代表最高速度代表最高速度210 km/hV級(jí)級(jí) 代表最高速度代表最高速度240 km/hW級(jí)級(jí) 代表最高速度代表最

12、高速度270 km/hY級(jí)級(jí) 代表最高速度代表最高速度300 km/hl輪胎知識(shí)輪胎知識(shí)輪胎著名生產(chǎn)廠家輪胎著名生產(chǎn)廠家l普利司通普利司通/日本日本 l米其林米其林/法國法國 l固特異固特異/美國美國 l大陸大陸/德國德國 l倍耐力倍耐力/意大利意大利 l住友橡膠工業(yè)住友橡膠工業(yè)/日本日本 l橫濱橡膠橫濱橡膠/日本日本 l韓國輪胎韓國輪胎/韓國韓國 l正新橡膠正新橡膠/中國臺(tái)灣中國臺(tái)灣 l庫珀輪胎橡膠庫珀輪胎橡膠/美國美國 l錦湖輪胎錦湖輪胎/韓國韓國 l杭州中策橡膠杭州中策橡膠/中國中國l東洋輪胎橡膠東洋輪胎橡膠/日本日本 l佳通輪胎佳通輪胎/新加坡新加坡 l三角集團(tuán)三角集團(tuán)/中國中國 l阿

13、波羅輪胎阿波羅輪胎/印度印度lMRF/印度印度l諾基亞輪胎諾基亞輪胎/芬蘭芬蘭 l山東玲瓏橡膠山東玲瓏橡膠/中國中國 l風(fēng)神股份風(fēng)神股份/中國中國 l 1.輪胎定型硫化機(jī)的發(fā)展；輪胎定型硫化機(jī)的發(fā)展；l 2.輪胎定型硫化機(jī)的用途及分類；輪胎定型硫化機(jī)的用途及分類；l 3.規(guī)格表示與技術(shù)特征；規(guī)格表示與技術(shù)特征；l 4.基本結(jié)構(gòu)；基本結(jié)構(gòu)；l 5.主要零部件的設(shè)計(jì)；主要零部件的設(shè)計(jì)；l 6. 主要性能參數(shù)；主要性能參數(shù)；l 7 .工作原理；工作原理；l 8 .液壓定型硫化機(jī)。液壓定型硫化機(jī)。l1、國外輪胎定型硫化機(jī)的發(fā)展歷程、國外輪胎定型硫化機(jī)的發(fā)展歷程l（1）20世紀(jì)世紀(jì)30年代前后，年代前后

14、，l英、美等工業(yè)國家發(fā)明了英、美等工業(yè)國家發(fā)明了l普通個(gè)體硫化機(jī)。普通個(gè)體硫化機(jī)。1935年年l后，普通個(gè)體硫化機(jī)得到后，普通個(gè)體硫化機(jī)得到l了較大的改進(jìn)，其升降機(jī)了較大的改進(jìn)，其升降機(jī)l構(gòu)采用曲柄連桿傳動(dòng)副形構(gòu)采用曲柄連桿傳動(dòng)副形l式。式。l（2）20世紀(jì)世紀(jì)50年代左右，德國、美國推年代左右，德國、美國推出了曲柄連桿式輪胎定型硫化機(jī)。出了曲柄連桿式輪胎定型硫化機(jī)。 l（3）20世紀(jì)世紀(jì)80年代初，德國、美國、日年代初，德國、美國、日本、瑞士等工業(yè)化國家先后推出了液壓本、瑞士等工業(yè)化國家先后推出了液壓定型硫化機(jī)。定型硫化機(jī)。l2、我國輪胎定型硫化機(jī)的發(fā)展歷程、我國輪胎定型硫化機(jī)的發(fā)展歷程l（

15、1）20世紀(jì)世紀(jì)70年代初，我國開始少量引進(jìn)輪胎定年代初，我國開始少量引進(jìn)輪胎定型硫化機(jī)。隨后，橡機(jī)生產(chǎn)廠與輪胎廠合作，對(duì)進(jìn)型硫化機(jī)。隨后，橡機(jī)生產(chǎn)廠與輪胎廠合作，對(duì)進(jìn)口機(jī)進(jìn)行消化吸收，并在實(shí)踐中不斷探索創(chuàng)新；口機(jī)進(jìn)行消化吸收，并在實(shí)踐中不斷探索創(chuàng)新；l（2）從）從1974年開始桂林橡膠機(jī)械廠研制新中國第年開始桂林橡膠機(jī)械廠研制新中國第一臺(tái)硫化機(jī)；一臺(tái)硫化機(jī)；l（3）1975年桂林橡膠機(jī)械廠生產(chǎn)出第一臺(tái)年桂林橡膠機(jī)械廠生產(chǎn)出第一臺(tái)63 1 /2 雙模輪胎定型硫化機(jī)。雙模輪胎定型硫化機(jī)。l（4）目前我國液壓硫化機(jī)的主要型號(hào)有）目前我國液壓硫化機(jī)的主要型號(hào)有1140、1220、1600、1700等

16、，但目前我國液壓硫化機(jī)的配等，但目前我國液壓硫化機(jī)的配套件仍主要依賴進(jìn)口的品牌產(chǎn)品。套件仍主要依賴進(jìn)口的品牌產(chǎn)品。l3、定型硫化機(jī)的發(fā)展方向、定型硫化機(jī)的發(fā)展方向l（1）全電動(dòng)）全電動(dòng) ；l（2）簡化機(jī)械式的運(yùn)動(dòng)副）簡化機(jī)械式的運(yùn)動(dòng)副 ；l（3）電加熱、微波加熱）電加熱、微波加熱 ；l（4）控制系統(tǒng)智能化）控制系統(tǒng)智能化 ；l（5）提高曲柄連桿定型硫化機(jī)的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)）提高曲柄連桿定型硫化機(jī)的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性和運(yùn)動(dòng)精度；性和運(yùn)動(dòng)精度；l（6）降低液壓定型硫化機(jī)的成本并提高其）降低液壓定型硫化機(jī)的成本并提高其可靠性；可靠性；l（7）開發(fā)新型輪胎定型硫化機(jī)。）開發(fā)新型輪胎定型硫化機(jī)。l1 1、用途、用途l

17、輪胎定型硫化機(jī)是影響輪胎質(zhì)量的關(guān)鍵設(shè)備之一。輪胎定型硫化機(jī)是影響輪胎質(zhì)量的關(guān)鍵設(shè)備之一。l 輪胎定型硫化機(jī)，就是用膠囊代替?zhèn)€體硫化機(jī)輪胎定型硫化機(jī)，就是用膠囊代替?zhèn)€體硫化機(jī)（不定型硫化機(jī)）的水胎并且成為機(jī)器的一部件，（不定型硫化機(jī)）的水胎并且成為機(jī)器的一部件，在同一機(jī)臺(tái)上可完成在同一機(jī)臺(tái)上可完成裝胎、定型、硫化、卸胎以及裝胎、定型、硫化、卸胎以及在模外充氣冷卻在模外充氣冷卻等工藝過程，使輪胎硫化過程實(shí)現(xiàn)等工藝過程，使輪胎硫化過程實(shí)現(xiàn)完全機(jī)械化和自動(dòng)化。完全機(jī)械化和自動(dòng)化。 l1 1、用途、用途l 輪胎定型硫化機(jī)是影響輪胎質(zhì)量的關(guān)鍵設(shè)備之一。輪胎定型硫化機(jī)是影響輪胎質(zhì)量的關(guān)鍵設(shè)備之一。l 輪胎定

18、型硫化機(jī)，就是用膠囊代替?zhèn)€體硫化機(jī)輪胎定型硫化機(jī)，就是用膠囊代替?zhèn)€體硫化機(jī)（不定型硫化機(jī)）的水胎并且成為機(jī)器的一部件，（不定型硫化機(jī)）的水胎并且成為機(jī)器的一部件，在同一機(jī)臺(tái)上可完成在同一機(jī)臺(tái)上可完成裝胎、定型、硫化、卸胎以及裝胎、定型、硫化、卸胎以及在模外充氣冷卻在模外充氣冷卻等工藝過程，使輪胎硫化過程實(shí)現(xiàn)等工藝過程，使輪胎硫化過程實(shí)現(xiàn)完全機(jī)械化和自動(dòng)化。完全機(jī)械化和自動(dòng)化。 近代輪胎定型硫化機(jī)，一般對(duì)內(nèi)溫、近代輪胎定型硫化機(jī)，一般對(duì)內(nèi)溫、內(nèi)壓、蒸汽室溫度均能測(cè)量、記錄和控制，內(nèi)壓、蒸汽室溫度均能測(cè)量、記錄和控制，配置自動(dòng)控制系統(tǒng)、模具清潔和涂隔離劑配置自動(dòng)控制系統(tǒng)、模具清潔和涂隔離劑等裝置。

19、生產(chǎn)中配以自動(dòng)化運(yùn)輸和計(jì)算機(jī)等裝置。生產(chǎn)中配以自動(dòng)化運(yùn)輸和計(jì)算機(jī)控制，使輪胎硫化作業(yè)完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化?？刂疲馆喬チ蚧鳂I(yè)完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。輪胎定型硫化機(jī)具有生產(chǎn)效率高、生產(chǎn)的輪胎定型硫化機(jī)具有生產(chǎn)效率高、生產(chǎn)的輪胎質(zhì)量好、勞動(dòng)強(qiáng)度低，因此，在現(xiàn)代輪胎質(zhì)量好、勞動(dòng)強(qiáng)度低，因此，在現(xiàn)代輪胎工業(yè)中獲得了廣泛的應(yīng)用。輪胎工業(yè)中獲得了廣泛的應(yīng)用。l2 2、分類、分類 （一）輪胎定型硫化機(jī)按采用（一）輪胎定型硫化機(jī)按采用膠囊類型膠囊類型的不同可的不同可分為四種類型：分為四種類型：lA型（或稱型（或稱AFV型）定型硫化機(jī)型）定型硫化機(jī) 膠囊從硫化的外胎膠囊從硫化的外胎中脫出時(shí)，膠囊在推頂器的作用下，往下翻入下

20、模中脫出時(shí)，膠囊在推頂器的作用下，往下翻入下模下方的儲(chǔ)囊筒內(nèi)。開模方式一般為升降平移型。下方的儲(chǔ)囊筒內(nèi)。開模方式一般為升降平移型。lB型（或稱型（或稱BOM型）定型硫化機(jī)型）定型硫化機(jī) 膠囊從硫化的外胎膠囊從硫化的外胎脫出時(shí)，膠囊在中心機(jī)構(gòu)的操縱下，待抽真空收縮脫出時(shí)，膠囊在中心機(jī)構(gòu)的操縱下，待抽真空收縮后向上拉直。開模方式有升降型、升降翻轉(zhuǎn)型。后向上拉直。開模方式有升降型、升降翻轉(zhuǎn)型。lAB型（或稱型（或稱AUBO型）定型硫化機(jī)型）定型硫化機(jī) 膠囊從硫化的外膠囊從硫化的外胎脫出時(shí)，膠囊在膠囊操縱機(jī)構(gòu)和囊筒的作用下，胎脫出時(shí)，膠囊在膠囊操縱機(jī)構(gòu)和囊筒的作用下，上半部作翻轉(zhuǎn)而整個(gè)膠囊由囊筒向上移

21、動(dòng)收藏起來。上半部作翻轉(zhuǎn)而整個(gè)膠囊由囊筒向上移動(dòng)收藏起來。開模方式有升降型和升降翻轉(zhuǎn)型。開模方式有升降型和升降翻轉(zhuǎn)型。lRIB型（型（rolling in bladdet type）定型硫化機(jī)）定型硫化機(jī) 為適應(yīng)為適應(yīng)子午線輪胎生產(chǎn)的需要，綜合了子午線輪胎生產(chǎn)的需要，綜合了A型和型和B型硫化機(jī)的型硫化機(jī)的優(yōu)點(diǎn)而開發(fā)的一種新型機(jī)型，結(jié)構(gòu)類似優(yōu)點(diǎn)而開發(fā)的一種新型機(jī)型，結(jié)構(gòu)類似AB型，但不型，但不需要抽真空，開模方式為升降平移型。需要抽真空，開模方式為升降平移型。 按輪胎定型硫化機(jī)的按輪胎定型硫化機(jī)的用途用途可分為可分為普通普通輪胎定型硫化機(jī)輪胎定型硫化機(jī)和和子午線輪胎定型硫化機(jī)子午線輪胎定型硫化機(jī)

22、。l按定型硫化機(jī)的按定型硫化機(jī)的傳動(dòng)方式傳動(dòng)方式可分為可分為曲柄曲柄連桿式定型硫化機(jī)連桿式定型硫化機(jī)、液壓式定型硫化機(jī)液壓式定型硫化機(jī)和和電動(dòng)式定型硫化機(jī)電動(dòng)式定型硫化機(jī)。l按按加熱方式加熱方式可分為可分為罐式定型硫化機(jī)罐式定型硫化機(jī)、夾夾套式定型硫化機(jī)套式定型硫化機(jī)和和熱板式定型硫化機(jī)熱板式定型硫化機(jī)。l按按整體結(jié)構(gòu)整體結(jié)構(gòu)可分為可分為定型硫化機(jī)定型硫化機(jī)和和定型硫定型硫化機(jī)組化機(jī)組。l3、生產(chǎn)廠家生產(chǎn)廠家l國外主要的硫化機(jī)生產(chǎn)企業(yè)：國外主要的硫化機(jī)生產(chǎn)企業(yè)：l德國德國Krupp；l日本日本Kobesteel；l日本日本MitsubishiRIB型定型硫化機(jī)；型定型硫化機(jī)；l德國德國Herb

23、ertAB型定型硫化機(jī)；型定型硫化機(jī)；l美國美國MCNeiB型定型硫化機(jī)；型定型硫化機(jī)；l 美國美國 NRMA型定型硫化機(jī)；型定型硫化機(jī)；lKobelco (KSB I) 等。等。l我國主要的硫化機(jī)生產(chǎn)企業(yè)：我國主要的硫化機(jī)生產(chǎn)企業(yè)：l桂林橡膠機(jī)械廠；桂林橡膠機(jī)械廠；l福建華橡自控技術(shù)股份有限公司；福建華橡自控技術(shù)股份有限公司；l益陽橡膠塑料機(jī)械集團(tuán)有限公司等。益陽橡膠塑料機(jī)械集團(tuán)有限公司等。 （一）輪胎定型硫化機(jī)的型號(hào)編制通常以硫化機(jī)的（一）輪胎定型硫化機(jī)的型號(hào)編制通常以硫化機(jī)的熱板護(hù)罩或蒸熱板護(hù)罩或蒸汽室的內(nèi)徑、模型數(shù)量及一個(gè)模具上的合模力汽室的內(nèi)徑、模型數(shù)量及一個(gè)模具上的合模力表示，膠囊

24、型式作為表示，膠囊型式作為輔助代號(hào)。具體表示如下輔助代號(hào)。具體表示如下： / 模型數(shù)量模型數(shù)量 一個(gè)模具上的合模力，一個(gè)模具上的合模力， MNMN 熱板護(hù)罩或蒸汽室內(nèi)徑，熱板護(hù)罩或蒸汽室內(nèi)徑，mmmm 膠囊型式輔助代號(hào)，如膠囊型式輔助代號(hào)，如A A、B B、ABAB或或RIBRIB等等 輪胎硫化機(jī)代號(hào)（輪胎硫化機(jī)代號(hào)（L L） 輪胎生產(chǎn)機(jī)械代號(hào)（輪胎生產(chǎn)機(jī)械代號(hào)（L L） 例如：例如：LLB1050/1.372, 表示表示B型定型硫化機(jī)，護(hù)罩內(nèi)徑為型定型硫化機(jī)，護(hù)罩內(nèi)徑為1050mm，雙模，一個(gè)模具上的合模力為，雙模，一個(gè)模具上的合模力為1.37MN.l2、技術(shù)特征、技術(shù)特征l 輪胎定型硫化機(jī)

25、的種類較多，我國目輪胎定型硫化機(jī)的種類較多，我國目前廣泛使用的定型硫化機(jī)是曲柄連桿式定前廣泛使用的定型硫化機(jī)是曲柄連桿式定型硫化機(jī)，重點(diǎn)敘述曲柄連桿式定型硫化型硫化機(jī)，重點(diǎn)敘述曲柄連桿式定型硫化機(jī)的結(jié)構(gòu)。機(jī)的結(jié)構(gòu)。l4.1 A型輪胎定型硫化機(jī)型輪胎定型硫化機(jī) A型定型硫化機(jī)主要是由底座、曲柄輪、連桿和橫梁組成的型定型硫化機(jī)主要是由底座、曲柄輪、連桿和橫梁組成的升降機(jī)構(gòu)升降機(jī)構(gòu)； 上加熱板、下加熱板和上模具、下模具組成的上加熱板、下加熱板和上模具、下模具組成的蒸汽室蒸汽室； 推頂器與儲(chǔ)囊筒組成的推頂器與儲(chǔ)囊筒組成的膠囊操縱機(jī)構(gòu)膠囊操縱機(jī)構(gòu)； 夾具器、裝胎機(jī)械手組成的夾具器、裝胎機(jī)械手組成的裝卸胎

26、機(jī)構(gòu)裝卸胎機(jī)構(gòu)； 電機(jī)和減速機(jī)組成的電機(jī)和減速機(jī)組成的傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)；為適應(yīng)尼龍輪胎的生產(chǎn)配置了為適應(yīng)尼龍輪胎的生產(chǎn)配置了后充氣裝置后充氣裝置。還有熱工系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和電控系統(tǒng)等。還有熱工系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和電控系統(tǒng)等。底座底座曲柄輪曲柄輪連桿連桿上模具上模具上上熱熱板板下下熱熱板板下模具下模具機(jī)機(jī)械械手手傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)后后充充氣氣裝裝置置推頂器推頂器儲(chǔ)儲(chǔ)囊囊筒筒橫梁橫梁輪胎在輪胎在A型定型硫化機(jī)中的定型和硫化順序型定型硫化機(jī)中的定型和硫化順序硫化機(jī)正在硫化輪胎，硫化機(jī)正在硫化輪胎，抓胎器取下一個(gè)胎坯，抓胎器取下一個(gè)胎坯，第三只胎坯置于機(jī)臺(tái)前第三只胎坯置于機(jī)臺(tái)前的平臺(tái)上的平臺(tái)上 硫化完畢，膠囊

27、內(nèi)部降低硫化完畢，膠囊內(nèi)部降低壓力后，整個(gè)膠囊被往下推。壓力后，整個(gè)膠囊被往下推。這時(shí)夾具板張開，從輪這時(shí)夾具板張開，從輪胎上鋼圈的下方把住輪胎胎上鋼圈的下方把住輪胎硫化機(jī)逐漸開啟，硫化機(jī)逐漸開啟，膠囊入儲(chǔ)囊筒膠囊入儲(chǔ)囊筒硫化機(jī)完全打開，由硫化機(jī)完全打開，由于推膠囊的活塞仍處于于推膠囊的活塞仍處于最低位置，使得夾具板最低位置，使得夾具板仍然維持輪胎在上模仍然維持輪胎在上模輪胎由上半模中被推出，輪胎由上半模中被推出，推膠囊的活塞上升，夾具推膠囊的活塞上升，夾具板縮回。剝落桿移到輪胎板縮回。剝落桿移到輪胎上方，抓胎器向下上方，抓胎器向下到達(dá)下模上方的抓胎位置到達(dá)下模上方的抓胎位置剝落桿縮回，輪胎由

28、剝落桿縮回，輪胎由模上鋼圈脫落到卸胎模上鋼圈脫落到卸胎輥道上。定型蒸汽進(jìn)入輥道上。定型蒸汽進(jìn)入膠囊膠囊硫化好的輪胎離開卸硫化好的輪胎離開卸胎輥道，此時(shí)新胎坯由胎輥道，此時(shí)新胎坯由抓胎器定位在下模上，抓胎器定位在下模上，膠囊被吹入胎坯內(nèi)膠囊被吹入胎坯內(nèi) 抓胎器離開胎坯并上升，抓胎器離開胎坯并上升，胎坯由膠囊定位。清掃胎坯由膠囊定位。清掃硫化機(jī)后開始閉模硫化機(jī)后開始閉模 當(dāng)推囊活塞上的球鼻當(dāng)推囊活塞上的球鼻接近膠囊時(shí)、定型接近膠囊時(shí)、定型蒸汽開始逐漸吹脹胎坯蒸汽開始逐漸吹脹胎坯 在點(diǎn)歇過程中，在點(diǎn)歇過程中，胎坯逐漸的被定型胎坯逐漸的被定型 機(jī)臺(tái)繼續(xù)處于點(diǎn)歇狀態(tài)，機(jī)臺(tái)繼續(xù)處于點(diǎn)歇狀態(tài)，定型蒸汽撤消。

29、輪胎的定型蒸汽撤消。輪胎的上鋼圈進(jìn)入上模的鋼圈中上鋼圈進(jìn)入上模的鋼圈中 機(jī)臺(tái)繼續(xù)處于點(diǎn)歇狀態(tài)，機(jī)臺(tái)繼續(xù)處于點(diǎn)歇狀態(tài)，定型蒸汽再次導(dǎo)入。定型蒸汽再次導(dǎo)入。然后硫化機(jī)繼續(xù)閉合定型然后硫化機(jī)繼續(xù)閉合定型 l輪胎在輪胎在A型定型硫化機(jī)中的硫化過程型定型硫化機(jī)中的硫化過程l4.2 B型輪胎定型硫化機(jī)型輪胎定型硫化機(jī) B型輪胎定型硫化機(jī)一般由型輪胎定型硫化機(jī)一般由升降機(jī)構(gòu)、蒸汽室、膠囊操縱機(jī)構(gòu)升降機(jī)構(gòu)、蒸汽室、膠囊操縱機(jī)構(gòu)（即中心機(jī)構(gòu)）、裝胎機(jī)構(gòu)、卸胎機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)系統(tǒng)（即中心機(jī)構(gòu)）、裝胎機(jī)構(gòu)、卸胎機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、安、潤滑系統(tǒng)、安全裝置、管路系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等組成。用于尼龍輪胎硫化的定型硫全裝置、管路

30、系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等組成。用于尼龍輪胎硫化的定型硫化機(jī)還應(yīng)配置化機(jī)還應(yīng)配置后充氣裝置后充氣裝置。升升降降機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)蒸氣室蒸氣室后充氣裝置后充氣裝置電氣控制裝置電氣控制裝置膠囊操縱機(jī)構(gòu)膠囊操縱機(jī)構(gòu)卸胎機(jī)構(gòu)卸胎機(jī)構(gòu)傳動(dòng)裝置傳動(dòng)裝置裝裝胎胎機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)輪胎在輪胎在B型定型硫化機(jī)中的定型和硫化順序型定型硫化機(jī)中的定型和硫化順序上模完全打開，上模完全打開，裝上胎坯裝上胎坯 硫化機(jī)開始閉合、硫化機(jī)開始閉合、定型蒸汽通入膠囊定型蒸汽通入膠囊 胎坯定型胎坯定型 硫化機(jī)完全閉合，硫化機(jī)完全閉合，硫化開始硫化開始 硫化完畢，硫化完畢，硫化機(jī)打開硫化機(jī)打開 中心機(jī)構(gòu)帶動(dòng)輪胎上升中心機(jī)構(gòu)帶動(dòng)輪胎上升 膠囊從輪胎中拉出膠囊從輪胎

31、中拉出 卸胎杠桿上升。中心機(jī)構(gòu)卸胎杠桿上升。中心機(jī)構(gòu)的上環(huán)上升，下環(huán)下降，的上環(huán)上升，下環(huán)下降，將膠囊內(nèi)腔抽真空使膠將膠囊內(nèi)腔抽真空使膠囊內(nèi)凹，繼續(xù)拉伸膠囊囊內(nèi)凹，繼續(xù)拉伸膠囊卸胎杠桿上升托住卸胎杠桿上升托住輪胎，繼續(xù)拉伸膠囊輪胎，繼續(xù)拉伸膠囊 膠囊完全伸長與收縮，膠囊完全伸長與收縮，中心機(jī)構(gòu)的下環(huán)觸及下模中心機(jī)構(gòu)的下環(huán)觸及下模 卸胎杠桿再上升并超過卸胎杠桿再上升并超過中心機(jī)構(gòu)，一直把輪胎送到中心機(jī)構(gòu)，一直把輪胎送到機(jī)臺(tái)后面的卸胎傳送帶或機(jī)臺(tái)后面的卸胎傳送帶或后充氣裝置上后充氣裝置上 卸胎杠桿返回原位，卸胎杠桿返回原位，新的循環(huán)開始新的循環(huán)開始 輪胎在輪胎在B型定型硫化機(jī)中的定型和硫化過程型定

32、型硫化機(jī)中的定型和硫化過程1輪胎在輪胎在B型定型硫化機(jī)中的定型和硫化過程型定型硫化機(jī)中的定型和硫化過程2 4.3 AB4.3 AB型輪胎定型硫化機(jī)型輪胎定型硫化機(jī) AB型輪胎定型硫化機(jī)的膠囊操縱機(jī)構(gòu)中心機(jī)構(gòu)與型輪胎定型硫化機(jī)的膠囊操縱機(jī)構(gòu)中心機(jī)構(gòu)與A型和型和B型輪型輪胎定型硫化機(jī)的膠囊操縱機(jī)構(gòu)有較大的差別，介于胎定型硫化機(jī)的膠囊操縱機(jī)構(gòu)有較大的差別，介于A型型B型之間，型之間，兼兼有這兩種機(jī)臺(tái)膠囊操縱機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)，而其他部分基本相同有這兩種機(jī)臺(tái)膠囊操縱機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)，而其他部分基本相同 。 圖為圖為AB型輪胎定型硫化機(jī)型輪胎定型硫化機(jī)的膠囊操縱機(jī)構(gòu)，它由膠囊操的膠囊操縱機(jī)構(gòu)，它由膠囊操縱缸、囊筒、囊

33、筒升降操縱缸縱缸、囊筒、囊筒升降操縱缸及上下夾持盤等組成。當(dāng)輪胎及上下夾持盤等組成。當(dāng)輪胎脫模時(shí)，囊筒通過升降操縱缸脫模時(shí)，囊筒通過升降操縱缸向上升起，上夾盤不動(dòng)，硫化向上升起，上夾盤不動(dòng)，硫化好的輪胎在囊筒上升時(shí)，從下好的輪胎在囊筒上升時(shí)，從下模脫出，膠囊則被收入囊筒內(nèi)，模脫出，膠囊則被收入囊筒內(nèi)，類似于類似于B型定型硫化機(jī)的膠囊型定型硫化機(jī)的膠囊伸直的型式。伸直的型式。 膠囊操縱膠囊操縱水缸水缸升升降降水水缸缸上夾盤上夾盤下夾盤下夾盤儲(chǔ)囊筒儲(chǔ)囊筒 輪胎被取出后，上夾盤下降，膠囊連輪胎被取出后，上夾盤下降，膠囊連同夾持盤一起進(jìn)入囊筒內(nèi)。這種膠囊收同夾持盤一起進(jìn)入囊筒內(nèi)。這種膠囊收入囊筒內(nèi)的方

34、式與入囊筒內(nèi)的方式與A型定型硫化機(jī)相似，型定型硫化機(jī)相似，但比但比A型膠囊的翻轉(zhuǎn)程度小。型膠囊的翻轉(zhuǎn)程度小。 當(dāng)裝胎時(shí)，裝胎機(jī)構(gòu)將胎胚的下子當(dāng)裝胎時(shí)，裝胎機(jī)構(gòu)將胎胚的下子口放在囊筒的子口上之后，囊筒開始下口放在囊筒的子口上之后，囊筒開始下降，并通過齒輪齒條實(shí)現(xiàn)與裝胎機(jī)構(gòu)同降，并通過齒輪齒條實(shí)現(xiàn)與裝胎機(jī)構(gòu)同步下降，便于胎胚的對(duì)步下降，便于胎胚的對(duì)中和定型。在囊筒下降中和定型。在囊筒下降過程中，膠囊通入定型過程中，膠囊通入定型蒸汽，上夾盤向上升起，蒸汽，上夾盤向上升起，膠囊被壓入胎胚內(nèi)腔，膠囊被壓入胎胚內(nèi)腔，硫化機(jī)合模、定型、硫化機(jī)合模、定型、硫化。硫化。齒輪齒條齒輪齒條 4.4 RIBRIB型輪

35、胎定型硫化機(jī)型輪胎定型硫化機(jī) RIB型輪胎定型硫化機(jī)是在型輪胎定型硫化機(jī)是在A型硫化機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種型硫化機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新型的機(jī)臺(tái)。新型的機(jī)臺(tái)。 圖為圖為 RIB型輪胎定型輪胎定型硫化機(jī)的結(jié)構(gòu)圖。型硫化機(jī)的結(jié)構(gòu)圖。RIB型硫化機(jī)與型硫化機(jī)與A型硫型硫化機(jī)的主要區(qū)別是膠囊化機(jī)的主要區(qū)別是膠囊操縱機(jī)構(gòu)在操縱機(jī)構(gòu)在A型的基礎(chǔ)型的基礎(chǔ)上增設(shè)一個(gè)上增設(shè)一個(gè)中心桿中心桿，將，將膠囊上部從硫化好的輪膠囊上部從硫化好的輪胎中拉出，進(jìn)入囊筒，胎中拉出，進(jìn)入囊筒，使膠囊上半部翻轉(zhuǎn)收入使膠囊上半部翻轉(zhuǎn)收入于囊筒中，提高了胎胚于囊筒中，提高了胎胚定型時(shí)的對(duì)中性。定型時(shí)的對(duì)中性。中心桿中心桿 B B型

36、及型及ABAB型定型硫化機(jī)型定型硫化機(jī) A A型定型硫化機(jī)型定型硫化機(jī) RIBRIB型定型硫化機(jī)型定型硫化機(jī)膠囊不翻轉(zhuǎn)，壽命較長膠囊不翻轉(zhuǎn)，壽命較長膠囊翻轉(zhuǎn)彎曲較大，使用膠囊翻轉(zhuǎn)彎曲較大，使用壽命較壽命較B型的短型的短膠囊壽命較膠囊壽命較A型的長，比型的長，比B型的型的短短蒸氣、過熱水消耗量極少蒸氣、過熱水消耗量極少蒸氣、過熱水消耗量大蒸氣、過熱水消耗量大蒸氣、過熱水消耗量比蒸氣、過熱水消耗量比A型少型少膠囊充水時(shí)間短，極易冷卻膠囊充水時(shí)間短，極易冷卻膠囊充水時(shí)間長，冷卻時(shí)膠囊充水時(shí)間長，冷卻時(shí)間長間長膠囊充水時(shí)間較膠囊充水時(shí)間較A型少型少中心機(jī)構(gòu)動(dòng)力為壓力水，密中心機(jī)構(gòu)動(dòng)力為壓力水，密封較多

37、，泄漏可能性大封較多，泄漏可能性大推頂器動(dòng)力為壓縮空氣，推頂器動(dòng)力為壓縮空氣，密封較少，密封性能好密封較少，密封性能好推頂器動(dòng)力為壓縮空氣，密封推頂器動(dòng)力為壓縮空氣，密封裝置較少，密封性能好裝置較少，密封性能好需要抽真空系統(tǒng)需要抽真空系統(tǒng)不需要抽真空系統(tǒng)不需要抽真空系統(tǒng)不需要抽真空系統(tǒng)不需要抽真空系統(tǒng)中心機(jī)構(gòu)較復(fù)雜中心機(jī)構(gòu)較復(fù)雜推頂器機(jī)構(gòu)復(fù)雜推頂器機(jī)構(gòu)復(fù)雜推頂器結(jié)構(gòu)簡單，但下部控制推頂器結(jié)構(gòu)簡單，但下部控制膠囊機(jī)構(gòu)復(fù)雜膠囊機(jī)構(gòu)復(fù)雜更換膠囊較困難更換膠囊較困難更換膠囊方便更換膠囊方便更換膠囊方便更換膠囊方便定型時(shí)生胎內(nèi)壁與膠囊之間定型時(shí)生胎內(nèi)壁與膠囊之間易殘留空氣易殘留空氣定型時(shí)生胎內(nèi)壁與膠囊間

38、定型時(shí)生胎內(nèi)壁與膠囊間殘留空氣少殘留空氣少定型時(shí)生胎與膠囊內(nèi)壁間殘留定型時(shí)生胎與膠囊內(nèi)壁間殘留空氣少空氣少胎胚定型時(shí)對(duì)中性穩(wěn)定性好胎胚定型時(shí)對(duì)中性穩(wěn)定性好定型時(shí)對(duì)中性穩(wěn)定性差定型時(shí)對(duì)中性穩(wěn)定性差定型時(shí)對(duì)中性穩(wěn)定性好定型時(shí)對(duì)中性穩(wěn)定性好卸胎和裝胎不能同時(shí)進(jìn)行，卸胎和裝胎不能同時(shí)進(jìn)行，卸胎和裝胎可同時(shí)進(jìn)行卸胎和裝胎可同時(shí)進(jìn)行卸胎和裝胎可同時(shí)進(jìn)行卸胎和裝胎可同時(shí)進(jìn)行總體結(jié)構(gòu)較龐大總體結(jié)構(gòu)較龐大總體結(jié)構(gòu)較緊湊總體結(jié)構(gòu)較緊湊總體結(jié)構(gòu)較復(fù)雜總體結(jié)構(gòu)較復(fù)雜各種定型硫化機(jī)的比較各種定型硫化機(jī)的比較（一）（一） 蒸汽室蒸汽室 蒸汽室是用于硫化輪胎的，是定型硫化機(jī)的主要部件之一。 對(duì)蒸汽室的要求： （1）能最大限

39、度地實(shí)現(xiàn)裝胎、卸胎的機(jī)械化； （2）便于硫化溫度規(guī)范的控制和檢查； （3） 能保證硫化模型的均勻受熱； （4） 有利于載熱體供給的自動(dòng)化； （5）蒸汽室內(nèi)載熱體向大氣中散失熱量要小、消耗量要小； （6）密封性能要良好。1.1.蒸汽室的類型蒸汽室的類型 蒸汽室按模型的加熱方法及結(jié)構(gòu)形式通?？煞譃檎羝野茨Ｐ偷募訜岱椒敖Y(jié)構(gòu)形式通常可分為下列幾種下列幾種:蒸蒸汽汽室室的的類類型型罐式蒸汽室罐式蒸汽室普通罐式蒸汽室普通罐式蒸汽室?guī)фi環(huán)蒸汽室?guī)фi環(huán)蒸汽室?guī)д{(diào)模裝置蒸汽室?guī)д{(diào)模裝置蒸汽室夾套式蒸汽室夾套式蒸汽室?guī)фi環(huán)夾套式蒸汽室?guī)фi環(huán)夾套式蒸汽室?guī)д{(diào)模裝置夾套式蒸汽室?guī)д{(diào)模裝置夾套式蒸汽室熱板式蒸汽室熱

40、板式蒸汽室普通熱板式蒸汽室普通熱板式蒸汽室?guī)д{(diào)模裝置熱板式蒸汽室?guī)д{(diào)模裝置熱板式蒸汽室 2 2蒸汽室結(jié)構(gòu)蒸汽室結(jié)構(gòu) (1) 罐式蒸汽室罐式蒸汽室 普通罐式蒸汽室如圖所示。它由上、下兩半蒸汽室組成，下蒸普通罐式蒸汽室如圖所示。它由上、下兩半蒸汽室組成，下蒸汽室固定于機(jī)臺(tái)上，上半蒸汽室固定于橫梁下緣。兩半蒸汽室用耐汽室固定于機(jī)臺(tái)上，上半蒸汽室固定于橫梁下緣。兩半蒸汽室用耐熱橡膠密封圈密封，與機(jī)臺(tái)和橫梁固定時(shí)均用石棉墊隔熱，它們的熱橡膠密封圈密封，與機(jī)臺(tái)和橫梁固定時(shí)均用石棉墊隔熱，它們的外表面均用保溫層加以保溫。下蒸汽室底部設(shè)置凸起的外表面均用保溫層加以保溫。下蒸汽室底部設(shè)置凸起的T型槽，用型槽，用

41、于螺栓固定模具和模于螺栓固定模具和模具底部的加熱以及冷具底部的加熱以及冷凝水的導(dǎo)出。凝水的導(dǎo)出。 上蒸汽室的上部上蒸汽室的上部設(shè)有設(shè)有14組均布分布組均布分布的螺栓孔，用于不同的螺栓孔，用于不同規(guī)格的模具安裝；其規(guī)格的模具安裝；其上部安裝了安全閥、上部安裝了安全閥、壓力表和溫度計(jì)。壓力表和溫度計(jì)。上半蒸汽室上半蒸汽室下半蒸汽室下半蒸汽室密封圈密封圈壓力表壓力表溫度計(jì)溫度計(jì)安全閥安全閥模模具具安安裝裝螺螺拴拴上半蒸汽室上半蒸汽室下半蒸汽室下半蒸汽室密封圈密封圈安全閥安全閥溫度計(jì)溫度計(jì)上半蒸汽室上半蒸汽室下半蒸汽室下半蒸汽室密封圈密封圈安全閥安全閥壓力表壓力表溫度計(jì)溫度計(jì)上半蒸汽室上半蒸汽室下半蒸

42、汽室下半蒸汽室密封圈密封圈安全閥安全閥 帶鎖環(huán)罐式蒸汽室?guī)фi環(huán)罐式蒸汽室它的總體結(jié)構(gòu)與普通罐式蒸汽室相似，在罐體的周邊設(shè)置了一套可它的總體結(jié)構(gòu)與普通罐式蒸汽室相似，在罐體的周邊設(shè)置了一套可移動(dòng)的平面鎖環(huán)。鎖環(huán)將上下蒸汽室鎖緊并承受鎖模力，此時(shí)硫化移動(dòng)的平面鎖環(huán)。鎖環(huán)將上下蒸汽室鎖緊并承受鎖模力，此時(shí)硫化機(jī)在硫化時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)的各構(gòu)件受力較小。為了補(bǔ)償硫化時(shí)對(duì)模具的機(jī)在硫化時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)的各構(gòu)件受力較小。為了補(bǔ)償硫化時(shí)對(duì)模具的預(yù)緊力，在預(yù)緊力，在蒸汽室下部蒸汽室下部壓力補(bǔ)償器壓力補(bǔ)償器（為一塊橡（為一塊橡膠板），當(dāng)膠板），當(dāng)通人低壓過通人低壓過熱水后橡膠熱水后橡膠板向上膨脹，板向上膨脹，抬起活動(dòng)的抬起活

43、動(dòng)的模座，把模模座，把模具頂緊。具頂緊。上半蒸汽室上半蒸汽室下半蒸汽室下半蒸汽室橡膠板橡膠板壓力補(bǔ)償器壓力補(bǔ)償器鎖環(huán)鎖環(huán)活動(dòng)模座活動(dòng)模座上半蒸汽室上半蒸汽室下半蒸汽室下半蒸汽室橡膠板橡膠板壓力補(bǔ)償器壓力補(bǔ)償器鎖環(huán)鎖環(huán)活動(dòng)模座活動(dòng)模座 帶調(diào)模裝置罐式蒸汽室?guī)д{(diào)模裝置罐式蒸汽室 它的上蒸汽室設(shè)置有上半模的花盤它的上蒸汽室設(shè)置有上半模的花盤,花盤與調(diào)模螺套連接。調(diào)?；ūP與調(diào)模螺套連接。調(diào)模螺套的內(nèi)外表面有梯形螺紋，調(diào)模螺套外螺紋為右旋，與花盤相螺套的內(nèi)外表面有梯形螺紋，調(diào)模螺套外螺紋為右旋，與花盤相配，調(diào)模螺套內(nèi)配，調(diào)模螺套內(nèi)螺紋與法蘭螺套螺紋與法蘭螺套相配。當(dāng)小齒輪相配。當(dāng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)

44、帶動(dòng)大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)模螺套轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)模螺套也旋轉(zhuǎn)，使花盤也旋轉(zhuǎn)，使花盤同上模一起沿著同上模一起沿著導(dǎo)向板上升或下導(dǎo)向板上升或下降，從而可以調(diào)降，從而可以調(diào)整不同模型的高整不同模型的高度位置。度位置?；ūP花盤調(diào)模螺套調(diào)模螺套小齒輪小齒輪下蒸汽室下蒸汽室上蒸汽室上蒸汽室調(diào)模螺紋座調(diào)模螺紋座調(diào)模齒輪調(diào)模齒輪導(dǎo)向板導(dǎo)向板花盤花盤小齒輪小齒輪下蒸汽室下蒸汽室上蒸汽室上蒸汽室調(diào)模螺紋座調(diào)模螺紋座調(diào)模齒輪調(diào)模齒輪導(dǎo)向板導(dǎo)向板 （2）夾套式蒸汽室）夾套式蒸汽室 夾套式蒸汽室的結(jié)構(gòu)如圖所夾套式蒸汽室的結(jié)構(gòu)如圖所示。示。 它的上、下模具均有可通人它的上、下模具均有可通人蒸汽的空腔。此空腔有的模具是蒸汽的空腔。此空腔有

45、的模具是直接鑄造出來；直接鑄造出來； 有的加工成敞口有的加工成敞口的空腔，加工后焊上鋼板，將其的空腔，加工后焊上鋼板，將其敞口封閉。敞口封閉。 帶鎖環(huán)夾套蒸汽室如下圖所示。帶鎖環(huán)夾套蒸汽室如下圖所示。其鎖環(huán)有平面型和斜面型兩種。前者需設(shè)置壓力補(bǔ)償器，后者可直其鎖環(huán)有平面型和斜面型兩種。前者需設(shè)置壓力補(bǔ)償器，后者可直接鎖緊模具。帶接鎖緊模具。帶調(diào)模裝置夾套式調(diào)模裝置夾套式蒸汽室如上圖所蒸汽室如上圖所示，其基本機(jī)理示，其基本機(jī)理與其他帶調(diào)模裝與其他帶調(diào)模裝置蒸汽室相同。置蒸汽室相同。 鑄造的鑄造的空腔空腔焊接的空腔焊接的空腔 熱板式蒸汽室熱板式蒸汽室 圖為帶調(diào)模裝置熱板式蒸汽室，它由上、下加熱板、

46、調(diào)模裝置圖為帶調(diào)模裝置熱板式蒸汽室，它由上、下加熱板、調(diào)模裝置和保溫罩等組成。和保溫罩等組成。 調(diào)模裝置由調(diào)模齒輪、調(diào)模螺套和固定的調(diào)模螺紋座組成兩級(jí)調(diào)模裝置由調(diào)模齒輪、調(diào)模螺套和固定的調(diào)模螺紋座組成兩級(jí)減速的微調(diào)，設(shè)置在減速的微調(diào)，設(shè)置在上蒸汽室的外部，不上蒸汽室的外部，不易受蒸汽的腐蝕，易易受蒸汽的腐蝕，易于潤滑，調(diào)模方便。于潤滑，調(diào)模方便。 普通熱板式蒸汽普通熱板式蒸汽室的結(jié)構(gòu)與帶調(diào)模裝室的結(jié)構(gòu)與帶調(diào)模裝置熱板式蒸汽室相似，置熱板式蒸汽室相似，區(qū)別是不設(shè)調(diào)模裝置。區(qū)別是不設(shè)調(diào)模裝置。調(diào)模齒輪調(diào)模齒輪調(diào)模螺套調(diào)模螺套調(diào)調(diào)模模螺螺紋紋座座上熱板上熱板下熱板下熱板保溫罩保溫罩調(diào)模齒輪調(diào)模齒輪調(diào)

47、模螺套調(diào)模螺套調(diào)調(diào)模模螺螺紋紋座座上熱板上熱板下熱板下熱板保溫罩保溫罩類類 型型優(yōu)優(yōu) 點(diǎn)點(diǎn)缺缺 點(diǎn)點(diǎn)罐罐式式蒸蒸汽汽室室普通的普通的結(jié)構(gòu)簡單容易制造結(jié)構(gòu)簡單容易制造1、蒸汽直接、蒸汽直接加熱模型，加熱模型，加熱溫度加熱溫度容易達(dá)到容易達(dá)到一致一致2、便于更換、便于更換不同規(guī)格不同規(guī)格的模的模調(diào)模和調(diào)節(jié)預(yù)調(diào)模和調(diào)節(jié)預(yù)緊力困難緊力困難1、蒸汽室直、蒸汽室直接接觸模接接觸模型和其它型和其它附件，容附件，容易被銹蝕易被銹蝕2、構(gòu)造較復(fù)、構(gòu)造較復(fù)雜密封較雜密封較多，增加多，增加維修量維修量3、制造較困、制造較困難難帶鎖環(huán)的帶鎖環(huán)的有利于改善壓力機(jī)有利于改善壓力機(jī)構(gòu)的受力條件，構(gòu)的受力條件，節(jié)約鋼材節(jié)約鋼

48、材維護(hù)較困難維護(hù)較困難帶調(diào)模裝帶調(diào)模裝置的置的1、便于調(diào)節(jié)不同厚、便于調(diào)節(jié)不同厚度模型度模型2、便于調(diào)節(jié)鎖模預(yù)、便于調(diào)節(jié)鎖模預(yù)緊力的大小緊力的大小維護(hù)較困難維護(hù)較困難結(jié)構(gòu)較復(fù)雜結(jié)構(gòu)較復(fù)雜夾套式蒸汽室夾套式蒸汽室1、能節(jié)約冷、熱介質(zhì)、能節(jié)約冷、熱介質(zhì)2、有利于熱模硫化、有利于熱模硫化3、可縮短硫化時(shí)間、可縮短硫化時(shí)間4、改善勞動(dòng)條件、改善勞動(dòng)條件5、便于維修、便于維修1、溫度較難達(dá)到一致、溫度較難達(dá)到一致2、夾套制造困難，造價(jià)高，、夾套制造困難，造價(jià)高，更換模具困難更換模具困難熱板式蒸汽室熱板式蒸汽室1、能節(jié)約冷、熱介質(zhì)、能節(jié)約冷、熱介質(zhì)2、有利于熱模硫化、有利于熱模硫化3、可縮短硫化時(shí)間、可縮

49、短硫化時(shí)間4、改善勞動(dòng)條件、改善勞動(dòng)條件5、便于制造和維修、便于制造和維修1、溫度較難達(dá)到一致、溫度較難達(dá)到一致2、目前適用于中小型規(guī)格輪、目前適用于中小型規(guī)格輪胎的硫化胎的硫化l3、蒸汽室頂蓋的計(jì)算、蒸汽室頂蓋的計(jì)算l蒸汽室的頂蓋的計(jì)算可借用內(nèi)壓容器的計(jì)算公式進(jìn)行。常用形式有：蒸汽室的頂蓋的計(jì)算可借用內(nèi)壓容器的計(jì)算公式進(jìn)行。常用形式有：橢圓形蓋、拱形蓋和平蓋三種。以橢圓形為例。橢圓形蓋、拱形蓋和平蓋三種。以橢圓形為例。l橢圓形頂蓋結(jié)構(gòu)，如圖所示。橢圓形頂蓋結(jié)構(gòu)，如圖所示。l壁厚壁厚S（mm）按下式計(jì)算：）按下式計(jì)算：l式中式中 P蒸汽計(jì)算壓力，蒸汽計(jì)算壓力，N/mm；l DH 頂蓋外徑，頂蓋

50、外徑，mm； k 校正系數(shù)；校正系數(shù)；l n剛性系數(shù)，可取剛性系數(shù)，可取n=22.6；l t設(shè)計(jì)溫度下材料的許用應(yīng)力，設(shè)計(jì)溫度下材料的許用應(yīng)力，N/mm2；l 實(shí)驗(yàn)溫度下材料的許用應(yīng)力，實(shí)驗(yàn)溫度下材料的許用應(yīng)力，N/mm2；l 焊接系數(shù)用整塊鋼板模壓的蓋焊接系數(shù)用整塊鋼板模壓的蓋=1，用兩塊鋼板焊接而成的，用兩塊鋼板焊接而成的=0.8；l c壁厚附加量，其值為壁厚附加量，其值為14mm,常取常取23mm；l4、蒸汽室筒體的壁厚計(jì)算、蒸汽室筒體的壁厚計(jì)算l蒸汽室筒體壁厚計(jì)算可按下式計(jì)算：蒸汽室筒體壁厚計(jì)算可按下式計(jì)算：l l （二）膠囊操縱機(jī)構(gòu)1.1.用途與結(jié)構(gòu)用途與結(jié)構(gòu) 膠囊操縱機(jī)構(gòu)又稱中心機(jī)

51、構(gòu)膠囊操縱機(jī)構(gòu)又稱中心機(jī)構(gòu),它位于蒸汽室它位于蒸汽室中心的機(jī)構(gòu)中心的機(jī)構(gòu),是定型硫化機(jī)的重要組成部分。它是定型硫化機(jī)的重要組成部分。它的主要作用的主要作用是硫化前把膠囊裝入胎胚、對(duì)胎胚是硫化前把膠囊裝入胎胚、對(duì)胎胚定型；硫化后將膠囊從輪胎中拔出，在脫模機(jī)定型；硫化后將膠囊從輪胎中拔出，在脫模機(jī)構(gòu)的配合下，使輪胎脫離下模并與胎圈剝離，構(gòu)的配合下，使輪胎脫離下模并與胎圈剝離，最后再從輪胎中把膠囊退出最后再從輪胎中把膠囊退出。2.B2.B型定型硫化機(jī)中心機(jī)構(gòu)型定型硫化機(jī)中心機(jī)構(gòu) B型定型硫化機(jī)中心機(jī)構(gòu)主要型定型硫化機(jī)中心機(jī)構(gòu)主要由三部分組成：由三部分組成：控制膠囊伸直與收縮部分；控制膠囊伸直與收縮部

52、分；控制膠囊定型高度部分；控制膠囊定型高度部分；控制輪胎脫離下模部分控制輪胎脫離下模部分。 B型定型硫化機(jī)中心機(jī)構(gòu)有型定型硫化機(jī)中心機(jī)構(gòu)有液壓杠桿式、液壓式與液壓機(jī)械液壓杠桿式、液壓式與液壓機(jī)械式等類型。下面我們分介紹這幾式等類型。下面我們分介紹這幾種類型中心機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)。種類型中心機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)。控制膠囊控制膠囊伸縮部分伸縮部分控制膠囊控制膠囊定型高度定型高度控制輪胎控制輪胎脫模部分脫模部分 液壓杠桿式中心機(jī)構(gòu)液壓杠桿式中心機(jī)構(gòu) 圖為用于圖為用于B型定型硫化機(jī)的中心機(jī)構(gòu)型定型硫化機(jī)的中心機(jī)構(gòu) 。它由夾持膠囊的上夾盤、下夾盤、水缸、它由夾持膠囊的上夾盤、下夾盤、水缸、上活塞和下活塞、導(dǎo)管、隔離套、定

53、位上活塞和下活塞、導(dǎo)管、隔離套、定位套及撥叉等組成。套及撥叉等組成。 當(dāng)壓力水通過缸座的進(jìn)水口進(jìn)水時(shí)，當(dāng)壓力水通過缸座的進(jìn)水口進(jìn)水時(shí)，下活塞上升，使膠囊伸直，當(dāng)隔離套與下活塞上升，使膠囊伸直，當(dāng)隔離套與上活塞接觸時(shí)，便推動(dòng)上活塞和定位套上活塞接觸時(shí)，便推動(dòng)上活塞和定位套同時(shí)上升，保證活塞桿的穩(wěn)定性。同時(shí)上升，保證活塞桿的穩(wěn)定性。 當(dāng)壓力水從進(jìn)水口進(jìn)入時(shí)，壓力水當(dāng)壓力水從進(jìn)水口進(jìn)入時(shí)，壓力水便通過導(dǎo)管噴出，而后經(jīng)過導(dǎo)管與活塞便通過導(dǎo)管噴出，而后經(jīng)過導(dǎo)管與活塞桿管內(nèi)壁之間的間隙流出，推動(dòng)下活塞桿管內(nèi)壁之間的間隙流出，推動(dòng)下活塞下降，使膠囊收縮，當(dāng)上夾盤與定位套下降，使膠囊收縮，當(dāng)上夾盤與定位套接觸

54、時(shí)，下活塞下降停止。此時(shí)上活塞接觸時(shí)，下活塞下降停止。此時(shí)上活塞受到壓力水作用不能下降，這種狀態(tài)為受到壓力水作用不能下降，這種狀態(tài)為定型和硫化的狀態(tài)。定型和硫化的狀態(tài)。上夾盤上夾盤下夾盤下夾盤上活塞上活塞隔離套隔離套導(dǎo)管導(dǎo)管下活塞下活塞撥叉撥叉水缸水缸定位套定位套活塞桿活塞桿l撥叉將水缸和下夾盤舉起，使撥叉將水缸和下夾盤舉起，使輪胎脫離下模，膠囊伸直，抽輪胎脫離下模，膠囊伸直，抽真空，輔助脫胎裝置啟動(dòng)，卸真空，輔助脫胎裝置啟動(dòng)，卸胎機(jī)構(gòu)托起輪胎下部，撥叉反胎機(jī)構(gòu)托起輪胎下部，撥叉反向運(yùn)動(dòng)，使水缸和下托盤下降向運(yùn)動(dòng)，使水缸和下托盤下降至下模，而后卸胎機(jī)構(gòu)將輪胎至下模，而后卸胎機(jī)構(gòu)將輪胎稍舉起后接

55、著再翻轉(zhuǎn)，使輪胎稍舉起后接著再翻轉(zhuǎn)，使輪胎向機(jī)臺(tái)后部運(yùn)動(dòng)至卸胎輥道上。向機(jī)臺(tái)后部運(yùn)動(dòng)至卸胎輥道上。下夾盤下夾盤撥叉撥叉水缸水缸動(dòng)畫動(dòng)畫 、液壓式中心機(jī)構(gòu)、液壓式中心機(jī)構(gòu) 液壓式中心機(jī)構(gòu)控制膠囊伸縮和脫胎的動(dòng)作分別由兩個(gè)水缸完成，其構(gòu)造如液壓式中心機(jī)構(gòu)控制膠囊伸縮和脫胎的動(dòng)作分別由兩個(gè)水缸完成，其構(gòu)造如圖所示。膠囊的上、下子口分別由上壓蓋、上托盤和下壓蓋、下托盤夾持，并安圖所示。膠囊的上、下子口分別由上壓蓋、上托盤和下壓蓋、下托盤夾持，并安裝在上水缸頂部。上水缸缸體內(nèi)裝有上、下活塞，上活塞的套筒用于確定定型的裝在上水缸頂部。上水缸缸體內(nèi)裝有上、下活塞，上活塞的套筒用于確定定型的高度，下活塞用于控

56、制膠囊的伸縮。脫模高度，下活塞用于控制膠囊的伸縮。脫模活塞用于舉起上水缸和托盤，使硫化好的活塞用于舉起上水缸和托盤，使硫化好的輪胎脫離下模。輪胎脫離下模。 裝胎時(shí)，機(jī)械手將胎胚套在膠囊上，裝胎時(shí)，機(jī)械手將胎胚套在膠囊上，這時(shí)從管接口向膠囊通入蒸氣，使之膨這時(shí)從管接口向膠囊通入蒸氣，使之膨脹，對(duì)胎胚進(jìn)行定型，膠囊膨脹使膠囊高脹，對(duì)胎胚進(jìn)行定型，膠囊膨脹使膠囊高度下降，上托盤隨之下降；在上、下活塞度下降，上托盤隨之下降；在上、下活塞之間通入壓力水，下活塞繼續(xù)下降，上活之間通入壓力水，下活塞繼續(xù)下降，上活塞則固定不動(dòng)，上夾盤下降直至與上活塞塞則固定不動(dòng)，上夾盤下降直至與上活塞的套筒接觸為止，達(dá)到定型

57、高度。的套筒接觸為止，達(dá)到定型高度。 卸胎時(shí)，膠囊內(nèi)的高壓過熱水被抽出，卸胎時(shí)，膠囊內(nèi)的高壓過熱水被抽出，膠囊抽真空；從上水缸的壓力水進(jìn)水口通膠囊抽真空；從上水缸的壓力水進(jìn)水口通入壓力水，下活塞上升將膠囊從輪胎中拉入壓力水，下活塞上升將膠囊從輪胎中拉出，膠囊伸直；脫模活塞在壓力水的推動(dòng)出，膠囊伸直；脫模活塞在壓力水的推動(dòng)下，將上水缸和水缸上的其他部件一起舉下，將上水缸和水缸上的其他部件一起舉起，使硫化好的輪胎脫離下模并升起；卸起，使硫化好的輪胎脫離下模并升起；卸胎機(jī)構(gòu)將輪胎托住，脫?；钊陆?，將上水缸和在水缸上的其他部件拖回的原先胎機(jī)構(gòu)將輪胎托住，脫?；钊陆?，將上水缸和在水缸上的其他部件拖回

58、的原先的位置，完成脫胎；卸胎機(jī)構(gòu)將輪胎卸到卸胎滾道上。的位置，完成脫胎；卸胎機(jī)構(gòu)將輪胎卸到卸胎滾道上。定位套定位套上托盤上托盤下托盤下托盤上活塞上活塞下下活活塞塞下水缸下水缸進(jìn)水孔進(jìn)水孔上水缸上水缸上壓蓋上壓蓋下壓蓋下壓蓋定位套定位套上托盤上托盤下托盤下托盤上活塞上活塞下下活活塞塞下水缸下水缸進(jìn)水孔進(jìn)水孔上水缸上水缸下壓蓋下壓蓋上壓蓋上壓蓋定位套定位套上托盤上托盤下托盤下托盤上活塞上活塞下下活活塞塞下水缸下水缸進(jìn)水孔進(jìn)水孔上水缸上水缸下壓蓋下壓蓋動(dòng)畫動(dòng)畫 、液壓機(jī)械式中心機(jī)構(gòu)、液壓機(jī)械式中心機(jī)構(gòu) 液壓機(jī)械式中心機(jī)構(gòu)的運(yùn)行機(jī)理與液壓式中心機(jī)構(gòu)相似，大體液壓機(jī)械式中心機(jī)構(gòu)的運(yùn)行機(jī)理與液壓式中心機(jī)構(gòu)

59、相似，大體結(jié)構(gòu)也有雷同，只是脫模結(jié)構(gòu)也有雷同，只是脫模的水缸變成齒輪齒條的嚙的水缸變成齒輪齒條的嚙合來驅(qū)動(dòng)而已。其結(jié)構(gòu)如合來驅(qū)動(dòng)而已。其結(jié)構(gòu)如圖所示。齒條固定于水缸圖所示。齒條固定于水缸體的外緣上，由驅(qū)動(dòng)油缸體的外緣上，由驅(qū)動(dòng)油缸驅(qū)動(dòng)齒輪，齒條帶動(dòng)水缸驅(qū)動(dòng)齒輪，齒條帶動(dòng)水缸上下移動(dòng)。上下移動(dòng)。齒條齒條動(dòng)畫動(dòng)畫 3.3.推頂器和儲(chǔ)囊筒機(jī)構(gòu)推頂器和儲(chǔ)囊筒機(jī)構(gòu) A型定型硫化機(jī)的膠囊裝入胎胚、型定型硫化機(jī)的膠囊裝入胎胚、定型和從輪胎中拔出是用推頂器和儲(chǔ)定型和從輪胎中拔出是用推頂器和儲(chǔ)囊筒機(jī)構(gòu)配合完成的，它們也是處于囊筒機(jī)構(gòu)配合完成的，它們也是處于模型中間，因此也有把它們稱為模型中間，因此也有把它們稱為

60、A型型定型硫化機(jī)的中心機(jī)構(gòu)。定型硫化機(jī)的中心機(jī)構(gòu)。 . 推頂器及夾具板推頂器及夾具板 推頂器的作用是在硫化完畢，開模推頂器的作用是在硫化完畢，開模時(shí)將膠囊推入儲(chǔ)囊筒中；在橫梁帶著時(shí)將膠囊推入儲(chǔ)囊筒中；在橫梁帶著上模型上升時(shí)，推頂器上的夾具板將上模型上升時(shí)，推頂器上的夾具板將輪胎帶出，完成卸胎。推頂器的一般輪胎帶出，完成卸胎。推頂器的一般結(jié)構(gòu)如圖所示。推頂器主要由球鼻、結(jié)構(gòu)如圖所示。推頂器主要由球鼻、球鼻上升氣缸、球鼻下降氣缸、推頂球鼻上升氣缸、球鼻下降氣缸、推頂器座、閂鎖氣缸及推頂器氣缸等組成。器座、閂鎖氣缸及推頂器氣缸等組成。球鼻球鼻球鼻上升氣缸球鼻上升氣缸球鼻下降氣缸球鼻下降氣缸推頂器座推