某廠房工程趕工索賠補(bǔ)償報(bào)告實(shí)例_secret

1、 目 錄1、 標(biāo)工程趕工情況概述21.1 趕工背景21.2 編制依據(jù)32、 標(biāo)工程趕工工期分析42.1 電梯間交通洞趕工分析42.2 主廠房開挖支護(hù)趕工工期分析62.2.1 主廠房支護(hù)設(shè)計(jì)圖提供不及時(shí)造成窩工62.2.2 廠房頂拱增加鋼筋拱和預(yù)應(yīng)力錨桿造成工期延期分析72.2.3 巖壁吊車梁增加置換區(qū)造成工期延期分析72.2.4 廠縱0-027端墻增加支護(hù)造成工期延期分析92.2.5 主廠房開挖節(jié)點(diǎn)工期提前112.3 橋機(jī)投運(yùn)時(shí)間延后造成引水洞壓力鋼管安裝和混凝土澆筑趕工112.4 主廠房混凝土趕工工期分析123、 標(biāo)主要趕工措施183.1 主廠房開挖及支護(hù)趕工措施183.1.1 主廠房開挖及

2、支護(hù)窩工情況183.1.2 主廠房開挖及支護(hù)趕工措施193.2 主廠房混凝土趕工措施203.3 電梯間交通洞開挖趕工措施233.4 引水隧洞壓力鋼管安裝和混凝土施工趕工措施253.5 與主廠房相關(guān)部位的趕工措施273.5.1 出線洞趕工措施273.5.2 4#施工支洞趕工措施283.5.3 帷幕灌漿洞窩工293.6 臨建設(shè)施趕工措施303.6.1 臨時(shí)拌和樓303.6.2 施工供風(fēng)布置313.6.3 生活、辦公營地的布置333.7 環(huán)保、安全、文明施工趕工措施343.7.1 環(huán)保措施343.7.2 安全措施343.7.3 文明施工措施34 二期工程土建及金屬結(jié)構(gòu)安裝工程( )趕工措施說明1、

3、標(biāo)工程趕工情況概述1.1 趕工背景 根據(jù)招標(biāo)文件第卷 技術(shù)條款1.1.1條要求：“ 二期工程里程碑工期為：2004年03月30日工程開工， 2007年06月30日機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電，2007年07月31日工程竣工?！?又根據(jù)招標(biāo)文件第卷 技術(shù)條款1.2.2.9條要求：“承包人應(yīng)于2007年05月31日前完成本合同范圍內(nèi)全部工程的建設(shè)及驗(yàn)收并移交給發(fā)包人?！蔽也吭谥袠?biāo)簽訂合同協(xié)議后，在較短時(shí)間內(nèi)及時(shí)組織設(shè)備和人員進(jìn)場。 二期工程于2004年3月30日啟動(dòng)（于2004年3月30下發(fā)工程開工令），開工后我部根據(jù)業(yè)主以及總工期要求，上報(bào)了2007年5月31日發(fā)電目標(biāo)的總進(jìn)度計(jì)劃，后又根據(jù)“關(guān)于下發(fā) 二期工程

4、施工總進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖（內(nèi)控計(jì)劃）的通知（文號(hào)：漫建工200514號(hào)）”文件精神，將 二期工程投產(chǎn)發(fā)電的時(shí)間提前至2007年4月30日，并要求 標(biāo)承建的土建施工項(xiàng)目2007年2月15日前全部施工完成，在施工過程中我部按該里程碑工期進(jìn)行組織施工。由于主關(guān)鍵線路上的2#施工支洞(臨時(shí)工程)變更為電梯間交通洞(永久工程)，增加了開挖及支護(hù)工程量，造成工期延長28天（詳見第2.1項(xiàng)），又因電梯間交通洞設(shè)計(jì)圖紙供應(yīng)不及時(shí)造成窩工17天（詳見第2.1項(xiàng)），于2004年7月25日施工完成,提前節(jié)點(diǎn)工期6天，項(xiàng)目部相當(dāng)于提前直線工期51天（17+28+6=51）完成電梯間交通洞開挖及支護(hù)工程。在主廠房開挖及支護(hù)期間

5、，由于設(shè)計(jì)圖紙晚到窩工15天(詳見第2.2.1項(xiàng))。主廠房第層開挖基本完成時(shí)，新增預(yù)應(yīng)力錨桿和鋼筋拱，延長工期27天(詳見第2.2.2項(xiàng))，巖壁吊車梁巖臺(tái)開挖基本完成時(shí)增加部分置換區(qū)開挖和混凝土回填，延長工期30天(詳見第2.2.3項(xiàng))，在廠房第層開挖完成后，廠縱0-027端墻新增預(yù)應(yīng)力錨索和錨桿支護(hù)，延長工期18天(詳見第2.2.4項(xiàng))，在關(guān)鍵線路上增加上述工程量延長工期90天（15+27+30+18=90），項(xiàng)目部為保證工期采取積極有效措施，加大人員和設(shè)備等資源的投入，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，主廠房開挖于2005年9月9日提前節(jié)點(diǎn)工期113天完成，項(xiàng)目部相當(dāng)于提前直線工期203天（90+113=20

6、3）完成主廠房開挖及支護(hù)工程。在主廠房混凝土施工期間，由于橋機(jī)及部分機(jī)電埋件沒有按時(shí)到貨，增加支持環(huán)施工工期等因素的影響，造成我部設(shè)備和施工人員嚴(yán)重窩工，在施工期間投入大量設(shè)備、機(jī)具和施工人員進(jìn)行趕工。根據(jù)招標(biāo)文件節(jié)點(diǎn)工期規(guī)定，主廠房從肘管混凝土澆筑到發(fā)電機(jī)層和mw/c2標(biāo)（以下簡稱c2標(biāo)）各種水機(jī)埋件的招標(biāo)施工總工期一共288天，其中 標(biāo)（以下簡稱 ）土建混凝土招標(biāo)施工工期為153天，c2標(biāo)水機(jī)埋件招標(biāo)施工工期為135天，而實(shí)際主廠房混凝土從肘管澆筑到發(fā)電機(jī)層和各種水機(jī)埋件的施工總工期為349天，其中 土建混凝土實(shí)際施工工期為133天，c2標(biāo)水機(jī)埋件實(shí)際施工工期為216天（詳見第2.4項(xiàng)），

7、在主廠房主關(guān)鍵線路上的混凝土施工期間， 提前直線工期20天（153-133=20），c2標(biāo)多占用直線工期81天（216-135=81）。主廠房蝸殼發(fā)電機(jī)層混凝土澆筑實(shí)際于2006年9月14日完成，比計(jì)劃工期（2006年10月15日）提前31天完成，計(jì)入由于非承包人原因造成的工期延誤天數(shù)，共提前節(jié)點(diǎn)工期112天（31+81=112天）。計(jì)入電梯間交通洞開挖支護(hù)、主廠房開挖支護(hù)及混凝土施工期間窩工和增加工程量延長的工期，共提前節(jié)點(diǎn)工期247天（17+28+15+27+30+18+112=247）。2006年10月，由于受轉(zhuǎn)輪等機(jī)電設(shè)備供貨的影響， 二期工程不能按開工計(jì)劃發(fā)電投產(chǎn)，根據(jù) 二期工程質(zhì)量

8、監(jiān)督第二次現(xiàn)場巡視迎檢工作預(yù)備會(huì)議記要（編號(hào)：漫建紀(jì)字2006第4號(hào) 總第4號(hào)）及 二期工程機(jī)電設(shè)備安裝工程mw/c2標(biāo)水輪機(jī)發(fā)電機(jī)組安裝進(jìn)度調(diào)整補(bǔ)充協(xié)議（合同編號(hào)：mw/c2-3）兩份文件的要求，將 二期工程組投產(chǎn)發(fā)電時(shí)間調(diào)整為2007年5月31日，根據(jù)漫建監(jiān)字2006234號(hào)文件要求 的承建的土建施工項(xiàng)目2007年3月31日前全部施工完成，與招標(biāo)文件要求相比，提前2個(gè)月土建工程施工完成，提前1個(gè)月投產(chǎn)發(fā)電，能取得這樣的成果， 土建施工為 二期工程提前投產(chǎn)發(fā)電奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。1.2 編制依據(jù) 二期工程土建及金屬結(jié)構(gòu)安裝工程（合同編號(hào)： ）招投標(biāo)文件； 二期工程土建及金屬結(jié)構(gòu)安裝工程（合同編

9、號(hào)： ）開工令； 二期工程土建及金屬結(jié)構(gòu)安裝工程（合同編號(hào)： ）施工設(shè)計(jì)圖及其他設(shè)計(jì)文件； 關(guān)于下發(fā) 二期工程施工總進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖（內(nèi)控計(jì)劃）的通知(文號(hào)：漫建工200514號(hào))；關(guān)于報(bào)送總進(jìn)度計(jì)劃的函(文號(hào)：gzb(技)-2004-024)；對<報(bào)送關(guān)于加快 二期工程施工進(jìn)度的措施計(jì)劃和2005年調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃的函>的批復(fù)(漫建監(jiān)字2005158號(hào))。2、 標(biāo)工程趕工工期分析2.1 電梯間交通洞趕工分析根據(jù)招標(biāo)文件第卷 技術(shù)條款1.3.1條要求：“用于本合同工程項(xiàng)目施工的工程建筑物結(jié)構(gòu)布置圖、開挖圖、體形圖等施工圖紙，應(yīng)在該項(xiàng)目工程建筑物施工前35天提供給承包人?！备鶕?jù)投標(biāo)方案，

10、二期工程于2004年3月30日啟動(dòng)，位于主關(guān)鍵線路上的原2#施工支洞為工程啟動(dòng)后最先開工的項(xiàng)目，我部按照該方案提前組織設(shè)備和人員進(jìn)場準(zhǔn)備就緒，直至2004年6月2日我部才收到電梯間交通洞設(shè)計(jì)圖，原2#施工支洞變更為電梯間交通洞，此時(shí)已開工64天，圖紙比合同規(guī)定晚到99天。經(jīng)過現(xiàn)場業(yè)主、設(shè)代、監(jiān)理和我部共同努力，電梯間交通洞于2005年4月16日正式開始施工，最終導(dǎo)致主關(guān)鍵線路上的電梯間交通洞窩工17天。由于設(shè)計(jì)修改，臨時(shí)工程2#施工支洞變更為永久工程電梯間交通洞，為確保永久工程電梯間交通洞洞臉邊坡的穩(wěn)定，洞臉邊坡明挖和支護(hù)工程量增大，端墻增加鎖口混凝土約800 m3，且原2#施工支洞洞身長28

11、4m，電梯間交通洞洞身長328m，洞身長度增加44m，洞身錨桿、噴混凝土、掛網(wǎng)一次支護(hù)工程量也大幅增加，變更后全洞段增加襯砌混凝土，增加主要工程量對比詳見表1：表1：2#施工支洞與電梯間交通洞主要工程量對比表施工部位施工項(xiàng)目單位合同工程量(2#施工支洞)變更工程量(電梯間交通洞)增加工程量洞臉石方明挖m3010931093鎖口錨筋樁332 l=9m根0228228排水孔76 l=8m個(gè)0448448錨桿28 l=9m根0140140錨桿28 l=4.5m根0100100端墻混凝土m30810810洞身石方洞挖m312305144432138錨桿25 l=4.5m根3771185808掛網(wǎng)鋼筋t

12、4.617.873.26噴射混凝土m3207663870電梯間交通洞進(jìn)洞口底板高程為el.945m，一期500kv開關(guān)站高程為el.923m，與一期500kv開關(guān)站水平距離為120m，洞臉石方明挖爆破對一期500kv開關(guān)站存在以下安全隱患：爆破震動(dòng)速度易超標(biāo)、爆破飛石不易控制。在洞臉石方明挖施工過程中，為確保一期500kv開關(guān)站安全正常運(yùn)行，采用“短進(jìn)尺，弱爆破，多循環(huán)”的爆破施工方案，手風(fēng)鉆鉆孔，孔深23m，嚴(yán)格控制單響藥量、最大爆破藥量，最大單響藥量8kg，最大段數(shù)4段，上部采用鐵絲網(wǎng)和砂袋覆蓋。由于措施得當(dāng)，電梯間交通洞洞臉施工絲毫沒有影響到一期500kv開關(guān)站安全正常運(yùn)行，但是對開挖施

13、工效率影響很大，平均每天洞臉石方明挖方量不足100m3。錨筋樁采用潛孔鉆鉆孔，移動(dòng)式油動(dòng)空壓機(jī)供風(fēng)，、16t汽車吊配合安裝錨筋樁。排水孔和錨桿孔均采用三臂臺(tái)車鉆孔，錨桿采用注漿泵注漿，移動(dòng)式油動(dòng)空壓機(jī)供風(fēng)，三臂臺(tái)車送入錨桿，洞身開挖采用三臂臺(tái)車鉆孔，人工裝藥爆破法施工，洞身錨桿施工方法同洞臉，采用aliva500濕噴機(jī)噴射混凝土，移動(dòng)式油動(dòng)空壓機(jī)供風(fēng)，臨時(shí)拌和樓集中拌制混凝土，6m3攪拌車水平運(yùn)輸，投入主要設(shè)備和機(jī)具見表2：表2：洞臉開挖支護(hù)主要設(shè)備及材料表設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量功率或容量備 注三臂臺(tái)車boomer 353e臺(tái)1150kw三臂臺(tái)車h178臺(tái)1150kw移動(dòng)式油動(dòng)空壓機(jī)hp900臺(tái)

14、225.5m3/min汽車吊qy-16臺(tái)116t自卸汽車尼桑臺(tái)516t反鏟pc400臺(tái)11.6m3潛孔鉆qzj-100b臺(tái)4手風(fēng)鉆yt28臺(tái)4立式攪拌機(jī)jg-380臺(tái)1注漿泵uh4.8c臺(tái)1拌和樓座125m3/h攪拌車臺(tái)26m3濕噴車aliva500臺(tái)120m3/h鋼絲網(wǎng)m2500沙袋個(gè)18002#施工支洞為臨時(shí)工程，開挖質(zhì)量相對要求低，電梯間交通洞為永久工程，需全斷面襯砌混凝土，加上地質(zhì)條件較差，開挖質(zhì)量相對要求較高，開挖難度增加，開挖效率降低。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，洞臉邊坡地質(zhì)條件較差，洞臉邊坡支護(hù)完成后才能進(jìn)行洞身開挖，為保證雨季期間洞臉邊坡的穩(wěn)定，在洞身開挖距進(jìn)洞口一定距離后，需立即進(jìn)行洞

15、臉鎖口混凝土襯砌，洞臉土石方開挖、邊坡支護(hù)和洞身的開挖均需占用直線工期。3 洞臉石方邊坡明挖，每天開挖100m3左右，需占用直線工期1093÷100=11天；4 洞臉28 l=9m錨桿支護(hù)，每天可施工60根，需占用直線工期240÷60=4天；5 洞臉28 l=4.5m錨桿支護(hù)，每天可施工100根，需占用直線工期100÷100=1天；6 鎖口混凝土施工占用直線工期5天；7 洞身石方開挖，洞身增長42m，平均每天進(jìn)尺7m，需占用直線工期44÷7=7天；臨時(shí)交通洞2#施工支洞變更為永久交通洞電梯間交通后，由于增加工程量，實(shí)際施工工期比招投標(biāo)工期延長11+4+1

16、+7+5=28天。原2#施工支洞計(jì)劃于2004年3月30日啟動(dòng)，2004年7月31日完成，計(jì)劃施工時(shí)間為124天，臨時(shí)交通洞2#施工支洞變更為永久交通洞電梯間交通洞后，實(shí)際施工工期比招投標(biāo)工期延長28天。由于設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┎患皶r(shí)，造成窩工17天，電梯間交通洞實(shí)際于2004年4月16日開始施工，實(shí)際完工日期2004年7月25日，由于工程量增加需增加延期28天，計(jì)入提前節(jié)點(diǎn)工期6天，項(xiàng)目部相當(dāng)于提前直線工期51天（17+28+6=51）完成電梯間交通洞開挖及支護(hù)工程。根據(jù)合同文件通用條款第20.1條規(guī)定，此工期延誤屬于非承包人原因造成的，相應(yīng)的工期應(yīng)延長51天。2.2 主廠房開挖支護(hù)趕工工期分析2.

17、2.1 主廠房支護(hù)設(shè)計(jì)圖提供不及時(shí)造成窩工2004年7月26日我部收到主廠房開挖圖，由于沒有地下廠房支護(hù)圖，且主廠房跨度26.6m，為大跨度地下洞室開挖，在沒有任何支護(hù)的條件下，不敢冒險(xiǎn)進(jìn)行主廠房全斷面開挖，我部只能進(jìn)行主廠房層中導(dǎo)洞開挖，按主廠房第層施工方案，導(dǎo)洞開挖進(jìn)尺30m后就可以進(jìn)行全斷面擴(kuò)挖，沒有支護(hù)設(shè)計(jì)圖就不能進(jìn)行全面面擴(kuò)挖，主廠房擴(kuò)挖處于停工狀態(tài)。2004年8月21日我部收到主廠房支護(hù)圖后，立即進(jìn)行廠房頂拱的支護(hù)措施的編制，同時(shí)組織各種一次支護(hù)原材料的進(jìn)場、檢測、試驗(yàn)等工作準(zhǔn)備，擬投入廠房擴(kuò)挖施工的部分設(shè)備和人員停工20天以上，相當(dāng)于主廠房開挖工期延期15天。2.2.2 廠房頂拱

18、增加鋼筋拱和預(yù)應(yīng)力錨桿造成工期延期分析按招投標(biāo)文件控制工期要求，主廠房層計(jì)劃于2004年10月31日施工完成，我部若按照施工進(jìn)度計(jì)劃正常施工，完全可以按計(jì)劃日期完成該節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。但在廠房層開挖及支護(hù)即將完成，且主廠房第層基本具備下挖施工條件的時(shí)候，于2004年10月15日收到“地下廠房頂拱鋼筋拱支護(hù)布置圖和地下廠房鋼筋拱結(jié)構(gòu)圖”。我部收到圖紙后立即開始組織人員、設(shè)備和各種原材料，同時(shí)進(jìn)行頂拱新增預(yù)應(yīng)力錨桿鉆孔施工，于2004年10月21日完成預(yù)應(yīng)力錨桿錨固劑的室內(nèi)試驗(yàn)和生產(chǎn)性試驗(yàn)，并上報(bào)監(jiān)理部（見gzb（技）-2004-084號(hào)文）， 監(jiān)理部于2004年10月28日批復(fù)（見漫建監(jiān)字2004258

19、號(hào)）；預(yù)應(yīng)力錨桿注漿實(shí)際開始施工時(shí)間是2004年10月29日，預(yù)應(yīng)力錨桿實(shí)際完成時(shí)間是2004年11月6日；2004年10月20日收設(shè)計(jì)通知單“2004水工009號(hào)”文，對主變室頂拱鋼筋拱進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，導(dǎo)致該部位鋼筋拱材料需要重新采購和加工，鋼筋拱實(shí)際完成時(shí)間為2004年11月27日。由于設(shè)計(jì)圖紙“地下廠房頂拱鋼筋拱支護(hù)布置圖”和“地下廠房鋼筋拱結(jié)構(gòu)圖” 晚到及設(shè)計(jì)變更，主廠房層開挖實(shí)際完工時(shí)間延遲到2004年11月27日，工期延期27天，對比合同條件，工期順延27天。主廠房頂拱增加主要支護(hù)工程量表見表3。表3：主廠房頂拱增加主要支護(hù)工程量表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位合同工程量趕工工程量增加工程量1預(yù)應(yīng)

20、力錨桿(9m/根)根06006002錨墊板t02.942.943鋼筋拱t047.7247.722.2.3 巖壁吊車梁增加置換區(qū)造成工期延期分析2005年1月20日我部報(bào)送了巖壁吊車梁巖臺(tái)開挖專項(xiàng)施工措施計(jì)劃，根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃要求，主廠房巖壁吊車梁巖臺(tái)開挖計(jì)劃于2005年1月30日開工，計(jì)劃于2005年3月15日完工，計(jì)劃工期1.5個(gè)月，我部根據(jù)廠房開挖結(jié)構(gòu)圖巖壁吊車梁巖臺(tái)體型開始進(jìn)行巖壁吊車梁巖臺(tái)的開挖。2006年2月16日，我部收到地下廠房巖壁吊車梁體形圖（1/33/3）圖號(hào)45-01-019021，巖壁吊車梁增設(shè)置換區(qū)開挖，置換區(qū)樁號(hào)為：上游廠縱0-017.500廠縱0-014.000、廠縱

21、0+000.500廠縱0+004.500、 廠縱0+027.100廠縱0+047.000；下游廠縱0-023.000廠縱0-017.500、 廠縱0+011.500廠縱0+015.000、廠縱0+027.100廠縱0+047.000，總長為56.3，其中在收到設(shè)計(jì)圖時(shí)下游廠縱0+027.100廠縱0+047.000段巖臺(tái)已開挖完成。2005年3月8日，又下發(fā)設(shè)計(jì)通知單水工014號(hào) 2005年002號(hào)，要求取消上游廠縱0-017.500廠縱0-014.000、廠縱0+000.500廠縱0+004.500、下游廠縱0-023.000廠縱0-017.500、廠縱0+011.500廠縱0+015.00

22、0段巖壁吊車梁置換區(qū)開挖，但在收到設(shè)計(jì)通知單時(shí)上游廠縱0-017.500廠縱0-014.000已開挖完成。經(jīng)過以上兩次變更，增加巖臺(tái)二次開挖19.9m，增加置換區(qū)開挖23.4m。 增加主要工程量見表4。表4：巖壁吊車梁增加置換區(qū)增加主要工程量表施工項(xiàng)目單位合同工程量趕工工程量增加工程量錨桿36 l=12m根0176176錨桿36 l=9m根62269068巖壁吊車梁混凝土m312501540290巖壁吊車梁巖臺(tái)二次開挖m019.919.9置換區(qū)開挖m023.423.4其中增加36 l=12m錨桿施工采用三臂臺(tái)車鉆孔，鉆孔需人工換二次接桿，以滿足鉆深孔的要求，且由于地質(zhì)條件差，圍巖破碎，鉆孔時(shí)不

23、能開足沖擊全速鉆進(jìn)，否則容易塌孔并造成卡鉆，錨桿孔鉆孔工效極低，12m深錨桿孔每天只能施工30個(gè)。置換區(qū)開挖和混凝土澆筑也變得更加繁瑣，巖壁吊車梁巖臺(tái)開挖和置換區(qū)開挖，正常巖臺(tái)的開挖只需分5個(gè)區(qū)，而置換區(qū)開挖需分6區(qū)，巖壁吊車梁巖臺(tái)二次開挖需三次反復(fù)搭、拆鋼管腳手架鋪跳板作為施工作業(yè)平臺(tái)，巖壁吊車梁正常區(qū)段混凝土1倉需1次澆筑完成，而置換區(qū)混凝土1倉需分3次澆筑完成。巖壁吊車梁開挖、錨桿、混凝土澆筑施工需用設(shè)備及機(jī)具見下表5。表5：巖壁吊車梁施工設(shè)備及材料表設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量功率或容量備注三臂臺(tái)車boomer 353e臺(tái)2150kw移動(dòng)式空壓機(jī)hp900臺(tái)125m3/min電動(dòng)空壓機(jī)l3.5

24、-20/7臺(tái)220m3/min汽車吊qy-16臺(tái)116t自卸汽車尼桑臺(tái)516t反鏟pc400臺(tái)11.6m3手風(fēng)鉆yt28臺(tái)12側(cè)翻裝載機(jī)wa380臺(tái)12.3m3注漿機(jī)uh4.8c臺(tái)1拌和樓座125m3/h攪拌車尼桑臺(tái)46m3泵機(jī) hbt60a臺(tái)260m3/h腳手架鋼管48t105鋼管扣件個(gè)25000竹跳板m21000位于主關(guān)鍵線路上的巖壁吊車梁開挖和混凝土施工，增加置換區(qū)開挖、錨桿、混凝土澆筑均需延長工期。 巖臺(tái)二次開挖，長19.9m，需延長工期8天； 置換區(qū)開挖，共有2段，1段長3.5m，1段長19.9m，在不設(shè)置換區(qū)開挖的基礎(chǔ)上延長直線工期8天； 36 l=12m、l=9m錨桿增加244根

25、，平均每天施工40根，延長工期6天(244÷40=6)； 置換區(qū)混凝土澆筑，增加置換區(qū)需分4倉澆筑，共增加澆筑次數(shù)8次，同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)倉施工，兩天澆筑完成1倉，需占用直線工期8天。由于巖壁吊車梁增加置換區(qū)開挖和混凝土回填，且設(shè)計(jì)圖紙沒能按時(shí)提供，與投標(biāo)文件所提供的情況相比，巖壁吊車梁施工延長工期30天（8+8+6+8=30）。2.2.4 廠縱0-027端墻增加支護(hù)造成工期延期分析在地下廠房支護(hù)圖（1/88/8）圖號(hào)45-01-00445-01-011設(shè)計(jì)圖中，廠縱0-027端墻靠電梯間兩側(cè)5.2m范圍內(nèi)沒有設(shè)計(jì)錨桿支護(hù)，主廠房開挖至第層（el.910.00m）后，廠縱0-027端墻靠電

26、梯間上游側(cè)出現(xiàn)裂縫，我部于2005年2月25日收到設(shè)計(jì)通知單（編號(hào)：水工013號(hào) 2005年001號(hào)），在廠縱0-027端墻（即廠橫0-006廠橫0+008，el.926.1mel.933.6m）增加砂漿錨桿和預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)，增加的主要工程量見表6，收到時(shí)設(shè)計(jì)通知單時(shí)，廠房已開挖至el.910m，距新增錨桿支護(hù)最低高程el.926.1m相差16.1m，無法用三臂臺(tái)車施工，只能人工搭設(shè)鋼管腳手架用潛孔鉆鉆孔，預(yù)應(yīng)力錨桿長達(dá)12m，為滿足人工送錨桿施工，其操作平臺(tái)寬度不低于8m。收到設(shè)計(jì)通知單時(shí)，正在進(jìn)行巖壁吊車梁巖臺(tái)開挖和混凝土澆筑，巖壁吊車梁混凝土同時(shí)施工倉位較多，廠房上下游均搭設(shè)有承重鋼管腳

27、手架，且受主廠房場地狹窄的限制，在進(jìn)行巖巖壁吊車梁施工的同時(shí)，無法進(jìn)行該部位錨桿的支護(hù)，突然改變施工計(jì)劃立即進(jìn)行該支護(hù)施工必然會(huì)對房廠房巖壁吊車梁的施工造成更加不利的影響，經(jīng)過全面的權(quán)衡，計(jì)劃巖壁吊車梁混凝土期間，進(jìn)行該新增支護(hù)的準(zhǔn)備工作，巖壁吊車梁施工完成后，再進(jìn)行該新增支護(hù)的施工。表6：廠縱0-027端墻(el.926.1mel.933.6m)增加支護(hù)工程量表序號(hào)項(xiàng)目名稱規(guī)格單位合同工程量變更工程量增加工程量1砂漿錨桿32 =9.0m根018182125k預(yù)應(yīng)力錨桿32 l=9.0m根0773125k預(yù)應(yīng)力錨桿32 l=12.0m根018184q235錨墊板250×250

28、5;10mm個(gè)025252005年3月26日，我部又收到設(shè)計(jì)通知單（編號(hào)：水工016號(hào) 2005年004號(hào)），在廠縱0-027（廠橫0-011廠橫0+013，el.912.75mel.923.25m）范圍增加全長粘結(jié)式預(yù)應(yīng)力錨索和預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)，增加主要工程量見表7。表7：廠縱0-027端墻（el.912.75mel.923.25m）增加支護(hù)工程量表序號(hào)項(xiàng)目名稱規(guī)格單位合同工程量變更工程量增加工程量1全長粘結(jié)式預(yù)應(yīng)力錨索1000kn l=20m根0222125kn預(yù)應(yīng)力錨桿32 l=9.0m根034343q235錨墊板250×250×10mm個(gè)03434巖壁吊車梁混凝土澆筑

29、施工完成后，我部在電梯端墻廠縱0-027廠縱-21搭設(shè)8m寬，高23.6m的腳手架，縱橫間距均為1m，步距為1.2m，共搭設(shè)人工腳手架32t，扣件5000個(gè)，設(shè)兩個(gè)操作層，布置2臺(tái)潛孔鉆進(jìn)行新增預(yù)應(yīng)力錨索和el.926.1m以上砂漿錨桿和預(yù)應(yīng)力錨桿的施工，el.926.1m以上砂漿和預(yù)應(yīng)力錨桿施工完成，人工拆除鋼管腳手架，再用三臂臺(tái)車進(jìn)行el.912.75mel.923.25m段預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)。 鋼管腳手架搭，架搭量32t，實(shí)際施工需4天； 錨索鉆孔，2個(gè)，實(shí)際施工需2天； 送索、錨固段灌漿，實(shí)際施工需1天； 錨固段等凝期，同時(shí)進(jìn)行el.926.1mel.933.6m預(yù)應(yīng)力錨桿施工，實(shí)際需7天

30、； 錨索張拉、張拉段灌漿，el.926.1mel.933.6m預(yù)應(yīng)力錨桿完成后，錨索錨固段達(dá)到張拉凝期，錨索張拉、灌漿實(shí)際施工需1天， 人工拆除鋼管腳手架，實(shí)際施工需2天， el.912.75mel.923.25m預(yù)應(yīng)力錨桿的施工，用三臂臺(tái)車鉆孔和送錨桿，需1天時(shí)間。綜上分析，廠縱0-027端墻增加錨桿、錨索支護(hù)主廠房開挖及支護(hù)需延長工期18天(4+2+1+7+1+2+1=18)。2.2.5 主廠房開挖節(jié)點(diǎn)工期提前根據(jù)招標(biāo)文件要求，主廠房開挖及支護(hù)計(jì)劃完成時(shí)間為2005年12月31日，實(shí)際施工完成時(shí)間為2005年9月9日，提前113天完成主廠房開挖及支護(hù)節(jié)點(diǎn)工期。由于設(shè)計(jì)圖紙晚到窩工15天，主

31、廠房層增加鋼筋拱和預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)延長直線工期27天，巖壁吊車梁過b類巖體增加置換區(qū)開挖延長直線工期30天，廠縱0-027端墻增加錨索和錨桿支護(hù)延長直線工期18天，故主廠房開挖及支護(hù)延長工期90天（15+27+30+18=90），計(jì)入提前節(jié)點(diǎn)工期113天，項(xiàng)目部相當(dāng)于提前直線工期203天（15+75+113=203）完成主廠房開挖、支護(hù)工程。2.3 橋機(jī)投運(yùn)時(shí)間延后造成引水洞壓力鋼管安裝和混凝土澆筑趕工投標(biāo)方案中，壓力鋼管單節(jié)(2m一節(jié))利用卷揚(yáng)機(jī)牽引臺(tái)車從1#施工支洞送入引水隧洞與1#施工支洞相交部位，在該部位將兩相鄰單節(jié)組焊成4m一節(jié)，然后整體一起送入工作面，在現(xiàn)場有兩個(gè)焊接和對正拼接工作面

32、。隨著 二期工程施工深入，我部意識(shí)到投標(biāo)文件中將相鄰兩節(jié)組焊成軸線長度4m在引水隧洞上、下彎段運(yùn)輸困難，容易側(cè)翻，存在很大安全隱患；為確保壓力鋼管運(yùn)輸安全，經(jīng)我部現(xiàn)場反復(fù)論證研究后作出結(jié)論，壓力鋼管不能在引水洞上平段組焊后往下運(yùn)，只能2m一節(jié)往下運(yùn)。根據(jù)招標(biāo)文件給定的施工條件，投標(biāo)施工方案中鋼管從3#渣場運(yùn)到1#施工支洞采用“平運(yùn)”方案使用40t平板車進(jìn)行鋼管運(yùn)輸，而現(xiàn)場條件采用“平運(yùn)”方案影響因素太多，拆遷項(xiàng)目多，協(xié)調(diào)難度大，且公路沿途需砍伐大量樹木，影響一期綠化效果，按照 二期建設(shè)處要求，將壓力鋼管的“平運(yùn)”方案改為“立運(yùn)”方案。基于以上原因，招投標(biāo)方案中計(jì)劃的施工工期根本不能滿足實(shí)際施工

33、工期要求，因此我部提前做好壓力鋼管安裝的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，提前進(jìn)行壓力鋼管制作，在2005年9月份基本完成了所有壓力鋼管制作。引水隧洞于2005年8月30日開挖全部完成，主廠房開挖也于2005年9月9日結(jié)束，引水隧洞軌道施工等準(zhǔn)備工作只需1個(gè)月時(shí)間，如果不受因廠房肘管安裝而占?jí)毫︿摴馨惭b部位的影響，2005年10月1日前就具備壓力鋼管提前安裝的條件。對比投標(biāo)條件，由于廠房開挖支護(hù)完工時(shí)間提前，而橋機(jī)供貨及安裝沒有提前，因此，原招投標(biāo)文件中采用廠房橋機(jī)安裝肘管的施工方案被迫改變，我部為顧全大局，犧牲了施工工期非常緊張的壓力鋼管安裝和引水隧洞混凝土澆筑，確保主關(guān)鍵線路上主廠房的施工順利進(jìn)行；因?yàn)楦淖兒?/p>

34、肘管安裝方案占?jí)毫艘矶聪缕蕉螇毫︿摴馨惭b的位置，只有在廠房肘管安裝完成，拆除肘管吊裝鋼平臺(tái)后，才能進(jìn)行引水隧洞壓力鋼管運(yùn)輸軌埂混凝土澆筑和軌道安裝，進(jìn)而進(jìn)行壓力鋼管安裝，引水隧洞壓力鋼管實(shí)際開工時(shí)間為2006年1月11日，使位于次關(guān)鍵線路上的壓力鋼管安裝和引水隧洞混凝土施工工期窩工102天。2.4 主廠房混凝土趕工工期分析根據(jù) 二期工程施工現(xiàn)場條件，考慮到主廠房施工上下交叉作業(yè)、平行作業(yè)的相互干擾，施工困難等特點(diǎn)，經(jīng)我部共同努力，并實(shí)現(xiàn)了 二期工程建設(shè)處下發(fā)的“ 二期工程施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖（內(nèi)控計(jì)劃）”的目標(biāo)工期，提前完成了主廠房開挖支護(hù)任務(wù)，為主廠房混凝土施工創(chuàng)造了良好的條件。在主廠房混凝土

35、澆筑期間，由于橋機(jī)及部分機(jī)電埋件不能按時(shí)供貨、增加主機(jī)埋件支持環(huán)等因素的影響，造成我部窩工和趕工。按照招標(biāo)文件節(jié)點(diǎn)工期規(guī)定，主廠房混凝土從肘管澆筑到發(fā)電機(jī)層和c2標(biāo)各種水機(jī)埋件的施工計(jì)劃開工日期為2006年1月1日，計(jì)劃完工日期為2006年10月15日，計(jì)劃總工期為288天，其中 土建混凝土擬定施工工期為153天，c2標(biāo)水機(jī)埋件擬定施工工期為135天，詳見表8。表8：主廠房 混凝土澆筑與c2標(biāo)主機(jī)埋件合同施工時(shí)間表標(biāo)段施工項(xiàng)目開始日期完成日期c1施工時(shí)間(d)c2施工時(shí)間(d)c1底板混凝土澆筑2006.01.01 2006.01.1515 c2尾水肘管安裝2006.01.162006.02.

36、1430 c1尾水肘管層以下混凝土澆筑2006.02.152006.03.1529 c2錐管安裝2006.03.162006.04.1430 c1錐管混凝土澆筑2006.04.152006.04.3016 c2蝸殼安裝2006.05.012006.07.1475 c1蝸殼層以上混凝土澆筑2006.07.152006.10.1593 合計(jì)153 135 根據(jù)合同條件，基礎(chǔ)環(huán)及相應(yīng)安裝工具到貨時(shí)間為2005年11月15日，座環(huán)、蝸殼和相應(yīng)安裝工具到貨時(shí)間為2006年1月15日，實(shí)際上基礎(chǔ)環(huán)及相應(yīng)安裝工具到貨時(shí)間為2005年12月15日，座環(huán)、蝸殼和相應(yīng)安裝工具到貨時(shí)間為2006年2月15日，而且蝸

37、殼還是瓦片到貨，要在現(xiàn)場拼裝、焊接成整節(jié)后才能安裝，導(dǎo)致基礎(chǔ)環(huán)、座環(huán)及蝸殼安裝時(shí)間均超出合同安裝工期，在c1、c2標(biāo)招標(biāo)文件中均沒有支持環(huán)安裝項(xiàng)目，現(xiàn)場新增支持環(huán)安裝項(xiàng)目及工期。由于主廠房開挖提前完成，實(shí)際上 主廠房肘管一期混凝土開工日期為2005年10月1日，于2005年10月11日肘管一期混凝土最后一倉澆筑完成，肘管一期混凝土施工時(shí)間為11天；隨后由c2標(biāo)進(jìn)行尾水肘管的安裝，由于橋機(jī)不能按時(shí)投運(yùn)入使用，尾水肘管采用50t吊從主廠房上游el.884m平臺(tái)吊進(jìn)行吊裝，c2標(biāo)肘管吊裝施工實(shí)際用于2005年11月27日完成，占用時(shí)間47天。然后 進(jìn)行肘管二期混凝土和錐管一期混凝土澆筑，于2005年

38、11月28日開工，于2005年12月21日完成，占用時(shí)間24天。肘管二期混凝土澆筑完成后，c2標(biāo)進(jìn)行機(jī)電埋管施工，占用時(shí)間2天， 錐管一期混凝土于2005年12月24日開始施工（el.884.1m高程以下），于2005年12月31日完成，實(shí)際施工時(shí)間8天。c2標(biāo)2006年1月1日開始進(jìn)行錐管安裝，于2006年1月11日安裝完成，實(shí)際施工時(shí)間為11天。 于2006年1月12日開始進(jìn)行錐管二期混凝土澆筑（el.884.1m高程以上），于2006年2月2日完成，實(shí)際施工時(shí)間為22天。c2標(biāo)2006年2月3日開始進(jìn)行基礎(chǔ)環(huán)、座環(huán)和蝸殼安裝， 2006年5月25日完成蝸殼安裝，實(shí)際施工時(shí)間112天； 于

39、2006年5月26日開始進(jìn)行蝸殼鋼筋混凝土施工，4天后應(yīng)c2標(biāo)要求停工，c2標(biāo)于2006年5月30日開始進(jìn)行蝸殼上部加固和支持環(huán)的安裝，2006年6月9日完成，實(shí)際占用時(shí)間11天。然后 于2006年6月10日繼續(xù)進(jìn)行蝸殼鋼筋混凝土的施工，el.890.1mel.896.5m段分三次澆筑完成，實(shí)際施工時(shí)間為35天，2006年7月14日施工完成。c2標(biāo)2006年6月15日開始進(jìn)行基坑里襯及基墩環(huán)管安裝的施工，2006年7月31日施工完成，c2標(biāo)實(shí)際施工時(shí)間17天。業(yè)主于2006年8月1日開始進(jìn)行巖壁吊車梁及橋機(jī)試驗(yàn)，2006年8月16日完成，在這期間， 機(jī)墩鋼筋混凝土施工處于半停工狀態(tài)，實(shí)際施工時(shí)

40、間c1、c2標(biāo)施工時(shí)間各占8天，見附件“gzb（工）-2006-19”及批復(fù)“漫建監(jiān)字2006128號(hào)”，c2標(biāo)機(jī)墩環(huán)管機(jī)電埋件2006年8月17日開始施工，2006年8月24日施工完成，實(shí)際施工時(shí)間為8天， 機(jī)墩混凝土澆筑2006年8月25日開始施工，2006年8月27日施工完成，實(shí)際施工時(shí)間3天，風(fēng)罩及以上至發(fā)電機(jī)層鋼筋混凝土開始施工時(shí)間2006年8月28日，完成時(shí)間2006年9月14日，實(shí)際施工時(shí)間為17天。詳見表9。對比投標(biāo)文件，主廠房混凝土開工時(shí)間為2006年1月1日，由于廠房開挖支護(hù)完工時(shí)間提前，主廠房混凝土實(shí)際開工時(shí)間為2005年10月1日；廠房底板混凝土合同開工時(shí)間為2006年

41、1月1日，完工時(shí)間為2006年1月15日，實(shí)際開工時(shí)間為2005年10月1日，完工時(shí)間為2005年10月11日，對比合同施工時(shí)間，提前工期4天，對比合同完工日期，提前工期96天；尾水肘管安裝合同開工時(shí)間為2006年1月16日，完工時(shí)間為2006年2月24日，實(shí)際開工時(shí)間為2005年10月12日，完工時(shí)間為2005年11月27日，由于肘管安裝改變，導(dǎo)致實(shí)際安裝工期延后，對比合同施工時(shí)間，工期延后17天，對比合同完工日期，提前工期79天；肘管層以下混凝土合同開工時(shí)間為2006年2月15日，完工時(shí)間為2006年3月15日，實(shí)際開工時(shí)間為2005年11月28日，完工時(shí)間為2005年12月21日，對比合

42、同施工時(shí)間，提前工期5天，對比合同完工日期，提前工期84天；錐管安裝合同開工時(shí)間為2006年3月16日，完工時(shí)間為2006年4月14日，實(shí)際開工時(shí)間為2005年12月30日，完工時(shí)間為2006年1月11日，對比合同施工時(shí)間，提前工期17天，對比合同完工日期，提前工期93天；錐管混凝土合同開工時(shí)間為2006年4月15日，完工時(shí)間為2006年4月30日，實(shí)際開工時(shí)間：2005年12月22日，2006年1月12日，完工時(shí)間：2005年12月29日完成el.884.1m高程以下二期混凝土澆筑，2006年2月2日完成el.884.1m高程以上混凝土澆筑，由于錐管一、二期混凝土共分三次澆筑，因此，對比合同

43、施工時(shí)間，工期延后14天，對比合同完工日期，提前工期87天；蝸殼安裝合同開工時(shí)間為2006年5月1日，完工時(shí)間為2006年7月14日，實(shí)際開工時(shí)間為2006年2月3日，完工時(shí)間為2006年6月9日，蝸殼安裝包括基礎(chǔ)環(huán)、座環(huán)、蝸殼及加固、支持環(huán)、基坑里襯、環(huán)管安裝和機(jī)電埋管及埋件安裝，根據(jù)合同條件，基礎(chǔ)環(huán)及相應(yīng)安裝工具到貨時(shí)間為2005年11月15日，座環(huán)、蝸殼和相應(yīng)安裝工具到貨時(shí)間為2006年1月15日，實(shí)際上基礎(chǔ)環(huán)及相應(yīng)安裝工具到貨時(shí)間為2005年12月15日，座環(huán)、蝸殼和相應(yīng)安裝工具到貨時(shí)間為2006年2月15日，而且蝸殼還是瓦片到貨，要在現(xiàn)場拼裝、焊接成整節(jié)后才能安裝，導(dǎo)致基礎(chǔ)環(huán)、座環(huán)及

44、蝸殼安裝時(shí)間大于合同安裝時(shí)間，因此，蝸殼安裝時(shí)間大大延長，對比合同施工時(shí)間，工期延后81天，對比合同完工日期，提前工期35天；蝸殼層以上混凝土合同開工時(shí)間為2006年7月15日，完工時(shí)間為2006年10月15日，實(shí)際開工時(shí)間為2006年6月10日，完工時(shí)間為2006年9月14日，對比合同施工時(shí)間，提前工期23天，對比合同完工日期，提前工期31天。主廠房從混凝土肘管澆筑到發(fā)電機(jī)層和各種水機(jī)埋件的實(shí)際施工總工期為349天，由于基礎(chǔ)環(huán)、座環(huán)、蝸殼及相應(yīng)的安裝工具到貨時(shí)間滯后和埋件不能按時(shí)供貨、增加支持環(huán)等客觀因素的影響，c2標(biāo)不能按照合同施工時(shí)間給c1提交工作面， 土建混凝土實(shí)際施工時(shí)間為只有133

45、天，c2標(biāo)水機(jī)埋件施工和機(jī)電埋件供貨影響的時(shí)間為216天，對比投標(biāo)施工時(shí)間， 施工工期提前20天完工，c2標(biāo)延后工期81天，即主廠房主關(guān)鍵線路上的混凝土趕回工期20天，窩工81天。蝸殼層以上混凝土澆筑實(shí)際于2006年9月14日完成，如果c2標(biāo)按照招標(biāo)文件工期目標(biāo)完成計(jì)劃，則蝸殼層以上混凝土澆筑將在2006年6月26日全部完成，對比合同完成日期2006年10月15日，提前工期111天。主廠房 混凝土澆筑與c2標(biāo)主機(jī)埋件合同施工時(shí)間對比分析詳見表10。表9：主廠房 混凝土澆筑與c2標(biāo)主機(jī)埋件實(shí)際施工時(shí)間表標(biāo)段施工項(xiàng)目開始日期完成日期c1施工時(shí)間(d)c2施工時(shí)間(d)其它c(diǎn)1肘管一期鋼筋混凝土施工

46、2005.10.012005.10.11 11c2尾水肘管安裝2005.10.122005.11.2747c1肘管二期鋼筋混凝土施工2005.11.282005.12.2124c2機(jī)電埋管2005.12.222005.12.232c1錐管一期鋼筋混凝土施工2005.12.242005.12.318澆到el.884.1mc2錐管安裝2006.01.012006.01.1111c1錐管二期鋼筋混凝土施工2006.01.122006.02.0222el.884.1m至el.886.32m分兩次澆筑c2基礎(chǔ)環(huán)、座環(huán)、蝸殼安裝2006.02.032006.05.25112c1蝸殼鋼筋混凝土施工2006.

47、05.262006.05.294el890.1m以下混凝土完成時(shí)間c2蝸殼上半部加固2006.05.302006.06.013c2支持環(huán)安裝2006.06.022006.06.098c1蝸殼鋼筋混凝土施工2006.06.102006.07.1435el.890.1m至el.896.5m分三次澆筑c2基坑里襯及環(huán)管安裝2006.06.152006.07.3117環(huán)管于7月22日到貨c2巖壁吊車梁及橋機(jī)試驗(yàn)8見“（工）”及批復(fù)“漫建監(jiān)字號(hào)”c1機(jī)墩鋼筋(el.896.50m900.59m)8c2機(jī)電埋管及埋件安裝2006.08.172006.08.248c1機(jī)墩混凝土(el.896.50m900.

48、59m)2006.08.252006.08.273c1風(fēng)罩以上(el.901.32m906.45m)2006.80.282006.09.1418合 計(jì)實(shí)際總施工時(shí)間：349d133216表10：主廠房 混凝土澆筑與c2標(biāo)主機(jī)埋件合同施工時(shí)間對比分析表標(biāo)段施工項(xiàng)目開始日期完成日期c1施工時(shí)間(d)c2施工時(shí)間(d)合同實(shí)際合同實(shí)際合同實(shí)際合同實(shí)際c1底板混凝土澆筑2006.01.012005.10.012006.01.152005.10.111511c2尾水肘管安裝2006.01.162005.10.122006.02.142005.11.273047c1肘管層以下混凝土澆筑2006.02.15

49、2005.11.282006.03.152005.12.212924c2錐管安裝2006.03.162005.12.302006.04.142006.01.113013錐管一期混凝土澆筑2005.12.222005.12.29錐管一期混凝土澆筑2006.02.02c2蝸殼、支持環(huán)安裝2006.05.012006.02.032006.07.142006.06.0975156c1蝸殼層以上混凝土澆筑2006.07.152006.06.102006.10.152006.09.149368合計(jì)153133135216說明:1、錐管段 c2標(biāo)施工順序：錐管一期混凝土安裝錐管el.884.1m高程以下二期混凝土錐管加固el.884.1m高程以上混凝土；2、蝸殼安裝包括基礎(chǔ)環(huán)、座環(huán)、蝸殼及加固、支持環(huán)、基坑里襯、環(huán)管安裝和機(jī)電埋管及埋件安裝。3、實(shí)際施工時(shí)間指占用直線工期的時(shí)間。主廠房 混凝土及c2標(biāo)主機(jī)埋件安裝計(jì)劃開工時(shí)間為2006年1月1日，計(jì)劃完成時(shí)間為2006年10月15日，計(jì)劃施工時(shí)間為288天，其中 施工時(shí)間為153天，c2標(biāo)施工時(shí)間為135天。實(shí)際開工時(shí)間為2005年10月1日，實(shí)際完