順保單元機(jī)組大聯(lián)鎖實(shí)用教案

1、教學(xué)要求和內(nèi)容(nirng) 教學(xué)要求：重點(diǎn)掌握單元機(jī)組三種主要保護(hù)方式的概念和措施，爐機(jī)電大聯(lián)鎖(lin su)保護(hù)邏輯；能夠分析爐機(jī)電大聯(lián)鎖(lin su)保護(hù)例的邏輯功能實(shí)現(xiàn)過程。 教學(xué)內(nèi)容：單元機(jī)組三種主要保護(hù)方式：MFT、FCB、RB； 爐機(jī)電大聯(lián)鎖(lin su)保護(hù)邏輯框圖，爐機(jī)電大聯(lián)鎖(lin su)保護(hù)例。第1頁/共17頁第一頁，共17頁。熱工保護(hù)(boh)范圍主要包括(boku)： （一）、鍋爐機(jī)組熱工保護(hù)（二）、汽輪機(jī)機(jī)組熱工保護(hù)（三）、單元機(jī)組大聯(lián)鎖保護(hù)第2頁/共17頁第二頁，共17頁。1.單元機(jī)組大聯(lián)鎖(lin su)保護(hù)作用 在單元機(jī)組運(yùn)行方式中，爐、機(jī)、電在生產(chǎn)中

2、組成一個(gè)有機(jī)的整體，其中某些環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障時(shí)，必然會不同程度地影響整個(gè)機(jī)組的正常運(yùn)行。此時(shí)，熱工保護(hù)系統(tǒng)必須發(fā)出(fch)有關(guān)指令送到相關(guān)控制系統(tǒng)和控制設(shè)備中，自動進(jìn)行減負(fù)荷或甩負(fù)荷、投旁路、停機(jī)或停爐等處理，以確保機(jī)組安全。第3頁/共17頁第三頁，共17頁。2.單元機(jī)組熱工保護(hù)(boh)動作例 ETS時(shí)，則應(yīng)投旁路，開啟凝汽器噴水門，跳發(fā)電機(jī)斷路器，爐低負(fù)荷，啟動備用電泵； MFT時(shí)，則應(yīng)自動停機(jī)，停全部給水泵； 全部給水泵停時(shí)，則應(yīng)MFT，ETS； 輔機(jī)出力不足時(shí)，則應(yīng)自動減負(fù)荷至輔機(jī)所能承受的負(fù)荷為止。 當(dāng)ETS時(shí)，有兩種方案：一種是立即MFT停爐停止機(jī)組(jz)運(yùn)行；另一種是FCB：即爐

3、低負(fù)荷，開旁路，當(dāng)故障迅速解除時(shí)可迅速向電網(wǎng)供電。第4頁/共17頁第四頁，共17頁。3.單元(dnyun)機(jī)組熱工保護(hù)的保護(hù)方式 MFT主燃料跳閘（Main Fuel Trip），即緊急停爐。 FCB機(jī)組快速甩負(fù)荷（Fast Cut Back）。 RB輔機(jī)故障減負(fù)荷（Run Back）。 上述三種保護(hù)方式中，F(xiàn)CB和RB屬于單元機(jī)組的事故處理(chl)，而MFT動作并爐跳機(jī)則是單元機(jī)組全局性的跳閘。 第5頁/共17頁第五頁，共17頁。3.1 MFT主燃料(rnlio)跳閘（Main Fuel Trip） MFT主燃料跳閘，即緊急停爐。 這是涉及到單元機(jī)組全局性的危險(xiǎn)事故。停爐后并且爐跳機(jī)、機(jī)跳

4、電則必然導(dǎo)致單元機(jī)組停止運(yùn)行。 有些(yuxi)機(jī)組在MFT時(shí)就判斷事故是否可以及時(shí)處理，以避免不必要爐跳機(jī)引起的單元機(jī)組停止運(yùn)行。第6頁/共17頁第六頁，共17頁。3.2 FCB機(jī)組(jz)快速甩負(fù)荷（Fast Cut Back） FCB機(jī)組快速甩負(fù)荷一般是發(fā)生在爐運(yùn)行正常而機(jī)電側(cè)故障情況時(shí)(如電網(wǎng)故障導(dǎo)致主斷路器跳閘，或汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)等故障)； 其處理手段是維持爐低負(fù)荷，汽輪發(fā)電機(jī)組帶廠電，或不帶廠電空轉(zhuǎn)，或停機(jī)； 目的是以便故障消除(xioch)后可較快的恢復(fù)運(yùn)行，向電網(wǎng)供電。第7頁/共17頁第七頁，共17頁。3.3 RB輔機(jī)故障(gzhng)減負(fù)荷（Run Back） RB輔機(jī)故障(g

5、zhng)減負(fù)荷一般是發(fā)生在部分輔機(jī)局部重大故障(gzhng)時(shí)（如：個(gè)別水泵跳閘、個(gè)別引風(fēng)機(jī)跳閘等）； 其處理手段是鍋爐減燃料，汽機(jī)關(guān)小調(diào)門，機(jī)組相應(yīng)的減負(fù)荷運(yùn)行。 目的是盡量維持機(jī)組的運(yùn)行，向電網(wǎng)供電。第8頁/共17頁第八頁，共17頁。保護(hù)指令(zhlng)與其它控制指令(zhlng)之間關(guān)系 在各種控制指令（調(diào)節(jié)指令、順控指令等）中： 保護(hù)(boh)聯(lián)鎖動作指令具有最高的權(quán)限，它可以閉鎖其它指令； 保護(hù)(boh)系統(tǒng)裝置正常機(jī)組方可投運(yùn)； 保護(hù)(boh)系統(tǒng)需要與其它自動裝置共同配合完成單元機(jī)組的保護(hù)(boh)； 保護(hù)(boh)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)始終監(jiān)視，一旦動作必須及時(shí)可靠準(zhǔn)確； 為了提高可靠

6、性，保護(hù)(boh)裝置有必要的監(jiān)視和試驗(yàn)手段。第9頁/共17頁第九頁，共17頁。3.4單元機(jī)組大聯(lián)鎖保護(hù)(boh)框圖 第10頁/共17頁第十頁，共17頁。FCB、RB例 如電網(wǎng)故障引起主斷路器跳閘的FCB使機(jī)組與電網(wǎng)解列，則可以考慮爐低負(fù)荷，帶廠電運(yùn)行方式(fngsh)；若發(fā)電機(jī)冷卻水失去的FCB則應(yīng)限制機(jī)組的出力；若汽輪機(jī)故障使主汽門關(guān)閉則考慮爐低負(fù)荷，停機(jī)或空轉(zhuǎn)，盡快排除故障。 如兩汽動給水泵（各50%），一臺電動給水泵（30%）。當(dāng)一臺汽泵故障而電泵備用投上的RB時(shí)，則機(jī)組可帶負(fù)荷80%；若此時(shí)備用電泵投不上或故障的RB時(shí)，則機(jī)組可帶負(fù)荷50%；若僅電泵運(yùn)行的RB時(shí)，則機(jī)組只能帶30%負(fù)荷。 第11頁/共17頁第十一頁，共17頁。4.某單元(dnyun)機(jī)組聯(lián)鎖保護(hù)例第12頁/共17頁第十二頁，共17頁。第13頁/共17頁第十三頁，共17頁。第14頁/共17頁第十四頁，共17頁。5.RB控制(kngzh)邏輯圖第15頁/共17頁第十五頁，共17頁。本章(bn zhn)學(xué)習(xí)要求、思考題及習(xí)題 單元機(jī)組熱工保護(hù)范圍。 單元機(jī)組熱工保護(hù)作用。 保護(hù)指令與其它控制指令之間關(guān)系。 MFT、FCB、RB含義(hny)、發(fā)生的條