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文檔簡介

1、湖北省汽車工程學(xué)會湖北省機(jī)械工程學(xué)會華中科技大學(xué)武漢理工大學(xué)東風(fēng)汽車公司科協(xié)武漢資源節(jié)約綜合利用協(xié)會鄂汽學(xué)200906號關(guān)于舉辦節(jié)能減排及新能源汽車技術(shù)論壇的預(yù)備通知各有關(guān)單位:經(jīng)中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會批準(zhǔn),湖北省科學(xué)技術(shù)協(xié)會決定2009年11月下旬,在武漢市舉辦節(jié)能減排及新能源汽車技術(shù)論壇。汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè),產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費(fèi)拉動大,在國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用。為了使我國汽車產(chǎn)業(yè)保持持續(xù)健康發(fā)展,國務(wù)院2009年1月14日審議通過、3月20日發(fā)布了汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃,在規(guī)劃中已把大力推進(jìn)節(jié)能減排和研發(fā)推廣應(yīng)用新能源汽車擺在十分重要的戰(zhàn)略地位,并加大扶

2、植與支持力度。我國汽車市場潛力巨大,同時(shí)汽車對傳統(tǒng)能源的需求也是巨大的,而我國是一個(gè)石油進(jìn)口大國,組織舉辦節(jié)能減排及新能源汽車技術(shù)論壇,對推進(jìn)節(jié)能減排,交流新能源汽車技術(shù)、促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的綠色發(fā)展,以及探索推進(jìn)產(chǎn)、學(xué)、研密切結(jié)合,建立汽車產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新體系的戰(zhàn)略聯(lián)盟,共同提高現(xiàn)代節(jié)能及新能源汽車產(chǎn)品的核心技術(shù),對促進(jìn)湖北汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將有著十分重要的意義。一、 論壇名稱:節(jié)能減排及新能源汽車技術(shù)論壇二、 論壇主題:節(jié)能環(huán)保 自主創(chuàng)新 和諧發(fā)展三、 論壇批準(zhǔn)單位:中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會四、 主承辦及支持協(xié)辦單位主辦單位:湖北省科學(xué)技術(shù)協(xié)會支持單位:中國汽車工程學(xué)會、湖北省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會、湖北省科學(xué)技術(shù)

3、廳承辦單位:湖北省汽車工程學(xué)會、湖北省機(jī)械工程學(xué)會、華中科技大學(xué)科協(xié)、武漢理工大學(xué)科協(xié)、東風(fēng)汽車公司科協(xié)、武漢資源節(jié)約綜合利用協(xié)會協(xié)辦單位:江漢大學(xué)、神龍汽車有限公司、三環(huán)集團(tuán)公司、湖北時(shí)代汽車有限公司、東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心、東風(fēng)電動車輛股份有限公司、漢陽專用汽車研究所、武漢理工大學(xué)華夏學(xué)院、時(shí)代汽車雜志社、專用汽車雜志社五、 論壇主要議題:開展節(jié)能減排和研發(fā)推廣應(yīng)用新能源汽車,是推進(jìn)“兩型社會”建設(shè)的需要,是歷史賦予我們的神圣使命;現(xiàn)代新能源汽車的發(fā)展趨勢(電動汽車、天燃?xì)馄?、代用燃料汽車等);汽車?jié)能環(huán)保技術(shù)發(fā)展趨勢;發(fā)展小型車和先進(jìn)發(fā)動機(jī)是推進(jìn)節(jié)能減排的重要途徑;電動汽車技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

4、(燃料電池電動汽車、純電動汽車、混合動力汽車等);混合動力汽車的技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和預(yù)測;燃料電池電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀及研發(fā)進(jìn)程;發(fā)展有核心技術(shù)開發(fā)平臺 開發(fā)新型高效節(jié)能新能源汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)品(燃料電池發(fā)動機(jī)、天燃?xì)獍l(fā)動機(jī)、先進(jìn)的柴油發(fā)動機(jī)等);汽車輕量化技術(shù)是實(shí)現(xiàn)節(jié)能、安全、環(huán)保的重要措施;數(shù)字化、近凈成形及精密制造技術(shù)在汽車零部件生產(chǎn)中的應(yīng)用是節(jié)能減排的重要途徑等。六、 時(shí)間和地點(diǎn)擬于2009年11月下旬在武漢舉辦(具體時(shí)間、地點(diǎn)另行通知)。七、 組織形式本專題論壇設(shè)立學(xué)術(shù)委員會和組織委員會,學(xué)術(shù)委員會由若干專家組成,組織委員會由論壇主承辦單位(部門)負(fù)責(zé)人和工作人員組成。(一) 學(xué)術(shù)委員會主 任:楊

5、叔子 副主任委員:陳國華 黃松 陶紅兵 侯宇明 黃佳騰 徐勝云 梅漢生 陳立亮 華林成 員:楊叔子 陳國華 黃松 陶紅兵 侯宇明 黃佳騰 徐勝云 梅漢生 陳立亮 華林 王仲范 夏巨諶 張海鷗 吳森 顏伏伍 鄧亞東 朱禹 徐逢源 楊萬福 李三紅(二) 組織委員會主任:劉洪江 副主任委員:康理 宋武 張安濤 王煥民成員:劉洪江 康理 宋武 張安濤 王紀(jì)風(fēng) 王煥民 吳萬安 陳萬誠 張國德 劉衛(wèi)東 陳麗華 杜美儀 王立 王裕平 彭超 程宗連八、 論文征集(一) 論文內(nèi)容、證文要求、聯(lián)系方式等見附件節(jié)能減排及新能源汽車技術(shù)論壇征文要求。(二) 論文征集截止日期為2009年10月12日(以郵戳為準(zhǔn)),請作

6、者在郵寄件上標(biāo)明“節(jié)能減排及新能源汽車技術(shù)論壇”字樣。(三) 所征集的論文將由本專題論壇學(xué)術(shù)委員會進(jìn)行評審評審后將匯編成本專題論文集、其中部份優(yōu)委論文將在論壇進(jìn)行交流。聯(lián)系方式:本專題論壇組織委員會辦公室設(shè)在湖北省汽車工程學(xué)會秘書處。地址:武漢市武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)沌陽大道318號(漢陽專用汽車研究所內(nèi))郵編:430056 電話電子郵箱:hbsae; 聯(lián)系人:吳萬安(手電子郵箱:hbsae彭超(電話機(jī),傳真湖北省機(jī)械工程學(xué)會聯(lián)系人:陳萬誠(小靈通62592838

7、)佘文芳(小靈通62592829)電子郵箱:wancheng422 華中科技大學(xué)聯(lián)系聯(lián)系人:張國德(電話13871376488)電子郵箱:zhgd;華中科技大學(xué)能源與動力學(xué)院聯(lián)系人:陳國華(手機(jī)電子郵箱:ghchen1502 ;武漢理工大學(xué)聯(lián)系人:劉衛(wèi)東(電話電子郵箱:wdliu;武漢理工大學(xué)汽車工程學(xué)院聯(lián)系人:鄧亞東(手機(jī)電子郵箱:dengyandong東風(fēng)汽車公司科協(xié)聯(lián)系人:陳麗華13886073885) 電子郵箱:kjbclh武

8、漢資源節(jié)約綜合利用協(xié)會聯(lián)系人:盧福武(電話15802758262)電子郵箱:WHziyuanxiehui_1湖北省科學(xué)技術(shù)協(xié)會學(xué)會部聯(lián)系人:杜美儀(電話 電子郵箱:hbkxxhb附件:節(jié)能減排及新能源汽車技術(shù)論壇征文要求湖北省汽車工程學(xué)會(代章)湖北省機(jī)械工程學(xué)會 華中科技大學(xué)科協(xié)武漢理工大學(xué)科協(xié)東風(fēng)汽車公司科協(xié) 武漢市資源節(jié)約綜合利用協(xié)會二00九年八月十二日主題詞:技術(shù)論壇 節(jié)能減排 新能源汽車 預(yù)備通知湖北省汽車工程學(xué)會 二00九年八月十二日附件:節(jié)能減排及新能源汽車技術(shù)論壇征文要求一、 征文主要內(nèi)容1、 開展節(jié)能減排和發(fā)展推廣應(yīng)用新

9、能源汽車是推進(jìn)“兩型社會”建設(shè)的需要,是歷史賦予我們神圣的使命;2、 節(jié)能減排和新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略與示范、推廣應(yīng)用的探討;3、 國內(nèi)外新能源汽車技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(電動汽車、天燃?xì)獾却萌剂掀嚨龋?、 汽車節(jié)能環(huán)保技術(shù)及發(fā)展趨勢;5、 電動汽車(純電動汽車、燃料電池電動汽車、混合動力汽車等)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢;6、 燃料電池電動汽車技術(shù)研發(fā)進(jìn)程及發(fā)展趨勢;7、 混合動力汽車技術(shù)研究現(xiàn)狀與預(yù)測;8、 新能源汽車電池技術(shù)的研發(fā)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢;9、 天燃?xì)馄嚒⒋萌剂掀囇邪l(fā)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢;10、 發(fā)展小型車和先進(jìn)發(fā)動機(jī)是推進(jìn)節(jié)能減排的重要途徑;11、 發(fā)展自有核心技術(shù)開發(fā)平臺 研發(fā)新型高效

10、節(jié)能環(huán)保汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)品;12、 燃料電池發(fā)動機(jī)、天燃?xì)獾却萌剂习l(fā)動機(jī)及新能源汽車動力裝置的研究與發(fā)展趨勢;13、 汽車尾氣排放治理技術(shù);14、 新能源轎車、客車、商用車產(chǎn)品研發(fā)狀況和發(fā)展趨勢;15、 新能源汽車在專用車汽車領(lǐng)域的應(yīng)用與發(fā)展前景;16、 現(xiàn)代新能源汽車電子技術(shù)的研發(fā)現(xiàn)狀及趨勢;17、 代用燃料新能源汽車設(shè)計(jì)和制造技術(shù);18、 汽車現(xiàn)代設(shè)計(jì)與分析技術(shù);19、 汽車輕量化技術(shù)是節(jié)能、安全、環(huán)保的重要措施(高強(qiáng)度鋼、鋁合金與汽車輕量化設(shè)計(jì));20、 數(shù)字化、近凈成形與精密制造技術(shù)在汽車零部件生產(chǎn)中的應(yīng)用(數(shù)字化、近凈成形與精密制造技術(shù)在汽車零部件生產(chǎn)中的應(yīng)用是節(jié)能減排的重要途徑)。二

11、、征文有關(guān)要求(一)論文內(nèi)容、格式的要求1、 論文內(nèi)容要緊扣論壇主題,有針對性、前瞻性、可行性;2、 論文字?jǐn)?shù)一般不超過5000字,用Word軟件編排,用A4(210*297mm標(biāo)準(zhǔn)紙打印,版芯(即文字和空格等所占的范圍)居中,版芯大小為38行*40字(5號字);紙質(zhì)件和電子版各交一份; 3、 提供較詳細(xì)的論文摘要,8001000字左右。(二)論文體例的要求 按以下順序依次書寫:1、標(biāo)題:文章標(biāo)題上空5號字三行,副標(biāo)題前加破折號,一般均不超過20字,居中,全部用2號黑體字;2、作者姓名:上空5號字一行,居中,用5號楷體字;3、作者單位和郵政編碼:外加圓括號居中,用小5號宋體字;4、中文摘要:1

12、50300字左右,用小5號黑體字;5、關(guān)鍵詞:一般不超過8個(gè)字,用小5號黑體字;6、正文:用5號宋體字。其中標(biāo)題不超過3個(gè)層次,各級標(biāo)題一律頂格并使用阿拉伯?dāng)?shù)字連續(xù)編號。一級標(biāo)題用3號黑體字,序號為1,2,3;二級標(biāo)題用4號黑體字,序號為11,1221,22用點(diǎn)號分開; 三級標(biāo)題用4號宋體字,序號為1.11,112121,122用兩個(gè)下圓點(diǎn)分開;文中公式、算式和方程式均應(yīng)編排序號。計(jì)量單位和符號、縮略詞應(yīng)使用國家標(biāo)準(zhǔn)和國際通用符號。文中凡表明確切數(shù)字和年月日均使用阿拉伯?dāng)?shù)字,外文字母須注意區(qū)分字體和大小寫;7、每篇論文的圖表(照片)不超過5幅,圖片應(yīng)編排序號。圖表用硫酸紙繪制,照片必須清晰,最

13、好是黑白照片。圖表中所用文字、數(shù)字均要求植字,符合膠印制版要求;8、參考文獻(xiàn):參考文獻(xiàn)必須為公開出版物,引用文獻(xiàn)應(yīng)在文章中的引用處右上角加注序號(如11、2)。順序依次為:序號、作者姓名、文獻(xiàn)名稱、出版單位(或刊物名稱)、出版年、版本(年、卷、期號)、頁號等,全部用6號宋體字;9、作者簡介:“作者簡介”四個(gè)字用5號黑體字。簡介內(nèi)容用6號楷體 字,不超過150字。順序依次為:姓名、性別、出生年月日、畢業(yè)日期和畢業(yè)院校、最后學(xué)位、工作單位、職務(wù)職稱、榮譽(yù)稱號、主要科技成果、主要研究方向、通訊地址、郵編、電話、E-mail等。(三)保密要求論文內(nèi)容可以公開發(fā)表,不涉及保密問題。(四)征文截止日期及投稿方式征文截止日期為2009年10月12日(以當(dāng)?shù)剜]戳為準(zhǔn)),請?jiān)卩]寄件上標(biāo)明“節(jié)能減排及新能源汽車技術(shù)論壇”字樣。 請作者自留論文底稿,學(xué)術(shù)委員會專家和編輯有權(quán)對論文進(jìn)行文字加工及必要的刪改。應(yīng)征論文的紙質(zhì)件和電子版各一份報(bào)送湖北省汽車工程學(xué)會秘書處。地址:武漢市武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)沌陽大道318號(漢陽專用汽車研究所內(nèi))郵編:430056 電話傳真:027-

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