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1、上海通用:用ERP實(shí)現(xiàn)精益管理導(dǎo)讀:信息化的應(yīng)用給企業(yè)的汽車(chē)生產(chǎn)提供了強(qiáng)大的支持。 本文以上海通用汽車(chē)有限公司為例詳細(xì)的介紹信息化在汽 車(chē)行業(yè)的應(yīng)用。關(guān)鍵字:ERP案例 汽車(chē)行業(yè) SAP1997年,上海通用的汽車(chē)制造廠在浦東金橋打下了第一根木樁,同年6月份,上海通用宣布成立,公司由中美雙 方各出資50%。但到了 1998年1月,上海的第一輛車(chē)就下 線了。“從建廠打下第一根樁到第一輛車(chē)下線,我們只用了 一年的時(shí)間?!鄙虾Mㄓ闷?chē)有限公司信息系統(tǒng)部應(yīng)用支持 工程師李皓在說(shuō)起上海通用的歷史時(shí)介紹說(shuō)。到2008年,上海通用的整車(chē)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了第200輛車(chē)的下線。這樣一個(gè)讓美方都感到驚訝的速度背后,信息化的
2、應(yīng)用給企業(yè)的汽車(chē)生產(chǎn)提供了強(qiáng)大的支持。據(jù)了解,2008年上海通用先后共啟動(dòng)了16個(gè)全面涵蓋質(zhì)量管理、產(chǎn)品工程和制造工程、制造質(zhì)量、物料管理、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和售后服務(wù)支持 的項(xiàng)目。其中,有提升高質(zhì)量低成本的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力的產(chǎn)品開(kāi)發(fā) 文檔管理系統(tǒng)(GDM/2DAM );也有能解決配件訂單量大系統(tǒng)負(fù)荷過(guò)重問(wèn)題的售后配件優(yōu)化項(xiàng)目(SPMO );還有通過(guò)建立集中的工廠維護(hù)和一般倉(cāng)庫(kù)物料管理系統(tǒng),為上海通 用在一般倉(cāng)庫(kù)存貨管理提供詳細(xì)而全面的全程管理的 GSPM項(xiàng)目。一系列信息化項(xiàng)目的實(shí)施使得上海通用成為汽車(chē)行業(yè)中,信息化應(yīng)用的先進(jìn)企業(yè),信息化在幫助上海通用創(chuàng)造價(jià)值的同時(shí),也成為企業(yè)快速發(fā)展的支柱。應(yīng)用信息化 向
3、管理要效率在上海通用汽車(chē)工廠的布局中,上海通用擁有兩個(gè)整車(chē)廠和一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠以及一個(gè)研發(fā)中心,在煙臺(tái),上海通用則 有一個(gè)整車(chē)廠和兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠,而在沈陽(yáng),上海通用則有兩 個(gè)整車(chē)廠。三大生產(chǎn)基地的分工和協(xié)作在支撐企業(yè)發(fā)展上至 關(guān)重要,如何將天各一方的各個(gè)廠之間進(jìn)行非常順暢的協(xié)同 是企業(yè)面臨的一大難題,為此,上海通用首先通過(guò)開(kāi)展信息 化建設(shè),向管理要效率。上海通用以通用汽車(chē)全球制造系統(tǒng)為藍(lán)本,結(jié)合自身特點(diǎn)和國(guó)情,創(chuàng)造了“ SGM-GMS ” (上海通用汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)制造 體系),使得整套管理模式和精益生產(chǎn)體系在三大基地如出 一轍。雖然三大基地相隔千里,但這些基地的生產(chǎn)調(diào)度、訂 單、采購(gòu)等整套業(yè)務(wù)流程都能夠?qū)?/p>
4、現(xiàn)實(shí)時(shí)反饋和信息共享, 甚至還能與通用汽車(chē)在全球的各種資源互通。SGM-GMS 的建立離不開(kāi)SAP系統(tǒng)的支持,據(jù)李皓介紹,在1998年,上海通用已經(jīng)開(kāi)始使用 SAP的系統(tǒng),并在 2003年、2007年和2009年對(duì)SAP系統(tǒng)進(jìn)行了多次升級(jí)。 之所以進(jìn)行如此頻繁的系統(tǒng)升級(jí),李皓解釋說(shuō),IT技術(shù)的日新月異使得如今的IT系統(tǒng)日益精細(xì)化,而上海通用也需要不 斷地優(yōu)化自己的IT系統(tǒng)。而在談起當(dāng)初之所以選擇 SAP系統(tǒng)時(shí),李皓介紹說(shuō),首 先,SAP系統(tǒng)良好的集成性也增強(qiáng)了公司內(nèi)部業(yè)務(wù)系統(tǒng)的集 成性,比如,當(dāng)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存增加時(shí),由于系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的集 成性很好,因此,不僅庫(kù)存管理人員可以第一時(shí)間知道這樣 一個(gè)情
5、況,安排生產(chǎn)計(jì)劃的人同樣可以實(shí)時(shí)了解到庫(kù)存的變 化。其次,由于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的變化較大,雖然市場(chǎng)整體的 趨勢(shì)在不斷增長(zhǎng),但其增長(zhǎng)的變化量卻很不規(guī)律,這樣一來(lái),汽車(chē)企業(yè)就需要擁有一個(gè)柔性的系統(tǒng)來(lái)幫助企業(yè)應(yīng)對(duì)這種 變化的市場(chǎng),而在上海通用,SAP系統(tǒng)不僅能夠提供兩周內(nèi)精確到小時(shí)的物料計(jì)劃,還能給出未來(lái)四十周的精確計(jì)劃。另外,SAP的解決方案也比較適合汽車(chē)行業(yè)的特殊需 要,對(duì)于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō),由于車(chē)型復(fù)雜、零件繁多,因此企 業(yè)的BOM非常復(fù)雜,因此在物料的管理和庫(kù)存的管理上都 需要做到精益,只有這樣,企業(yè)才能真正實(shí)現(xiàn)成本的降低, 而在SAP的幫助下,上海通用已經(jīng)做到了“一車(chē)一成本”, 也就是說(shuō)企業(yè)的財(cái)務(wù)
6、報(bào)表可以做到和生產(chǎn)線做到實(shí)時(shí)一致。ERP成功實(shí)施關(guān)鍵要素如今,ERP的應(yīng)用已經(jīng)成為上海通用業(yè)務(wù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基 礎(chǔ),對(duì)于以ERP為代表的信息化項(xiàng)目的成功實(shí)施, 李皓認(rèn)為, 企業(yè)首先要明確自己的需求。之前,他們?cè)谶M(jìn)行上海通用汽 車(chē)標(biāo)準(zhǔn)制造體系建設(shè)時(shí), 就需要針對(duì)這個(gè)項(xiàng)目建設(shè)和 ERP的 匹配程度進(jìn)行分析和比較,“只有發(fā)現(xiàn)自己真正需要的ERP系統(tǒng)時(shí),才能在隨后的實(shí)施中得到成功,因此, ERP的選型 至關(guān)重要?!崩铕┱f(shuō)。其次,李皓認(rèn)為,信息系統(tǒng)的建立需要和企業(yè)業(yè)務(wù)相匹 配,比如,企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展快速進(jìn)行時(shí),信息系統(tǒng)的升級(jí)能否 跟得上,因此,在進(jìn)行信息系統(tǒng)的構(gòu)件時(shí),要進(jìn)行充分的壓 力測(cè)試,以保證在業(yè)務(wù)突然增長(zhǎng)時(shí), 信息系統(tǒng)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)?!拔覀兩踔?xí)A(yù)測(cè)未來(lái) 5到10年的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)量,以便判斷 目前的系統(tǒng)是否需要進(jìn)行調(diào)整”。第三,IT團(tuán)隊(duì)的建設(shè)至關(guān)重要,比如,在上海通用的 SGM-GMS項(xiàng)目中,上海通用針對(duì)其中的每個(gè)模塊都設(shè)置了 相應(yīng)的專家來(lái)解決相關(guān)問(wèn)題,特別是隨著業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)來(lái)調(diào)整 其解決方案,除了每個(gè)模塊擁有一線的支持外,還會(huì)有二線 的支持,以解決日常工作中模塊出現(xiàn)的一些問(wèn)題。除了 IT之外,李皓也認(rèn)為,信息化項(xiàng)目的成功實(shí)施離不 開(kāi)業(yè)
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