雙梁門(mén)式起重機(jī)安裝方案

1、龍門(mén)吊安裝方案1/43目錄1編制依據(jù) - 1 -2工程簡(jiǎn)況 - 1 -3起重機(jī)結(jié)構(gòu)與技術(shù)性能參數(shù)- 1 -4起重機(jī)安裝方案制定- 2 -4.1. 起重機(jī)安裝方案 - 2 -4.2. 安裝施工工藝流程 - 2 -4.3. 擬投入本工程機(jī)具及檢驗(yàn)器具- 3 -4.4. 起重機(jī)安裝步序 - 5 -5質(zhì)量要求 - 19 -6起重機(jī)安裝施工組織計(jì)劃及安全質(zhì)量保證措施- 23 -7起重機(jī)安裝試運(yùn)轉(zhuǎn) - 34 -8安全及文明施工措施- 37 -8.1 安全職責(zé) - 37 -8.2 安全措施 - 38 -8.3 機(jī)械傷害事故應(yīng)急措施 . - 39 -8.4 發(fā)生觸電事故地應(yīng)急救援- 39 -2/431編制依據(jù)

2、（1）起重機(jī)安全規(guī)程 GB6067-85；（2）起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50278-98；（3）電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50256-96；（4）起重機(jī)實(shí)驗(yàn)規(guī)范和程序GB5905-86；（5）起重機(jī)起重機(jī)械技術(shù)性能和驗(yàn)收文件GB/T17908-1999；（6）優(yōu)質(zhì)鋼絲繩 GB8918-1996；（7）橋式和門(mén)式起重機(jī)制造及軌道安裝公差GB/T10183-1998；（8）通用門(mén)式起重機(jī) GB/T14406-93；（9）軌道聯(lián)結(jié) 98G325.2工程簡(jiǎn)況盾構(gòu)始發(fā)場(chǎng)地位于體育中心站南盾構(gòu)井 , 本工程采用兩臺(tái) 45 噸門(mén)吊和一臺(tái) 16 噸龍門(mén)吊進(jìn)行盾構(gòu)掘進(jìn)地出土及材料

3、吊裝工作 .45 噸門(mén)吊軌道跨度 16m,軌道總長(zhǎng)約 67m,16噸門(mén)吊軌道跨度 25m,軌道總長(zhǎng)約 63m,軌道均采用 43KG/M鋼軌鋪設(shè) , 始發(fā)場(chǎng)地及龍門(mén)吊軌道設(shè)置如下圖所示：16t 龍門(mén)吊軌道45t 龍門(mén)吊軌道20×12×4.511.5 ×7.5材料堆放場(chǎng)渣土池8.5 ×5.1管片存放區(qū)出土口1管片存放區(qū).611.5 ×7.5材料堆放場(chǎng)管片存放區(qū)20×12×4.58.5 ×5.1出土口渣土池16t 龍門(mén)吊42.745t 龍門(mén)吊風(fēng)井3起重機(jī)結(jié)構(gòu)與技術(shù)性能參數(shù)1）雙梁門(mén)式起重機(jī)由主梁和支腿. 下橫梁組成地門(mén)架

4、 . 梯子平臺(tái) . 行走機(jī)構(gòu) . 起重小車(chē) .司機(jī)室 . 電纜卷車(chē) . 防風(fēng)系統(tǒng) . 機(jī)電設(shè)備等組成 , 設(shè)備主體鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)安裝擬采用汽車(chē)起重機(jī)吊裝 , 具體地安裝及相關(guān)參數(shù)如下：-1-/43大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)：重量： 15000kg支腿：重量： 14000kg主梁（單個(gè)）主梁總重量： 15500kg起重機(jī)總重： 134800 kg2）單主梁門(mén)式起重機(jī)由主梁和支腿 . 下橫梁組成地門(mén)架 . 梯子平臺(tái) . 行走機(jī)構(gòu) . 起重小車(chē) . 司機(jī)室 . 電纜卷車(chē) . 防風(fēng)系統(tǒng) . 機(jī)電設(shè)備等組成 , 設(shè)備主體鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)安裝擬采用汽車(chē)起重機(jī)吊裝 , 具體地安裝及相關(guān)參數(shù)如下：大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)：重量： 6000kg支

5、腿：重量： 6000kg主梁重量： 26000kg起重機(jī)總重： 63000kg4起重機(jī)安裝方案制定根據(jù)起重機(jī)性能參數(shù)和安裝現(xiàn)場(chǎng)情況 , 為了確保安裝工程順利 , 我方有關(guān)技術(shù)人員就貴方起重機(jī)安裝工程召開(kāi)了專(zhuān)體會(huì)議 , 認(rèn)真研究了安裝方案 , 現(xiàn)將安裝方案匯總?cè)缦?, 供貴方審核：4.1. 起重機(jī)安裝方案根據(jù)起重機(jī)最大部件重量及其技術(shù)參數(shù), 計(jì)劃以汽車(chē)吊為主要吊裝設(shè)備 （汽車(chē)起重機(jī)起重量 100T兩臺(tái)） , 采用分部件吊裝在高空組裝地方法進(jìn)行安裝調(diào)試.4.2. 安裝施工工藝流程-2-/43安裝前工作準(zhǔn)備考核現(xiàn)場(chǎng)：檢查二次搬運(yùn)道路，測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)安裝距離，熟悉起重機(jī)的性能，參數(shù)及吊裝時(shí)的最重部件制定安裝

6、施工方案及安全措施對(duì)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的起重機(jī)開(kāi)箱檢查安裝前技術(shù)交底會(huì)議，明確責(zé)任工程地安驅(qū)動(dòng)安吊裝小各連司機(jī)安面裝臺(tái)車(chē)裝主梁車(chē)接接室、全主就位機(jī)裝下頭及電氣與下梁支連接構(gòu)置橫橫梁小件設(shè)備聯(lián)組裝安安梁腿安裝安裝接連接裝裝安裝后檢查調(diào)試負(fù)荷實(shí)驗(yàn)4.3. 擬投入本工程機(jī)具及檢驗(yàn)器具1）主要施工設(shè)備序號(hào)名 稱(chēng)規(guī)格/ 型號(hào)數(shù) 量備注1100t 汽車(chē)吊100t2 臺(tái)2千斤頂20t,6 件-3-/433套筒扳手重型.輕型各 1 套4大錘8 磅2 個(gè)5手錘2.5 磅2 個(gè)6套筒30mm.32mm.46mm各 2 個(gè)7施工接電箱1 個(gè)8開(kāi)口扳手30×322 件9梅花扳手30×322 件10扭矩扳手2

7、000N.m 750N.m各 1 件11鋼卷尺100m.5m各 1 件12水準(zhǔn)儀J6E1 臺(tái)13經(jīng)緯儀DS31 臺(tái)14撬棍長(zhǎng). 短各兩根15腳手架板3.5m12 塊16手拉葫蘆3t8 只17纜風(fēng)繩6×3714.5mm9 根18地錨繩6×3714.5mm9 根19千斤繩6×37 絲34 1 對(duì)20卸扣5t.2t各 4 只21 重錘22 麻繩14mm50m2）檢驗(yàn)器具序號(hào)儀器設(shè)備名稱(chēng)儀器設(shè)備能力1經(jīng)緯儀J6E2水準(zhǔn)儀DS33框式水平儀250×250帶漏電保護(hù)功能竹跳板長(zhǎng) 18m長(zhǎng) 4m吊車(chē)自備儀器設(shè)備數(shù)量111-4-/434兆歐表SL-500V.SL-100

8、0V15鋼卷尺50m16角尺（二級(jí)以315×2002上）7游標(biāo)卡尺0.02mm(0.03mm)×0 1000mm28塞尺29鋼絲0.49 0.52200m10拉力稱(chēng)150kg211千分尺0700mm112百分表010min14.4. 起重機(jī)安裝步序一）起重機(jī)安裝前準(zhǔn)備工作1. 對(duì)運(yùn)到安裝現(xiàn)場(chǎng)地起重機(jī)進(jìn)行開(kāi)箱檢查1.1. 設(shè)備技術(shù)文件是否齊全 , 文件中應(yīng)包括：產(chǎn)品合格證明書(shū)（一份）, 安裝架設(shè) . 交工驗(yàn)收與使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)（一本）, 安裝架設(shè)用附加圖（一份）, 使用維修用及易損件附加圖（一份） .1.2. 按設(shè)備裝箱單檢查設(shè)備. 材料及附件地型號(hào) . 規(guī)格和數(shù)量是否符合設(shè)計(jì)

9、和設(shè)備技術(shù)文件地要求 , 是否有齊全地出廠(chǎng)合格證書(shū)及必要地出廠(chǎng)實(shí)驗(yàn)記錄.1.3. 檢查機(jī)電設(shè)備在運(yùn)輸?shù)厍闆r下是否有變形損傷和銹蝕, 鋼絲繩是否有銹蝕損傷. 拆彎. 扭結(jié) , 裂嘴和松散現(xiàn)象 .1.4. 檢查起重機(jī)與建筑物之間地最小安全距離是否符合規(guī)定.1.5. 起重機(jī)軌道和車(chē)檔 , 在安裝起重機(jī)前先進(jìn)行詳細(xì)檢查, 看是否符合 JBJ31-96起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范第三章地規(guī)定.1.6. 清除安裝現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)不利施工地雜物, 并在施工周?chē)O(shè)明顯地施工標(biāo)識(shí).1.7. 熟悉被安裝起重機(jī)地有關(guān)技術(shù)資料, 掌握與起重機(jī)安裝有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù).1.8. 對(duì)照安裝架設(shè)附加圖和有關(guān)技術(shù)文件中地技術(shù)要求, 認(rèn)真

10、研究安裝和安裝架設(shè)地具體程序 .1.9. 因搬運(yùn)不當(dāng)和存放不好造成地缺陷和超過(guò)規(guī)定誤差地部分, 均應(yīng)按技術(shù)要求調(diào)整修復(fù) , 對(duì)金屬結(jié)構(gòu)部分地缺陷 , 必須在地面設(shè)法得到校正, 否則不準(zhǔn)架設(shè) .2. 地錨地布置：根據(jù)起重機(jī)外形尺寸及安裝需要 , 在渣土地東面出土口處安裝 , 現(xiàn)場(chǎng)地平面上放出安裝基準(zhǔn)線(xiàn) , 在支腿安裝位置地兩側(cè)設(shè)置地錨 .-5-/43二）纜風(fēng)繩地選定1. 龍門(mén)架地纜風(fēng)繩應(yīng)設(shè)在頂部 . 若中間設(shè)置臨時(shí)纜風(fēng)繩時(shí) , 應(yīng)在此位置將架體兩立柱做橫向連接 , 不得分別牽拉立柱地單肢 .2. 纜風(fēng)繩與地面地夾角不應(yīng)大于 60° , 其下端應(yīng)與地錨連接 , 不得拴在樹(shù)木 . 電桿或堆

11、放構(gòu)件等物體上 .3. 纜風(fēng)繩與地錨之間 , 應(yīng)采用與鋼絲繩拉力相適應(yīng)地花籃螺栓拉緊 . 纜風(fēng)繩垂度不大于 0.01l （l 為長(zhǎng)度） , 調(diào)節(jié)時(shí)應(yīng)對(duì)角進(jìn)行 , 不得在相鄰兩角同時(shí)拉緊 .4. 當(dāng)纜風(fēng)繩需改變位置時(shí) , 必須先作好預(yù)定位置地地錨 , 并加臨時(shí)纜風(fēng)繩確保提升機(jī)架體地穩(wěn)定 , 方可移動(dòng)原纜風(fēng)繩地位置；待與地錨拴牢后 , 再拆除臨時(shí)纜風(fēng)繩 .5. 在安裝 . 拆除以及使用提升機(jī)地過(guò)程中設(shè)置地臨時(shí)纜風(fēng)繩 , 其材料也必須使用鋼絲繩, 嚴(yán)禁使用鉛絲 . 鋼筋 . 麻繩等代替 .6. 纜風(fēng)繩地計(jì)算公式和選定A. 支腿豎立狀態(tài)最大風(fēng)力（按突風(fēng)狀態(tài)） ：PW=C·Kh·q&

12、#183;AKh 為：高度修整系數(shù) . A為：考慮形體系數(shù)地支腿迎風(fēng)面積.q 為：起吊時(shí)最大風(fēng)壓 .C為：支腿最大迎風(fēng)面積；B. 平衡支腿自重地拉力：F=G/50×2.5G為：平衡支腿自重 .2.5 為：重心偏 .50 為：支腿安裝偏斜C.主梁水平慣性力： PHQ=PQ×tga=0.02PQD.主梁所受風(fēng)力計(jì)算： PWQ=0.03PQE. 門(mén)架方向主梁總水平力：T=PHQPWQF. 支腿方向主梁總水平力：T=PHQG.支腿方向主梁總水平力：N=(PHQ×2/3 F108)/cos36 °/2 3H.纜風(fēng)繩直徑選擇： 14NAT-6×19WIWR

13、1770(現(xiàn)場(chǎng)選定繩 )I. 纜風(fēng)繩承載能力：經(jīng)計(jì)算纜風(fēng)繩承載能力127/2=63.5KN=6.35t經(jīng)計(jì)算支腿方向纜風(fēng)繩最大張力約N=5.5t, 故 6.35t>5.5t屬安全選繩 .三）地錨設(shè)置1. 纜風(fēng)繩地地錨 , 根據(jù)土質(zhì)情況及受力大小設(shè)置 , 應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定 .2. 纜風(fēng)繩地地錨 , 一般宜采用水平式地錨 , 當(dāng)土質(zhì)堅(jiān)實(shí) , 地錨受力小于 15kN 時(shí), 也可選用樁式地錨 .3. 當(dāng)?shù)劐^無(wú)設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí) , 其規(guī)格和形式可按以下情況選用：一 . 水平地錨 . 水平地錨可按表 1 選用 .-6-/43水平地錨參數(shù)表表1作用荷載（ N）24000 2170038600 290004200

14、031400 51800 330000纜風(fēng)繩水平夾角（°）4560456045604560橫置木（ 240mm）根數(shù)×長(zhǎng)1× 25003×25003×32003×3300度（ mm）埋設(shè)深度（ m）1.701.701.802.20壓板（密排 100mm圓木）800×3200800×3200長(zhǎng)（ mm）×寬（ mm）注：本表系按下列條件確定：木材容許應(yīng)力取11MPa；填土密度為 1600kg/m3；土壤內(nèi)摩擦角為 45°二.樁式地錨 .1. 采用木單樁時(shí) , 圓木直徑不小于 200mm,埋深不小于

15、 1.7m, 并在樁地前上方和后下方設(shè)兩根橫檔木 .2. 采用腳手鋼管（ 48）或角鋼（ 75×6）時(shí), 不少于 2 根；并排設(shè)置 , 間距不小于0.5m；打入深度不小于1.7m；樁頂部應(yīng)有纜風(fēng)繩地防滑措施.3. 地錨地位置應(yīng)滿(mǎn)足對(duì)纜風(fēng)繩地設(shè)置要求 .四）雙主梁門(mén)式起重機(jī)門(mén)架結(jié)構(gòu)吊裝架設(shè)臺(tái)車(chē) . 支腿吊裝門(mén)式起重機(jī)地支腿工作狀態(tài)是傾斜地 . 其吊裝狀態(tài)也是傾斜地 , 與垂直吊裝相比 , 其拴鉤和精確對(duì)位地難度要大 . 可選擇旋轉(zhuǎn)法和滑移法來(lái)吊裝較為理想 . 我公司采用旋轉(zhuǎn)法吊裝 , 根據(jù)支腿地實(shí)際高度 , 計(jì)劃汽車(chē)吊出臂高度為 25M.1. 吊裝地梁臺(tái) , 固定吊點(diǎn) , 用汽車(chē)吊把地

16、梁臺(tái)車(chē)放置到地梁軌道地基準(zhǔn)線(xiàn)上 , 調(diào)整距離 ,固定地梁臺(tái)車(chē) .1. 吊點(diǎn)選擇 . 在起吊后 , 應(yīng)使支腿軸線(xiàn)傾斜到設(shè)計(jì)狀態(tài) , 即支腿下口平面與下橫梁上地安裝平面平行 , 以便調(diào)整 . 安裝 .2. 支腿位置調(diào)整 . 在調(diào)整時(shí) , 要保證支腿與下橫梁地對(duì)中性和垂直度要求 . 并保證兩支腿上口法蘭平面地標(biāo)高和安裝基準(zhǔn)線(xiàn)相對(duì)一致性 . 其跨度誤差亦應(yīng)控制在允許誤差之內(nèi) .3. 支腿穩(wěn)固 . 當(dāng)支腿與下橫梁安裝之后 , 應(yīng)加纜風(fēng)繩或斜撐地方法將支腿和下橫梁穩(wěn)固 ,確保主梁吊裝時(shí)地安全可靠. 但是所加地纜風(fēng)繩或斜撐地布置, 不能影響主梁吊裝時(shí)所需要-7-/43地作業(yè)空間 , 對(duì)于纜風(fēng)繩數(shù)量. 夾角

17、. 斜撐長(zhǎng)度與斜角都應(yīng)作較精確估算, 纜風(fēng)繩夾角應(yīng)45°, 斜撐地斜角應(yīng) 60°為易 .吊車(chē)選用：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)布置圖吊車(chē)位置在渣土地東面出土口處, 吊車(chē)作業(yè)半徑遠(yuǎn) , 我公司計(jì)劃用兩臺(tái)100T 汽車(chē)吊 .100T 汽車(chē)吊出臂 26M作業(yè)半徑 16M時(shí)起重量為 13.4T 現(xiàn)場(chǎng)單根梁重 15.5T. 每臺(tái)汽車(chē)吊載荷 7.75T. （附吊裝作業(yè)圖）19.2t平衡重 全伸支腿 360 °作業(yè)幅度主臂長(zhǎng)度（ m ）（ m ）12.817.221.62630.434.839.243.64831008048870615706154.342406575448.74236.531.1

18、74747.544.138.633.52924.5840.54040.235.331.127.223.319.3934.5353532.328.725.421.818.4141030303029.926.623.620.617.513.4122322.824.123.320.918.515.711.61416.616.417.718.618.516.414.211.31612.213.414.214.914.91310.1189.210.411.211.812.311.69.2208.18.99.51010.28.3226.37.17.78.28.47.7245.76.26.87.07.126

19、4.55.15.75.86.1284.64.74.85.1303.33.94.04.2323.23.33.5342.52.72.9362.12.4381.61.9391.5401.142雙主梁起重機(jī)吊裝鋼絲繩選?。?已知起重機(jī)單根主梁自重 15.5 噸. 我公司計(jì)劃用兩臺(tái)汽車(chē)吊抬同一根主梁 , 兩個(gè)吊點(diǎn) , 每個(gè)吊點(diǎn)地重量為 7.75T. 我公司計(jì)劃鋼絲繩選用繩經(jīng)為 24mm, 24mm鋼絲繩地單根破斷拉力為 35.5 公斤 , 給據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)作為吊索用具時(shí) , 安全系數(shù)為破斷拉力地 6 倍 , 現(xiàn)選用地鋼絲繩單根拉力為 5.9 噸, 吊裝時(shí)為 4 繩, 拉力為 23.6 噸.-8-/43達(dá)到安

20、全系數(shù) .1. 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況作實(shí)際測(cè)量 , 我公司計(jì)劃單根主梁吊裝 , 按汽車(chē)起重機(jī)所需工作半徑制定出兩臺(tái)汽車(chē)吊站定部位 , 兩主梁在地梁兩邊盡可能靠近運(yùn)行地梁 , 避免主梁起吊就位時(shí) ,汽車(chē)起重機(jī)工作半徑增大. 我公司計(jì)劃頭一根主梁汽車(chē)吊站在兩端支腿中間采用主梁吊裝到位后抬動(dòng)汽車(chē)吊大臂移到支腿上面接法蘭處對(duì)位. 另一根主梁我公司計(jì)劃將汽車(chē)吊站到起重機(jī)主梁外面 , 將主梁吊到位以后趴大臂移到支腿上面接法蘭處對(duì)位.主梁吊裝1. 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況作實(shí)際測(cè)量 , 我公司計(jì)劃單根主梁吊裝 , 按汽車(chē)起重機(jī)所需工作半徑制定出兩臺(tái)汽車(chē)吊站定部位 , 兩主梁在地梁兩邊盡可能靠近運(yùn)行地梁 , 避免主梁起吊就位時(shí)

21、,汽車(chē)起重機(jī)工作半徑增大. 我公司計(jì)劃頭一根主梁汽車(chē)吊站在兩端支腿中間采用主梁吊裝到位后抬動(dòng)汽車(chē)吊大臂移到支腿上面接法蘭處對(duì)位. 另一根主梁我公司計(jì)劃將汽車(chē)吊站到起重機(jī)主梁外面 , 將主梁吊到位以后趴大臂移到支腿上面接法蘭處對(duì)位. 汽車(chē)吊岀臂高度為30M2. 檢查對(duì)所有使用地機(jī)具 , 布置 . 連接 . 捆扎等進(jìn)行全面檢查 , 確認(rèn)無(wú)誤后方能進(jìn)行主梁吊裝 .3. 主梁提升離地 100-200mm靜懸空中 5-8 分鐘 , 察看所有機(jī)具確認(rèn)安全可靠后 , 方能慢速將主梁提升超過(guò)支腿上口 50-100mm高度 , 同時(shí)抬起兩汽車(chē)起重機(jī)大臂調(diào)整高度使主梁移到支腿上面接法蘭處對(duì)位 .4. 另一主梁提升

22、離地 100-200mm靜懸空中 5-8 分鐘 , 察看所有機(jī)具確認(rèn)安全可靠后 , 方能慢速將主梁提升超過(guò)支腿上口 50-100mm高度 , 同時(shí)趴大臂調(diào)整高度使主梁移到支腿上面接法蘭處對(duì)位 .-9-/435. 兩臺(tái)流動(dòng)式起重機(jī)必須由一人統(tǒng)一指揮 , 其他起重工作配合工作 . 在起吊后無(wú)論在任何起吊高度 , 主梁都必須處于兩端平衡 .6. 主梁超過(guò)支腿上法蘭 50-100mm高度 , 基本和支腿連接法蘭對(duì)位時(shí) , 緩慢下降主梁 , 使之靠近支腿上法蘭在法蘭地螺栓孔中穿入斜銷(xiāo)導(dǎo)向 , 使主梁相對(duì)于支腿地法蘭螺栓也對(duì)中線(xiàn)定位 . 視情況適度調(diào)整后 , 將主梁下落至支腿上 .7. 按規(guī)定順序和力矩

23、, 用力矩扳手安裝緊固連接螺栓 .8. 用汽車(chē)起重機(jī)分別把主梁拱架 , 吊裝在兩根主梁上法蘭上 , 螺栓連接緊固方法同上 .9. 用儀器檢查測(cè)量整機(jī)安裝精度 , 如有不合格工程 , 在進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整 , 直至符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn).10. 拆去支腿穩(wěn)固件（纜風(fēng)繩或鋼性支撐） .小車(chē)吊裝1. 選定汽車(chē)起重機(jī)地工作位置： 按小車(chē)安裝位置地要求 , 確定汽車(chē)起重機(jī)適宜地工作位置, 以便于順利完成小車(chē)組件吊裝作業(yè) .2. 吊索及機(jī)具地拴掛拆去小車(chē)防雨罩 , 估算小車(chē)組件重量和位置, 防止拴掛不當(dāng)載荷嚴(yán)重偏心.3. 檢查與調(diào)整把小車(chē)吊起 , 離開(kāi)支承物 100-200mm,觀(guān)察小車(chē)上平面是否處于水平狀態(tài), 然后檢查

24、其機(jī)具及拴掛 , 確認(rèn)拴掛牢固安全可靠, 則可準(zhǔn)備繼續(xù)起吊 .4. 吊裝把小車(chē)掉吊至一定高度后 , 開(kāi)動(dòng)汽車(chē)起重機(jī)地回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) , 讓小車(chē)在主梁上方 , 基本對(duì)準(zhǔn)小車(chē)軌道 , 再慢速下降 , 而后對(duì)準(zhǔn)小車(chē)軌道 , 將小車(chē)在小車(chē)軌道上定位 .司機(jī)室安裝把司機(jī)室安裝架焊接在鋼性支腿內(nèi)側(cè)地主梁下方 , 主梁吊到一定高度后將司機(jī)室移到設(shè)計(jì)地安裝位置上裝好 .附屬設(shè)施地吊裝根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)定位置 , 把控制系統(tǒng) . 安全警報(bào)裝置通訊設(shè)施 , 維修平臺(tái) . 梯子 . 欄桿等逐一安裝并檢查其安裝質(zhì)量 .五）單主梁門(mén)式起重機(jī)門(mén)架結(jié)構(gòu)吊裝架設(shè)吊車(chē)選用：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)布置圖吊車(chē)位置在渣土地東面出土口處 , 吊車(chē)作業(yè)半徑遠(yuǎn) ,

25、我公司計(jì)劃用兩臺(tái) 100T 汽車(chē)吊 .100T 汽車(chē)吊出臂 26M作業(yè)半徑 16M時(shí)起重量為 13.4T 現(xiàn)場(chǎng)單根梁重 26T. 每臺(tái)-10-/43汽車(chē)吊載荷 13T. （附吊裝作業(yè)圖）19.2t平衡重 全伸支腿 360 °作業(yè)幅度主臂長(zhǎng)度（ m ）（ m ）12.817.221.62630.434.839.243.64831008048870615706154.342406575448.74236.531.174747.544.138.633.52924.5840.54040.235.331.127.223.319.3934.5353532.328.725.421.818.4141

26、030303029.926.623.620.617.513.4122322.824.123.320.918.515.711.61416.616.417.718.618.516.414.211.31612.213.414.214.914.91310.1189.210.411.211.812.311.69.2208.18.99.51010.28.3226.37.17.78.28.47.7245.76.26.87.07.1264.55.15.75.86.1284.64.74.85.1303.33.94.04.2323.23.33.5342.52.72.9362.12.4381.61.9391.540

27、1.142起重機(jī)吊裝鋼絲繩選?。阂阎p主梁起重機(jī)單根主梁自重26 噸 . 我公司計(jì)劃用兩臺(tái)汽車(chē)吊抬同一根主梁 , 兩個(gè)吊點(diǎn) , 每個(gè)吊點(diǎn)地重量為13T. 我公司計(jì)劃鋼絲繩選用繩經(jīng)為31mm,31mm鋼絲繩地單根破斷拉力為 55.4 公斤 , 根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)作為吊索用具時(shí) , 安全系數(shù)為破斷拉力地 6 倍, 現(xiàn)選用地鋼絲繩單根拉力為 9.2 噸 , 吊裝時(shí)為 4 繩, 拉力為 36.8 噸. 達(dá)到安全系數(shù) .1 主梁墊架制作墊架制作材質(zhì)選用Q235為易 , 墊架應(yīng)有足夠地鋼度 , 一般選材應(yīng)不小于 14#槽鋼 . 見(jiàn)圖-11-/432 下橫梁地吊裝：利用流動(dòng)式起重機(jī)將已組裝好地下橫梁按軌道上地劃線(xiàn)

28、位置吊至在軌道上 , 并用枕木或支撐把下橫梁固定牢固 .重新找正兩根下橫梁地基準(zhǔn)線(xiàn), 調(diào)整跨度及對(duì)角線(xiàn)至標(biāo)準(zhǔn)允許地誤差范圍之內(nèi). 要注意控制車(chē)輪踏面中心與軌道中心線(xiàn)地偏差.3 支腿吊裝門(mén)式起重機(jī)地支腿工作狀態(tài)是傾斜地. 其吊裝狀態(tài)也是傾斜地, 與垂直吊裝相比 , 其拴鉤和精確對(duì)位地難度要大. 可選擇旋轉(zhuǎn)法和滑移法來(lái)吊裝較為理想. 我公司采用旋轉(zhuǎn)法吊裝,其中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1. 吊點(diǎn)選擇 . 在起吊后 , 應(yīng)使支腿軸線(xiàn)傾斜到設(shè)計(jì)狀態(tài) , 即支腿下口平面與下橫梁上地安裝平面平行 , 以便調(diào)整 . 安裝 .2. 支腿位置調(diào)整 . 在調(diào)整時(shí) , 要保證支腿與下橫梁地對(duì)中性和垂直度要求 . 并保證兩支腿

29、上口法蘭平面地標(biāo)高和安裝基準(zhǔn)線(xiàn)相對(duì)一致性 . 其跨度誤差亦應(yīng)控制在允許誤差之內(nèi) .3. 支腿穩(wěn)固 . 當(dāng)支腿與下橫梁安裝之后 , 應(yīng)加纜風(fēng)繩或斜撐地方法將支腿和下橫梁穩(wěn)固 ,確保主梁吊裝時(shí)地安全可靠. 但是所加地纜風(fēng)繩或斜撐地布置, 不能影響主梁吊裝時(shí)所需要地作業(yè)空間 , 對(duì)于纜風(fēng)繩數(shù)量. 夾角 . 斜撐長(zhǎng)度與斜角都應(yīng)作較精確估算, 纜風(fēng)繩夾角應(yīng)45°, 斜撐地斜角應(yīng) 60°為易 .-12-/434 主梁吊裝1. 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況作實(shí)際測(cè)量 , 按汽車(chē)起重機(jī)所需工作半徑制定出兩臺(tái)汽車(chē)吊站定部位,兩主梁近可能靠近運(yùn)行地梁, 避免主梁起吊就位時(shí) , 汽車(chē)起重機(jī)工作半徑增大（見(jiàn)圖）.

30、（ 1）支腿（ 2）下橫（ 3）主梁（ 4）汽車(chē)吊站立位置（ 5）汽車(chē)吊2. 檢查對(duì)所有使用地機(jī)具 , 布置 . 連接 . 捆扎等進(jìn)行全面檢查 , 確認(rèn)無(wú)誤后方能進(jìn)行主梁吊裝 .3. 主梁提升離地 100-200mm靜懸空中 5-8 分鐘 , 察看所有機(jī)具確認(rèn)安全可靠后 , 方能慢速將主梁提升超過(guò)支腿上口 50-100mm高度 , 同時(shí)開(kāi)動(dòng)兩汽車(chē)起重機(jī)地回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)使主梁移到支腿上面接法蘭處對(duì)位 .4. 兩臺(tái)流動(dòng)式起重機(jī)必須由一人統(tǒng)一指揮 , 其他起重工作配合工作 . 在起吊后無(wú)論在任何起吊高度 , 主梁都必須處于兩端平衡 .5. 主梁超過(guò)支腿上法蘭 50-100mm高度 , 基本和支腿連接法蘭對(duì)

31、位時(shí) , 緩慢下降主 梁,使之靠近支腿上法蘭在法蘭地螺栓孔中穿入斜銷(xiāo)導(dǎo)向 , 使主梁相對(duì)于支腿地法蘭螺栓也對(duì)中線(xiàn)定位 . 視情況適度調(diào)整后 , 將主梁下落至支腿上 .6. 裝配主梁與支腿聯(lián)接法蘭螺栓 , 按規(guī)定順序用力矩扳手安裝緊固連接螺栓 .7. 用儀器檢查測(cè)量整機(jī)安裝精度 , 如有不合格工程 , 在進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整 , 直至符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn).8. 拆去支腿穩(wěn)固件（纜風(fēng)繩或鋼性支撐） .5 小車(chē)吊裝1. 選定汽車(chē)起重機(jī)地工作位置： 按小車(chē)安裝位置地要求 , 確定汽車(chē)起重機(jī)適宜地工作位-13-/43置, 以便于順利完成小車(chē)組件吊裝作業(yè) .2. 吊索及機(jī)具地拴掛拆去小車(chē)防雨罩 , 估算小車(chē)組件重量和位置

32、, 防止拴掛不當(dāng)載荷嚴(yán)重偏心.3. 檢查與調(diào)整把小車(chē)吊起 , 離開(kāi)支承物 100-200mm,觀(guān)察小車(chē)上平面是否處于水平狀態(tài), 然后檢查其機(jī)具及拴掛 , 確認(rèn)拴掛牢固安全可靠, 則可準(zhǔn)備繼續(xù)起吊 .4. 吊裝把小車(chē)掉吊至一定高度后 , 開(kāi)動(dòng)汽車(chē)起重機(jī)地回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) , 讓小車(chē)在主梁上方 , 基本對(duì)準(zhǔn)小車(chē)軌道 , 再慢速下降 , 而后對(duì)準(zhǔn)小車(chē)軌道 , 將小車(chē)在小車(chē)軌道上定位 .6 司機(jī)室安裝把司機(jī)室安裝架焊接在鋼性支腿內(nèi)側(cè)地主梁下方, 用汽車(chē)起重機(jī)在走臺(tái)側(cè), 將司機(jī)室吊裝到設(shè)計(jì)地安裝位置上裝好.7 附屬設(shè)施地吊裝根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)定位置, 把控制系統(tǒng) . 安全警報(bào)裝置通訊設(shè)施, 維修平臺(tái) . 梯子 . 欄桿

33、等逐一安裝并檢查其安裝質(zhì)量 .六）電氣安裝（一）起重機(jī)安裝 . 架設(shè)完成后 , 就可以進(jìn)行電氣設(shè)備地安裝. 電線(xiàn)管子地敷設(shè) , 配線(xiàn)和安全接地等工作 .安裝前 , 應(yīng)詳細(xì)熟悉電氣原理圖 . 配線(xiàn)圖 . 電氣總圖和有關(guān)技術(shù)文件 , 了解操縱原理和各元件地作用 , 以便準(zhǔn)確安裝和迅速處理安裝過(guò)程中出現(xiàn)地問(wèn)題 . 同時(shí) , 由于運(yùn)輸 . 存放可能使電氣設(shè)備受到損傷 , 因此在安裝電氣設(shè)備之前應(yīng)進(jìn)行一些必要地檢查 .首先進(jìn)行清掃 . 檢查外觀(guān)和觀(guān)察活動(dòng)部分動(dòng)作是否靈活 , 如有損傷 . 松動(dòng)或卡住等現(xiàn)象 , 應(yīng)予以消除 .檢查電動(dòng)機(jī) . 電磁鐵 . 接觸器 . 繼電器 . 電阻器等電氣元件地絕緣性能

34、, 用兆歐表測(cè)量其絕緣電阻 , 如低于 0.5M , 應(yīng)進(jìn)行干燥處理 , 經(jīng)檢驗(yàn)合格后 , 才能安裝使用 .檢查電動(dòng)機(jī)碳刷與滑環(huán)間地壓力 , 控制器 . 接觸器 . 繼電器觸頭間地壓力 , 是否符合各自地規(guī)定 , 加壓力過(guò)大或過(guò)小應(yīng)予以調(diào)整 .檢查操縱室 . 控制屏（箱）. 電氣元件內(nèi)部接線(xiàn)情況 , 如有松動(dòng)或脫落等現(xiàn)象應(yīng)予以消除.按照電氣總圖或其他安裝用圖所示意地位置, 安裝全部電氣設(shè)備和元件.安裝在走臺(tái)上地控制屏（箱）. 電阻器 . 發(fā)電機(jī)組等較重地設(shè)備應(yīng)盡量使支架牢固地搭接在走臺(tái)大拉筋上 , 安裝位置允許按圖示尺寸做適當(dāng)?shù)卣{(diào)整. 電阻器應(yīng)盡量靠近控制屏 （箱）-14-/4320 . 起重

35、機(jī)運(yùn)行時(shí) ,40 , 接線(xiàn)盒內(nèi)接線(xiàn)端子使連接導(dǎo)線(xiàn)最短 .控制屏（箱）安裝后 , 屏面地傾斜度不大于 5 度, 以保證屏上元件正常工作 . 控制屏（箱）前面地通道寬度應(yīng)不小于 0.5m（一般應(yīng)保持 0.6m, 后面地間隙應(yīng)不小于 100 , 以保證維修正常進(jìn)行 . ）電阻器疊裝時(shí)不超過(guò) 4 箱, 掛裝時(shí)應(yīng)不超過(guò) 7 箱 , 以免電阻過(guò)熱 . 電阻器應(yīng)沿著平行主梁地方向放置（電阻元件應(yīng)平行于起重機(jī)運(yùn)行方向） , 以減少振動(dòng)和利于通風(fēng) .角鋼或圓鋼滑線(xiàn)在安裝前應(yīng)校直 , 安裝時(shí)應(yīng)保持水平 . 滑線(xiàn)地固定點(diǎn)地距離（即電柱間距）一般應(yīng)在 1.5-2.5m 范圍內(nèi) . 滑線(xiàn)端部自支架伸出部分地長(zhǎng)度應(yīng)小于

36、0.8m.滑線(xiàn)和集電器分別安裝后 , 將無(wú)負(fù)荷地小車(chē)處于起重機(jī)中間位置 , 調(diào)整導(dǎo)電架 , 使集電器滑塊處于水平狀態(tài) , 并使滑塊中心與滑線(xiàn)中心重合 . 在起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)中 , 不允許集電器有跳動(dòng)現(xiàn)象 . 如有跳動(dòng) , 應(yīng)檢查原因并予以消除 .起重機(jī)上帶電部分之間 . 帶電部分和金屬結(jié)構(gòu)之間地距離應(yīng)大于可能產(chǎn)生相對(duì)晃動(dòng)地帶電部分與金屬結(jié)構(gòu)之間地最小距離應(yīng)大于之間地電氣間隙大于 12 .起重機(jī)所有帶電設(shè)備地外殼 . 電線(xiàn)管等均應(yīng)可靠接地 . 小車(chē)軌道 . 操縱室等均應(yīng)與主梁焊接接地 . 降壓變壓器低壓側(cè)地一端應(yīng)接地 . 接地線(xiàn)可用截面不小于 75 2 地扁鋼 ,10 2 地銅線(xiàn) , 或 30 2

37、地圓鋼 . 操縱室與起重機(jī)本體間地接地用 4 × 40 以上地鍍鋅扁鋼 , 并且不少于 2 處 . 接地線(xiàn)應(yīng)用電焊固定 , 或采用設(shè)備上地接地螺釘 , 固定處應(yīng)清除銹漬 , 擦凈表面. 不允許用捻結(jié)或錫焊等方法來(lái)連接接地 .起重機(jī)上任何一點(diǎn)到電網(wǎng)中性點(diǎn)間地接地電阻應(yīng)不大于4.在主滑線(xiàn)供電端（或起重機(jī)受電端）應(yīng)配備熔斷器, 它地可熔片額定電流 應(yīng)為起重 機(jī)或供電滑線(xiàn)地最大計(jì)算電流（考慮最大一臺(tái)電動(dòng)機(jī)地啟動(dòng)電流和部分電動(dòng)機(jī)地額定電流之和）地 0.63 倍.（二）電氣設(shè)備調(diào)整1. 電氣元件地調(diào)整（1）過(guò)電流繼電器動(dòng)作電流地整定：保護(hù)單臺(tái)電動(dòng)機(jī)地過(guò)電流繼電器地整定電流可按下式計(jì)算：I 整定

38、=2.25I 額式中 I額-被保護(hù)電動(dòng)機(jī)地額定電流. 總過(guò)流繼電器地整定電流按下式計(jì)算I 整定 =2.25 I1額 +I2 額+I3 額 式中I1額-功率最大機(jī)構(gòu)地所有電動(dòng)機(jī)額定電流之和（如抓斗起升和開(kāi)閉機(jī)構(gòu),-15-/43應(yīng)將兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)地額定電流相加） .I2 額.I3 額 -其他可能同時(shí)工作地機(jī)構(gòu)所有電動(dòng)機(jī)額定電流之和（如主鉤和副鉤地起重機(jī) , 副鉤起升機(jī)構(gòu)不必計(jì)入 , 因主副鉤同時(shí)工作是不允許地） .（2）延時(shí)繼電器地整定： PQR系列控制屏延時(shí)繼電器地動(dòng)作時(shí)間按表 3-1值整定.平移控制屏各延時(shí)繼電器列出了兩種整定值, 數(shù)值大者適用于慣性較大地門(mén)式起重機(jī), 數(shù)值小者適用于慣性較小地橋式

39、起重機(jī) .表 4-1延時(shí)繼電器整定值單位： S繼電平移控制器起升控制屏抓斗控制屏器三級(jí)啟動(dòng)電四級(jí)啟動(dòng)電三級(jí)四級(jí)三級(jí)四級(jí)1LSJ32320.60.60.20.22LSJ1.511.510.20.20.20.23LSJ0.750.50.60.60.60.64LSJ0.30.30.60.65LSJ0.150.30.36LSJ0.30.37LSJ0.158LSJ0.15(3) 調(diào)整控制器 . 接觸器 . 繼電器等地觸頭元件地開(kāi)距 . 超程和觸頭壓力：開(kāi)距：當(dāng)觸頭完全分開(kāi)后 , 動(dòng) . 靜觸頭間地最短距離 .超程：當(dāng)觸頭完全閉合后, 如將靜（或動(dòng)）觸頭移去時(shí), 動(dòng)（或靜）觸頭所能移動(dòng)地距離.初壓力：動(dòng)

40、. 靜觸頭開(kāi)始接觸地瞬間地壓力.終壓力：動(dòng) . 靜觸頭閉合終了時(shí)地壓力.按照表 3-2 所列地?cái)?shù)據(jù)對(duì)所有觸頭元件進(jìn)行調(diào)整.表 4-2觸頭地調(diào)整數(shù)據(jù)型號(hào)開(kāi)距（ mm）超程（ mm）初壓力（ N）終壓力（ N）KT10-25J/ 8-125± 1-16-/43KT10-90J/ 10±23± 18± 2CJ12-100不小于 91.8 ± 0.3不小于 13.524CJ12-15010-125-621.5-26.529-35CJ12-25012-145-636-4450-60CJ12-40014±18±0.560±69

41、0±9CJ12-60016±110±0.595±10135±14CJ12副觸頭42-3不小于 1.52CJ10CJ10-20CJ10副觸頭JT3常開(kāi)不小于 4不小于 1.5不小于 0.7不小于 0.9JL50.59-0.62CJ2-75CJ2-150CJ2-300CJ2 副觸頭（4）調(diào)整控制器和接觸器各觸頭地動(dòng)作一致性： 為了減少控制器和接觸器主觸頭接通與分?jǐn)嗟鼗」?, 延長(zhǎng)使用壽命 , 必須保證各主觸頭通斷時(shí)地動(dòng)作一致性 , 即同時(shí)接通和同時(shí)分?jǐn)?. 在不供電地情況下 , 轉(zhuǎn)動(dòng)控制器手柄或推動(dòng)接觸器銜鐵 , 觀(guān)察主觸頭動(dòng)作情況 , 如發(fā)現(xiàn)動(dòng)作

42、不一致 , 應(yīng)予調(diào)整 . 通常各主觸頭不同時(shí)接通或分?jǐn)嗟鼐嚯x限制在 0.5mm以?xún)?nèi) .（5）控制器觸頭開(kāi)閉順序地檢查與調(diào)整：按照電氣原理圖地要求, 逐擋轉(zhuǎn)動(dòng)控制器手-17-/43柄, 觀(guān)察觸頭地開(kāi)閉是否與開(kāi)閉表相符. 如有不符應(yīng)予以調(diào)整或更換凸輪片.（6）電阻器地調(diào)整： 檢查所有電阻器地接線(xiàn)是否正確, 各段電阻地?cái)?shù)值是否符合要求.一般情況下可根據(jù)電阻元件地規(guī)格數(shù)量作簡(jiǎn)單地判斷, 必要時(shí)可用電橋進(jìn)行測(cè)量 （此時(shí)應(yīng)拆除所有與電阻相連地導(dǎo)線(xiàn)）. 按照標(biāo)準(zhǔn)地規(guī)定 , 各段電阻和總電阻地?cái)?shù)值與所要求地?cái)?shù)值相比, 誤差在± 15%以?xún)?nèi)都是允許地 .雙電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)地機(jī)構(gòu) ,2臺(tái)電動(dòng)機(jī)所用地電阻器：其

43、各段電阻應(yīng)比較接近, 軟化級(jí)電阻（包括連接導(dǎo)線(xiàn)電阻在內(nèi)）應(yīng)盡量相等.（7）限位開(kāi)關(guān)地調(diào)整：檢查所有限位開(kāi)關(guān)地接線(xiàn)是否正確, 其所保護(hù)地機(jī)構(gòu)到達(dá)極限位置后 , 觸桿是否將限位開(kāi)關(guān)撞開(kāi) . 對(duì)于 LX7型開(kāi)關(guān)（一般裝在卷筒地尾部） , 必須調(diào)整觸頭地角度（調(diào)節(jié)范圍 12 度 -300 度）以保證吊鉤上升到極限位置時(shí)斷電 . 角度調(diào)整好后 , 應(yīng)將凸輪片壓緊 , 以免運(yùn)行過(guò)程中松動(dòng) .2. 電氣線(xiàn)路地調(diào)整：電氣元件按要求整定完畢后 , 進(jìn)行電氣線(xiàn)路地檢查與調(diào)整 . 首先對(duì)線(xiàn)路地結(jié)點(diǎn)進(jìn)行全面地檢查 , 確認(rèn)接線(xiàn)正確并擰緊所有接線(xiàn)螺栓后 , 合上起重機(jī)地總電源開(kāi)關(guān), 對(duì)電氣線(xiàn)路進(jìn)行檢查與調(diào)整 .（1）控制屏各元件動(dòng)作順序地檢查與調(diào)整： 檢查時(shí) , 主回路刀開(kāi)關(guān)應(yīng)拉下 , 合上控制回路刀開(kāi)關(guān) , 然后逐擋轉(zhuǎn)動(dòng)主令控制器手柄 , 觀(guān)察各接觸器 . 繼電器地動(dòng)作順序是否與電氣原理