專業(yè)論文--淺談汽車ABS的故障診斷及維修

1、技師專業(yè)論文工種：汽車維修題目：淺談汽車abs的故障診斷及維修姓名：左建國身份證號級：高級技師（一級）準(zhǔn)考證號：培訓(xùn)單位：成都市技師學(xué)校鑒定單位：日期：2012年8月淺談汽車abs的故障診斷及維修摘要：隨著汽車技術(shù)的發(fā)展和人們對汽車主動性安全要求的提高，主動安全技 術(shù)越來越引起人們的重視。abs防抱死制動系統(tǒng)，它利用電子電路自動控制車輪 制動力，可以充分發(fā)揮制動器的效能，提高制動減速度，縮短制動距離，并冇效 的提高車輛制動時的穩(wěn)定性，防止車輛側(cè)滑和甩尾，減少車禍，這在很大程度上 保證了人們生命和財產(chǎn)的安全。本文就汽車abs系統(tǒng)在使用中所出現(xiàn)的一些故 障，

2、結(jié)合維修屮所遇到的故障案例，以及在維修屮能快速找出故障原因，對汽車 abs的基本組成、調(diào)節(jié)過程和故障診斷方法進(jìn)行的論述和分析。關(guān)鍵詞：abs組成故障診斷維修abs的基本組成abs是在普通制動系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，加裝absecu、傳感器、執(zhí)行器等裝置 而形成的制動系統(tǒng)，其基木構(gòu)成如圖lo其結(jié)構(gòu)形式和控制方法因車而異。圖1 abs系統(tǒng)的基木組成2、傳感器(1) 輪速傳感器作用：檢測車輪運動狀態(tài)，獲得車輪轉(zhuǎn)速信號，并將車輪的減速度(或加速度)信號送給ecu。典型輪速傳感器外形與基本結(jié)構(gòu)如圖2。安裝：一般在車輪處，但也有設(shè)置在主減速器或變速器中。(a)(b)圖2輪速傳感器的外形與基本結(jié)構(gòu)(a)輪速傳感器外形

3、(b)輪速傳感器的基木結(jié)構(gòu)(2) 車速傳感器作用：檢測車速，給ecu捉供車速信號，用于滑移率控制方式。(3) 減速度傳感器作用：在汽車制動時，獲得汽車減速度信號。因為汽車在高附著系數(shù) 路面上制動吋，汽車減速度大，在低附著系數(shù)路面上制動吋，汽車減速度 小，因而該信號送入ecu后，可以對路面進(jìn)行區(qū)別，判斷路面附著系數(shù)高 低情況。當(dāng)判定汽車行駛在雪地、結(jié)冰路等易打滑的路而上時，采取相應(yīng) 控制措施，以提高制動性能。多用于四輪驅(qū)動控制系統(tǒng)。3、電子控制單元(ecu)接收輪速、車速信號、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號、制動信號、液位等信號，分析 判定車輪制動狀態(tài)，需要時發(fā)出調(diào)節(jié)指令，并具冇報警、記憶、存儲、自 診斷和保護(hù)

4、功能。4、執(zhí)行器(1) 油泵及儲能器作用：產(chǎn)生控制油壓，使制動壓力調(diào)節(jié)裝置工作。(2) 制動壓力調(diào)節(jié)器制動壓力調(diào)節(jié)器是abs系統(tǒng)中最主要的執(zhí)行器，一般都設(shè)在制動總泵(主缸)與車輪制動分泵(輪缸)之間。作用：根拯ecu的控制指令，口動調(diào)節(jié)制動分泵(輪缸)的制動壓力。5、abs警示裝置(1) 作用：報警燈可顯示系統(tǒng)工作狀態(tài)及自診斷報警。(2) 黃色的abs燈可顯示abs控制系統(tǒng)的故障(如4個輪速傳感器、4個 電磁閥、abs主繼電器、油泵繼電器報警燈繼電器等)，它報警后汽車仍然 能維持常規(guī)制動，但abs系統(tǒng)已斷電保護(hù)，停止工作。(3) 紅色的brake燈亮，顯示駐車制動開關(guān)、行車制動開關(guān)信號、液壓

5、高低信號、液位高低信號等冇故障，危險性大，應(yīng)停車檢修。二、abs調(diào)節(jié)過程車輪制動壓力調(diào)節(jié)的控制過程如下：1、建壓階段制動時，通過助力器和總泵建立制動壓力。此時常開閥打開，常閉閥關(guān)閉, 制動壓力進(jìn)入車輪制動器，車輪轉(zhuǎn)速迅速降低，直到abs電子控制單-元通過轉(zhuǎn)速 傳感器得到識別出車輪有抱死的傾向為止。如圖3低圧豪能關(guān)圖3 abs的建壓階段2、保壓階段abs屯子控制單元通過轉(zhuǎn)速傳感器得到的信號識別出車輪冇抱死的傾向時,abs電子控制單-元即關(guān)閉常開閥，此吋常閉閥仍然關(guān)閉。如圖43l常閉閥jl圖4 abs的保壓階段3、降壓階段如果在保壓階段，車輪仍有抱死傾向，貝ijabs系統(tǒng)進(jìn)入降壓階段。此吋，電 子

6、控制單元命令常閉閥打開，常開閥關(guān)閉，液壓泵開始工作，制動液從輪缸經(jīng)低 壓蓄能器被送回到制動總泵，制動壓力降低，制動踏板岀現(xiàn)抖動，車輪抱死程度 降低，車輪轉(zhuǎn)速開始增加。如圖5圖5 abs的降壓階段4、升壓階段為了達(dá)到最佳制動效果，當(dāng)車輪達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后，abs電子控制單元再次命 令常開閥打開，常閉閥關(guān)閉。隨著制動壓力增加，車輪再次被制動和減速。防抱死制動系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)頻率為每秒鐘2至4個循環(huán)（降壓+保壓+升壓為一個 循環(huán)）如圖61&jt圖6 abs的升壓階段（因為以上循環(huán)過程，會出現(xiàn)剎車踏板向上反彈，并伴有咕咕聲。所以有 很多以前未使用過帶abs系統(tǒng)車輛的客戶，以為是車輛發(fā)生故障了，來廠檢

7、修，我會問明現(xiàn)象后仔細(xì)向客戶解釋，說明該現(xiàn)象是正常的。）三.典型故障案例分析1、故障案例一：故障現(xiàn)象：一輛雷克薩斯05款rx300多功能車在行駛時儀表板上abs 故障燈一直閃爍。故障診斷：同客戶溝通后得知，該車在行駛屮abs燈會一直閃爍.于是 我們利用專用診斷儀it-11,對該車進(jìn)行檢測，檢測結(jié)果顯示“右前輪速傳 感器故障”。先對abs系統(tǒng)進(jìn)行直觀檢查，檢查導(dǎo)線無破損、插頭未松脫。z后便拆下右而輪轉(zhuǎn)速傳感器，進(jìn)行目視檢查：傳感器表面與信號齒圈 表面布滿泥污。于是拆下齒圈和傳感器用化清劑進(jìn)行仔細(xì)清洗、吹干、裝復(fù)。清除故障碼，然后由質(zhì)檢出廠正常行駛，二十分鐘后返冋。abs故障燈 不再點亮，由此判定

8、故障排除。維修后3天的回訪屮，客戶反映該故障沒冇 在出現(xiàn)過。維修步驟1、用專用診斷儀檢查故障。2、確認(rèn)故障部位。3、對故障部位進(jìn)行清潔。4、裝復(fù)，清除故障碼。5、路試。2、故障案例二：故障現(xiàn)象：東風(fēng)日產(chǎn)（u13）儀表上abs故障提示燈點亮，abs系統(tǒng)不起作用, 制動抱死。故障診斷：由于行駛中儀表板上的abs故障指示燈點亮，說明abs電腦記錄有 故障代碼。根據(jù)維修手冊中提供的故障代碼讀取方法，人工調(diào)取故障代碼41。 查故障代碼表得知：故障代碼41表示右前執(zhí)行電磁閥。為確認(rèn)是否是電磁閥故障，拔下abs總泵線束，用萬用表測量右前執(zhí)行電磁閥的 針腳，電阻為12q,表示正常。電磁閥止常，檢杳電磁閥線束上

9、的插片也無變形及損壞，那么就只能懷疑線路出 現(xiàn)了斷路。用萬用表測量右前執(zhí)行器的相關(guān)線朿吋，發(fā)現(xiàn)有一根線不通，由此判定該線出現(xiàn) 了斷路。于是清理線束，發(fā)現(xiàn)到線束有一位置外表有損傷，拆開線束時就發(fā)現(xiàn)那 根線已繼開，就用一根線連接好后，復(fù)原線束。裝好后試車abs燈不在點亮。維修步驟1、人工調(diào)取故障代碼。2、由簡至繁來檢杳故障。3、排出故障。裝復(fù)。4、路試案例總結(jié)：一般情況下，解決abs燈常亮的故障，可以按如下方法進(jìn) 行逐步排除：讀取故障碼一確認(rèn)故障位置一清洗或更換冇故障的轉(zhuǎn)速傳感 器、清洗齒圈一調(diào)整齒圈間隙一檢sabs控制線束，必要時更換一檢杳abs 控制器，必要吋予以更換。四、abs故障診斷的注意

10、事項1、abs系統(tǒng)與普通制動系統(tǒng)密不可分，普通制動系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，abs 系統(tǒng)也就不能工作，故當(dāng)車輛制動系統(tǒng)岀現(xiàn)問題時，應(yīng)首先判明是abs系 統(tǒng)故障述是普通制動系統(tǒng)故障，而不能把注意力全部集屮在傳感器、電控 單元和制動壓力調(diào)節(jié)器上。2、abs屯控單元對電壓、靜電非常敏感，維修時稍冇不慎就可能會損 壞電控單元。因此，點火開關(guān)接通時不可以拔或插電控單元上的連接器。3、維修車輪轉(zhuǎn)速傳感器時應(yīng)特別小心，不耍碰傷傳感器頭，不要用傳 感器齒圈做撬面，以免損壞，安裝時不可用力敲擊，磁隙可以調(diào)整的，但 要用非磁性工具調(diào)整。4、裝有abs的汽車，每年應(yīng)更換一次制動液。否則，制動液吸濕性 很強(qiáng)，含水后不僅會降低沸點，產(chǎn)生腐蝕，而口還會造成制動效能衰退。5、要注意不要讓電控單元受碰撞和敲擊，不能處在高溫環(huán)境屮。6、當(dāng)蓄電池電壓過低時，abs系統(tǒng)將不能工作，所以特別在汽車停駛 長時間后啟動時，應(yīng)檢查蓄電池電壓。7、具有abs系統(tǒng)的制動系應(yīng)使用專用的管路，因為該系統(tǒng)往往貝有很 高的壓力。8、更換制動器或更換液壓制動系部件后，應(yīng)排凈制動管路小的空氣， 以免影響制動系統(tǒng)的正常工作。結(jié)束語首先，要衷心感謝我的指導(dǎo)老師哈屏老師。在論文的寫作過程中，哈屏老師 在各個環(huán)節(jié)上進(jìn)行了耐心的指導(dǎo)。哈屏老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，是我今