南山高新區(qū)就餐與乘車調(diào)查報告

1、 圖35：對開通的支線巴士的評價 巴士站牌 維用科技站牌 凱麗花園站牌4.3 科技園、大沖站候車時間長，快線短缺高新區(qū)員工以住在南山后海、前海、寶安中心城、福田居多。大沖和科技園站每到上下班高峰期，往寶安方向、前海方向、后海方向公交車非常擁擠，有的經(jīng)常半個小時都擠不上公交車。住在南山后海片區(qū)，每天上下班可乘的公交車路線只有334、328機場8號線，往寶安方向的338、367、319，但是，上下班期間這些線路的公交車都很擁擠，基本上是過三四趟中有一趟能在站臺停靠，其他都直接過站不停，因為已經(jīng)嚴重超員。許多乘車的上班族必須等待很長時間。這些“3”開頭的公交車路線長，還沒到科技園就已經(jīng)客滿，但是快線

2、車非常少，只能等“3”的車。四、白領(lǐng)訴求1. 就餐方面類別意見摘要呼吁政府引導(dǎo)企業(yè)增設(shè)食堂政府應(yīng)該起引導(dǎo)作用,增加餐飲店數(shù)量,引入服務(wù)好,衛(wèi)生,價格合理之餐飲供應(yīng)商,引入良性的競爭機制政府應(yīng)多留置餐館用地和用餐點建設(shè)大型食堂，由政府監(jiān)督衛(wèi)生問題多開食堂,干凈衛(wèi)生,如家樂緣公司設(shè)食堂或熱飯店增設(shè)價格實惠的餐飲店增加有多種價位選擇的餐飲店多開幾家餐飲店，服務(wù)態(tài)度要好，價格要合理，口味要好多建幾個就餐的地方，在菜品上也增加一些多開早餐店，分布均勻，不要太集中增加快餐店在生活區(qū)增加餐廳開設(shè)一些餐飲店，降低物價，食物價格用餐價位太高，適當(dāng)調(diào)低一點食物降價,或增設(shè)大排檔,快餐店臨近年末，安全問題有待解決，

3、附近餐廳超市太少，物價太高增設(shè)特色、專業(yè)快餐連鎖店增設(shè)專業(yè)餐館增開專業(yè)連鎖餐飲店增加特色餐飲多些連鎖快餐,分布均勻多開點特色館，價格便宜點其他1.增加流動小點兒.增加路邊小餐館增強衛(wèi)生管理就餐：衛(wèi)生、營養(yǎng)、平價；2. 乘車方面類別意見摘要增加區(qū)間車多加點區(qū)間車增加新區(qū)到其它地方(寶安,西鄉(xiāng))的區(qū)間車,增加高新區(qū)內(nèi)(非深南大道到其它地方(寶安,西鄉(xiāng)的起始車站,南區(qū)-寶安,西鄉(xiāng),北區(qū)-寶安,西鄉(xiāng)區(qū)間車增加高峰專線和車次早上7：009：00，開通從西鄉(xiāng)到高新區(qū)的高峰線實行有序排隊，增加車次，高峰期設(shè)高峰專線到梅林關(guān)布吉關(guān)上下放高峰期縮短發(fā)車時間其它車輛不得在高峰期占用公交車道;適當(dāng)增加高峰期車次開設(shè)

4、高新區(qū)總站,在上下班高峰增加發(fā)車頻次,對大型餐飲企業(yè)進行年度評測,實行評分淘汰制,讓更好的餐飲企業(yè)競爭入駐乘車：加站，加車建議多增加車輛和乘車次數(shù)高新區(qū)建大型停車場，私家車集中停放，增開高新區(qū)內(nèi)環(huán)線，解決擁堵和私家車亂停問題，建立食堂；內(nèi)環(huán)轉(zhuǎn)乘，過高新區(qū)車輛調(diào)整線路，減少擁堵高峰時段增加專線車哪住的人多就開幾路車送過去實行排隊制。增加車輛希望增加往前海的班車，經(jīng)常六點之后就前海等車，要七點才能坐到車，公交的人又太多，根本沒有辦法擠上去，只好等走幾趟人少些再上車，打的也打不到，所以交通是個大問題，希望改進，謝謝上下班時段,增加367班次增加路線1.從深南大道到科技園南區(qū)同有相關(guān)的直達巴士2.72

5、路太擠，建議加開其他班的公車多開幾條線路到梅林關(guān)，增加現(xiàn)有班次線路太少，轉(zhuǎn)車多五、對策與建議1. 就餐問題對策1.1 轉(zhuǎn)變理念，促進高新區(qū)功能定位轉(zhuǎn)型深圳高新區(qū)作為深圳著名的“經(jīng)濟高產(chǎn)地”，同時卻也是 “生活低洼地”。究其原因，這與高新區(qū)成立之初的功能定位有一定的關(guān)系。深圳高新區(qū)至今已有十幾年的歷史，建區(qū)之初，高新區(qū)是工業(yè)園區(qū)的定位，這使得高新區(qū)在規(guī)劃用地上存在著工業(yè)用地多、商業(yè)用地少的情況。商業(yè)用地少是導(dǎo)致當(dāng)前高新區(qū)餐飲配套少的主要原因之一。要改變深圳高新區(qū)“生活低洼地”的現(xiàn)狀，應(yīng)當(dāng)積極引入“新經(jīng)濟”新空間、新景觀”理念，促進高新區(qū)由工業(yè)園區(qū)向知識社區(qū)轉(zhuǎn)型，以社區(qū)理念完善科技園區(qū)社會文化環(huán)境

6、、基礎(chǔ)社會設(shè)施環(huán)境以及服務(wù)環(huán)境，努力將高新區(qū)建設(shè)成高智力人群聚集的社區(qū)校區(qū)、園區(qū)、住區(qū)三位一體的城區(qū)。1.2 合理定位，增加高新區(qū)大眾化餐飲店 導(dǎo)致高新區(qū)就餐難問題的原因，還在于價格大眾化的餐飲店太少。調(diào)查中，我們發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象：每當(dāng)午餐時間，如位于科苑南路的六千館門口早早就排起了百米長龍，餐飲店還需要有服務(wù)生專門維持排隊秩序。而與六千館僅一墻之隔的吉野家卻門庭冷落，少人問津。究其原因，主要是因為六千館的提供的是價格大眾化的快餐，而吉野家的價格相對來說較貴，因此導(dǎo)致高新區(qū)內(nèi)的工薪階層寧愿排半個小時的隊伍去吃價格實惠的快餐，也不愿多花錢去吃價格較貴的午餐。這說明，要緩解高新區(qū)吃飯難問題，一個

7、重要的措施就是增加大眾化的餐飲店，如南區(qū)的六千館、中區(qū)的金百味大飯?zhí)玫?，讓工薪階層有更多的選擇吃飯的去處。1.3 創(chuàng)新觀念，引入餐飲店靈活經(jīng)營模式 在高新區(qū)進行餐飲實地調(diào)查時，六千館的獨特的經(jīng)營模式引起了我們的注意。這間占地面積不大的餐飲店，中午供應(yīng)的是價格實惠的大眾化快餐，吸引了大批工薪階層前往就餐；晚上則是火鍋和圍餐，為高新區(qū)員工下班后的同事聚餐、宴請客戶、情侶約會等提供了好去處。這種靈活的經(jīng)營模式廣泛受到高新區(qū)白領(lǐng)的歡迎，同時也為高新區(qū)其他餐飲經(jīng)營者提供了借鑒參考的價值。1.4 打造特色，滿足顧客個性化飲食需求調(diào)查發(fā)現(xiàn)，高新區(qū)內(nèi)一些獨具特色的餐飲店，如家樂緣臺式快餐店等受到許多白領(lǐng)的追捧

8、。一到午餐時間，這些特色餐飲店門口排起了浩浩蕩蕩的長龍，這種盛況從十一點出頭一直持續(xù)到十一點多。這些特色餐飲店滿足了顧客的個性化飲食需求，因此廣受歡迎。如果能夠在高新區(qū)內(nèi)多增加一些類似的特色餐飲店，對緩解高新區(qū)內(nèi)吃飯難問題大有裨益。2. 乘車問題對策1.1 合理布局線路，提高高新區(qū)公交覆蓋率 在實地調(diào)查中，一個重要的問題就是：途徑高新區(qū)的公交雖然很多，但公交線路的分布仍然有待合理規(guī)劃，出現(xiàn)有的地方人少車多，而有些地方人多車少的情況。針對這個現(xiàn)狀，最主要的措施是對公交線路進行科學(xué)規(guī)劃，通過增加公交線路，完善站點設(shè)置、合理布局線網(wǎng)等途徑，提高高新區(qū)公交的覆蓋率，最大程度滿足區(qū)內(nèi)員工的乘車需求。1.

9、2 增加高峰專線，緩解上下班乘車難問題 高峰期乘車難現(xiàn)象已經(jīng)成為深圳高新區(qū)每天下班時間的一道固定的風(fēng)景線。然而，這道風(fēng)景線并不靚麗。水泄不通的站臺、沙丁魚罐頭似的車廂、列車隊伍般的公交車、黃昏中伸長脖子張望、焦急等待回家的乘客“乘車難”三個字在這里得到最好的詮釋。建議相關(guān)部門結(jié)合客流情況，合理增加高峰期公交專線，以緩解高峰期乘車難問題，讓辛辛苦苦工作了一天的高新區(qū)上班族們少受一點折磨，提早一點到家。1.3 完善支線巴士，建立便捷內(nèi)外換乘網(wǎng)絡(luò) 支線巴士是從主干道進入高新區(qū)各片區(qū)的重要交通工具。然而，當(dāng)前高新區(qū)內(nèi)的支線巴士存在著擠、少、亂的現(xiàn)象，這是導(dǎo)致高新區(qū)內(nèi)部與外部交通連接不便的重要原因。改變

10、當(dāng)前現(xiàn)狀，必須完善支線巴士，加強對支線巴士的管理，通過優(yōu)化支線巴士線路、增加支線巴士班次等途徑，滿足區(qū)內(nèi)員工的乘車需求。1.4 提高服務(wù)水平，優(yōu)化公共交通候車環(huán)境 公交站臺臟亂破、司乘人員服務(wù)態(tài)度差、站牌信息不準確等是高新區(qū)內(nèi)公交的一個重要問題，不僅影響公交行業(yè)的社會形象，也對群眾乘車造成不便。因此，當(dāng)前亟待提高好改善公交服務(wù)水平。建議有關(guān)部門加強對公交行業(yè)的管理，規(guī)范公交行業(yè)的服務(wù)，增強公交線路駕駛員的服務(wù)意識，從而優(yōu)化高新區(qū)內(nèi)公共交通的候車環(huán)境。六、樣本構(gòu)成1. 性別分布本次調(diào)查中女性所占比例為39.9%，男性所占比例為60.1%，男性多于女性，符合高新區(qū)的產(chǎn)業(yè)性質(zhì)。詳見圖36。圖36：性

11、別分布2. 戶籍構(gòu)成受訪人群中深戶的占10.5%，非深戶的占67.8%。詳見圖37。圖37：戶籍構(gòu)成3. 年齡結(jié)構(gòu)高新區(qū)是年輕人的天下，本次調(diào)查中，18-35歲的人群所占的比例是88.1%，另外只有10.1%的在36-60歲。詳見圖38。圖38：年齡結(jié)構(gòu)4. 教育程度調(diào)查中，受訪者的學(xué)歷主要在高中/職高/技校及以上學(xué)歷，其中學(xué)歷在高中/職高/技校占34.9%，大專占26.6%，大學(xué)本科占32%，符合高新區(qū)的產(chǎn)業(yè)要求。詳見圖39。圖39：教育程度5. 職業(yè)分布調(diào)查中主要是企業(yè)普通工作人員，比例為73.7%，另外少部分工廠工人，比例為17.1%。詳見圖40。圖40：職業(yè)分布6. 居住地點受訪者主要

12、居住地是在高新區(qū)，及南山和寶安，比例分別為55.6%、19.8%、13.6%。一半以上居住在高新區(qū)內(nèi)，其中以居住在南區(qū)的居多，比例為47.8%，其次是除中區(qū)或北區(qū)的其他地方，比例為32.7%。詳見圖41。 圖41：居住地點7. 工作地點調(diào)查中，受訪者主要工作地是高新區(qū)，少部分在南山區(qū)，比例分別為81.9%和16.9%。工作在高新區(qū)的以南區(qū)的居多，比例為75.2%，其次是北區(qū)和中區(qū)。詳見圖42。 圖42：工作地點52 / 14文檔可自由編輯打印附錄1：調(diào)查問卷南山高新區(qū)“就餐”和“乘車”現(xiàn)狀調(diào)查問卷尊敬的受訪者：您好！受南山科技局委托，目前我們正在開展針對南山高新區(qū)飲食及公交現(xiàn)狀的調(diào)查工作，為深

13、入了解居住及工作在該地區(qū)居民的“就餐”和“乘車”現(xiàn)狀，準確掌握相關(guān)信息，為解決本地區(qū)“就餐難”和“乘車難”問題征詢居民的意見和建議，為制定相關(guān)政策提供參考依據(jù)。請根據(jù)您個人實際情況作答，答案沒有對錯之分。我們將嚴格為您保密。非常感謝您的合作！南山區(qū)科技局二一年十二月甄別問題S1. 您居住在高新區(qū)哪里？（單選）1南區(qū) 2中區(qū) 3北區(qū) 4居住在別的地方 S2. 您工作在高新區(qū)哪里？（單選）1南區(qū) 2中區(qū) 3北區(qū) 4工作在別的地方（停止訪問）一、就餐狀況Q1在您居住或工作的地方，步行10分鐘，是否有餐飲店？（單選） 1沒有 2有， Q2. 您工作或生活在高新區(qū)一般哪一餐需要在外就餐：（可多選）1不需

14、要 2早餐 3午餐 4晚餐Q3. 您平時在外買早餐是否方便？（單選）1方便 2不方便，問題是： Q4. 您平時午餐常去哪里吃：（單選）1就近餐飲店 2電話訂餐 3網(wǎng)絡(luò)訂餐 4自己帶餐（選前四項，跳答至Q6）5公司食堂（必答Q5） 6配餐中心統(tǒng)一配送 7其他_Q5. 如您在公司食堂就餐，您對公司食堂的評價：（單選）非常不滿意不滿意一般滿意非常滿意環(huán)境衛(wèi)生12345服務(wù)態(tài)度12345餐具衛(wèi)生12345營養(yǎng)健康12345食物價格12345口感口味12345Q6. 您常選擇的餐飲店類型是：（可多選）1專業(yè)連鎖快餐店（如嘉旺） 2休閑式餐飲店（如咖啡廳） 3特色餐飲店（如湘菜、客家菜）4路邊小餐館 5大

15、排檔 6飯店 7其他_Q7. 如您外出就餐或點餐，對餐館的選擇，您更注重它的：（可多選）1環(huán)境衛(wèi)生 2服務(wù)態(tài)度 3餐具衛(wèi)生 4營養(yǎng)健康 5食物價格 6口感口味 7食物特色 8上餐速度 9其他_Q8. 如您外出就餐，需步行多少分鐘可到達餐館？（單選）15分鐘以下 25-10分 311-15分 416-20分 520-30分 630分以上Q9。中午用餐,您一般要花費多少錢？（單選）16-10元 211-15元 316-20元 421-25元 526-30元 630元以上Q10. 您去的餐館經(jīng)常會出現(xiàn)排隊的情況嗎？（單選）1沒有（跳答Q11） 2偶爾 3經(jīng)常，（必答10-1）餐館名是：_ Q10-1

16、. 您就餐一般需要排隊等候多長時間？（單選）15分鐘以下 25-10分 311-15分 416-20分 520-30分 630分以上Q11. 您認為周邊地區(qū)需增加那種類型的餐飲店：（可多選）1早餐店 2專業(yè)連鎖快餐店（如嘉旺、金百味） 3休閑式餐飲店（如咖啡廳）4特色餐飲店（如湘菜館、客家菜館） 5路邊小餐館 6大排檔 7飯店 8其他 _ Q12. 您對選擇用餐的餐飲店評價是：（單選）非常不滿意不滿意一般滿意非常滿意環(huán)境衛(wèi)生12345服務(wù)態(tài)度12345餐具衛(wèi)生12345營養(yǎng)健康12345食物價格12345口感口味12345Q13. 您認為高新區(qū)就餐存在哪些問題？（可多選）1餐飲店少 2餐飲店分

17、布不均 3就餐環(huán)境差 4就餐等候時間長 5食物價格貴 6特色餐飲店不多 7其他_Q14. 關(guān)于就餐或點餐，發(fā)生的哪些事件最讓您感覺到“就餐難”？ Q15.您對解決高新區(qū)存在的“就餐難”問題有什么建議？ 三、乘車狀況Q16您平時上下班或外出的主要交通方式是：（單選） 1公交巴士（必答Q17-Q25） 2自行車 3步行 4自駕車 5單位班車 6其他 Q17如您乘坐公交，您從公司或家里至公交站需要多久？（單選）15分鐘以下 25-10分 311-15分 416-20分 520-30分 630分以上Q18在高新區(qū)內(nèi)，您覺得坐公交是否方便？（單選） 1方便 2不方便Q18-1如果不方便，您覺得是在哪些區(qū)

18、域不方便？（可多選）（可在第4頁附圖上標出）1高新區(qū)南區(qū)內(nèi) 2高新區(qū)中區(qū)內(nèi) 3高新區(qū)北區(qū)內(nèi) 4高新南區(qū)至中區(qū) 5高新南區(qū)至北區(qū) 6高新中區(qū)至北區(qū) 7其他 Q18-2. 如果不方便，您覺得是什么時候比較不方便（擁擠）呢？（可多選）16:00-8:00 28:01-10:00 310:01-12:00 412:01-14:00 514:01-16:00 616:01-18:00 718:01-20:00 820:01-22:00Q18-3具體來說，是什么原因或哪些事件讓您覺得“不方便”？具體位置在哪？（可在第4頁附圖上標出） Q19. 您從深南大道上的地鐵站或者公交站換乘公交至高新區(qū)內(nèi)其他地方是否

19、方便？（單選）1非常不便 2比較不便 3一般 4比較方便 5非常方便Q20. 如您乘坐公交，您下班時在公交站臺等待公交的時間是多久：（單選）110分鐘以內(nèi) 210-20分鐘 321-30分鐘 431-60分鐘 560分鐘以上Q21在高新區(qū)內(nèi)，公交存在哪些方面的問題？（可多選） 1上下班擁擠 2站臺站牌不規(guī)范 3站點設(shè)置不合理 4線路比較少 5公交換乘難 6線路不合理 7車次少 8間隔時間長 9候車時間長 10其他 Q22在高新區(qū)內(nèi)，您經(jīng)常乘坐哪   路支線巴士（小巴）。Q22-1您對開通的支線巴士（小巴）運行有何評價？（可多選） 1運行較好 2上下班擁擠 3站點設(shè)置不合理

20、4線路比較少 5線路不合理6車次少 7服務(wù)態(tài)度差 8間隔時間長 9候車時間長 10其他 Q23. 您平常乘車或駕車出行時，在高新區(qū)遇到交通嚴重擁堵的時段和地段是： 時段1：   地段1：   時段2：   地段2：   Q24如果您覺得車站布局不完善，您認為哪里需要增加公交停靠站？ （單選）1需要，地點   2不需要Q25. 您認為高新區(qū)內(nèi)需要增加從哪里至哪里的公交線路？（以下起點和終點必填，沿途不限個數(shù)，括號內(nèi)最好注明路名，或也可在第4頁附圖上標出）1.1起點：   沿途：