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1、公司名稱：天來順物流創(chuàng)業(yè)公司（一） 公司簡介在此背景下，鼓勵學(xué)生利用業(yè)余時間進(jìn)行創(chuàng)業(yè)嘗試，為學(xué)校師生提供服務(wù)。天來順物流創(chuàng)業(yè)公司就是其中之一，自2011 年 1 月份開業(yè)以來得到了學(xué)校各級領(lǐng)導(dǎo)及廣大師生的大力幫助與支持，在全校范圍內(nèi)樹立了良好的口碑，并在各高校具有較高的知名度。在短短的一年多時間里，天來順發(fā)展迅速，在2011 年底獲得了“最具發(fā)展?jié)摿?chuàng)業(yè)公司”稱號，并多次見報。在天來順第一任總經(jīng)理的帶領(lǐng)下，建立了人才管理制度， 充分運用斜坡小球原理、賽馬人才管理機制使每一位員工都能真正感受競爭，都能動起來， 能把公司當(dāng)作自己的家， 天來順在 2011 年 3 月拿出 2000余元利潤進(jìn)行了個人

2、表彰。 天來順還建立了一整套財務(wù)報銷制度、禮儀規(guī)范制度等其它相關(guān)制度。2011 年 12月，天來順物流成功轉(zhuǎn)型， 轉(zhuǎn)換快遞網(wǎng)絡(luò)， 并由原來的代理經(jīng)營模式變?yōu)槌邪?jīng)營，實行自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧。組織結(jié)構(gòu)：大眾物流公司是由中國石化， 大眾采購部 2001.12 月共同組建的專業(yè)性物流公司。組織結(jié)構(gòu)與人員配備: 公司目前共有 432 位員工。其中正式員工 163?？偨?jīng)理負(fù)責(zé)重大事務(wù)、并對董事會負(fù)責(zé)。3 位副經(jīng)理向總經(jīng)理負(fù)責(zé)，在副經(jīng)理下面設(shè)立了綜合管理部、 財務(wù)部、人力資源部、 計劃部、倉儲部、項目部、運輸部、質(zhì)保部、運營管理部等幾個部門，處理日常的公司業(yè)務(wù)。組織結(jié)構(gòu)圖如下圖股東會董事會總經(jīng)理副經(jīng)理副經(jīng)

3、理副經(jīng)理計劃部倉儲部項目部運輸部質(zhì)保部運 營管理部綜 合管理部財務(wù)部人 力資源部二天來順物流有限公司的管理狀況如下：1系統(tǒng)權(quán)限可按角色分配權(quán)限 , 比如財務(wù)人員只能看到財務(wù)相關(guān)信息, 快遞員只能看到快遞單據(jù)信息等?？煞譃椋海?）組管理（即角色管理）（2）用戶管理（3）節(jié)點管理（即系統(tǒng)所有權(quán)限）2. 基本信息管理（1）基本參數(shù)管理（比如：發(fā)薪日，快遞工資結(jié)算方式等）（2）快遞類別管理（比如：同城快遞、城際快遞、國際快遞等）（3）價格項目管理（比如：路程、重量等）（4）項目報價管理（對于重量：比如30 克以下收費多少等）3. 公司信息管理（1）單位信息管理（2）部門信息管理（3）員工信息管理（包括

4、工資結(jié)算方式）4. 客戶信息管理此模塊可方便客戶信息管理和日后快遞單據(jù)的錄入。5. 快遞單據(jù)管理（1）快遞單據(jù)管理（2）客戶要件管理6. 財務(wù)管理（1）財務(wù)結(jié)賬管理（2）財務(wù)壞賬處理（3）員工工資管理（4）客商單據(jù)結(jié)賬（5）當(dāng)天月結(jié)客商提醒（6）客戶欠款超限提醒三企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略（一） a 方案與 b 方案通過一個多月的市場調(diào)研， 我們發(fā)現(xiàn)：目前在長三角地區(qū)很多高校的師生對快遞服務(wù)具有大量的需求，小到一封快遞、一份期刊，大到行李、包裹，但是由于各種各樣的原因， 很多學(xué)校位于城市郊區(qū)， 周邊服務(wù)設(shè)施并不健全， 根本沒有形成配套的服務(wù)體系， 郵件的送寄往往需要通過郵局遞送，很多郵局的服務(wù)水平還有待提高

5、，中小型包裹的托運更是很不方便，存在著很大的潛在市場。因此，我們認(rèn)為：長三角地區(qū)大中專院校校內(nèi)快遞業(yè)務(wù)市場目前還存在相當(dāng)大的潛力，作為從事快遞服務(wù)的公司， 安迅應(yīng)該走出湖州， 在保證我校及周邊大中專院校和附近小區(qū)居民的小型包裹和郵件等快遞業(yè)務(wù)健康發(fā)展的同時，進(jìn)一步提高快遞業(yè)務(wù)量，提高快遞服務(wù)水平的基礎(chǔ)上，拓展杭州、寧波、無錫、蘇州、南京等地高校的快遞業(yè)務(wù)， 逐步占領(lǐng)這些地區(qū)高校的市場，進(jìn)而向珠三角地區(qū)、 環(huán)渤海灣地區(qū)拓展。a方案：通過與周邊城市的學(xué)生創(chuàng)業(yè)公司緊密合作，形成企業(yè)聯(lián)盟，合作中的一方送達(dá)另一方所在城市的小型包裹和郵件，由另一方免費送貨上門， 完成 “門到門”送貨，通過這種方式逐步進(jìn)入

6、這些高校的包裹、郵件快遞市場，提升安迅在這些高校的知名度。b方案：通過我們的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前有些學(xué)校還沒有創(chuàng)業(yè)公司，有些學(xué)校的創(chuàng)業(yè)公司對于快遞業(yè)務(wù)興趣不大，鑒于這樣的情況， 我們可以考慮在這些學(xué)校設(shè)立分公司，也上門取貨和送貨上門， 聘用這些高校素質(zhì)比較高的學(xué)生作為我們的業(yè)務(wù)員， 通過優(yōu)質(zhì)的服務(wù)逐漸獲得師生的肯定， 并逐步占領(lǐng)這些高校的快遞市場。上述 a、b兩套方案屬于不同的營運模式，可以同步實施，當(dāng)然某一份具體的快遞訂單選擇 a方案還是 b方案，要根據(jù)訂單的目的地來進(jìn)行選擇。（二）戰(zhàn)略目標(biāo)基于天來順目前的現(xiàn)狀和我們的發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合這一個月來的調(diào)查和研究，我們認(rèn)為天來順（ 2011年-2020年）

7、的企業(yè)發(fā)展目標(biāo)可以表述如下：通過與長三角地區(qū)兄弟院校學(xué)生創(chuàng)業(yè)公司合作，采用互為對方上門送貨和在上述兄弟院校周邊設(shè)立分公司的兩種方案，利用五年時間， 逐步擴大安迅在長三角地區(qū)大中專院校的影響力，使得天來順在長三角地區(qū)高?？爝f業(yè)務(wù)的市場占有率提高到20，建立天來順的品牌；再用五年時間逐步進(jìn)入珠三角、環(huán)渤海灣地區(qū)高?？爝f市場，把天來順發(fā)展成在全國有一定影響力的快遞物流企業(yè)；以快遞為市場切入點，依托高校人才優(yōu)勢，努力拓展電子商務(wù)、物流金融、物流咨詢業(yè)務(wù)，形成安迅的核心競爭力。（三）戰(zhàn)略重點為了實現(xiàn)這一戰(zhàn)略目標(biāo)， 我們認(rèn)為必須努力抓好以下五個戰(zhàn)略重點：也就是第一，明晰產(chǎn)權(quán)歸屬，進(jìn)行企業(yè)轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)

8、展。第二，推進(jìn)組織結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，建立一個集約化的、 高效的、柔性操作管理平臺。 第三，依托“學(xué)校優(yōu)勢”，迅速啟動市場業(yè)務(wù)，先局部后全面，建設(shè)好三網(wǎng)合一的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。第四，依托高校人才優(yōu)勢大力發(fā)展物流金融、電子商務(wù)、物流咨詢，形成新的競爭優(yōu)勢。第五，著力拓展 4pl業(yè)務(wù)，形成另一個后發(fā)優(yōu)勢。四物流管理的營運業(yè)務(wù)流程如下：五系統(tǒng)分析存在的問題目前物流管理系統(tǒng)具體的薄弱環(huán)節(jié)有以下幾點：1. 數(shù)據(jù)重復(fù)收集和存儲， 增加了管理工作量和出錯的可能性，在信息傳遞方式上主要靠大量報表， 使信息周轉(zhuǎn)慢， 數(shù)量大量冗余，還可能出現(xiàn)數(shù)據(jù)不一致的現(xiàn)象。2. 如果中途需要取消合同是很困難的，只有貨物沒開始運輸才可以取消。

9、3. 信息利用效率較低， 綜合分析工作能力欠佳。 各種統(tǒng)計報表花費了相當(dāng)多的精力，但有些報表卻沒有發(fā)揮其應(yīng)有的作用。在規(guī)劃過程中難以掌握全面和深入的營運流程圖倉庫信息業(yè)務(wù)信息貨物信息合同信息合同信息客戶顧客事務(wù)不合理請求貨物單合理請求貨物客戶合同書倉儲配送部統(tǒng)計單領(lǐng)導(dǎo)客戶合理請求審核請求審核貨物取消合同簽訂合同合同統(tǒng)計信息，決策缺乏科學(xué)的依據(jù)。4.進(jìn)出庫慢：由于拿貨管理缺乏信息支持，貨物進(jìn)庫以后，由倉庫管理人員隨機安排庫位， 在業(yè)務(wù)量小的情況下， 問題還沒有顯現(xiàn)出來。 在倉庫業(yè)務(wù)流量大的情況下，沒有預(yù)先合理安排庫位，增加了出庫搬運、找貨等工作，及貨物入庫找不到具體的庫位等問題，經(jīng)常不“對號入座

10、”，影響了倉庫管理成本的降低。5.配送成本高 :在執(zhí)行配送業(yè)務(wù)時， 對配送目的地和配送時間沒有進(jìn)行有效排序和統(tǒng)籌安排， 有的配送是可以疊加在一起配送，而實際運作中， 往往一車沒有裝滿就發(fā)車了，剩下的又要再派車配送，增加了大量的配送運輸成本: 6.運輸成本高 :運輸線路沒有優(yōu)化，增加了運輸成本。新系統(tǒng)目標(biāo)：根據(jù)現(xiàn)行系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)，新系統(tǒng)實現(xiàn)的目標(biāo)如下：1. 十分靈活的商品編碼管理，支持商品規(guī)則的可變性。2. 新增在途跟蹤管理，十分清楚商品在途狀態(tài)管理以及差異管理。3. 領(lǐng)導(dǎo)可隨時查詢營運、倉儲、配送各部的情況。4.互聯(lián)網(wǎng) web為基礎(chǔ)的商品配送與配送處理流程。計劃統(tǒng)計貨物接收回執(zhí)領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)計單領(lǐng)導(dǎo)新

11、系統(tǒng)配送業(yè)務(wù)流程圖營運部貨物裝車貨物單監(jiān)控系統(tǒng)配送計劃確認(rèn)貨物途中監(jiān)控接收單貨物派車單倉庫搬運工運輸人運輸人營運部接貨人裝車通知處理報告出庫單貨物信息監(jiān)控記錄業(yè)務(wù)信息事故新 系劃分配送區(qū)域打印裝車單打印派車單打印接收單六系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析系統(tǒng) e-r圖：如圖 2-12 所示。1. 客戶：客戶編號，姓名，公司，電話，手機，地址，郵編，電子郵箱。2. 貨物：貨物編號，貨物名稱，類別，庫存量。3. 送貨單：送貨單編號，送貨人姓名，送貨地址，取貨地址，送貨日期，貨物名稱，送貨數(shù)量。4. 取貨單：取貨單編號，取貨人姓名，取貨地址，取貨日期。5. 倉庫：倉庫編號，倉庫地址，最大庫存量，現(xiàn)有庫存量。 6.管理員：管理員編號，管理員名稱，賬號，密碼，電話，電子郵，級別。六日常運行維護(hù)信息系統(tǒng)維護(hù)是為了應(yīng)付信息系統(tǒng)環(huán)境和其他因素的各種變化，保證系統(tǒng)正常工作而采取的一切活動， 包括系統(tǒng)功能改進(jìn)及解決系統(tǒng)運行期間發(fā)生的一切問題和錯誤。系統(tǒng)維護(hù)的內(nèi)容包括硬件設(shè)備的維護(hù)、應(yīng)用軟件維護(hù)和數(shù)據(jù)的維護(hù)等幾個部分。1 硬件的維護(hù)定期的預(yù)防性維護(hù)，每周一進(jìn)行設(shè)備例行檢查與保養(yǎng)、 易耗品的更換與安裝。突發(fā)性的設(shè)備維修，即當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)突發(fā)性故障時， 立即啟動另一組備用設(shè)備，故障排除后再一次進(jìn)入雙機備份狀態(tài)。