土木工程施工論文

1、土木工程施工結(jié)課論文超高層建筑爬模施工技術(shù)綜述 班 級(jí)：土木C136 學(xué) 號(hào)：136905 姓 名：李文罕 成 績(jī)：寫 作 要 求1、題目自定。內(nèi)容要與課堂學(xué)習(xí)知識(shí)相關(guān)。2、字?jǐn)?shù)4000字左右。3、不準(zhǔn)抄襲！每篇文章需要有1-3個(gè)具體的工程案例支持所論述的觀點(diǎn)。4、格式： 參考河北工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)。5、參考文獻(xiàn)不少于10篇（不包括教材類的書籍）。6、語(yǔ)言精煉、邏輯嚴(yán)密、圖文并茂、內(nèi)容具體、有獨(dú)到的見(jiàn)解！7、手寫、不準(zhǔn)打?。ǚ饷妗懽饕?、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)除外）、A4紙、左側(cè)裝訂。8、裝訂順序：封面、寫作要求、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)、論文。9、上交時(shí)間地點(diǎn)：14周周末班長(zhǎng)收齊后統(tǒng)一交到西420辦公室。評(píng) 分 標(biāo) 準(zhǔn)根據(jù)論

2、文以下指標(biāo)，按優(yōu)秀、良好、中等、及格、不及格五級(jí)分制給分，綜合評(píng)定。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)如下：1.論文選題與課程內(nèi)容相關(guān)、比較新穎、具體、有研究?jī)r(jià)值與現(xiàn)實(shí)意義、與其他同學(xué)不雷同。（20%）2. 文章內(nèi)容與選題緊密相關(guān)、資料翔實(shí)，真實(shí)可靠。（10%）3. 文章結(jié)構(gòu)安排合理、邏輯性強(qiáng)，論文條理清晰，分析嚴(yán)謹(jǐn)、論證有力，能夠聯(lián)系實(shí)際分析問(wèn)題，解決問(wèn)題。（25%）4. 在查閱大量文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，能夠圍繞主題合理論證，有自己的獨(dú)立見(jiàn)解（看法與理解），分析問(wèn)題透徹，在實(shí)際問(wèn)題的分析上有一定深度。（25%）5. 論文寫作規(guī)范（引注正確、排版符合規(guī)范、參考文獻(xiàn)符合規(guī)范、參考文獻(xiàn)素?cái)?shù)量符合要求、字?jǐn)?shù)和案例符合要求、無(wú)錯(cuò)別字、

3、版面整潔清晰）。（10%）6. 積極、主動(dòng)查閱有關(guān)資料，認(rèn)真進(jìn)行撰寫，并能夠按規(guī)定的日期完成論文撰寫工作。（10%）引言：如今越來(lái)越多的高層超高層建筑在我們的身邊。一個(gè)城市的高層超高層建筑涵蓋了一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)文化水平，一個(gè)有著繁多的高層超高層建筑的城市必定是一個(gè)文化經(jīng)濟(jì)的中心，那么我們身邊的高層建筑是如何拔地而起的呢？1. 高層建筑的定義中國(guó)民用建筑設(shè)計(jì)通則（JG3787）將住宅建筑依層數(shù)劃分為：13層為低層；46層為多層；79層為中高層；10層及以上為高層建筑。公共建筑及綜合性建筑總高度超過(guò)24米為高層，但是高度超過(guò)24米的單層建筑不算高層建筑。超過(guò)100米的民用建筑為超高層，如此高的高度是

4、怎么施工的呢？答案是爬模技術(shù)。1.1.1 爬模定義與概述爬模是爬升模板的簡(jiǎn)稱，國(guó)外也叫跳模。它由爬升模板、爬架(也有的爬模沒(méi)有爬架)和爬升設(shè)備三部分組成，在施工剪力墻體系、筒體體系和橋墩筀等高聳結(jié)構(gòu)中是一種有效的工具。由于具備自爬的能力，因此不需起重機(jī)械的吊運(yùn)，這減少了施工中運(yùn)輸機(jī)械的吊運(yùn)工作量。在自爬的模板上懸掛腳手架可省去施工過(guò)程中的外腳手架。綜上，爬升模板能減少起重機(jī)械數(shù)量、加快施工速度，因此經(jīng)濟(jì)效益較好。1.1.2 概 述高層、超高層建筑的豎向結(jié)構(gòu)主要是核心筒 體、剪力墻、框架柱、框架梁，是結(jié)構(gòu)質(zhì)量和工 期進(jìn)度控制的重點(diǎn)，這些構(gòu)件可以采用滑模法或 爬模法施工。高層、超高層建筑豎向結(jié)構(gòu)上

5、下變 化不大，特別是進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)層后，結(jié)構(gòu)施工工藝重 復(fù)較多，而高層建筑多為高層住宅或?qū)懽謽?，開(kāi) 發(fā)商迫于資金成本壓力而要求的工期特別緊；承 建商也出于降低施工成本的目的而盡量加快施工 進(jìn)度、減少模板及外架的周轉(zhuǎn)。液壓滑動(dòng)模板和 液壓爬升模板施工技術(shù)都是砼工程和鋼筋砼工程 中機(jī)械化程度高、施工速度快、場(chǎng)地占用少、安 全作業(yè)有保障、綜合效益顯著的一種施工技術(shù)， 故此在高層、超高層建筑中得到了廣泛的推廣和 應(yīng)用。 滑模施工技術(shù)始創(chuàng)于上世紀(jì)初期， 40年代中 期在國(guó)外得到了較大的發(fā)展。我國(guó)在30年代已開(kāi) 始試用手動(dòng)滑模施工，70 年代開(kāi)始在全國(guó)推廣， 并得到了較快的發(fā)展。近10多年，滑模施工技術(shù) 又有了

6、長(zhǎng)足的進(jìn)步，部分成果已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水 平。 液壓自動(dòng)爬模工藝是總結(jié)了滑升模板、大 模板施工的優(yōu)點(diǎn)后創(chuàng)造性的發(fā)揮了自身的工藝 與操作優(yōu)勢(shì)。我國(guó)在上世紀(jì)80 年代后期才開(kāi)始在高層建筑中使用，隨著高層、超高層建筑的不 斷發(fā)展，這項(xiàng)施工新技術(shù)也得到了飛速發(fā)展。在 穿心千斤頂液壓爬模方面，2007年我國(guó)自行研發(fā) 的穿心千斤頂液壓爬升模板施工技術(shù)采取爬升1 層墻柱、澆筑1 層樓板的施工工藝，成功地在歐 洲最高建筑、世界最高全現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)工程 莫斯科聯(lián)邦大廈工程（建筑高度354m）中應(yīng) 用。在油缸液壓爬模方面，我們研制了具有完全 自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的液壓油缸自動(dòng)爬模，包括片架式 和平臺(tái)式油缸爬模，已成功應(yīng)用于多

7、個(gè)超高層建 筑工程中，在大行程油缸爬模方面，這幾年施工 技術(shù)水平也得到了極大的發(fā)展。1.2 )自爬模系統(tǒng)與整體頂升鋼平臺(tái)系統(tǒng)1.2.1自爬模系統(tǒng)（圖一） 爬模是依附在建(構(gòu))筑物的下層結(jié)構(gòu)上，以達(dá)到一定強(qiáng)度的下部剪力墻作為承載體，利用自身的 液壓頂升系統(tǒng)頂升導(dǎo)軌和架體，再利用后移裝置實(shí) 現(xiàn)模板的水平進(jìn)退，逐步澆筑混凝土和頂升模板來(lái) 完成整個(gè)核心筒的成型。自爬模進(jìn)行分段頂升，各段全部爬升到位后 方可進(jìn)行整個(gè)核心筒的施工，不能實(shí)現(xiàn)分段流水 施工。1.2.2 整體頂升鋼平臺(tái)系統(tǒng)圖（二） 整體頂升鋼平臺(tái)系統(tǒng)可依靠多個(gè)大功率的液 壓油缸同時(shí)頂升，也使得體系更加完善，在超高層 核心筒部分能一次性完成模板頂

8、升，可以大大提高 效率。整體頂升鋼平臺(tái)系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)。 1)使用動(dòng)力系統(tǒng)和調(diào)控裝置，使得頂升模板系 統(tǒng)的功能更加全面，可形成一個(gè)安全、封閉的作業(yè) 空間。2)鋼平臺(tái)和模板一起頂升，承重構(gòu)件為格構(gòu)柱 預(yù)埋在核心筒墻內(nèi) 3)大模板形式為懸掛于鋼平臺(tái)下，鋼平臺(tái)作為 大模板的附著和受力機(jī)構(gòu)。4)架體跨越 3 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)層，可不同工序穿插作 業(yè)，提高施工效率。1.3實(shí)例1.3.1自爬模系統(tǒng)（圖三）自爬模系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)例較多，如深圳平安金融中心爬模模板形式為外鋼模內(nèi)木模散拼，本爬模體 系共設(shè)置 28 個(gè)爬升機(jī)位。根據(jù)核心筒剪力墻面積 及連梁處洞口共劃分 A J 10 個(gè)爬升段。其中:平 臺(tái) A， B 一起爬升;平

9、臺(tái) C 單獨(dú)爬升;平臺(tái) D， E 一起 爬升;平臺(tái) F， G 一起爬升;平臺(tái) H 單獨(dú)爬升;平臺(tái) I 單獨(dú)爬升;平臺(tái) J 單獨(dú)爬升。1.3. 2 整體頂升鋼平臺(tái)系統(tǒng)（圖四）上海中心、南京紫峰大廈、上海環(huán)球金融中心 等超高層項(xiàng)目均采用整體頂升鋼平臺(tái)系統(tǒng)。南京 紫峰大廈結(jié)構(gòu)為框架-核心筒結(jié)構(gòu)，地上 70 層，混凝 土結(jié)構(gòu)總高 381m。核心筒截面呈三角形，在施工 3 層時(shí)進(jìn)行鋼平臺(tái)頂升預(yù)埋件預(yù)埋，如圖 4 所示。 在核心筒施工至 3 層時(shí)準(zhǔn)備安裝鋼平臺(tái)，鋼平 臺(tái)系統(tǒng)由鋼梁、平臺(tái)鋪板、內(nèi)外腳手架、勁性格構(gòu) 柱、電氣控制系統(tǒng)等組成。鋼梁均為 I40a;勁性格構(gòu) 柱截面大小為 350mm ×

10、350mm，由 75mm × 8mm 的 等邊角鋼和綴板組成3。在澆搗 2 3 層筒體混凝 土前應(yīng)預(yù)埋勁性格構(gòu)柱埋件和鋼平臺(tái)安裝支架 埋件。1.4系統(tǒng)對(duì)比 1)兩種模板體系均存在優(yōu)缺點(diǎn)，均能滿足大部 分超高層核心筒施工的需要5。 2)自爬模系統(tǒng)適用于造價(jià)控制嚴(yán)、節(jié)約成本而 結(jié)構(gòu)高度不是特別高、墻體變化較多、施工場(chǎng)地較 為充裕、工期相對(duì)寬松的超高層項(xiàng)目。 3)整體頂升鋼平臺(tái)系統(tǒng)適用于場(chǎng)地狹小、工期 較緊、安全文明施工要求高、結(jié)構(gòu)高度非常高的超 高層項(xiàng)目。 2爬模法施工技術(shù)2.1. 爬模法施工原理 爬模的爬升運(yùn)動(dòng)通過(guò)液壓油缸對(duì)導(dǎo)軌和爬架 交替頂升來(lái)實(shí)現(xiàn)。導(dǎo)軌和爬模架互不關(guān)聯(lián)，可進(jìn) 行相對(duì)

11、運(yùn)動(dòng)。當(dāng)爬模架工作時(shí)，導(dǎo)軌和爬模架都 支撐在埋件支座上。退模后立即在退模留下的附 墻件上安裝受力螺栓、掛座體及埋件支座，調(diào)整 上下防墜器棘爪方向來(lái)頂升導(dǎo)軌；待導(dǎo)軌頂升到 位，就位于該埋件支座上后，操作人員立即轉(zhuǎn)到 下平臺(tái)拆除導(dǎo)軌提升后露出的位于下平臺(tái)處的埋 件支座、附墻件等。在解除爬模架上所有拉結(jié)之 后就可以開(kāi)始頂升爬模架，這時(shí)候?qū)к壉３植粍?dòng)， 調(diào)整上下防墜器棘爪方向后啟動(dòng)油缸，爬模架就 相對(duì)于導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，通過(guò)導(dǎo)軌和爬模架這種交替附 墻，互為提升對(duì)方，爬模架即可沿著墻體上預(yù)留 附墻件逐層提升。 2.2爬模施工技術(shù)分類 根據(jù)頂升油缸（千斤頂）的不同，液壓爬模 可分為3類：油缸爬模； 穿心千斤 頂爬

12、模， 其中為墻體爬模，為柱子爬模；大行程油缸爬模等。2. 3.爬模施工技術(shù) 2.3.1油缸爬模 1) 主要結(jié)構(gòu)組成油缸爬模的主要結(jié)構(gòu)。為片架式爬模，主要由操作平 臺(tái)系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、爬升機(jī)械系統(tǒng)、附墻導(dǎo)向系統(tǒng)、設(shè)備操作架、液壓動(dòng)力系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng) 等組成。為平臺(tái)式爬模，主要由操作平臺(tái)系 統(tǒng)、模板系統(tǒng)、爬升機(jī)械系統(tǒng)、附墻導(dǎo)向系統(tǒng)、設(shè) 備操作架、液壓動(dòng)力系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、堆載 平臺(tái)、模板操作架及下平臺(tái)等組成2) 施工順序澆筑砼砼養(yǎng)護(hù)綁扎上層鋼 筋安裝門窗洞口模板預(yù)埋承載螺栓套管或錐 形承載接頭檢查驗(yàn)收脫模安裝掛鉤連接座 導(dǎo)軌爬升架體爬升合模、緊固對(duì)拉螺栓 繼續(xù)循環(huán)施工。 3）特點(diǎn)根據(jù)工程具體情況

13、可實(shí)現(xiàn)墻體 外爬、外爬內(nèi)吊、內(nèi)爬外吊、內(nèi)爬內(nèi)吊等；爬 模組裝需從已施工2 層以上結(jié)構(gòu)開(kāi)始，樓板需要 滯后45層施工；模板采用水平油缸也可采用 吊桿滑輪合模、脫模，操作方便安全；所有模板 上都帶有脫模器，確保模板順利脫模；模板、爬 模裝置及液壓設(shè)備可周轉(zhuǎn)反復(fù)使用；節(jié)省模板 堆放場(chǎng)地，對(duì)于工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、施工進(jìn)度 和經(jīng)濟(jì)效益等方面均有良好的保證。 4) 適用范圍高層建筑剪力墻結(jié)構(gòu)、框架結(jié) 構(gòu)核心筒、高聳構(gòu)筑物等現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)工程。 圖： 油缸爬模2.3.2穿心千斤頂爬模 1)主要結(jié)構(gòu)組成穿心千斤頂爬模的主要結(jié) 構(gòu)如圖所示。主要由支承桿、穿心千斤頂、斜撐、活動(dòng)支腿、大模板、欄桿、橫梁、操作平臺(tái)、

14、 提升架立柱、外架立柱、外架梁、掛鉤連接座、導(dǎo) 向桿等組成。 2）施工順序澆筑砼砼養(yǎng)護(hù)脫模綁扎 上層鋼筋爬升隨升綁扎剩余上層鋼筋安裝 門窗洞口模板預(yù)埋錐形承載接頭檢查驗(yàn)收 合模、緊固對(duì)拉螺栓水平結(jié)構(gòu)施工繼續(xù)循環(huán) 施工。 3）特點(diǎn)施工方便、快捷，爬升1 層墻、 柱就澆筑1 層樓板，以確保結(jié)構(gòu)的整體性，根據(jù) 施工需要樓板也可滯后施工；內(nèi)外墻體和柱子 都可采用液壓穿心千斤頂爬模，根據(jù)施工需要， 模板及爬模裝置還可以先升后降，到達(dá)指定標(biāo) 高；可以從基礎(chǔ)底板或任意層開(kāi)始組裝和使用 模板；所有模板上都帶有脫模器，確保模板順 利脫模；模板、爬模裝置及液壓設(shè)備可周轉(zhuǎn)多 次反復(fù)使用；節(jié)省模板堆放場(chǎng)地，在工程質(zhì)量

15、、 安全生產(chǎn)、施工進(jìn)度和經(jīng)濟(jì)效益等方面均有良好 的保證。4）適用范圍適用于高層建筑剪力墻結(jié)構(gòu)、 框架結(jié)構(gòu)核心筒、大型柱、高聳構(gòu)筑物等現(xiàn)澆鋼 筋砼結(jié)構(gòu)工程，水平結(jié)構(gòu)緊跟或滯后施工均可。 圖：穿心千斤頂爬模2.3.3大行程油缸爬模1）主要結(jié)構(gòu)大行程油缸爬模裝置由模板 系統(tǒng)、鋼平臺(tái)系統(tǒng)、支撐系統(tǒng)、吊架系統(tǒng)、動(dòng)力 及控制系統(tǒng)和垂直交通系統(tǒng)等組成。動(dòng)力系統(tǒng) 由雙向液壓大行程油缸、支撐大梁端部的小油缸 及整套液壓油路系統(tǒng)組成；控制系統(tǒng)由集中控制 臺(tái)、開(kāi)度儀、壓力傳感器和相關(guān)數(shù)據(jù)線組成，所 有動(dòng)作均提前編程并輸入電腦。 2)適用范圍高層建筑鋼筋砼核心筒工程 圖：大行程油缸爬模3. 實(shí)例3.1.1（望京 SO

16、HO 中心多體系核心筒爬模施工技術(shù)）工程概況 望京 SOHO 中心 T3 工程位于北京市朝陽(yáng)區(qū)望 京地區(qū)，是集商業(yè)、辦公于一體的地標(biāo)性建筑，由世 界著名設(shè)計(jì)大師扎哈·哈迪德?lián)慰傇O(shè)計(jì)。如（圖一） 圖一3.1.2核心筒爬模施工總體設(shè)計(jì) 1) 核心筒外鋼結(jié)構(gòu)與核心筒栓接，與框架柱為 剛性連接; 為確保工期，減輕塔式起重機(jī)的吊裝壓 力，核心筒外側(cè)標(biāo)準(zhǔn)大面剪力墻施工均采用液壓爬 升模板施工技術(shù)?？傮w施工采用核心筒先行、鋼結(jié) 構(gòu)跟隨的方法。計(jì)劃鋼結(jié)構(gòu)滯后核心筒4 6 層。 2) 本工程雖1 個(gè)單體，但核心筒為2 個(gè)，施工時(shí) 核心筒墻體按照左筒和右筒分別配置模板，并獨(dú)立 組織施工。 3) 由于核

17、心筒平面布置和墻體截面變化多，核 心筒外墻開(kāi)洞多。因此采用木模板和木工字梁的 模板體系，面板采用歐洲進(jìn)口維薩板，可以保證工 程45 層周轉(zhuǎn)使用。木模體系構(gòu)造輕，支座跨度大， 一般爬模支座控制在6m，木模體系支座跨度經(jīng)核算 可以做到7m，便于洞口部位的跨越。由于核心筒在 16 層以上面積減少，為降低施工成本，只到 17 層的 這部分墻體采用了由塔式起重機(jī)整體吊升的懸臂 支架模板，且面板采用國(guó)內(nèi)質(zhì)量較好的“大地”板， 以保證16 次周轉(zhuǎn)使用。其余模板均采用液壓爬模。 4) 考慮標(biāo)準(zhǔn)層層高有3. 8m 和 4. 2m( 30 層以 上) 2 種，模板高度定為 4. 3m。機(jī)房層層高 5. 4m， 墻

18、體分2 次施工完成。 5) 模板設(shè)計(jì)時(shí)考慮所有核心筒結(jié)構(gòu)墻體均一 次施工完成。對(duì)于部分井筒尺寸太小的部位，采用井筒平臺(tái)配合定型鋼模板如（見(jiàn)圖2），局部采用多層板模板散 拼倒運(yùn) 。3.1.3 爬模選型 本工程內(nèi)核心筒模板分別采用多種形式的爬 模系統(tǒng)，部分只到16 層的外墻采用非液壓懸臂模板 系統(tǒng)，其余外墻為重型液壓爬模，內(nèi)墻為輕型液壓 爬模，爬模主要性能設(shè)計(jì)如下。 重型爬模( 見(jiàn)圖3) 選用的是爬模技術(shù) 圖三 重型爬模結(jié)束語(yǔ)：根據(jù)我查的資料，總結(jié)得到上述根據(jù)工程實(shí)例對(duì)爬模體系的特點(diǎn)進(jìn)行了分析，具體到項(xiàng)目時(shí)，可根據(jù)技術(shù)能力、投資能力、 結(jié)構(gòu)、工期要求等方面進(jìn)行進(jìn)一步分析，以選擇最合適的超高層核心筒模板體系。我學(xué)習(xí)到任何一種模架體系都不能適用 于所有工程，需要技術(shù)人員細(xì)致分析結(jié)構(gòu)特征和應(yīng)用環(huán)境，逐步論證推演設(shè)計(jì)出一套適用于工程可操作性高的模架體系。施工應(yīng)用中要做好足夠的前期施工規(guī) 范，科學(xué)制定施工組織設(shè)計(jì)，制定詳細(xì)的施工安全管理體