真空灌漿技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用

1、    真空灌漿技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用    趙文靖 馬浩亮摘 要： 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的快速進(jìn)度，為公路建設(shè)奠定了良好的條件，有力地推動(dòng)了我國(guó)公路建設(shè)技術(shù)的發(fā)展。因?yàn)檎婵展酀{技術(shù)具有良好的氣密性和強(qiáng)大的力量，施工周期短，可降低施工成本，已廣泛應(yīng)用于公路建設(shè)在中。不僅提高了中國(guó)公路建設(shè)的整體質(zhì)量，也促進(jìn)了中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。因此，本文對(duì)真空注漿技術(shù)在公路建設(shè)中的應(yīng)用進(jìn)行了分析和探討，具有一定的實(shí)踐與借鑒意義。關(guān)鍵詞： 真空灌漿；公路施工；應(yīng)用在當(dāng)前的公路施工過(guò)程中，水泥混凝土的使用是最為廣泛的。早在上個(gè)世紀(jì)20年代，水泥混凝土就已

2、經(jīng)運(yùn)用在了工程建設(shè)當(dāng)中，尤其是公路路面的施工中。混凝土具有強(qiáng)度大、不易受到外界因素的影響、環(huán)境污染小、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。但是，在公路工程混凝土施工過(guò)程中，往往由于施工人員施工不當(dāng)，從而導(dǎo)致混凝土承載力較小、施工縫偏多、抗剪能力低等現(xiàn)象的發(fā)生，從而使得公路工程路面出現(xiàn)裂縫、脫空等現(xiàn)象，進(jìn)而使公路工程路面破損。在實(shí)際的公路工程施工中，應(yīng)該要怎樣防止公路工程混凝土路面出現(xiàn)裂縫、脫空等現(xiàn)象是當(dāng)前養(yǎng)護(hù)部門及人們關(guān)注的重點(diǎn)，也是延長(zhǎng)公路使用壽命的保證。一、施工前的準(zhǔn)備工作1、施工材料的準(zhǔn)備首先，在施工之前，應(yīng)將合適材料使用的實(shí)際情況做好，使材料的性能、材料種類以及材料強(qiáng)度都能符合設(shè)計(jì)要求。要求事先準(zhǔn)備的漿

3、體材料有足夠的量存在，要想使?jié){體施工時(shí)的配合比例與設(shè)計(jì)需求相滿足，稱量方式應(yīng)根據(jù)配方為主，并準(zhǔn)備足量的減水劑溶液。由于真空灌漿技術(shù)在公路工程施工中的應(yīng)用會(huì)在一定程度上有特殊的漿體要求存在，與普通類型的泥漿相比，特殊的泥漿在水灰比和成分方面會(huì)有較大的區(qū)別，在一定程度上能夠使公路基層的耐久性和強(qiáng)度得到提升。由于在公路工程施工中對(duì)真空灌漿技術(shù)進(jìn)行運(yùn)用時(shí)，需運(yùn)用特殊類型的材料作為輔助工作，才能使施工工作得到順利開(kāi)展，在實(shí)際操作過(guò)程中，應(yīng)先排除孔道內(nèi)90%以上的空氣以后才能對(duì)材料進(jìn)行注入，確保灌漿材料的滲透性較小、耐久性及強(qiáng)度較高、空隙率較低且和易性較好。2、施工輔助設(shè)施的準(zhǔn)備在施工之前，應(yīng)核對(duì)機(jī)械設(shè)備

4、的質(zhì)量、種類及數(shù)量等是否與設(shè)計(jì)要求相符，是否符合機(jī)械設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行狀況，對(duì)水、電等能否正常供應(yīng)進(jìn)行檢查，若電、水等無(wú)法正常供應(yīng)，則需要運(yùn)用有效措施進(jìn)行立即維修和處理。3、壓漿施工的準(zhǔn)備在施工設(shè)計(jì)要求下，對(duì)相關(guān)部件進(jìn)行連接和組裝，使其保持一定的連貫性。同時(shí)對(duì)大部分的排氣閥和灌漿閥進(jìn)行全面關(guān)閉，使真空機(jī)處于啟動(dòng)狀態(tài)，檢查真空壓力表，保證管內(nèi)含有的真空度符合實(shí)際要求，為正常施工提供切實(shí)的保障。若真空度能滿足預(yù)訂目標(biāo)的需求時(shí)，應(yīng)對(duì)真空泵施工進(jìn)行大概1min的停止，觀察真空壓力表，若壓力處于不變且穩(wěn)定的狀態(tài)，則表明管道內(nèi)的真空狀態(tài)能符合預(yù)期要求，停止抽真空操作，為灌漿施工做好準(zhǔn)備工作。二、真空灌漿技術(shù)的

5、基本流程1、漿體配比設(shè)計(jì)真空灌漿技術(shù)中的漿液配制相對(duì)于普通的水泥漿液配制方法來(lái)講，具有更多的性能要求。在原材料的配制比例方面體現(xiàn)在真空灌漿技術(shù)中漿體的配制比具有較低的水灰比和較多的成份這兩方面。這是通過(guò)具體詳細(xì)的試驗(yàn)所得出的結(jié)果，結(jié)果顯示，水灰比越小，其后期所形成的模型強(qiáng)度越大，性能越高。因此，在漿體的配制中，要結(jié)合實(shí)際情況，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)得出最佳的配制比例，以保證真空灌漿技術(shù)的施工效果。2、真空灌漿施工工藝（1）預(yù)應(yīng)力筋成孔管材預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中有采用直束、彎曲和u型束等的布筋方式，金屬波紋管在預(yù)應(yīng)力筋管成孔方面不能滿足小半徑的彎曲及u型束的布筋要求，故采用新型成孔材料塑料波紋管。與金屬波紋管相比

6、，在強(qiáng)度和耐腐蝕方面，有更好的保護(hù)作用。（2）施工步驟首先，要檢查確認(rèn)材料數(shù)量，種類是否齊備，品質(zhì)是否保證；檢查機(jī)具是否齊備、完好；檢查供水、供電是否齊全、方便；按配方秤量漿體材料，減水劑首先溶于一部分水，待用；按圖所示連接裝好各部件。其次，試抽真空：將灌漿閥、排氣閥全都關(guān)閉，抽真空閥找開(kāi)；啟動(dòng)真空泵抽真空，觀察真空壓力表讀數(shù)，即管內(nèi)的真空度，當(dāng)管內(nèi)的真空度維持在時(shí)（壓力盡量低為好），停泵約1分鐘時(shí)間，若壓力能保持不變即可認(rèn)為孔道能達(dá)到并維持真空。（3）攪拌水泥漿攪拌水泥漿是真空灌漿技術(shù)的關(guān)鍵步驟，應(yīng)該對(duì)攪拌的全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控和管理，并且嚴(yán)格的按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行控制，這樣才能保證真空灌漿施工

7、以及以后的其他施工能夠順利、正常的進(jìn)行。在進(jìn)行攪拌之前，應(yīng)該嚴(yán)格的檢查相關(guān)的機(jī)械設(shè)備，保證各種設(shè)備都能正常的運(yùn)行。在裝料之前，應(yīng)該先濕潤(rùn)機(jī)械設(shè)備，然后根據(jù)配合比進(jìn)行裝料。嚴(yán)格的控制攪拌過(guò)程中水的用量，因?yàn)槠涫潜ＷC泥漿質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。當(dāng)水泥攪拌完成后，應(yīng)該盡快將其送到泵中，并且在卸料的過(guò)程中，攪拌機(jī)不能停止工作。（4）灌漿將灰漿加至灌漿泵中，在灌漿泵的高壓橡膠管出口打出漿體，待這些漿體濃度與灌漿泵中的濃度一樣時(shí)，關(guān)掉灌漿泵，將高壓橡膠管此端接至孔道的灌漿管上，扎牢。然后關(guān)掉灌漿閥，啟動(dòng)真空泵，當(dāng)真空度達(dá)到度維持在-0.06一0.09mpa值時(shí)，啟動(dòng)灌漿泵，打開(kāi)灌漿閥，開(kāi)始灌漿，當(dāng)漿體經(jīng)過(guò)空氣

8、濾清器時(shí)，關(guān)掉真空泵及抽氣閥，打開(kāi)排氣閥。觀察排氣管的出漿情況，當(dāng)漿體稠度和灌入之稠度一樣時(shí)，關(guān)掉排氣閥，仍繼續(xù)灌漿2分鐘，使管道內(nèi)有一定的壓力，最后關(guān)掉灌漿閥。三、真空灌漿技術(shù)施工質(zhì)量控制的具體措施1、真空灌漿材料的質(zhì)量控制一般選擇的真空灌漿材料應(yīng)符合施工作業(yè)的需求，所以應(yīng)對(duì)水泥漿材料的流動(dòng)性、和易性、滲透性及水灰比等進(jìn)行選擇。能夠在水泥漿中添加適量的添加劑，使水泥漿的工作性能的提升得到保障。另外，運(yùn)用的添加劑應(yīng)符合水泥種類性能的基本需求，全面發(fā)揮添加劑的微膨脹、減水和緩凝等作用。2、施工過(guò)程質(zhì)量的控制通常在真空灌漿之前，應(yīng)對(duì)預(yù)應(yīng)力管道實(shí)施全面清洗，通過(guò)高風(fēng)機(jī)將預(yù)應(yīng)力管道吹干，接著進(jìn)行密封操

9、作，避免有污染等情況產(chǎn)生。另外，還應(yīng)通過(guò)水泥砂漿開(kāi)展封錨處理。灌漿施工之前，應(yīng)將相關(guān)檢查工作做好，確保管道、設(shè)備的連接達(dá)到穩(wěn)固。對(duì)水泥漿攪拌進(jìn)行連續(xù)操作，確保水泥漿在管道內(nèi)的流動(dòng)性和均勻性，盡可能避免由于水泥漿淤泥等問(wèn)題導(dǎo)致灌漿施工的順利開(kāi)展受到影響，若泥漿未能立即施工，則會(huì)造成泥漿材料的流動(dòng)性能降低，應(yīng)運(yùn)用針對(duì)性措施開(kāi)展相關(guān)的處理操作。3、對(duì)波紋管、預(yù)應(yīng)力管道的施工質(zhì)量進(jìn)行控制預(yù)應(yīng)力管道在真空灌漿施工中的作用極為重要。在施工過(guò)程中，應(yīng)確保預(yù)應(yīng)力管道始終保持在封閉的范圍內(nèi)。若真空灌漿施工中波紋管出現(xiàn)損壞現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)運(yùn)用措施實(shí)施修補(bǔ)，使其密封度得到提升。由于金屬波紋管的摩阻系數(shù)較大，在一定程度上對(duì)漿液的均勻分布造成影響。因此，應(yīng)運(yùn)用聚乙烯材料作為波紋管，由于該材料的密封性較高、摩阻系數(shù)較小且具有耐腐蝕性和強(qiáng)韌性等優(yōu)勢(shì)，因此能夠?qū)㈩A(yù)應(yīng)力筋的氧化破壞問(wèn)題得到有效避免。四、結(jié)語(yǔ)在公路施工中，真空注漿施工技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用。水泥混凝土路面作為我國(guó)公路路面的主要形式，在我國(guó)公路建設(shè)中占有重要地位。真空注漿技術(shù)不僅能保證孔隙的均勻性，而且能形成致密、不透水的保護(hù)層，還能消除孔隙。這樣既保證了灌漿質(zhì)量和公路的穩(wěn)定性，又延長(zhǎng)了公路的使用壽命，促進(jìn)了公路經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，為公路事業(yè)的發(fā)展做出進(jìn)一步的貢獻(xiàn)。參考