從家電下鄉(xiāng)看農(nóng)村物流建設(shè)的策略

1、    從家電下鄉(xiāng)看農(nóng)村物流建設(shè)的策略    王素華摘 要 本文從家電下鄉(xiāng)的意義及農(nóng)村物流的現(xiàn)狀等方面入手,探討農(nóng)村物流建設(shè)的策略。1、加強(qiáng)農(nóng)村現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);2、積極引進(jìn)第三方物流;3、加強(qiáng)物流人才培養(yǎng)和知識(shí)普及;4、推進(jìn)農(nóng)村物流的信息化建設(shè);5、在農(nóng)村市場(chǎng)實(shí)施“集拼”物流模式;6、廠商增加下鄉(xiāng)服務(wù)車。關(guān)鍵詞 家電下鄉(xiāng);農(nóng)村物流;策略伴隨著家電下鄉(xiāng)的全面升級(jí),農(nóng)村市場(chǎng)引發(fā)了全社會(huì)的重點(diǎn)關(guān)注,構(gòu)建農(nóng)村現(xiàn)代物流體系相應(yīng)成為當(dāng)前的熱點(diǎn)問(wèn)題,采取必要的應(yīng)對(duì)策略以促進(jìn)農(nóng)村物流的發(fā)展,推進(jìn)家電下鄉(xiāng)的進(jìn)程。一、家電下鄉(xiāng)的概況及意義2007年底,在四川、河南和

2、山東三省開(kāi)始的“家電下鄉(xiāng)”財(cái)政補(bǔ)貼試點(diǎn),是財(cái)政政策在消費(fèi)領(lǐng)域的創(chuàng)新和突破。試點(diǎn)規(guī)定,當(dāng)?shù)剞r(nóng)民只要購(gòu)買帶有“家電下鄉(xiāng)”標(biāo)識(shí)的家電產(chǎn)品,均可領(lǐng)取國(guó)家財(cái)政以直補(bǔ)方式給予銷售價(jià)13%的補(bǔ)貼。此后在2008年l1月30口,財(cái)政部、商務(wù)部、工業(yè)和信息化部聯(lián)合宣布,從12月1日起將“家電下鄉(xiāng)”實(shí)施范圍擴(kuò)大到14個(gè)省區(qū)市,并從2009年2月1日起在全國(guó)全面推廣,各地實(shí)施時(shí)間統(tǒng)一暫定為四年。繼彩電、冰箱(冰柜)、手機(jī)、洗衣機(jī)之后,摩托車、電腦、熱水器和空調(diào)等產(chǎn)品也被列入“家電下鄉(xiāng)”政策補(bǔ)貼范圍,按產(chǎn)品價(jià)格的l3%給予財(cái)政資金補(bǔ)貼。世界金融危機(jī)給我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行帶來(lái)了挑戰(zhàn),家電行業(yè)面臨嚴(yán)峻的形勢(shì)。在一二級(jí)市場(chǎng)基本飽和

3、的背景下,農(nóng)村市場(chǎng)的重要性對(duì)于家電企業(yè)不言而喻。據(jù)測(cè)算,連續(xù)4年在全國(guó)農(nóng)村對(duì)彩電、冰箱、洗衣機(jī)、手機(jī)四類農(nóng)民需求量大的產(chǎn)品實(shí)施“家電下鄉(xiāng)”補(bǔ)貼政策,可實(shí)現(xiàn)家電下鄉(xiāng)產(chǎn)品銷售近8億臺(tái),累計(jì)可拉動(dòng)消費(fèi)9200億元。政府通過(guò)財(cái)政補(bǔ)貼方式不僅可以促進(jìn)家電在農(nóng)村市場(chǎng)的銷售,激活農(nóng)村消費(fèi)、有效拉動(dòng)內(nèi)需,緩解家電行業(yè)困境、確保經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展,而且家電下鄉(xiāng)還有利于新農(nóng)村建設(shè)、改善農(nóng)民生活,讓農(nóng)民共享社會(huì)發(fā)展成果,體現(xiàn)黨對(duì)農(nóng)民、農(nóng)村的關(guān)懷、關(guān)注和政策傾斜。二、農(nóng)村物流的現(xiàn)狀長(zhǎng)期以來(lái),農(nóng)村物流體系與我國(guó)二元化的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)類似,呈現(xiàn)出明顯的“二元結(jié)構(gòu)”,即重城市物流、輕農(nóng)村物流。有限的物流體系束縛著農(nóng)村購(gòu)買力的增長(zhǎng)。

4、主要表現(xiàn)在:1、農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施落后農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流裝備落后,物流運(yùn)作成本較高。運(yùn)費(fèi)高,運(yùn)時(shí)長(zhǎng),信息平臺(tái)不暢,容易造成市場(chǎng)供需的時(shí)滯。我國(guó)農(nóng)村以公路為主體的公路網(wǎng)總規(guī)模與我國(guó)的國(guó)土面積和人口數(shù)量相比,仍相當(dāng)落后。物流基礎(chǔ)設(shè)施落后主要表現(xiàn)在道路、運(yùn)輸工具、通訊水平、商品儲(chǔ)存保管水平上。有些邊遠(yuǎn)山區(qū)還未做到村村通公路。在落后的通訊、交通條件的情況下,讓準(zhǔn)備開(kāi)拓農(nóng)村市場(chǎng)的大型商企猶豫不決,使城市的產(chǎn)品和服務(wù)長(zhǎng)期將農(nóng)村地區(qū)拒之門(mén)外。2、組織化和專業(yè)化程度低物流主體規(guī)模小而分散,組織形態(tài)少而落后,物流功能不完善。由于農(nóng)村居民居住分散,人口密度低,而村鎮(zhèn)銷售網(wǎng)點(diǎn)嚴(yán)重不足,商品質(zhì)次價(jià)高,售后服務(wù)不完善

5、、不配套等,均抑制了農(nóng)民的消費(fèi)熱情。農(nóng)村物流主要以私營(yíng)個(gè)體戶為主,難以組織起較為完整的流通體系,也就難以形成規(guī)模經(jīng)濟(jì),物流水平低、管理落后、成本高,資源得不到有效地利用。3、農(nóng)村物流技術(shù)水平低,專業(yè)人才缺乏在農(nóng)村物流中,由于各環(huán)節(jié)如服務(wù)規(guī)范、技術(shù)和裝備標(biāo)準(zhǔn)等存在著較大的差距,信息技術(shù)和物流技術(shù)水平較低,致使設(shè)備浪費(fèi),導(dǎo)致產(chǎn)品成本增加。與此同時(shí),懂管理又有豐富經(jīng)驗(yàn)的物流人才嚴(yán)重匱乏,根據(jù)中國(guó)物流統(tǒng)計(jì)年鑒(2005)的數(shù)據(jù),目前國(guó)內(nèi)高職院校物流管理專業(yè)的學(xué)生只有10萬(wàn)人左右,而我國(guó)物流人才的需求高達(dá)600萬(wàn),與城鎮(zhèn)相比,熟悉我國(guó)農(nóng)村物流的專業(yè)人才則更為缺乏,成為制約我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展的又一因素。三、

6、農(nóng)村物流現(xiàn)狀對(duì)家電下鄉(xiāng)的影響1、配送成本高大部分“家電下鄉(xiāng)”的廠商和流通企業(yè),在一、二級(jí)市場(chǎng)有比較完善的物流設(shè)施、物流配送中心、完善的配送體系。而家電下鄉(xiāng)對(duì)家電供應(yīng)商要求將家電下鄉(xiāng)產(chǎn)品配送到村、鎮(zhèn)一級(jí),要將產(chǎn)品銷售到農(nóng)村市場(chǎng)。農(nóng)村地區(qū)未形成完善的配送網(wǎng)絡(luò),一二級(jí)市場(chǎng)的物流配送中心由于受配送半徑的限制,無(wú)法完成配送任務(wù)。如果直接“門(mén)到門(mén)”配送到農(nóng)戶家中,一臺(tái)家電的平均配送成本高達(dá)數(shù)十元。2、庫(kù)存成本高家電下鄉(xiāng)是一項(xiàng)綜合工程,要做好家電下鄉(xiāng)的銷售,首先要有暢通的物流服務(wù)任務(wù)支撐,為了保證農(nóng)民能到店買到家電下鄉(xiāng)的產(chǎn)品,廠商和經(jīng)銷商需準(zhǔn)備充足的貨源,提前備貨是家電企業(yè)應(yīng)對(duì)農(nóng)村市場(chǎng)的普遍做法。這將占用大

7、量的流動(dòng)資金和庫(kù)存成本。3、物流中間環(huán)節(jié)多我國(guó)現(xiàn)有的農(nóng)村市場(chǎng)大都處在流通渠道中的三四級(jí)市場(chǎng)。特別是中西部的鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng),遠(yuǎn)離中心城市,市場(chǎng)之間又很分散,供應(yīng)鏈兩端距離長(zhǎng),家電產(chǎn)品從廠家到達(dá)農(nóng)民手中,可能要經(jīng)過(guò)八次甚至是十次的裝卸:從廠家出來(lái)到地區(qū)的倉(cāng)庫(kù),從地區(qū)倉(cāng)庫(kù)出來(lái)再到省總代理商的倉(cāng)庫(kù),從總代理商的倉(cāng)庫(kù)再到經(jīng)銷商的倉(cāng)庫(kù),從經(jīng)銷商的倉(cāng)庫(kù)再到零售商的倉(cāng)庫(kù)。在這個(gè)過(guò)程中,裝卸可能都要付出二三十元甚至更高的費(fèi)用,這還不包括轉(zhuǎn)拔、運(yùn)輸?shù)榷喑鰜?lái)的成本。4、第三方物流企業(yè)介入少農(nóng)村市場(chǎng)的配送比較分散,同一個(gè)地區(qū)不同的品牌不能統(tǒng)一配送,造成配送成本增加。各個(gè)廠家以各自的需求搞配送,不能多客戶集成,送貨地集成,造

8、成物流配送成本的大幅度提升。第三方物流企業(yè)受困于配送數(shù)量有限和網(wǎng)絡(luò)布局的不完善,涉足家電下鄉(xiāng)的欲望并不強(qiáng)烈。四、發(fā)展農(nóng)村物流的應(yīng)對(duì)策略就現(xiàn)實(shí)而言,我國(guó)農(nóng)村物流還存在諸多問(wèn)題,采取必要的應(yīng)對(duì)策略以促進(jìn)農(nóng)村物流的發(fā)展,推進(jìn)家電下鄉(xiāng)的進(jìn)程,讓農(nóng)民真正得到實(shí)惠。1、加強(qiáng)農(nóng)村現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)農(nóng)村物流水平的提高,需要良好的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一是農(nóng)村道路建設(shè),要從鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路到村村通公路;二是加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品及家電產(chǎn)品等運(yùn)輸工具的開(kāi)發(fā)生產(chǎn),如保溫車、防震車等特種車輛的研發(fā);三是加快“萬(wàn)村千鄉(xiāng)”農(nóng)家店、配送中心、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)等流通設(shè)施的建設(shè),積極推進(jìn)“家電下鄉(xiāng)”,推廣“農(nóng)超對(duì)接”,健全農(nóng)村流通網(wǎng)絡(luò),改善農(nóng)村消費(fèi)環(huán)

9、境;四是加強(qiáng)政府對(duì)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)的信息維護(hù)、技術(shù)支持、行業(yè)管理等職能,優(yōu)化資源,降低成本。2、積極引進(jìn)第三方物流一方面,通過(guò)政府政策鼓勵(lì)、扶持物流業(yè)的發(fā)展;另一方面通過(guò)物流配送網(wǎng)絡(luò)、節(jié)點(diǎn)物流工程的完善吸引來(lái)有實(shí)力的第三方物流企業(yè)的加盟;另外,第三方物流企業(yè)扎根于農(nóng)村,還依存于農(nóng)村市場(chǎng)的繁榮。3、加強(qiáng)物流人才培養(yǎng)和知識(shí)普及發(fā)展農(nóng)村物流,現(xiàn)代物流知識(shí)的普及是基礎(chǔ),現(xiàn)代物流觀念的樹(shù)立是根本,物流人才的培養(yǎng)是關(guān)鍵?？梢圆扇⊥ㄟ^(guò)聘請(qǐng)農(nóng)業(yè)物流專業(yè)人士面向農(nóng)村、廣大農(nóng)民群眾傳授現(xiàn)代物流知識(shí),結(jié)合網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程教學(xué)與自學(xué),達(dá)到物流知識(shí)普及的目的。人才培養(yǎng)方面可以通過(guò)高等院校設(shè)置農(nóng)村物流專業(yè)、舉辦多種形式的培訓(xùn)班、研討會(huì)

10、等形式,以盡快提高從事農(nóng)村物流及相關(guān)業(yè)務(wù)活動(dòng)的人員素質(zhì)。4、推進(jìn)農(nóng)村物流的信息化建設(shè)信息化建設(shè)是發(fā)展農(nóng)村物流的重要保障。農(nóng)產(chǎn)品銷售不暢,農(nóng)民收入增長(zhǎng)緩慢,信息資源匱乏是主要影響因素。通過(guò)信息化建設(shè),可增加農(nóng)民的可支配收入,從而增強(qiáng)農(nóng)民的購(gòu)買能力。在農(nóng)村物流信息化建設(shè)過(guò)程中,可以在原有農(nóng)村經(jīng)濟(jì)信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,加強(qiáng)通訊網(wǎng)絡(luò)硬件的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),努力實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)者、銷售者之間的計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng),共享資源、共用信息,以實(shí)現(xiàn)對(duì)物流各環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)跟蹤、有效控制與全程管理。5、在農(nóng)村市場(chǎng)實(shí)施“集拼”物流模式主要通過(guò)不同家電企業(yè)之間的合作,實(shí)現(xiàn)資源的整合和充分利用,以降低物流成本。每個(gè)家電品牌的訂單都只有幾臺(tái),單獨(dú)配送顯然過(guò)于“浪費(fèi)”,而幾家廠商拼起來(lái)剛好可以組成一車,物流成本就實(shí)現(xiàn)了降低。6、廠商增加下鄉(xiāng)服務(wù)車將中標(biāo)家電產(chǎn)品利用農(nóng)村集市搭臺(tái)成為流動(dòng)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),將家電銷售與維修、宣傳等業(yè)務(wù)融為一體,這樣既方便了顧客的購(gòu)買,同時(shí)也