道橋設(shè)計(jì)及施工中的裂縫成因

1、    道橋設(shè)計(jì)及施工中的裂縫成因    李國玥摘 要：隨著近些年來我國現(xiàn)代化建設(shè)水平的不斷提升，道路橋梁作為城市建設(shè)發(fā)展的重要組成部分，其質(zhì)量的控制水平也越來越受到業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注。本文結(jié)合當(dāng)前我國道橋設(shè)計(jì)現(xiàn)狀，就其施工過程中的裂縫成因進(jìn)行分析，同時(shí)提出相應(yīng)的解決策略，以期能夠提升施工質(zhì)量的整體控制水平，為實(shí)現(xiàn)我國的全面現(xiàn)代化建設(shè)與發(fā)展奠定基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：道橋設(shè)計(jì)；裂縫成因；研究社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和交通狀況的不斷惡化，使得道路橋梁工程建設(shè)迎來了發(fā)展的良機(jī)，但是在道橋設(shè)計(jì)及施工中的裂縫問題一直存在，這既影響了道橋的施工質(zhì)量和使用年限，又給人們出行埋下了安

2、全隱患。因此，探討道橋設(shè)計(jì)及施工中的裂縫成因，對(duì)改善日益擁擠的交通環(huán)境，推動(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展有著重要的意義。1道橋設(shè)計(jì)階段防治裂縫形成的策略1.1制定健全的道橋設(shè)計(jì)與工程結(jié)構(gòu)系統(tǒng)應(yīng)以有關(guān)理論系統(tǒng)與工程結(jié)構(gòu)系統(tǒng)在道橋設(shè)計(jì)過程中作為支撐，才能保證道橋設(shè)計(jì)對(duì)結(jié)構(gòu)及研發(fā)工程原料的重視，使道橋設(shè)計(jì)達(dá)到穩(wěn)定精確，以免受到其它原因影響，而使道橋使用壽命縮短。設(shè)計(jì)人員應(yīng)清楚道橋設(shè)計(jì)的重要作用，應(yīng)對(duì)工程結(jié)構(gòu)系統(tǒng)不斷健全，加強(qiáng)必要的監(jiān)管，才能降低非重要因素的不利影響。1.2加強(qiáng)道路設(shè)計(jì)持久性通常情況下，道橋應(yīng)用后將難免受到各類因素的影響，且隨著道橋老化也將逐步出現(xiàn)裂縫，使其使用壽命縮短。道橋設(shè)計(jì)階段應(yīng)科學(xué)測算建筑

3、結(jié)構(gòu)，分析細(xì)節(jié)與整體結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新道橋設(shè)計(jì)理念，從而保證道橋的正常使用。1.3保證橋面與橋梁達(dá)到相同使用年限受很多因素影響，橋梁設(shè)計(jì)橋面難以與橋梁設(shè)計(jì)達(dá)到一致，導(dǎo)致橋梁與橋面在使用壽命上存在一定的差距。所以，在日后的道橋設(shè)計(jì)中，應(yīng)分別分析橋面和橋梁，及橋梁各階段受力部位情況。橋梁設(shè)計(jì)階段應(yīng)使橋面減少受到的損耗，確保橋梁使用穩(wěn)定，從而使橋面和橋梁盡可能達(dá)到一致的使用年限。2道橋設(shè)計(jì)存在問題的解決措施道橋設(shè)計(jì)水平對(duì)于后續(xù)的施工流程以及竣工的驗(yàn)收甚至整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的成本控制和綜合經(jīng)濟(jì)效益都具有十分重要的影響。作為承接前期勘測與后期施工的中間環(huán)節(jié)，道橋的設(shè)計(jì)工作主要需要面對(duì)以下幾個(gè)方面的內(nèi)容： 其一，道橋設(shè)

4、計(jì)與工程結(jié)構(gòu)系統(tǒng)方面的內(nèi)容?？茖W(xué)的流程設(shè)計(jì)可以有效提升設(shè)計(jì)的效果，同時(shí)對(duì)于完善道橋施工流程，提升施工穩(wěn)定性都具有一定的幫助。首先要根據(jù)實(shí)際工況需求設(shè)計(jì)具有針對(duì)性的理論系統(tǒng)，以傳統(tǒng)道橋設(shè)計(jì)與新的科技手段相結(jié)合的方式開展工程結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的構(gòu)建任務(wù)。在設(shè)計(jì)過程中要著重關(guān)注道橋設(shè)計(jì)以及結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，同時(shí)也要重視原材料的開發(fā)、采購以及實(shí)際施工工藝，以此來提升施工工藝的實(shí)際運(yùn)作效果，同時(shí)也是使得道橋的整體設(shè)計(jì)更加精準(zhǔn)、高效。另外，加強(qiáng)必要的監(jiān)管以及降低非重要因素的不利影響也是提升道橋設(shè)計(jì)與規(guī)劃的重要技術(shù)手段。其二，提升橋面與橋梁的協(xié)調(diào)性，延長使用壽命。在實(shí)際使用過程中我們發(fā)現(xiàn)，由于道橋在設(shè)計(jì)初期缺乏壽命管理與

5、規(guī)劃，或者說對(duì)于實(shí)際的用途缺乏管理，當(dāng)前我國大多數(shù)的道橋都興建于上個(gè)世紀(jì)的 70 年代 80 年代，在這個(gè)時(shí)期的建筑風(fēng)格與承重設(shè)計(jì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到當(dāng)前我國的運(yùn)力需求與載重標(biāo)準(zhǔn)，而對(duì)于橋體和橋梁的加固難度較大，成本較高，實(shí)現(xiàn)起來也具有經(jīng)濟(jì)適應(yīng)性較差的缺陷，所以嚴(yán)重阻礙了我國道橋設(shè)計(jì)行業(yè)的發(fā)展。隨著時(shí)代的變遷，設(shè)計(jì)人員也逐漸意識(shí)到高質(zhì)量的橋面設(shè)計(jì)與橋梁設(shè)計(jì)必須要重視兩者的協(xié)調(diào)性，重復(fù)考慮設(shè)計(jì)地區(qū)的具體載重需求，同時(shí)對(duì)兩者的壽命進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計(jì)，不但可以有效降低由于某一方過分損耗導(dǎo)致整體損壞的情況，同時(shí)也可以盡量提升橋梁的穩(wěn)定性，促進(jìn)橋梁和橋面的整體壽命，提升行業(yè)的發(fā)展質(zhì)量。其三，道橋的耐久性設(shè)計(jì)。由于道

6、橋的建設(shè)往往都位于室外，有些還位于十分惡劣的氣候環(huán)境當(dāng)中，如何盡量考慮各種因素的影響，提升道橋的抗老化能力也是每一個(gè)設(shè)計(jì)人員必須要關(guān)注的問題。當(dāng)前我國道橋設(shè)計(jì)已經(jīng)逐漸建立了以科學(xué)的測算建筑結(jié)構(gòu)的模式延長道橋設(shè)計(jì)壽命的技術(shù)框架，同時(shí)通過對(duì)細(xì)節(jié)和整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行把握來提升建設(shè)的整體安全性與穩(wěn)定性，在不斷革新的創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念的推動(dòng)下也為我國的道橋施工行業(yè)的發(fā)展提供了新的思路與發(fā)展方向。強(qiáng)化道橋設(shè)計(jì)耐久性是實(shí)現(xiàn)裂縫控制的重要手段，其對(duì)于強(qiáng)化橋梁的設(shè)計(jì)強(qiáng)度、降低裂縫帶來的安全隱患風(fēng)險(xiǎn)都具有一定的作用。3道橋施工產(chǎn)生裂縫的解決措施3.1采用路橋施工工藝減少裂縫的發(fā)生道橋施工中采用對(duì)路橋工程建造方案進(jìn)行健全的方法

7、也能避免產(chǎn)生裂縫。在路橋建設(shè)中，采用工程機(jī)械選擇合適的瀝青料，特別對(duì)原料的選用提高重視，瀝青料顆粒及性狀應(yīng)達(dá)到規(guī)定要求。路橋施工中，結(jié)合料應(yīng)均勻攪拌。試段階段根據(jù)科學(xué)比例制作瀝青砼，在其礦料級(jí)配、溫度及瀝青占比等方面應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)規(guī)定。基層原料拌勻后對(duì)其中雜物進(jìn)行處置，以免受到雨水與荷載的沖刷。橋梁施工階段，對(duì)原料采用科學(xué)碾壓方法，保證碾壓達(dá)到預(yù)期效果，確?；鶎訌?qiáng)度與標(biāo)準(zhǔn)相符。在路橋施工中，提高對(duì)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)的重視。例如路基建造規(guī)定，碾壓控制程度等應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行，與含水量合理的材料相結(jié)合時(shí)，碾壓盡量在一次完成。對(duì)于新舊路橋銜接位置應(yīng)采用臺(tái)階層壓模式提高處置效果，確保銜接位置夯實(shí)。此外，應(yīng)確保達(dá)到嚴(yán)密平

8、滑，有關(guān)人員加強(qiáng)學(xué)習(xí)控制施工工藝，以免因施工技術(shù)缺陷而發(fā)生裂縫。3.2合理控制水泥用量水泥用量是影響混凝土收縮率的重要因素，掌握合理的水灰比，在混凝土里面適當(dāng)添加阻銹劑、防凍劑等輔助劑，使其發(fā)揮相應(yīng)的功效，既起到防銹的作用，又減少發(fā)生裂縫的可能性。采用水化熱低的水泥和溫度低的混凝土，注意混凝土的蒸發(fā)冷卻，降低其攪拌溫度，采取一些加熱的方法在一定程度下進(jìn)行相應(yīng)的硬化。工程設(shè)計(jì)要合理，任何道橋工程都是與當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境是很匹配的，所以在建設(shè)的過程中要充分了解當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境，考慮到承載力，根據(jù)承載力進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)的過程中一定要有前瞻性，不能只是解決當(dāng)前的問題，長遠(yuǎn)的問題也要解決。在設(shè)計(jì)的過程中，還

9、有一個(gè)必須考慮的就是季節(jié)性的因素，不同的季節(jié)溫度是不一樣的，尤其是冬季，對(duì)混凝土的影響是非常巨大的，所以要防患于未然，在一定程度上要去規(guī)避這些問題，讓這些問題在源頭上杜絕掉。參考文獻(xiàn)：1道橋施工技術(shù)要點(diǎn)控制淺析j. 張嵩. 北方交通. 2017（06）2淺議道橋施工中混凝土橋梁問題及相應(yīng)對(duì)策j. 鄒宇. 科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊. 2016（15）3關(guān)于混凝土在道橋施工中所存在問題分析及控制措施j. 楊福順，石成娟. 黑龍江科技信息. 2016（14）4道橋施工中常見問題淺析j. 閆磊. 黑龍江科技信息. 2015（10）5道橋施工技術(shù)要點(diǎn)分析j. 柏松艷. 黑龍江科技信息. 2015（14）6道橋防水問題研究及對(duì)策探析j. 向鵬. 科技傳播. 2014（04）7道橋施工中的技術(shù)控制要點(diǎn)分析j. 張野. 黑龍江科技信息. 2014（0