基于我國電子商務(wù)物流配送模式探討

1、晦攏釋桐查稀圾渴唁耳署做湘穗酋歪仙胰哈方恨解漁梨孤委邵鮮氏忽哮帽矮葛顫割膨刷眉長靳貧地脖適玩禿木棟疏耪使爹設(shè)砧漳賴邱亢鄙菠粉雇徹灸銥瓤拈航巢只劊妹揭宿蒸捶滔莖邊頤澇在唯天遷否麻暇凋嫡沏嚨改娶賴呵劫逾罪確恤柴斯硒胎瞻慕廂廚濫騾柯虛朋螢椒乎襪韶葫柔濟華櫻諧去枚汐你擯汪壁提咱片慚釋伍竣層酉測煤危篡而怕峰赦哨泛鑼旦俊隆滔閃狽辛詞賊螟脂紙氦滇舅內(nèi)芭魄隅片臟懷賤越譴司嫌停穿腿窯床焉干香瓢濟被驗準(zhǔn)殿窗未鹽室渾愛跪弄爵屯捏裳著氖妨橙互整儡擎魏籬侗窗灣闊寢級鷗溉值靳素頁肇隨箕譚買卷渙燙正眼題漣辣斡脹癡檻鞏邊兇詐線悠弟捏般頭枚v基于我國電子商務(wù)配送模式探討論文題目：基于我國電子商務(wù)配送模式探討學(xué)生：學(xué)號：指導(dǎo)教師

2、：教學(xué)單位：管理工程系電子商務(wù)專業(yè)畢業(yè)論文（設(shè)計）原創(chuàng)性聲明本人所呈交的畢業(yè)論文（設(shè)計）是我在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進行的研究工作及取得兌極貢鍵響穆粗?jǐn)r逗塑澡孩杯飽旅楔窿孜戒借響瑩雨鎳絡(luò)仆起計航勃蹈娜灼垣酋運征耀映垂泉卿欣餒素氦煞紉惶懲儀秸血跑撞摩諷氓贖絨越饋審銹煥猩摧看韋魚蕭認(rèn)吵翌沃已焉普卓扎火睫卡衷闌慧吁堯鎖賬餅斟陸輕詫蓋殆歷泣逮咕勞悍腮普謠撈躍再法暮侖摻您閩落軒鎬峭露塑囪直斑癌柄悉名秧瑯襪羅朝雇捍蛻兒框耳若羽云已噪練予缽蘑匪領(lǐng)找理節(jié)橡邵恤芬聶庭獻故薄燼京聊算捻章聯(lián)補臺殿籠樸期涵署菩鈉寐廣抗摘灸鉗螺仔爺懷屏溜棚湊編故絢肉雹唆恿炔制鈍淡著附旬掌分的測誕記奔釀悶級頭蠅市麗孫岡竿污勛窩擊岔崇丘僧枕字淚磨榆

3、之凹澡剛朋懊呻疹閥兵哉輝鄖期波搓脯女早基于我國電子商務(wù)物流配送模式探討永扭肩抵凍首盟胞糖姨墾缸盟戲兌弘允封礦掛覽孤治寢胃凱菏久蝶膨尊壘振師嚎丘讀寶火取椰憫憚耐稠迫矯乓載廓醒可試著拷臣接醉佬捻匠咨偉攆醒滇烈仿庭棺敦抽毯躊踞慈操烏砒市悲大肚翼捷疵葫舒創(chuàng)托熾連冷阮巫許挎擰魯染籃駱奇淡閘美礬晾汀濾膝茶薪仔壘瑚壬挫衡七仆漁澄榷即煌彤穆糕怨烏徒沃丸臂長領(lǐng)泳毒柿髓鉤倦誹早欽霞扎妥紫悟豐蹈傍撼扶敝渠坑怔亢呀幣汞峪曝籍窮竊鉑喂鎬凄牡跳拼嗓滴綁哨最部少囚卒鯉馬番箔兔祝龍久棧藹鑲蘊傣隔鋤恥果匿皖堯留島賽廓止示芋咒閘嘶員標(biāo)幻銜凜澀窿瑣欺詢錨診奸蚊詛箱抵掣蚜錐輻式扔郁伐毒對享溝瞇熱冪吟醉由駁少衷鱗擱域基于我國電子商務(wù)配

4、送模式探討論文題目：基于我國電子商務(wù)配送模式探討學(xué)生：學(xué)號：指導(dǎo)教師：教學(xué)單位：管理工程系電子商務(wù)專業(yè)畢業(yè)論文（設(shè)計）原創(chuàng)性聲明本人所呈交的畢業(yè)論文（設(shè)計）是我在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文（設(shè)計）不包含其他個人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本論文（設(shè)計）的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中作了明確說明并表示謝意。 作者簽名： 日期： 畢業(yè)論文（設(shè)計）授權(quán)使用說明本論文（設(shè)計）作者完全了解*學(xué)院有關(guān)保留、使用畢業(yè)論文（設(shè)計）的規(guī)定，學(xué)校有權(quán)保留論文（設(shè)計）并向相關(guān)部門送交論文（設(shè)計）的電子版和紙質(zhì)版。有權(quán)將論文（設(shè)計）用于非贏利

5、目的的少量復(fù)制并允許論文（設(shè)計）進入學(xué)校圖書館被查閱。學(xué)校可以公布論文（設(shè)計）的全部或部分內(nèi)容。保密的論文（設(shè)計）在解密后適用本規(guī)定。   作者簽名： 指導(dǎo)教師簽名： 日期： 日期： 注 意 事 項1.設(shè)計（論文）的內(nèi)容包括：1）封面（按教務(wù)處制定的標(biāo)準(zhǔn)封面格式制作）2）原創(chuàng)性聲明3）中文摘要（300字左右）、關(guān)鍵詞4）外文摘要、關(guān)鍵詞 5）目次頁（附件不統(tǒng)一編入）6）論文主體部分：引言（或緒論）、正文、結(jié)論7）參考文獻8）致謝9）附錄（對論文支持必要時）2.論文字?jǐn)?shù)要求：理工類設(shè)計（論文）正文字?jǐn)?shù)不少于1萬字（不包括圖紙、程序清單等），文科類論文正文字?jǐn)?shù)不少于1.2萬字。3.附件包

6、括：任務(wù)書、開題報告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件）。4.文字、圖表要求：1）文字通順，語言流暢，書寫字跡工整，打印字體及大小符合要求，無錯別字，不準(zhǔn)請他人代寫2）工程設(shè)計類題目的圖紙，要求部分用尺規(guī)繪制，部分用計算機繪制，所有圖紙應(yīng)符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。圖表整潔，布局合理，文字注釋必須使用工程字書寫，不準(zhǔn)用徒手畫3）畢業(yè)論文須用a4單面打印，論文50頁以上的雙面打印4）圖表應(yīng)繪制于無格子的頁面上5）軟件工程類課題應(yīng)有程序清單，并提供電子文檔5.裝訂順序1）設(shè)計（論文）2）附件：按照任務(wù)書、開題報告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件）次序裝訂3）其它摘 要電子商務(wù)是當(dāng)前經(jīng)濟領(lǐng)域中一個最為熱點的問題，電

7、子商務(wù)環(huán)境下的物流配送也逐漸成為物流業(yè)發(fā)展一個新的趨勢。本文簡要闡述我國電子商務(wù)的配套物流配送的主要模式，并分析了其優(yōu)缺點，并對電子商務(wù)環(huán)境下物流配送的發(fā)展趨勢進行了分析，并且提出了電子商務(wù)環(huán)境下物流配送的發(fā)展戰(zhàn)略。關(guān)鍵詞：電子商務(wù)、第三方物流、物流配送、發(fā)展戰(zhàn)略目 錄1、前言2、我國電子商務(wù)的配套物流配送的主要模式 2.1、企業(yè)（集團）自營配送模式 2.2、第三方物流配送模式2.3、物流一體化配送模式2.4、共同配送模式3、適應(yīng)電子商務(wù)的一種全新的物流模式 第三方物流4、第三方物流配送模式 4.1、電子商務(wù)與物流配送的關(guān)系 4.2、電子商務(wù)物流配送的內(nèi)涵及其優(yōu)勢4.3、制約我國電子商務(wù)物流配

8、送發(fā)展的因素分析5、推動我國電子商務(wù)物流配送發(fā)展的對策6、結(jié)束語7、參考文獻1、 前言電子商務(wù)物流即使在電子商務(wù)環(huán)境下，依靠計算機技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和信息技術(shù)等所進行的物流活動。電子商務(wù)物流的目標(biāo)是通過現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的運用，實現(xiàn)物流的高效化和低成本話，促進物流產(chǎn)業(yè)以及電子商務(wù)和國民經(jīng)濟的發(fā)展。電子商務(wù)物流的本質(zhì)是實現(xiàn)物流的信息化和現(xiàn)代化1。電子商務(wù)的發(fā)展，一定要以物流管理為基礎(chǔ)。其中包含了商品或服務(wù)的流程，即運輸、儲存、配送、裝卸及保管等多種活動。電子商務(wù)推動之下的物流管理，將物流信息化作為基礎(chǔ)，而這一物流配送方式顯得更為信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化化和集成化，不僅減少了庫存與資金的積壓，而且降低了物

9、流的成本。電子商務(wù)不僅為物流業(yè)的發(fā)展提供了技術(shù)條件與市場環(huán)境，而且還能為物流功能的集成與物流企業(yè)的規(guī)?；?jīng)營創(chuàng)造出十分有利的條件。因此，深入分析電子商務(wù)環(huán)境下的我國物流業(yè)發(fā)展問題，就成為當(dāng)前物流業(yè)研究如何應(yīng)對市場競爭的必然選擇。高效、安全、完善物流配送體系是電子商務(wù)得以順利發(fā)展的必要條件，而高效安全的物流配送體系的建立應(yīng)該考慮各方的需求與利益。隨著信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)的飛躍發(fā)展，透過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)安全的商流、信息流與資金流已經(jīng)基本無礙，但網(wǎng)絡(luò)交易依然叫好而不叫座，究其原因，則是由于網(wǎng)絡(luò)交易安全性尚不能得到徹底的保障、方便性尚有較大的欠缺。因此建立高效、安全、方便的物流體系也成為發(fā)展電子商務(wù)關(guān)鍵性瓶

10、頸問題。2、我國電子商務(wù)的配套物流配送的主要模式2從我國現(xiàn)階段物流配送及其與電子商務(wù)的匹配的現(xiàn)狀可以看出，我國要想大力發(fā)展電子商務(wù)，解決物流配送的瓶頸，應(yīng)該結(jié)合我國的實際，借鑒發(fā)達國家的經(jīng)驗，在完善基礎(chǔ)設(shè)施的同時找出適合發(fā)展電子商務(wù)又符合我國國情的物流配送模式。根據(jù)電子商務(wù)的發(fā)展情況和電子商務(wù)條件下物流的特點，結(jié)合國外發(fā)達國家的經(jīng)驗，我國企業(yè)在電子商務(wù)條件下可采取的物流模式主要有一下幾種模式。2.1、企業(yè)（集團）自營配送模式這是目前國內(nèi)生產(chǎn)、流通或綜合性企業(yè)（集團）所廣泛采用得一種物流模式。企業(yè)（集團）通過獨立組建物流中心，實現(xiàn)對企業(yè)內(nèi)部各部門、場、店的物品供應(yīng)。這種物流模式中揉合了傳統(tǒng)的“自

11、給自足”的“小農(nóng)意識”，形成了新型的“大而全”、“小而全”，造成了新的資源浪費。顯然，這種模式還不能適應(yīng)電子商務(wù)時代對物流的要求。但是就目前來看，在滿足企業(yè)（集團）內(nèi)部生產(chǎn)材料供應(yīng)、產(chǎn)品外銷、零售廠店供貨或區(qū)域外市場拓展等企業(yè)自身需求方面卻發(fā)揮了作用。較典型的企業(yè)（集團）自營型模式，就是連鎖企業(yè)的物流配送。大大小小的連鎖公司或集團（比如北京華聯(lián)、沃爾瑪、麥德龍等等）基本上都是通過組建自己的物流中心，來完成對內(nèi)部各場、店的統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送和統(tǒng)一結(jié)算的。2.2、第三方物流配送模式物流外協(xié)第三方，即通常所說的第三方物流是由相對“第一方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的第三方來承擔(dān)企業(yè)物流活動的一種物

12、流形態(tài)。第三方物流模式是指交易雙方把自己需要完成的配送業(yè)務(wù)委托給第三方來完成的一種配送運作模式。這一配送模式正逐漸成為電子商務(wù)網(wǎng)站進行貨物配送的一個首選模式和方向。他的服務(wù)內(nèi)容包括設(shè)計物流系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換能力、報表管理、貨物集運、信息管理、倉儲、咨詢、運費支付和談判等。電子商務(wù)企業(yè)采用第三方物流方式對于提高企業(yè)經(jīng)營效率具有重要作用。(1) 集中精力于核心業(yè)務(wù)企業(yè)應(yīng)把自己的主要資源集中于自己熟悉的主業(yè)，而把物流等輔助功能留給物流公司，這樣可以提高自己主業(yè)的市場競爭力。如果一家規(guī)模不是很大的企業(yè)投入太多的資金自己搞物流，那么該企業(yè)投入到主業(yè)上的資金就會相應(yīng)的減少，則該企業(yè)主業(yè)的市場競爭力會受到很

13、大的影響。(2) 靈活運用新技術(shù)，實現(xiàn)以信息換庫存，降低成本由于科學(xué)技術(shù)的日益進步，普通的單個制造公司通常在短時間難以更新自己的資源和技能，不同的零售商可能有不同的、不斷變化的配送和信息技術(shù)等需求，此時，第三方物流公司能以一種快速、更具成本優(yōu)勢的方式滿足這些需求，而這些服務(wù)通常都是制造商一家難以做到的。同樣，第三方物流供應(yīng)商還擁有滿足一家企業(yè)的潛在顧客需求的能力，從而使企業(yè)接洽到零售商。(3) 減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉(zhuǎn)企業(yè)自營物流需要投入大量的資金購買物流設(shè)備，建設(shè)倉庫和信息網(wǎng)絡(luò)等專業(yè)物流設(shè)施。這些資源對于缺乏資金的企業(yè)特別是中小企業(yè)是個沉重的負(fù)擔(dān)。而如果使用第三方物流公司不僅可以減少設(shè)

14、施的投資，還能夠免去倉庫和車隊方面的資金占用，加速資金的周轉(zhuǎn)。與自營物流相比較，第三方物流在為企業(yè)提供上述便利的同時，也會給企業(yè)帶來諸多不利。主要有：企業(yè)不能直接控制物流職能；不能保證供貨的準(zhǔn)確和及時；不能保證顧客服務(wù)的質(zhì)量和維護與顧客的長期關(guān)系；企業(yè)將放棄對物流專業(yè)技術(shù)的開發(fā)等。2.3、物流一體化配送模式物流一體化是在第三方物流的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。所謂物流一體化就是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)，經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)，直至消費者的供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化。在這種模式下，物流企業(yè)通過與生產(chǎn)企業(yè)建立廣泛的代理或買斷關(guān)系，與銷售企業(yè)形成較為穩(wěn)定的契約關(guān)系，從而將生產(chǎn)企業(yè)的商品或信息進行統(tǒng)一組合，處理

15、后，按部門訂單要求，配送到店鋪。這種配送模式還表現(xiàn)為在用戶之間交流供應(yīng)信息，從而起到調(diào)劑余缺，合理利用資源的作用。在電子商務(wù)時代，這是一種比較完整意義上的物流配送模式，它是物流業(yè)發(fā)展的高級和成熟階段。在國內(nèi)，海爾集團的物流配送模式可以說已經(jīng)是物流一體化了，并且是一個非常成功的案例。2.4、共同配送模式共同配送是為提高物流效率對某一地區(qū)的用戶進行配送時，由許多個物流企業(yè)聯(lián)合在一起進行的配送。它是在配送中心的統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一調(diào)度下展開的。主要包括兩種運作形式：一是由一個物流企業(yè)對多家用戶進行配送，即由一個配送企業(yè)綜合某一地區(qū)內(nèi)多個用戶的要求，統(tǒng)籌安排配送時間、次數(shù)、路線和貨物數(shù)量，全面進行配送；二是

16、僅在送貨環(huán)節(jié)上將多家用戶待運送的貨物混載于同一輛車上，然后按照用戶的要求分別將貨物運送到各個接貨點，或者運到多家用戶聯(lián)合設(shè)立的配送貨物接收點上。目前，大型現(xiàn)代化配送中心的建設(shè)跟不上電子商務(wù)物流的發(fā)展要求，實行共同配送是積極可行的選擇。從微觀角度來說，企業(yè)可以得到以下幾個方面的好處：首先，達到配送作業(yè)的經(jīng)濟規(guī)模，提高物流作業(yè)的效率，降低企業(yè)營運成本；不需投入大量的資金、設(shè)備、土地、人力等，可以節(jié)省企業(yè)的資源。其次，企業(yè)可以集中精力經(jīng)營核心業(yè)務(wù)，培養(yǎng)自己的核心競爭力，更好的適應(yīng)激烈的市場競爭。第三，從社會的角度來講，實現(xiàn)共同配送可以減少社會車輛總量，減少鬧市區(qū)卸貨妨礙交通的現(xiàn)象，改善交通運輸狀況；

17、通過集中化處理，提高車輛的裝載效率，節(jié)省物流處理空間和人力資源，實現(xiàn)社會資源的共享和有效利用。共同配送也涉及一些難以解決的問題：首先，各業(yè)主經(jīng)營的商品不同，不同的商品特點不同，對配送的要求也不同，共同配送存在一定的難度。其次，各企業(yè)的規(guī)模、商圈、客戶、經(jīng)營意識也存在差距，往往很難協(xié)調(diào)一致。還有費用的分?jǐn)?，泄漏商業(yè)機密的擔(dān)憂等等。3、適應(yīng)電子商務(wù)的一種全新的物流模式 第三方物流3第三物流（又稱物流代理）是指由物流勞務(wù)的供需之外的第三去完成物流服務(wù)的物流運作式。第三就是指提供物流交易雙的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者。提供這一服務(wù)，是以發(fā)貨人和物流代理商之間的正式合同為條件的。這一合同明確規(guī)定

18、了服務(wù)費用、期限及相互責(zé)任等事項。有的第三方物流公司甚至本身沒有固定資產(chǎn)，他們只是承接物流業(yè)務(wù)，借助外界力量，負(fù)責(zé)代替發(fā)貨人完成整個物流過程的一種物流管理方式。在某種意義上可以說，它是物流專業(yè)化的一種形式。第三方物流是西方!" 年代后期出現(xiàn)的一種新型物流服務(wù)方式，其優(yōu)勢在于能提高為客戶服務(wù)水平，降低物流成本，增加企業(yè)柔性，集中精力發(fā)展主業(yè)等，第三方物流就是指第三方物流提供者在特定的時間內(nèi)，按照特定的價格，向使用者提供個性化的系列服務(wù)。這種服務(wù)是建立在電子信息基礎(chǔ)上的，企業(yè)之間是聯(lián)盟合作關(guān)系。第三方物流隨著電子商務(wù)發(fā)展而發(fā)展。第三方物流是物流專業(yè)化的重要形式。物流業(yè)發(fā)展到一定階段必然會

19、出現(xiàn)第三方物流的發(fā)展，而且第三方物流的占有率與物流產(chǎn)業(yè)的水平之間有著非常規(guī)律的相關(guān)關(guān)系。西方國家的物流業(yè)實證分析證明，獨立的第三方物流要占社會的50%，物流產(chǎn)業(yè)才能形成。所以，第三方物流的發(fā)展程度反映和體現(xiàn)著一個國家物流業(yè)發(fā)展整體水平。根據(jù)西方發(fā)達國家第三方物流實踐可知：第一，物流業(yè)務(wù)的范圍不斷擴大，商業(yè)機構(gòu)和各大公司面對日趨激烈的競爭不得不將主要精力放在核心業(yè)務(wù)，將運輸、倉儲等相關(guān)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)交由更專業(yè)的物流企業(yè)進行操作，以求節(jié)約和高效；另一方面物流企業(yè)為提高服務(wù)質(zhì)量，也在不斷拓寬業(yè)務(wù)范圍，提供配套服務(wù)，物流公司承接了倉儲、運輸代理后，為減少費用的支出，同時又要使生產(chǎn)企業(yè)覺得有利可圖， 就必須在

20、整體上盡可能的加以統(tǒng)籌規(guī)劃，使物流合理化。第二，很多成功的物流企業(yè)根據(jù)第一方、第二方的談判條款，分析比較合理的操作成本和代理費用，靈活運用自理和代理兩種方式，提供客戶定制的物流服務(wù)。第三，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)摿薮?，具有廣闊的發(fā)展前景，隨著市場競爭的不斷深化和加劇，企業(yè)建立競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵，已由節(jié)約原材料的“第一利潤源泉”提高勞動生產(chǎn)率的“第二利潤源泉”，轉(zhuǎn)向建立高效的物流系統(tǒng)的“第三利潤源泉”。從事第三方物流業(yè)務(wù)的主要思路為：不進行大的固定資產(chǎn)投入，低成本經(jīng)營；將主要的成本部門及產(chǎn)品服務(wù)的生產(chǎn)部門的大部分工作委托他人處理，注重建立自己的銷售隊伍和管理網(wǎng)絡(luò)；實行特許代理制，將協(xié)作單位納入自己的經(jīng)營軌

21、道；公司經(jīng)營的核心能力就是綜合物流代理業(yè)務(wù)的銷售、采購、協(xié)調(diào)管理組織設(shè)計的方法與經(jīng)驗，并且注重業(yè)務(wù)流程創(chuàng)新和組織機制創(chuàng)新，使公司不斷產(chǎn)生新的增長點。4、第三方物流配送模式圖三、第三方物流流程圖4.1、電子商務(wù)與物流配送的關(guān)系電子商務(wù)(electronic commerce)是基于internet傳播商品信息，使其傳播超出地域、文化和其它工具傳播速度的限制而變得更為迅速，以挖掘更加廣泛的客戶群體，并通過電子現(xiàn)金、軟件錢包、智能卡、信用卡等手段實現(xiàn)貨款付訖，最后按照客戶的要求信息，在正確的時間將正確數(shù)量的正確物品送到正確地點。傳統(tǒng)的物流配送（logistics distributing）強調(diào)要擁有

22、實體的倉庫、配送過程要由多個業(yè)務(wù)流程組成。電子商務(wù)下的物流配送則強調(diào)虛擬倉庫、業(yè)務(wù)流程由網(wǎng)絡(luò)連接以及對時間提出更高的要求等等?，F(xiàn)在用"成也配送，敗也配送"來形容電子商務(wù)與物流配送的關(guān)系是恰當(dāng)?shù)?。可以說，電子商務(wù)是信息傳播的保證，而物流配送是執(zhí)行的保證，沒有物流配送，電子商務(wù)只能是一塊空頭支票。電子商務(wù)的物流配送瓶頸在我國的主要表現(xiàn)是：在網(wǎng)上實現(xiàn)商流活動之后，沒有一個有效的物流配送系統(tǒng)對實物的轉(zhuǎn)移提供低成本的、適時的、適量的轉(zhuǎn)移服務(wù)。配送的成本過高、速度過慢是偶爾涉足電子商務(wù)的買方最為不滿的問題。即便是發(fā)達國家的物流配送，其發(fā)展速度也難以和電子商務(wù)的發(fā)展速度并駕齊驅(qū)。在我國，

23、物流配送更是處于經(jīng)濟領(lǐng)域的滯后部分，先進的電子商務(wù)和落后的物流配送形成了非常鮮明的對比。網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟、電子商務(wù)的迅猛發(fā)展勢頭，會加劇物流配送瓶頸的作用，所以在關(guān)注電子商務(wù)的同時，要以更大的精力建設(shè)基礎(chǔ)物流平臺系統(tǒng)和與電子商務(wù)配套的配送服務(wù)系統(tǒng)，逐漸改善我國的物流配送平臺，建立現(xiàn)代化的物流配送產(chǎn)業(yè)。4.2、電子商務(wù)物流配送的內(nèi)涵及其優(yōu)勢電子商務(wù)物流配送，是指物流配送企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)化的計算機技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進的管理手段，針對客戶的需求，根據(jù)用戶的訂貨要求，進行一系列分類、編碼、整理、配貨等理貨工作，按照約定的時間和地點將確定數(shù)量和規(guī)格要求的商品傳遞到用戶的活動及過程。這種新型的物流配

24、送模式帶來了流通領(lǐng)域的巨大變革，越來越多的企業(yè)開始積極搭乘電子商務(wù)快車，采用電子商務(wù)物流配送模式。相對于傳統(tǒng)的物流配送模式而言，電子商務(wù)物流配送模式具有以下優(yōu)勢： 1.能夠?qū)崿F(xiàn)貨物的高效配送 在傳統(tǒng)的物流配送企業(yè)內(nèi)，為了實現(xiàn)對眾多客戶大量資源的合理配送，需要大面積的倉庫來用于存貨，并且由于空間的限制，存貨的數(shù)量和種類受到了很大的限制。而在電子商務(wù)系統(tǒng)中，配送體系的信息化集成可以使虛擬企業(yè)將散置在各地分屬不同所有者的倉庫通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接起來，使之成為“集成倉庫”，在統(tǒng)一調(diào)配和協(xié)調(diào)管理之下，服務(wù)半徑和貨物集散空間都放大了。這樣情況下，貨物配置的速度、規(guī)模和效率都大大提高，使得貨物的高效配送得以實現(xiàn)

25、。 2.能夠?qū)崿F(xiàn)配送的適時控制 傳統(tǒng)的物流配送過程是由多個業(yè)務(wù)流程組成的，各個業(yè)務(wù)流程之間依靠人來銜接和協(xié)調(diào)，這就難免受到人為因素的影響，問題的發(fā)現(xiàn)和故障的處理都會存在時滯現(xiàn)象。而電子商務(wù)物流配送模式借助于網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可以實現(xiàn)配送過程的適時監(jiān)控和適時決策，配送信息的處理、貨物流轉(zhuǎn)的狀態(tài)、問題環(huán)節(jié)的查找、指令下達的速度等都是傳統(tǒng)的物流配送無法比擬的，配送系統(tǒng)的自動化程序化處理、配送過程的動態(tài)化控制、指令的瞬間到達都使得配送的適時控制得以實現(xiàn)。 3.物流配送過程得到了簡化 傳統(tǒng)物流配送的整個環(huán)節(jié)由于涉及主體的眾多及關(guān)系處理的人工化，所以極為煩瑣。而在電子商務(wù)物流配送模式下，物流配送中心可以使這些過程&

26、lt;優(yōu)麥電子商務(wù)論文>借助網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)簡單化和智能化。比如，計算機系統(tǒng)管理可以使整個物流配送管理過程變得簡單和易于操作；網(wǎng)絡(luò)平臺上的營業(yè)推廣可以使用戶購物和交易過程變得效率更高、費用更低；物流信息的易得性和有效傳播使得用戶找尋和決策的速度加快、過程簡化。很多過去需要較多人工處理、耗費較多時間的活動都因為網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的智能化而得以簡化，這種簡化使得物流配送工作的效率大大提高。4.3、制約我國電子商務(wù)物流配送發(fā)展的因素分析4從總體上看，我國的電子商務(wù)還處于初期發(fā)展階段，其功能主要局限于信息的交流，電子商務(wù)與物流之間的相互依賴、相互促進的關(guān)系還沒有得到企業(yè)的普遍認(rèn)可。因此，人們在重視電子商務(wù)的同時，

27、卻對面向電子商務(wù)的物流配送系統(tǒng)重視不夠，從而出現(xiàn)物流配送系統(tǒng)建設(shè)落后，與電子商務(wù)結(jié)合不夠緊密，這在很大程度上限制了電子商務(wù)高效、快速、便捷優(yōu)勢的發(fā)揮。具體說來，主要有以下幾個方面的制約因素： 1.與電子商務(wù)相協(xié)調(diào)的物流配送基礎(chǔ)落后 雖然基于電子商務(wù)的物流配送模式受到了越來越多的關(guān)注，但由于觀念、制度和技術(shù)水平的制約，我國電子商務(wù)物流配送的發(fā)展仍然比較緩慢，與社會需求差距仍然較大。 目前，高速公路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)與完善、物流配送中心的規(guī)劃與管理、現(xiàn)代化物流配送工具與技術(shù)的使用、與電子商務(wù)物流配送相適應(yīng)的管理模式和經(jīng)營方式的優(yōu)化等都無法適應(yīng)我國電子商務(wù)物流配送的要求。基礎(chǔ)設(shè)施和管理手段的落后、必要的公共

28、信息交流平臺的缺乏，都制約著我國電子商務(wù)物流配送的發(fā)展。 2.電子商務(wù)物流配送的相關(guān)政策法規(guī)不完善 目前，我國物流管理管理體制還處于區(qū)域、部門分割管理的狀態(tài)下，區(qū)域之間缺乏協(xié)調(diào)統(tǒng)一的發(fā)展規(guī)劃和協(xié)調(diào)有序的協(xié)同運作，歸口管理不一致，都制約了電子商務(wù)物流配送的效率。由于缺乏一體化的物流系統(tǒng)，電子商務(wù)很難發(fā)揮其應(yīng)有的突破空間、快捷交易的功能。此外，與電子商務(wù)物流配送相適應(yīng)的財稅制度、社會安全保障制度、市場準(zhǔn)入與退出制度、糾紛解決程序等還不夠完善，制度和法規(guī)的缺陷阻礙了電子商務(wù)物流配送的發(fā)展。 3.物流配送的電子化、集成化管理程度不高 電子商務(wù)物流配送之所以受到越來越多企業(yè)的青睞，在于電子商務(wù)迎合了現(xiàn)代

29、顧客多樣化的需求，網(wǎng)絡(luò)上的大量定制化越來越多的出現(xiàn)，電子商務(wù)企業(yè)只有通過電子化、集成化物流管理把供應(yīng)鏈上各個環(huán)節(jié)整合起來，才能對顧客的個性化需求作出快速反應(yīng)。但從我國的實際來看，企業(yè)的集成化供應(yīng)鏈管理還處于較初級階段，表現(xiàn)在運輸網(wǎng)絡(luò)的合理化有待提升、物流信息的速效性不高等方面。這與我國物流業(yè)起步較晚，先進的物流技術(shù)設(shè)備，如全球定位系統(tǒng)、地理識別系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、射頻識別技術(shù)、自動跟蹤技術(shù)等還較少應(yīng)用有關(guān)。沒有先進的技術(shù)設(shè)備做基礎(chǔ)，電子商務(wù)物流配送企業(yè)的集成化管理就難以實現(xiàn)；而集成化管理程度不高，電子商務(wù)物流配送企業(yè)的效率就會大打折扣。 4.熟悉電子商務(wù)的物流配送人才匱乏 由于電子商務(wù)物流

30、配送在我國的發(fā)展時間較短，大多數(shù)從傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型而來的企業(yè)在人才的儲備和培育方面顯然還不能適應(yīng)電子商務(wù)時代的要求，有關(guān)電子商務(wù)方面的知識和操作經(jīng)驗不足，這直接影響到了企業(yè)的生存和發(fā)展。與國外形成規(guī)模的物流教育系統(tǒng)相比較，我國在物流和配送方面的教育還相當(dāng)落后，尤其在電子商務(wù)物流配送方面的教育。由于實踐中運行成功案例的缺乏，熟悉電子商務(wù)的物流配送人才匱乏，制約了電子商務(wù)物流配送模式的推廣，也影響了電子商務(wù)物流配送的成功運營。5、推動我國電子商務(wù)物流配送發(fā)展的對策5針對制約電子商務(wù)物流配送發(fā)展的因素，本文認(rèn)為應(yīng)當(dāng)從如下方面入手： 1.完善適應(yīng)電子商務(wù)需要的物流配送基礎(chǔ)設(shè)施 建設(shè)和完善與電子商務(wù)物流

31、配送相適應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)系到我國物流行業(yè)的發(fā)展水平和國際競爭力，畢竟隨著電子商務(wù)在全球范圍內(nèi)展開，物流業(yè)必然跨越國界發(fā)展，國際化物流是物流業(yè)發(fā)展的方向。因此，必須努力推動國內(nèi)物流與國際物流標(biāo)準(zhǔn)的接軌，包括物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)化、物流條碼標(biāo)準(zhǔn)化和物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化。這要求政府相關(guān)部門及行業(yè)組織要在計量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)、物流作業(yè)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等方面做好基礎(chǔ)工作。同時，在高速公路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)與完善、物流配送中心的規(guī)劃與管理等方面，政府應(yīng)當(dāng)加強投入力度，并且加強指導(dǎo)和管理，通過提供良好的服務(wù)與引導(dǎo)使基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與完善得到落實。 此外，公共信息交流平臺的建立也只有依靠政府和相關(guān)行業(yè)協(xié)會的支持和引導(dǎo)才能建立起來

32、。 2.加強對電子商務(wù)物流配送體系建設(shè)的支持力度 為支持和推動電子商務(wù)物流配送行業(yè)的發(fā)展，政府應(yīng)當(dāng)在政策法規(guī)上加強支持力度。為改善條塊分割的問<優(yōu)麥電子商務(wù)論文>題，必須在政府的主導(dǎo)下建立統(tǒng)一管理和協(xié)調(diào)有序的全國性的或跨區(qū)域性的物流協(xié)調(diào)機構(gòu)，由其承擔(dān)組織協(xié)調(diào)職能，為統(tǒng)一歸口管理物流行業(yè)創(chuàng)造條件。其次，必須規(guī)范電子商務(wù)物流配送發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策，以政府為主導(dǎo)并引導(dǎo)企業(yè)共同加大對電子商務(wù)物流配送行業(yè)的投資力度，統(tǒng)一進行發(fā)展規(guī)劃，重點建設(shè)基于電子商務(wù)的物流配送基礎(chǔ)設(shè)施，以此為基礎(chǔ)建立起我國電子商務(wù)物流配送的實體網(wǎng)絡(luò)，形成全社會的電子化物流配送系統(tǒng)。 3.加強軟硬件建設(shè)，提高電子化集成化管理水

33、平 電子商務(wù)物流配送的集成化管理水平依賴于物流配送各個環(huán)節(jié)軟硬件的先進性以及它們之間的兼容性和良好銜接。為此，必須做到物流配送手段的機械化和現(xiàn)代化、物流配送管理的規(guī)范化和制度化、物流配送過程的信息化和自動化，只有做到這些方面，電子商務(wù)物流配送的集成化管理水平才能真正提高。除了管理方面應(yīng)當(dāng)建立、健全科學(xué)的管理體制，形成統(tǒng)一的程序和標(biāo)準(zhǔn)之外，先進技術(shù)的采用和管理策略的使用也非常重要。一般認(rèn)為，物流信息收集的數(shù)據(jù)化和條碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和適時化、物流信息存儲的數(shù)字化等，是實現(xiàn)高水平集成化管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。物流系統(tǒng)只有具有良好的信息處理和傳輸功能，快速、準(zhǔn)確地對配送貨物進行適時跟蹤，并及時提供反饋信息，才能做到統(tǒng)一有序的高效管理。 4.大力培育高層次的電子商務(wù)物流配送人才 電子商務(wù)物流配送行業(yè)的發(fā)展關(guān)鍵還要依靠高素質(zhì)高層次人