探索供應(yīng)鏈物流管理的綠色路徑

1、    探索供應(yīng)鏈物流管理的綠色路徑    摘要：進入到新時代以來，我國的供應(yīng)鏈管理水平不斷提升，但國際上對于綠色供應(yīng)鏈管理目前還沒有一個統(tǒng)一的看法?；诖?，本文主要分析供應(yīng)鏈物流管理當中存在的問題，并結(jié)合具體的措施，分析有效的管理路徑，提高供應(yīng)鏈管理的綠色水平，減少資源浪費以及環(huán)境污染。關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理;物流管理;綠色路徑：f274   文獻識別碼：a  ：2096-3157（2020）16-0027-02一、引言美國研究學(xué)者埃爾拉姆認為，供應(yīng)鏈管理就是從原料供應(yīng)到最終交付產(chǎn)品的整個過程，綠色物流管理是指在整個

2、供應(yīng)鏈的過程當中，減少資源浪費和環(huán)境污染，確保供應(yīng)鏈渠道。進入到新時代以來，我國相關(guān)的物流研究問題也不斷發(fā)展，目前的綠色物流管理主要是利用大數(shù)據(jù)技術(shù)以及移動通信技術(shù)，進行物流的綠色組織協(xié)調(diào)與控制。二、供應(yīng)鏈物流管理的綠色價值綠色物流是指減少供應(yīng)鏈管理當中的資源浪費，通過協(xié)調(diào)控制的方法，盡可能的滿足顧客的需求，從而提高整體的效益，從這可以看出供應(yīng)鏈物流管理具有多方面的綠色價值：第一，這種有效的管理策略可以在正確的時間內(nèi)將正確數(shù)量的貨物，按照正確的質(zhì)量和狀態(tài)，運送到正確的地點，交付到正確的人手中。埃爾拉姆提出的物流管理體系可以降低整體的運行成本，通過組織協(xié)調(diào)的方法提高整體運行的效率。第二，綠色供應(yīng)

3、鏈物流管理可以對環(huán)境負責，在綠色運行的過程當中遵循環(huán)保意識資源節(jié)能意識。該種管理方法可以應(yīng)用創(chuàng)新技術(shù)創(chuàng)新理念，對于供應(yīng)鏈當中的各個環(huán)節(jié)進行全面的分析，整合環(huán)境資源和經(jīng)濟資源，實現(xiàn)社會效益和發(fā)展效益的共贏1。三、供應(yīng)鏈物流管理綠色發(fā)展的路徑從我國目前供應(yīng)鏈物流發(fā)展的情況來看，綠色的發(fā)展路徑就是在原有的基礎(chǔ)之上融入可持續(xù)發(fā)展理念，實行綠色供應(yīng)鏈物流體系建設(shè)，通過協(xié)同作戰(zhàn)等方式實現(xiàn)社會效益和經(jīng)濟效益的共贏。這需要從觀念物流方式、物流標準化建設(shè)以及規(guī)范管理幾個角度進行創(chuàng)新。1物流觀念革新首先，在供應(yīng)鏈物流的基礎(chǔ)之上，要按照戰(zhàn)略管理的原則來對物流當中存在的問題進行全面的分析，保障物流活動的有效開展可以滿

4、足客戶的多方面需求。進入到新時代以來，我國電子商務(wù)的發(fā)展水平不斷提升，企業(yè)日常經(jīng)營活動當中與物流相關(guān)的問題越來越多，客戶對于物流的要求也越來越高。在這樣的發(fā)展模式之下，只有站在競爭力的角度加快供應(yīng)鏈物流的各種運行速度，才能夠滿足綠色發(fā)展的要求。企業(yè)可以從資金流、信息流兩個角度來對物流的實際效率進行全面的分析，減少影響效率的相關(guān)因素，從而降低成本，提高發(fā)展的綠色性。其次，在管理的過程當中，通過各部分的組織協(xié)調(diào)，共同響應(yīng)這種物流的優(yōu)化管理戰(zhàn)略，打破單一企業(yè)主導(dǎo)或者單一企業(yè)負責的運行邊界，開展一種無界物流。進行相互的協(xié)調(diào)與統(tǒng)一，共同商討出最優(yōu)的物流線路和物流結(jié)構(gòu)。在體系建設(shè)的過程當中，既要滿足供應(yīng)鏈

5、當中消費者的個性化需求，也要滿足物流企業(yè)的整合化需求，共同分析多樣化導(dǎo)致的少批量、多頻度配送問題，從成本角度和經(jīng)濟效益兩個角度，來進行配送時效與配送滿意程度的分析，共同建設(shè)橫向縱向的多元化物流網(wǎng)絡(luò)，從而站在自己所處的產(chǎn)業(yè)鏈條當中，對行業(yè)的發(fā)展方向進行充分的預(yù)判，必要情況下可以與第三方物流企業(yè)進行協(xié)同發(fā)展。再次，建設(shè)綠色供應(yīng)鏈物流管理理念要滿足污染物控制的管理體系要求。在物理范圍內(nèi)和化學(xué)范圍內(nèi)，共同對供應(yīng)鏈物流所產(chǎn)生的環(huán)境污染問題進行系統(tǒng)的分析，通過優(yōu)化決策和環(huán)境控制等方法，站在物流供應(yīng)鏈企業(yè)長期發(fā)展的角度，探求目前進行環(huán)境資源保護建設(shè)所需要的成本，將這種綠色發(fā)展的理念貫穿在物流發(fā)展的每一個階段

6、。例如京東物流體系就按照這種綠色供應(yīng)鏈的管理觀念，對2018年到2019年之間的發(fā)展成本進行了高效的分析。通過整合判斷，結(jié)合大數(shù)據(jù)的分析模型，共得出三項影響綠色發(fā)展的相關(guān)因素。進行相應(yīng)整改之后，2019年4月到6月，選擇更高質(zhì)量的產(chǎn)品包裝、對產(chǎn)品包裝進行優(yōu)化回收和利用，并控制物流階段的噪音污染，共提升環(huán)境保護評分25分。快速提升了企業(yè)自身的社會影響力，實現(xiàn)了供應(yīng)鏈企業(yè)的共贏。最后，在物流管理的過程當中，還要通過精細化管理的方式，在各個垂直細分的領(lǐng)域進行環(huán)境的保護與細節(jié)的控制。一方面，在資源的利用領(lǐng)域，可以將無污染材料作為整體的物流資源，選擇成本更小、污染更小、噪聲污染少的生產(chǎn)方式來進行物流的配

7、送。例如通過加裝噪音隔離裝置，減少汽車在運送過程當中對周邊環(huán)境造成的噪聲污染，在夜間運送時可以減少交通阻塞，從而降低物流費用?？梢酝ㄟ^夜間配送和白天配送相結(jié)合的方式，對運送的模式進行系統(tǒng)性的調(diào)整，盡可能選擇小排量的貨車，并進行近距離的配送。例如菜鳥驛站就依托阿里巴巴的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，對于不同物流企業(yè)、物流派送人員的送單距離進行了調(diào)整，經(jīng)過2018年的系統(tǒng)性分析，共獲得3682萬條配送距離信息。在整合分析的基礎(chǔ)之上，獲得了最優(yōu)數(shù)據(jù)模型。按照這個模型來對快遞員進行派單，可以節(jié)省燃料并減少尾氣的排放，有利于綠色供應(yīng)鏈物流管理。2管理方式創(chuàng)新綠色供應(yīng)鏈物流管理離不開有效的管理方式，只有進行創(chuàng)新，完善供應(yīng)鏈

8、物流發(fā)展的科學(xué)性，應(yīng)以更加認真負責的態(tài)度，才能提高物流發(fā)展的有效程度。（1）建設(shè)物流廢料處理體系。物流企業(yè)的發(fā)展依托工業(yè)生產(chǎn)，本質(zhì)上屬于一種勞動密集型、資源密集型的產(chǎn)業(yè)，在物流系統(tǒng)發(fā)展完善的過程當中，要對物流所產(chǎn)生的工業(yè)廢料和生活廢料進行集中的處理，這需要最廣泛的企業(yè)參與。并且按照供應(yīng)鏈物流的形式，建設(shè)統(tǒng)一的管理規(guī)范，通過專業(yè)的分工處理等方式，提高廢料回收廢料采集的一體化程度，按照不同的標準，對于目前的物流運輸和實際處理過程進行流程分析和意見探討。我國物流企業(yè)還要不斷完善自身的管理流程和管理路徑，響應(yīng)國際化的綠色物流管理體系，對自己的管理模式進行嚴格的要求。只有面向未來、面向發(fā)展，建設(shè)信息化的

9、物流廢物處理模式，才能夠滿足目前的建設(shè)需求。（2）信息化管理體系。一方面，物流管理活動伴隨著大量的信息流活動，只有將這些信息高效、準確的傳遞出去，才能夠滿足物流的高效發(fā)展。企業(yè)可以站在供應(yīng)鏈金融的發(fā)展模式之下，為中小型企業(yè)提供更多的信息平臺和融資平臺，這樣的信息化發(fā)展方式可以促進整個物流體系的運行效率提升。另一方面，在發(fā)展的過程當中打破各自為政的局面，通過整合化的發(fā)展建立信息化發(fā)展體系，實現(xiàn)信息共享，減少信息不對稱的現(xiàn)象，對于供應(yīng)鏈金融供應(yīng)鏈物流當中的信息進行及時地補充，這有利于整個物流體系的長效開展。除此之外，技術(shù)人員還可以提高供應(yīng)鏈的敏捷性，利用多種傳感器，捕捉物流車輛的狀態(tài)問題、物流鏈的

10、完善問題，從而提升整個物流企業(yè)的競爭優(yōu)勢。（3）社會化物流發(fā)展。信息平臺的高效建設(shè)離不開社會化物流的發(fā)展，只有在產(chǎn)業(yè)鏈上打通上游企業(yè)和下游企業(yè)，按照這種動態(tài)的、虛擬化的網(wǎng)絡(luò)形式，為上下游的物流企業(yè)提供更多的便利，才能夠提高信息溝通的有效性。例如德邦物流在發(fā)展的過程當中，就對產(chǎn)品設(shè)計需求預(yù)測等問題進行了協(xié)同性的分析，為物流供應(yīng)鏈上的上游企業(yè)和下游企業(yè)提供分銷服務(wù)、儲存服務(wù)和客戶服務(wù)。這一種綜合化的服務(wù)方式，可以根據(jù)目前客戶的需求預(yù)測，探討最優(yōu)的合理增值路徑，這一種統(tǒng)籌發(fā)展的方式，獲得了沃爾瑪、家樂福等連鎖超市的廣泛支持，可以幫助其快速進行補貨，也可以帶動我國供應(yīng)鏈物流的快速發(fā)展。3進行技術(shù)創(chuàng)新當

11、今時代是信息技術(shù)時代，在供應(yīng)鏈物流綠色發(fā)展的過程當中，要通過信息技術(shù)進行有效的綠色資源識別。例如可以應(yīng)用電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)替代傳統(tǒng)的紙質(zhì)訂單系統(tǒng)，既可以減少對紙資源的浪費，也可以提高信息交換的能力。除此之外，還可以通過條形碼技術(shù)、二維碼技術(shù)，對于貨品的身份進行有效的識別，減少貨品識別貨品存儲過程當中造成的人力資源浪費和時間資源的浪費。技術(shù)人員還要在無線射頻技術(shù)、衛(wèi)星跟蹤技術(shù)、地理信息技術(shù)等方面進行全面的研究和整合，利用目前如火如荼的5g技術(shù)，探討優(yōu)化倉儲利用的模式，供應(yīng)鏈企業(yè)可以根據(jù)自己的需要選擇合適的技術(shù)引進路徑，并通過信息化平臺來上傳自己的信息，從而在供應(yīng)鏈當中占據(jù)更多的市場份額。物流外包等

12、形式是社會化物流管理的一種主要形式之一，這種“將專業(yè)的事交給專業(yè)的人做”的發(fā)展方式，可以節(jié)約企業(yè)的物流資源，同時企業(yè)可以通過交易關(guān)系的拓展，建立長期的第三方物流合作關(guān)系。目前市場當中主流的第三方物流主要分為第一方發(fā)貨人和第二方發(fā)貨人之間的關(guān)系，通過物流形式的分擔，企業(yè)的核心競爭能力可以得到進一步的提升，還可以降低企業(yè)在物流客戶服務(wù)之間所浪費的成本。從2019年4月中國倉儲協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)分析可以看出，全部委托第三方代理的站到被調(diào)查其的52%，并且有74%的企業(yè)在被調(diào)查當中展示出了這種與第三方物流企業(yè)合作的意愿。政府可以加強引導(dǎo)，創(chuàng)建良好的溝通與合作方式，促進我國物流管理制度的國際化和標準化建設(shè)2。在未來發(fā)展的過程當中，我國物流企業(yè)還要不斷完善自身的管理流程和管理路徑，響應(yīng)國際化的綠色物流管理體系，對自己的管理模式進行嚴格的要求。國家要加強對于物流企業(yè)的監(jiān)督與管理，通過前瞻性的引導(dǎo)方式促進物流企業(yè)的綠色發(fā)展，避免片面強調(diào)事后管理影響企業(yè)的發(fā)展競爭能力3。四、結(jié)論綜上所述，綠色發(fā)展已經(jīng)是供應(yīng)鏈物流一種不可逆的潮流，只有按照商業(yè)街的生存準則對于供應(yīng)鏈物流進行全方面的思考，才能夠把握市場的機會，在激烈的國際競爭當中占有一席之地。從本文的分析可知，綠色供應(yīng)鏈物流創(chuàng)新是社會可持續(xù)發(fā)展的需求，也是客戶服務(wù)質(zhì)量發(fā)展的需求，