淺析高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式優(yōu)化策略

1、    淺析高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式優(yōu)化策略    摘 要：本文以河北工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院為例，深入剖析物流管理專業(yè)現(xiàn)行的人才培養(yǎng)模式，找出人才培養(yǎng)中存在的一些問題，并有針對性的提出我院物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式的優(yōu)化策略，進一步滿足物流企業(yè)對高素質(zhì)技術(shù)技能型人才的需求。關(guān)鍵詞：高職物流管理專業(yè);人才培養(yǎng)模式;優(yōu)化策略近年來，高等職業(yè)院校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量有了顯著提升。但是由于國內(nèi)物流管理專業(yè)起步較晚，畢業(yè)生不能與物流企業(yè)無縫對接現(xiàn)象較為突出。本文以河北工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院為例，找出物流專業(yè)人才培養(yǎng)中存在的問題，并提出優(yōu)化對策建議。一、高職物流管理專業(yè)人

2、才培養(yǎng)存在的問題（一）校企合作深度不夠我院物流管理專業(yè)在京津冀區(qū)域建有京東物流、蘇寧物流等多家校外實習基地，但校企合作深度明顯不夠。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大部分物流企業(yè)對校企深度合作積極性不高。大部分物流企業(yè)只愿意提供相應實習崗位，不愿意為其付出太多人力物力，深度參與物流專業(yè)建設與人才培養(yǎng)的企業(yè)很少。物流管理專業(yè)課程體系設計與課程內(nèi)容建設上也缺乏與企業(yè)的深度溝通，針對性也不強，不能完全符合企業(yè)對物流人才的需求。在物流專業(yè)跟崗實習和頂崗實習環(huán)節(jié)，主要靠企業(yè)兼職教師現(xiàn)場操作指導，校內(nèi)指導教師參與也不夠，實習效果沒有完全達到預期效果。因此需要校企雙方進行深入溝通，進一步提高跟崗實習和頂崗實習效果。（二）“課

3、賽融合”、“課證融合”有待進一步落實我院物流管理專業(yè)正在實施“課賽融合”、“課證融合”，在專業(yè)建設上積極與物流技能競賽和物流師職業(yè)資格證書對接，但是相關(guān)內(nèi)容并沒有完全融入專業(yè)課程中，有待進一步落實。在“課賽融合”中，目前物流技能競賽理論考核內(nèi)容基本上已融入相關(guān)專業(yè)課程中，但實訓考核內(nèi)容受場地限制效果不是特別理想，需要進一步加強。在“課證融合”中，為落實教育部“學歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”制度，我院正在對接中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的物流管理職業(yè)技能等級標準，發(fā)現(xiàn)課程體系與課程內(nèi)容需要進行微調(diào)，使“課證融合”進一步落實，達到應有效果。（三）教師來源渠道單一且實踐技能水平不高我院物流管理專業(yè)建設

4、時間較短，教師實踐技能水平不高。由于物流專業(yè)實操性非常強，所以在學生就業(yè)初期企業(yè)評價學生的標準主要是物流實際操作水平。但是我院物流專業(yè)教師大多直接來自高校畢業(yè)生，實踐技能水平不高，而關(guān)鍵是物流實際操作在學校自學是很難完全學好的，必須要進行實際操作，所以需要下企業(yè)進行實踐。但是目前很少有物流企業(yè)愿意為教師提供頂崗實習，即使有也是走馬觀花式的參觀，對教師理論教學水平提升確實非常明顯，但是實踐教學水平的提升則比較有限。二、高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式優(yōu)化對策（一）深化校企合作，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量校企合作是辦好高等職業(yè)教育的關(guān)鍵。首先，應采取措施促使物流企業(yè)積極參與校企合作，使校企雙方緊密結(jié)合在一起，實

5、現(xiàn)校企深度合作。如學校可以引入物流企業(yè)的企業(yè)文化，引入標準的物流工作規(guī)范和作業(yè)流程，使學生在學校就可以感受到企業(yè)的工作氛圍。同時，物流企業(yè)可以派企業(yè)師資參與學校的人才培養(yǎng)，使學生畢業(yè)后能直接上崗工作。其次，學校作為校企合作的主陣地，應主動尋找行業(yè)領先企業(yè)進行校企深度合作。學校不僅要考慮自身的利益，還要充分考慮物流企業(yè)的利益，實現(xiàn)學校和物流企業(yè)的雙贏。同時學校也要主動邀請企業(yè)參與人才培養(yǎng)全過程，不僅要邀請企業(yè)專家參與人才培養(yǎng)方案的制定，還要邀請企業(yè)參與課程教學內(nèi)容的選擇與制定，了解物流企業(yè)最終需要學生掌握哪些知識、技能和素質(zhì)，使學校培養(yǎng)的學生更能滿足企業(yè)對人才的需求。（二）重構(gòu)課程體系，實現(xiàn)“課

6、賽融合”、“課證融合”無縫對接根據(jù)教育部物流技能競賽規(guī)程，把競賽中物流方案設計與實施相關(guān)內(nèi)容融入倉儲管理實務、配送管理實務、運輸管理實務等專業(yè)核心課程中，并開設物流綜合實訓課程，進行物流方案設計和實施實訓，使物流專業(yè)所有學生都能掌握物流方案設計與實施的相關(guān)技術(shù)技能，實現(xiàn)課程與物流技能競賽無縫對接。根據(jù)中物聯(lián)發(fā)布的物流管理職業(yè)技能等級標準及其他相關(guān)資料，確定物流市場開發(fā)與客戶服務、倉儲與庫存管理、配送管理、運輸管理、成本與績效管理、供應鏈管理、數(shù)字化與智能化等7個職業(yè)功能，并根據(jù)各職業(yè)功能的工作內(nèi)容、技能要求和相關(guān)知識，優(yōu)化物流專業(yè)的課程體系和課程內(nèi)容，使教師授課更有針對性，實現(xiàn)課程與物流師職業(yè)

7、資格證書無縫對接。（三）深化雙師型師資隊伍建設，提高教學效果雙師型師資隊伍的建設也是提升人才培養(yǎng)質(zhì)量的關(guān)鍵。首先，學校應出臺雙師型教師的獎勵機制，從物質(zhì)層面和精神層面鼓勵專業(yè)教師到物流企業(yè)進行頂崗實踐，提高雙師型教師的課時費，進一步提升教師到企業(yè)頂崗實踐的效果。同時，在評先評優(yōu)、職稱評定和聘任上也要優(yōu)先考慮雙師型教師。其次，要建立雙師型教師常態(tài)化培訓機制。目前物流行業(yè)發(fā)展日新月異，物流企業(yè)對人才的技術(shù)技能水平也是動態(tài)更新的，這就要求專業(yè)教師也要不斷學習提升自身教學水平，常態(tài)化的培訓是非常有效的途徑之一。學校應鼓勵專任教師全程參與學生到物流企業(yè)的跟崗實習和頂崗實習，并鼓勵專任教師參與物流企業(yè)的內(nèi)部員工培訓，了解物流企業(yè)的實際運作流程和物流行業(yè)的最新發(fā)展狀況，使專任教師真正達到雙師型教師的標準。參考文獻：1陳強.高職院校物流管理專業(yè)“雙師型”教