有關(guān)高速公路路基路面排水施工技術(shù)的探究

1、    有關(guān)高速公路路基路面排水施工技術(shù)的探究    張福紅【摘 要】高速公路路基路面的排水施工質(zhì)量如果較差，會(huì)導(dǎo)致積水過多，并使路基路面受到嚴(yán)重侵蝕，不僅降低了高速公路的承載力，也使得高速公路的使用壽命大幅度減少。為了保證高速公路路基路面排水系統(tǒng)的通暢，施工質(zhì)量水平的提高，本文對(duì)其施工中的常見問題進(jìn)行簡(jiǎn)單分析，并針對(duì)路基路面排水系統(tǒng)施工技術(shù)及措施展開了深入地研究與探討?！娟P(guān)鍵詞】高速公路；路基路面；排水系統(tǒng)；施工技術(shù)1 高速公路路基路面排水施工設(shè)計(jì)在對(duì)高速公共路路基路面進(jìn)行排水施工設(shè)計(jì)時(shí)，要根據(jù)該地區(qū)積水的來源以及積水產(chǎn)生危害的特點(diǎn)，制定相應(yīng)的排水施工

2、計(jì)劃，有針對(duì)性地選擇堵截和疏通排放方式，盡量減少或控制積水對(duì)高速公路路基路面結(jié)構(gòu)的影響。在我國(guó)高速公路路基路面排水施工設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)方案主要可以分為以下幾種。1.1 路塹邊坡排水設(shè)計(jì)要在路塹邊坡的坡頂設(shè)置一道截水溝，截?cái)喾e水來源。并在要在邊坡上設(shè)置分級(jí)平臺(tái)，收集邊坡處滑落的雨水。在挖方段外側(cè)設(shè)置邊溝，收集坡面雨水，促進(jìn)路面散排水。1.2 路塹地下排水設(shè)計(jì)路塹地下排水設(shè)計(jì)方法主要是通過在挖方段邊溝底設(shè)置碎石盲溝或內(nèi)置軟式透水管，截?cái)噙吰碌牡叵聺B水，并通過向邊溝外側(cè)回填透水性材料，使路面底基層與地下盲溝相連通，加快路面各結(jié)構(gòu)層滲水排除速度，有效地防止水害對(duì)路床與路基的侵害。1.3 路面排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

3、在高速公路路面排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，根據(jù)路段的不同，會(huì)采取不同的設(shè)計(jì)方案。正常路段的排水通常會(huì)直接利用路面的橫坡將路面積水排出；在超高路段的排水設(shè)計(jì)中，通常會(huì)在中央分隔帶的內(nèi)側(cè)采用縫隙管配合集水井的方式來收集超高路面的散排水，利用連接集水井可以將積水通過井底的排水管，排到路基以外。1.4 路堤邊坡排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)該設(shè)計(jì)主要通過在坡面設(shè)置急流槽以及在邊坡設(shè)置平臺(tái)溝來收集坡面滑落的雨水，并在路堤坡腳設(shè)置排水溝來收集坡面排水、路塹邊溝以及中央分隔帶集水，并將積水排入附近的自然水系當(dāng)中，減少對(duì)公路的侵害。2 高速公路路基路面排水系統(tǒng)施工中存在的問題高速公路路基路面排水系統(tǒng)的施工質(zhì)量直接關(guān)系到高速公路的使用壽命

4、以及交通運(yùn)輸?shù)陌踩c穩(wěn)定。近年來，我國(guó)對(duì)高速公路路基路面排水系統(tǒng)的施工技術(shù)以及施工質(zhì)量的重視程度不斷提高。但依舊存在一定問題。首先，在施工開始以前，工程項(xiàng)目的相關(guān)管理人員必須要對(duì)排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)圖進(jìn)行全面的校對(duì)與檢查，對(duì)設(shè)計(jì)圖的科學(xué)性與合理性做出準(zhǔn)確的評(píng)估。為了保證高速公路路基路面排水系統(tǒng)的施工質(zhì)量與使用效果能夠達(dá)到最佳，在對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行評(píng)估的時(shí)候可以多聽取設(shè)計(jì)單位專業(yè)人員及相關(guān)專家的意見，必要的時(shí)候可以在工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙中的相應(yīng)內(nèi)容進(jìn)行補(bǔ)充與修改。但在實(shí)際施工過程中，許多施工單位并不重視設(shè)計(jì)圖紙的校驗(yàn)工作，而對(duì)于設(shè)計(jì)圖紙的適用性、可行性、科學(xué)性、合理性等方面也都缺乏有

5、效的評(píng)估，導(dǎo)致施工中容易出現(xiàn)“機(jī)械式”施工的情況，造成施工質(zhì)量的下降與不必要的損失。其次，由于我國(guó)相關(guān)部門對(duì)于排水系統(tǒng)施工質(zhì)檢工作長(zhǎng)時(shí)間較為忽視，導(dǎo)致我國(guó)高速公路路基路面排水系統(tǒng)的施工質(zhì)量檢驗(yàn)工作始終沒有明確的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。這也使我國(guó)路基路面排水系統(tǒng)的質(zhì)量檢驗(yàn)工作長(zhǎng)期處于形式大于實(shí)際的窘境。近年來，針對(duì)我國(guó)道路工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)問題，我國(guó)頒布了相應(yīng)的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，并明確指出，高速公路路基路面排水系統(tǒng)的施工，要以保證路面的排水效果以及行車的安全與穩(wěn)定為前提和基本原則。但在具體的實(shí)施過程中，由于施工單位收到資金、技術(shù)、施工項(xiàng)目的實(shí)際情況以及環(huán)境問題等多方面原因的限制，導(dǎo)致該項(xiàng)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)并沒有得到全面地貫徹

6、和落實(shí)，很多地區(qū)的施工單位甚至為了謀取利益，私自改變施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，最終導(dǎo)致該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)并沒有在實(shí)際工作中起到實(shí)際作用。最后，在我國(guó)道路工程項(xiàng)目施工過程中，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)理和督導(dǎo)工作是十分必要的，應(yīng)當(dāng)引入較為科學(xué)的施工質(zhì)量監(jiān)理體制，建立完整的施工質(zhì)量監(jiān)理體系。路基路面排水系統(tǒng)施工作為道路工程項(xiàng)目施工中的重要組成部分，其監(jiān)理體系中應(yīng)包括工程項(xiàng)目中的施工工序、施工方法、質(zhì)量控制辦法等一系列的監(jiān)督、管理內(nèi)容。但在實(shí)際的操作中，我國(guó)的道路工程項(xiàng)目的施工監(jiān)理工作依然存在很多缺陷與不足，嚴(yán)重制約著我國(guó)道路工程項(xiàng)目施工技術(shù)的發(fā)展，阻礙施工質(zhì)量的提高。為了滿足人們對(duì)安全出行的要求，必須建立嚴(yán)格的施工質(zhì)量監(jiān)理體系。3

7、 高速公路路基路面排水施工的技術(shù)措施我國(guó)道路工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量是否過關(guān)，直接影響到我國(guó)的交通運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定以及人民群眾出行的安全。因此，加強(qiáng)高速公路路基路面排水工程的質(zhì)量管理，提高排水施工的技術(shù)，既能夠提高排水工程的施工質(zhì)量，同時(shí)也具有十分重要的時(shí)代意義。在我國(guó)道路工程建設(shè)工作的長(zhǎng)期研究與探索中，我們不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，學(xué)習(xí)和引進(jìn)先進(jìn)的施工技術(shù)，并通過分析成功的施工案例提高我國(guó)公路施工建設(shè)的質(zhì)量。強(qiáng)化高速公路路基路面排水系統(tǒng)施工技術(shù)的方法總結(jié)為以下幾個(gè)方面：3.1 要加強(qiáng)對(duì)施工地區(qū)環(huán)境資料的搜集我國(guó)幅員遼闊，地質(zhì)條件復(fù)雜，因此，在道路工程項(xiàng)目施工中，要根據(jù)各個(gè)地區(qū)地質(zhì)、水文方面的差異對(duì)項(xiàng)目施工的

8、影響對(duì)施工計(jì)劃進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，加強(qiáng)對(duì)施工地區(qū)地質(zhì)、水文環(huán)境進(jìn)行勘測(cè)，并且將搜集到的資料進(jìn)行詳細(xì)記錄，通過結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況制定相應(yīng)的計(jì)劃，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行劃分與分析，從而制定出合理有效的措施，保證項(xiàng)目施工的質(zhì)量不受影響。除此之外，還要針對(duì)野外施工展開積極的調(diào)查，這對(duì)提高道路工程項(xiàng)目能夠順利施工具有重要意義。3.2 健全施工質(zhì)量監(jiān)理體制在道路施工質(zhì)量監(jiān)理實(shí)際工作中，不能將工作重心只放在施工工藝、技術(shù)、安全等重點(diǎn)方面，同時(shí)也要對(duì)工程施工全工程進(jìn)行全方位的監(jiān)督和管理。首先，要從施工準(zhǔn)備階段開始，對(duì)施工過程中的每一道工序和細(xì)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)追蹤管理，確保道路工程項(xiàng)目施工的每個(gè)步驟都符合國(guó)家相關(guān)規(guī)定的質(zhì)量要求；其次，在

9、施工結(jié)束以后，要有針對(duì)性的對(duì)施工排水系統(tǒng)的性能進(jìn)行綜合的評(píng)定與檢測(cè)，這不僅是對(duì)道路工程項(xiàng)目施工質(zhì)量的保證，也是施工質(zhì)量監(jiān)理體制發(fā)展的必然方向與趨勢(shì)。3.3 有效利用天然溝渠排水大部分的城鄉(xiāng)高速公路周圍，都遍布著許多天然溝渠，這些天然溝渠與附近的河流湖泊、農(nóng)田池塘相連，形成了一道有效排水的自然溝渠。因此，在道路工程項(xiàng)目的施工過程中，一定要對(duì)道路周圍的天然溝渠進(jìn)行有效利用。大部分的天然溝渠，只要采取適當(dāng)?shù)姆椒ㄅc簡(jiǎn)單的施工技術(shù)對(duì)其進(jìn)行改造就可以滿足路基路面的排水需求。而對(duì)于一些渠道較窄的溝渠，可以使用人工改造的方法，拓寬渠道，使其滿足路基路面排水系統(tǒng)的要求。利用天然溝渠排除路基路面上的積水，既降低了道路工程施工的成本，由使周邊的農(nóng)田得到了有效的灌溉、豐富了周邊河流、湖泊的儲(chǔ)水量，相較于其他的排水方法來說，效果十分明顯。4 總結(jié)近年來，我國(guó)交通運(yùn)輸量在不斷的上漲，高速公路的壓力越來越大，高速公路路基路面的排水能力已經(jīng)嚴(yán)重影響到高速公路的使用壽命和交通運(yùn)輸?shù)陌踩?，同時(shí)在人們出行方面也增加一定的安全隱患。提高排水系統(tǒng)的施工技術(shù)、完善排水系統(tǒng)的施工質(zhì)量監(jiān)理體系，加強(qiáng)對(duì)高速公路路基路面排水系統(tǒng)施工