民航自動轉(zhuǎn)報通信技術(shù)的研究分析

1、    民航自動轉(zhuǎn)報通信技術(shù)的研究分析    黎磊【摘要】    本文首先簡要敘述了民航自動轉(zhuǎn)報通信系統(tǒng)在當下的發(fā)展現(xiàn)狀，然后結(jié)合社會實際，對民航自動轉(zhuǎn)報通信系統(tǒng)的特點和傳播方式進行了詳細的分析和探究，希望能夠給相關(guān)的研究人員帶來些許借鑒意義，以便促進我國民航自動轉(zhuǎn)報通信系統(tǒng)的進一步發(fā)展，為我國的科研事業(yè)盡自己的一份貢獻?！娟P(guān)鍵詞】    民航    自動轉(zhuǎn)報通信系統(tǒng)    網(wǎng)絡(luò)接口引言：21世紀是互聯(lián)網(wǎng)信息大爆炸的時代，同時也是科學技術(shù)飛速發(fā)展的時代。在這種大環(huán)境下，也推動

2、了民航通信系統(tǒng)的進一步發(fā)展。當今社會，自動轉(zhuǎn)報通信系統(tǒng)已經(jīng)成為了民航體系中所不可或缺的重要一環(huán)。它可以使信息的交流和傳播變得更加便捷，極大的降低經(jīng)濟成本，從而發(fā)揮其巨大的價值。一、民航自動轉(zhuǎn)報通信系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀民航自動轉(zhuǎn)報通信系統(tǒng)的具體工作原理為：民航自動轉(zhuǎn)報網(wǎng)從地區(qū)數(shù)據(jù)網(wǎng)站和信息通信網(wǎng)站中獲取需要的信息，然后通過民航傳輸系統(tǒng)，完成信息的交流和傳播，最終形成自動轉(zhuǎn)報的通信系統(tǒng)，實現(xiàn)信息的自動轉(zhuǎn)報。目前，已經(jīng)有大量的機場能夠?qū)崿F(xiàn)與各同區(qū)域機場、國內(nèi)機場、乃至國際機場進行信息和數(shù)據(jù)的交換和轉(zhuǎn)播，極大的便利了人類的生活，推動了民航業(yè)的發(fā)展。例如：我國拉薩的貢嘎機場的自動轉(zhuǎn)報通信系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)區(qū)內(nèi)、國內(nèi)

3、以及國際各機場的電報接受和轉(zhuǎn)發(fā)，其業(yè)務(wù)覆蓋面積非常廣，信息傳播的安全性也非常高。其信息傳播的內(nèi)容包括：氣象天氣、交通出行、貨物運輸?shù)鹊取２⑶宜馁M的人力和物力成本都非常低，屬于自動化系統(tǒng)。除此之外，當下的民航自動轉(zhuǎn)報通信系統(tǒng)還可以對飛機的情況進行實時的監(jiān)測，并第一時間將數(shù)據(jù)發(fā)給地面指揮部，保證飛機的安全性。即使是面對惡劣的氣象條件和強烈的磁場干擾，也同樣能夠?qū)⑿畔?shù)據(jù)完整的進行記錄和轉(zhuǎn)播。二、民航自動轉(zhuǎn)報通信系統(tǒng)的特點與傳播方式（以dmhs型號為例）2.1民航自動轉(zhuǎn)報通信系統(tǒng)的特點現(xiàn)階段，我國的民航自動轉(zhuǎn)報通信系統(tǒng)有多種型號，其中最常用的型號之一就是dmhs型號。它具有極高的穩(wěn)定性和安全性，

4、此外，它的性價比也是比較高的，可以對整個民航系統(tǒng)進行實時維護。與此同時，電腦主機內(nèi)的文件進行云備份，一旦發(fā)生主機故障或是文件丟失等情況，它一方面可以實時對系統(tǒng)進行維護和檢修，另一方面還可以保證電腦內(nèi)的數(shù)據(jù)始終有備份留存，保證信息數(shù)據(jù)不會流失。同時，dmhs系統(tǒng)中還針對不同的受用群體設(shè)置了不同的維護界面，以便能人們夠?qū)ζ溥M行日常的養(yǎng)護和管理，還能夠幫助工作人員更快速的做出操作和選擇，給相關(guān)人員的日常工作帶來了極大的便利。除此之外，dmhs系統(tǒng)還有一個更加主要的特點，就是它可以利用aftn和sita電報，來設(shè)定適合不同用戶的特點信息專屬通道，同時它還支持數(shù)據(jù)信息的信號開關(guān)以及狀態(tài)管理的各項設(shè)定，從

5、而滿足多種情況的需求1。dmhs型號的自動轉(zhuǎn)報通信系統(tǒng)在一定程度上的工作效率要優(yōu)于大部分其他型號系統(tǒng)，它具備同時處理幾份信息電報數(shù)據(jù)的能力，最多時，一天之內(nèi)可以對五萬余份電報信息進行處理，為工作人員的工作帶來了極大的幫助。2.2民航自動轉(zhuǎn)報通信系統(tǒng)的傳播方式在民航自動轉(zhuǎn)報通信系統(tǒng)的傳播方式上，x.25為目前的最主要傳播方式。但是這種傳播方式的吞吐量較低，只能從基本上滿足民航電報信息傳播的要求。而且這種傳播交流方式的性價比較低，使用起來成本偏高，很難真正的滿足當代民航體系的需求。相較于直接傳播的方式，dmhs型號自動轉(zhuǎn)報通信系統(tǒng)的傳播方式可以利用異步互聯(lián)來進行替代，最終實現(xiàn)了成本降低、效益提高等

6、系統(tǒng)優(yōu)化，還很好的解決了直接連接中兼容性差的問題，從而真正的保證了民航體系內(nèi)信息轉(zhuǎn)報和數(shù)據(jù)傳播的效率和速度，已經(jīng)成為了當下信息電報傳播的一項重要方式。除此之外，dmhs型號自動轉(zhuǎn)報通信系統(tǒng)還實現(xiàn)了ip地址的互連，進一步實現(xiàn)了自動轉(zhuǎn)報通信系統(tǒng)在互聯(lián)網(wǎng)上的交互傳播，同時利用航管技術(shù)把采集到的數(shù)據(jù)進行歸類轉(zhuǎn)播，使得轉(zhuǎn)播的數(shù)據(jù)具有極強的安全性和可靠性。除此之外，利用fr通信所實現(xiàn)的dmhs型號系統(tǒng)通信互聯(lián)，可以將一個單位拆分成四個終端接口，進一步實現(xiàn)四個接口的信息數(shù)據(jù)傳輸，加大信息的傳輸力度和速度，提高其使用過程中的工作效率。一方面，它將多個信息傳輸線路分成若干個網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，使得信息傳輸?shù)姆秶訌V泛，也更加安全。另一方面，它還可以實現(xiàn)兩臺智能單元同時進行傳輸?shù)募夹g(shù)，使得每臺只能單元都可以與atm傳輸網(wǎng)和數(shù)據(jù)衛(wèi)星進行連接，從而達到安全數(shù)據(jù)傳輸?shù)哪康?。結(jié)論：綜上所述，我國的民航體系因為自動轉(zhuǎn)報通信系統(tǒng)而不斷的作出突破和改變，而自動轉(zhuǎn)報通信系統(tǒng)能否正常的運行，也對民航的飛行起著決定性的作用。對于當下的科研人員來說，仍需要不斷加強對自動轉(zhuǎn)報通信系統(tǒng)的研究，不斷對其進行精簡和優(yōu)化，從而進一步的提高我國民航系統(tǒng)的安全性和可靠性。參  考  文