汽車維修救援網(wǎng)絡淺析

1、    汽車維修救援網(wǎng)絡淺析    楊繼峰摘要：汽車維修救援網(wǎng)絡應以機動車維修救援服務中心為框架，以汽車維修救援服務網(wǎng)員為結點，以會員制為主要形式的服務體系。關鍵詞：汽車維修救援網(wǎng)絡0引言近年來，全國部分省、市相繼開展了汽車維修救援，有的還組建了汽車維修救援網(wǎng)絡，汽車維修救援工作普遍取得了較好成效?？偨Y起來國內目前有三四種類型：以河北為代表的會員模式。河北省各市都采用了“網(wǎng)員制”模式組建了汽車維修救援中心，在部分縣設置了汽車維修救援工作站，各市統(tǒng)一了汽車維修救援電話號碼，完善了網(wǎng)絡裝備和設施，健全了管理制度。各級道路運輸管理機構政策引導扶持，企業(yè)積極參與

2、；開展全方位的服務，車戶滿意，修理廠受益，政府積極支持，社會各界歡迎；覆蓋范圍廣，為車主提供優(yōu)質、快捷的服務。以遼寧為代表的招投標確定營運機構的模式。遼寧省部分市組建了市級機動車維修救援服務中心，使用全省統(tǒng)一的汽車維修救援“96122”特服電話號碼，面向社會公眾提供服務，取得了很好效益。但存在著開展救援時間短，各地區(qū)工作開展不平衡，需要取得電信管理部門的配合和支持。企業(yè)自我運作、自主開展的救援模式。這些企業(yè)大多采取了俱樂部會員制的形式開展救援服務。其大多配備救援裝備，設置流動救援車輛及隊伍，統(tǒng)一救援電話號碼，發(fā)展會員，積極開展了救援工作，也取得了很好效果。但側重于對會員提供服務，服務項目比較單

3、一。還有一些如以湖北為代表的智能交通救援網(wǎng)絡模式和以河南省“96520”交通服務熱線模式，都較好地解決了汽車維修救援難的問題。針對國內外各種救援模式的優(yōu)缺點，筆者認為我國發(fā)展汽車救援網(wǎng)絡應向以下方向發(fā)展。汽車維修救援網(wǎng)絡應以機動車維修救援服務中心為框架，以汽車維修救援服務網(wǎng)員為結點，以會員制為主要形式的服務體系。其主要功能應包括：接受求救功能，求救信息處理功能，現(xiàn)場處置功能，現(xiàn)場急修、拖帶、送油、換胎等附加服務功能。1汽車維修救援服務網(wǎng)絡建設指導原則1.1統(tǒng)一汽車維修救援企業(yè)的服務標準和服務規(guī)范，包括制定統(tǒng)一的企業(yè)管理規(guī)章制度、救援工作流程、救援服務規(guī)范。1.2統(tǒng)一特服電話號碼，由交通運輸部向

4、國家電信部門申請汽車維修救援專用特服電話號碼；或由各省交通管理部門向當?shù)仉娦挪块T申請汽車維修救援專用特服電話號碼。1.3統(tǒng)一汽車維修救援的信息管理網(wǎng)絡系統(tǒng)標準，應統(tǒng)一汽車維修救援信息管理網(wǎng)絡系統(tǒng)標準，救援車輛應統(tǒng)一設置gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)，便于開展統(tǒng)一、高效的汽車維修救援服務，同時為交通管理部門對維修救援企業(yè)市場監(jiān)管提供方便。1.4統(tǒng)一必要的外部形象，包括統(tǒng)一汽車維修救援企業(yè)的標識、汽車維修救援車輛的形象、汽車維修救援工作人員的形象。2汽車維修救援服務網(wǎng)絡建設方案道路運輸管理機構應制定汽車維修救援企業(yè)開業(yè)條件和管理規(guī)定，采取招投標方式，吸引有實力的品牌誠信企業(yè)牽頭，調動社會資源組建本轄區(qū)汽車維修

5、救援網(wǎng)絡，利用統(tǒng)一的汽車維修救援專用電話號碼和維修救援網(wǎng)絡資源，依托現(xiàn)代先進經(jīng)營理念、科學技術和管理方式開展汽車維修救援。汽車維修救援網(wǎng)絡應分為監(jiān)管體系和運營體系。2.1汽車維修救援監(jiān)管體系汽車維修救援監(jiān)管由各級道路運輸管理機構負責。各級道路運輸管理機構應具備以下職責：交通運輸部負責制定汽車維修救援服務行業(yè)規(guī)章、標準；統(tǒng)一全國汽車維修救援服務電話號碼、救援標志與標識；指導、協(xié)調、監(jiān)督全國汽車維修救援服務工作。省級道路運輸管理機構監(jiān)管負責貫徹執(zhí)行國家汽車維修救援規(guī)章、標準，制定本省實施細則；規(guī)劃全省統(tǒng)一的汽車維修救援服務網(wǎng)絡；指導、協(xié)調、監(jiān)督全省汽車維修救援服務工作；組織開展汽車維修救援服務工作

6、市場引導、信息發(fā)布、情況交流；執(zhí)行指令性交通戰(zhàn)備、應急事件等緊急運輸車輛的維修救援任務。市級道路運輸管理機構負責貫徹落實上級汽車維修救援相關法規(guī)和政策；指導、協(xié)調、監(jiān)督本轄區(qū)汽車維修救援服務工作；開展轄區(qū)內汽車維修救援服務從業(yè)人員的崗位培訓；受理汽車維修救援服務投訴；組織開展汽車維修救援服務工作情況交流；協(xié)調地區(qū)間汽車維修救援服務業(yè)務；執(zhí)行指令性交通戰(zhàn)備、應急事件等緊急運輸車輛的維修救援任務。2.2汽車維修救援運營體系汽車維修救援運營體系主要由各級汽車救援中心組成，其主要職責如下：省級汽車維修救援服務中心職責：貫徹落實國家和省有關汽車維修政策、法規(guī)和技術標準；管理、協(xié)調和監(jiān)督全省汽車維修救援服

7、務網(wǎng)絡工作；規(guī)劃、維護全省汽車維修救援服務網(wǎng)絡，收取網(wǎng)絡運行費用：制定全省汽車維修救援服務網(wǎng)絡運營管理制度；受理汽車維修救援服務投訴，調解汽車維修救援服務糾紛；協(xié)調省際間汽車維修救援服務工作；開展本省汽車維修救援服務網(wǎng)絡人員培訓；負責汽車維修救援服務情況的搜集、統(tǒng)計和宣傳工作；承擔指令性交通戰(zhàn)備、應急事件等緊急運輸任務車輛的救援工作。市級汽車維修救援服務中心職責：貫徹落實上級有關汽車維修政策、法規(guī)和技術標準；規(guī)劃布局本轄區(qū)內汽車維修救援服務網(wǎng)點，監(jiān)督救援服務質量；指揮調度本地區(qū)汽車維修救援工作：開展標準化、規(guī)范化汽車維修救援工作；受理、調解汽車維修救援糾紛及投訴事項；發(fā)展汽車維修救援服務網(wǎng)絡會

8、員；承擔指令性交通戰(zhàn)備、應急事件等運輸車輛的維修救援工作；對汽車維修救援服務從業(yè)人員的職業(yè)道德教育、救援技術進行培訓；負責本轄區(qū)汽車維修救援情況的搜集、整理、分析、匯總、上報和宣傳工作；規(guī)劃、維護本市汽車維修救援服務網(wǎng)絡，負責網(wǎng)絡運行費的收取及上繳工作。汽車維修救援服務站職責：執(zhí)行行業(yè)管理部門有關汽車維修救援規(guī)定；實施標準化、規(guī)范化的汽車維修救援，提高救援服務質量；嚴格執(zhí)行汽車維修救援收費標準及汽車維修工時定額；落實救援值班制度，接受汽車維修救援中心調度：建立有效的救援措施，保證完成救援工作；按時匯總、上報汽車維修救援完成情況和有關統(tǒng)計資料；協(xié)助發(fā)展汽車維修救援服務網(wǎng)絡會員。3汽車維修救援網(wǎng)絡

9、建設事業(yè)為達到完善運作、更加科學、全面推進的目的。應積極采取各項保障措施3.1要建立專項的汽車維修救援管理的法規(guī)通過建立專項法規(guī)，實現(xiàn)對汽車維修救援市場的依法管理。道路運輸管理機構要加強宏觀調控力度，制定汽車維修救援開業(yè)條件和經(jīng)營規(guī)則，對其經(jīng)營資格、經(jīng)營行為進行監(jiān)督檢查，規(guī)范汽車維修救援市場，使之得到健康有序發(fā)展。汽車維修救援網(wǎng)絡應制定如網(wǎng)員章程等辦法來實現(xiàn)自我約束和自我管理。3.2促進汽車維修救援專業(yè)化和網(wǎng)絡化程度汽車維修救援需要形成專業(yè)化的體系，只有這樣才能積極的采用新技術、新裝備、新工藝，不斷提高服務質量和裝備水平，有利于促進汽車維修救援工作的現(xiàn)代化。汽車維修救援網(wǎng)絡不應是封閉式的區(qū)域網(wǎng)，應是開放型。在一定范圍內網(wǎng)絡覆蓋區(qū)域越大，其網(wǎng)絡的服務功能越強，網(wǎng)絡的運作成本越低，網(wǎng)絡的吸引力越大。3.3資金籌措建設汽車維修救援網(wǎng)需要大量資金，這是各地建網(wǎng)的難點和焦點，建網(wǎng)應積極吸納行業(yè)內、外的優(yōu)秀企業(yè)參與經(jīng)營，按照現(xiàn)代企業(yè)制度去運作。政府部門可制訂政策吸引社會資金，支持汽車維修救援網(wǎng)的建設。3.4人才素質的提高在汽車維修救援網(wǎng)建設中，要注重考慮人才的因素。一是應建立吸納大批英才的用人機制，二是應通過崗位培訓，不斷提高職工的職業(yè)道德素質和職業(yè)技能，只有這樣才能建設一支高素質的汽車維修救援職工隊伍。3.5救援通信水平的提高從汽車維修救援網(wǎng)絡的發(fā)展要求出發(fā)，一是通信手段上應全