汽車電器設(shè)備及維修試題及答案教學(xué)教材

1、此文檔僅供收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除汽車電器設(shè)備及維修試題及答案一、填空題1、發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系按其組成及產(chǎn)生， 高壓電方式不同可分為傳統(tǒng)點(diǎn)火系、 晶體管電子點(diǎn)火系、 磁電機(jī)點(diǎn)火系。2、分電器角點(diǎn)火間隙一般為0.35-0.45MM 。3、晶體管點(diǎn)火系是利用二極管或三極管作為。4、小燈又叫示寬燈，它裝在汽車前后兩側(cè)邊緣，一般有獨(dú)立式、一燈兩用式和復(fù)合式.5、發(fā)動機(jī)水套內(nèi)的溫度越低、 傳感器觸點(diǎn)閉合時間越長， 而斷開時間越短， 脈沖電流平均值越大，雙金屬片變形越大，使指針偏轉(zhuǎn)也越大，指示水溫值越低。6、晶體管電動汽油泵的控制電路是一個自勵間歇振蕩電路，工作時使通過主線圈的電流改變時通時斷，產(chǎn)生的

2、磁場作規(guī)律變化，從而控制機(jī)械油泵部份工作。7、電動刮水器由刮水電動機(jī)和一套傳動機(jī)構(gòu)組成,刮水電動機(jī)有永磁式和電磁式兩類。汽車目前使用較多的是永磁式電動刮水器。8、汽車空調(diào)系統(tǒng)主要是由冷凝器、蒸發(fā)器、貯液干燥器、壓縮機(jī)、膨脹閥控制電路及保護(hù)裝置等組成。9、汽車電系的連接導(dǎo)線有高壓線和低壓線它均采用銅質(zhì)多芯軟線并外包絕緣層。10、國產(chǎn)高壓線分為銅芯線和阻尼線兩種11. 型號為 3 Q 90 蓄電池的額定電壓是4.5A ，額定容量是90A?n 。12. 無分電器電子點(diǎn)火控制系統(tǒng)可分為同時點(diǎn)火配電方式、單獨(dú)點(diǎn)火配電方式和二極管配電方式三種類型。13. 外搭鐵式電壓調(diào)節(jié)器中的大功率三極管是接在調(diào)節(jié)器的F

3、 接線柱和VT1 接線柱之間。14中控門鎖中的門鎖位置開關(guān)位于駕駛室車門內(nèi)。15當(dāng)用電子檢漏計(jì)進(jìn)行空調(diào)檢漏時，發(fā)動機(jī)必須處在工作狀態(tài)，檢漏計(jì)的探頭應(yīng)在管路連接部位的檢測。16蓄電池 正 極板上的活性物質(zhì)是二氧化鉛，負(fù)極板上的活性物質(zhì)是海綿狀純鉛。17電動后視鏡一般由調(diào)整開關(guān)、驅(qū)動電動機(jī)、控制電路及操縱開關(guān)等組成。18前照燈發(fā)光強(qiáng)度越高，光度計(jì)指示的值就越大。19機(jī)油壓力表的指針偏轉(zhuǎn)量很小表示機(jī)油壓力越小。20點(diǎn)火提前角修正有提前角修正、過熱修正、空燃比反饋修正、怠速穩(wěn)定性修正。21替代 R12 并廣泛使用的汽車空調(diào)制冷劑是R134a 。22電器位置圖表示汽車電器零件的裝置位置。二、選擇題1、電

4、容器擊穿（短路）會造成（B）A 、火弱；B、無火；C、觸點(diǎn)燒蝕2、斷電器觸點(diǎn)間隙過大會使用使點(diǎn)火時間（A 、提前B 、不變C、推遲3、制動燈燈光的顏色應(yīng)為（A ）A 、紅色B、黃色C、白色A ）4、電流表指示蓄電池放電電流時，表針應(yīng)指向（ A 、 “十 ”側(cè) B、 “一 ”側(cè) C、 “ 0位”不動B ）5、汽車在大雨天行駛時，刮水器應(yīng)工作在：（ A 、點(diǎn)動檔 B、間歇檔 C、快速檔C）只供學(xué)習(xí)與交流此文檔僅供收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除6、一般轎車后窗玻璃采用的除霜方式是：（C）A 、將暖風(fēng)機(jī)熱風(fēng)吹至后風(fēng)窗玻璃B 、采用獨(dú)立式暖風(fēng)裝置并將熱風(fēng)吹至風(fēng)窗玻璃C、電熱絲加熱7、汽車采用電子燃料

5、噴射的目的是：（A ）A 、控制點(diǎn)火正時B、提高霧化質(zhì)量C、降低排污量8、一般地起動機(jī)與蓄電池間連接導(dǎo)線上每通過100A電流所產(chǎn)生的電壓降不超過（A ）A 、 0.1-0.15VB 、 0.2-0.3VC、 0.3-0.45V9、空調(diào)中冷凝器的作用是：（C）A 、控制致冷劑流量B、其中的致冷劑吸收車廂中的熱量C、將致冷劑攜帶熱量散至大氣中10、汽車發(fā)動機(jī)正常工作時，水溫表的指針應(yīng)指在（B ）A 、 65-85 C° B 、 75-90 °CC、 85-100 °C11發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)輸出電壓是發(fā)電機(jī)輸出電壓的(C)A.1/5B.1/4C.1/3D.1/212在起動機(jī)的

6、解體檢測過程中，屬于電樞的不正常現(xiàn)象是( D)A. 換向器和電樞軸之間絕緣B.換向器和電樞鐵心之間絕緣C.各換向器片之間絕緣D. 整流片之間導(dǎo)通13能將反射光束擴(kuò)展分配，使光形分布更適宜汽車照明的器件是(A)A. 反射鏡B.配光鏡C.配光屏D. 溴鎢燈14若將負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻的水溫傳感器電源線直接搭鐵，則水溫表(C)A. 指示值最小B. 指示值最大C.沒有指示D. 指示值大小不定15一般來說，缺少下列哪個信號，電子點(diǎn)火系將不能工作？(D)A. 轉(zhuǎn)速B.水溫C.上止點(diǎn)D. 進(jìn)氣量16點(diǎn)火開關(guān) ON 時安全氣囊警告燈不亮且無故障碼輸出，是以下哪項(xiàng)有故障？(C)A. 電路斷路B.電路短路C.控制裝

7、置D.電源電壓17空調(diào)在運(yùn)行中，如果低壓表指示過高，高壓表指示過低，說明故障在(C)A. 壓縮機(jī)B.膨脹閥 C.蒸發(fā)器D. 鼓風(fēng)機(jī)18在發(fā)動機(jī)不工作時加注制冷劑，應(yīng)該(D)A. 從低壓側(cè)注入B.從高壓側(cè)注入 C.可以從高低壓兩側(cè)任意注入D. 必須同時從高低壓兩側(cè)注入19汽車音響電路故障以供電線路斷路為常見故障，診斷時應(yīng)掌握供電線路的(A)A. 開關(guān)好壞B. 電阻變化C.電流大小D.電壓走向三、多項(xiàng)選擇題 .1下列故障診斷方法，用于診斷電源系統(tǒng)不充電的有（A.C）A. 檢查皮帶的狀況B. 檢查充電線路C.檢查調(diào)節(jié)器D.用萬用表檢查發(fā)電機(jī)各接線柱間的電阻E.打開點(diǎn)火開關(guān)但不起動發(fā)動機(jī)，用試燈連接發(fā)

8、電機(jī)和搭鐵，觀察試燈2電動車窗中某個車窗的兩個方向都不能運(yùn)動的故障原因有（A.C）A. 傳動機(jī)構(gòu)卡住B.搭鐵不實(shí)C.車窗電動機(jī)損壞D.分開關(guān)至電動機(jī)斷路E.熔斷絲被燒斷3可縮回式前照燈控制電路中有（B.D）A. 尾燈繼電器B.前照燈繼電器C.縮回裝置電動機(jī)D. 縮回控制裝置繼電器E.點(diǎn)火開關(guān)4有關(guān)無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)的正確說法有（D.E ）A. 直接點(diǎn)火 B.沒有配電器 C.僅有單獨(dú)點(diǎn)火配電方式 D. 火花塞與點(diǎn)火線圈次級兩端直接連接E.只用于缸數(shù)為雙數(shù)的發(fā)動機(jī)5下列壓力在空調(diào)正確壓力值規(guī)定范圍內(nèi)的有（B D）A. 低壓 0.2MPaB. 低壓 0.28MPa C. 高壓 1.38MPaD. 高壓

9、 1.45MPa E. 高壓 1.98MPa四、判斷題1、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速加快時，點(diǎn)火提前要增大。（）2、 儀表燈屬于信號及標(biāo)志用的燈具。（×） 3、 火花塞間隙過小，高壓火花變?nèi)?。（?、 當(dāng)化油器浮子室油面達(dá)到規(guī)定高度時，晶體管電動汽油泵柱塞的動作將變慢。（× ）5、 汽車空調(diào)系統(tǒng)中，熱敏電阻通過放大器可以控制電磁離合器的分離或結(jié)合。（）6. 汽車前照燈的配光屏在接通遠(yuǎn)光燈絲時，仍然起作用。（）只供學(xué)習(xí)與交流此文檔僅供收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除7.檢查或清洗激光唱盤的托槽時，應(yīng)使用像螺絲刀這樣的薄物件。（×）8.在放電過程中，蓄電池的放電電流越大，其容量就越

10、大。（× ）9.汽車電子儀表中的車速信號一般來自點(diǎn)火脈沖信號。（×）10.乘員側(cè)安全氣囊一般比駕駛員側(cè)安全氣囊大。（）11.交流發(fā)電機(jī)的定子繞組通常為星形接法，整流器為三相式整流電路。（ ）12.每個電動后視鏡的鏡片后面都有4 個電動機(jī)來實(shí)現(xiàn)后視鏡的調(diào)整。（）13.冷凝器冷卻不良時，可能會造成制冷系統(tǒng)高壓管路中壓力過高。（）14.傳統(tǒng)點(diǎn)火系主要由分電器、點(diǎn)火線圈、火花塞、點(diǎn)火開關(guān)、電源等組成。（ ）15.起動機(jī)電樞裝配過緊可能會造成起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力。（×）五、術(shù)語解釋 .1 蓄電池低溫起動容量。答：電解液在 0 18時，以 3 倍額定容量的電流持續(xù)放電至單格電壓下降

11、至 1V 時所放的電量。持續(xù)時間應(yīng)在2.5min 以上。2 直接點(diǎn)火答：無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)則去掉了轉(zhuǎn)統(tǒng)的分電器（指主要配電器）、稱直接點(diǎn)火。3 制冷循環(huán)答：是包括汽車空調(diào)制冷劑在制冷時，通過壓縮機(jī)至蒸發(fā)器產(chǎn)生的低溫壓至通過（700 1471Kpa ）狀態(tài)下產(chǎn)生的氣態(tài)經(jīng)冷凝器受散熱器和冷風(fēng)扇作用下，強(qiáng)制冷卻到50左右，由氣態(tài)轉(zhuǎn)化為液態(tài)進(jìn)入干燥器，除去水分雜質(zhì)后進(jìn)入膨脹閥變低壓霧狀壓入蒸發(fā)器內(nèi)吸熱，又轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)下降溫度。 從鼓風(fēng)機(jī)吹來的空氣通過蒸發(fā)器表面冷卻后松緊車廂，隨后氣態(tài)制冷劑又重新被壓進(jìn)壓縮進(jìn)行反復(fù)循環(huán)。4 SRS 答：汽車安全氣囊系統(tǒng)SRS 是轎車的一種輔助保護(hù)系統(tǒng)，與座椅安全帶配合使用，

12、給乘務(wù)員提供保護(hù)措施。5蓄電池的常溫起動容量。答：電解液在 30時，以 3 倍額定容量的電流持續(xù)放電至單格電壓下降至 1.5V 時所放的電量。持續(xù)時間應(yīng)在5min 以上。6 二極管配電點(diǎn)火 答：（ DLI ）可選用單火花或雙火花線圈，要控制初級電流采用高壓二極，以防止當(dāng)初級電流接通后產(chǎn)生的 12KV 的高正電壓脈沖引起的火花塞過早點(diǎn)火。六、簡答題。1、兩個電源：指汽車上使用的發(fā)電機(jī)和蓄電池。2、低壓直流：指汽車電器設(shè)備用使用低壓直流用電；汽油機(jī)是12V ，柴油車是24V 。3、并聯(lián)單線：是指汽車上的各種用設(shè)備采用并聯(lián)方式與電源連接。每個用點(diǎn)設(shè)備都由各自串聯(lián)在其支路中專用開關(guān)來控制。互不干擾。4、負(fù)極塔鐵：是指采用電線制時，將蓄電池一個電極導(dǎo)線連接到發(fā)動機(jī)或底盤等金屬車體上稱回路。也稱負(fù)極塔鐵。5、上海桑塔納轎車電氣線路圖上的一些統(tǒng)一符號：如“ 30”“ 15” “ X” “ 31分”別表示什么？答： “30”?；鹁€；指 “15指”大電容； “X”指小電容； “31”搭鐵線。指6、電磁喇叭的工作原理及有哪些組成。答：利用觸電閉合和斷開接通。并使電磁鐵機(jī)構(gòu)帶動金屬膜片振動而發(fā)出聲頻信號。組成中有喇叭筒、金屬膜片、41 型鐵心、電磁圈、觸電。7、簡述機(jī)油壓力表的工作原理。答：油壓指示表內(nèi)裝有雙金屬片，片