試析瀝青路面施工離析現(xiàn)象成因和控制辦法

1、試析瀝青路面施工離析現(xiàn)象成因和控制辦【摘要】如今，隨著社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通公 路也漸漸的凸顯出它的重要性。目前我國(guó)的公路大部分是瀝 青路面，因?yàn)闉r青路面的成本比較低、使用性能也很好。但 是在使用一段時(shí)間之后，路面免不了會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，比如 離析現(xiàn)象。筆者對(duì)瀝青路面出現(xiàn)離析現(xiàn)象的原因及控制措施 作了一系列的探討，希望對(duì)廣大的相關(guān)工作者能夠有所幫 助?！娟P(guān)鍵詞】瀝青；離析；公路；成因；現(xiàn)象瀝青路面主要是用于公路的修建，但隨著交通量和使用 年限的增加，瀝青公路的表面出現(xiàn)了一些損毀的現(xiàn)象，因而 對(duì)交通造成了一些阻礙和影響。一旦出現(xiàn)了問(wèn)題，就要花費(fèi) 大量的人力、物力、財(cái)力來(lái)進(jìn)行維護(hù)和搶修，所以，必須對(duì)

2、 瀝青路面的離析現(xiàn)象進(jìn)行控制。1. 離析現(xiàn)象出現(xiàn)的危害離析現(xiàn)象是在公路的施工或是使用過(guò)程中出現(xiàn)的，因?yàn)?粗集料的集中，當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)路面的時(shí)候，粗集料被碾碎，所 以造成了離析現(xiàn)象。材料的表面一旦增加，就可以改變路面 的設(shè)計(jì)，而油料的減少也會(huì)導(dǎo)致粘結(jié)度的降低。這樣的路面, 其強(qiáng)度是達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)和要求的，甚至?xí)a(chǎn)生交通安全事故。幾年來(lái)，我國(guó)的公路損毀現(xiàn)象層出不窮，甚至還有一些公路, 使用的時(shí)間并不長(zhǎng)，卻出現(xiàn)了路面離析。解決瀝青公路的離 析現(xiàn)象，目前已經(jīng)成為了公路企業(yè)、相關(guān)機(jī)構(gòu)、政府部門一 個(gè)迫在眉睫的重要任務(wù)。2. 瀝青路面施工離析現(xiàn)象的成因常常出現(xiàn)的離析現(xiàn)象有溫度離析和集料離析兩種，因?yàn)?溫度會(huì)對(duì)材料

3、造成極大的影響，所以溫度不能過(guò)低也不能過(guò) 高。另外，骨料集中是一種危害性很大的離析現(xiàn)象，必須采 取科學(xué)的措施來(lái)對(duì)其進(jìn)行控制。2.1原材料方面的原因在公路瀝青材料當(dāng)中，碎石都是從建材市場(chǎng)采購(gòu)來(lái)的， 但是由于碎石的需要量很大，所以碎石都是從不同的供應(yīng)商 那里買來(lái)的，因此碎石的規(guī)格、尺寸也不同。材料的不統(tǒng)一、 不一致會(huì)使瀝青混合材料的配比不合理，也達(dá)不到要求，所 以在使用的過(guò)程中產(chǎn)生離析現(xiàn)象。此外，在配置瀝青混合材 料的時(shí)候，熱料和冷料的搭配不準(zhǔn)確、熱料倉(cāng)篩網(wǎng)破損、骨 料沒(méi)有根據(jù)設(shè)計(jì)配合比來(lái)進(jìn)行攪拌，都是造成離析的重要原 因。2.2運(yùn)輸及施工方面的原因當(dāng)瀝青材料從存儲(chǔ)的地方開始運(yùn)往施工的地方時(shí)，材料

4、 不慎滾落在車廂附近，造成一定的損失。在施工的時(shí)候，運(yùn) 輸車?yán)锏幕旌狭闲断驍備仚C(jī)，材料又落在攤鋪機(jī)受料斗里 面，導(dǎo)致骨料造成了離析。另外，攤鋪機(jī)送料器在送料的時(shí) 候，剩下來(lái)的材料殘留在料斗里面，機(jī)器收斗的時(shí)候，材料 又一次被集中。粗集料第一次集中是因?yàn)檫\(yùn)輸途中交通工具 的原因，大骨料混雜在了一起，第二次集中是卸下材料的時(shí) 候，攤鋪機(jī)發(fā)生了錯(cuò)誤的轉(zhuǎn)移，最后一次集中是攤鋪完成， 并且收斗之后。另外，粗集料集中會(huì)使得路面被經(jīng)過(guò)的車輛 所碾碎，不僅如此，粗集料集中還會(huì)使路面看起來(lái)不平整、 不美觀。2. 3溫度方面的原因在運(yùn)輸材料和施工的過(guò)程當(dāng)中，溫度也會(huì)對(duì)其造成一定 的影響，如果運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間比較長(zhǎng)，那么

5、影響會(huì)更大。如果溫 度過(guò)高，就會(huì)使瀝青材料粘結(jié)，從而影響施工和操作。但如 果溫度過(guò)低，又會(huì)導(dǎo)致骨料集中和離析。因此，必須對(duì)溫度 進(jìn)行控制，從而減少離析現(xiàn)象出現(xiàn)的機(jī)率。3. 瀝青路面施工離析現(xiàn)象的控制辦法瀝青路面所產(chǎn)生的離析現(xiàn)象非常的常見，如果不采取措 施來(lái)進(jìn)行控制，就會(huì)對(duì)道路交通安全產(chǎn)生不良的影響。筆者 分析了瀝青路面滋工離析現(xiàn)象的控制辦法，具體總結(jié)為以下 幾點(diǎn)：3. 1對(duì)原材料的控制原材料是最重要的一部分，選料的時(shí)候必須謹(jǐn)慎。首先 要根據(jù)施工的具體需求來(lái)操作，碎石的規(guī)格和尺寸盡量一 致，如果不一致，要對(duì)碎石進(jìn)行重新的篩分。不同規(guī)格的材 料不能堆放在一起，避免混雜，另外堆放的時(shí)候還要進(jìn)行分 層

6、堆放，這樣可以防止材料因?yàn)橹亓Χ斐呻x析。卸下材料 的時(shí)候要緊靠材料的表面，然后一點(diǎn)點(diǎn)的向下傾倒。最后就 是將所有的材料相混合攪拌并配置，需要注意的是，配置的 誤差不能夠超過(guò)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，還要嚴(yán)格的控制好 填料的粒徑和尺寸，并且還要使瀝青能夠蓋住這些材料，瀝 青的用量不能多也不能少。要想提高瀝青材料的穩(wěn)定性和可 靠性，還可以使用適量的礦粉。3. 2運(yùn)輸和卸料方面的控制要卸料的時(shí)候，必須分幾層來(lái)進(jìn)行操作，先放完一層的 材料之后，再放二、三層的材料。每卸下一層原料，運(yùn)輸車 都必須轉(zhuǎn)移一個(gè)位置，這樣可以防止材料的混雜。選擇運(yùn)輸 道路的時(shí)候，比較顛簸的路途會(huì)使瀝青材料滑落，滾動(dòng)，為 了避免路途

7、顛簸對(duì)原料造成一定的影響，必須選平整的公 路。3. 3溫度和時(shí)間方面的控制材料的溫度非常的重要，應(yīng)該按照規(guī)范來(lái)控制其溫度， 如果當(dāng)時(shí)的溫度不適宜，還必須采取措施來(lái)對(duì)溫度進(jìn)行調(diào) 節(jié)。另外，還要對(duì)材料混合、攪拌的時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的控制， 因?yàn)闀r(shí)間不能太長(zhǎng)也不能太短。運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程當(dāng)中，材料與空 氣的接觸會(huì)改變自身的溫度，所以造成了離析，所以運(yùn)輸?shù)?時(shí)間也不宜太長(zhǎng)。3. 4選擇合適的設(shè)備設(shè)備也是造成離析的重要原因，為了提高運(yùn)輸率，降低 轉(zhuǎn)速，減少材料之間的摩擦，可以選用螺旋布料器。這種布 料器能夠?qū)Σ牧线M(jìn)行第二次的攪拌，并且減少離析出現(xiàn)的機(jī) 率。此外，螺旋布料器還是是向側(cè)面進(jìn)行擠壓的，如果向上 或者向下擠壓

8、，就會(huì)造成豎向離析和橫向離析，而螺旋布料 器很好的避免了這一點(diǎn)。3. 5平整度方面的控制路面的平整度很重要，它關(guān)系到碾壓過(guò)程中的承載力和 強(qiáng)度，如果路面的平整度不高，就容易在車輛行駛的過(guò)程當(dāng) 中造成安全事故。而路面的質(zhì)量、強(qiáng)度與碾壓的效果有很大 的關(guān)系，不僅如此，碾壓頻率更是一項(xiàng)重要的指標(biāo)，如果頻 率過(guò)低，碾壓就不會(huì)起到任何效果，如果頻率過(guò)高，就會(huì)對(duì) 路面造成損壞。3. 6對(duì)攤鋪過(guò)程的控制攤鋪的效果也關(guān)系到公路的使用壽命，在攤鋪的時(shí)候， 必須連續(xù)不斷的進(jìn)行操作，攤鋪之前還要卸下材料。每延米 的瀝青材料要按照標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范來(lái)攤鋪，比如碎石在每延米必 須鋪1. 450噸，各種不同的瀝青混凝土必須在規(guī)定

9、的范圍內(nèi), 等等。攤鋪的時(shí)候需要準(zhǔn)備幾輛運(yùn)輸車，這樣才能使整個(gè)攤 鋪過(guò)程順利的完成。4. 總結(jié)與體會(huì)瀝青路面具有眾多的優(yōu)點(diǎn)，比如路面平坦、易于行駛、 成本低等等，目前廣泛適用于高速公路的修建。但是由于材 料或者施工方面的問(wèn)題，瀝青路面卻時(shí)常出現(xiàn)離析、損毀的 現(xiàn)象，嚴(yán)重的甚至?xí)绊懙綖r青公路的承載力及強(qiáng)度，給人 們的安全出行帶來(lái)一定的影響。所以，在進(jìn)行瀝青公路修建 的時(shí)候，一定要采取科學(xué)的措施，防止離析現(xiàn)象出現(xiàn)，保證 其穩(wěn)定性和強(qiáng)度，這樣才能獲得經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益?？啤緟⒖嘉墨I(xiàn)】1 崔俊杰，李文強(qiáng)公路瀝青路面施工中離析現(xiàn)象的成 因及控制措施j.民營(yíng)科技，2013 (1)： 297-297.2 周敬，曾鵑高速公路瀝青路面施工中離析現(xiàn)象的成 因及控制措施j.科技致富向?qū)?2012 (35)： 272-272.3 余先軍探