國產(chǎn)汽輪機本體部套認識

1、300MW300MW汽輪機本體部套認識汽輪機本體部套認識太倉港協(xié)鑫發(fā)電有限公司太倉港協(xié)鑫發(fā)電有限公司 設(shè)備管理部設(shè)備管理部概述概述12高中壓缸部件高中壓缸部件3低壓缸部件低壓缸部件45軸承軸承目錄目錄汽封汽封6調(diào)速部件調(diào)速部件一、概述一、概述 本汽輪機（二期）為亞臨界、單軸、一次中間再熱、雙缸雙排汽、抽汽凝汽式機組。特點是高中壓部分采用合缸反流結(jié)構(gòu)，低壓缸采用雙流反向二層缸結(jié)構(gòu)（三期為三層缸）。 高壓通流部分由1級單列調(diào)節(jié)級（沖動式）和11級壓力級（反動式）所組成。11級均裝在同一個靜葉持環(huán)上，第7級后設(shè)計一抽汽口，為1抽，高壓缸排汽上設(shè)計有抽汽，為2抽。 中壓缸全部為反動式壓力級，共9級，其

2、中1-5級裝在1號靜葉持環(huán)上，6-9級裝在2號持環(huán)上。第5級后為三段抽汽。 低壓缸采用雙流反動式壓力級，共27級，由于對稱布置，故低壓轉(zhuǎn)子沒有軸向推力。在低壓缸的閥端2、5、6級后以及電端的4、5、6級后設(shè)有抽汽口，分別是5、6、7、8抽。低壓轉(zhuǎn)子末級葉片長度905mm。 一、概述一、概述 高中壓外缸采用鉻鉬鋼高中壓外缸采用鉻鉬鋼鑄件，設(shè)有鑄件，設(shè)有6 6個進汽口，三個個進汽口，三個抽汽口（抽汽口（1-31-3抽）。抽）。 高中壓外缸由下缸上的高中壓外缸由下缸上的4 4個貓爪支撐，貓爪搭在軸承個貓爪支撐，貓爪搭在軸承座的支撐鍵上，可以自由滑座的支撐鍵上，可以自由滑動動 平衡管，也叫平衡活塞平衡

3、管，也叫平衡活塞漏汽管，作用是將高排平衡漏汽管，作用是將高排平衡活塞汽封漏出的蒸汽導入中活塞汽封漏出的蒸汽導入中壓排汽口壓排汽口二、高中壓缸部件二、高中壓缸部件主汽導管主汽導管一段抽汽一段抽汽平衡管平衡管中壓缸排中壓缸排汽口汽口定位銷定位銷1 1、高中壓外缸、高中壓外缸二、高中壓缸部件二、高中壓缸部件2 2、高壓內(nèi)缸、高壓內(nèi)缸 高壓內(nèi)缸內(nèi)部裝有噴嘴組、高壓持環(huán)和高壓內(nèi)缸內(nèi)部裝有噴嘴組、高壓持環(huán)和高壓平衡活塞。內(nèi)缸下半底部開有疏水孔，高壓平衡活塞。內(nèi)缸下半底部開有疏水孔，通過環(huán)形撓性疏水管穿過外缸引出，用來排通過環(huán)形撓性疏水管穿過外缸引出，用來排出內(nèi)缸積水。進汽管焊接在外缸上，與內(nèi)缸出內(nèi)缸積水。

4、進汽管焊接在外缸上，與內(nèi)缸進汽口用鐘罩式密封環(huán)及壓圈相連接。進汽口用鐘罩式密封環(huán)及壓圈相連接。高壓內(nèi)缸高壓內(nèi)缸中壓內(nèi)缸中壓內(nèi)缸噴嘴組噴嘴組進汽口進汽口二、高中壓缸部件二、高中壓缸部件3 3、 中壓內(nèi)缸中壓內(nèi)缸 中壓內(nèi)缸內(nèi)裝有中壓中壓內(nèi)缸內(nèi)裝有中壓#1#1持環(huán)和中壓平衡活塞汽封，而中壓持環(huán)和中壓平衡活塞汽封，而中壓#2#2持環(huán)裝于持環(huán)裝于高中壓外缸上。高中壓外缸上。 內(nèi)缸上鉆有孔，在現(xiàn)場進行動平衡時可以對轉(zhuǎn)子加裝平衡螺塞（由于此內(nèi)缸上鉆有孔，在現(xiàn)場進行動平衡時可以對轉(zhuǎn)子加裝平衡螺塞（由于此孔不適用，我廠的孔不適用，我廠的4 4臺機組已經(jīng)將此孔封堵，外缸上加裝了快冷進汽管）。臺機組已經(jīng)將此孔封堵，

5、外缸上加裝了快冷進汽管）。加平衡塊孔加平衡塊孔中中壓壓進進汽汽口口二、高中壓缸部件二、高中壓缸部件4 4、 中壓中壓#1#1、#2#2持環(huán)持環(huán) 多級隔板組裝在一個隔板套內(nèi)就組成了持環(huán)。中壓缸有多級隔板組裝在一個隔板套內(nèi)就組成了持環(huán)。中壓缸有2 2個持環(huán)，個持環(huán)，共有共有9 9級，分別是級，分別是#1#1持環(huán)持環(huán)5 5級和級和#2#2持環(huán)持環(huán)4 4級，級，#1#1持環(huán)裝在中壓內(nèi)缸上，持環(huán)裝在中壓內(nèi)缸上，#2#2持環(huán)直接定位在高中壓外缸上。持環(huán)直接定位在高中壓外缸上。中壓#1持環(huán)中壓#2持環(huán)二、高中壓缸部件二、高中壓缸部件5 5、 高中壓轉(zhuǎn)子高中壓轉(zhuǎn)子 高中壓轉(zhuǎn)子是由整體合金鋼鍛件加工而成的無中心

6、孔轉(zhuǎn)子，相對于有中心高中壓轉(zhuǎn)子是由整體合金鋼鍛件加工而成的無中心孔轉(zhuǎn)子，相對于有中心孔轉(zhuǎn)子而言，轉(zhuǎn)子的應(yīng)力降低，壽命延長。轉(zhuǎn)子兩端及中間部位均設(shè)有平衡孔，孔轉(zhuǎn)子而言，轉(zhuǎn)子的應(yīng)力降低，壽命延長。轉(zhuǎn)子兩端及中間部位均設(shè)有平衡孔，用于加平衡塊用。高壓與中壓反向布置，用于平衡推力。用于加平衡塊用。高壓與中壓反向布置，用于平衡推力。 高壓包括高壓包括1 1級單列調(diào)節(jié)級和級單列調(diào)節(jié)級和1111級級T T型葉根的壓力級，中壓共型葉根的壓力級，中壓共9 9級，采用縱樹型級，采用縱樹型葉根。其前面調(diào)閥端連接轉(zhuǎn)子延伸軸，上面裝有推力盤、主油泵等。葉根。其前面調(diào)閥端連接轉(zhuǎn)子延伸軸，上面裝有推力盤、主油泵等。二、高中

7、壓缸部件二、高中壓缸部件6 6、 平衡活塞平衡活塞高排汽高排汽封套封套高平汽封套高平汽封套高排高排中平中平高平高平 由于反動式汽輪機反動度較高，轉(zhuǎn)子推力較大，所以在轉(zhuǎn)子上加工由于反動式汽輪機反動度較高，轉(zhuǎn)子推力較大，所以在轉(zhuǎn)子上加工3 3個凸個凸臺用以平衡軸向推力，這個凸臺就叫平衡活塞。分別是高壓進氣側(cè)平衡活塞臺用以平衡軸向推力，這個凸臺就叫平衡活塞。分別是高壓進氣側(cè)平衡活塞（高平）、高壓排汽側(cè)平衡活塞（高排）以及中壓平衡活塞（中平）。（高平）、高壓排汽側(cè)平衡活塞（高排）以及中壓平衡活塞（中平）。中平汽封中平汽封二、高中壓缸部件二、高中壓缸部件7 7 、高壓持環(huán)、高壓持環(huán) 高中壓持環(huán)裝在高壓內(nèi)

8、缸之上，高中壓持環(huán)裝在高壓內(nèi)缸之上，共有共有1111級隔板，在第級隔板，在第7 7級后設(shè)有抽汽級后設(shè)有抽汽口，為口，為1 1抽。高壓持環(huán)的汽封均是固抽。高壓持環(huán)的汽封均是固定式的汽封，稱之為阻汽片，葉頂兩定式的汽封，稱之為阻汽片，葉頂兩道，隔板道，隔板3 3道，缺點是不能調(diào)整，只道，缺點是不能調(diào)整，只能更換。能更換。 高壓持環(huán)背部有一擋汽環(huán)，出廠高壓持環(huán)背部有一擋汽環(huán)，出廠時只有下半安裝，現(xiàn)改造后上下都已時只有下半安裝，現(xiàn)改造后上下都已安裝。該環(huán)可以使夾層汽流均勻，上安裝。該環(huán)可以使夾層汽流均勻，上下缸溫差減小，其與外缸之間的最小下缸溫差減小，其與外缸之間的最小間隙做到間隙做到3mm3mm（過

9、小可使平衡活塞推（過小可使平衡活塞推力增大導至推力瓦燒毀。）力增大導至推力瓦燒毀。） 一抽一抽一抽一抽擋汽環(huán)擋汽環(huán)二、高中壓缸部件二、高中壓缸部件8 8 、軸端汽封、軸端汽封 高中壓缸軸端汽封分為前汽封（高壓缸汽封）和后汽封高中壓缸軸端汽封分為前汽封（高壓缸汽封）和后汽封（中壓缸汽封），均有內(nèi)汽封和外汽封組成。（中壓缸汽封），均有內(nèi)汽封和外汽封組成。內(nèi)軸封套內(nèi)軸封套外軸封套外軸封套回汽口回汽口供汽口供汽口二、高中壓缸部件二、高中壓缸部件9 9 、半缸全貌、半缸全貌#2中持中持#1中持中持中壓內(nèi)缸中壓內(nèi)缸高平活塞高平活塞高壓內(nèi)缸高壓內(nèi)缸高壓持環(huán)高壓持環(huán)噴嘴組噴嘴組中平活塞中平活塞高排活塞高排活塞

10、三、低壓缸部件三、低壓缸部件1 1、低壓外缸、低壓外缸 低壓外缸是低壓外缸是汽輪機本體中最汽輪機本體中最大的部件，它與大的部件，它與高中壓外缸之間高中壓外缸之間設(shè)有設(shè)有H型定中心型定中心梁。外缸與軸承梁。外缸與軸承座制成一體，共座制成一體，共同支撐于臺板之同支撐于臺板之上。外缸上半設(shè)上。外缸上半設(shè)有有4個人孔，頂部個人孔，頂部設(shè)有設(shè)有2個排大氣隔個排大氣隔膜閥，動作壓力膜閥，動作壓力為為0.034-0.048MPa。三、低壓缸部件三、低壓缸部件2 2、低壓內(nèi)缸、低壓內(nèi)缸 我廠二期汽輪機有一個我廠二期汽輪機有一個低壓內(nèi)缸，三期有兩個低壓低壓內(nèi)缸，三期有兩個低壓內(nèi)缸，均為碳鋼焊接結(jié)構(gòu)，內(nèi)缸，均為碳

11、鋼焊接結(jié)構(gòu)，內(nèi)缸的外壁裝有內(nèi)缸的外壁裝有2mm厚的不厚的不銹鋼板，稱之為隔熱罩，以銹鋼板，稱之為隔熱罩，以減小缸壁溫差以及熱損耗。減小缸壁溫差以及熱損耗。 內(nèi)缸兩端的環(huán)上裝有對內(nèi)缸兩端的環(huán)上裝有對稱的第稱的第67級隔板和級隔板和2個持環(huán)個持環(huán)，下半底部有抽汽口，分別，下半底部有抽汽口，分別對應(yīng)調(diào)端對應(yīng)調(diào)端2、5、6級后及電端級后及電端4、5、6級后抽汽，為級后抽汽，為5-8段段抽汽。抽汽。 內(nèi)缸兩端固定有排汽導內(nèi)缸兩端固定有排汽導流環(huán)，它與外缸的錐形端壁流環(huán)，它與外缸的錐形端壁結(jié)合，形成排汽擴壓通道。結(jié)合，形成排汽擴壓通道。三期三期#2內(nèi)缸內(nèi)缸三期三期#1內(nèi)缸內(nèi)缸二期低二期低壓內(nèi)缸壓內(nèi)缸三、低

12、壓缸部件三、低壓缸部件3 3、低壓轉(zhuǎn)子、低壓轉(zhuǎn)子 低壓轉(zhuǎn)子同高中壓轉(zhuǎn)子一樣，由整段合金鋼鍛件加工而成，無中心低壓轉(zhuǎn)子同高中壓轉(zhuǎn)子一樣，由整段合金鋼鍛件加工而成，無中心孔。低壓轉(zhuǎn)子為雙流對稱結(jié)構(gòu)，保證了通流部分的推力平衡。轉(zhuǎn)子支承孔。低壓轉(zhuǎn)子為雙流對稱結(jié)構(gòu)，保證了通流部分的推力平衡。轉(zhuǎn)子支承于兩徑向軸承上，跨距為于兩徑向軸承上，跨距為5740mm，裝好葉片的轉(zhuǎn)子重量約為，裝好葉片的轉(zhuǎn)子重量約為64.8噸。噸。低壓轉(zhuǎn)子為雙流低壓轉(zhuǎn)子為雙流7級級 ，對稱布置，末級葉片長度，對稱布置，末級葉片長度905mm。三、低壓缸部件三、低壓缸部件4 4、低壓持環(huán)、低壓持環(huán) 低壓缸有不完全對稱的兩個持環(huán)，持環(huán)內(nèi)有

13、低壓缸有不完全對稱的兩個持環(huán)，持環(huán)內(nèi)有5級隔板，對應(yīng)低壓級隔板，對應(yīng)低壓1-5級。閥側(cè)持環(huán)在級。閥側(cè)持環(huán)在2級后設(shè)有抽汽口，為第級后設(shè)有抽汽口，為第5級抽汽，電側(cè)持環(huán)在第級抽汽，電側(cè)持環(huán)在第4級級后設(shè)有抽汽口，為后設(shè)有抽汽口，為6抽。抽。 持環(huán)背部有汽封，可以防止持環(huán)背部有汽封，可以防止5、6抽的蒸汽漏到第抽的蒸汽漏到第6級。該汽封與級。該汽封與內(nèi)缸直接接觸，沒有間隙。內(nèi)缸直接接觸，沒有間隙。抽汽口抽汽口6級隔板套級隔板套6級隔板套級隔板套持環(huán)持環(huán)持環(huán)持環(huán)三、低壓缸部件三、低壓缸部件5 5、低壓隔板、低壓隔板 我廠我廠300MW汽輪機低壓缸共有汽輪機低壓缸共有4級隔板，級隔板，分別是末級與次末

14、級各兩道，與持環(huán)一樣，隔分別是末級與次末級各兩道，與持環(huán)一樣，隔板兩端有掛耳，用于上下定位，上下有定位銷板兩端有掛耳，用于上下定位，上下有定位銷，用于左右定位，前后定位靠凸緣與槽道，凸，用于左右定位，前后定位靠凸緣與槽道，凸緣上有金屬密封條（見右圖），以減小級間漏緣上有金屬密封條（見右圖），以減小級間漏汽。汽。密封條密封條三、低壓缸部件三、低壓缸部件6 6、低壓軸封、低壓軸封供汽腔室供汽腔室回汽腔室回汽腔室供汽腔室供汽腔室回汽腔室回汽腔室缸缸內(nèi)內(nèi)缸缸外外 密封汽通過汽封體下半一個管道送至供汽腔室，一部分流向缸內(nèi)密封汽通過汽封體下半一個管道送至供汽腔室，一部分流向缸內(nèi)進入凝汽器，另一部分蒸汽與外

15、界空氣一起流向回汽腔室，進入軸加進入凝汽器，另一部分蒸汽與外界空氣一起流向回汽腔室，進入軸加，從而在汽封與轉(zhuǎn)子間充滿蒸汽，形成密封，防止空氣進入低壓缸。，從而在汽封與轉(zhuǎn)子間充滿蒸汽，形成密封，防止空氣進入低壓缸。 四、軸承四、軸承1 1、#1#1、#2#2軸承軸承 #1軸承也叫高中壓缸前軸承，軸承也叫高中壓缸前軸承， #2軸承也叫高中壓缸后軸承，用軸承也叫高中壓缸后軸承，用來支撐高中壓轉(zhuǎn)子。來支撐高中壓轉(zhuǎn)子。#1、#2軸承均屬于可傾瓦軸承，由軸承均屬于可傾瓦軸承，由4塊可傾瓦塊可傾瓦塊、軸承體、浮動油擋等附件組成。可傾瓦軸承結(jié)構(gòu)相對復雜，但塊、軸承體、浮動油擋等附件組成?？蓛A瓦軸承結(jié)構(gòu)相對復雜

16、，但其穩(wěn)定性較好，因而被現(xiàn)代大功率汽輪機廣泛采用。其穩(wěn)定性較好，因而被現(xiàn)代大功率汽輪機廣泛采用。 我廠我廠#1、#2軸軸承無頂軸油。承無頂軸油。#1軸承軸承浮動油擋浮動油擋四、軸承四、軸承2 2、#3#3軸承軸承 #3軸承形式較為特殊，其下半屬于可傾瓦，上半屬于圓筒瓦，因而軸承形式較為特殊，其下半屬于可傾瓦，上半屬于圓筒瓦，因而也叫下傾上圓的可傾瓦，既有可傾瓦穩(wěn)定、接觸好的優(yōu)點，又有圓筒瓦也叫下傾上圓的可傾瓦，既有可傾瓦穩(wěn)定、接觸好的優(yōu)點，又有圓筒瓦簡單、摩擦損失小的長處。該可傾瓦有兩路頂軸油，每塊瓦塊一路。簡單、摩擦損失小的長處。該可傾瓦有兩路頂軸油，每塊瓦塊一路。球球面面墊墊鐵鐵四、軸承四

17、、軸承3 3、#4#4軸承軸承 #4軸承為低壓缸后軸承，屬于軸承為低壓缸后軸承，屬于自位式圓筒瓦，是最普通的軸承形自位式圓筒瓦，是最普通的軸承形式之一。其特點是結(jié)構(gòu)簡單，潤滑式之一。其特點是結(jié)構(gòu)簡單，潤滑油的消耗量以及摩擦損失都較小。油的消耗量以及摩擦損失都較小。 它的下半有它的下半有3個球面墊塊，直個球面墊塊，直接支撐在球面座上，當轉(zhuǎn)子軸頸傾接支撐在球面座上，當轉(zhuǎn)子軸頸傾斜時，可以自動調(diào)位。球面墊塊在斜時，可以自動調(diào)位。球面墊塊在檢修時要求與球面座對研，接觸點檢修時要求與球面座對研，接觸點達到達到75%。 我廠機組的我廠機組的4瓦由于負荷大、瓦由于負荷大、軸承座剛度差等原因，經(jīng)常出現(xiàn)瓦軸承座

18、剛度差等原因，經(jīng)常出現(xiàn)瓦溫高、烏金磨損、瓦振較大的情況溫高、烏金磨損、瓦振較大的情況，因此機組小修時應(yīng)經(jīng)常對，因此機組小修時應(yīng)經(jīng)常對4瓦進瓦進行檢查。行檢查。研磨合格的球面墊鐵研磨合格的球面墊鐵進進油油孔孔四、軸承四、軸承4 4、#5#5、#6#6軸承軸承 我廠我廠300MW機組機組#5、#6軸承均是橢圓瓦，該瓦特點是頂隙較小，側(cè)軸承均是橢圓瓦，該瓦特點是頂隙較小，側(cè)隙偏大，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時在其上部和下部各形成一個油楔，以獲得較好的油隙偏大，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時在其上部和下部各形成一個油楔，以獲得較好的油膜剛度，使轉(zhuǎn)子不宜在垂直方向上產(chǎn)生振動，但其油耗和摩擦損失都大膜剛度，使轉(zhuǎn)子不宜在垂直方向上產(chǎn)生振動，但其

19、油耗和摩擦損失都大于圓筒形軸承。于圓筒形軸承。 #5、#6軸承均屬于發(fā)電機軸承，用來支撐發(fā)電機轉(zhuǎn)子。兩軸承除軸承均屬于發(fā)電機軸承，用來支撐發(fā)電機轉(zhuǎn)子。兩軸承除頂軸油孔方向不一樣外，其余完全相同。頂軸油孔方向不一樣外，其余完全相同。瓦枕瓦枕四、軸承四、軸承5 5、#7#7軸承軸承 #7軸承屬于軸承屬于4瓦塊的可傾瓦，用來支撐集電環(huán)轉(zhuǎn)子。由于該軸承處瓦塊的可傾瓦，用來支撐集電環(huán)轉(zhuǎn)子。由于該軸承處于最尾端，且負載較輕，常常容易產(chǎn)生振動，我廠于最尾端，且負載較輕，常常容易產(chǎn)生振動，我廠3期兩臺機的期兩臺機的7瓦均瓦均出現(xiàn)過較大的振動，后經(jīng)過減小頂隙、增加底部墊片調(diào)整洼窩中心等出現(xiàn)過較大的振動，后經(jīng)過減

20、小頂隙、增加底部墊片調(diào)整洼窩中心等方法，解決了該振動，至今運行良好。方法，解決了該振動，至今運行良好。四、軸承四、軸承6 6、推力軸承、推力軸承 推力軸承安裝在前箱內(nèi)，推力軸承安裝在前箱內(nèi)，由由12塊厚度均勻的推力瓦塊組塊厚度均勻的推力瓦塊組成，瓦塊背后有均壓環(huán)，使每成，瓦塊背后有均壓環(huán)，使每塊瓦塊均勻受力，具有良好的塊瓦塊均勻受力，具有良好的自位性能。自位性能。 推力軸承定位機構(gòu)裝于軸推力軸承定位機構(gòu)裝于軸承兩側(cè)，調(diào)整螺栓每旋轉(zhuǎn)一圈承兩側(cè)，調(diào)整螺栓每旋轉(zhuǎn)一圈，軸承殼體軸向位置變化，軸承殼體軸向位置變化0.1mm。 此種推力軸承總的軸向間此種推力軸承總的軸向間隙為隙為0.25-0.38mm，如

21、檢修時，如檢修時發(fā)現(xiàn)間隙不合適，可通過調(diào)整發(fā)現(xiàn)間隙不合適，可通過調(diào)整墊片的厚度來改變間隙。墊片的厚度來改變間隙。瓦瓦塊塊均均壓壓環(huán)環(huán)四、軸承四、軸承7 7、密封瓦、密封瓦 我廠機組密封瓦為雙流環(huán)式，其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，檢修、安裝我廠機組密封瓦為雙流環(huán)式，其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，檢修、安裝方便，檢修工藝要求不高，運行安全可靠。缺點是氫壓變化時，需方便，檢修工藝要求不高，運行安全可靠。缺點是氫壓變化時，需要隨時調(diào)整密封油壓，增大了工作量，降低了機組的穩(wěn)定性。要隨時調(diào)整密封油壓，增大了工作量，降低了機組的穩(wěn)定性。 一般情況下解體檢修環(huán)式密封瓦時，只需測量密封瓦的徑向間一般情況下解體檢修環(huán)式密封瓦時，只需測量

22、密封瓦的徑向間隙（標準：隙（標準：0.23-0.28mm）、橢圓度、檢查烏金表面磨損、脫胎等）、橢圓度、檢查烏金表面磨損、脫胎等缺陷。缺陷。密封瓦環(huán)密封瓦環(huán)密封瓦殼密封瓦殼五、汽封五、汽封1 1、蜂窩式汽封、蜂窩式汽封 蜂窩式汽封主要靠汽流在各蜂窩中形成渦蜂窩式汽封主要靠汽流在各蜂窩中形成渦流來進行密封，蜂窩帶由厚度為流來進行密封，蜂窩帶由厚度為0.05-0.1mm的海斯特鎳基耐高溫合金薄板加工成正六角形的海斯特鎳基耐高溫合金薄板加工成正六角形孔狀結(jié)構(gòu)孔狀結(jié)構(gòu) 。有研究表明：同樣的條件下，蜂窩。有研究表明：同樣的條件下，蜂窩汽封的蒸汽泄漏量僅為梳齒汽封的汽封的蒸汽泄漏量僅為梳齒汽封的25% 經(jīng)

23、過改造后，我廠中壓缸汽封以及軸端汽經(jīng)過改造后，我廠中壓缸汽封以及軸端汽封安裝的均是蜂窩汽封。封安裝的均是蜂窩汽封。二期中壓缸汽封五、汽封五、汽封2 2、刷式汽封、刷式汽封 刷式汽封就是在疏齒式汽封的基礎(chǔ)上增加一道刷絲，刷絲與轉(zhuǎn)刷式汽封就是在疏齒式汽封的基礎(chǔ)上增加一道刷絲，刷絲與轉(zhuǎn)子的間隙可以做到疏齒的子的間隙可以做到疏齒的1/3，甚至更小，蒸汽在經(jīng)過刷絲時會產(chǎn)生，甚至更小，蒸汽在經(jīng)過刷絲時會產(chǎn)生復雜的紊流，使蒸汽產(chǎn)生自密封效應(yīng)，從而有效減少泄漏。復雜的紊流，使蒸汽產(chǎn)生自密封效應(yīng)，從而有效減少泄漏。 我廠低壓缸以及平衡活塞的汽封均采用刷式汽封，二期高壓缸我廠低壓缸以及平衡活塞的汽封均采用刷式汽封

24、，二期高壓缸平衡活塞則采用刷式蜂窩組合式汽封，密封效果則更好。平衡活塞則采用刷式蜂窩組合式汽封，密封效果則更好。六、調(diào)速部件六、調(diào)速部件1 1、高壓主汽門、高壓主汽門 主汽門靠液壓開啟，彈簧關(guān)閉。它有兩個作用，一主汽門靠液壓開啟，彈簧關(guān)閉。它有兩個作用，一是緊急情況下迅速關(guān)閉閥門，防止汽輪機超速。二是在是緊急情況下迅速關(guān)閉閥門，防止汽輪機超速。二是在汽輪機啟動時能用來控制汽輪機的轉(zhuǎn)速。主汽門有兩只汽輪機啟動時能用來控制汽輪機的轉(zhuǎn)速。主汽門有兩只閥碟：主閥碟和小閥碟（預(yù)啟閥），啟機時，預(yù)啟閥可閥碟：主閥碟和小閥碟（預(yù)啟閥），啟機時，預(yù)啟閥可以控制汽輪機升速至以控制汽輪機升速至3000r/min。

25、閥閥桿桿主主閥閥碟碟預(yù)預(yù)啟啟閥閥 主汽門設(shè)計有主汽門設(shè)計有“反閥座反閥座”結(jié)構(gòu)，即全開結(jié)構(gòu)，即全開和關(guān)閉時均有和關(guān)閉時均有“后座后座”，使閥門的漏汽減小，使閥門的漏汽減小到最低程度。到最低程度。2 2、高壓調(diào)門、高壓調(diào)門 高調(diào)門在主汽門后，與主汽門裝于高調(diào)門在主汽門后，與主汽門裝于同一蒸汽室內(nèi)。高調(diào)門采用球形閥頭同一蒸汽室內(nèi)。高調(diào)門采用球形閥頭，與主汽門一樣，也設(shè)計有預(yù)啟閥，與主汽門一樣，也設(shè)計有預(yù)啟閥 高調(diào)門的作用是通過控制蒸汽流高調(diào)門的作用是通過控制蒸汽流量的方法精確的調(diào)節(jié)汽輪機的轉(zhuǎn)速和量的方法精確的調(diào)節(jié)汽輪機的轉(zhuǎn)速和負荷。負荷。六、調(diào)速部件六、調(diào)速部件3 3、再熱主汽門、再熱主汽門 再熱

26、主汽門為搖板式閥門，全開時閥瓣再熱主汽門為搖板式閥門，全開時閥瓣置于汽流通道之上，因而流體阻力損失很小置于汽流通道之上，因而流體阻力損失很小。全關(guān)時，汽流以全壓差作用于閥瓣之上，。全關(guān)時，汽流以全壓差作用于閥瓣之上，以保證閥門的密封性。閥瓣處有內(nèi)旁路連接以保證閥門的密封性。閥瓣處有內(nèi)旁路連接，如需打開閥門時，閥瓣兩側(cè)的蒸汽壓力可，如需打開閥門時，閥瓣兩側(cè)的蒸汽壓力可以被平衡。以被平衡。admin 再熱主汽門轉(zhuǎn)軸的一端裝有一油壓操縱的再熱主汽門轉(zhuǎn)軸的一端裝有一油壓操縱的油動遮斷閥，用以泄放當閥門關(guān)閉時作用于油動遮斷閥，用以泄放當閥門關(guān)閉時作用于軸內(nèi)部端面不平衡的蒸汽力。軸內(nèi)部端面不平衡的蒸汽力。

27、 再熱主汽門只再熱主汽門只在全開和全關(guān)兩個在全開和全關(guān)兩個位置工作，油動機位置工作，油動機是單側(cè)作用的，提是單側(cè)作用的，提供的力是開汽門，供的力是開汽門，關(guān)汽門靠彈簧力。關(guān)汽門靠彈簧力。 六、調(diào)速部件六、調(diào)速部件4 4、再熱調(diào)門、再熱調(diào)門 再熱調(diào)門位于再熱主汽門和汽輪機中壓缸之間再熱調(diào)門位于再熱主汽門和汽輪機中壓缸之間管路上管路上 ，立式安裝。閥碟用一永久性鍛鋼濾網(wǎng)罩住，立式安裝。閥碟用一永久性鍛鋼濾網(wǎng)罩住，防止異物進入汽輪機。初次啟動時，永久濾網(wǎng)外，防止異物進入汽輪機。初次啟動時，永久濾網(wǎng)外裝一臨時精細濾網(wǎng)，首次檢修已經(jīng)拆除。裝一臨時精細濾網(wǎng)，首次檢修已經(jīng)拆除。 閥碟在閥蓋內(nèi)移動，閥蓋內(nèi)裝有

28、襯套。在閥碟閥碟在閥蓋內(nèi)移動，閥蓋內(nèi)裝有襯套。在閥碟的周向槽中，裝有兩只活塞環(huán)，使沿閥碟的漏汽量的周向槽中，裝有兩只活塞環(huán)，使沿閥碟的漏汽量減至最小，使腔內(nèi)維持低壓，達到良好的平衡效果減至最小，使腔內(nèi)維持低壓，達到良好的平衡效果六、調(diào)速部件六、調(diào)速部件5 5、前軸承箱、前軸承箱 前箱內(nèi)裝有高壓缸前前箱內(nèi)裝有高壓缸前軸承（軸承（1瓦）、推力軸承、瓦）、推力軸承、主油泵以及危機遮斷器，主油泵以及危機遮斷器，還有轉(zhuǎn)子位移、轉(zhuǎn)速、振還有轉(zhuǎn)子位移、轉(zhuǎn)速、振動、偏心監(jiān)視等傳感器以動、偏心監(jiān)視等傳感器以及安全保護裝置等。及安全保護裝置等。 前軸承箱與高壓缸之間前軸承箱與高壓缸之間連接有連接有“H”形定中心梁

29、，形定中心梁，剛性的傳遞軸向熱膨脹。剛性的傳遞軸向熱膨脹。 前軸承箱與基礎(chǔ)臺板前軸承箱與基礎(chǔ)臺板之間配有縱銷，當其前后之間配有縱銷，當其前后滑動時，可以保證軸向中滑動時，可以保證軸向中心線不變。心線不變。主油泵主油泵推推力力瓦瓦1瓦瓦六、調(diào)速部件六、調(diào)速部件6 6、延長軸、延長軸 高中壓轉(zhuǎn)子與其延長軸之間通過螺栓連接，軸上有推力盤、測速裝高中壓轉(zhuǎn)子與其延長軸之間通過螺栓連接，軸上有推力盤、測速裝置、主油泵葉輪、危機保安器以及偏心監(jiān)視等，軸向位移測量盤裝在主置、主油泵葉輪、危機保安器以及偏心監(jiān)視等，軸向位移測量盤裝在主軸上。推力盤與延長軸制成一體，主油泵葉輪為套裝式。軸上。推力盤與延長軸制成一體，主油泵葉輪為套