路基精加工施工方案

1、. .; 路基精加工施工方案路基精加工施工方案 一、工程概述一、工程概述 望城大道一標道路排水工程 96 區(qū)設(shè)計厚 80cm 粘土，由于我標段通過對場內(nèi)施工用土的 CBR 試驗，土質(zhì)較差，強度無法達到設(shè)計要求,經(jīng)報請業(yè)主同意：我標段采用外借合格土料（即無名子土）填筑 96 區(qū)路基。外借合格土料通過了 CBR 試驗，強度達到了設(shè)計要求，能夠用于路基填筑以及精加工。 96 區(qū) 80cm 厚填土,我部準備做三層施工，1、2 層同路基填筑，第 3層做精加工，厚 30Ccm。 二、編制依據(jù) 三、原材料的技術(shù)要求 四、現(xiàn)場人員組成及安排四、現(xiàn)場人員組成及安排 為確保工期質(zhì)量，組織具有豐富的理論知識和實踐經(jīng)

2、驗的專業(yè)技術(shù)人員和管理人員組成試驗段施工現(xiàn)場人員，由我合同段副經(jīng)理徐幫亮同志擔任試驗段施工現(xiàn)場負責人，技術(shù)總負責人由總工程師喬辛州擔任，負責底基層施工準備，拌和料的運輸、攤鋪、碾壓、檢測以及人員安排、機械調(diào)配等全面工作。 主 要 責 任 人 施工總負責 楊 武 技術(shù)總負責 喬辛州 . .; 施工現(xiàn)場負責人 徐幫亮 現(xiàn)場技術(shù)負責人 王瑞林 試驗負責人 楊 哲 質(zhì)量負責人 張利松 各施工工序、施工環(huán)節(jié)人員組成配置表 施工工序 人員數(shù)量 負責人 施工工序 人員數(shù)量 負責人 施工隊長 1 徐幫亮 拌 和 10 付海平 試驗檢測 5 楊 哲 運 輸 10 胡玉軍 測量控制 4 張利松 攤鋪作業(yè) 5 崔文

3、成 質(zhì)量檢測 2 王瑞林 碾 壓 6 梁繼峰 安全管制 1 邢國強 養(yǎng) 生 2 鐘國權(quán) 輔助施工人員 15 六、機械配置六、機械配置 水泥穩(wěn)定碎石底基層鋪筑施工機械配制表 工序 機械名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 性能 拌和 穩(wěn)定碎石拌和設(shè)備 WCB600 1 套 良好 裝載機 ZL50 4 臺 良好 運輸 自卸汽車 各種型號 10 臺 良好 攤鋪 攤鋪機 RP953 1 臺 良好 RP956 1 臺 良好 碾壓 雙鋼輪壓路機 DD138 1 臺 良好 單鋼輪壓路機 徐工 202 1 臺 良好 單鋼輪壓路機 LG520A 1 臺 良好 膠輪壓路機 WB302 1 臺 良好 . .; 養(yǎng)生 灑水車 東風

4、10T 2 臺 良好 七、鋪筑方案七、鋪筑方案 1.1.工藝流程工藝流程 施工準備測量放樣拌料運輸攤鋪碾壓養(yǎng)生交通管制 2.2.施工準備施工準備 下承層的驗收 施工前首先對下層進行復(fù)驗、量測修整，其壓實度、彎沉、寬度、高程、平整度、橫坡度等必須按路基頂面的技術(shù)要求進行驗收，凡不符合規(guī)范或招標文件規(guī)定驗收標準要求的，必須進行返工處理。 墊層施工前應(yīng)清除表面浮土、雜物，并對下承層進行外觀檢查并用 18t振動壓路機進行碾壓檢驗，路基頂面必須平整無坑洼，橫坡基本一致；在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干，表面松散，應(yīng)適當灑水，如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理。 機械設(shè)

5、備：各種施工所需的機械進場到位，車況良好，數(shù)量能保證連續(xù)施工的需要，水泥穩(wěn)定碎石拌和設(shè)備安裝調(diào)試完畢。 下承層準備：首先對路基壓實度、高程、彎沉、縱橫坡度、平整度等檢驗指標進行嚴格驗收，確認合格后將下承層表面清理干凈，灑水濕潤并復(fù)壓。 模板支護：為保證線路中心和邊側(cè)底基層的邊緣厚度、壓實度，在鋪筑前采用長 3.0m、高 20 、厚 5mm 的鋼模支護，兩側(cè)用鋼筋樁支撐。 測量控制：技術(shù)人員每 10 米恢復(fù)中心樁，并按照施工要求布置中線和邊側(cè)高程控制樁，根據(jù)底基層設(shè)計高程和下承層實測高程并結(jié)合擬訂的松鋪系數(shù)計算出各個控制樁上的掛線數(shù)據(jù)；為保證控制樁不受施工影響，防止破壞和丟失，將其設(shè)在攤鋪寬度

6、30cm 以外。 . .; 3.3.拌合站拌料拌合站拌料 混合料拌合由料場 1 座 600t/h 穩(wěn)定碎石拌和設(shè)備統(tǒng)一拌和，采用裝載機上料。為消除碎石在加工運輸堆放過程中發(fā)生的離析，在向料倉進料前應(yīng)用裝載機將大料反復(fù)翻拌，克服離析現(xiàn)象。拌和時根據(jù)室內(nèi)配合比確定各種料的流量比例，由拌和站自身電子秤控制單項料在單位時間內(nèi)的流量。拌和出的混合料應(yīng)均勻一致，配合比準確，含水量應(yīng)比最佳含水量高 1-2%左右，以補償其在儲存，運輸和攤鋪時的損失。拌和過程中，試驗人員要隨時檢查碎石級配和水泥劑量，確保水泥、碎石和水的用量及配合比的準確性。根據(jù)每天溫度變化及時調(diào)整含水量，保證拌和出的混合料符合要求。 4.4.

7、混合料運輸混合料運輸 混合料運輸采用 10 輛 20 噸自卸車運輸。拌和完成的混合料儲存在成品料斗內(nèi)，待料斗儲滿，運輸車輛到位，由控制室控制自行落在自卸車上，由自卸車運輸?shù)焦さ氐乖跀備仚C料斗內(nèi)。運輸車輛在運輸過程中應(yīng)做到車距均勻，不間斷，不擠車，并保證攤鋪機前有 2-3 車料待卸。混合料在運輸過程中采用土工布覆蓋好，以防止水分蒸發(fā)，并避免離析。 5.5.攤鋪（雙機聯(lián)鋪）攤鋪（雙機聯(lián)鋪） 攤鋪時為了減少橫向接縫和避免粗細料離析現(xiàn)象發(fā)生，采用雙機聯(lián)鋪的作業(yè)形式，前、后機保持 58m 的間距。底基層攤鋪寬度為：11.84m（正常挖方段攤鋪寬度為 11.58m，石質(zhì)挖方段攤鋪寬度為 11.525m）

8、。前攤鋪機拼裝寬度攤鋪 6.25m，后攤鋪機拼裝寬度 5.75m。根據(jù)試驗段鋪筑情況，確定松鋪系數(shù)為 1.320，松鋪厚度 26.4cm（石質(zhì)挖方段松鋪厚度為 19.8cm） 。由技術(shù)人員測量定出掛線高度， 施工人員根據(jù)測量結(jié)果每隔 10m 打樁掛線 （鋼絲繩3） 。掛線高度與松鋪面高差為 10cm，技術(shù)人員隨時用鋼板尺檢測懸空高度。攤鋪機用傳感器接收掛線的高度進行攤鋪，前攤鋪機外側(cè)傳感器搭在路肩一側(cè)鋼. .; 絲繩上，內(nèi)側(cè)傳感器走鋁合金基準梁，事先由技術(shù)人員根據(jù)懸空高度和松鋪厚度確定基準梁頂面高度，基準梁由專人看管，防止車輛和人員碰撞。后攤鋪機內(nèi)側(cè)在已鋪筑完的底基層頂面通過傳感器走滑靴，外側(cè)

9、傳感器搭在中央分隔帶一側(cè)鋼絲繩上，進行攤鋪。攤鋪機攤鋪行走速度為 3m/min，前后攤鋪機攤鋪寬度中間重疊 30cm。 施工時自卸車將車廂正對攤鋪機料斗并傾斜一定角度， 使混合料能靠自身重量下滑，自卸車掛空擋由攤鋪機推動自卸車前進，直至混合料全部落在攤鋪機料斗內(nèi)。料斗內(nèi)的混合料經(jīng)皮帶由螺旋葉片輸送到規(guī)定的鋪筑寬度。攤鋪機自身帶有輕型夯實系統(tǒng)，經(jīng)攤鋪過的混合料表面平整并有一定的壓實度。攤鋪機后設(shè)專人檢查混合料的狀態(tài)及攤鋪厚度，出現(xiàn)離析現(xiàn)象立即處理。 5.5.碾壓碾壓 攤鋪機聯(lián)鋪 50m 后，由試驗人員現(xiàn)場測定含水量，合適時進行碾壓。碾壓時，在直線段由路肩處向中間進行；在曲線超高段由曲線內(nèi)側(cè)向外側(cè)

10、進行。先用一臺雙鋼輪壓路機靜壓一遍、再弱振一遍，然后兩臺單鋼輪振動壓路機振壓二遍。根據(jù)試驗段鋪筑結(jié)果來看，總計振壓四遍后壓實度能達到規(guī)范要求，最后用一臺膠輪壓路機進行揉面。底基層兩側(cè)多碾壓兩遍，以確保路面邊緣壓實度符合要求。碾壓時，后輪應(yīng)重疊 1/2 輪寬，并超過兩段接縫處，后輪壓完路面全寬時即為一遍。壓路機碾壓采用先慢后快、先穩(wěn)壓后振動的原則， 初壓速度控制在 1.51.7Km/h （2528.3m/min） ， 復(fù)壓速度控制在 2.02.5Km/h（33.341.7m/min） 。碾壓完成后的底基層應(yīng)表面平整，平整度滿足要求。 碾壓過程中，混合料表面始終保持濕潤狀態(tài)，過干時適量灑水。凡在壓

11、路機壓不到的地方，用機夯夯實，直至壓實度達到規(guī)定要求為止。壓路機禁止在新鋪的底基層上急剎車或調(diào)頭，以保證底基層壓實后不受破壞。 . .; 6.6.養(yǎng)生養(yǎng)生 碾壓完成經(jīng)檢測壓實度合格后， 采用保濕養(yǎng)生膜在底基層全寬范圍內(nèi)進行覆蓋，對其進行灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生期為 7 天，在養(yǎng)生期內(nèi)始終保持底基層表面濕潤。特別是底基層邊部的養(yǎng)生尤為重要，覆蓋時應(yīng)該用保濕養(yǎng)生膜包好邊部，灑水時應(yīng)特別注意保持邊部的濕潤。 7.7.交通管制交通管制 底基層施工期間，施工便道經(jīng)常灑水，避免大的揚灰，不給附近居民生活環(huán)境造成污染，運輸車輛始終以不高于 30km/h 的速度行駛。對于剛鋪筑好的施工路段，設(shè)明顯的禁行標志，除養(yǎng)生車輛

12、外，其它車輛均不能通行。在關(guān)鍵路口，設(shè)立明顯的交通指示牌，引導運輸車輛及其它車輛正確順利的通行，保證前方施工的正常運行。 8.8.接縫處理接縫處理 橫縫處理 a.用攤鋪機攤鋪混合料時，工作縫應(yīng)做成橫向縫，攤鋪機應(yīng)駛離混合料末端。 b.人工將末端料攤齊。緊靠混合料放兩根方木，方木長與底基層寬相同，方木的高度與混合料的壓實高度相同，整平緊靠方木的混合料。 c.方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填 3m 長，稍高出方木幾厘米。 d.將混合料碾壓密實。 縱縫處理 前后攤鋪機攤鋪時中間位置重疊 30cm，然后進行人工整形和碾壓，可避免縱向接縫。 9.9.兩層聯(lián)結(jié)兩層聯(lián)結(jié) 底基層鋪筑完畢并養(yǎng)生期結(jié)束后，清掃沖洗干

13、凈并噴灑一層水泥凈漿，. .; 再鋪筑下基層，以提高兩層之間的結(jié)合力，形成整體強度。 八、八、 質(zhì)量控制措施質(zhì)量控制措施 建立在項目經(jīng)理領(lǐng)導下,項目總工程師直接負責工程質(zhì)量保證體系,采取以預(yù)防和改進為主的質(zhì)量管理原則，用全面系統(tǒng)的綜合治理方式，保證水泥穩(wěn)定碎石底基層的施工質(zhì)量。 （1） 一般質(zhì)量保證措施：一般質(zhì)量保證措施： 1.提高全員質(zhì)量意識，做好全面質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量保證體系，建立質(zhì)量檢查制度，確立以群眾為基礎(chǔ)，專業(yè)人員為骨干的工前、工中、工后檢查的質(zhì)量“三檢”制度。 2.充分發(fā)揮質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)的作用，積極配合監(jiān)理工程師工作，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督和管理，尊重和維護監(jiān)理工程師的權(quán)威，保證各

14、施工工序的質(zhì)量。 3.從源頭做起，嚴把材料質(zhì)量關(guān)，建好工地試驗室，按規(guī)范要求或隨時對進場原材料進行檢驗，不合格材料杜絕進入施工現(xiàn)場。 4.嚴格按照技術(shù)規(guī)范及規(guī)程或監(jiān)理工程師認可的施工方法組織施工，根據(jù)工程特點及時組織各種技術(shù)培訓，不合格者不得上崗，促進工程質(zhì)量提高。 5.采用先進的施工技術(shù)和管理方法，推引新技術(shù)、新工藝，投入現(xiàn)代化的施工機械設(shè)備。 （2） 過程控制質(zhì)量保證措施：過程控制質(zhì)量保證措施： 1.施工前做好醒目的標志牌及安全柵。合理規(guī)劃施工車輛行駛路線。盡量不與地方車輛搶道。 2.加強對施工人員的安全質(zhì)量教育及安全保護工作。定期進行安全質(zhì)量評比活動，加強全員安全質(zhì)量意識。 3.對施工機

15、械及車輛應(yīng)勤檢查，勤保養(yǎng)，運輸車輛應(yīng)遵守交通規(guī)則，文. .; 明行車，嚴禁酒后駕車。 4.堅持技術(shù)交底，工程日志及原始記錄制度 5.嚴格測量復(fù)核制，認真做好測量記錄，準確控制路線線型及結(jié)構(gòu)尺寸，避免中線偏位事故。 6.規(guī)范施工，加強質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量保障體系。 7.貫徹執(zhí)行工程檢查簽證制，凡未經(jīng)監(jiān)理工程師認可的，不準進行下道工序的施工。 8.施工時，攤鋪現(xiàn)場應(yīng)加強與后方的聯(lián)系，保證卸料、攤鋪、碾壓等環(huán)節(jié)能夠持續(xù)進行。 9.一旦發(fā)生質(zhì)量安全事故，應(yīng)查清責任、盡快處理，以防影響施工的順利進行。 九九、安全保證措施、安全保證措施 1. 工地設(shè)立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。 2.加強對施

16、工人員的安全教育及安全保護工作，加強全員安全意識。設(shè)立專職安全員并建立 24 小時跟班制度，糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全苗頭 3. 各類機械設(shè)備操作人員持證上崗，無證人員或非本機人員不上機操作。對施工機械及車輛應(yīng)勤檢查，勤保養(yǎng)，運輸車輛應(yīng)遵守交通規(guī)則，文明行車，嚴禁酒后駕車。 4.堅持安全技術(shù)交底，工程日志及原始記錄制度。對施工人員定期進行安全教育和安全知識的考核。 5.規(guī)范施工，加強安全管理，建立健全安全保障體系。 6.編制創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和目標管理、定人定責、努力實現(xiàn)全優(yōu)工程的目標。 7.一旦發(fā)生安全事故，應(yīng)查清責任、盡快處理，以防影響施工的順利進行。 . .; 十十、環(huán)?？刂拼胧h(huán)?？刂拼胧?

17、(1)施工場地和運輸?shù)缆窞⑺雷o，盡可能防止灰塵對生產(chǎn)人員和其它人員造成危害及對農(nóng)作物的污染。 (2)車輛在運料過程中裝料適中，不超限；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，不污染道路。 施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾，集中堆放，經(jīng)當?shù)丨h(huán)保部門同意后，運至指定地點。 報廢材料或施工中返工的挖除材料立即運出現(xiàn)場并進行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件、邊角料、等及時收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保護自然環(huán)境與景觀不受破壞。 對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養(yǎng)，降低噪音。 機械車輛途經(jīng)居住場所時減速慢行，不鳴喇叭。 在比較固定的機械設(shè)備附近，修建臨時隔音屏障，減少噪音傳播。 合理安排施工作業(yè)時

18、間，盡量降低夜間車輛出入頻率。夜間施工不安排噪音很大的機械。 適當控制機械布置密度，條件允許時拉開一定距離，避免機械過于集中形成噪音疊加。 合理安排施工人員在高噪音區(qū)和低噪音區(qū)的作業(yè)時間，并配備勞保用品。 十一十一、雨季施工安排、雨季施工安排 按工期計劃底基層施工正趕上當?shù)赜昙?，施工受降雨的影響較大，因此提前做好防范準備，制定切實可行的施工措施，確保在雨季正常施工。 1) 隨時保持料場排水溝矩的暢通，防止料堆泡水。對水泥等易受水影響的材料采取重點防護措施。 . .; 2) 成立雨季防洪防汛領(lǐng)導小組，設(shè)立專職值班人員，并隨時與當?shù)厮臍庀蟛块T取得聯(lián)系，預(yù)知預(yù)防。 3) 備齊各種防雨、防洪、防汛設(shè)

19、施，加強對便道的檢查和養(yǎng)護，及時控干便道積水，保證雨季道路暢通。施工現(xiàn)場備好遮蓋物資，以防施工時降雨。 4) 經(jīng)常對用電設(shè)備及線路進行檢查，并做好防雨護罩，防止漏電事故發(fā)生。 5)增加材料的儲備數(shù)量，防止因雨水過大而停工待料的情況發(fā)生。 十二十二、大面積施工時注意事項、大面積施工時注意事項 1.為保證水泥穩(wěn)定碎石底基層攤鋪時間控制在 3h 以內(nèi)，需配備足夠的運輸車輛，以防止攤鋪機出現(xiàn)等料現(xiàn)象。 2.保持便道的暢通，避免運輸車輛在運輸過程中出現(xiàn)堵車現(xiàn)象。 3.拌和站拌料速度與攤鋪速度相協(xié)調(diào)，避免出現(xiàn)拌和站拌料過快或過慢現(xiàn)象。 4.該地白天氣候炎熱，混合料水分蒸發(fā)過快，混合料在運輸過程中應(yīng)予以覆蓋

20、。 5.防雨措施：根據(jù)當?shù)貧夂?，夏秋季?jié)多雨且多為暴雨，故施工前注意天氣變化，提前作好防雨準備，施工過程中備好防雨彩條布。 6.機械設(shè)備的保養(yǎng)：平時要加強機械設(shè)備（包括拌和站、攤鋪機、壓路機、自卸汽車等）的保養(yǎng)與維修，確保其完好率，才能保證施工質(zhì)量與進度。 7.水泥穩(wěn)定碎石底基層施工中,一個工作面的最佳機械組合為：裝載機4臺，攤鋪機2臺，雙鋼輪振動壓路機1臺，單鋼輪振動壓路機2臺，膠輪壓路機1臺，600t產(chǎn)量穩(wěn)定拌和設(shè)備1座，灑水車2臺，運輸車輛視拌和站與攤鋪位置距離確定。 8.合理的碾壓程序為：雙鋼輪壓路機靜壓一遍、弱振一遍，單鋼輪振動. .; 壓路機振壓兩遍，膠輪壓路機終壓一遍收面，壓實度

21、滿足設(shè)計及規(guī)范要求。 9.施工中嚴格按照施工配合比控制材料用量，拌和均勻，嚴格控制含水量。試驗人員必須堅守工作面,及時測出含水量、壓實度,有效地指導施工順利進行。 10.水泥穩(wěn)定碎石底基層施工時間的控制， 對底基層的壓實度、 強度起關(guān)鍵作用。從水泥穩(wěn)定碎石拌和站進料到碾壓收面結(jié)束施工時間宜控制在 3h之內(nèi)。 11.試驗人員用以檢測壓實度的試坑，要及時安排專人用新拌的混合料進行填補并分層夯實，表面應(yīng)拍平，保證平整度。 12.攤鋪機攤鋪過程中，安排專人對局部粗集料集中而造成離析的地方進行清除，并采用新拌的符合要求的混合料在碾壓開始前進行處理。 13.底基層攤鋪碾壓結(jié)束后，及時采用保濕養(yǎng)生膜在底基層

22、攤鋪全寬范圍內(nèi)進行覆蓋。待表面強度初步形成后及時灑水養(yǎng)生。 14.質(zhì)檢頻率和方法見附表。 水泥穩(wěn)定碎石底基層施工檢測項目水泥穩(wěn)定碎石底基層施工檢測項目 檢測項目 檢 測 頻 率 檢測方法 水泥劑量 每 2000m2 1 次 6 個樣品 EDTA 滴定 含 水 量 異常時隨時 觀察、燃燒 壓 實 度 每 2000 m2 6 點 灌砂法 寬 度 每 200m 測 4 處 鋼卷尺 平 整 度 每 200m 測 2 處10 尺 3 米直尺 橫 坡 度 每 200m 測 4 點 水準儀 高 程 每 200m 測 4 個斷面，每個斷面 3 點 水準儀 抗壓強度 每一工作面一組，一組 13 個試件，變異系數(shù)

23、15%。 路強儀 . .; 厚 度 每個車道 200m 鉆芯 1 個 （與取芯同時進行） 取芯 十三、十三、工程事故應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)預(yù)案工程事故應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)預(yù)案 、概述：、概述：根據(jù)公路工程的特點，工地現(xiàn)場可能發(fā)生的安全事故有：火災(zāi)、中毒、爆炸、物體打擊、高空墜落、機械傷害、觸電等，應(yīng)急預(yù)案的人力、物資，技術(shù)準備主要針對這幾類事故。 應(yīng)急預(yù)案應(yīng)立足于安全事故的救援，立足于工程項目自援自救，立足于工程所在地政府和當?shù)厣鐣Y源的救助。 、應(yīng)急組織、應(yīng)急組織 應(yīng)急領(lǐng)導小組： 組 長：楊武 副組長：楊春華 韓偉 徐幫亮 喬辛州 組 員：鐘國權(quán) 王瑞林 趙海振 楊 哲 張利松 崔文成 彭 凱 胡玉軍 付

24、利軍 孫明慧 現(xiàn)場搶救組：項目部經(jīng)理為組長，常務(wù)經(jīng)理、書記、副經(jīng)理、總工為副組長，技術(shù)、安檢、物機、辦公室、財務(wù)、計合、試驗部門人員和現(xiàn)場領(lǐng)工員為現(xiàn)場搶救組成員； 后勤服務(wù)組：項目部辦公室負責人為組長，項目分部辦公室全體人員為后勤服務(wù)組成員，應(yīng)急組織的分工及人數(shù)應(yīng)根據(jù)事故現(xiàn)場需要靈活配置。 應(yīng)急領(lǐng)導小組職責：工程發(fā)生安全事故時，負責指揮工地搶救工作，向各搶救小組下達搶救指令任務(wù)，協(xié)調(diào)各組之間的搶救工作，隨時掌握各組最新動態(tài)并做出最新決策，第一時間向 110、119、120、當?shù)卣脖O(jiān)部門、公安部門求援或報告災(zāi)情。平時應(yīng)急領(lǐng)導小組成員輪流值班，值班者必須住在工地現(xiàn)場，手機 24 小時開通，發(fā)生

25、緊急事故時，在項目部應(yīng)急組長抵達工地前，值班者即為臨時就援組長。 現(xiàn)場搶救組職責：采取緊急措施，盡一切可能搶救傷員及被困人員，防止事故進一步擴大。 . .; 醫(yī)療救治組職責：對搶救出的傷員，視情況采取急救處置措施，盡快送醫(yī)院搶救。 后勤服務(wù)組職責：負責交通車輛的調(diào)配，緊急救援物資的征集及人員的餐飲供應(yīng)。 安檢室職責：負責工地的安全保衛(wèi)，支援其他搶救組的工作，保護現(xiàn)場。 、救援器材、救援器材 應(yīng)急領(lǐng)導小組應(yīng)配備下列救援器材： 1、醫(yī)療器材：擔架、氧氣袋、塑料袋、小藥箱； 2、搶救工具：一般工地常備工具即基本滿足使用； 3、照明器材：手電筒、應(yīng)急燈 36V 以下安全線路、燈具； 4、通訊器材：電話

26、、手機、對講機、報警器； 5、交通工具：工地常備一輛值班車，該車輪值班時不應(yīng)跑長途； 6、滅火器材：滅火器日常按要求就位，緊急情況下集中使用。 、應(yīng)急知識培訓、應(yīng)急知識培訓 應(yīng)急小組成員在項目安全教育時必須附帶接受緊急救援培訓。 培訓內(nèi)容：傷員急救常識、滅火器材使用常識、各類重大事故搶險常識等。務(wù)必使應(yīng)急小組成員在發(fā)生重大事故時能較熟練地履行搶救職責。 、通信聯(lián)絡(luò)、通信聯(lián)絡(luò) 項目部必須將 110、119、120、項目部應(yīng)急領(lǐng)導小組成員的手機號碼、當?shù)匕踩O(jiān)督部門電話號碼，進行公布。工地搶險指揮及參與搶險的人員應(yīng)熟知這些號碼。 、事故報告、事故報告 工地發(fā)生安全事故后，項目部除立即組織搶救傷員，采取有效措施防止事故擴大和保護事故現(xiàn)場，做好善后工作外，還應(yīng)按下列規(guī)定報告有關(guān)部門； 輕傷事故：應(yīng)由項目部在 24 小時內(nèi)報告公司領(lǐng)導、生產(chǎn)辦公室和. .; 公司工會； 重傷事故： 公司應(yīng)在接到指揮部報告后 24 小時內(nèi)報告上級主管單位，安