準(zhǔn)時(shí)制與精益生產(chǎn)培訓(xùn)課件

1、湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理第十章準(zhǔn)時(shí)制與精益生產(chǎn)湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理1 TPS JIT LPTPS： Toyota Production System，豐田生產(chǎn)方式，豐田生產(chǎn)方式JIT：Just In Time，準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式，準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式LP： Lean Production，精益生產(chǎn)方式，精益生產(chǎn)方式湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理一、豐田生產(chǎn)方式（一、豐田生產(chǎn)方式（TPS）的產(chǎn)生）的產(chǎn)生 1950年代的日本經(jīng)濟(jì)蕭條，資金嚴(yán)重短缺。日本豐田汽年代的日本經(jīng)濟(jì)蕭條，資金嚴(yán)重短缺。

2、日本豐田汽車公司只是一家規(guī)模很小車公司只是一家規(guī)模很?。戤a(chǎn)量不到（年產(chǎn)量不到5不到通用、福特的不到通用、福特的1/20），技術(shù)落后、生產(chǎn)率低下（只有美國(guó)的，技術(shù)落后、生產(chǎn)率低下（只有美國(guó)的1/8）、沒有競(jìng)）、沒有競(jìng)爭(zhēng)力的小公司。爭(zhēng)力的小公司。 豐田喜一郎認(rèn)識(shí)到，豐田驗(yàn)證缺乏資金，不能照搬美國(guó)豐田喜一郎認(rèn)識(shí)到，豐田驗(yàn)證缺乏資金，不能照搬美國(guó)的大量流水生產(chǎn)方式。于是，開始了日本式汽車生產(chǎn)的探索的大量流水生產(chǎn)方式。于是，開始了日本式汽車生產(chǎn)的探索與實(shí)踐，經(jīng)過二十多年的努力，逐步形成了獨(dú)特的生產(chǎn)方式，與實(shí)踐，經(jīng)過二十多年的努力，逐步形成了獨(dú)特的生產(chǎn)方式，即豐田生產(chǎn)方式（即豐田生產(chǎn)方式（Toyota

3、Production System，TPS）。）。1 TPS JIT LP湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理 與大量生產(chǎn)方式相比，與大量生產(chǎn)方式相比，豐田生產(chǎn)方式豐田生產(chǎn)方式具有如下特征：具有如下特征： （1）拉動(dòng)式生產(chǎn)）拉動(dòng)式生產(chǎn) 拉動(dòng)式生產(chǎn)就是從市場(chǎng)需求出發(fā)，由市場(chǎng)需求信息決定拉動(dòng)式生產(chǎn)就是從市場(chǎng)需求出發(fā)，由市場(chǎng)需求信息決定產(chǎn)品裝配，再由產(chǎn)品裝配拉動(dòng)零件加工，由零件加工拉動(dòng)材產(chǎn)品裝配，再由產(chǎn)品裝配拉動(dòng)零件加工，由零件加工拉動(dòng)材料采購(gòu)。每個(gè)車間、每道工序都按照當(dāng)時(shí)的需要向前車間、料采購(gòu)。每個(gè)車間、每道工序都按照當(dāng)時(shí)的需要向前車間、上游工序提出需求，發(fā)出工作指令，

4、向前車間、上游工序完上游工序提出需求，發(fā)出工作指令，向前車間、上游工序完全按照這些指令進(jìn)行生產(chǎn)。整個(gè)過程都是從后（后工序、后全按照這些指令進(jìn)行生產(chǎn)。整個(gè)過程都是從后（后工序、后車間）向前（前工序、前車間）拉動(dòng)故稱為拉動(dòng)式（車間）向前（前工序、前車間）拉動(dòng)故稱為拉動(dòng)式（Pull)生生產(chǎn)。拉動(dòng)式生產(chǎn)是通過看板系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。產(chǎn)。拉動(dòng)式生產(chǎn)是通過看板系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 二、二、 豐田生產(chǎn)方式的特征豐田生產(chǎn)方式的特征湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理 （2）生產(chǎn)自働化）生產(chǎn)自働化 “自働化自働化”是帶人字旁的是帶人字旁的“自動(dòng)化自動(dòng)化”。有兩個(gè)方面的含。有兩個(gè)方面的含義：一是傳

5、統(tǒng)意義上的機(jī)器、設(shè)備的義：一是傳統(tǒng)意義上的機(jī)器、設(shè)備的“自動(dòng)化自動(dòng)化”；二是指生；二是指生產(chǎn)系統(tǒng)的自律控制。自律控制就是設(shè)備或生產(chǎn)線在出現(xiàn)生產(chǎn)產(chǎn)系統(tǒng)的自律控制。自律控制就是設(shè)備或生產(chǎn)線在出現(xiàn)生產(chǎn)錯(cuò)誤（如設(shè)備出現(xiàn)異常、加工中出現(xiàn)廢品等）時(shí)會(huì)自動(dòng)停下錯(cuò)誤（如設(shè)備出現(xiàn)異常、加工中出現(xiàn)廢品等）時(shí)會(huì)自動(dòng)停下來(lái)，待人將其恢復(fù)到正常狀態(tài)后再繼續(xù)工作。來(lái)，待人將其恢復(fù)到正常狀態(tài)后再繼續(xù)工作。 （3）生產(chǎn)均衡化）生產(chǎn)均衡化 均衡生產(chǎn)要求物流的運(yùn)動(dòng)完全與銷售周期同步，即從采均衡生產(chǎn)要求物流的運(yùn)動(dòng)完全與銷售周期同步，即從采購(gòu)、生產(chǎn)到發(fā)貨各個(gè)階段的每一個(gè)環(huán)節(jié)都要與銷售周期同步。購(gòu)、生產(chǎn)到發(fā)貨各個(gè)階段的每一個(gè)環(huán)節(jié)都要與

6、銷售周期同步。這就要求實(shí)行混流生產(chǎn)、一個(gè)流生產(chǎn)、準(zhǔn)時(shí)化采購(gòu)和全面質(zhì)這就要求實(shí)行混流生產(chǎn)、一個(gè)流生產(chǎn)、準(zhǔn)時(shí)化采購(gòu)和全面質(zhì)量管理。量管理。湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理 （4）生產(chǎn)柔性化）生產(chǎn)柔性化 柔性生產(chǎn)柔性生產(chǎn)有三方面的含義：一是生產(chǎn)系統(tǒng)具有多品種生有三方面的含義：一是生產(chǎn)系統(tǒng)具有多品種生產(chǎn)的能力，能夠滿足顧客的多樣化需求；二是生產(chǎn)系統(tǒng)能夠產(chǎn)的能力，能夠滿足顧客的多樣化需求；二是生產(chǎn)系統(tǒng)能夠根據(jù)銷售量的變化及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)量；三是生產(chǎn)系統(tǒng)能夠根據(jù)根據(jù)銷售量的變化及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)量；三是生產(chǎn)系統(tǒng)能夠根據(jù)交貨期的變化調(diào)整生產(chǎn)周期和出產(chǎn)期。柔性生產(chǎn)的前提是交貨期的變化調(diào)整

7、生產(chǎn)周期和出產(chǎn)期。柔性生產(chǎn)的前提是縮縮短切換時(shí)間。短切換時(shí)間。 （5）生產(chǎn)流暢化）生產(chǎn)流暢化 生產(chǎn)流暢化是指產(chǎn)品一經(jīng)生產(chǎn)，從原材料投入開始到產(chǎn)生產(chǎn)流暢化是指產(chǎn)品一經(jīng)生產(chǎn)，從原材料投入開始到產(chǎn)品入庫(kù)為止的整個(gè)過程，物料都沒有停頓，連續(xù)地流經(jīng)各工品入庫(kù)為止的整個(gè)過程，物料都沒有停頓，連續(xù)地流經(jīng)各工作地，工序之間沒有在制品，車間之間不設(shè)倉(cāng)庫(kù)，前一工序作地，工序之間沒有在制品，車間之間不設(shè)倉(cāng)庫(kù)，前一工序加工結(jié)束后立即轉(zhuǎn)入下一工序生產(chǎn)（一個(gè)一個(gè)流動(dòng)）。加工結(jié)束后立即轉(zhuǎn)入下一工序生產(chǎn)（一個(gè)一個(gè)流動(dòng)）。湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理三、三、 準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式（準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式（

8、JIT） 豐田生產(chǎn)方式實(shí)行的是由后面的工序拉動(dòng)前面的工序進(jìn)豐田生產(chǎn)方式實(shí)行的是由后面的工序拉動(dòng)前面的工序進(jìn)行生產(chǎn)（即拉動(dòng)式生產(chǎn)），強(qiáng)調(diào)準(zhǔn)時(shí)化（即行生產(chǎn)（即拉動(dòng)式生產(chǎn)），強(qiáng)調(diào)準(zhǔn)時(shí)化（即：每道工序：每道工序“只只是是”在后工序需要的時(shí)候，在后工序需要的時(shí)候，“恰好恰好”按照后工序所按照后工序所需要的數(shù)需要的數(shù)量，量，“及時(shí)及時(shí)”生產(chǎn)生產(chǎn)后工序后工序所需要的質(zhì)量完美的產(chǎn)品。所需要的質(zhì)量完美的產(chǎn)品。 豐田生產(chǎn)方式豐田生產(chǎn)方式日本的汽車企業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用，使日日本的汽車企業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用，使日本的汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)了騰飛，并取得了明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。本的汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)了騰飛，并取得了明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 由于豐田生

9、產(chǎn)方式由于豐田生產(chǎn)方式的獨(dú)特性和有效性，特別是其強(qiáng)調(diào)準(zhǔn)的獨(dú)特性和有效性，特別是其強(qiáng)調(diào)準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)，時(shí)化生產(chǎn)，被越來(lái)越多的企業(yè)認(rèn)識(shí)、研究和應(yīng)用，人們?yōu)樗辉絹?lái)越多的企業(yè)認(rèn)識(shí)、研究和應(yīng)用，人們?yōu)樗砥鹆艘粋€(gè)名字（另起了一個(gè)名字（JIT， Just In Time ）。湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理四、四、 精益生產(chǎn)方式的提出精益生產(chǎn)方式的提出 1985年，年，MIT籌資籌資500萬(wàn)美元，確定了萬(wàn)美元，確定了“國(guó)際汽車計(jì)劃國(guó)際汽車計(jì)劃”（IMVP）的研究項(xiàng)目，組織）的研究項(xiàng)目，組織53名知名教授，用了名知名教授，用了5年時(shí)間，年時(shí)間，對(duì)對(duì)14個(gè)國(guó)家的個(gè)國(guó)家的90個(gè)汽車

10、裝配廠進(jìn)行實(shí)地考察，對(duì)西方的大量個(gè)汽車裝配廠進(jìn)行實(shí)地考察，對(duì)西方的大量流水生產(chǎn)方式與日本的流水生產(chǎn)方式與日本的豐田生產(chǎn)方式豐田生產(chǎn)方式進(jìn)行了對(duì)比研究，結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比研究，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，日本汽車成功的奧秘就在于它采用了卓越的生產(chǎn)方發(fā)現(xiàn)，日本汽車成功的奧秘就在于它采用了卓越的生產(chǎn)方式式豐田生產(chǎn)方式豐田生產(chǎn)方式。 研究小組的研究小組的J Womack 和和 D Jones將研究報(bào)告整理后，將研究報(bào)告整理后，于于1990年出版了年出版了 The Machine that Changed the World 一書，第一次把豐田生產(chǎn)方式定名為一書，第一次把豐田生產(chǎn)方式定名為精益生產(chǎn)方式精益生產(chǎn)方式（Lean

11、Production，LP）。）。湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理 在在 The Machine Changed the World 一書中，從一書中，從5個(gè)個(gè)方面論述了精益生產(chǎn)的特征：方面論述了精益生產(chǎn)的特征： 1. 以用戶為以用戶為“上帝上帝”。將用戶納入產(chǎn)品開發(fā)的全過程，。將用戶納入產(chǎn)品開發(fā)的全過程，以多元化和高品質(zhì)的產(chǎn)品、盡可能短的交貨期和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)以多元化和高品質(zhì)的產(chǎn)品、盡可能短的交貨期和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來(lái)滿足用戶的需求。來(lái)滿足用戶的需求。 2. 以以“人人”為中心。充分發(fā)揮一線員工的積極性和創(chuàng)造為中心。充分發(fā)揮一線員工的積極性和創(chuàng)造性，使員工積極參與改善。

12、性，使員工積極參與改善。 3. 以以“精簡(jiǎn)精簡(jiǎn)”為手段。精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)，簡(jiǎn)化流程，去掉一切為手段。精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)，簡(jiǎn)化流程，去掉一切多余的環(huán)節(jié)和人員，實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存。多余的環(huán)節(jié)和人員，實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存。 4. 團(tuán)隊(duì)工作和并行工程。團(tuán)隊(duì)工作和并行工程。 5. 準(zhǔn)時(shí)供貨方式。準(zhǔn)時(shí)供貨方式。湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理五、精益生產(chǎn)方式的發(fā)展五、精益生產(chǎn)方式的發(fā)展 精益生產(chǎn)方式是對(duì)豐田生產(chǎn)方式的概括和總結(jié)，但同時(shí)精益生產(chǎn)方式是對(duì)豐田生產(chǎn)方式的概括和總結(jié)，但同時(shí)也豐富和發(fā)展了豐田生產(chǎn)方式。也豐富和發(fā)展了豐田生產(chǎn)方式。 日產(chǎn)柴的日產(chǎn)柴的“一個(gè)流一個(gè)流”生產(chǎn)方式和日產(chǎn)汽車公司的日產(chǎn)生生產(chǎn)方式和

13、日產(chǎn)汽車公司的日產(chǎn)生產(chǎn)方式（產(chǎn)方式（NPS）實(shí)際上是）實(shí)際上是豐田生產(chǎn)方式的翻版和改進(jìn)。豐田生產(chǎn)方式的翻版和改進(jìn)。 美國(guó)在汽車、家電市場(chǎng)被日本企業(yè)攻城拔寨，喪失了在美國(guó)在汽車、家電市場(chǎng)被日本企業(yè)攻城拔寨，喪失了在制造業(yè)的領(lǐng)先地位后，開始導(dǎo)入制造業(yè)的領(lǐng)先地位后，開始導(dǎo)入精益生產(chǎn)方式。精益生產(chǎn)方式。 隨后，歐洲、亞洲等幾十個(gè)國(guó)家和地區(qū)的制造企業(yè)紛紛隨后，歐洲、亞洲等幾十個(gè)國(guó)家和地區(qū)的制造企業(yè)紛紛加速了向加速了向精益生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)型。精益生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)型。湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理五、精益生產(chǎn)方式的發(fā)展五、精益生產(chǎn)方式的發(fā)展 1996年，年， J P Womack

14、和和 D T Jones又出版了又出版了精精益思想益思想（ Lean Thinking ）一書，提出精益思想的五大原）一書，提出精益思想的五大原則。此后，精益思想在許多領(lǐng)域得到了推廣應(yīng)用，產(chǎn)生了精則。此后，精益思想在許多領(lǐng)域得到了推廣應(yīng)用，產(chǎn)生了精益管理、精益物流、精益營(yíng)銷、精益供應(yīng)鏈管理等。益管理、精益物流、精益營(yíng)銷、精益供應(yīng)鏈管理等。湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理一、一、JIT的基本思想的基本思想2 JIT的基本思想與實(shí)現(xiàn)方法的基本思想與實(shí)現(xiàn)方法 JIT生產(chǎn)方式的基本思想是生產(chǎn)方式的基本思想是“只在需要的時(shí)候，按需要只在需要的時(shí)候，按需要的量，生產(chǎn)所需的產(chǎn)

15、品的量，生產(chǎn)所需的產(chǎn)品”，也就是追求一種無(wú)庫(kù)存，或庫(kù)存，也就是追求一種無(wú)庫(kù)存，或庫(kù)存達(dá)到最小的生產(chǎn)系統(tǒng)。達(dá)到最小的生產(chǎn)系統(tǒng)。 JIT 的實(shí)質(zhì)是：徹底消除一切無(wú)效勞動(dòng)與浪費(fèi)，持續(xù)不的實(shí)質(zhì)是：徹底消除一切無(wú)效勞動(dòng)與浪費(fèi)，持續(xù)不斷地降低庫(kù)存和成本，永無(wú)止境地進(jìn)行改進(jìn)，充分重視人的斷地降低庫(kù)存和成本，永無(wú)止境地進(jìn)行改進(jìn)，充分重視人的作用，不斷提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。作用，不斷提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理獲取利潤(rùn)獲取利潤(rùn)降低成本降低成本 徹底消除無(wú)效勞動(dòng)與浪費(fèi)徹底消除無(wú)效勞動(dòng)與浪費(fèi)準(zhǔn)時(shí)適量準(zhǔn)時(shí)適量彈性作業(yè)人員彈性作業(yè)人員質(zhì)量保證質(zhì)量保證少人化少人化自働化自

16、働化小批量小批量同步化同步化縮短更縮短更換時(shí)間換時(shí)間后工序后工序領(lǐng)取領(lǐng)取看看 板板 管管 理理U U型型生產(chǎn)線生產(chǎn)線多面多面手手標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)“5S”“5S”活動(dòng)活動(dòng)準(zhǔn)時(shí)化準(zhǔn)時(shí)化二、二、JIT的目標(biāo)與方法體系的目標(biāo)與方法體系湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理三、三、JIT的實(shí)現(xiàn)工具與方法的實(shí)現(xiàn)工具與方法（一）組織同步化生產(chǎn)（一）組織同步化生產(chǎn) 同步化生產(chǎn)包括三個(gè)方面：同步化生產(chǎn)包括三個(gè)方面： 一是生產(chǎn)要與需求同步化一是生產(chǎn)要與需求同步化，是指生產(chǎn)部門要按照客戶需，是指生產(chǎn)部門要按照客戶需要的品種、數(shù)量和時(shí)間來(lái)組織生產(chǎn)。既不能提前，也不能延要的品種、數(shù)量和時(shí)間來(lái)組

17、織生產(chǎn)。既不能提前，也不能延遲，既不能少生產(chǎn)，也不能超量生產(chǎn)；遲，既不能少生產(chǎn)，也不能超量生產(chǎn)； 二是生產(chǎn)過程的各個(gè)環(huán)節(jié)要實(shí)現(xiàn)同步化二是生產(chǎn)過程的各個(gè)環(huán)節(jié)要實(shí)現(xiàn)同步化，是指制品在整，是指制品在整個(gè)生產(chǎn)過程中，始終按照個(gè)生產(chǎn)過程中，始終按照“不停滯、不超越、不堆積、按節(jié)不停滯、不超越、不堆積、按節(jié)拍拍”的要求一個(gè)一個(gè)的流動(dòng)；的要求一個(gè)一個(gè)的流動(dòng)； 三是零件生產(chǎn)、配件供應(yīng)要與總成裝配同步化三是零件生產(chǎn)、配件供應(yīng)要與總成裝配同步化。 同步化是實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化的基礎(chǔ)。同步化是實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化的基礎(chǔ)。湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理 如何實(shí)現(xiàn)同步化生產(chǎn)？如何實(shí)現(xiàn)同步化生產(chǎn)？ 1. 消

18、除瓶頸，平衡各環(huán)節(jié)（工序）的生產(chǎn)能力；消除瓶頸，平衡各環(huán)節(jié)（工序）的生產(chǎn)能力； 2. 實(shí)行小批量生產(chǎn)和多品種混流生產(chǎn)；實(shí)行小批量生產(chǎn)和多品種混流生產(chǎn)； 3. 工序之間實(shí)行工序之間實(shí)行“一個(gè)流一個(gè)流”生產(chǎn)；生產(chǎn)； 4. 實(shí)行準(zhǔn)時(shí)化采購(gòu)與準(zhǔn)時(shí)化供應(yīng)；實(shí)行準(zhǔn)時(shí)化采購(gòu)與準(zhǔn)時(shí)化供應(yīng)； 5. 與供應(yīng)鏈的上下游企業(yè)實(shí)現(xiàn)信息對(duì)接；與供應(yīng)鏈的上下游企業(yè)實(shí)現(xiàn)信息對(duì)接； 6. 導(dǎo)入導(dǎo)入MRP。湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理三、三、JIT的實(shí)現(xiàn)工具與方法的實(shí)現(xiàn)工具與方法（二）實(shí)行拉動(dòng)式生產(chǎn)（二）實(shí)行拉動(dòng)式生產(chǎn) 拉動(dòng)式生產(chǎn)（拉動(dòng)式生產(chǎn)（Pull System）是相對(duì)傳統(tǒng)的推動(dòng)式生產(chǎn)）是

19、相對(duì)傳統(tǒng)的推動(dòng)式生產(chǎn)（Push System）而言的。）而言的。 所謂拉動(dòng)式生產(chǎn)，就是由客戶的需求來(lái)拉動(dòng)企業(yè)的生產(chǎn)，所謂拉動(dòng)式生產(chǎn)，就是由客戶的需求來(lái)拉動(dòng)企業(yè)的生產(chǎn)，由下道工序拉動(dòng)上道工序的生產(chǎn)。由下道工序拉動(dòng)上道工序的生產(chǎn)。生產(chǎn)什么，生產(chǎn)多少，什生產(chǎn)什么，生產(chǎn)多少，什么時(shí)候生產(chǎn)，都是以正好滿足客戶（下道工序）的需要為前么時(shí)候生產(chǎn)，都是以正好滿足客戶（下道工序）的需要為前提。提。 實(shí)行拉動(dòng)式生產(chǎn)，必須以看板為工具。實(shí)行拉動(dòng)式生產(chǎn)，必須以看板為工具。湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理拉動(dòng)式生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng)示意圖拉動(dòng)式生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng)示意圖生生 產(chǎn)產(chǎn) 計(jì)計(jì) 劃劃制程制程1制程

20、制程2制程制程3制程制程N(yùn)產(chǎn)出產(chǎn)出投入投入看板看板看板看板看板看板看板看板供供 應(yīng)應(yīng) 商商向向 方方 流流 息息 信信物物 流流 方方 向向訂單訂單湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理三、三、JIT的實(shí)現(xiàn)工具與方法的實(shí)現(xiàn)工具與方法（三）持續(xù)地做好（三）持續(xù)地做好5S活動(dòng)活動(dòng) 1. 5S活動(dòng)的內(nèi)涵活動(dòng)的內(nèi)涵 整理（，整理（，Seiri） ：區(qū)分要與不要。：區(qū)分要與不要。 整頓（，整頓（，Seiton） ：合理（定位）擺放。：合理（定位）擺放。 清掃（，清掃（，Seison） ：打掃、潤(rùn)滑、點(diǎn)檢。：打掃、潤(rùn)滑、點(diǎn)檢。 清潔（，清潔（，Seiketsu）：清潔生產(chǎn)、文明生

21、產(chǎn)：清潔生產(chǎn)、文明生產(chǎn) 素養(yǎng)（素養(yǎng)（ ，Shitsuke ）：養(yǎng)成良好習(xí)慣。：養(yǎng)成良好習(xí)慣?！?S”活動(dòng)是實(shí)行活動(dòng)是實(shí)行JIT生產(chǎn)方式最基礎(chǔ)的工作。生產(chǎn)方式最基礎(chǔ)的工作。湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理5S定義定義：整理整理 把物品分為把物品分為“要要”與與“不要不要” 明確數(shù)量，進(jìn)行有效的標(biāo)識(shí)明確數(shù)量，進(jìn)行有效的標(biāo)識(shí)整理的要點(diǎn)整理的要點(diǎn) 在于制定可行、有效、在于制定可行、有效、合理的處理基準(zhǔn)合理的處理基準(zhǔn)(1) “要與不要要與不要”的判斷基準(zhǔn)的判斷基準(zhǔn)(2) “明確場(chǎng)所明確場(chǎng)所”的基準(zhǔn)的基準(zhǔn)(3) “廢棄處理廢棄處理”的方法的方法整理的流程整理的流程 分類分類

22、 歸類歸類 判斷要與不要判斷要與不要 處理處理 改善改善 維持維持湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理5S定義定義：整頓整頓 把留下來(lái)的必要的物品依規(guī)定的位置分門別類排列好把留下來(lái)的必要的物品依規(guī)定的位置分門別類排列好 明確數(shù)量，進(jìn)行有效的標(biāo)識(shí)明確數(shù)量，進(jìn)行有效的標(biāo)識(shí)整頓的整頓的“3定原則定原則”定點(diǎn)：定點(diǎn)： 物在其位，各得其所物在其位，各得其所定容：定容： 用什么容器、顏色用什么容器、顏色定量：定量： 過目知數(shù)，一目了然過目知數(shù)，一目了然整頓的三要素整頓的三要素放置場(chǎng)所：放置場(chǎng)所： 分類分區(qū)擺放分類分區(qū)擺放 所有物品各有所位所有物品各有所位放置方法：放置方法： 易

23、取易放易取易放 消除尋找物品的時(shí)間消除尋找物品的時(shí)間 標(biāo)識(shí)方法：標(biāo)識(shí)方法： 場(chǎng)所與物品要標(biāo)識(shí)場(chǎng)所與物品要標(biāo)識(shí)湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理5S定義定義：清掃清掃 將工作場(chǎng)所的垃圾、油污等清掃干凈，保持整潔將工作場(chǎng)所的垃圾、油污等清掃干凈，保持整潔 消除工作場(chǎng)所的粉塵和噪音污染消除工作場(chǎng)所的粉塵和噪音污染清掃的目的清掃的目的 培養(yǎng)全員講衛(wèi)生的習(xí)慣培養(yǎng)全員講衛(wèi)生的習(xí)慣 創(chuàng)造一個(gè)干凈、清爽的工作環(huán)境創(chuàng)造一個(gè)干凈、清爽的工作環(huán)境 使人心情舒暢使人心情舒暢 注意點(diǎn)：注意點(diǎn)：要把清掃責(zé)任化、制度化要把清掃責(zé)任化、制度化湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)

24、與運(yùn)作管理5S定義定義：清潔清潔 不斷地保持不斷地保持“整理、整頓、清掃整理、整頓、清掃”（3S）的成果。）的成果。 整理、整頓、清掃工作如果不能做到制度化、經(jīng)?；?，整理、整頓、清掃工作如果不能做到制度化、經(jīng)?；芸赡苓^一段時(shí)間后又恢復(fù)到原先的狀態(tài)。因此，必須將上很可能過一段時(shí)間后又恢復(fù)到原先的狀態(tài)。因此，必須將上面面3S實(shí)施的做法制度化、規(guī)范化、常態(tài)化，并堅(jiān)持做下去。實(shí)施的做法制度化、規(guī)范化、常態(tài)化，并堅(jiān)持做下去。目的目的 維持維持3S的成果的成果 始終保持干凈整潔、秩序井然、無(wú)污染的工作環(huán)境始終保持干凈整潔、秩序井然、無(wú)污染的工作環(huán)境 要點(diǎn)：要點(diǎn)：制度化、標(biāo)準(zhǔn)化，定期檢查制度化、標(biāo)準(zhǔn)化，

25、定期檢查湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理5S定義定義：素養(yǎng)素養(yǎng) 素養(yǎng)就是能夠長(zhǎng)期堅(jiān)持的、自覺遵守的規(guī)范做事的素養(yǎng)就是能夠長(zhǎng)期堅(jiān)持的、自覺遵守的規(guī)范做事的好習(xí)慣。好習(xí)慣。 制度建設(shè)與文化建設(shè)并重。制度建設(shè)與文化建設(shè)并重。目標(biāo)目標(biāo) 培養(yǎng)員工具有良好的習(xí)慣和積極主動(dòng)的精神培養(yǎng)員工具有良好的習(xí)慣和積極主動(dòng)的精神 培養(yǎng)員工自覺遵守規(guī)章、規(guī)則和制度培養(yǎng)員工自覺遵守規(guī)章、規(guī)則和制度 提高文明水準(zhǔn)，營(yíng)造團(tuán)隊(duì)精神提高文明水準(zhǔn)，營(yíng)造團(tuán)隊(duì)精神湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理三、三、JIT的實(shí)現(xiàn)工具與方法的實(shí)現(xiàn)工具與方法（四）徹底消除無(wú)效勞動(dòng)與浪費(fèi)（四）

26、徹底消除無(wú)效勞動(dòng)與浪費(fèi) 1. 1. 什么是無(wú)效勞動(dòng)與浪費(fèi)？什么是無(wú)效勞動(dòng)與浪費(fèi)？ 耗費(fèi)了資源，增加了成本，但是沒有創(chuàng)造價(jià)值（或使附耗費(fèi)了資源，增加了成本，但是沒有創(chuàng)造價(jià)值（或使附加值增加）的一切活動(dòng)。加值增加）的一切活動(dòng)。 雖然創(chuàng)造了價(jià)值，但耗費(fèi)資源過高，所耗高于所得的工雖然創(chuàng)造了價(jià)值，但耗費(fèi)資源過高，所耗高于所得的工作，也是無(wú)效勞動(dòng)與浪費(fèi)。作，也是無(wú)效勞動(dòng)與浪費(fèi)。湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理三、三、JIT的實(shí)現(xiàn)工具與方法的實(shí)現(xiàn)工具與方法（四）徹底消除無(wú)效勞動(dòng)與浪費(fèi)（四）徹底消除無(wú)效勞動(dòng)與浪費(fèi)1. 產(chǎn)品缺陷（廢品、返修品、殘次品）產(chǎn)品缺陷（廢品、返修品、殘次

27、品）2. 超量生產(chǎn)（生產(chǎn)量大于需求量）超量生產(chǎn)（生產(chǎn)量大于需求量）3. 高庫(kù)存（原材料、在制品、半成品）高庫(kù)存（原材料、在制品、半成品）4. 不必要的工序、工步或作業(yè)不必要的工序、工步或作業(yè)5. 不必要的搬運(yùn)（原材料、半成品、成品）不必要的搬運(yùn)（原材料、半成品、成品）6. 員工的等待（因缺料、缺工具、等指令）員工的等待（因缺料、缺工具、等指令）7. 多余的、無(wú)效的動(dòng)作（因布置不合理等）多余的、無(wú)效的動(dòng)作（因布置不合理等）的表現(xiàn)的表現(xiàn)2. 無(wú)效勞動(dòng)與浪費(fèi)的表現(xiàn)無(wú)效勞動(dòng)與浪費(fèi)的表現(xiàn)湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理3 精益生產(chǎn)的主要理念與支柱精益生產(chǎn)的主要理念與支柱一

28、、一、 精益生產(chǎn)的含義精益生產(chǎn)的含義 “精精”有四個(gè)含義：一是有四個(gè)含義：一是“精致、精細(xì)精致、精細(xì)”，就是做任何工，就是做任何工作都要細(xì)致、完美；二是作都要細(xì)致、完美；二是“精品精品”，就是要為顧客提供高品質(zhì)，就是要為顧客提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)；三是的產(chǎn)品和服務(wù)；三是“精確精確”，就是在時(shí)間和數(shù)量上要做到，就是在時(shí)間和數(shù)量上要做到“準(zhǔn)時(shí)化準(zhǔn)時(shí)化”；四是；四是“精簡(jiǎn)、精干精簡(jiǎn)、精干”，就是要減少資源的投入和，就是要減少資源的投入和耗費(fèi)。耗費(fèi)。 “益益”有兩個(gè)含義：一是有兩個(gè)含義：一是“效益效益”，就是做任何工作都要，就是做任何工作都要講求效益（包括經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益）；二是講求效益（

29、包括經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益）；二是“益益發(fā)發(fā)”，是，是“更加更加”的意思，就是要越來(lái)越好。的意思，就是要越來(lái)越好。 “精益精益”有精益求精的意思，就是要持續(xù)改善，追求卓越。有精益求精的意思，就是要持續(xù)改善，追求卓越。湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理 以系統(tǒng)優(yōu)化的觀點(diǎn)，科學(xué)合理地配置與有效使用企業(yè)以系統(tǒng)優(yōu)化的觀點(diǎn)，科學(xué)合理地配置與有效使用企業(yè)的資源，徹底消除無(wú)效勞動(dòng)與浪費(fèi)（的資源，徹底消除無(wú)效勞動(dòng)與浪費(fèi)（ ），不斷降低成），不斷降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益；以本，提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益；以“顧客顧客”為導(dǎo)向，以人為導(dǎo)向，以人為本，需求拉動(dòng)，持續(xù)改進(jìn)，追求

30、盡善盡美，為社會(huì)提供為本，需求拉動(dòng)，持續(xù)改進(jìn)，追求盡善盡美，為社會(huì)提供完美的產(chǎn)品和服務(wù)，提高客戶滿意度。完美的產(chǎn)品和服務(wù)，提高客戶滿意度。 簡(jiǎn)言之，就是要以越來(lái)越少的資源（人、財(cái)、物等）簡(jiǎn)言之，就是要以越來(lái)越少的資源（人、財(cái)、物等）投入、越來(lái)越短的時(shí)間耗費(fèi)、越來(lái)越高的工作質(zhì)量，獲得投入、越來(lái)越短的時(shí)間耗費(fèi)、越來(lái)越高的工作質(zhì)量，獲得越來(lái)越多的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。越來(lái)越多的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 二、二、Lean Production的基本思想的基本思想湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理三、精益生產(chǎn)的核心與目標(biāo)三、精益生產(chǎn)的核心與目標(biāo)核心：核心：徹底徹底消除一切無(wú)效勞動(dòng)

31、與浪費(fèi)！消除一切無(wú)效勞動(dòng)與浪費(fèi)！目標(biāo)體系：目標(biāo)體系：提高競(jìng)爭(zhēng)力，獲得永續(xù)發(fā)展提高競(jìng)爭(zhēng)力，獲得永續(xù)發(fā)展提高效益，提高客戶滿意度提高效益，提高客戶滿意度降低成本、提高品質(zhì)、加速流程降低成本、提高品質(zhì)、加速流程（終極目標(biāo)）（終極目標(biāo)）（次級(jí)目標(biāo)）（次級(jí)目標(biāo)）（基礎(chǔ)目標(biāo)）（基礎(chǔ)目標(biāo)）湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理四、精益生產(chǎn)的六個(gè)重要理念四、精益生產(chǎn)的六個(gè)重要理念并行工程并行工程高高柔性柔性零零理念理念QCD改善改善全全理念理念降低成本降低成本提高品質(zhì)提高品質(zhì)加速流程加速流程利潤(rùn)利潤(rùn)中心論中心論湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理1.1.“

32、零零”理念理念精益生產(chǎn)追求精益生產(chǎn)追求7 7個(gè)個(gè) 零零 零庫(kù)存零庫(kù)存 零缺陷零缺陷 零浪費(fèi)零浪費(fèi) 零故障零故障 零等待零等待 零切換時(shí)間零切換時(shí)間 零事故零事故湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理7個(gè)個(gè)“零零”目標(biāo)目標(biāo)零目標(biāo)零目標(biāo)目的目的現(xiàn)現(xiàn) 狀狀思考原則與方法思考原則與方法零零庫(kù)存庫(kù)存降低成本降低成本加速周轉(zhuǎn)加速周轉(zhuǎn)暴露問題暴露問題大量庫(kù)存造成資金大量庫(kù)存造成資金占用多、成本高、占用多、成本高、周轉(zhuǎn)慢，且掩蓋管周轉(zhuǎn)慢，且掩蓋管理中的問題。理中的問題。 嚴(yán)格按照用戶的需求生產(chǎn)嚴(yán)格按照用戶的需求生產(chǎn) 混流生產(chǎn)、平準(zhǔn)化生產(chǎn)混流生產(chǎn)、平準(zhǔn)化生產(chǎn) 準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn) 一個(gè)

33、流生產(chǎn)一個(gè)流生產(chǎn)零零缺陷缺陷質(zhì)量質(zhì)量保證保證低級(jí)錯(cuò)誤頻發(fā)，低級(jí)錯(cuò)誤頻發(fā)，不良率高，不良率高，批量事故多發(fā)，批量事故多發(fā)，忙于忙于“救火救火” 三不主義三不主義 零缺陷運(yùn)動(dòng)零缺陷運(yùn)動(dòng) 全面質(zhì)量管理全面質(zhì)量管理 全員質(zhì)量改善活動(dòng)全員質(zhì)量改善活動(dòng) 質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系 零零浪費(fèi)浪費(fèi)降低降低成本成本企業(yè)的各種浪費(fèi)比企業(yè)的各種浪費(fèi)比比皆是，無(wú)處不在比皆是，無(wú)處不在 關(guān)注細(xì)節(jié)關(guān)注細(xì)節(jié) 識(shí)別并發(fā)現(xiàn)浪費(fèi)識(shí)別并發(fā)現(xiàn)浪費(fèi) 徹底消除各種浪費(fèi)徹底消除各種浪費(fèi)湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理7個(gè)個(gè)“零零”目標(biāo)目標(biāo)零目標(biāo)零目標(biāo)目的目的現(xiàn)現(xiàn) 狀狀思考原則與方法思考原則與方法零零故障故障提

34、高設(shè)備提高設(shè)備開動(dòng)率開動(dòng)率故障頻繁發(fā)生，故障頻繁發(fā)生，加班加點(diǎn)與待工待加班加點(diǎn)與待工待料一樣多料一樣多 TPM TPM全面設(shè)備維護(hù)全面設(shè)備維護(hù) 故障診斷與紅班維修故障診斷與紅班維修 設(shè)備點(diǎn)檢與設(shè)備點(diǎn)檢與5S5S零零等待等待提高效率提高效率縮短生產(chǎn)縮短生產(chǎn)周期周期顧客等待，顧客等待，員工等待，員工等待，設(shè)備等待，設(shè)備等待，制品等待制品等待 準(zhǔn)時(shí)化、一個(gè)流準(zhǔn)時(shí)化、一個(gè)流 同步化、均衡化同步化、均衡化 生產(chǎn)布局改善生產(chǎn)布局改善 少人化、多能化少人化、多能化零零切換切換浪費(fèi)浪費(fèi)多品種小多品種小批量生產(chǎn)批量生產(chǎn)快速滿足快速滿足市場(chǎng)需求市場(chǎng)需求切換時(shí)間長(zhǎng)，切換時(shí)間長(zhǎng)，設(shè)備開動(dòng)率低，設(shè)備開動(dòng)率低，時(shí)間損失大

35、，時(shí)間損失大，生產(chǎn)平準(zhǔn)化低，生產(chǎn)平準(zhǔn)化低， 快速換模（模具、刀具）快速換模（模具、刀具） 標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè) 作業(yè)改善作業(yè)改善 經(jīng)濟(jì)批量經(jīng)濟(jì)批量 同步工程同步工程湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理7個(gè)個(gè)“零零”目標(biāo)目標(biāo)零目標(biāo)零目標(biāo)目的目的現(xiàn)現(xiàn) 狀狀思考原則與方法思考原則與方法零零事故事故安全安全保證保證忙于趕貨疲于奔命，忙于趕貨疲于奔命，忽視安全事故頻發(fā)，忽視安全事故頻發(fā)，意識(shí)淡薄，人為事故意識(shí)淡薄，人為事故多多 安全第一安全第一 5S 5S活動(dòng)活動(dòng) KYT KYT危險(xiǎn)預(yù)知訓(xùn)練危險(xiǎn)預(yù)知訓(xùn)練 定期巡查定期巡查 安全教育活動(dòng)安全教育活動(dòng) 安全改善活動(dòng)安全改善活動(dòng) 7

36、 7個(gè)個(gè)“零零”的目標(biāo)概括起來(lái)就是：的目標(biāo)概括起來(lái)就是：徹底消除浪費(fèi)徹底消除浪費(fèi)；持續(xù)降持續(xù)降低成本低成本；不斷提高質(zhì)量不斷提高質(zhì)量；全面加速流程全面加速流程；時(shí)刻確保安全時(shí)刻確保安全。 7 7個(gè)個(gè)“零零”的目標(biāo)滲透著的目標(biāo)滲透著“持續(xù)改進(jìn)持續(xù)改進(jìn)”、“精益求精精益求精”的的管理思想。管理思想。湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理5S活動(dòng)活動(dòng) 現(xiàn)場(chǎng)改善現(xiàn)場(chǎng)改善 標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)“七零七零”目標(biāo)的工具目標(biāo)的工具TQM精精益益質(zhì)質(zhì)量量保保證證柔柔性性生生產(chǎn)產(chǎn)系系統(tǒng)統(tǒng)現(xiàn)現(xiàn)代代IE運(yùn)運(yùn)用用生生產(chǎn)產(chǎn)與與物物流流規(guī)規(guī)劃劃TPM全全面面設(shè)設(shè)備備維維護(hù)護(hù)產(chǎn)產(chǎn)品品開開發(fā)發(fā)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)

37、系系統(tǒng)統(tǒng)均均衡衡化化同同步步化化精益企業(yè)精益企業(yè)追求追求“七個(gè)零七個(gè)零”極限目標(biāo)極限目標(biāo)湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理2. 利潤(rùn)中心論利潤(rùn)中心論 企業(yè)經(jīng)營(yíng)的最終目的之一，就是要獲取最大的利潤(rùn)。而企業(yè)經(jīng)營(yíng)的最終目的之一，就是要獲取最大的利潤(rùn)。而如何獲取最大的利潤(rùn)，卻因經(jīng)營(yíng)思想不同而導(dǎo)致做法不同。如何獲取最大的利潤(rùn)，卻因經(jīng)營(yíng)思想不同而導(dǎo)致做法不同。 企業(yè)的經(jīng)營(yíng)思想可分為：企業(yè)的經(jīng)營(yíng)思想可分為：利潤(rùn)利潤(rùn)成本成本售價(jià)售價(jià) 成本成本售價(jià)售價(jià)利潤(rùn)利潤(rùn) 利潤(rùn)利潤(rùn)售價(jià)售價(jià)成本成本 利潤(rùn)中心論利潤(rùn)中心論:價(jià)格中心論價(jià)格中心論:成本中心論成本中心論:湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院

38、楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理3. 高柔性高柔性 所謂企業(yè)柔性，在短期內(nèi)，是指企業(yè)現(xiàn)有的資源和設(shè)備有所謂企業(yè)柔性，在短期內(nèi)，是指企業(yè)現(xiàn)有的資源和設(shè)備有效地適應(yīng)外部環(huán)境變化的能力；在長(zhǎng)期，它反映企業(yè)使用新資效地適應(yīng)外部環(huán)境變化的能力；在長(zhǎng)期，它反映企業(yè)使用新資源、新發(fā)明、新方法并整合融人到目前生產(chǎn)系統(tǒng)的一種能力。源、新發(fā)明、新方法并整合融人到目前生產(chǎn)系統(tǒng)的一種能力。 企業(yè)對(duì)政策調(diào)整和市場(chǎng)變化的快速響應(yīng)能力；企業(yè)對(duì)政策調(diào)整和市場(chǎng)變化的快速響應(yīng)能力； 企業(yè)適應(yīng)需求變化調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)計(jì)劃的能力；企業(yè)適應(yīng)需求變化調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)計(jì)劃的能力； 員工對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)調(diào)整、規(guī)模擴(kuò)大、崗位變動(dòng)的適應(yīng)能力；員

39、工對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)調(diào)整、規(guī)模擴(kuò)大、崗位變動(dòng)的適應(yīng)能力； 公司運(yùn)行模式和管理機(jī)制適應(yīng)環(huán)境變化的能力；公司運(yùn)行模式和管理機(jī)制適應(yīng)環(huán)境變化的能力； 企業(yè)整合內(nèi)外資源并持續(xù)改善創(chuàng)新的能力。企業(yè)整合內(nèi)外資源并持續(xù)改善創(chuàng)新的能力。（1）企業(yè)柔性的概念）企業(yè)柔性的概念湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理3. 高柔性高柔性（2）為什么要提高企業(yè)柔性）為什么要提高企業(yè)柔性1.1. 市場(chǎng)需求：日趨個(gè)性化和多樣化市場(chǎng)需求：日趨個(gè)性化和多樣化2.2. 生產(chǎn)技術(shù)：新技術(shù)、新工藝、新材料、新能源不斷涌現(xiàn)生產(chǎn)技術(shù)：新技術(shù)、新工藝、新材料、新能源不斷涌現(xiàn)3.3. 產(chǎn)品特征：新產(chǎn)品層出不窮，生命周期越來(lái)越

40、短產(chǎn)品特征：新產(chǎn)品層出不窮，生命周期越來(lái)越短4.4. 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)：日益白熱化、全球化、復(fù)雜化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)：日益白熱化、全球化、復(fù)雜化5.5. 經(jīng)濟(jì)政策：產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整，增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)政策：產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整，增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變6.6. 經(jīng)營(yíng)環(huán)境：貿(mào)易壁壘、資源短缺、環(huán)境保護(hù)經(jīng)營(yíng)環(huán)境：貿(mào)易壁壘、資源短缺、環(huán)境保護(hù)企業(yè)處在巨變且難以預(yù)測(cè)的環(huán)境之中：企業(yè)處在巨變且難以預(yù)測(cè)的環(huán)境之中： 因此，企業(yè)柔性已越來(lái)越成為決定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力乃至興衰因此，企業(yè)柔性已越來(lái)越成為決定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力乃至興衰存亡的關(guān)鍵因素，是企業(yè)在劇烈變化的環(huán)境中獲得永續(xù)發(fā)展存亡的關(guān)鍵因素，是企業(yè)在劇烈變化的環(huán)境中獲得永續(xù)發(fā)展的一個(gè)非常重要的因素。的一個(gè)非常重要

41、的因素。湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理3. 高柔性高柔性（3）企業(yè)柔性的構(gòu)成）企業(yè)柔性的構(gòu)成部門柔性部門柔性衡量標(biāo)準(zhǔn)衡量標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)部門柔性研發(fā)部門柔性自主創(chuàng)新的能力；自主創(chuàng)新的能力； 產(chǎn)品的開發(fā)速度；產(chǎn)品的開發(fā)速度； 開發(fā)新開發(fā)新產(chǎn)品的數(shù)量；產(chǎn)品的數(shù)量； 專利的數(shù)量；專利的數(shù)量； 核心技術(shù)的掌握核心技術(shù)的掌握生產(chǎn)部門柔性生產(chǎn)部門柔性彈性的生產(chǎn)計(jì)劃；彈性的生產(chǎn)計(jì)劃； 柔性化的設(shè)備和生產(chǎn)線；柔性化的設(shè)備和生產(chǎn)線； 多品種小批量混流生產(chǎn)的組織；多品種小批量混流生產(chǎn)的組織； 生產(chǎn)率和產(chǎn)出生產(chǎn)率和產(chǎn)出水平的調(diào)整水平的調(diào)整銷售部門柔性銷售部門柔性營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)大與收縮；營(yíng)銷網(wǎng)

42、絡(luò)的擴(kuò)大與收縮； 開拓新市場(chǎng)的能力；開拓新市場(chǎng)的能力； 營(yíng)銷手段與營(yíng)銷策略的靈活運(yùn)用營(yíng)銷手段與營(yíng)銷策略的靈活運(yùn)用企業(yè)柔性在功能層面的構(gòu)成企業(yè)柔性在功能層面的構(gòu)成湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理3. 高柔性高柔性（3）企業(yè)柔性的構(gòu)成）企業(yè)柔性的構(gòu)成部門柔性部門柔性衡量標(biāo)準(zhǔn)衡量標(biāo)準(zhǔn)人員柔性人員柔性適應(yīng)崗位變動(dòng)和環(huán)境變化的能力；適應(yīng)崗位變動(dòng)和環(huán)境變化的能力； 處理突發(fā)事件處理突發(fā)事件的能力；的能力； 持續(xù)改善和創(chuàng)新的能力；持續(xù)改善和創(chuàng)新的能力； 一人多機(jī)一人多機(jī)技術(shù)柔性技術(shù)柔性零件加工的自動(dòng)快速轉(zhuǎn)換；零件加工的自動(dòng)快速轉(zhuǎn)換； 物料的自動(dòng)輸送；物料的自動(dòng)輸送；柔性設(shè)備和

43、生產(chǎn)線的數(shù)量；柔性設(shè)備和生產(chǎn)線的數(shù)量； 柔性技術(shù)的運(yùn)用柔性技術(shù)的運(yùn)用組織柔性組織柔性組織結(jié)構(gòu)的扁平化與網(wǎng)絡(luò)化；組織結(jié)構(gòu)的扁平化與網(wǎng)絡(luò)化； 基于項(xiàng)目管理的團(tuán)基于項(xiàng)目管理的團(tuán)隊(duì)工作方式；隊(duì)工作方式； 部門之間的協(xié)調(diào)與配合部門之間的協(xié)調(diào)與配合企業(yè)柔性在要素層面的構(gòu)成企業(yè)柔性在要素層面的構(gòu)成湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理4. “全全”理念理念 “全全”有以下幾個(gè)含義：全員，全局，全過程，全要素，有以下幾個(gè)含義：全員，全局，全過程，全要素，全部門，全價(jià)值鏈。全部門，全價(jià)值鏈。 全員：上至總經(jīng)理，下至清掃工，人人參與全員：上至總經(jīng)理，下至清掃工，人人參與 全局：局部服從全

44、局，整體優(yōu)化全局：局部服從全局，整體優(yōu)化 全過程：從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、材料采購(gòu)、生產(chǎn)制造、銷售到售全過程：從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、材料采購(gòu)、生產(chǎn)制造、銷售到售 后服務(wù)的全過程管理后服務(wù)的全過程管理 全要素：對(duì)人員、物料、設(shè)備、資金、技術(shù)、信息等所全要素：對(duì)人員、物料、設(shè)備、資金、技術(shù)、信息等所 有的生產(chǎn)要素進(jìn)行合理配置與有效控制有的生產(chǎn)要素進(jìn)行合理配置與有效控制 全部門：企業(yè)的各個(gè)部門協(xié)調(diào)配合，協(xié)同作戰(zhàn)全部門：企業(yè)的各個(gè)部門協(xié)調(diào)配合，協(xié)同作戰(zhàn) 全價(jià)值鏈：價(jià)值鏈管理，流程優(yōu)化，消除浪費(fèi)全價(jià)值鏈：價(jià)值鏈管理，流程優(yōu)化，消除浪費(fèi)湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理4. “全全”理念理念“全全

45、”理念理念的運(yùn)用的運(yùn)用全面質(zhì)量管理全面質(zhì)量管理全面設(shè)備管理全面設(shè)備管理全面成本管理全面成本管理全面預(yù)算管理全面預(yù)算管理全面績(jī)效管理全面績(jī)效管理全面風(fēng)險(xiǎn)管理全面風(fēng)險(xiǎn)管理全面責(zé)任管理全面責(zé)任管理全員改善活動(dòng)全員改善活動(dòng)湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理5. QCD改善改善（1）QCD的含義的含義產(chǎn)品質(zhì)量、工作產(chǎn)品質(zhì)量、工作質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、開發(fā)質(zhì)量、維修開發(fā)質(zhì)量、維修質(zhì)量、售后服務(wù)質(zhì)量、售后服務(wù)質(zhì)量等。質(zhì)量等。采購(gòu)成本、內(nèi)制采購(gòu)成本、內(nèi)制成本、物流成本、成本、物流成本、銷售成本、管理銷售成本、管理成本等。成本等。指同期生產(chǎn)或交貨指同期生產(chǎn)或交貨期，是按照

46、用戶要期，是按照用戶要求的數(shù)量和時(shí)間交求的數(shù)量和時(shí)間交貨，及時(shí)準(zhǔn)確地為貨，及時(shí)準(zhǔn)確地為用戶服務(wù)。用戶服務(wù)。 Q（Quality） C（Cost） D（Delivery）湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理QCD改善改善是精益生產(chǎn)方式的是精益生產(chǎn)方式的一個(gè)核心理念一個(gè)核心理念一個(gè)管理思維一個(gè)管理思維Q：質(zhì)量：質(zhì)量 C：成本：成本D：同期生產(chǎn)：同期生產(chǎn)QCD的思維模式是站在的思維模式是站在用戶的角度思考問題，用戶的角度思考問題，真實(shí)反應(yīng)了用戶至上的真實(shí)反應(yīng)了用戶至上的觀念。觀念。QCD這三項(xiàng)指標(biāo)高度地這三項(xiàng)指標(biāo)高度地概括了用戶對(duì)企業(yè)所提概括了用戶對(duì)企業(yè)所提供的產(chǎn)品、服務(wù)

47、的全部供的產(chǎn)品、服務(wù)的全部要求。要求。QCD改善強(qiáng)調(diào)發(fā)揮全體改善強(qiáng)調(diào)發(fā)揮全體員工的聰明才智、積極員工的聰明才智、積極性和創(chuàng)造性。注重全員性和創(chuàng)造性。注重全員改善、全過程改善。改善、全過程改善。QCD改善關(guān)注細(xì)節(jié)，著改善關(guān)注細(xì)節(jié)，著重挖潛，樹立重挖潛，樹立4個(gè)意識(shí)，個(gè)意識(shí)，按照按照PDCA循環(huán)進(jìn)行，循環(huán)進(jìn)行，持續(xù)改善。持續(xù)改善。5. QCD改善改善（2）QCD改善的理念改善的理念湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理設(shè)計(jì)、制造、銷售設(shè)計(jì)、制造、銷售人員人員質(zhì)量質(zhì)量(Q)成本成本(C)交貨期交貨期(D)生產(chǎn)要素生產(chǎn)要素生產(chǎn)目標(biāo)生產(chǎn)目標(biāo)物料物料設(shè)備設(shè)備資金資金5. QCD改

48、善改善（3）QCD改善的基本思想與行為準(zhǔn)則改善的基本思想與行為準(zhǔn)則湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理6. 并行工程并行工程 并行工程（并行工程（Concurrent Engineering，CE）是集成地、并）是集成地、并行地設(shè)計(jì)產(chǎn)品及其相關(guān)過程行地設(shè)計(jì)產(chǎn)品及其相關(guān)過程(包括制造過程和支持過程包括制造過程和支持過程)的系統(tǒng)的系統(tǒng)方法。方法。這種方法要求產(chǎn)品開發(fā)人員在一開始就考慮產(chǎn)品整個(gè)生這種方法要求產(chǎn)品開發(fā)人員在一開始就考慮產(chǎn)品整個(gè)生命周期中從概念形成到產(chǎn)品報(bào)廢的所有因素，包括功能、制造、命周期中從概念形成到產(chǎn)品報(bào)廢的所有因素，包括功能、制造、裝配、質(zhì)量、成本、維

49、護(hù)與用戶需求等。裝配、質(zhì)量、成本、維護(hù)與用戶需求等。 并行工程的目標(biāo)是：提高質(zhì)量、降低成本、縮短產(chǎn)品開發(fā)并行工程的目標(biāo)是：提高質(zhì)量、降低成本、縮短產(chǎn)品開發(fā)周期和產(chǎn)品上市時(shí)間。周期和產(chǎn)品上市時(shí)間。（1）并行工程的概念）并行工程的概念湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理6. 并行工程并行工程（2）并行工程的本質(zhì)特征）并行工程的本質(zhì)特征 強(qiáng)調(diào)并行交叉強(qiáng)調(diào)并行交叉需求需求分析分析產(chǎn)品產(chǎn)品構(gòu)思構(gòu)思結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)工藝工藝設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)試制試制試驗(yàn)試驗(yàn)生產(chǎn)生產(chǎn)準(zhǔn)備準(zhǔn)備加工加工裝配裝配圖圖1 傳統(tǒng)的串行方法傳統(tǒng)的串行方法 傳統(tǒng)的串行方法是把一個(gè)項(xiàng)目的全部工作細(xì)分為若干個(gè)階段，傳統(tǒng)的串行

50、方法是把一個(gè)項(xiàng)目的全部工作細(xì)分為若干個(gè)階段，每個(gè)部門只做其中的一部分工作，而且是相對(duì)獨(dú)立進(jìn)行的，工作做每個(gè)部門只做其中的一部分工作，而且是相對(duì)獨(dú)立進(jìn)行的，工作做完以后把結(jié)果交給下一部門。完以后把結(jié)果交給下一部門。修改修改設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理需求分析需求分析產(chǎn)品構(gòu)思產(chǎn)品構(gòu)思結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工藝設(shè)計(jì)工藝設(shè)計(jì)試制試驗(yàn)試制試驗(yàn)生產(chǎn)準(zhǔn)備生產(chǎn)準(zhǔn)備加工裝配加工裝配6. 并行工程并行工程（2）并行工程的本質(zhì)特征）并行工程的本質(zhì)特征 強(qiáng)調(diào)并行交叉強(qiáng)調(diào)并行交叉 并行工程強(qiáng)調(diào)各部門的工作并行交叉地進(jìn)行。并行工程強(qiáng)調(diào)各部門的工作并行交叉地進(jìn)行。圖圖2 并行工程的方法

51、并行工程的方法湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理6. 并行工程并行工程（2）并行工程的本質(zhì)特征）并行工程的本質(zhì)特征 強(qiáng)調(diào)面向過程和面向?qū)ο髲?qiáng)調(diào)面向過程和面向?qū)ο?傳統(tǒng)的串行方法是以職能和分工任務(wù)為中心的，不一定傳統(tǒng)的串行方法是以職能和分工任務(wù)為中心的，不一定存在完整的、統(tǒng)一的產(chǎn)品概念。而并行工程則強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)要面存在完整的、統(tǒng)一的產(chǎn)品概念。而并行工程則強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)要面向整個(gè)過程或產(chǎn)品對(duì)象，因此它特別強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)時(shí)向整個(gè)過程或產(chǎn)品對(duì)象，因此它特別強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)時(shí)不僅要考慮設(shè)計(jì)，還要考慮這種設(shè)計(jì)的工藝性、可制造性、不僅要考慮設(shè)計(jì)，還要考慮這種設(shè)計(jì)的工藝性、可制造性、

52、可生產(chǎn)性、可維修性等等，工藝部門的人也要同樣考慮其他可生產(chǎn)性、可維修性等等，工藝部門的人也要同樣考慮其他過程，設(shè)計(jì)某個(gè)部件時(shí)要考慮與其他部件之間的配合。過程，設(shè)計(jì)某個(gè)部件時(shí)要考慮與其他部件之間的配合。 從串行到并行，是觀念上的很大轉(zhuǎn)變。從串行到并行，是觀念上的很大轉(zhuǎn)變。湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理6. 并行工程并行工程（2）并行工程的本質(zhì)特征）并行工程的本質(zhì)特征 強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)集成與整體優(yōu)化強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)集成與整體優(yōu)化 在傳統(tǒng)串行工程中，對(duì)各部門工作的評(píng)價(jià)往往是看交給它在傳統(tǒng)串行工程中，對(duì)各部門工作的評(píng)價(jià)往往是看交給它的那一份工作任務(wù)完成是否出色。的那一份工作任務(wù)完成是

53、否出色。 而并行工程則強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)集成與整體優(yōu)化，它并不完全追求而并行工程則強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)集成與整體優(yōu)化，它并不完全追求單個(gè)部門、局部過程和單個(gè)部件的最優(yōu)，而是追求全局優(yōu)化，單個(gè)部門、局部過程和單個(gè)部件的最優(yōu)，而是追求全局優(yōu)化，追求產(chǎn)品整體的競(jìng)爭(zhēng)能力（包括產(chǎn)品的開發(fā)速度和研制周期、追求產(chǎn)品整體的競(jìng)爭(zhēng)能力（包括產(chǎn)品的開發(fā)速度和研制周期、質(zhì)量、成本、服務(wù)等）。質(zhì)量、成本、服務(wù)等）。湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理1. 1. 各環(huán)節(jié)的工作并行交叉進(jìn)行，大大縮短產(chǎn)品開發(fā)周期；各環(huán)節(jié)的工作并行交叉進(jìn)行，大大縮短產(chǎn)品開發(fā)周期；2. 2. 及早發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和工藝設(shè)計(jì)中存在的問題，設(shè)計(jì)改

54、動(dòng)及早發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和工藝設(shè)計(jì)中存在的問題，設(shè)計(jì)改動(dòng) 量小。量小。3. 3. 克服了設(shè)計(jì)與制造脫節(jié)的現(xiàn)象，克服了設(shè)計(jì)與制造脫節(jié)的現(xiàn)象，使產(chǎn)品在設(shè)計(jì)階段便具使產(chǎn)品在設(shè)計(jì)階段便具 有良好的可制造性、可裝配性、可維護(hù)性。有良好的可制造性、可裝配性、可維護(hù)性。4. 4. 增強(qiáng)了各部門對(duì)其他部門的需求和能力的理解，提高了增強(qiáng)了各部門對(duì)其他部門的需求和能力的理解，提高了 產(chǎn)品整體開發(fā)過程的效率和質(zhì)量。產(chǎn)品整體開發(fā)過程的效率和質(zhì)量。6. 并行工程并行工程（3）并行工程的好處）并行工程的好處湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理5S 活活 動(dòng)動(dòng)標(biāo)標(biāo) 準(zhǔn)準(zhǔn) 化化準(zhǔn)準(zhǔn) 時(shí)時(shí) 化化自自 働働

55、 化化少少 人人 化化活活 性性 化化精益生產(chǎn)方式精益生產(chǎn)方式五、精益生產(chǎn)方式的四大支柱五、精益生產(chǎn)方式的四大支柱湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理一、精益生產(chǎn)方式的四大支柱一、精益生產(chǎn)方式的四大支柱 所謂準(zhǔn)時(shí)化，就是所謂準(zhǔn)時(shí)化，就是“正好正好”在顧客需要的時(shí)間，在顧客需要的時(shí)間，“恰好恰好”按顧客需要的數(shù)量，生產(chǎn)顧客所需要的質(zhì)量完美的產(chǎn)品。按顧客需要的數(shù)量，生產(chǎn)顧客所需要的質(zhì)量完美的產(chǎn)品。（即（即“不多不少不早不晚地滿足顧客需求不多不少不早不晚地滿足顧客需求”） 這里的顧客是廣義的顧客，下道工序是上道工序的顧客這里的顧客是廣義的顧客，下道工序是上道工序的顧客（一

56、）準(zhǔn)時(shí)化（一）準(zhǔn)時(shí)化 如何實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化？如何實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化？ 1. 實(shí)現(xiàn)同步化生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)同步化生產(chǎn) 2. 由顧客的需求拉動(dòng)生產(chǎn)由顧客的需求拉動(dòng)生產(chǎn) 3. 實(shí)行看板管理實(shí)行看板管理湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理一、精益生產(chǎn)方式的四大支柱一、精益生產(chǎn)方式的四大支柱（二）自働化（二）自働化 自働化包括四個(gè)方面：自働化包括四個(gè)方面： 一是一是自動(dòng)辯錯(cuò)自動(dòng)辯錯(cuò)。即系統(tǒng)（。即系統(tǒng)（設(shè)備）要能自動(dòng)判斷異常、自設(shè)備）要能自動(dòng)判斷異常、自動(dòng)識(shí)別錯(cuò)誤；動(dòng)識(shí)別錯(cuò)誤； 二是二是自動(dòng)報(bào)警自動(dòng)報(bào)警。系統(tǒng)（系統(tǒng)（設(shè)備）一旦出現(xiàn)異常，如誤操作、設(shè)備）一旦出現(xiàn)異常，如誤操作、出現(xiàn)廢品等，要能自動(dòng)提醒或

57、報(bào)警（聲、光）；出現(xiàn)廢品等，要能自動(dòng)提醒或報(bào)警（聲、光）； 三是三是自動(dòng)防錯(cuò)自動(dòng)防錯(cuò)。系統(tǒng)（系統(tǒng)（設(shè)備）要具有防止出現(xiàn)誤操作的設(shè)備）要具有防止出現(xiàn)誤操作的功能；功能； 四是四是自動(dòng)糾錯(cuò)自動(dòng)糾錯(cuò)。系統(tǒng)（系統(tǒng)（設(shè)備）一旦出現(xiàn)異常，要能夠自設(shè)備）一旦出現(xiàn)異常，要能夠自動(dòng)停機(jī)。動(dòng)停機(jī)。湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理一、精益生產(chǎn)方式的四大支柱一、精益生產(chǎn)方式的四大支柱 所謂少人化，就是要通過提高工作效率和所謂少人化，就是要通過提高工作效率和作業(yè)充實(shí)度，作業(yè)充實(shí)度，盡可能少用人。盡可能少用人。 如何實(shí)現(xiàn)少人化？如何實(shí)現(xiàn)少人化？ 1. 工人的配備實(shí)行彈性制；工人的配備實(shí)行彈

58、性制； 2. 根據(jù)預(yù)定的作業(yè)充實(shí)度和節(jié)拍進(jìn)行作業(yè)組合；根據(jù)預(yù)定的作業(yè)充實(shí)度和節(jié)拍進(jìn)行作業(yè)組合； 3. 培養(yǎng)工人成為多面手；培養(yǎng)工人成為多面手； 4. 設(shè)備按設(shè)備按U型布置。型布置。（三）少人化（三）少人化湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理一、精益生產(chǎn)方式的四大支柱一、精益生產(chǎn)方式的四大支柱 所謂活性化，就是所謂活性化，就是充分發(fā)揮員工的聰明才智，充分調(diào)動(dòng)充分發(fā)揮員工的聰明才智，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，全員參與改善。員工的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，全員參與改善。 如何做到活性化？如何做到活性化？ 1. 以人為本以人為本 2. 合理合理授權(quán)授權(quán) 3. 目標(biāo)

59、導(dǎo)向目標(biāo)導(dǎo)向 4. 有效激勵(lì)有效激勵(lì)（四）活性化（四）活性化湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理怎樣才是做到了怎樣才是做到了“以人為本以人為本”？ 1. 要尊重和關(guān)愛每一個(gè)員工；要尊重和關(guān)愛每一個(gè)員工； 2. 要滿足員工的合理需求；要滿足員工的合理需求； 3. 要改善員工的工作環(huán)境與條件；要改善員工的工作環(huán)境與條件； 4. 要用人所長(zhǎng)，容人所短；要用人所長(zhǎng)，容人所短； 5. 要鼓勵(lì)員工的創(chuàng)新精神與改善意識(shí)；要鼓勵(lì)員工的創(chuàng)新精神與改善意識(shí)； 6. 要善于激發(fā)員工的工作熱情和積極性。要善于激發(fā)員工的工作熱情和積極性。湖北汽車工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 楊立君生產(chǎn)與運(yùn)作管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理 授權(quán)是指上級(jí)將部分權(quán)力授予下屬，使下屬在一定授權(quán)是指上級(jí)將部分權(quán)力授予下屬，使下屬在一定的范圍內(nèi)，有一定的作出決定、處理事務(wù)的自主權(quán)。的范圍內(nèi)，有一定的作出決定、處理事務(wù)的自主權(quán)。 授權(quán)的要點(diǎn)：授權(quán)的要點(diǎn)：合理授權(quán)的要點(diǎn)合理授權(quán)的要點(diǎn)授權(quán)的前提：授權(quán)的前提：1. 上級(jí)對(duì)下級(jí)要信任，并有控制力上級(jí)對(duì)下級(jí)