公路路面施工中瀝青攤鋪施工與質(zhì)量控制新探

1、    公路路面施工中瀝青攤鋪施工與質(zhì)量控制新探    趙菲摘 要：在公路路面施工過程中，瀝青路面是一種應(yīng)用比較廣泛的路面結(jié)構(gòu)，具有行車舒適性佳、施工工期短、施工成本低等優(yōu)點(diǎn)。瀝青路面是我國公路的常見形式，施工期間合理使用攤鋪技術(shù)，不但能有效修補(bǔ)道路層面，預(yù)防路面開裂，還能增強(qiáng)路面的穩(wěn)定性，延長公路的使用期限。文章主要分析了瀝青攤鋪技術(shù)的現(xiàn)實(shí)意義，然后結(jié)合工程案例，探討了瀝青攤鋪技術(shù)的應(yīng)用問題，并提出了瀝青攤鋪施工質(zhì)量的控制措施，以供參考。關(guān)鍵詞：公路路面;瀝青攤鋪;施工技術(shù);應(yīng)用;質(zhì)量控制伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，公路事業(yè)的發(fā)展也極為迅速，為人們的出行

2、提供更便利的條件。路面是公路工程施工的關(guān)鍵，路面施工質(zhì)量更直接影響到行車的安全性，為滿足社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)以及人們的出行需求，應(yīng)不斷對(duì)路面施工技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)和創(chuàng)新，公路建設(shè)對(duì)交通運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著直接影響，保證公路的施工質(zhì)量，是公路建設(shè)業(yè)的主要目標(biāo)。在當(dāng)前的公路路面施工中，使用最多的就是瀝青攤鋪技術(shù)，相較于其他技術(shù)，該技術(shù)優(yōu)勢(shì)顯著，科學(xué)、合理的使用攤鋪技術(shù)，能夠提高路面穩(wěn)定性，保障整體質(zhì)量。因此，充分掌握瀝青攤鋪技術(shù)，并將其用于路面施工中尤為重要。以下就瀝青攤鋪技術(shù)進(jìn)行探討。1、公路路面施工中瀝青攤鋪施工技術(shù)的現(xiàn)實(shí)意義在公路路面施工中，瀝青攤鋪施工是一項(xiàng)重要技術(shù)，其質(zhì)量直接影響著公路的可靠性和使用壽命

3、，由于當(dāng)前的建材環(huán)境日益激烈，增加了技術(shù)的應(yīng)用難度。對(duì)此，相關(guān)人員需要加強(qiáng)優(yōu)化力度。具體來講，就是在施工中考量材料、環(huán)境、技術(shù)等方面可能帶來的影響，同時(shí)采用有效措施防范和處理，從而提高公路的建設(shè)質(zhì)量。但是從實(shí)際來看，瀝青攤鋪技術(shù)的應(yīng)用尚存問題，影響攤鋪技術(shù)的應(yīng)用效果，這就要求相關(guān)人員從工程實(shí)際著手，科學(xué)選用施工技術(shù)，充分掌握技術(shù)運(yùn)用的控制點(diǎn)，提升施工技術(shù)的質(zhì)量效果。在這種情況下，不但能滿足工程施工提出的要求，還能在保證工程按質(zhì)按量完工的同時(shí)，推動(dòng)涉及行業(yè)發(fā)展1。2、公路路面施工中瀝青攤鋪施工技術(shù)的應(yīng)用2.1工程概況某公路工程設(shè)計(jì)里程32.8km，寬度26m，最高時(shí)速100km/h。分析工程穿越

4、的地區(qū)狀況，根據(jù)工藝要求，選用瀝青路面的形式。路面厚16cm，也就是4cm、6cm、6cm的三層結(jié)構(gòu)。為提升工程質(zhì)量，保證攤鋪施工有序進(jìn)行，需要做好現(xiàn)場的勘察工作，制定合理的施工計(jì)劃，嚴(yán)格按流程施工。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)攤鋪質(zhì)量的監(jiān)控，進(jìn)而提升施工質(zhì)量。2.2具體應(yīng)用2.1測量放樣在瀝青攤鋪施工前，測量人員要對(duì)路面中線、高程、邊線等進(jìn)行放樣，明確每個(gè)攤鋪斷面的厚度、寬度，放出并控制攤鋪機(jī)，熨平基線高度。公路路面下層施工過程中，使用直徑合適的鋼絲，間距10cm，對(duì)于彎道比較大的部位，可增加5cm，便于控制標(biāo)高，確保路面平順。在布設(shè)鋼絲時(shí)，可將其分布于路面兩側(cè)，其高度和底板標(biāo)高一致，高差和鋁合金尺相同，便

5、于施工期間隨時(shí)擺放鋁合金尺，和基線頂進(jìn)行比較，隨時(shí)掌控標(biāo)高的情況。一般來講，多將基線放在熨平板外側(cè)25-30cm左右。待下面層攤鋪結(jié)束后，為增強(qiáng)路面的平整度，使用攤鋪機(jī)整平浮動(dòng)基準(zhǔn)梁控制中面層、上層的攤鋪，用拌和能力把控?cái)備仚C(jī)的運(yùn)行速度，進(jìn)而保證施工持續(xù)，減少施工裂縫的形成。2.2攤鋪施工在公路路面攤鋪施工中，合理、有效的控制攤鋪速度，能夠保證路面光滑、平整。攤鋪機(jī)使用過程中，施工人員要充分了解攤鋪機(jī)的產(chǎn)量和寬度，便于阻擋或處理影響攤鋪速度的因素。若在高速公路上攤鋪施工，可使用兩臺(tái)或以上攤鋪機(jī)作業(yè)，確保攤鋪產(chǎn)量滿足需求。此過程中，需要將攤鋪機(jī)的距離控制為20cm。若有些段路面的施工不滿足攤鋪機(jī)

6、的作業(yè)條件，可采用人工攤鋪。如若是初次攤鋪，必須確保攤鋪速度舒緩、均勻。若攤鋪施工出現(xiàn)質(zhì)量問題，應(yīng)安排專人指導(dǎo)，比如人工修補(bǔ)、更換混合料等，保證施工進(jìn)度和質(zhì)量。若攤鋪施工使用扭繞式鋼絲，應(yīng)保證其直徑為5mm。在路面攤鋪中，應(yīng)每隔5m安裝一根支架，保證最終拉力大于900n2。2.3碾壓施工碾壓施工是瀝青攤鋪施工中的重要內(nèi)容，碾壓效果直接影響著路面的施工質(zhì)量。在公路路面碾壓過程中，多使用壓路機(jī)，相關(guān)人員要嚴(yán)格控制施工流程、壓路機(jī)質(zhì)量，禁止使用質(zhì)量不合格的壓路機(jī)，從源頭上保證壓實(shí)效果。具體壓實(shí)中，要對(duì)壓實(shí)時(shí)間、溫度、振動(dòng)次數(shù)等要素進(jìn)行控制，便于充分發(fā)揮壓實(shí)機(jī)的性能。為預(yù)防重壓、漏壓等現(xiàn)象的出現(xiàn)，施工

7、人員可使用紅黃綠的碾壓方法，提升碾壓質(zhì)量。若碾壓施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題，施工人員應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際，有效把控碾壓流程和質(zhì)量，進(jìn)而確保路面的光滑度。通常來講，瀝青路面的碾壓分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段，碾壓階段不同，所用壓路機(jī)的類型、運(yùn)行速度也不同，2.4接縫處理接縫分為縱向接縫、橫向接縫兩種，多使用2臺(tái)攤鋪機(jī)作業(yè)。對(duì)于施工主線上的縱向接縫，常使用熱接縫。而加寬路段的縱向接縫，則使用冷接縫。相較于縱向接縫，橫向接縫對(duì)于路面平整度的影響更為顯著。為保證公路路面的施工質(zhì)量，要求在路面上面層、中面層、下面層的橫向接縫，使用順直的平接縫。在預(yù)施工攤鋪段的末端，噴撒1層薄薄的砂帶，然后再攤鋪混合料，待其冷卻且

8、下次攤鋪前，用切割機(jī)將撒砂部分的平整切割，并清理干凈，徹底干燥后于端部噴灑粘層瀝青。用雙光輪壓路機(jī)碾壓后，用直尺對(duì)路面的平整度進(jìn)行檢查，一邊檢測一邊碾壓，對(duì)于不符合要求的路段，及時(shí)用篩細(xì)的混合料找平，直到滿足要求。對(duì)于橫向接縫的施工，除要配置合適的壓路機(jī)外，還要配置小型的壓路機(jī)，確保路肩、中間分隔帶充分壓實(shí)3-4。3、公路路面瀝青攤鋪施工質(zhì)量的控制措施3.1嚴(yán)格控制施工流程為保證瀝青攤鋪施工質(zhì)量，需要嚴(yán)格控制施工流程，采用合適措施處理施工問題。在保證工程正常施工的情況下，盡量減少瀝青存放點(diǎn)、施工場地的距離，預(yù)防瀝青運(yùn)輸損耗熱量。3.2控制混合料的攤鋪溫度為預(yù)防車輛、攤鋪機(jī)碰撞，攤鋪人員應(yīng)和司機(jī)

9、加強(qiáng)交流，將攤鋪機(jī)和卸料機(jī)的距離控制為32cm。實(shí)際攤鋪中，結(jié)合瀝青的粘度、攤鋪層等厚度等要素，明確混合料的溫度，由于施工現(xiàn)場的溫度會(huì)影響攤鋪質(zhì)量，若現(xiàn)場溫度<9，需要即刻停止施工。通常情況下，混合料的攤鋪溫度為130-150。在低溫環(huán)境下施工時(shí)，攤鋪溫度為150。3.3加強(qiáng)瀝青路面的質(zhì)量驗(yàn)收瀝青攤鋪結(jié)束后，嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)估，加大施工驗(yàn)收力度，保證各方面都符合要求。結(jié)合松鋪系數(shù)、設(shè)計(jì)厚度的乘積，計(jì)算混合料的厚度。在路面路拱、橫坡施工時(shí)，均勻、持續(xù)的攤鋪混合料，速度為每分鐘2-4m。對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問題，即刻采用措施完善，然后再次檢驗(yàn)，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后，用書面的形式給出報(bào)告，確認(rèn)驗(yàn)收合格5。

10、3.4重視瀝青路面的后期養(yǎng)護(hù)公路路面施工結(jié)束后，用稀漿封層、噴灑再生等方法養(yǎng)護(hù)，具體養(yǎng)護(hù)中，結(jié)合施工現(xiàn)場的溫度和濕度，明確養(yǎng)護(hù)時(shí)間，通常為2-3周。瀝青路面的養(yǎng)護(hù)和管理，能夠發(fā)現(xiàn)路面運(yùn)行中出現(xiàn)的問題，并采用有效進(jìn)行解決，便于消除安全隱患，維持公路路面的安全性6。結(jié)束語綜上所述，瀝青攤鋪施工技術(shù)的使用，應(yīng)和公路路面的施工情況相結(jié)合，也就是在保證材料、設(shè)備使用效果的基礎(chǔ)上，著手開展測量放樣、攤鋪施工、碾壓施工、接縫處理等工作。同時(shí)，還要做好施工流程控制、質(zhì)量驗(yàn)收、溫度控制、后期養(yǎng)護(hù)等工作，便于及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)問題，保障攤鋪質(zhì)量。參考文獻(xiàn)1張洪，李艷斌.公路路面施工過程中瀝青攤鋪技術(shù)j.數(shù)字化用戶，2017，23（23）：49.2基于數(shù)字圖像技術(shù)的瀝青混凝土路面攤鋪離析研究j.曹源文，張軍，呂瑞，肖偉.公路.2017（04）3胡海洋，侯騁騁.公路路面施工中瀝青攤