最新掘進(jìn)機(jī)液壓故障維修精品課件學(xué)習(xí)資料

1、掘進(jìn)機(jī)液壓故障維修排故方法解決思路：排故體會： 故障要按照順序逐步排除，首先要排除液控手柄是否存在故障，再檢查油缸是否存在問題，在排除液控手柄和油缸不存在問題后，故障就在換向閥上了，最后再檢查換向閥。故障現(xiàn)象，油泵啟動后，截割部自動右轉(zhuǎn)、自動下落，設(shè)備各部件動作緩慢。故障分析10截割部自動右轉(zhuǎn)、自動下落原因分析11各部件動作緩慢原因分析為排故方法設(shè)備一運(yùn)不能動作、單獨(dú)操作星輪運(yùn)行緩慢、甚至不動作。同時操作行走與星輪控制閥，星輪運(yùn)行正常。故障現(xiàn)象15故障分析1、啟動設(shè)備，五聯(lián)閥上的油缸運(yùn)行緩慢，操作一運(yùn)手柄，一運(yùn)壓力只有 5 到 8Mpa，壓力太低。2、維修工更換過五聯(lián)閥塊，能存在油管接錯現(xiàn)象導(dǎo)

2、致星輪運(yùn)行不正常。3、二次溢流閥與 LS 閥未設(shè)定可能導(dǎo)致一運(yùn)不運(yùn)行。故障原因故障排除方法：1、將油管對調(diào)后，重新啟動設(shè)備，星輪運(yùn)行正常，但一運(yùn)還是不能正常工作。2、再次停機(jī)，對控制一運(yùn)的五聯(lián)閥塊進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)五聯(lián)閥的二次溢流閥與 LS 閥都未進(jìn)行設(shè)定，重新對二次溢流閥與 LS 閥過行設(shè)定后，設(shè)備運(yùn)行正常，故障排除。在發(fā)現(xiàn)問題是先須了解是否存在更換部件后存在遺留問題，并根據(jù)各現(xiàn)象逐一排除。排故體會故障分析 二聯(lián)閥首聯(lián) Z ，出來的先導(dǎo)油壓力有 5MPa，正常值為3MPa，壓力過高可能導(dǎo)致五聯(lián)閥油控頭被沖壞。2024小泵控制回路無動作，先要考慮油路油管是否存在問題；如沒有問題，則要檢測小泵是否存

3、在損壞。此現(xiàn)象是在雙聯(lián)泵同一型號下可行。排故體會排故方法液壓件安裝要標(biāo)準(zhǔn)化，否則容易造成其他件的損壞。一運(yùn)不正常則先查看壓力，如壓力無問題，剛需考慮馬達(dá)是否出現(xiàn)損壞。排故體會3031排故體會1、作為液壓的一個故障點(diǎn)，凡是液壓漲緊的設(shè)備如果初始壓力在 9- 11 兆帕，行走無力，應(yīng)該首先注意漲緊閥塊旋鈕的位置，這是一個比較容易遺漏，疏忽的故障點(diǎn)。2、處理故障時，務(wù)必要保持平靜的心態(tài)，同時要注意細(xì)節(jié)，仔細(xì)觀察。根據(jù)問題的現(xiàn)象，全面考慮到所有可能造成此故障情況的元件，能做到這點(diǎn)對解決設(shè)備故障非常的有好處。3、與司機(jī)保持良好的溝通，主動與司機(jī)進(jìn)行交流，找到問題的突破加以解決。排故方法1、發(fā)現(xiàn)平衡閥芯損

4、壞后，便更換了平衡閥閥芯但故障仍未排除。2、再次取出兩平衡閥芯，檢查兩閥芯正常，然后再打開平衡閥上所有螺堵，檢查平衡閥體內(nèi)是否有異物，結(jié)果發(fā)現(xiàn)此異物。排故方法此產(chǎn)品質(zhì)量檢測不過關(guān)所引起的！排故體會1、掘進(jìn)機(jī)在動作油缸和馬達(dá)部件時，液壓泵有別于吸空聲的。2、且掘進(jìn)機(jī)工作一段時間就會有較大溫升，同時液壓油溫升也較平時快。故障現(xiàn)象36故障分析：1.現(xiàn)場檢查掘進(jìn)機(jī)工作時冷卻水開放及時和水溫正常。2.通過了解得知掘進(jìn)機(jī)吸油和回油濾芯已在問題，更換后未有明顯改觀。3.通現(xiàn)場查看油質(zhì)正常，液壓油為長城牌。4.油泵空載運(yùn)行時將一螺絲刀頭頂在油泵上，螺絲刀柄貼在耳朵上察聽油泵內(nèi)部有無異常聲響，未發(fā)現(xiàn)異常，斷定軸

5、承正常。5.通過查看壓力表壓力，來判斷是否有人為調(diào)大多路閥和油泵調(diào)節(jié)閥的壓力，造成油泵負(fù)荷過大的情況，結(jié)果發(fā)現(xiàn)五聯(lián)閥系統(tǒng)壓力正常的情況下，回油壓力也非常大，因此判定有人將壓力油管錯接到回油管路上，導(dǎo)致回油壓力過大，油泵背壓過大，進(jìn)而造成油泵異響及油泵和液壓油的溫升較快。后了解得知，由于工人將壓力表不慎打壞，維修人員在更換新表過程時錯將管路接錯引起。37此故障為職工將管路接錯所導(dǎo)致的，因此加強(qiáng)對操作人員及維修人員的培訓(xùn)至關(guān)重要。排故體會故障現(xiàn)象：截割時無力，而且還不能下降。十二、截割時無力，而且還不能下降。十二、截割時無力，而且還不能下降。1、將平衡閥左右兩側(cè)的油管對調(diào)，但還是只升不降，判斷平衡

6、閥有問題。2、將設(shè)備截割頭頂?shù)巾敯屙斔?，檢查壓力正常。3、從左側(cè)升降油缸感覺到回油較右側(cè)升降油缸的溫度高很多，且能聽到很細(xì)微的嘶嘶聲，故判斷左側(cè)的升降油缸有問題。故障分析設(shè)備將油泵電機(jī)開啟后壓力定格在 10Mpa，空轉(zhuǎn)與帶負(fù)載時壓力即下不來也上不去。故障分析：1、由于操縱操作手柄時壓力表沒明顯反映說明壓力反饋不正確，或者說不敏感。2、將主油泵的負(fù)載敏感閥上的濾芯甩掉，直接接到油泵上，機(jī)器開機(jī)后動作壓力都正常。3、將負(fù)載敏感的過濾器拆開，發(fā)現(xiàn)油臟將濾芯已堵死。故障原因：負(fù)載敏感閥的濾芯導(dǎo)致負(fù)載敏感閥不能正常工作從而引起油泵工作異常致使壓力出現(xiàn)異常。故障現(xiàn)象掘進(jìn)機(jī)通過大泵供油的執(zhí)行馬達(dá)( 星輪、一

7、運(yùn)、行走馬達(dá)) 中，星輪、一運(yùn)、大五聯(lián)閥控制動作緩慢、無勁( 壓力12MPa 左右) ，但是行走馬達(dá)，大五聯(lián)閥控制，工作正常，在動大五聯(lián)閥元件的同時, 動小五聯(lián)閥元件, 掘進(jìn)機(jī)大五閥所有元件工作正常。故障分析：1、因?yàn)樾凶吖ぷ髡? 說明大泵肯定沒有問題。2、因?yàn)樵趧哟笪迓?lián)閥元件的時候, 小五聯(lián)閥才能正常工作。說明控制油路出了問題。根據(jù)現(xiàn)象判定： （1）大小五聯(lián)閥到控制手柄的油路中有一個梭閥，可能是梭閥損壞。 （2）小五聯(lián)閥尾聯(lián)的控制油減壓閥有問題( 一般控制力是3- 5MPa，元件工作時，控制油壓力一般在 4. 5MPa 左右) （3）控制手柄其中一聯(lián)或幾閥有內(nèi)泄，導(dǎo)致控制油無法完全推開閥芯

8、。故障原因，控制手柄有內(nèi)泄，導(dǎo)致控制油無法完全推開閥芯。1 1、看梭閥有沒有壞，直接拿一個新梭閥更換，看機(jī)器、看梭閥有沒有壞，直接拿一個新梭閥更換，看機(jī)器是否恢復(fù)正常，可以判斷梭閥是否有問題是否恢復(fù)正常，可以判斷梭閥是否有問題( ( 更換之后機(jī)更換之后機(jī)器還是一樣的現(xiàn)象說明梭閥沒有損壞器還是一樣的現(xiàn)象說明梭閥沒有損壞) ) 2 2、看小五聯(lián)閥尾閥控制油減壓閥有沒有損壞，可以拿、看小五聯(lián)閥尾閥控制油減壓閥有沒有損壞，可以拿一個壓力表測小五聯(lián)閥控制油壓力是否正常一個壓力表測小五聯(lián)閥控制油壓力是否正常( ( 測量后測量后, , 控制油壓力為控制油壓力為 4. 5MPa 4. 5MPa，說明小五聯(lián)閥尾

9、聯(lián)沒有問題，說明小五聯(lián)閥尾聯(lián)沒有問題) ) 3 3、看控制手柄其中沒有內(nèi)泄，可以看手柄最右邊的、看控制手柄其中沒有內(nèi)泄，可以看手柄最右邊的 T T ，開啟油泵，但元件不要工作，如果手柄沒有內(nèi)泄，那開啟油泵，但元件不要工作，如果手柄沒有內(nèi)泄，那打開打開T T ，只有一點(diǎn)點(diǎn)液壓油滴出，只有一點(diǎn)點(diǎn)液壓油滴出( ( 啟動油泵，打開啟動油泵，打開T T 口口發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn) T T口有大量液壓油出來，說明手柄其中一聯(lián)肯定口有大量液壓油出來，說明手柄其中一聯(lián)肯定有內(nèi)泄有內(nèi)泄) ) 。排故方法截割頭自行下降, 膠管位置調(diào)換后自行上升, 壓力表有壓力。故故障障分分析析截割頭下降一般應(yīng)為平衡閥損壞，但不應(yīng)出現(xiàn)調(diào)換膠管后

10、自行上升情況，且該壓力表顯示有壓力。經(jīng)進(jìn)一步觀察，當(dāng)油缸上升或下降到極限位置后壓力可以達(dá)到最大值16Mpa. 故可以排除平衡閥故障，懷疑為多路閥或先導(dǎo)手柄故障。將控制截割的多路閥 AB ，油管拆下發(fā)現(xiàn) A ，在無任何操作的情況下有油溢出，將先導(dǎo)手柄的控制油管拆下并未發(fā)現(xiàn)在不操作手柄的情況下有油噴出，所以可以判斷該多路閥閥芯在開啟位置卡死。當(dāng)時并無配件先將截割升降油管接到伸縮多路閥控制，設(shè)備可以生產(chǎn)。故障分析當(dāng)時下井檢查時發(fā)現(xiàn)油缸內(nèi)卸，在礦上進(jìn)行更換后來把油缸升井后為了能更好判斷油缸內(nèi)卸原因，把油缸進(jìn)行分解發(fā)現(xiàn)油缸活塞密封損壞。故障分析調(diào)節(jié)壓力最高可以調(diào)節(jié)到 18Mp但很快又降至 1213MP。打開回油過濾器發(fā)現(xiàn)有鐵削，打開油泵瀉油，有銅削流出，經(jīng)檢查確定主副泵內(nèi)部損壞，需更換。故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：檢查右行系統(tǒng)壓力正常,認(rèn)定行走馬達(dá)有內(nèi)泄。處理方法：處理方法：檢查相關(guān)油路,無泄漏點(diǎn).因?yàn)橛倚凶唏R達(dá)工作正常，與左行走馬達(dá)供油管進(jìn)行對換實(shí)驗(yàn)，右行走馬達(dá)工作仍正常