測量員專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

1、測量員專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)丈量員專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)2010 年 07 月到 2011 年 5 月在 * 省* 市* 竹排沖 A 標(biāo)項(xiàng)目部工程部丈量班任丈量員工作。 期間克服了各種卑劣自然環(huán)境所帶來的困難。結(jié)合書本的理論在實(shí)踐中不斷的學(xué)習(xí)，向老同志請教，積累許多施工丈量的寶貴經(jīng)驗(yàn)， 同時也強(qiáng)化了自己的專業(yè)知識和技能，鍛煉并提高了自己的專業(yè)技術(shù)管理能力。在開工前期，根據(jù)工程整體施工組織設(shè)計(jì)，單獨(dú)編制整體施工丈量技術(shù)方案，然后在各個部位的分項(xiàng)工程分別詳細(xì)編制施工丈量實(shí)行方案和作業(yè)指點(diǎn)書， 對丈量人員進(jìn)行技術(shù)交底， 以便正確指點(diǎn)和熟習(xí)實(shí)際操作進(jìn)程， 到達(dá)理論指點(diǎn)實(shí)踐的目的。 開工前期準(zhǔn)備階段的交接樁和控制網(wǎng)

2、復(fù)測是丈量工作的 1 項(xiàng)重要任務(wù)，也是全部工程以落后行施工丈量的基礎(chǔ)和保證。 在監(jiān)理工程師的主持下，設(shè)計(jì)單位依照圖紙資料在現(xiàn)場直接向承包人交樁。 若發(fā)現(xiàn)連續(xù)兩個以上控制點(diǎn)丟失、破壞時，應(yīng)要求設(shè)計(jì)單位補(bǔ)定。承包人在接到設(shè)計(jì)單位發(fā)出的樁位圖及坐標(biāo)、 標(biāo)高等數(shù)據(jù)并現(xiàn)場交樁后，應(yīng)當(dāng)在規(guī)定期限內(nèi)自己進(jìn)行復(fù)核檢測， 檢測進(jìn)程中應(yīng)進(jìn)行旁站監(jiān)理，如果沒有毛病且精度符合設(shè)計(jì)及施工要求， 應(yīng)書面表示正式接受樁位， 并負(fù)責(zé)以后的保護(hù)和使用。 如承包人對任 1 丈量標(biāo)志及數(shù)據(jù)有異議時， 應(yīng)由監(jiān)理工程師提交 1 份表格，列出認(rèn)為有毛病的樁點(diǎn)位置和修正數(shù)據(jù)， 承包人的符合檢測成果應(yīng)上報監(jiān)理工程師審核，在監(jiān)理工程師確認(rèn)之前

3、，不得作為控制點(diǎn)使用。丈量之前，應(yīng)熟習(xí)圖紙、編制丈量方案、針對特定構(gòu)筑物和道路線路編 1 套丈量程序。丈量人員應(yīng)依照設(shè)計(jì)要求將線路、 構(gòu)造物的位置及高程正確地定到地面上， 為避免施工放樣丈量產(chǎn)生毛病，給工程帶來損失， 施工丈量控制網(wǎng)點(diǎn)已完善并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后可以開始做具體分項(xiàng)工程的施工放樣工作，在丈量放樣開始前，丈量人應(yīng)提交 1 份丈量放樣計(jì)劃方案， 丈量放樣進(jìn)程中監(jiān)理人員應(yīng)旁站， 以保證施工放樣方法及測讀無誤。 放樣丈量的報檢標(biāo)和原始記錄應(yīng)在施工開始前交監(jiān)理工程師審核簽認(rèn)。除外業(yè)丈量放樣外，內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)的計(jì)算、整理、誤差分析及精度評定等工作 10 分繁瑣卻又相當(dāng)重要。外業(yè)丈量放樣正確的條件基礎(chǔ)

4、是內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)計(jì)算準(zhǔn)確無誤， 內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)的計(jì)算整理工作既包括審閱復(fù)核圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸、 標(biāo)高、又包括計(jì)算放樣點(diǎn)的坐標(biāo)及放樣數(shù)據(jù)元素、控制點(diǎn)觀測誤差分析、精度評定等。依照 ISO 質(zhì)量管理體系要求，對施工中所使用的側(cè)臉儀器裝備按計(jì)劃進(jìn)行了定期檢定標(biāo)準(zhǔn)，建立了儀器裝備臺賬、檢定計(jì)劃、履歷書等。嚴(yán)禁使用失準(zhǔn)儀器進(jìn)行作業(yè)， 所以檢測儀器裝備均由經(jīng)過培訓(xùn)的丈量人員負(fù)責(zé)操作使用和保管保護(hù)， 始終使丈量裝備保持良好的狀態(tài)。工期緊、任務(wù)重，但項(xiàng)目還是定期并且順利完工，* 竹排沖A標(biāo)項(xiàng)目部曾屢次迎接各種檢查，工程進(jìn)度、質(zhì)量控制較好，安全生產(chǎn) 1 直處于可控狀態(tài)， 深受業(yè)主的好評， 項(xiàng)目施工進(jìn)度在全線始終保持領(lǐng)先并取得業(yè)主

5、頒發(fā)進(jìn)度獎。2011 年 5 月至 2012 年 3 月在由于公司人事調(diào)動，被調(diào)入江西省 * 市京福高鐵合福項(xiàng)目部任丈量班副班長 1 職，這個項(xiàng)目有 3 座大橋，兩個長達(dá) 1 千米的 3 清山隧道 * 頭山隧道、還有兩個小隧道、 1 個斜井、 310 米的路基。在這個項(xiàng)目里我主要負(fù)責(zé)全線控制網(wǎng)加密的布設(shè)和丈量、 * 大橋、老虎口大橋、龍頭山隧道和 3 清山隧道的點(diǎn)位放樣和沉降變形觀測。定期檢測隧道初支、 2襯，保證隧道凈空和 2 襯的厚度。在此期間由于工作盡職盡責(zé)、吃苦刻苦、而且各方面表現(xiàn)突出， 2011 年度被項(xiàng)目部評為先進(jìn)個人稱號。但是我并沒有因此自豪自滿， 1 直以來虛心學(xué)習(xí)，不斷充實(shí)自

6、己，堅(jiān)持不懂就問的原則。由于在上個項(xiàng)目部工作表現(xiàn)突出，2012 年 3 月到 2013 年 7 月底，被公司調(diào)往廣東省 * 市莞 * 際軌道交通 GZH標(biāo)項(xiàng)目部擔(dān)負(fù)工程部丈量班班長1 職。這個項(xiàng)目是城際軌道項(xiàng)目，有路基、明挖、盾構(gòu)、暗挖、車站，有很多是我之前都沒有接觸到的。我不斷將自己融入到這個新項(xiàng)目中來，不斷學(xué)習(xí)各種丈量規(guī)范， 熟習(xí)施工圖紙，工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)， 工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 現(xiàn)在已捋順、掌握了我們項(xiàng)目的工作，我不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)技術(shù)，不斷提高自我，提升素質(zhì)，更好的工作。因工作表現(xiàn)優(yōu)良，2012 年再度被項(xiàng)目部評為先進(jìn)個人稱號。 在工作中我嚴(yán)格遵照項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度 , 自覺的遵照各項(xiàng)工作紀(jì)律。積極進(jìn)取、克服困難、虛心學(xué)習(xí),不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn) , 爭取每做 1 件事都能得到 1 點(diǎn)提高 , 從而提高本身各方面的能力。學(xué)習(xí)生活方面, 重視知識的積累，有針對性的學(xué)習(xí)，不斷提高自己的理論水平和現(xiàn)場丈量經(jīng)驗(yàn)，以更好的完成以后的工作。2013 年 8 月至今，很榮幸的加入到 * 市經(jīng)緯測繪有限公司，在這里又是 1 片新的天地，新的出發(fā)點(diǎn)，來到公司這段時間，學(xué)到了很多之前在別的單位沒有的東西。在這里主要是點(diǎn)位放樣、 地形丈量、征地丈量、土方丈量和綠地竣工驗(yàn)收丈量。房產(chǎn)丈量這塊暫時還沒有接觸過，應(yīng)當(dāng)不難。