武罐高速公路WG20合同段橋梁工程預應力施工方案

1、武罐高速公路WG20合同段橋梁 工程預應力施工方案（精）武罐高速公路WG20合同段橋梁工程預應力施工方案一、編制說明我標段施工的木營里特大橋、張家院大橋屬武罐高速公路中的重點控制性工程，橋址區(qū)線路順大團魚河展布，大團魚河呈“ U型、“ V型河谷，地勢相對狹窄,局部開闊;施工難度大、技術復雜、任務重。為保證預應力施工的質量，順利完成施工任務，特編制本方案。編制原則：在保安全、保質量、保進度的前提下，力求經濟，組織合理。二、編制依據1、木營里特大橋、張家院大橋設計文件2、公路橋涵施工技術規(guī)范（JIJ041-20003、公路工程質量檢驗評定標準-JTG F80/1-20044、武罐高速公路WG20合

2、同段施工組織設計5、后張預應力混凝土施工手冊三、工程概況1、橋梁總體布置木營里特大橋、張家院大橋設計為雙向四車道，設計荷載等級:公路-設計安全等級：一級,橋面凈寬:1 >凈11.25m。橋型為預應力混凝土連續(xù)箱梁橋，橋梁長度分別為：木營里特大橋左幅橋長1550m ,共 10聯（23m+3 >30m+23m+4衣 30m ;右幅橋長 965m ,共 8聯（32 30m。 張家院大橋左幅橋長 568m，共4聯（4 >30m+28m+1% 30m+28m+3 30m ;右幅橋 長 538m ,共 4聯（4 30m+28m+9 30m+28m+3 30m 。橋梁下部結構柱式墩、 樁基

3、礎,橋臺為U臺、擴大基礎。橋梁線性位于曲線上，最小曲線半徑R=450.5m,最大曲線 半 徑R=1512.81m,豎曲線 最大縱坡-2.33%,最小縱坡0.186%;橋墩中心線按照徑向布置,其中最大墩高為24.5m o另外在張家院大橋左右幅均設置緊急停車帶各一處(ZK118+625ZK118+685、YK118+987YK119+047 o 2、水文氣象氣候條件：沿線屬北亞熱帶濕潤向暖溫半濕潤過渡的季風氣候，受境內高山深谷地形的影響，氣候差異懸殊，垂直分帶的差異性明顯。年平均降水量474.6mm-900mm,日最大降水量 60.3-166.1mm 。沿線大部分為河谷地貌，地表水及地下水均較發(fā)育

4、。沿線河流為大團魚河，冬季水流較小，對施工影響不大，夏秋兩季多為汛期，汛期河水多表現為洪水，影響沿線橋梁、路基以及防護施工。3.水、電、交通、通訊條件水:沿線河流水源豐富，水質清澈，水源對施工作業(yè)和產品沒有不良影響，能滿足施工和生活用水需要。電:利用動力電網供電并自備發(fā)電設備，滿足工程正常 施工需要。通訊:該區(qū)域無線電通訊較為良好，通訊服務系統(tǒng)基本 完善,滿足通訊需要四、施工總體部署1、主要工程量材料名稱規(guī)格單位數&備注鋼絞線015,24 mmt753.56波紋管655m145565.4錨具OVM154套3336,0錨具0VM155套8354.0OVM15錨具套 8354.03、預應力

5、施工工藝流程圖5五、預應力材料選擇1、預應力筋根據設計要求預應力筋選用 ASTM A416-90a技術標準270級低松馳預應力鋼絞線，直徑j 15.24mm,面積A=140伽2,標準強度R y b=1860Mpa,彈性模量 E=1.95 W5 Mpa,控制張拉應力 c k=0.75 Ry b。2、波紋管根據設計要求，選用按GB4175.1鎧裝電纜冷軋鋼帶技術要求生產的冷軋鋼帶卷制成的雙波金屬螺旋管。具體見下表:序號波紋管內徑對應錨具鋼帶厚度155 mmOVIVM5 一0.35 mm2(P55 mmOVM1550.35 mm3、預應力錨具體系根據設計要求預應力錨具體系選擇如下iri>1筋張

6、拉,錨具型號為4、根據施工實際張拉設備選擇200T千斤頂進行預應力VM15-4、OVM15-5。六、進場材料和設備的驗收與保管1、預應力材料、預應力材料的運輸、存放、防銹1運輸:為防止預應力鋼材在裝運及儲存過程中物理損害與腐蝕，將預應力鋼絞線包裝于裝運箱內運輸，任何受 到損害和腐蝕的鋼材均不能使用2存放:鋼絞線使用前集中存放在離開地面的清潔、干燥的環(huán)境中，并覆蓋防水帆布。高強螺紋鋼吊裝時盡量避 免碰傷螺紋，并防止堆放時自重變形。錨具運輸和存放時，應防止機械損傷和銹蝕3防銹:預應力鋼絞線在穿入管道后，短期內能完成 張拉灌漿時，可不采取防銹措施，否則應在管道內放入防銹劑。、預應力材料的檢驗1鋼絞線

7、進場的鋼絞線必須具備廠方的質量保證書，同時要有國 家建筑鋼材質量監(jiān)督檢驗測試中心檢驗合格的自檢報告 ，報 告內容應包括拉力試驗，松馳試驗。a組批驗收:預應力鋼絞線成批驗收，每批由同一牌號，同一規(guī)格，同一生產工藝制作的鋼絞線組成，每批重量不大 于60t。b檢驗項目:從每批鋼絞線中任取3盤,進行表面質量，直徑偏差間距試驗。另取 3盤做力學性能試驗，屈服強度和松弛試驗，每次不少于一根。2錨具、夾具和連接器錨具、夾具和連接器進場時，應按出廠合格證和質量證 明書核查其錨固性能類別、性能、規(guī)格和數量。預應力筋錨具、夾具和連接器驗收批的劃分：在同種材 料和同一生產工藝條件下，錨具、夾具應以不超過1000套

8、組為一個驗收批；連接器以不超過500套組為一驗收批。錨具、夾具和連接器按下列規(guī)定進行驗收：(a外觀檢查：應從每批中抽取10%且不少于10套, 檢查其外觀和尺寸。如有一套表面有裂紋或超過產品標準及 設計圖紙規(guī)定尺寸的允許偏差，則另取雙倍數量的錨具重做 檢查；(b硬度檢驗，應從每批中抽取5%的錨具且不少于5套，對其中有硬度要求的零件做硬度試驗，對多孔夾片式錨具的夾片，每套至少取5片,每個零件測試3點，其硬度應在設計要求范圍內，如有一個零件不合格，則應另取雙倍數 量的零件來做試驗， 如仍有一個零件不合格，則應逐個檢查，合格者方可使用；（c荷載錨固性能試驗當質量證書不全時，不正確或質量有疑點時，經上述

9、兩項試驗合格后，應從同批中抽取6套錨具（夾具或連接器 組成 3個預應力筋錨具組裝件，進行靜載錨固性能試驗，如有一個不符合要求，則應另取雙倍數量的錨具（夾具或連接器 重做試驗;如仍有一個試件不符合要 求，則該批錨具（夾具或連接器 為不合格品。（d張拉試驗的錨固能力：錨夾具的類型符合設計規(guī)定和預應力鋼筋張拉的需要，用預應力鋼材與錨具組進行張拉試驗時的錨具效率系數，不得低于0.9。2、波紋管加工與檢驗螺紋管成型采用螺旋管成型機進行卷制，要求螺旋咬口必須為右旋，折疊咬口的重疊部分長度必須大于鋼帶厚度的8倍。所有突出波紋各處均應用圓弧過渡，不允許有折角。所有卷制成型的波紋管，按同一生產廠生產的同一批鋼帶

10、、由同一臺卷管機生產的同一規(guī)格的波紋管,每 50000m為一批,任意抽取6個試件進行尺寸檢驗，合格后，每三個為一組進行集中荷載及荷載作用后的抗?jié)B漏試驗，另三個進行均布荷載及荷載作用后的抗?jié)B漏試驗。任意抽取3個圓管或6個扁管試件進行抗彎曲滲漏性能試驗，扁管在長、短軸方向各彎曲三個試件。所有加工成型并檢驗合格的波紋管應集中堆放，存放處要求為離開地面的清潔、干燥的環(huán)境中，并覆蓋防水帆布， 以防止銹蝕;堆放時不允許堆放過高，以防止堆放時自重變 形。3、張拉機具的檢查、校驗張拉機具的檢查、校驗：張拉機具應與錨具配套使用，在進場時進行檢查和校驗。千斤頂和壓力表配套使用和校驗，以確定張拉力與壓力表讀數之間的

11、關系曲線。所用壓力表的精度不低于1.5校驗時,千斤頂活塞的運行方向應與實際張拉工作狀態(tài)一致，當采用實驗機校驗時，以千斤頂實驗機的 讀數為準。當出現下列情況時對千斤頂進行重新標定 ：I 油壓表指針不能退回歸零，更換新表后；n千斤頂、油壓表和油管進行過更換或維修后；川張拉時出現斷筋而又找不到原因時；W張拉設備使用時間超過6個月或連續(xù)使用200次后；V油壓表受到大的沖擊時；W停放3個月不用后、重新使用前。1、波紋管安裝、波紋管使用前應檢查其表面有無孔洞，波紋管接頭采用大一號波紋管連接 套接處用膠帶纏裹，并用鐵絲綁扎， 防止水泥漿滲入孔道內。為減少波紋管接頭數量，波紋管制作時按不同的設計長度進行卷制，

12、原則上小于20m的一次卷 制，超過20m 的分段卷制，接頭盡量設在直線段。 同時要求內管接觸要嚴密。、波紋管安裝時，必須沿預應力筋穿束方向順紋安裝； 對接時，必須順紋對接,以免穿束時產生毛刺。、波紋管安裝時應嚴格控制其位置，保持線形，確保孔道與錨墊板垂直，由于波紋管本身輕，在混凝土內柔軟變形的原因，在安裝時用短鋼筋每隔1m （曲線段加密至0.5m ,設置一 “ U字 形定位鋼筋并點焊在主筋上，杜絕波紋管在混凝土施工時上浮、變位現象。、為防止灌注混凝土時波紋管上浮而使孔道偏離設計 位置改變預應力受力狀態(tài)，在孔道內穿筋或穿束加重。 、混凝土澆筑后抽出壓重物進行清孔，以保持孔道暢 通。、在鋼筋綁扎過

13、程中必須切實好預留孔道的位置、形 狀、外觀，在電焊作業(yè)時，禁止電焊火花觸及管道，以免燒 傷孔道。、錨墊板隨波紋管一同安裝，安裝是錨墊板、波紋管 必須同一軸線，并垂直于槽口或齒板，槽口和齒板的普通鋼 筋必須與結構鋼筋連接，當槽口和齒板的普通鋼筋與預應力 筋沖突時，普通鋼筋可適當移位。2、預應力筋的制作和安裝、預應力筋下料必須嚴格按設計的結構長度 L P +工作長度L 1進行下料、鋼絞線切割時，應在每端離切口 30-50mm處用鐵 絲綁扎，切割采用砂輪切割機。、切割好的鋼絞線應進行編束。編束時用 20#鐵絲每 隔2-3m 綁扎一道,鐵絲口應向里。編束時應先將鋼絞線理 順，并盡可能使各根鋼絞線松緊一

14、致，綁好的鋼絞線束編號 掛牌,并分類堆放。3、預應力筋穿束預應力筋穿束采用后穿法，在澆筑混凝土前，波紋管內先穿4（塑膠管，砼澆筑結束后,再進行穿預應力筋。采用卷揚機，卷揚機鋼絲繩與預應力筋之間用特制的牽引頭連接后,開動卷揚機慢速將預應力筋從一端牽引至另一端 ，卷揚機采用1-2噸單筒慢速卷揚機。另外預應力筋安裝后根據不同情況對預應力進行保護 ：a、對在混凝土澆筑及養(yǎng)生之前安置在管道中，但又沒有及時壓漿的預應力筋，根據不同條件采取防銹蝕和防腐蝕措施。b、在預應力筋安裝在管道中后，管道端部應密封，以防止水氣進入。c、當在安裝有預應力筋的構件附近進行電焊時，對全部預應力筋和波紋管都必須進行防護，防止濺

15、上焊渣或造成其他損壞。4、混凝土澆筑、預應力混凝土強度等級為 C50。、混凝土下料時必須注意，沿波紋管兩側對稱下料，以免混凝土擠壓波紋管，導致波紋管錯位。、混凝土振搗時，振動器嚴禁碰撞波紋管、 預應力筋、預埋件，并經常檢查模板、管道、預埋件、錨墊板，以保證其位置及尺寸。、混凝土振搗時，對箱梁腹板與底板、頂板連接處的 承托、預應力筋錨固區(qū)以及其他鋼筋密集區(qū)，特別加強控制，以確?；炷翝仓軐?、混凝土澆筑并初凝后，開始養(yǎng)生，拆模時混凝土強 度必須大于20MPa、強度達到設計強度90%,開始預應力張拉5、預應力張拉與錨固、預應力錨固體系安裝 張拉前高空部位必須搭設操作平臺，張拉操作平臺要有足夠承受張

16、拉設備和人員荷載的能力。 預應力錨固體系安裝前先清除錨具與錨墊板接觸處的 焊渣、毛刺、混凝土殘渣，并檢查錨固混凝土的密實性。 安裝錨具工作錨板必須對中，夾片均勻打緊并外露一 致;千斤頂上的工具錨孔位與構件端部工作錨孔位排列一致，以防鋼絞線在千斤頂穿心孔內打叉。 張拉設備安裝時，直線預應力筋，張拉力的作用線與 孔道中心線必須重合；曲線預應力筋，張拉力的作用線必須 與孔道末端中心線的切線重合。、預應力張拉在梁體混凝土強度達到設計強度的 90%后進行張拉作業(yè),張拉程序為 0f初始應力(10% (T k "持荷3min -測量引伸量c 1fc持荷3min f 測量引伸量c 2回油 測量引伸量

17、c 檢查一錨固。采用應力與伸長量雙控制措施，以應力控制為主，伸長值檢驗。當c - c大于8mm時，查明原因,重新張拉。一束張拉完后看其斷絲、滑 絲情況是否在規(guī)定要求范圍，若超出規(guī)范需重新穿束張拉，錨固時也要做記號，防止滑絲。如果鋼絞線的伸長 量與計算植超過6%,要找出原因,重新進行校驗和測 定鋼絞線的彈性模量。、孔道壓漿 、材料選擇a、水泥:采用梁板同種52.5水泥,并不允許有結塊現 象。b、水:不允許有對預應力筋和水泥有害的成分。c、外加劑:采用低含水量、流動性好、最小滲出及膨 脹性的外加劑，并不得含有任何對預應力筋和水泥有害的成分,本工程選擇山西黃河化工有限公司生產的HE-U型膨脹 劑、U

18、NF-18型聚羧酸系高性能減水劑。 、配合比選擇a、水灰比控制在0.4 0.5之間。b、泌水率最大不得超過3%,拌和3小時泌水率2%,泌水 24小時內全部被吸回。c、稠度控制在（14 18 s之間流動度為150-200mm，自由膨脹率控制在 10%以內。根據試驗選擇配合比如下：水:水泥:減水劑:膨脹劑533 :1239 :14.9 :99 、孔道壓漿前必須認真檢查構件孔道、泌水孔、排氣 孔是否暢通，并對錨具夾片縫隙和其他可能產生漏漿的部位 用高強度水泥漿封堵。壓漿時從低層向高層逐層進行。 、水泥拌制后應經常攪動并在 30 45min內用完， 對因故導致流動度降低的水泥漿，為提高其流動度可加入適

19、 量的高效減水劑。拌制的水泥漿，在使用前必須經過濾網過 濾。 、根據梁板長及孔道布設情況，孔道采用一端壓漿。壓漿前用壓力水清除管道內雜質，并用壓縮空氣將孔道內積水吹出，然后壓漿，在箱梁另一端通過安裝臨時閥控制壓漿密實與飽滿，在孔道壓滿后通過加壓泌水一次性成型。在壓漿過程中，依次將排氣孔打開，待漿液壓到后關閉排氣孔。豎向孔道應從低處向高處壓漿。 、壓漿必須在張拉后24小時內進行。壓漿應在5C以上的環(huán)境溫度進行，如低于5C時,采取加溫措施（如采用30C水調制水泥漿，同時保證構件溫度在壓漿后 8小時內不得低于5C,當氣溫高于 35C時,壓漿應在夜間進行。 、壓漿采用UB柱塞式灰漿泵，壓漿工作應連續(xù)進

20、行 如出現故障，壓漿不能一次完成，應立即用壓力水沖洗干凈孔道。壓漿時灰漿泵壓力應控制在0.5-0.7Mpa ;壓漿時以另一端飽滿和排出與漿液相同稠度的水泥漿為密實標準，同時在關閉出漿孔后，保持2min不小于0.5 Mpa的穩(wěn)壓期。、每臺班制作水泥漿試塊三組，作為質量驗收資料，水泥漿標號不低于50號。、孔道壓漿必須嚴格按規(guī)范要求填寫壓漿記錄。、預應力封錨孔道壓漿并驗收后即槽口進行圭寸堵施工： 、錨前將封錨范圍內混凝土面進行鑿毛處理，并清除錨具上堵漿的材料。按設計要求綁扎錨固鋼筋網。 、采用鋼模板，在已澆混凝土接觸面上通長粘厚1伽,寬3 cm的雙面膠，特別是外露的槽口，必須保證外觀質量，在箱梁澆筑

21、時就必須預留向外露槽口供料的預留洞。 、封錨混凝土特別是外露槽口必須采用與結構混凝土相同配比的C50混凝土 ,以保證新老混凝土的色澤相同；澆 筑時振搗器不允許碰撞錨具和鋼絞線?；炷翝仓蠹訌婐B(yǎng) 生,以免新老混凝土接觸面產生裂縫。、預應力計算 、預應力理論伸長值 L=PP L/AP E PL 預應力筋的長度（伽L =LP + L1曲線預應力筋 P P = P（1-e -（Kx+卩8 /（Kx+卩8A P 預應力筋的截面積 何2鋼絞線A P =140 mm 2; EP 預應力筋的彈性模量（N/m 2鋼絞線E P =1.95 105 N/m 2L1預應力筋的工作長度LP 預應力筋的設計長度P P預

22、應力筋的平均張拉力K 孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數K=0.0015X 從張拉端至計算截面的孔道長度（m 卩一預應力筋與孔道壁的摩檫系數氏0.259從張拉端至計算截面的曲線孔道部分切線的夾角之和（rad 、油泵油壓表讀數油泵油壓表讀數按千斤頂和壓力表標定后的回歸方程計算。、張拉注意事項、千斤頂使用注意事項a、千斤頂不允許在超過規(guī)定的負荷和行程的情況下使用b、千斤頂在張拉前應提前向油缸內供油,并使張拉缸外 露2cm。c、千斤頂使用時必須活塞外露部分的清潔，使用完畢后， 各油缸必須回程到底，進出油口必須堵塞或覆蓋。d、千斤頂張拉升壓時，應觀察有無漏油，千斤頂位置是 否偏斜，并及時調整。進油升壓必

23、須徐緩、平穩(wěn)，回油降壓 時應緩慢松開回油閥，并使各油缸回程到底。e、千斤頂維修或更換壓力表后，必須重新標定。、油泵使用注意事項a、油泵和千斤頂可使用10#、20#液壓油，液壓油每月 過濾一次, 油箱定期清洗并保持85%的油位,不足時用相同的液壓油補充。盡量避免在負溫下工作。b、油泵和千斤頂油管和外露油嘴停止使用后應進行封堵 ， 防止雜物進入液壓系統(tǒng)。c、油泵嚴禁超負荷作業(yè)，安全閥必須按額定或使用油壓 調整，嚴禁擅自調整。d、油泵運轉前，應打開全部調節(jié)油閥，空負荷運轉正常 后，關閉回油閥,勻速向千斤頂供油，并認真檢查壓力表的 工況。停止工作時，緩慢松開回油閥，壓力表歸零后，拆卸千斤頂的油管連接螺

24、母。嚴禁在負荷時拆換油管和壓力表。e、油管應為不小于3m高壓油管;油泵接電源時，必須設接地。、張拉安全注意事項a、在任何情況下作業(yè)人員嚴禁站在預應力筋兩端，并在千斤頂后設防護裝置。作業(yè)人員嚴格按操作規(guī)程站在千斤頂兩側。b、油泵開動過程中，操作人員嚴禁離開工作崗位，并經常檢查預應力體系，發(fā)現問題及時處理。張拉結束后切斷電源后，方可離開。c、張拉作業(yè)時應注意保持工具錨夾片的清潔和潤滑；張拉過程中如出現單根鋼絞線滑絲或斷絲，更換后用小千斤頂 單根張拉。d、張拉結束后及時灌漿、封錨。七、質量保證措施（一建立健全現場質量自檢體系，落實各級質量責任制 配備各級專職和兼職的質量檢驗人員，對施工中的每道工序按

25、規(guī)范要求進行自檢，符合要求后填寫質量檢驗單，報請現場監(jiān)理工程師檢查，監(jiān)理工程師抽檢合格并簽證認可后再進行下道工序的施工，保證每道工序有人抓、有人管、有 人檢查。（二建立工地試驗室，配備足夠的測試人員及檢測儀器 根據工程規(guī)模，建立滿足施工質量控制，自檢及其他試 驗所需的設施齊全、儀器配套的試驗室，全面對工程中適用 的原材料進行質量檢驗，負責混合料配合比設計及試驗，比 按照現行的部頒規(guī)范、規(guī)程的要求，分別對工序質量和分享 工程質量進行檢驗認定，指導施工生產。（三認真把好原材料的質量關對用于工程的水泥、 碎石、黃沙、鋼筋、鋼鉸線、錨具、 支座、防水板等原材料按規(guī)定的頻率由試驗室人員進行抽樣 檢驗,并

26、報監(jiān)理工程師審批，合格后通知施工隊方可使用，并采用掛牌標識，防止材料混用和未檢驗的材料使用再工程 中，對不合格的原材料將其隔離開來，再清出現場。（四認真審核鉆研圖紙、制定施工方案、進行技術交底和培訓分項工程開工前認真審核圖紙，吃透設計意圖，上報開 工報告，再得到監(jiān)理工程師的批準后對施工隊進行技術交底 ， 必要時進行崗前再培訓，使得全體施工人員掌握施工要點， 明確工作標準與要求。嚴格按照三級技術交底制度 ，層層交底，層層落實。具體程序為先由項目部專業(yè)工程師給施工作業(yè)隊，再由施工作業(yè)隊交底給現場技術員，最后由現場技術員在按照要求交底給現場施工作業(yè)人員。（五）加強施工過程控制在做好源頭控制的情況下，過程控制是保證工程質量的 關鍵環(huán)節(jié)，施工中我們將根據每個分項工程涉及到的各個工序，明確工序責任人和質量控制要點，重點抓好標準化作業(yè)及工序的100%自檢工作，強調一次成優(yōu)。對施工