交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分

1、會(huì)計(jì)學(xué)1交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分人民交通出版社股份有限公司人民交通出版社股份有限公司交通版高等學(xué)校交通工程專業(yè)規(guī)劃交通版高等學(xué)校交通工程專業(yè)規(guī)劃教材教材第 三 章 交 通 調(diào) 研 與 交 通 小 區(qū)劃 分 PPTPPT制作制作 王桐王桐第一節(jié)第一節(jié) 交通規(guī)劃所需數(shù)據(jù)及其交通規(guī)劃所需數(shù)據(jù)及其相互關(guān)系分析相互關(guān)系分析第二節(jié)第二節(jié) 交通需求產(chǎn)生原理交通需求產(chǎn)生原理第三節(jié)第三節(jié) 導(dǎo)則導(dǎo)則中交通調(diào)研與調(diào)中交通調(diào)研與調(diào)查的基本要求查的基本要求第四節(jié)第四節(jié) 交通調(diào)研的基本流程交通調(diào)研的基本流程第五節(jié)第五節(jié) 交通小區(qū)劃分交通小區(qū)劃分第六節(jié)第六節(jié) 案例案例第三章 交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分p章節(jié)

2、目錄1交通規(guī)劃所需數(shù)據(jù)一一p第一節(jié) 交通規(guī)劃所需數(shù)據(jù)及其相互關(guān)系分析u交通規(guī)劃所需數(shù)據(jù)可分為：近遠(yuǎn)期交通規(guī)劃所需要的重點(diǎn)數(shù)據(jù)、城市總體概況及土地利用數(shù)據(jù)、專項(xiàng)數(shù)據(jù)和其他有關(guān)數(shù)據(jù)。序號(hào)內(nèi)容一般獲取方式1規(guī)劃年城市總體概況及土地利用數(shù)據(jù)調(diào)研2規(guī)劃年初步確定的交通供給數(shù)據(jù)調(diào)研3規(guī)劃年計(jì)算交通需求的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)調(diào)研4現(xiàn)狀年城市總體概況及土地利用數(shù)據(jù)調(diào)研5現(xiàn)狀年交通供給數(shù)據(jù)調(diào)研6現(xiàn)狀年交通需求數(shù)據(jù)調(diào)查7現(xiàn)狀年交通實(shí)況數(shù)據(jù)調(diào)查8專項(xiàng)數(shù)據(jù)調(diào)研與調(diào)查9其他有關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)研與調(diào)查第三章 交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分2交通規(guī)劃所需數(shù)據(jù)一一p第一節(jié) 交通規(guī)劃所需數(shù)據(jù)及其相互關(guān)系分析u近遠(yuǎn)期交通規(guī)劃所需要的重點(diǎn)數(shù)據(jù)。中遠(yuǎn)期規(guī)劃是根

3、據(jù)“規(guī)劃年計(jì)算交通需求的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)”計(jì)算交通需求，再根據(jù)交通需求確定規(guī)劃年交通供給的過(guò)程。近期規(guī)劃是在中遠(yuǎn)期規(guī)劃大方針的指導(dǎo)下，來(lái)重點(diǎn)解決近期比較急迫的問(wèn)題，因此“現(xiàn)狀年交通供給數(shù)據(jù)”、“現(xiàn)狀年交通需求數(shù)據(jù)”和“現(xiàn)狀年交通實(shí)況數(shù)據(jù)”對(duì)近期規(guī)劃的影響較大。第三章 交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分3交通規(guī)劃所需數(shù)據(jù)一一p第一節(jié) 交通規(guī)劃所需數(shù)據(jù)及其相互關(guān)系分析u城市總體概況及土地利用數(shù)據(jù)。土地利用數(shù)據(jù)充分反映了土地的空間位置、分布格局、利用類型、權(quán)屬和界線等信息?！艾F(xiàn)狀年城市總體概況及土地利用數(shù)據(jù)”對(duì)近期交通規(guī)劃影響較大，“規(guī)劃年城市總體概況及土地利用數(shù)據(jù)”對(duì)中遠(yuǎn)期交通規(guī)劃影響較大。第三章 交通調(diào)研與交通小區(qū)

4、劃分4交通規(guī)劃所需數(shù)據(jù)一一p第一節(jié) 交通規(guī)劃所需數(shù)據(jù)及其相互關(guān)系分析u專項(xiàng)數(shù)據(jù)和其他有關(guān)數(shù)據(jù)?！皩ｍ?xiàng)數(shù)據(jù)”主要包括停車(chē)、公共交通和智能交通等相關(guān)數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)反映了交通供給與交通需求關(guān)系的某個(gè)特定部分，對(duì)于后續(xù)交通規(guī)劃發(fā)揮重要的作用?！捌渌嘘P(guān)數(shù)據(jù)”包括圖件及報(bào)告資料等。第三章 交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分5數(shù)據(jù)間的相互關(guān)系二二p第一節(jié) 交通規(guī)劃所需數(shù)據(jù)及其相互關(guān)系分析第三章 交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分u規(guī)劃年數(shù)據(jù)間的相互關(guān)系情況。交通規(guī)劃是通過(guò)確定規(guī)劃年交通供給與交通需求，使得交通供給與交通需求達(dá)到平衡，最終實(shí)現(xiàn)交通系統(tǒng)的安全暢通。6數(shù)據(jù)間的相互關(guān)系二二p第一節(jié) 交通規(guī)劃所需數(shù)據(jù)及其相互關(guān)系分析第三章

5、 交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分u現(xiàn)狀年數(shù)據(jù)間的相互關(guān)系情況。7幾點(diǎn)需要注意的問(wèn)題三三p第一節(jié) 交通規(guī)劃所需數(shù)據(jù)及其相互關(guān)系分析（1）現(xiàn)狀年交通需求與規(guī)劃年交通需求的關(guān)系。（2）現(xiàn)狀年社會(huì)經(jīng)濟(jì)、土地利用和交通供給數(shù)據(jù)的作用。（3）規(guī)劃年社會(huì)經(jīng)濟(jì)和土地利用情況的獲取。（4）交通系統(tǒng)的反作用。第三章 交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分8城市基本情況與交通需求之間的關(guān)系一一p第二節(jié) 交通需求產(chǎn)生原理u城市基本情況包括經(jīng)濟(jì)、人口和面積等。一個(gè)城市的基本情況決定了交通系統(tǒng)運(yùn)行的主要基本參數(shù)。第三章 交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分9土地利用與交通需求之間的關(guān)系二二第三章 交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分單中心城市交通運(yùn)行情況。如果城市的商業(yè)過(guò)

6、于集中，居民從各個(gè)方向向商業(yè)區(qū)的出行會(huì)較多相互疊加，就會(huì)使中心城區(qū)交通壓力較大，交通流的密度較高。1、簡(jiǎn)單案例10p第二節(jié) 交通需求產(chǎn)生原理土地利用與交通需求之間的關(guān)系二二1、簡(jiǎn)單案例第三章 交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分多中心城市交通運(yùn)行情況。如果城市的商業(yè)分散在居住區(qū)附近，居民通過(guò)較短的出行距離即可滿足購(gòu)物需求，則在相同的出行次數(shù)條件下，由于出行距離短，各出行基本沒(méi)有相互疊加，從而路網(wǎng)上的交通壓力較小，交通流的密度也不會(huì)很高。11p第二節(jié) 交通需求產(chǎn)生原理土地利用與交通需求之間的關(guān)系二二土地的混合利用能在相同出行次數(shù)的條件下，通過(guò)縮短出行距離來(lái)減小交通流密度，從而減輕道路網(wǎng)絡(luò)的擁擠程度。2、土地混

7、合利用基本原理分析第三章 交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分12p第二節(jié) 交通需求產(chǎn)生原理土地利用與交通需求之間的關(guān)系二二在土地利用布局上，應(yīng)該盡量在一定范圍內(nèi)保持各種土地利用性質(zhì)的合理配比，避免出現(xiàn)任何單一土地性質(zhì)的地塊因面積過(guò)大，而導(dǎo)致較大的出行產(chǎn)生或出行吸引。2、土地混合利用基本原理分析第三章 交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分13p第二節(jié) 交通需求產(chǎn)生原理土地利用與交通需求之間的關(guān)系二二從交通規(guī)劃的角度考慮，應(yīng)盡量建設(shè)多中心城市。2、土地混合利用基本原理分析第三章 交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分14p第二節(jié) 交通需求產(chǎn)生原理我國(guó)土地利用分類性質(zhì)規(guī)定三三城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)（GB 50137-2011）將城鄉(xiāng)

8、用地共分為2大類、9中類、14小類。1、城鄉(xiāng)用地分類第三章 交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分15p第二節(jié) 交通需求產(chǎn)生原理p第二節(jié) 交通需求產(chǎn)生原理我國(guó)土地利用分類性質(zhì)規(guī)定三三城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)（GB 50137-2011）將城市建設(shè)用地共分為8大類、35中類、42小類。2、城市建設(shè)用地分類第三章 交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分16我國(guó)土地利用分類性質(zhì)規(guī)定三三城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)（GB 50137-2011）規(guī)定了居住用地、公共管理與公共服務(wù)設(shè)施用地、工業(yè)用地、道路與交通設(shè)施用地和綠地與廣場(chǎng)用地五大類。n主要用地規(guī)劃占城市建設(shè)用地的比例3、規(guī)劃城市建設(shè)用地結(jié)構(gòu)第三章 交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分

9、17p第二節(jié) 交通需求產(chǎn)生原理交通調(diào)研與調(diào)查概述一一p第三節(jié) 導(dǎo)則中交通調(diào)研與調(diào)查的基本要求1、交通調(diào)研與調(diào)查的定義u交通調(diào)研是指對(duì)現(xiàn)有的資料進(jìn)行收集，其花費(fèi)的人力和物力相對(duì)較少，主要內(nèi)容包括社會(huì)經(jīng)濟(jì)，土地利用和交通情況等。第三章 交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分社會(huì)經(jīng)濟(jì)土地利用交通情況交通調(diào)研主要內(nèi)容18交通調(diào)研與調(diào)查概述一一p第三節(jié) 導(dǎo)則中交通調(diào)研與調(diào)查的基本要求1、交通調(diào)研與調(diào)查的定義u交通調(diào)查花費(fèi)的人力和物力相對(duì)較大，主要是通過(guò)調(diào)查人員對(duì)居民出行規(guī)律、道路交通實(shí)況和交通基礎(chǔ)設(shè)施等進(jìn)行實(shí)地調(diào)查。第三章 交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分19交通調(diào)研與調(diào)查概述一一p第三節(jié) 導(dǎo)則中交通調(diào)研與調(diào)查的基本要求2、交通

10、調(diào)研與調(diào)查的意義u為交通規(guī)劃提供全面、系統(tǒng)而又真實(shí)可靠的實(shí)際參考資料和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。準(zhǔn)確分析規(guī)劃區(qū)域交通現(xiàn)狀，對(duì)交通規(guī)劃涉及的經(jīng)濟(jì)、運(yùn)輸和交通量等做出準(zhǔn)確可靠的預(yù)測(cè)。第三章 交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分20交通調(diào)研與調(diào)查概述一一p第三節(jié) 導(dǎo)則中交通調(diào)研與調(diào)查的基本要求3、交通調(diào)研與調(diào)查的關(guān)系u一般情況下，調(diào)研和調(diào)查的數(shù)據(jù)并不是嚴(yán)格區(qū)分的，如果能夠通過(guò)調(diào)研獲取數(shù)據(jù)，則盡量通過(guò)調(diào)研獲取。第三章 交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分21交通調(diào)研二二p第三節(jié) 導(dǎo)則中交通調(diào)研與調(diào)查的基本要求1、資料收集要求（1）收集的基礎(chǔ)資料應(yīng)包括統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、政府文件、調(diào)查成果、相關(guān)規(guī)劃文本與圖紙等。第三章 交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分22交通調(diào)研二

11、二p第三節(jié) 導(dǎo)則中交通調(diào)研與調(diào)查的基本要求1、資料收集要求（2）反映現(xiàn)狀的數(shù)據(jù)資料宜采用規(guī)劃起始年的前一年資料，特殊情況下可采用前兩年的資料。（3）反映發(fā)展歷程的數(shù)據(jù)資料不宜少于5年，且最近的年份不宜早于規(guī)劃起始年的前兩年。第三章 交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分23交通調(diào)研二二p第三節(jié) 導(dǎo)則中交通調(diào)研與調(diào)查的基本要求1、資料收集要求（4）相關(guān)規(guī)劃資料應(yīng)收集最新批復(fù)的規(guī)劃成果和在編的各項(xiàng)規(guī)劃草案。（5）5年之內(nèi)的居民出行調(diào)查等起訖點(diǎn)交通調(diào)查資料可以應(yīng)用于現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)分析，5年以上的調(diào)查資料可作為參考，需要經(jīng)過(guò)補(bǔ)充調(diào)查修正后方可應(yīng)用。第三章 交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分24交通調(diào)研二二p第三節(jié) 導(dǎo)則中交通調(diào)研

12、與調(diào)查的基本要求2、資料收集內(nèi)容n 資料收集一覽表序號(hào)資料分類主要內(nèi)容1城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)城市概況、行政區(qū)劃、人口及用地規(guī)模，城市經(jīng)濟(jì)總量、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)布局，城市布局形態(tài)、建成區(qū)規(guī)模、用地分布，城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、控制性詳細(xì)規(guī)劃及相關(guān)專項(xiàng)規(guī)劃，城市統(tǒng)計(jì)資料等2城市土地使用城市土地使用、人口及就業(yè)崗位分布等3城市道路交通設(shè)施各級(jí)道路現(xiàn)狀及規(guī)劃資料，停車(chē)設(shè)施現(xiàn)狀及配建停車(chē)標(biāo)準(zhǔn)等4城市交通運(yùn)行交通工具擁有量，交通出行特征，道路交通量狀況，停車(chē)管理，交通管理設(shè)施，交通信息化建設(shè)，貨運(yùn)交通管理等5對(duì)外交通對(duì)外交通線網(wǎng)以及場(chǎng)站布局、功能、等級(jí)規(guī)模，客貨運(yùn)量，專項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃、近期重大項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃等

13、6公共交通公共交通規(guī)模、設(shè)施布局、票制票價(jià)、運(yùn)行管理模式等7交通政策與法規(guī)交通建設(shè)投資規(guī)模、各類設(shè)施投資比例，現(xiàn)行地方性交通法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)交通發(fā)展策略研究等8圖件及報(bào)告資料城市現(xiàn)狀及規(guī)劃用地圖、現(xiàn)狀及規(guī)劃道路交通設(shè)施圖、現(xiàn)狀及規(guī)劃對(duì)外交通系統(tǒng)圖，相關(guān)規(guī)劃及報(bào)告文字資料9其他旅游設(shè)施分布和旅游交通現(xiàn)狀，環(huán)境保護(hù)、車(chē)輛排放管理、各類保護(hù)區(qū)現(xiàn)狀，重點(diǎn)地區(qū)地質(zhì)情況評(píng)價(jià)報(bào)告等第三章 交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分25交通調(diào)查三三p第三節(jié) 導(dǎo)則中交通調(diào)研與調(diào)查的基本要求u交通調(diào)查對(duì)象一般分為4大類：現(xiàn)狀年交通需求數(shù)據(jù)、現(xiàn)狀年交通實(shí)況數(shù)據(jù)、專項(xiàng)數(shù)據(jù)和其他有關(guān)數(shù)據(jù)。具體包括出入境交通居民出行車(chē)輛出行道路交通運(yùn)行公交

14、運(yùn)行吸引點(diǎn)停車(chē)貨運(yùn)第三章 交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分26收集資料一一p第四節(jié) 交通調(diào)研的基本流程第三章 交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分（1）規(guī)劃局一般能夠調(diào)研到的資料。規(guī)劃年的城市概況、行政區(qū)劃、人口及用地規(guī)模、城市經(jīng)濟(jì)總量、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)布局、城市布局形態(tài)、建成區(qū)規(guī)模、用地分布、城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、控制性詳細(xì)規(guī)劃及相關(guān)專項(xiàng)規(guī)劃、城市統(tǒng)計(jì)資料和城市土地使用等基本資料。收集資料的重點(diǎn)是統(tǒng)計(jì)年鑒和城市總體規(guī)劃，主要從統(tǒng)計(jì)局和規(guī)劃局獲取，其他資料可從相關(guān)部門(mén)獲取。27收集資料一一p第四節(jié) 交通調(diào)研的基本流程第三章 交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分（2）統(tǒng)計(jì)局一般能夠調(diào)研到的資料。歷年及現(xiàn)狀的城市概況、行政

15、區(qū)劃、人口及用地規(guī)模、城市經(jīng)濟(jì)總量、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)布局、城市布局形態(tài)、建成區(qū)規(guī)模和用地分布等基本資料。28收集資料一一p第四節(jié) 交通調(diào)研的基本流程第三章 交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分（3）交通管理局一般能夠調(diào)研到的資料。城市交通運(yùn)行、交通基礎(chǔ)設(shè)施、對(duì)外交通和交通政策與法規(guī)等相關(guān)資料。（4）建設(shè)局一般能夠調(diào)研到的資料。城市布局形態(tài)、建成區(qū)規(guī)模和用地分布等具體資料。29收集資料一一p第四節(jié) 交通調(diào)研的基本流程第三章 交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分（5）公共交通集團(tuán)有限公司一般能夠調(diào)研到的資料。公共交通規(guī)模、設(shè)施布局、票制票價(jià)和運(yùn)行管理模式等資料。旅游局有關(guān)旅游資料礦務(wù)局有關(guān)礦產(chǎn)資料汽車(chē)站對(duì)外交通的相關(guān)資料火車(chē)站

16、交警隊(duì)道路設(shè)施和道路交通情況等相關(guān)資料（6）其他資料的調(diào)研。30整理資料二二p第四節(jié) 交通調(diào)研的基本流程第三章 交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分（1）規(guī)劃年城市總體概況及土地利用數(shù)據(jù)通常可以從城市總體規(guī)劃中獲得。（2）規(guī)劃年初步確定的交通供給數(shù)據(jù)通?？梢詮某鞘锌傮w規(guī)劃中獲得。（3）規(guī)劃年計(jì)算交通需求的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)通?？梢詮某鞘锌傮w規(guī)劃中獲得。31整理資料二二p第四節(jié) 交通調(diào)研的基本流程第三章 交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分（4）現(xiàn)狀年城市總體概況及土地利用數(shù)據(jù)可以從統(tǒng)計(jì)局調(diào)研得到的統(tǒng)計(jì)年鑒中獲得。（5）現(xiàn)狀年交通供給數(shù)據(jù)可以從建設(shè)局、統(tǒng)計(jì)局和交通管理局等相關(guān)部門(mén)獲得。（6）現(xiàn)狀年交通需求數(shù)據(jù)調(diào)查在第四章城市綜合交通

17、調(diào)查中具體闡述。（7）現(xiàn)狀年交通實(shí)況數(shù)據(jù)的調(diào)查在第四章城市綜合交通調(diào)查中具體闡述。32整理資料二二p第四節(jié) 交通調(diào)研的基本流程第三章 交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分（8）專項(xiàng)數(shù)據(jù)包括公共交通、停車(chē)和智能交通等。（9）其他有關(guān)數(shù)據(jù)包括交通政策與法規(guī)、圖件及報(bào)告資料、旅游設(shè)施分布與旅游交通現(xiàn)狀、環(huán)境保護(hù)、車(chē)輛排放管理、各類保護(hù)區(qū)現(xiàn)狀和重點(diǎn)地區(qū)地質(zhì)情況評(píng)價(jià)報(bào)告等。33交通小區(qū)劃分的原因和目的一一p第五節(jié) 交通小區(qū)劃分第三章 交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分1、交通小區(qū)劃分的原因進(jìn)行道路交通規(guī)劃需要全面了解出行產(chǎn)生與出行吸引之間的交通流。但實(shí)際生活中，交通系統(tǒng)運(yùn)行是每一個(gè)出行個(gè)體出行疊加的結(jié)果，出行個(gè)體的數(shù)量非常龐大，

18、不可能對(duì)每個(gè)交通源進(jìn)行單獨(dú)研究。因此在道路交通規(guī)劃研究過(guò)程中，需要將交通源合并成若干個(gè)小區(qū)，這些小區(qū)被稱為交通小區(qū)。34交通小區(qū)劃分的原因和目的一一p第五節(jié) 交通小區(qū)劃分第三章 交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分2、交通小區(qū)劃分的目的將交通需求的產(chǎn)生與吸引和一定區(qū)域的社會(huì)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)聯(lián)系起來(lái)；將各交通小區(qū)之間的交通需求通過(guò)交通分布圖表現(xiàn)出來(lái)；便于運(yùn)用交通分配理論模擬道路網(wǎng)上的交通流。35交通小區(qū)的分類二二p第五節(jié) 交通小區(qū)劃分第三章 交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分u所謂虛擬交通小區(qū)是為了說(shuō)明規(guī)劃區(qū)域外出入規(guī)劃區(qū)域的交通量而添加的交通小區(qū)。交通小區(qū)規(guī)劃區(qū)域外的虛擬交通小區(qū)規(guī)劃區(qū)域內(nèi)的交通小區(qū)36交通小區(qū)劃分的步驟三三p

19、第五節(jié) 交通小區(qū)劃分第三章 交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分依據(jù)調(diào)研與調(diào)查所得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行城市交通規(guī)劃中交通小區(qū)的劃分，主要步驟有：規(guī)劃區(qū)域內(nèi)交通中區(qū)劃分初步確定規(guī)劃區(qū)域內(nèi)交通小區(qū)將初步確定的交通小區(qū)進(jìn)行檢驗(yàn)并確定最終的規(guī)劃區(qū)域內(nèi)交通小區(qū)確定規(guī)劃區(qū)域外虛擬交通小區(qū)的步驟與應(yīng)注意的問(wèn)題37交通小區(qū)劃分的步驟三三p第五節(jié) 交通小區(qū)劃分第三章 交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分（1）規(guī)劃區(qū)域內(nèi)交通中區(qū)劃分。確定現(xiàn)狀年與規(guī)劃年的城市概況和行政區(qū)劃，以及鐵路、河川等屏障的具體情況。38交通小區(qū)劃分的步驟三三p第五節(jié) 交通小區(qū)劃分第三章 交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分（2）初步確定規(guī)劃區(qū)域內(nèi)交通小區(qū)。原則分區(qū)中人口數(shù)量適當(dāng)（約1000

20、020000人）靠近市中心的分區(qū)面積偏小，靠近市郊的分區(qū)面積偏大中等城市一般不超過(guò)50個(gè)，大城市最大不超過(guò)100150個(gè)土地使用、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)等特性上應(yīng)盡量滿足特性相一致的原則39交通小區(qū)劃分的步驟三三p第五節(jié) 交通小區(qū)劃分第三章 交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分（3）將初步確定的交通小區(qū)進(jìn)行檢驗(yàn)并確定最終的規(guī)劃區(qū)域內(nèi)交通小區(qū)。檢驗(yàn)內(nèi)容分區(qū)內(nèi)的土地使用、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)等特性是否一致交通小區(qū)界限是否打破屏障及行政區(qū)界限交通小區(qū)的人口數(shù)量是否適當(dāng)交通小區(qū)的數(shù)量是否滿足要求等40交通小區(qū)劃分的步驟三三p第五節(jié) 交通小區(qū)劃分第三章 交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分（4）確定規(guī)劃區(qū)域外虛擬交通小區(qū)的步驟與應(yīng)注意的問(wèn)題。確定虛擬交

21、通小區(qū)的數(shù)量確定虛擬交通小區(qū)的位置確定虛擬交通小區(qū)形狀和面積確定虛擬交通小區(qū)的各種參數(shù)推薦的虛擬交通小區(qū)布設(shè)方式示意不推薦的虛擬交通小區(qū)布設(shè)方式示意41D縣中心城區(qū)交通調(diào)研的基本流程一一p第六節(jié) 案例第三章 交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分1、城市總體概況及土地利用數(shù)據(jù)（1）D縣城市總體概況D縣位于滄州市南部，距離滄州市區(qū)60公里，距離天津僅160公里，距首都北京市260公里。D縣現(xiàn)轄縣城9個(gè)社區(qū)居民委員會(huì)及8鎮(zhèn)1鄉(xiāng)，共447個(gè)行政村。D縣境內(nèi)道路交通網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，對(duì)外聯(lián)系便捷。D縣42D縣中心城區(qū)交通調(diào)研的基本流程一一p第六節(jié) 案例第三章 交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分1、城市總體概況及土地利用數(shù)據(jù)（2）D縣

22、中心城區(qū)現(xiàn)狀年和規(guī)劃年城市土地利用數(shù)據(jù)43D縣中心城區(qū)交通調(diào)研的基本流程一一p第六節(jié) 案例第三章 交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分2、初步確定的交通供給數(shù)據(jù)D縣中心城區(qū)現(xiàn)狀年和規(guī)劃年部分確定的交通供給數(shù)據(jù)交通供給主要內(nèi)容現(xiàn)狀年交通供給初具方格網(wǎng)的布局模式，己建成主干道9條，次干道5條，支路4條規(guī)劃年交通供給按主干路、次干路、支路三個(gè)等級(jí)規(guī)劃建設(shè)，形成“九橫十三縱”的主次干路方格網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)44D縣中心城區(qū)交通調(diào)研的基本流程一一p第六節(jié) 案例第三章 交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分3、計(jì)算交通需求的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)D縣中心城區(qū)現(xiàn)狀年和規(guī)劃年主要影響交通需求的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)現(xiàn)狀年/規(guī)劃年類別主要內(nèi)容現(xiàn)狀年總?cè)丝?015末D縣總?cè)丝跒?

23、8.20萬(wàn)人，中心城區(qū)人口10.0萬(wàn)人建設(shè)用地面積1390.44公頃規(guī)劃年總?cè)丝?030年D縣總?cè)丝跒?8萬(wàn)人，中心城區(qū)人口19.5萬(wàn)人建設(shè)用地2140.12公頃45D縣中心城區(qū)交通調(diào)研的基本流程一一p第六節(jié) 案例第三章 交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分4、現(xiàn)狀年交通實(shí)況數(shù)據(jù)D縣中心城區(qū)現(xiàn)狀年部分交通實(shí)況數(shù)據(jù)注：表中數(shù)據(jù)的 單位為輛。46D縣中心城區(qū)交通調(diào)研的基本流程一一p第六節(jié) 案例第三章 交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分5、專項(xiàng)數(shù)據(jù)D縣中心城區(qū)部分現(xiàn)狀年專項(xiàng)數(shù)據(jù)47D縣中心城區(qū)交通調(diào)研的基本流程一一p第六節(jié) 案例第三章 交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分6、其他有關(guān)數(shù)據(jù)D縣部分其他有關(guān)數(shù)據(jù)48D縣中心城區(qū)交通小區(qū)劃分二二

24、p第六節(jié) 案例第三章 交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分根據(jù)本章第五節(jié)交通小區(qū)的劃分步驟，將D縣中心城區(qū)劃分為34個(gè)交通小區(qū)。49p本章習(xí)題第三章 交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分1. 交通調(diào)研與交通調(diào)查的定義分別是什么？2. 交通小區(qū)可以分為哪幾類？其中虛擬交通小區(qū)的定義是什么？3. 簡(jiǎn)述交通小區(qū)劃分的步驟。4. 結(jié)合自己對(duì)于交通需求的理解，簡(jiǎn)述城市基本情況與交通需求、土地利用與交通需求之間的關(guān)系。5. 結(jié)合所學(xué)內(nèi)容，談?wù)劷煌ㄕ{(diào)研時(shí)，在各部門(mén)能收集到哪些資料？ 50土地利用與交通需求之間的關(guān)系二二1、簡(jiǎn)單案例第三章 交通調(diào)研與交通小區(qū)劃分多中心城市交通運(yùn)行情況。如果城市的商業(yè)分散在居住區(qū)附近，居民通過(guò)較短的出行距

25、離即可滿足購(gòu)物需求，則在相同的出行次數(shù)條件下，由于出行距離短，各出行基本沒(méi)有相互疊加，從而路網(wǎng)上的交通壓力較小，交通流的密度也不會(huì)很高。11p第二節(jié) 交通需求產(chǎn)生原理交通調(diào)研二二p第三節(jié) 導(dǎo)則中交通調(diào)研與調(diào)查的基本要求2、資料收集內(nèi)容n 資料收集一覽表序號(hào)資料分類主要內(nèi)容1城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)城市概況、行政區(qū)劃、人口及用地規(guī)模，城市經(jīng)濟(jì)總量、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)布局，城市布局形態(tài)、建成區(qū)規(guī)模、用地分布，城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、控制性詳細(xì)規(guī)劃及相關(guān)專項(xiàng)規(guī)劃，城市統(tǒng)計(jì)資料等2城市土地使用城市土地使用、人口及就業(yè)崗位分布等3城市道路交通設(shè)施各級(jí)道路現(xiàn)狀及規(guī)劃資料，停車(chē)設(shè)施現(xiàn)狀及配建停車(chē)標(biāo)準(zhǔn)等4城市交通運(yùn)行交通工具擁有量，交通出行特征，道路交通量狀況，停車(chē)管理，交通管理設(shè)施，交通信息化建設(shè)，貨運(yùn)交通管理等5對(duì)外交通對(duì)外交通線網(wǎng)以及場(chǎng)站布局、功能、等級(jí)規(guī)模，客貨運(yùn)量，專項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃、近期重大項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃等6公共交通公共交通規(guī)模、設(shè)施布局、票制票價(jià)、運(yùn)行管理模式等7交通政策與法規(guī)交通建設(shè)投資規(guī)模、各類設(shè)施投資比例，現(xiàn)行地方性交通法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)交通發(fā)展策略研究等8圖件及報(bào)告資料城市現(xiàn)狀及規(guī)劃用地圖、現(xiàn)狀及規(guī)劃道路交通設(shè)施圖、現(xiàn)狀及規(guī)劃對(duì)外交通系統(tǒng)圖，相關(guān)規(guī)劃及報(bào)告文字資料9其他旅游設(shè)施分布和旅游交通現(xiàn)狀，