安全生產(chǎn)的紅線不能變成“松緊帶”

1、平安生產(chǎn)的紅線不能變成“松緊帶最新版When the lives of employees or national property are endangered, productionactivities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors平安管理單位： 姓名:日期： “松緊帶最新版 1 I1 導(dǎo)語(yǔ)：生產(chǎn)有了平安保障，才能持續(xù)、穩(wěn)定開(kāi)展。生產(chǎn)活動(dòng)中事故層出不窮，生產(chǎn) 1. 危及職工生命或國(guó)家財(cái)產(chǎn) Ii勢(shì)必陷于混亂、甚至癱瘓狀態(tài)。當(dāng)生產(chǎn)與平安發(fā)生矛盾III時(shí)，生產(chǎn)活動(dòng)停下來(lái)整治、消除危險(xiǎn)因素以后，生產(chǎn)形勢(shì)會(huì)變得更好。平安

2、第一少IIIIII的提法，決非把平安擺到生產(chǎn)之上 ；無(wú)視平安自然是一種錯(cuò)誤。IIIIIJ 一一一一一一一一一一一一一一一 一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一 一一一一一一一 一一一一一一一一平安生產(chǎn)不能是一條“松緊帶，只在形勢(shì)嚴(yán)峻時(shí)才勒緊，其他 時(shí) 候怎么都行。只有以常態(tài)化的嚴(yán)格管理形成平安生產(chǎn)的穩(wěn)定規(guī)那么， 只有以 縝密的規(guī)那么盡可能消除各種隱患，重特大事故才不會(huì)被小 at 漏所引發(fā)。7 月 29 日 6時(shí)許，京藏高速寧夏段發(fā)生一起特大道路交通事故， 造 成 5人死亡 2人受傷。據(jù)初步調(diào)查，青海西寧載客 10 人的面包車遇前方 追尾事故時(shí)，減速慢行并中途下人，被前方一輛大貨車追撞。從

3、印象上看， 在平安事故頻發(fā)的時(shí)間段，寧夏這起道路交通事故并不是 特別引人注目， 但是，如果把這起事故放在強(qiáng)調(diào)平安生產(chǎn)的大環(huán)境下 觀察，就會(huì)發(fā)現(xiàn)并不 那么簡(jiǎn)單。7 月 22 日，京珠高速信陽(yáng)段發(fā)生一起特別重大交通事故，一輛載 客 大巴發(fā)生燃燒，導(dǎo)致 41 名乘客死亡。事后查明，事故原因?yàn)榇蟀蛙?違規(guī) 攜帶運(yùn)輸易燃化學(xué)品所致。木來(lái)，這起傷亡極其沉重的事故應(yīng)該 受到社會(huì) 各界的廣泛關(guān)注，但由于“7? 23動(dòng)車追尾事故的發(fā)生，它 平安管理 I DOCUMENT 所帶來(lái)的震撼卻被另一種悲慟所遮蔽。盡管如此，京珠高速車禍發(fā)生 后， 全國(guó)范圍內(nèi)還是開(kāi)展了一場(chǎng)大規(guī)模的交通平安整治行動(dòng)。意味深長(zhǎng)的是，在京珠高速

4、車禍發(fā)生之前兩天，寧夏警方就牽頭 西 北五省聯(lián)合開(kāi)展事故預(yù)防區(qū)域協(xié)作行動(dòng)， 以期“強(qiáng)力遏制重特大交 通事故 發(fā)生。從措施的前瞻性上看，寧夏警方的這一動(dòng)作帶有明確 的目標(biāo)和 “預(yù)感，但從實(shí)際效果看，有關(guān)方面最想遏制的事故卻最 終無(wú)法防止， 這一現(xiàn)象構(gòu)成了事實(shí)上的反諷。一方面是著力預(yù)防，另一方面是特大事故不斷，其中的癥結(jié)令人 深 思。從新聞?dòng)^察的直觀印象看，最近一兩個(gè)月來(lái)，道路交通事故尤 其是特 別重大交通事故呈現(xiàn)高發(fā)勢(shì)頭，交通平安的形勢(shì)十分嚴(yán)峻。這 一現(xiàn)象與其 他領(lǐng)域的平安事故相互疊加，給公眾帶來(lái)一種非常糟糕的 感受，即身處哪 里都很不平安。正是在這樣的情形下，政府方面加大 了防范和整頓力度。

5、7月 27日，國(guó)務(wù)院召開(kāi)常務(wù)會(huì)議，決定采取堅(jiān)決 措施，以交通、煤礦、 建筑施工、危險(xiǎn)化學(xué)品等行業(yè)領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn)，全 面加強(qiáng)平安生產(chǎn)。同日，公 安部召開(kāi)全國(guó)公安機(jī)關(guān)堅(jiān)決預(yù)防重特大道 路交通事故電視 會(huì)議， 要求 “全面排查隱患，認(rèn)真整改問(wèn)題。 從兩個(gè)會(huì)議的“堅(jiān)決措辭看，政府 在強(qiáng)化平安生產(chǎn)方面痛定思痛， 表現(xiàn)出強(qiáng)大的決心。 從地方的反響速度看，也正在落實(shí)。但正在這樣的關(guān)頭，寧夏的車禍卻潑了一瓢冷水，讓人 們清 醒地意識(shí)到平安生產(chǎn)面臨何種考驗(yàn)。寧夏交通事故帶有偶然性和“非典型性，它是一種較難預(yù)防的 事 故。但正是這種偶然性和難于預(yù)防的特征，反映岀道路交通平安的 軟肋所 在。重特大交通事故的發(fā)生， 并不必然由明顯和嚴(yán)重的違法違 規(guī)行為所致， 如嚴(yán)重超載、疲勞駕駛或違法運(yùn)營(yíng)等，一些很小的“纟比 漏也可能帶來(lái) 慘痛的傷亡。管理部門(mén)的預(yù)防和整頓措施傾向于抓典 型問(wèn)題，這樣的做法 雖然無(wú)可厚非，但對(duì)小問(wèn)題疏于防范同樣可能導(dǎo) 致功虧一費(fèi)?！坝L(fēng)作案的寧夏交通事故提醒人們， 平安生產(chǎn)不能是一條“松 緊 帶，只在形勢(shì)嚴(yán)峻時(shí)才勒緊，其他時(shí)候怎么都行。只有以常態(tài)化 的嚴(yán)格 管理形成平安生